歐盟2005低硫法令草案修正案已于6月末完成。修訂后，歐盟法令將與MARPOL附則VI協(xié)調(diào)一致，將MARPOL附則VI關(guān)于低硫燃料的措辭寫入歐盟法律，引起了歐洲船東和制造商的關(guān)注。歐盟發(fā)展項(xiàng)目（DG）環(huán)境工業(yè)排放與空氣質(zhì)量專家Christian Wimmer稱，這樣做的目的就是確保法律文本在今年夏天被提交議會(huì)進(jìn)行辯論。歐委會(huì)稱，今年夏天按照法律程序提交法令修正案，有助于確保它能如期通過(guò)并交付成員國(guó)2012年實(shí)施，從而給他們留出兩年時(shí)間滿足要求。對(duì)于歐盟成員國(guó)來(lái)說(shuō)，這些規(guī)范將迫使船舶于2015年后在北海和波羅的海海域使用硫含量低于0.1%的燃料，2020年后在其他歐盟水域硫含量低于0.5%。據(jù)推測(cè)，使用這種燃料，船東需付出高額成本。