本刊記者 曹 凜

蒙元水軍的發(fā)展從無到有，隨著西征中亞、歐洲，蒙軍有了“炮水手元帥”與造艦大匠職稱，說明水軍有了初步建制，到滅金時(shí)水軍實(shí)力得到增強(qiáng)，而與宋水軍長達(dá)40年的糾纏，元水軍力量空前發(fā)展，元統(tǒng)一中國后發(fā)動了對日本、西沙和南海的遠(yuǎn)洋戰(zhàn)爭，水軍船只狀況的查驗(yàn)水準(zhǔn)也不斷得以提高。

早期蒙水軍

1184年前后，成吉思汗率蒙軍進(jìn)攻草原敵人蔑兒乞族時(shí)，需要渡河作戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)成吉思汗無水戰(zhàn)部隊(duì)，過河乘坐的是臨時(shí)用藤木皮革等捆綁而成的木筏船、以浮囊作為輔助浮力的渾脫舟等。臨戰(zhàn)前，成吉思汗治下軍吏察看這些過河船只的建造質(zhì)量：筏船由十?dāng)?shù)根長圓木排列而成，木筏排木兩頭用皮革和細(xì)藤等穿孔捆綁，因圓木粗細(xì)不勻，軍吏察看筏木柱間是否存有縫隙，如有命船匠用七八寸長短的木榫楔入和豬鬃草等束薪填補(bǔ)緊密，以免河水滲漏進(jìn)船底；渾脫舟多為前尖后方船型，軍吏巡檢渾脫舟四周捆綁的牛羊浮囊數(shù)量是否充足，浮囊是否充氣，浮囊口捆扎是否緊閉，渾脫舟兩側(cè)是否有捆綁牢固的數(shù)根豎木做護(hù)欄，以免風(fēng)浪大時(shí)人員與物資顛跌入水（見《蒙古秘史新譯并注釋》P109及《內(nèi)亞游牧民族的船舟》（陳慶隆））。

軍吏將巡視情況匯報(bào)給成吉思汗：這些舟船可運(yùn)送大批士兵渡河，但船上無法裝備戰(zhàn)斗武器，只能作為浮渡運(yùn)載工具。成吉思汗知悉后揚(yáng)長避短用騎兵打敗了蔑兒乞族軍隊(duì)。

1206年，成吉思汗率軍遠(yuǎn)征烏茲別克斯坦及土庫曼斯坦地區(qū)的古強(qiáng)國花剌子模時(shí)，大船匠張榮（1158-1230） 領(lǐng)軍匠隨軍作戰(zhàn)，1208年軍至莫蘭河，他監(jiān)督大批漢人工匠在當(dāng)?shù)厝找狗ツ驹齑?，一月?“縛戰(zhàn)艦百艘”，交付使用前張榮陪同高級軍吏巡察船隊(duì)狀況，軍吏見不同于“巨筏、革舟、木筏”等以往蒙軍的簡陋，戰(zhàn)船結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，具備一定防御能力，船底采用中原水密隔艙設(shè)計(jì)，隔艙板把船艙分成互不相通的一個(gè)個(gè)艙區(qū)，有利于蒙軍分批乘坐，船尾甲板處用厚木板搭墩，設(shè)置固定炮臺，可安放一座回回炮，四周用臂粗的長木搭架，木板釘牢，起隱蔽作用，還能遮光擋風(fēng)，下雨時(shí)，雨水順木槽流落船外。

蒙軍打敗花剌子模軍后，張榮因督造戰(zhàn)船100艘而立功升任“炮水手元帥”（《元史》卷151），又稱“大匠張公”（《西游記校注》（蒙古史料四種本）下）和“兀速赤”，所謂兀速赤，是指能夠制服水的人（見《元史語解》卷22）。

1211年，蒙軍主戰(zhàn)場轉(zhuǎn)至金國方面。限于北方地勢條件，金兵沒有強(qiáng)大水軍，但局部戰(zhàn)爭有時(shí)因地勢原因金國又不得不配備內(nèi)河戰(zhàn)船，蒙元軍隊(duì)針鋒相對設(shè)立了“炮水手軍”與“船橋軍”的建置，即以軍匠首領(lǐng)身份負(fù)責(zé)造船架炮的工作。1214年薛塔剌海被任命為“炮水手元帥”（見《元史》卷151），1232年高麗應(yīng)蒙元要求提供了大型軍船30艘水手3000人，配合蒙軍攻打金國首都汴梁（見《高麗史》記載）。

1234年窩闊臺滅金后，蒙軍集中精力與南宋進(jìn)行戰(zhàn)爭，水軍的力量隨著戰(zhàn)爭的深入而不斷壯大：如1235年蒙軍造木筏偷襲宋艦，蒙軍塔思部將劉拔都兒戰(zhàn)前查勘木筏狀況：木筏堅(jiān)實(shí)寬大，遇到風(fēng)浪不會變形，一些大木筏配備船帆，但見船帆由長方形木框制作，長寬約一丈，上面捆扎蔑蓬，厚而結(jié)實(shí)。水戰(zhàn)開始，蒙軍有帆蓬的舟筏借風(fēng)力駛近漢水江面上的宋艦，打了宋水軍一個(gè)措手不及，元水軍取得了勝利（見《元史》卷119）。

1236年蒙軍圍困湖北今縣，（《鶴山集》卷29）記載：宋將奏報(bào)“蒙軍自枝江、宜都境上，伐竹木毀廬室，斧斤之聲日聞，直欲為渡江計(jì)”，蒙軍拆宋境民房造船。期間蒙軍監(jiān)吏察看的主要是建船進(jìn)度、船只兵力運(yùn)輸量和船只堅(jiān)固情況，很少對船只作戰(zhàn)能力提出什么要求。

由此可知，蒙元水軍的建立一開始是依靠自己力量，制造的多是“巨筏、革舟、木筏”，由各軍中的炮水手和工匠操辦，相關(guān)監(jiān)吏督驗(yàn)造船。后來，元朝監(jiān)察御史王憚（1227-1304）上奏《論大作水軍事狀》：“招募兩淮黃河上下并南人歸順者，兼用其力，船艦一依宋法”（見《秋潤先生大全文集》卷86），元水軍開始以虜獲宋戰(zhàn)船為主，充實(shí)水軍戰(zhàn)船力量。

1255年，元在金沙江與宋水軍作戰(zhàn)取得勝利，收繳宋戰(zhàn)船200艘（《元史》卷154）。由于金沙江寬闊，江水洶涌，暗礁眾多，元軍監(jiān)吏上船仔細(xì)察看收繳船只狀況以備己用：戰(zhàn)船大多寬大，不受河岸寬窄限制；船身堅(jiān)固厚實(shí)，可經(jīng)受一般性礁石刮蹭力；船上多配備槳舵和蓬帆，因?yàn)樵诮鹕辰锎?duì)行駛，如果沒有舵，船就會失去控制，觸礁遇險(xiǎn)，而沿上游溯流而行，必須掛帆或人工拉纖才能前行。

至忽必烈即位前，蒙元軍隊(duì)虜獲的宋船有蒙沖、戰(zhàn)艦、糧船等，種類龐雜，加上朱清張 的數(shù)百艘海盜船，元水軍體系初顯端倪：水軍編制成立了水軍元帥府、水軍萬戶府和千戶府、炮水手元帥府、炮手軍匠萬戶府等。水軍還擁有炮水手工匠與弩軍工匠等。

忽必烈即位前后的水軍

1257年宋沿海制置使吳潛奏報(bào)元軍將領(lǐng)李 在海州（今江蘇連云港）大量招募南人工匠建造戰(zhàn)船與宋作戰(zhàn)（《許國公奏議》卷3），由于當(dāng)時(shí)江南兩淮地區(qū)宋水軍力量強(qiáng)大，這一情報(bào)并未得到南宋朝廷的重視，使得元軍順利擁有了自己的先進(jìn)戰(zhàn)船，足以與宋水軍抗衡一時(shí)。元朝制造船只的技術(shù)能力得到進(jìn)一步地提高。

海州船匠制造的船艦仍是元承宋制“一依宋法”，元宋時(shí)期江浙一帶的中型戰(zhàn)艦多為刀魚船，如《宋會要輯稿》記載：“措置合用刀魚戰(zhàn)船，已行畫樣，頒下州縣”，宋朝李心傳編撰的《建炎以來系年要錄》卷7還記錄下了刀魚船的具體船型數(shù)據(jù)：“尾闊可分水，面敞可容兵，底狹尖可破浪，糧儲器杖置之簧板下，標(biāo)牌矢石分之兩旁?？扇菸迨湔撸鴱V丈有二尺長五丈?！痹O(jiān)吏依照宋船匠提供的圖樣數(shù)據(jù)，審核新船是否符合標(biāo)準(zhǔn)：但見船體以龍骨為主構(gòu)架，一些艙壁四周還設(shè)有肋骨，其先進(jìn)的造船技術(shù)令元監(jiān)吏嘆服。

忽必烈重視水軍力量的建設(shè)，1260年即位后，元水軍實(shí)力開始迅速壯大。忽必烈任命解誠和張榮實(shí)各為水軍萬戶，統(tǒng)領(lǐng)全國水軍。其中解誠為兩淮及荊襄地區(qū)的水軍將領(lǐng)。解誠還兼都水監(jiān)使，負(fù)責(zé)查勘戰(zhàn)船質(zhì)量與作戰(zhàn)河道選擇工作?！对贰肪?65記錄解誠：“解誠，易州定興人，善水戰(zhàn)，從伐宋，設(shè)方略，奪敵船千計(jì)，以功授金符、水軍萬戶，兼都水監(jiān)使。焦湖之戰(zhàn)，獲戰(zhàn)艦三百艘?！?焦湖即今之安徽巢湖，具有“淮右襟喉、江南唇齒”的戰(zhàn)略地位，而船在巢湖水鄉(xiāng)猶如馬在草原，是當(dāng)?shù)乇貍浯焦ぞ撸庹\將繳獲來的300只宋船集中到藏舟浦水域，然后對300艘船只進(jìn)行 “體檢”，結(jié)果有喜有憂：多數(shù)戰(zhàn)艦結(jié)構(gòu)良好、船艙寬大，少數(shù)船只破舊老化安全性能差，武器裝備不全。解誠命部下對不合格的船只實(shí)行修補(bǔ)改造，配備好動力和武器設(shè)備，以裝備元水軍。

1266年，元將董文炳在河南與湖北共造戰(zhàn)艦500艘；同年山東統(tǒng)軍副使王仲仁造戰(zhàn)艦于汴梁（見《元史》卷6）。這幾處新船造好后，各地監(jiān)吏對新船進(jìn)行了船型驗(yàn)收，并將查勘結(jié)果匯報(bào)給了解誠。

都水監(jiān)使解誠考慮到船只要運(yùn)輸大批人馬的情況，要求在船體甲板及上層建筑的開敞部分裝設(shè)至少高2尺的安全護(hù)欄或舷墻，并以不妨礙槳櫓正常操作為準(zhǔn)。防護(hù)欄安裝到了這數(shù)百艘的戰(zhàn)船上，實(shí)戰(zhàn)中起到了很好的防護(hù)作用。

1273年東海的朱清張 率他們的海盜船隊(duì)投靠元朝，元丞相伯顏派董士選率監(jiān)吏查勘這500只海船質(zhì)量，驗(yàn)收結(jié)果令董士選十分滿意，良好的船只狀況也為完成以后的運(yùn)送國寶和海上漕運(yùn)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同年，《元史·世祖本紀(jì)》“劉整教練水軍五六萬及于興元、金州、揚(yáng)州、汴梁等地造船二千艘”。劉整字武仲，宋人，曾以18騎攻下金國信陽，后以所領(lǐng)15軍、州戶30萬投誠元朝，南宋為此丟失大半個(gè)四川，戰(zhàn)爭形勢急轉(zhuǎn)直下。劉整還在襄樊為元朝創(chuàng)建了一支強(qiáng)大的水軍，使南宋依據(jù)“襟江帶海”建立起來幾道水上防線的巨大優(yōu)勢蕩然無存。

早在1268年，陜西與四川行省就造戰(zhàn)船500艘，交付劉整使用（見《元史》卷6），劉整深知南宋的水軍實(shí)力與戰(zhàn)略思想：“巨浸湍流，蓋今日之長城也；樓船戰(zhàn)艦，蓋長城之樓櫓也”（見《歷代名臣奏議》宋末尚書章誼書），因此查勘新造戰(zhàn)船后，提出了未來要大量建造“水哨馬”“撥都兵船”等輕靈快艦以應(yīng)對宋樓船戰(zhàn)艦的策略。

經(jīng)得元世祖忽必烈同意，1273年劉整在各地造船2000艘，船造好后監(jiān)吏查看船只質(zhì)量：這些戰(zhàn)船多為輕便型快艦，船體狹長，船板多用各地優(yōu)質(zhì)木料如杉木、樟木和楠木等制成，粘補(bǔ)縫隙的采用麻絲、熟石灰與桐油混合料，桅帆與船舵一應(yīng)俱全，由于元朝重視對鑌鐵兵器業(yè)的發(fā)展，戰(zhàn)船還依據(jù)劉整要求安裝了突火槍、回回炮和強(qiáng)弩等中遠(yuǎn)程武器。

這2000艘戰(zhàn)船為劉整取得在中國歷史上著名的襄樊戰(zhàn)役的勝利立下大功，大大縮短了元滅宋的時(shí)間。襄樊戰(zhàn)役劉整指揮“水哨馬”“撥都兵船”等輕靈快艦船隊(duì)利用炮弩等多次突襲敵軍，南宋樓船大多連在一起缺乏機(jī)動性，且宋樓船無順風(fēng)時(shí)依靠人力劃槳船速緩慢，宋水軍以失敗告終。

水軍攻打緬甸、占城與爪哇

1276年元統(tǒng)一中國后，遠(yuǎn)洋航海頻繁，和平交往是元朝遠(yuǎn)洋活動主基調(diào)，但軍事討伐和擴(kuò)張也占有一定比例。1281年攻日艦隊(duì)第二次鎩羽而歸后，忽必烈把注意力轉(zhuǎn)向了南海與西沙諸遠(yuǎn)洋海域。1283年11月元將也罕的斤“于阿昔江、達(dá)鎮(zhèn)西阿禾江，造舟二百”以斷緬軍水路。船建好后，監(jiān)吏查看船況：船木由當(dāng)?shù)毓そ晨撤サ睦サ槟?、楸木和緬甸櫸木等?dāng)?shù)赜材局瞥?，可長時(shí)間抵擋火攻；船梁由一根硬木貫穿船體，過險(xiǎn)灘時(shí)碰撞到江巖崖石，不會輕易散架；船只還配備了長短不一的多根船梢，可同時(shí)撐船前行而互不干擾。

監(jiān)吏查巡船只狀況后，新船交付元軍使用。也罕的斤率軍乘坐這200只戰(zhàn)船沖破緬軍象陣、騎兵和步卒的三重防線，砍殺背負(fù)置短槍數(shù)十的戰(zhàn)樓的百數(shù)頭戰(zhàn)象，擊殺萬余人，攻入緬甸江頭城，取得局部戰(zhàn)爭勝利。1286年忽必烈再派千戶張成“敕造戰(zhàn)船，將兵六千人征緬”，于次年蕩平緬甸，“乃定歲貢方物”（見《元史》卷210》）。

1282年，占城（今越南）國王不甘臣服于元庭，扣留了途經(jīng)占城去往馬八兒國(今印度)的元使船，忽必烈大怒，以“既服復(fù)叛”為由，派元帥唆都“發(fā)淮浙福建湖廣軍五千，海船百艘戰(zhàn)船二百五十”討伐占國。水軍船隊(duì)在廣州港集中，由監(jiān)吏做最后的船質(zhì)統(tǒng)一驗(yàn)收核察（見《元史》卷210》）。

監(jiān)吏上船查勘艙壁板的拼接質(zhì)量：只見艙壁板的橫向板列相互間開有凸凹槽，凸凹槽增強(qiáng)了艙壁的整體剛性，避免了艙壁板列的相對錯(cuò)位。這種先進(jìn)的拼接技術(shù)，在中國宋代及以前都沒有記載或古船文物出土，令監(jiān)吏大開眼界，廣州當(dāng)時(shí)已擁有高超的造船技術(shù)，并能造遠(yuǎn)洋大海船，元朝來華的旅行家伊本在《伊本·巴都他游記》中記載：中國大商船高四層，“每一大船役使千人”：可載水手600人、士兵400人，“此種巨船只在中國的刺桐（泉州）或廣州制造”。

元朝水軍從廣州港出發(fā)到占城港，于次年6月打敗占城水師，國王逃居山中藏匿。唆都水軍也損失慘重，沒有一舉侵滅占城。1284年占城國恢復(fù)向元納貢政策。1289年兩國恢復(fù)正常關(guān)系。

爪哇國位于馬來西亞和蘇門答臘東南，海上軍事地位極其重要。1292年忽必烈派大將史弼、亦黑迷失、高興率福建江西湖廣三省兩萬士兵、艦船千艘，遠(yuǎn)征爪哇國。2月，艦船千艘齊聚福建泉州后諸港，由元著名水軍將領(lǐng)及四下西亞南亞的遠(yuǎn)洋航海家亦黑迷失，率泉州市舶司的監(jiān)吏查看船只質(zhì)量。

據(jù)《元史》卷11載：泉州1281年對海船已是 “止令輸稅，不再抽分”，即船至國內(nèi)他處只交行商稅，證明泉州當(dāng)時(shí)已是中國海關(guān)的總關(guān)，監(jiān)吏查驗(yàn)船只狀態(tài)與貨物價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)也非常豐富。

亦黑迷失率市舶司監(jiān)吏驗(yàn)看遠(yuǎn)洋戰(zhàn)船的船殼是否堅(jiān)固，船上動力設(shè)備是否配備齊全。監(jiān)吏還驗(yàn)收飲用水柜設(shè)置，要求遠(yuǎn)洋船只必須都裝上水柜，水柜安置在船中兩桅之間的底艙（船體最安全的位置），監(jiān)吏察看水柜的密封性能是否良好，水柜大小是否符合130到190立方尺的設(shè)定容積，取水開口是否在水柜頂部，開口木蓋是否封口緊密，以防飲用水變質(zhì)。

監(jiān)吏還察驗(yàn)水軍居住艙，發(fā)現(xiàn)很多船艙過于狹窄，密封性能差，艙門矮小，緊急情況下士兵難以快速集結(jié)。亦黑迷失重新設(shè)計(jì)了船艙大小并擴(kuò)大床榻間距的方案，命船匠翻修居住艙，以適應(yīng)遠(yuǎn)洋渡船人體的基本環(huán)境需要。

亦黑迷失邀請回回炮手軍匠阿老瓦丁副萬戶來泉州查驗(yàn)船上回回炮的質(zhì)量，阿老瓦丁察看炮座是否牢固，石彈數(shù)量是否充足，炮軸在炮架上轉(zhuǎn)動是否靈活且轉(zhuǎn)動角度大，固定在軸上的長桿“梢”是否數(shù)量多，一般說來梢數(shù)越多，拋射的石彈就越重越遠(yuǎn)。

針對發(fā)現(xiàn)的問題，船匠對船只進(jìn)行了加固修補(bǔ)，多數(shù)戰(zhàn)船添加了回回炮裝置。千艘戰(zhàn)船煥然一新，水軍等待起航遠(yuǎn)征，朝廷為確保艦隊(duì)順利出發(fā)，在1292年6月緊急頒布了暫禁兩浙、廣東和福建的商船出海的告示。艦隊(duì)與爪哇軍作戰(zhàn)至1294年，忽必烈去世，元水軍隨即返國，對爪哇國的遠(yuǎn)洋征戰(zhàn)也以不勝告終（見《元史》卷210》）。