金世杰+韋繼紅+趙焦

【摘要】 隨著近幾年中國二手車市場的疾速發(fā)展，消費者關(guān)于二手車的理解也慢慢的發(fā)生了改變。不可否認的是，二手車的銷售、流通、使用已經(jīng)成為了中國汽車市場的重要組成部分。目前我國正處于社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要時期，我國二手車市場的繁榮對拉動國內(nèi)的消費需求，促進我國的國民經(jīng)濟和汽車工業(yè)的發(fā)展都有著不可比擬的意義。

【關(guān)鍵詞】二手車市場 汽車工業(yè) 市場分析 預(yù)測

一、中國二手車市場的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國社會市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及國內(nèi)人均收入的日益提高，中國的汽車化越來越明顯，人們對于汽車的需求日益高漲，汽車不再只是一種簡單的代步工具。與此同時，伴隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷上升，二手車交易已經(jīng)成為了中國汽車消費市場不可或缺的一部分。

中國二手車市場的發(fā)展是從二十世紀八十年代開始的，至今已經(jīng)有了三十多年的歷史。國家貿(mào)易部于1988年發(fā)布了《舊機動車交易管理辦法》用來初步規(guī)范我國二手車交易，不僅如此，貿(mào)易部在2005年10月再次發(fā)布了更為具體和實用的《二手車流通管理辦法》，中國二手車市場開始向更加規(guī)范化的方向發(fā)展。近幾年來，二手車市場出現(xiàn)了很多新的交易方式；例如，二手車拍賣、二手車租賃、二手車置換、二手車自助超市等等。但是這些新興的交易方式并沒有真正改變我國二手車市場交易中長期形成的以有型交易市場為主體的交易方式。

隨著二手車市場在國內(nèi)的日益壯大，二手車的高性價比慢慢得到了消費者的青睞。對于汽車的強烈需求和二手車的交易量的不斷上升使得二手車市場悄然成為了中國的一大潛力市場。如此同時，二手車的交易形式出現(xiàn)了多元化的發(fā)展；例如，優(yōu)信、瓜子二手車直賣網(wǎng)。這些都是二手車與現(xiàn)代社會經(jīng)濟相結(jié)合的表現(xiàn)。

二、我國二手車市場發(fā)展中存在的主要問題及解決建議

（一）我國二手車市場發(fā)展中存在的主要問題

由于我國二手車交易起步晚、靈活度低、較為小眾化，致使人們對于二手車交易的信心不足；因此，我國二手車市場中暴露了很多問題。相比于國外較為成熟的二手車市場，我國的二手車市場結(jié)構(gòu)較為單一，行業(yè)的規(guī)范并不明確，再加上從事二手車交易的服務(wù)人員素質(zhì)普遍不高，從而致使消費者在買賣二手車的時候往往心存疑慮。再加上二手車的車況較為復(fù)雜，存在很多的事故車經(jīng)過簡單的修理修復(fù)后就直接流入了二手車市場的情況，由于缺少較為統(tǒng)一的信息網(wǎng)絡(luò)，二手車的鑒定評估水平還有待提高，此外二手車的維修成本偏高，所以二手車的經(jīng)營企業(yè)不敢輕易的承諾給消費者提供完善的售后服務(wù)。

自二手車在中國發(fā)展以來，中國的二手車僅僅只是類似于集貿(mào)市場‘?dāng)[地攤式的交易階段，由于買賣雙方的不對稱性，所以在市場私下流轉(zhuǎn)中價格改變幅度大，二手車的質(zhì)量也不敢茍同。此行業(yè)并沒有在市場中形成合理、有序的競爭，所以致使我國二手車的整個水平和層次都較低。

此外，我國的二手車的價格偏高；國家政策、需求富有彈性、品牌優(yōu)勢、新車調(diào)價等因素會使銷售商不得不以高出實際價位很多的價格來規(guī)避風(fēng)險，因此造成了二手車的高價位。

（二）解決建議

（1）建立屬于汽車的身份證與汽車電子檔案庫。為了進一步規(guī)范二手車市場及二手車在國內(nèi)的流通，我認為應(yīng)由政府出面去建立一個有關(guān)汽車的電子檔案庫，實現(xiàn)全國乃至全球聯(lián)網(wǎng)。這個檔案庫主要記錄和存儲的就是每一輛汽車從出廠到報廢的所有信息。類似于手機，每一輛車在出廠的時候都可以有一個屬于自己的序列號作為該車的身份。銷售商賣出車后，他們將該車的售賣時間、價位、位置等有效信息通過網(wǎng)絡(luò)上傳到電子檔案庫存儲。在汽車的使用中，如果遇到各種事故，警方也可以及將此車的各種事故信息通過互聯(lián)網(wǎng)上傳到汽車電子檔案庫進行存檔。當(dāng)消費者想要購買或者了解自己感興趣的二手車時可以通過上網(wǎng)或者打電話咨詢的方式去知道車輛的所有信息。此方法可以大大增加二手車市場的信息透明度，避免欺詐性買賣，有助于我國二手車的良性發(fā)展。

（2）推行二手車認證制度。推廣實行二手車認證制度有利于建立完整的二手車保險及售后服務(wù)體系。此制度即由政府部門或知名汽車生產(chǎn)商對二手車進行全面的檢測，以此來確保汽車可以達到用來銷售的標準。此外，經(jīng)過了檢測的二手車可以在售出后在一定時間內(nèi)與新車享有一樣的售后保障。同時，可由保險公司對已經(jīng)經(jīng)過認證并且達到可售出標準的二手車進行承保來消除消費者的顧慮。此方法可以增加消費者對于二手車市場的認可，在消費者心中樹立良好的形象，進一步促進中國二手車市場的繁榮。

（3）政府干預(yù)整頓二手車行業(yè)內(nèi)部秩序。我認為應(yīng)該由政府出面，規(guī)范二手車市場的秩序，將很多沒有二手車售賣資格的車行取締，并將規(guī)模較小的私人車行合并為幾個規(guī)模大的車行，取消原有的一人一車制度，分成不同區(qū)域?qū)嵭幸粋€小組一個區(qū)域制度，從而減少人員的浪費。還可以將二手車市場劃分成幾個區(qū)域，不同品牌或檔次的車輛安放在不同的區(qū)域里面。這樣不僅可以方便顧客挑選自己有傾向的車輛還減少了人力資源的投入，使得二手車市場更加規(guī)范化。