摘要：本文根據(jù)我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)飛速發(fā)展的現(xiàn)狀，分析總結(jié)了無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域及人才需求，圍繞高職院校無(wú)人機(jī)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)、職業(yè)資格證書(shū)和主要課程提出了專業(yè)建設(shè)的策略。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)；高職教育；專業(yè)建設(shè)

中圖分類號(hào)：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-864X（2016）09-0162-01

高職院校專業(yè)設(shè)置必須以區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與發(fā)展?fàn)顩r以及變化趨勢(shì)為導(dǎo)向，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會(huì)人才需求的變化為依據(jù)，針對(duì)新經(jīng)濟(jì)與新技術(shù)的飛速發(fā)展，適時(shí)調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)和專業(yè)發(fā)展方向，培養(yǎng)社會(huì)緊缺高技能人才。

當(dāng)前，無(wú)人機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用受到了世界各國(guó)的普遍重視，正在大規(guī)模進(jìn)入軍用和民用領(lǐng)域，行業(yè)應(yīng)用級(jí)無(wú)人機(jī)越來(lái)越被廣泛認(rèn)可，并發(fā)揮了不可替代的作用，無(wú)人機(jī)在不久的將來(lái)會(huì)逐漸飛入尋常百姓家。無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的快速膨脹催生了對(duì)高素質(zhì)無(wú)人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的迫切需求。越來(lái)越多的青少年學(xué)生對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣。普通高職院校開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

一、無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域及人才需求分析

（一）無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析。

無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱，是利用無(wú)線電遙控（含遠(yuǎn)程駕駛）、預(yù)設(shè)程序控制以及基于機(jī)載傳感器自主飛行的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)等。

無(wú)人機(jī)分為民用消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、軍用級(jí)等多個(gè)市場(chǎng)。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。偵察機(jī)用于完成戰(zhàn)場(chǎng)偵察和監(jiān)視、定位校射、毀傷評(píng)估、電子戰(zhàn)等；靶機(jī)可作為火炮、導(dǎo)彈的靶標(biāo)。無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需，使用成本低，效率高，無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，生存能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性能好。具體應(yīng)用如邊境巡邏、核輻射探測(cè)、航空攝影、航空探礦、災(zāi)情監(jiān)視、交通巡邏、治安監(jiān)控、航拍、農(nóng)業(yè)植保、測(cè)繪等領(lǐng)域。

無(wú)人機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)需求十分巨大。根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，全球軍用和民用無(wú)人機(jī)銷售額將由2015年的64億美元增至2024年的115億美元，十年（2015-2024年）市場(chǎng)總額將超過(guò)910億美元。根據(jù)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2015-2022年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，我國(guó)僅電力巡線、石油管道巡檢、森林防火、公共安全四個(gè)民用領(lǐng)域的需求規(guī)模為150-300億元，如果考慮其他民用領(lǐng)域、軍事裝備需求以及海外市場(chǎng)，其規(guī)模將超千億元。

（二）無(wú)人機(jī)人才需求分析。

我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在以下幾方面具有強(qiáng)烈的人才需求：無(wú)人機(jī)飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)技術(shù)人才，無(wú)人機(jī)機(jī)體制造與使用維護(hù)人才，無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)使用維護(hù)人才，無(wú)人機(jī)設(shè)備使用維護(hù)人才，無(wú)人機(jī)飛行操控員和任務(wù)設(shè)備操控員。

無(wú)人機(jī)飛控員、機(jī)械師及研發(fā)專業(yè)人員將是令人向往的高薪職業(yè)，又是國(guó)家緊缺人才之一。有報(bào)道稱，已經(jīng)擁有世界無(wú)人機(jī)制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位的中國(guó)，正在逐步崛起成為世界級(jí)創(chuàng)新者，而不僅僅是外國(guó)設(shè)計(jì)的復(fù)制者。中國(guó)高鐵已成為中國(guó)走出去的一張名片，未來(lái)無(wú)人機(jī)將會(huì)是另一張名片，國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)走在世界的前列。面對(duì)業(yè)已蓬勃發(fā)展的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，與其相關(guān)的各類專業(yè)技術(shù)人才也必將成為市場(chǎng)追逐的焦點(diǎn)之一。有國(guó)內(nèi)媒體預(yù)測(cè)，僅到2018年，我國(guó)無(wú)人機(jī)使用與維護(hù)人才總需求量將達(dá)到20萬(wàn)人左右。

二、無(wú)人機(jī)專業(yè)的建設(shè)策略

（一）面向軍用領(lǐng)域。

軍用無(wú)人機(jī)對(duì)于靈敏度、飛行高度速度、智能化等有著更高的要求，是技術(shù)水平最高的無(wú)人機(jī)。出于以上原因及保密考慮，作為非航空專業(yè)類或非軍事類的普通高職院校，涉足高端復(fù)雜的軍用無(wú)人機(jī)技術(shù)人才的培養(yǎng)有著相當(dāng)大的難度。

國(guó)內(nèi)少數(shù)職業(yè)院校嘗試與部隊(duì)聯(lián)合培養(yǎng)人才，組建無(wú)人機(jī)分隊(duì)，或預(yù)備役連隊(duì)，是一種很好的專業(yè)建設(shè)模式。但這種軍民融合式辦學(xué)模式培養(yǎng)的人才主要是能從事低空無(wú)人機(jī)操控、維護(hù)維修、后期處理等生產(chǎn)一線需要的高素質(zhì)技能型人才，無(wú)人機(jī)的實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域仍然是下面要敘述的民用消費(fèi)及工業(yè)級(jí)領(lǐng)域，而非真正的軍用領(lǐng)域。

（二）面向民用消費(fèi)及工業(yè)級(jí)領(lǐng)域。

1.人才培養(yǎng)目標(biāo)。普通高職院校培養(yǎng)的無(wú)人機(jī)人才應(yīng)主要面向民用消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)應(yīng)用領(lǐng)域。無(wú)人機(jī)研發(fā)技術(shù)涉及機(jī)械、電氣、電子、通信等多學(xué)科，其中的飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)技術(shù)更是屬于無(wú)人機(jī)核心關(guān)鍵技術(shù)，涉及計(jì)算機(jī)、通信、電子、電氣、機(jī)械等多門交叉學(xué)科。對(duì)于高職院校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，只有少量?jī)?yōu)秀畢業(yè)生能夠躋身研發(fā)隊(duì)伍。因此高職院校的無(wú)人機(jī)專業(yè)不應(yīng)該主要定位于研發(fā)人才的培養(yǎng)。無(wú)人機(jī)生產(chǎn)、檢測(cè)與維護(hù)以及無(wú)人機(jī)操控技術(shù)人員才是職業(yè)院校重點(diǎn)發(fā)展的培養(yǎng)方向。

高職院校的無(wú)人機(jī)專業(yè)培養(yǎng)的人才主要應(yīng)具備以下技能：熟練操控低空無(wú)人機(jī)飛行，掌握與無(wú)人機(jī)航拍相關(guān)的應(yīng)用技能，掌握無(wú)人機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)工藝，熟悉電氣與電子系統(tǒng)的組成與工作流程，能夠承擔(dān)與無(wú)人機(jī)相關(guān)的電子設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備和產(chǎn)品的安裝、調(diào)試、維護(hù)維修工作，能夠進(jìn)行無(wú)人機(jī)組裝動(dòng)力總成測(cè)試，地面系統(tǒng)架設(shè)，有效載荷系統(tǒng)調(diào)試等各項(xiàng)工作。

2.國(guó)家無(wú)人機(jī)飛控員職業(yè)資格證書(shū)。在前面所述的人才需求分析中已經(jīng)提到，當(dāng)下無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對(duì)低空無(wú)人機(jī)操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應(yīng)求。國(guó)家已經(jīng)設(shè)立相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)。合格的飛控員應(yīng)掌握民航通用低空無(wú)人機(jī)飛控的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，達(dá)到國(guó)際低空無(wú)人機(jī)飛控培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。從事的主要工作包括低空無(wú)人機(jī)飛控，無(wú)人機(jī)維修、組裝、調(diào)試、地勤服務(wù)，無(wú)人機(jī)航測(cè)、航攝及后期處理等。該職業(yè)資格共分為四級(jí)：航模飛控員、初級(jí)（助理低空無(wú)人機(jī)飛控工程師）、中級(jí)（低空無(wú)人機(jī)飛控工程師）、高級(jí)（低空無(wú)人機(jī)飛控高級(jí)工程師）。

高職院校無(wú)人機(jī)專業(yè)建設(shè)應(yīng)緊緊圍繞國(guó)家職業(yè)資格證展開(kāi)，以該證書(shū)要求的各項(xiàng)技能為標(biāo)準(zhǔn)確定人才培養(yǎng)目標(biāo)和就業(yè)方向，構(gòu)建專業(yè)課程體系。

3.主要開(kāi)設(shè)課程。各高職院?？梢越Y(jié)合自身實(shí)際與地域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，對(duì)上述人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整與優(yōu)化?？蓞⒖嫉膶I(yè)課程如下：電工電子技術(shù)、單片機(jī)小系統(tǒng)應(yīng)用、傳感器技術(shù)應(yīng)用、無(wú)線電遙控技術(shù)、無(wú)人機(jī)構(gòu)造及材料、無(wú)人機(jī)空氣動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及應(yīng)用技術(shù)、地面站安裝與調(diào)試技術(shù)、CAD/CAM軟件應(yīng)用、低空空域管理、無(wú)人機(jī)有效載荷應(yīng)用技術(shù)、無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)、無(wú)人機(jī)模擬器操控、自駕儀操控、攝影技術(shù)、各類二維、三維圖形圖像處理軟件及視頻剪輯處理軟件相關(guān)的課程等。

三、結(jié)束語(yǔ)

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)是中國(guó)今后重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是毋庸置疑，同時(shí)，青年學(xué)生對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)充滿了好奇和興趣。面對(duì)這一新興產(chǎn)業(yè)以及帶來(lái)的巨大的人才需求，高職院校應(yīng)積極行動(dòng)起來(lái)，不斷開(kāi)展新專業(yè)的論證和研討，結(jié)合學(xué)院自身實(shí)際和地域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，確立恰當(dāng)?shù)娜瞬排囵B(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建適合的課程體系。

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作者簡(jiǎn)介：徐進(jìn)強(qiáng)（1974—），男，山東青島人，碩士，副教授，專業(yè)帶頭人，主要研究方向?yàn)楦呗毥逃?，嵌入式技術(shù)開(kāi)發(fā)。