2011年8期
刊物介紹
本刊以“權(quán)威、精品、現(xiàn)代”為辦刊宗旨，關(guān)注水上安全、船舶質(zhì)量、水域環(huán)保以及海上反恐，倡導(dǎo)海事文化，提供技術(shù)服務(wù)；報(bào)道領(lǐng)域涉及造船、航運(yùn)、船檢、港口、水上安全、保險(xiǎn)、海上開發(fā)、物流、法規(guī)規(guī)范、法律、環(huán)保、港口國檢查、海上保安、海洋探索、船用產(chǎn)品等各個(gè)行業(yè)。
中國船檢
熱點(diǎn)掃描
- IMO通過船舶能效規(guī)則要求強(qiáng)制減排
- IMO秘書長高度贊譽(yù)MEPC 62
- 德國歡迎IMO通過GHG減排措施
- CCS總裁李科浚呼吁業(yè)界把握綠色先機(jī)
- 巴拿馬準(zhǔn)許延遲實(shí)施碳排新標(biāo)準(zhǔn)
- EEDI獲批，歐盟是否取消單邊行動(dòng)？
- 日本看好GHG減排措施前景
- CCS與清華同方加強(qiáng)戰(zhàn)略合作
- 2011年中國郵輪產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展研討會召開
- 歐盟：低硫法令不會推遲執(zhí)行
- 歐盟啟動(dòng)集裝箱數(shù)據(jù)共享項(xiàng)目提升供應(yīng)鏈安全
- 航運(yùn)業(yè)溫室氣體減排仍需警惕單邊行動(dòng)
- 德國將批準(zhǔn)船東雇傭私人武裝
- 各備忘錄開展集中大檢查
- 歐盟考慮實(shí)行海上限速
- MARPOL公約修正案8月1日生效
- IACS將在布魯塞爾設(shè)立辦事處
- 新任IACS主席動(dòng)作頻頻
- LR和ABS呼吁IACS成員開發(fā)共同的CSR軟件
- 美國擬禁止船級社與黑名單國家進(jìn)行業(yè)務(wù)往來
- LR推出冰區(qū)船結(jié)構(gòu)疲勞評估新工具
- DVB銀行敦促船東停止訂購巴拿馬型船
- 日本船級社重組管理架構(gòu)
- 世界海事大學(xué)上海代表處揭牌
- 希臘船東積極購買二手船
- 保險(xiǎn)公司欲重新評估FPSO風(fēng)險(xiǎn)
- 造船第一大國中韓易位
- 上半年散貨船拆解艘數(shù)飆升219%
- 上半年全球船東共訂901艘船舶
- 全球商船運(yùn)力達(dá)10億總噸
- 20大班輪公司占市場份額84.5%
- 太平洋造船集團(tuán)全球首制船PX105交船
- 海德威壓載水系統(tǒng)配套意大利豪華游輪
獨(dú)家看點(diǎn)_減排新航程
產(chǎn)業(yè)前沿
陸上檢驗(yàn)與認(rèn)證
價(jià)值發(fā)現(xiàn)
船檢史話
- How Can Ship Design Realize Green Transformation?
- No Procrastination in Face of Low-Carbon Regulation
- CCS: the Forerunner of Green Shipping
- Marine SCR:Opportunity or Challenge?
- The Development of“Market Based Measures”
- New Technology Trend For LNG-Fuel Carrier
- Competition Strategy Option:Developing From a Large Shipbuilding Nation to a Strong One
- Will Newbuilding Market Have a Double Recession?
- Blockbuster Expansion of Offshore Engineering Equipment Market