改擴(kuò)建
- 淺談改擴(kuò)建路基路面設(shè)計(jì)優(yōu)化研究
摘要 為了提升改擴(kuò)建公路設(shè)計(jì)水平，文章以某地方公路工程為研究對(duì)象，闡述了路基擴(kuò)寬后不均勻沉降的控制要點(diǎn)，并對(duì)新地基加固參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)從路面結(jié)構(gòu)、路面排水兩方面探討了路面拼接的優(yōu)化方法，研究成果可為類似的公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。關(guān)鍵詞 改擴(kuò)建；不均勻沉降；路面拼接；設(shè)計(jì)優(yōu)化；工程實(shí)例中圖分類號(hào) U416.02文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）16-0117-030 引言隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，公路建設(shè)里程逐年增加，交通量也越來(lái)越大。原有
交通科技與管理 2023年16期2023-09-03
- 城鎮(zhèn)化地區(qū)公路改擴(kuò)建交通安全狀態(tài)評(píng)估研究
化地區(qū)公路進(jìn)行改擴(kuò)建，保障施工期間交通通行安全是關(guān)鍵。文章從人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)工程理論角度出發(fā)，研究公路改擴(kuò)建過(guò)程中人員、車輛、機(jī)械、環(huán)境等因素在不同安全狀態(tài)下對(duì)交通安全的影響情況，將解模糊語(yǔ)言算法融入貝葉斯網(wǎng)安全評(píng)估體系，構(gòu)建模糊貝葉斯網(wǎng)交通安全狀態(tài)評(píng)估模型，量化公路改擴(kuò)建施工期間交通安全狀態(tài)，為相關(guān)部分采取安全防控措施提供決策依據(jù)。關(guān)鍵詞 改擴(kuò)建；系統(tǒng)工程；模糊理論；貝葉斯網(wǎng)；安全評(píng)估中圖分類號(hào) U418.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2
交通科技與管理 2023年14期2023-08-07
- 淺談改擴(kuò)建路基路面設(shè)計(jì)優(yōu)化研究
摘要 為了提升改擴(kuò)建公路設(shè)計(jì)水平，文章總結(jié)了公路改擴(kuò)建原則和方案，從基底處理、拼寬臺(tái)階開(kāi)挖、路基壓實(shí)度控制、新舊路基不均勻沉降控制、路基排水等方面分析了改擴(kuò)建路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)。同時(shí)，從路面結(jié)構(gòu)拼接和路面排水兩方面探討了改擴(kuò)建路面的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。關(guān)鍵詞 改擴(kuò)建；公路；路基設(shè)計(jì)；路面設(shè)計(jì)；不均勻沉降中圖分類號(hào) U416.02文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）11-0110-030 引言隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)，交通量逐年增加，原有的公路因
交通科技與管理 2023年11期2023-06-30
- 太平樞紐互通改擴(kuò)建方案研究
型樞紐復(fù)雜立交改擴(kuò)建的設(shè)計(jì)思路和方法。關(guān)鍵詞 高速公路；方案設(shè)計(jì)；改擴(kuò)建中圖分類號(hào) U418.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）10-0031-030 引言近年來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，重慶主城與渝東北地區(qū)的人流和物流交通需求不斷提升，梁長(zhǎng)高速公路通行能力已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)有的交通需求，擁堵的常態(tài)化已使射線通道功能大打折扣。在此背景下，出臺(tái)國(guó)家高速公路（G42、G50）梁平至長(zhǎng)壽段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目方案并加以落地實(shí)施，成為完善和提升重慶渝東北地區(qū)
交通科技與管理 2023年10期2023-06-11
- 東莞河口某散雜貨碼頭改擴(kuò)建平面布置研究
，對(duì)散雜貨碼頭改擴(kuò)建平面布置進(jìn)行研究，對(duì)改擴(kuò)建后的碼頭總平面布置進(jìn)行多方案設(shè)計(jì)比選，確定了既科學(xué)又經(jīng)濟(jì)的總平面布置方案。該工程的順利實(shí)施可為后續(xù)類似工程提供參考。關(guān)鍵詞：散雜貨碼頭;改擴(kuò)建;平面布置中圖分類號(hào)：U65文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006—7973（2022）05-0094-03隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展及粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃的深入實(shí)施，東莞港沙田港區(qū)作為散雜貨為主的港區(qū)，近年來(lái)貨物吞吐量逐年上升，發(fā)展勢(shì)頭良好，但也面臨現(xiàn)有碼頭泊位等級(jí)偏低，不適應(yīng)船舶
中國(guó)水運(yùn) 2022年5期2022-06-13
- 高速公路改擴(kuò)建工程交通組織設(shè)計(jì)方案要點(diǎn)分析
摘要 高速公路改擴(kuò)建存在施工周期較長(zhǎng)、工程技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)，會(huì)對(duì)原有的高速公路交通流產(chǎn)生干擾。為充分發(fā)揮現(xiàn)狀高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和交通導(dǎo)流作用，減少社會(huì)影響，應(yīng)確保交通組織設(shè)計(jì)方案的合理性。文章總結(jié)了高速公路改擴(kuò)建交通組織設(shè)計(jì)方案的要點(diǎn)，從區(qū)域路網(wǎng)分流、一般路段及關(guān)鍵工點(diǎn)、應(yīng)急預(yù)案及施工注意事項(xiàng)等幾方面歸納了交通組織設(shè)計(jì)方案的重點(diǎn)內(nèi)容，為后續(xù)高速公路改擴(kuò)建工程交通組織設(shè)計(jì)提供參考。關(guān)鍵詞 高速公路;改擴(kuò)建;交通組織;設(shè)計(jì)方案中圖分類號(hào) U418.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)
交通科技與管理 2022年10期2022-06-07
- 公路路基設(shè)計(jì)中改擴(kuò)建分析
，進(jìn)行公路進(jìn)行改擴(kuò)建成為解決這一問(wèn)題的重要手段。公路路基改擴(kuò)建過(guò)程中設(shè)計(jì)工作需要注重合理性，以便確保原有路基和新建路基的整體穩(wěn)定性，研究就公路路基改擴(kuò)建的重要意義、目前存在的問(wèn)題及解決對(duì)策，總結(jié)公路路基改擴(kuò)建中的相關(guān)要點(diǎn)，期望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員有所幫助。關(guān)鍵詞 公路;路基設(shè)計(jì);改擴(kuò)建;要點(diǎn)中圖分類號(hào) U416.02 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）06-0087-03引言公路改擴(kuò)建能夠有效解決公路交通量的壓力，而且公路的建設(shè)狀況直接反映
交通科技與管理 2022年6期2022-04-18
- 氣泡混合輕質(zhì)土在高速公路改擴(kuò)建中的應(yīng)用研究
質(zhì)土在高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中的應(yīng)用，以提高路基整體性和穩(wěn)定性，從而提升公路整體通行能力。文章結(jié)合實(shí)際工程，首先闡述了氣泡混合輕質(zhì)土的原材料設(shè)計(jì)、制備工藝及配合比設(shè)計(jì)，重點(diǎn)對(duì)氣泡混合輕質(zhì)土施工工藝進(jìn)行研究。研究表明，氣泡混合輕質(zhì)土可作為路基填料可較好應(yīng)用于公路改擴(kuò)建工程中。關(guān)鍵詞 高速公路;改擴(kuò)建;氣泡混合輕質(zhì)土中圖分類號(hào) U414;U418.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）05-0117-030 引言隨著我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)的
交通科技與管理 2022年5期2022-03-30
- 改擴(kuò)建工程中新老橋拼接處施工技術(shù)研究對(duì)策
續(xù)國(guó)內(nèi)其他橋梁改擴(kuò)建項(xiàng)目提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞 高速公路;改擴(kuò)建;新老橋;拼寬方法中圖分類號(hào) U445.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）03-0159-030 引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛躍發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)[1]。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)公路總里程519萬(wàn)km，公路橋梁達(dá)90余萬(wàn)座[2]，大部分公路橋梁交通壓力日益加重，在這種背景下，拓寬老舊公路橋梁成了緩解公路擁堵現(xiàn)狀、提高公路通行能力的一種有效途徑[3]。大量現(xiàn)存的高速公路
交通科技與管理 2022年3期2022-02-28
- 公路改擴(kuò)建工程中舊路路基施工處置措施研究
不斷完善，公路改擴(kuò)建項(xiàng)目越來(lái)越受到人們的重視。在公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中舊路路基對(duì)公路的整體質(zhì)量起著重要作用。因此公路改擴(kuò)建中，應(yīng)保證舊路路基的穩(wěn)定性和安全性。文章針對(duì)公路改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)行了以下內(nèi)容分析：公路改擴(kuò)建病害分析、公路改擴(kuò)建舊路路基施工難點(diǎn)分析、改擴(kuò)建舊路路基施工措施分析，依據(jù)實(shí)際工程對(duì)改擴(kuò)建舊路基處理進(jìn)行了詳細(xì)分析，保證舊路基具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，為改擴(kuò)建舊路施工提供了理論依據(jù)和分析方法。關(guān)鍵詞 舊路路基;改擴(kuò)建;施工難點(diǎn);施工措施中圖分類號(hào) U418.8
交通科技與管理 2022年3期2022-02-28
- 高速公路改擴(kuò)建工程泡沫輕質(zhì)土路基施工技術(shù)分析研究
要 在高速公路改擴(kuò)建過(guò)程中，泡沫輕質(zhì)土路基應(yīng)用越來(lái)越廣泛，為了使高速公路改擴(kuò)建質(zhì)量進(jìn)一步提高，施工單位應(yīng)提高泡沫輕質(zhì)土路基施工水平。文章首先對(duì)泡沫輕質(zhì)土施工技術(shù)的特點(diǎn)和社會(huì)效益進(jìn)行分析，并以實(shí)際工程為例，以泡沫輕質(zhì)土施工原理為基礎(chǔ)，對(duì)泡沫輕質(zhì)土路基施工質(zhì)量控制措施以及施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行闡述，旨在為今后高速公路改擴(kuò)建提供借鑒。關(guān)鍵詞 施工技術(shù);泡沫輕質(zhì)土路基;改擴(kuò)建;高速公路中圖分類號(hào) U418.8;U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-894
交通科技與管理 2022年2期2022-02-28
- 高速公路改擴(kuò)建工程承載板與落球試驗(yàn)初探
區(qū)一處高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目展開(kāi)相關(guān)分析和研究，有效提出本次高速公路工程項(xiàng)目承載板和落球試驗(yàn)工作方法，試驗(yàn)工作過(guò)程中的相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行合理把控，有效提高高速公路工程改擴(kuò)建施工質(zhì)量和效果，延長(zhǎng)公路工程的使用周期，同時(shí)避免在后續(xù)的通車過(guò)程中出現(xiàn)更加嚴(yán)重的病害問(wèn)題。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建;承載板;落球試驗(yàn)現(xiàn)階段，我國(guó)公路交通網(wǎng)落建設(shè)日漸完善，各個(gè)不同地區(qū)公路交通通行質(zhì)量得到了全面提升，但是由于我國(guó)一些地區(qū)公路項(xiàng)目工程建設(shè)施工年限相對(duì)較早，在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中公
科學(xué)與生活 2021年8期2021-12-22
- 大交通條件下山區(qū)普通國(guó)省道改擴(kuò)建技術(shù)要點(diǎn)分析
文結(jié)合山區(qū)公路改擴(kuò)建工程實(shí)踐，通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)原則、工程投資以及施工組織方案的研究分析，提出精細(xì)化、靈活性設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)性驗(yàn)證的設(shè)計(jì)理念以及“三級(jí)”保通措施和以安全通行為目標(biāo)、保通需求為導(dǎo)向、充分利用為原則的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路，有效解決了同類山區(qū)改擴(kuò)建公路的施工保通難題，并在極為困難的條件下有效控制了工程投資，對(duì)中高山峽谷區(qū)公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)和施工具有重要的示范和借鑒意義。關(guān)鍵詞：山區(qū);改擴(kuò)建;技術(shù)要點(diǎn);應(yīng)對(duì)措施中圖分類號(hào)：U418.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言隨著社會(huì)經(jīng)
交通科技與管理 2021年34期2021-12-14
- 基于仿真的高速公路改擴(kuò)建路段通行能力的研究
摘 要：四車道改擴(kuò)建成六/八車道是高速公路改擴(kuò)建的主要形式，改擴(kuò)建工程中作業(yè)區(qū)的合理布設(shè)能保持較高通行能力和行車安全，結(jié)合京港澳高速公路湖北北段高速改擴(kuò)建工程的實(shí)際情況，利用VISSIM交通仿真和理論分析計(jì)算，重點(diǎn)探究雙向四車道高速公路半幅封閉施工形式下作業(yè)區(qū)布局、施工區(qū)的最大長(zhǎng)度和最小間距等因素對(duì)作業(yè)區(qū)延誤時(shí)間及通行能力的影響，從而得到半幅封閉施工條件下相應(yīng)的參考標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建;半幅封閉施工;VISSIM仿真;通行能力中圖分類號(hào)：U411
交通科技與管理 2021年34期2021-12-14
- 變電站改擴(kuò)建現(xiàn)場(chǎng)中的安全風(fēng)險(xiǎn)管控探究
要：由于變電站改擴(kuò)建工程的數(shù)量不斷增多，規(guī)模不斷增大，變電站改擴(kuò)建的安全風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越高。對(duì)于外包單位現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的事故不斷增多，需對(duì)變電站的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行良好的管控，提升變電站改擴(kuò)建現(xiàn)場(chǎng)中的安全的風(fēng)險(xiǎn)管理效果。本文針對(duì)變電站改擴(kuò)建現(xiàn)場(chǎng)中的安全風(fēng)險(xiǎn)管控進(jìn)行探究，文章主要闡述了變電站改擴(kuò)建現(xiàn)場(chǎng)中安全風(fēng)險(xiǎn)管控中存在的問(wèn)題，并提出了變電站改擴(kuò)建現(xiàn)場(chǎng)中的安全風(fēng)險(xiǎn)管控的措施。關(guān)鍵詞：變電站;改擴(kuò)建;安全風(fēng)險(xiǎn)管控隨著社會(huì)不斷發(fā)展，電力系統(tǒng)的增容及擴(kuò)建，大電網(wǎng)建設(shè)格局日趨
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年17期2021-11-22
- 變電站改擴(kuò)建中的變電一次設(shè)計(jì)分析
資料，對(duì)變電站改擴(kuò)建工作進(jìn)行研究，并重點(diǎn)對(duì)變電一次設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，以期可以為工作人員開(kāi)展工作提供可靠依據(jù)。關(guān)鍵詞：變電站;改擴(kuò)建;變電一次設(shè)計(jì)引言：在社會(huì)用電需求不斷提高的背景下，電網(wǎng)供電質(zhì)量已無(wú)法滿足社會(huì)需求。因此為有效解決該點(diǎn)問(wèn)題，必須對(duì)變電站改擴(kuò)建工作給予高度重視，嚴(yán)格做好變電一次設(shè)計(jì)，全面提高供電質(zhì)量，從而為電網(wǎng)正常運(yùn)行提供保障，該點(diǎn)對(duì)我國(guó)電力事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展具有積極的促進(jìn)意義。1.步驟及原則（一）變電一次設(shè)計(jì)步驟針對(duì)變電一次設(shè)計(jì)步驟而言，其主要包括以下
科學(xué)與生活 2021年20期2021-11-18
- 船閘改擴(kuò)建工程的全過(guò)程工程造價(jià)控制分析
宏摘 要：船閘改擴(kuò)建工程涉及到專業(yè)多、界面復(fù)雜、技術(shù)難度較大，本文根據(jù)船閘改擴(kuò)建工程的特點(diǎn)，有針對(duì)性地對(duì)全過(guò)程造價(jià)控制重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行分析討論，并提出較為合理的建議，以期對(duì)同類工程造價(jià)控制有所借鑒。關(guān)鍵詞：船閘;改擴(kuò)建;全過(guò)程;造價(jià)控制中圖分類號(hào)：U641? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2021）10-0131-03隨著我國(guó)水運(yùn)運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，船舶數(shù)量增加較快，原有建設(shè)年代較早的通航建筑物（船閘和升船機(jī)）已無(wú)
中國(guó)水運(yùn) 2021年10期2021-11-10
- 高速公路改擴(kuò)建工程橋梁加寬設(shè)計(jì)方法分析
就基于高速公路改擴(kuò)建工程橋梁加寬設(shè)計(jì)方法進(jìn)行詳細(xì)的分析與闡述。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建;工程橋梁;加寬設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：U445.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言伴隨著人們更多的選擇自駕出行的方式，使得對(duì)我國(guó)的交通線路網(wǎng)提出了更多的要求。為了能夠有效的解決一些高速公路越發(fā)擁堵的問(wèn)題，就需要對(duì)既有的交通線路進(jìn)行改擴(kuò)建。而我國(guó)高速公路的特征是多橋梁，因此高速公路的工程橋梁加寬設(shè)計(jì)方法，成為了相關(guān)工作人員研究的重點(diǎn)內(nèi)容。1 高速公路橋梁加寬改造原則首先，在針對(duì)一些老舊
交通科技與管理 2021年32期2021-11-04
- 淺析高速公路改擴(kuò)建工程主題景觀設(shè)計(jì)新思路
詞】高速公路;改擴(kuò)建;景觀主題;設(shè)計(jì)【中圖分類號(hào)】U418.9 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2021）08-0183-030 引言隨著我國(guó)公路的發(fā)展，特別是近幾十年高速公路的大規(guī)模建設(shè)，極大地方便了人們的出行。人們?cè)谙硎鼙憬萁煌◣?lái)便利的同時(shí)，也越來(lái)越重視環(huán)境與交通的關(guān)系[1]。公路建設(shè)逐漸由過(guò)去粗放式的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在協(xié)調(diào)、綠色、和諧的發(fā)展模式，由簡(jiǎn)單地滿足駕駛需要向更注重司乘人員在道路行駛時(shí)的感受、體驗(yàn)轉(zhuǎn)變。高速公路的建設(shè)不可
企業(yè)科技與發(fā)展 2021年8期2021-09-23
- 公路改擴(kuò)建工程施工技術(shù)分析
玲摘 要：對(duì)于改擴(kuò)建公路工程而言，路基和路面施工是重要內(nèi)容，必須詳細(xì)分析其施工質(zhì)量控制?；诖?，本文結(jié)合實(shí)際工程案例，論述了相關(guān)的施工內(nèi)容，希望能夠?yàn)樾袠I(yè)人士提供參考，順利完成工程施工的整個(gè)過(guò)程，保障公路工程的良好運(yùn)行。關(guān)鍵詞：公路工程;改擴(kuò)建;質(zhì)量控制 在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，交通量日益增加，現(xiàn)有公路量無(wú)法滿足出行需求，必須重視公路改擴(kuò)建工作。實(shí)際改擴(kuò)建施工中，存在或多或少的問(wèn)題，需要結(jié)合實(shí)際情況，選擇合適的施工技術(shù)，做好路基和路面的施工，并且加強(qiáng)質(zhì)量
交通科技與管理 2021年23期2021-09-23
- 市政道路改擴(kuò)建拓寬病害原因分析及防治技術(shù)研究
析當(dāng)前市政道路改擴(kuò)建拓寬施工過(guò)程當(dāng)中存在的各種病害及其原因情況，與此同時(shí)，編制出市政道路改擴(kuò)建拓寬病害的有效防治技術(shù)策略，有助于避免或者減少具體施工過(guò)程當(dāng)中的病害現(xiàn)象，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，在控制成本的基礎(chǔ)上，有效確保了市政道路改擴(kuò)建拓寬工程施工的質(zhì)量與安全，幫助施工企業(yè)達(dá)到既定的經(jīng)濟(jì)收益目標(biāo)。【關(guān)鍵詞】市政道路;改擴(kuò)建;拓寬;病害原因;防治技術(shù)【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.20.緒論對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，城市建設(shè)工作得到了很大
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2021年7期2021-09-22
- 一級(jí)公路改擴(kuò)建工程路線設(shè)計(jì)及安全技術(shù)研究
對(duì)于低等級(jí)公路改擴(kuò)建成一級(jí)或高速公路的需求越來(lái)越多，因此改擴(kuò)建中路線設(shè)計(jì)及安全技術(shù)的研究也越來(lái)越重要。本文針對(duì)實(shí)際工程中一級(jí)公路改擴(kuò)建拼寬問(wèn)題做具體研究，通過(guò)影響路線設(shè)計(jì)的因素、單側(cè)拼寬、雙側(cè)拼寬以及安全保證技術(shù)的研究對(duì)拼寬原理及受力進(jìn)行了分析，為改擴(kuò)建工程在實(shí)際操作中提供參考。關(guān)鍵詞：公路;改擴(kuò)建;路線設(shè)計(jì);安全技術(shù)0 引言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通流量的增加，公路建設(shè)出現(xiàn)了一個(gè)待解決的問(wèn)題：已建成的公路和現(xiàn)有交通流量不匹配，甚至不能滿足人們的出行需求
交通科技與管理 2021年1期2021-09-10
- 高速公路交通導(dǎo)改施工安全技術(shù)研究
題，高速公路的改擴(kuò)建已成為我國(guó)公路工程發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。而交通導(dǎo)改又是改擴(kuò)建工程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。關(guān)鍵詞：導(dǎo)改;安全;改擴(kuò)建;高速公路0 引言 首先，在對(duì)原始高速進(jìn)行改擴(kuò)建的同時(shí)，我們不免會(huì)考慮到對(duì)車輛正常行使所造成的影響，此時(shí)，不管實(shí)行怎樣的施工措施，對(duì)于原先正常通行的高速公路都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。針對(duì)原始公路修改建過(guò)程所產(chǎn)生的影響，我們總結(jié)如下：道路狀況以及可視距離不足導(dǎo)致高速公路的通行能力下降、修改建過(guò)程必然會(huì)占用路道，導(dǎo)致可通車道路減少以及不
交通科技與管理 2021年16期2021-09-10
- 高速公路改擴(kuò)建工程中的技術(shù)難點(diǎn)與施工對(duì)策
摘要：高速公路改擴(kuò)建工程是在充分利用舊路的基礎(chǔ)上，通過(guò)增加行車道數(shù)量來(lái)提高道路的通行能力和服務(wù)水平的高速公路建設(shè)工程。改擴(kuò)建高速公路不同于新建高速公路，要解決高速公路改擴(kuò)建的技術(shù)難點(diǎn)，做好公路的加寬以及路基、橋梁的拼接工作。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建;技術(shù)與對(duì)策一、高速公路改擴(kuò)建的要點(diǎn)1.1高速公路加寬在改擴(kuò)建高速公路時(shí)，一般有三種加寬的方式，即：對(duì)路基兩側(cè)進(jìn)行加寬、路基的單面進(jìn)行加寬以及分離加寬。三種加寬方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，在選擇方案時(shí)需要綜合考慮投資規(guī)模、征
科技研究 2021年17期2021-09-10
- 改擴(kuò)建高速公路工程造價(jià)控制及管理要點(diǎn)
路的情況特殊，改擴(kuò)建難度甚至?xí)h(yuǎn)遠(yuǎn)高于新建，在工程造價(jià)管理方面存在著很多的難點(diǎn)，如果要有效實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)控制，就需要在實(shí)際的改擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，注重造價(jià)控制難度的把控?；诖耍疚闹攸c(diǎn)探析了在改擴(kuò)建高速公路項(xiàng)目中造價(jià)控制的基本要點(diǎn)，對(duì)于降低造價(jià)的意義重大。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建;高速公路;造價(jià)控制引言在公路建設(shè)中，工程造價(jià)的控制與管理是工程建設(shè)項(xiàng)目不可缺少的組成部分。對(duì)公路項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)說(shuō)，有效控制和合理確定項(xiàng)目成本是工作的重點(diǎn)。考慮到公路建設(shè)的長(zhǎng)期性特點(diǎn)，投資資金規(guī)
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年4期2021-09-10
- 高速鐵路運(yùn)輸能力瓶頸消除
速鐵路;能力;改擴(kuò)建1 概述高速鐵路能力瓶頸消除是指通過(guò)一定的方法，對(duì)高速鐵路路網(wǎng)上的能力瓶頸提出針對(duì)性的消除措施，從而提高整體路網(wǎng)能力。在對(duì)高速鐵路運(yùn)輸能力瓶頸進(jìn)行消除時(shí)，可以將研究線路上的各車站和區(qū)間分別作為一個(gè)研究對(duì)象，從線路角度出發(fā)，考慮點(diǎn)、線能力的協(xié)調(diào)與匹配，綜合車站和區(qū)間的通過(guò)能力，尋找影響路網(wǎng)運(yùn)輸能力的關(guān)鍵點(diǎn)。由于路網(wǎng)瓶頸最終仍然會(huì)體現(xiàn)在線路上。因此，瓶頸的識(shí)別過(guò)程應(yīng)以線路為基礎(chǔ)。高速鐵路能力瓶頸消除的總體思路為：首先，根據(jù)能力利用率的計(jì)算方
交通科技與管理 2021年2期2021-09-10
- 長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建全過(guò)程造價(jià)咨詢服務(wù)方案分析研究
詞：長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng);改擴(kuò)建;全過(guò)程造價(jià)咨詢服務(wù);方案分析0 引言近年來(lái)工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)的快速發(fā)展和造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度的建立，使工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)參與建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理成為各建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)咨詢的一種理想選擇[1]。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程按滿足年旅客吞吐量6 000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量60萬(wàn)噸目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括：飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E。在現(xiàn)有第二跑道東側(cè)2 000米處新建1條長(zhǎng)3 600米、寬45米的第三跑道，跑道主、次降方向分別設(shè)置III類和I類精密進(jìn)近系統(tǒng)，相
交通科技與管理 2021年21期2021-09-10
- 關(guān)于高速公路改擴(kuò)建拼寬施工的探討
況下，高速公路改擴(kuò)建拼寬施工技術(shù)逐漸得到建筑領(lǐng)域、民政路政相關(guān)領(lǐng)域、乃至整個(gè)國(guó)家的重視。基于此，本文將圍繞高速公路改擴(kuò)建拼寬施工進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建;拼寬施工0 引言 當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)擁有了相對(duì)完備的高速公路網(wǎng)絡(luò)，近年來(lái)新建高速公路的工程較少，更多與高速公路有關(guān)的工程多以改擴(kuò)建為主，而為了提升高速公路的運(yùn)載量，為整個(gè)社會(huì)提供更好的運(yùn)輸及出行體驗(yàn)，改擴(kuò)建工程中拼寬施工技術(shù)及其他相關(guān)內(nèi)容開(kāi)始受到越來(lái)越多的重視。相比新建高速公路而言，高速公路改擴(kuò)建施
交通科技與管理 2021年4期2021-09-10
- 公路改擴(kuò)建工程中橋梁加寬方案的探討
。而在既有公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中，橋梁設(shè)計(jì)人員將越來(lái)越多地接觸到對(duì)既有橋梁進(jìn)行加寬擴(kuò)建的問(wèn)題。文章歸納比較了幾種常見(jiàn)的橋梁加寬方案，并分析介紹了一則橋梁擴(kuò)建拼寬的工程實(shí)例。關(guān)鍵詞：橋梁;改擴(kuò)建;拼寬;連接0 引言 近年來(lái)，我國(guó)公路的交通量日益飽和，舊路改擴(kuò)建正逐漸成為公路建設(shè)的熱門(mén)領(lǐng)域。橋梁是公路的咽喉，而公路改擴(kuò)建項(xiàng)目又大多涉及到橋梁的加寬改造、拆除重建等問(wèn)題。因此對(duì)于既有橋梁的加寬改造設(shè)計(jì)就具有重要的工程現(xiàn)實(shí)意義。1 橋梁拓寬采用的結(jié)構(gòu)類型 一般來(lái)說(shuō)，橋
交通科技與管理 2021年5期2021-06-13
- 探究高速公路改擴(kuò)建路線的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
需要對(duì)高速公路改擴(kuò)建工程路線進(jìn)行設(shè)計(jì)研究，結(jié)合國(guó)內(nèi)高速公路改擴(kuò)建的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)對(duì)高速公路改擴(kuò)建路線設(shè)計(jì)原則進(jìn)行分析，探討出設(shè)計(jì)要點(diǎn)，保證高速公路的通行能力和服務(wù)能力達(dá)到人們的需求。關(guān)鍵詞：高速公路路線;改擴(kuò)建;設(shè)計(jì)要點(diǎn)0 引言 在高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中，前期設(shè)計(jì)的好壞決定了整個(gè)施工質(zhì)量的高低，所以必須提前對(duì)高速公路路段展開(kāi)詳細(xì)完整的勘測(cè)以及搜集相關(guān)項(xiàng)目資料進(jìn)行研究，找出路線設(shè)計(jì)的核心之處，同時(shí)需制訂不同的設(shè)計(jì)方案，根據(jù)改擴(kuò)建高速公路的實(shí)際情況找出最佳方案。1
交通科技與管理 2021年5期2021-06-13
- 江門(mén)市江鶴高速龍灣互通立交方案研究
發(fā)展，高快速路改擴(kuò)建項(xiàng)目逐漸增多，收費(fèi)型互通立交的改造逐漸成為連接高速公路與市政道路的重點(diǎn)，立交的改造既要滿足高速公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要充分考慮周邊城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及綜合交通規(guī)劃，本文通過(guò)對(duì)江門(mén)市江鶴高速龍灣立交改造方案的研究，結(jié)合立交功能、控制因素及方案比選的闡述，分析確定如何在滿足通行能力和綜合交通規(guī)劃要求的前提下，選擇合理的互通立交形式，靈活布設(shè)匝道完成改造。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建;收費(fèi)立交;綜合交通;方案比選深岑高速公路江門(mén)龍灣至共和段是國(guó)家高速公路“三縱
交通科技與管理 2021年5期2021-06-13
- 改擴(kuò)建隧道施工風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估和預(yù)防
因此，針對(duì)其的改擴(kuò)建是必然的趨勢(shì)，但在這一施工過(guò)程中，其還是存在較為多樣的安全隱患，容易為施工帶來(lái)重大風(fēng)險(xiǎn)，其中較為突出的風(fēng)險(xiǎn)即為塌方，相關(guān)人員必須要重視對(duì)多方面因素的綜合考量，從而明確評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)源，并借助多樣化方式施以全方位的風(fēng)險(xiǎn)防控，確保隧道改擴(kuò)建工程的整體質(zhì)量與安全性，基于此背景下，本文針對(duì)改擴(kuò)建隧道施工風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估與預(yù)防展開(kāi)了探討，以供參考。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建;隧道施工;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;預(yù)防1 隧道改擴(kuò)建及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估簡(jiǎn)述 對(duì)于公路事業(yè)領(lǐng)域的建設(shè)與發(fā)展來(lái)說(shuō)，隧道是
交通科技與管理 2021年5期2021-06-13
- 高速公路改擴(kuò)建前期的養(yǎng)護(hù)安全管理
公路有限公司在改擴(kuò)建前期的道路現(xiàn)狀分析及道路養(yǎng)護(hù)安全管理主要做法。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建;養(yǎng)護(hù)安全;做法G18榮烏高速煙威段起止點(diǎn)樁號(hào)為K90+216-K139+631，全路段共計(jì)49.415Km，其中威海段8.115Km，于1993年12月建成通車;煙臺(tái)段41.3Km，于1994年10月建成通車。按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬23米，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。沿線設(shè)有雙島、北海、酒館、牟平東、養(yǎng)馬島5處收費(fèi)站，是連接煙臺(tái)與威海兩地的重要通道。
科學(xué)與生活 2021年29期2021-03-24
- UHPC在公路改擴(kuò)建橋面板加固中的應(yīng)用
從京滬高速公路改擴(kuò)建實(shí)際工程案例出發(fā)，采用UHPC增大截面法對(duì)橋面板結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。通過(guò)有限元計(jì)算，本加固方案可以滿足抗剪承載力要求，通過(guò)植筋加固將加固層與原構(gòu)件進(jìn)行連接，保證超高性能混凝土與舊混凝土共同工作，養(yǎng)護(hù)完成后橋面加固層無(wú)裂縫出現(xiàn)，橋面平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。關(guān)鍵詞：UHPC;增大截面;改擴(kuò)建;加固中圖分類號(hào)：U414 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ?文章編號(hào)：1006—7973（2021）02-0159-02目前高速公路橋梁由于超載、養(yǎng)護(hù)不到位
中國(guó)水運(yùn) 2021年2期2021-03-15
- 路基路面質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)價(jià)初探
了檢測(cè)高速公路改擴(kuò)建的路基路面質(zhì)量前需要準(zhǔn)備的資料，其次分別對(duì)路基質(zhì)量的檢測(cè)評(píng)價(jià)和路面質(zhì)量的檢測(cè)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行研究，最后分析了路基路面質(zhì)量檢測(cè)的結(jié)果，旨在為制訂高速公路改擴(kuò)建路基路面質(zhì)量檢測(cè)方案提供依據(jù)。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建;路基路面;質(zhì)量檢測(cè);評(píng)價(jià)我國(guó)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來(lái)越趨向于工業(yè)化、信息化，并且呈現(xiàn)跳躍式發(fā)展的趨勢(shì)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開(kāi)方便快捷、舒適安全的交通服務(wù)。而高速公路具有運(yùn)量大、速度快、輻射廣、效率高等優(yōu)點(diǎn)，能夠改善運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸效率。
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年18期2021-03-07
- 醫(yī)療建筑改擴(kuò)建項(xiàng)目建筑設(shè)計(jì)
，針對(duì)醫(yī)療建筑改擴(kuò)建項(xiàng)目建筑設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行探討，希望文中內(nèi)容對(duì)相關(guān)工作人員能夠有所幫助。【關(guān)鍵詞】醫(yī)療建筑;改擴(kuò)建;建筑設(shè)計(jì);建筑質(zhì)量醫(yī)療建筑改擴(kuò)建項(xiàng)目設(shè)計(jì)作業(yè)要綜合考慮醫(yī)院方對(duì)項(xiàng)目具體定位需求，以及不同科室提出的各項(xiàng)設(shè)計(jì)書(shū)等各項(xiàng)因素，同時(shí)，還要分析建筑結(jié)構(gòu)整體安全性，建筑與原保留建筑間有機(jī)結(jié)合等多項(xiàng)內(nèi)容，需要考慮到因素較多。因此，在實(shí)際設(shè)計(jì)期間，要綜合考慮各項(xiàng)影響因素，做好設(shè)計(jì)工作。1、醫(yī)療建筑運(yùn)行現(xiàn)狀目前，我國(guó)許多醫(yī)療建筑都難以滿足人們整體生活水平提升，
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2020年11期2020-12-28
- 對(duì)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目“新開(kāi)陽(yáng)交通組織安全管理”模式的探討
路水口至白沙段改擴(kuò)建工程“新開(kāi)陽(yáng)交通組織安全管理”模式展開(kāi)探討。【關(guān)鍵詞】改擴(kuò)建;高速公路;交通組織;安全管理模式【中圖分類號(hào)】U412.366【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B【文章編號(hào)】1671-3362（2020）08-0060-021.工程概況開(kāi)陽(yáng)高速改擴(kuò)建工程項(xiàng)目起于鶴山市址山鎮(zhèn)（水口立交前），沿佛開(kāi)高速公路改擴(kuò)建，經(jīng)開(kāi)平市、恩平市、陽(yáng)江市陽(yáng)東區(qū)，止于陽(yáng)江市江城區(qū)陽(yáng)江林場(chǎng)，與正在改擴(kuò)建的陽(yáng)茂高速相連，并與高恩、開(kāi)春、西部沿海三條高速相接。主線路線全長(zhǎng)125.2km
中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu) 2020年8期2020-12-23
- 高速公路改擴(kuò)建機(jī)電工程施工管理的難點(diǎn)及對(duì)應(yīng)策略
摘要：高速公路改擴(kuò)建機(jī)電工程具有不同于新建高速公路的施工特點(diǎn)。文章以泉南高速公路（鳳凰至小平陽(yáng)）改擴(kuò)建機(jī)電工程為例，分析了高速公路改擴(kuò)建機(jī)電工程的施工內(nèi)容及難點(diǎn)，提出了相應(yīng)的施工管理策略。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建;機(jī)電工程;施工管理中圖分類號(hào)：U415.1A1405130 引言柳州至南寧高速公路是目前廣西最為繁忙的高速公路。該路自1998年開(kāi)通至今，道路車流量急劇增長(zhǎng)，部分路段早已趨于飽和，亟待進(jìn)行改擴(kuò)建施工。本文以柳南高速公路來(lái)賓收費(fèi)站改擴(kuò)建項(xiàng)目機(jī)電工程
西部交通科技 2020年8期2020-12-23
- 和諧高速公路的實(shí)踐與探索
合柳南高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐，對(duì)高速公路改擴(kuò)建與自然、使用者、社會(huì)的關(guān)系進(jìn)行分析，探討和諧高速公路建設(shè)思路，可為后續(xù)高速公路建設(shè)提供借鑒。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建;和諧;自然;社會(huì);使用者中圖分類號(hào)：U412.36+6A5117930 引言黨的十九大報(bào)告做出了“中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代”的重大判斷，要求牢固樹(shù)立社會(huì)主義生態(tài)文明觀，堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境基本國(guó)策，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，把我國(guó)建設(shè)成為“富強(qiáng)、民主、文明、和諧、美麗”的社會(huì)主義現(xiàn)代化
西部交通科技 2020年8期2020-12-23
- 市政道路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)體會(huì)思考
介紹了市政道路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循的原則，通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段市政道路設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，來(lái)探討市政道路改擴(kuò)建工程的科學(xué)設(shè)計(jì)，以加強(qiáng)對(duì)市政道路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)的研究，提高市政道路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)水平，滿足城市道路需求，緩解城市道路車輛通行壓力，從而解決人們的出行問(wèn)題，為市政道路建設(shè)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)，加快城市現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程。關(guān)鍵詞：市政道路;改擴(kuò)建;工程設(shè)計(jì);有效措施近年來(lái)，我國(guó)一直致力于城市現(xiàn)代化建設(shè)過(guò)程中，尤其注重城市交通道路建設(shè)，這是推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容
磚瓦世界·下半月 2020年12期2020-12-09
- 改擴(kuò)建住宅樓室外給排水管道工程設(shè)計(jì)分析
【摘要】本文以改擴(kuò)建住宅小區(qū)室外給排水管道工程為分析對(duì)象，首先對(duì)給水管道方面進(jìn)行了詳細(xì)分析，包括給水系統(tǒng)分類和選擇、消防系統(tǒng)分類和選擇;之后對(duì)排水管布置形式和選擇進(jìn)行了分析，為以后類似工程提供了必要的技術(shù)參考?！娟P(guān)鍵詞】改擴(kuò)建;住宅;給水管道;消防;排水管道;分析給排水管道被譽(yù)為大樓的血管，一旦出現(xiàn)問(wèn)題則會(huì)立刻影響居民的正常生活，而且維修工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此一般在老舊小區(qū)改造中采取外部走管形式，不僅不對(duì)原結(jié)構(gòu)造成破壞，又能方便施工和后期維修。1、改擴(kuò)建小區(qū)給
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2020年7期2020-11-18
- 醫(yī)院改擴(kuò)建工程精細(xì)化管理研究
詞：既有醫(yī)院;改擴(kuò)建;精細(xì)化;管理醫(yī)院作為保障人民生命健康的場(chǎng)所和提供醫(yī)療服務(wù)的載體，在城市建設(shè)中的地位舉足輕重。自20世紀(jì)90年代中期我國(guó)醫(yī)院建設(shè)高潮過(guò)后，進(jìn)入了醫(yī)療理念與醫(yī)療體制轉(zhuǎn)型和發(fā)展的新階段。醫(yī)院會(huì)進(jìn)入到一個(gè)功能趨于完善、規(guī)模不斷擴(kuò)張的更新過(guò)程，而改擴(kuò)建則是現(xiàn)代綜合醫(yī)院建設(shè)發(fā)展的必然途徑。1 關(guān)于醫(yī)院改擴(kuò)建項(xiàng)目的一些基本特點(diǎn)1.1 總體施工時(shí)間短，整體造價(jià)的要求高在改擴(kuò)建過(guò)程中，醫(yī)院還要必須保持正常的醫(yī)療服務(wù)。在施工期，面臨了噪聲、粉塵、燈光等因
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年6期2020-10-21
- 改擴(kuò)建工程中常見(jiàn)的新舊混凝土結(jié)合部處理思路探索
：現(xiàn)階段，我國(guó)改擴(kuò)建工程日益開(kāi)展，基于施工質(zhì)量、施工安全及施工效率需求，從優(yōu)化改擴(kuò)建工程新舊混凝土結(jié)合部處理層面出發(fā)，結(jié)合改擴(kuò)建工程新舊混凝土結(jié)合問(wèn)題現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)改擴(kuò)建工程中常見(jiàn)新舊混凝土結(jié)合部處理問(wèn)題進(jìn)行分析研究，將其具體方法、步驟進(jìn)行提出，為下一步施工工作提出依據(jù)參考。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建;工程;新舊混凝土“新舊混凝土結(jié)合部處理”是當(dāng)下改擴(kuò)建工程施工重要組成部分之一，然而現(xiàn)階段我國(guó)改擴(kuò)建工程中常見(jiàn)的新舊混凝土結(jié)合部處理中依然存在諸多問(wèn)題。因此，要求行之有效的
名城繪 2020年2期2020-10-21
- 淺議學(xué)校改擴(kuò)建項(xiàng)目中新老建筑的融合與提升
的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，改擴(kuò)建項(xiàng)目不同于一般新建項(xiàng)目，有原建筑的物質(zhì)基礎(chǔ)和不可脫離的現(xiàn)狀環(huán)境，有不可抹去的校園記憶與場(chǎng)地文脈。本文以武漢第二職業(yè)中學(xué)實(shí)訓(xùn)樓改擴(kuò)建項(xiàng)目為例，淺要分析學(xué)校改擴(kuò)建規(guī)劃中，新建教學(xué)樓與原建筑之間關(guān)系的融合與提升，讓新舊教學(xué)樓在空間上既保持協(xié)調(diào)統(tǒng)一，又能體現(xiàn)新建教學(xué)樓的特色，與原有建筑一起共同創(chuàng)造良好的教學(xué)環(huán)境。關(guān)鍵詞：學(xué)校;改擴(kuò)建;融合;提升隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，義務(wù)教育階段中的中學(xué)教育也得到了高質(zhì)量的持續(xù)發(fā)展，而絕大部分建于上世紀(jì)的
磚瓦世界·下半月 2020年5期2020-10-20
- 加強(qiáng)油氣聯(lián)合站改擴(kuò)建期間安全管理
針對(duì)油田聯(lián)合站改擴(kuò)建施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)，提出了加強(qiáng)施工過(guò)程中的安全管理措施。關(guān)鍵詞：聯(lián)合站;改擴(kuò)建;安全管理作為采油廠一級(jí)防火單位、油氣聚集區(qū)、甲級(jí)要害部位的聯(lián)合站，集高溫、高壓、易燃易爆、改擴(kuò)建施工工藝復(fù)雜等生產(chǎn)特點(diǎn)為一體的高危行業(yè)，如施工不當(dāng)，就有可能發(fā)生火災(zāi)爆炸、重大人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染事故，甚而造成嚴(yán)重的政治影響。聯(lián)合站因其特有的工作特點(diǎn)和涉及不同的輸送介質(zhì)，使其具有易燃易爆易污染的危險(xiǎn)性，改擴(kuò)建時(shí)動(dòng)火等風(fēng)險(xiǎn)更大，建立改擴(kuò)建SHE管理可以有效
石油研究 2020年2期2020-10-19
- 高速公路改擴(kuò)建工程中互通式立交設(shè)計(jì)分析
狀高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建是十分有效的解決辦法?；ネㄗ鳛楦咚俟方ㄔO(shè)中的重要節(jié)點(diǎn)，在高速改擴(kuò)建中需要對(duì)其現(xiàn)狀運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行深入分析，不僅需解決其與改擴(kuò)建后高速的銜接問(wèn)題，更需要解決現(xiàn)狀運(yùn)營(yíng)中的各種安全、擁堵等問(wèn)題，制約因素較多，設(shè)計(jì)過(guò)程較復(fù)雜。因此，本文對(duì)高速公路改擴(kuò)建工程中互通式立交的設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概括及分析，從現(xiàn)狀互通運(yùn)營(yíng)問(wèn)題、設(shè)計(jì)原則、工程實(shí)例等方面進(jìn)行闡述。旨在以此為真實(shí)工程項(xiàng)目開(kāi)展提供有力參考。關(guān)鍵詞 高速公路;改擴(kuò)建;互通式;立交;設(shè)計(jì)1現(xiàn)狀互通運(yùn)營(yíng)
建筑與裝飾 2020年25期2020-09-17
- 南芬經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃研究
，三是需新建、改擴(kuò)建的道路（103.210公里）。關(guān)鍵詞：交通強(qiáng)國(guó);路網(wǎng)布局;國(guó)省干線;改擴(kuò)建中圖分類號(hào)：U412.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B1 路網(wǎng)規(guī)模研究公路網(wǎng)的建設(shè)必須符合或適度超前國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及社會(huì)發(fā)展的需要，不同的社會(huì)發(fā)展階段，應(yīng)有相應(yīng)的發(fā)展規(guī)模，進(jìn)行分析研究，從而確定一個(gè)合理的發(fā)展規(guī)模。影響公路網(wǎng)規(guī)模的主要因素有以下幾點(diǎn)：（1）人口數(shù)量、城市化水平及城鎮(zhèn)分布。（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)布局。（3）土地資源及地理環(huán)境特征。上述影響因素中，經(jīng)濟(jì)發(fā)
交通科技與管理 2020年10期2020-09-10
- 互通式立交改擴(kuò)建交通組織的研究
已進(jìn)入大規(guī)模的改擴(kuò)建時(shí)期，而互通式立交是改擴(kuò)建工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在互通式立交改擴(kuò)建工程中，如何協(xié)調(diào)好交通與施工之間的矛盾，保證交通正常轉(zhuǎn)換，施工作業(yè)順利進(jìn)行，避免工程延期以及交通事故的發(fā)生對(duì)整個(gè)改擴(kuò)建工程尤為重要。因此，開(kāi)展對(duì)互通式立交改擴(kuò)建交通組織的研究十分必要。關(guān)鍵詞：高速公路;互通式立交;改擴(kuò)建;交通組織中圖分類號(hào)：U418.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言近年來(lái)，限制我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)臈l件逐漸由高速公路建設(shè)里程不足向路基寬度偏小，車道較窄等因素轉(zhuǎn)變，隨著交
交通科技與管理 2020年2期2020-09-10
- 高速公路改擴(kuò)建工程舊路檢測(cè)與評(píng)價(jià)
摘 要：針對(duì)擬改擴(kuò)建項(xiàng)目，借助自動(dòng)化檢測(cè)車、探地雷達(dá)、混合料抽提實(shí)驗(yàn)等實(shí)驗(yàn)檢測(cè)手段，全面分析現(xiàn)有道路路面結(jié)構(gòu)服務(wù)水平，為改擴(kuò)建工程施工圖設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確、可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建;舊路;檢測(cè);評(píng)價(jià)中圖分類號(hào)：U418.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言目前，我國(guó)高速公路改擴(kuò)建工程越來(lái)越多，對(duì)于改擴(kuò)建工程而言，首先需要解決的問(wèn)題是舊路的檢測(cè)和評(píng)價(jià)，針對(duì)該問(wèn)題，本文結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行了分析和研究。1 項(xiàng)目概況項(xiàng)目長(zhǎng)度合計(jì)120 km，為雙向四車道高速公
交通科技與管理 2020年2期2020-09-10
- 山區(qū)改擴(kuò)建公路路線設(shè)計(jì)研究
增長(zhǎng)需求。因此改擴(kuò)建公路是非常必要的工作。與平原地區(qū)相比較而言，山區(qū)公路的地勢(shì)較為復(fù)雜，因此山區(qū)改擴(kuò)建公路路線的設(shè)計(jì)較為復(fù)雜。本文主要針對(duì)改擴(kuò)建公路路線的設(shè)計(jì)要點(diǎn)展開(kāi)詳細(xì)的分析和具體的討論。根據(jù)具體情況提出相應(yīng)的建議，為行業(yè)相關(guān)公路設(shè)計(jì)人員提供一定的參考和借鑒。關(guān)鍵詞：山區(qū);改擴(kuò)建;公路;路線;設(shè)計(jì);要點(diǎn)中圖分類號(hào)：U412.36 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)交通需求的增長(zhǎng)，但是車流量的增加也導(dǎo)致交通壓力不斷加大，尤其是山區(qū)道路，由于其自身?xiàng)l件的限制，以
交通科技與管理 2020年6期2020-09-10
- 中鋁物流集團(tuán)內(nèi)蒙古有限公司包鋁鐵路專用線改擴(kuò)建工程方案研究
品的運(yùn)輸任務(wù)，改擴(kuò)建后是企業(yè)降低運(yùn)輸成本、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的“公轉(zhuǎn)鐵”物流運(yùn)輸通道。本文通過(guò)對(duì)既有包鋁鐵路專用線概況的深入研究以及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)綜合全面的比選問(wèn)題進(jìn)行探討，分析設(shè)計(jì)方案，用以確定經(jīng)濟(jì)、合理同時(shí)滿足運(yùn)輸功能的交接站布置方案，為同類型專用線的改擴(kuò)建設(shè)計(jì)提供參考借鑒意義。關(guān)鍵詞：鐵路專用線;改擴(kuò)建;方案比選中圖分類號(hào)：U218 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A2018年7月3日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，2018年10月24日，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政
交通科技與管理 2020年8期2020-09-10
- 關(guān)于高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目設(shè)計(jì)思路的探討
線上升的態(tài)勢(shì)，改擴(kuò)建已迫在眉睫。因此十三五末期開(kāi)始，高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目已成為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，如何精準(zhǔn)把握項(xiàng)目特點(diǎn)，針對(duì)性提出設(shè)計(jì)理念，讓項(xiàng)目改擴(kuò)建后品質(zhì)得到有效提升是值得探討的課題。本文結(jié)合寧蕪高速公路改擴(kuò)建工程案例，研究分析類似工程的對(duì)策措施。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建;項(xiàng)目特點(diǎn)分析;品質(zhì)提升0 引言G4211寧蕪高速皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴(kuò)建工程是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展規(guī)劃綱要和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要的重點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)完善區(qū)
交通科技與管理 2020年13期2020-09-10
- 變電站改擴(kuò)建中的變電一次設(shè)計(jì)分析
高。所以變電所改擴(kuò)建工程顯得尤為重要。變電站改擴(kuò)建工程中，變電一次設(shè)計(jì)十分重要，也是變電站改擴(kuò)建工程管理的重點(diǎn)。分析研究變電所一次設(shè)計(jì)，對(duì)于改造擴(kuò)建變電所具有重要意義。關(guān)鍵詞：變電站;改擴(kuò)建;一次設(shè)計(jì);分析前言長(zhǎng)期使用中，變電站部分地區(qū)的設(shè)備老化狀況較為嚴(yán)重，且不能滿足日益增長(zhǎng)的負(fù)荷需求，使變電站的運(yùn)行可靠性受到很大影響，因此，變電站改擴(kuò)建工程顯得尤為重要。其中，變電所改擴(kuò)建工程中，變電一次設(shè)計(jì)是一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)變電站改擴(kuò)建中的變電所一次設(shè)計(jì)的分
電子樂(lè)園·中旬刊 2020年8期2020-09-10
- 高密度建筑組團(tuán)改擴(kuò)建的交通組織探索
密度建筑組團(tuán)的改擴(kuò)建中，原有建筑和新建建筑之間必然存在許多矛盾和影響，交通組織就是其中難點(diǎn)。該文以張家界市賀龍?bào)w育中心城市綜合體為例，介紹了項(xiàng)目背景，分析了改擴(kuò)建條件和方案設(shè)計(jì)等內(nèi)容，還針對(duì)對(duì)體育館改建部分設(shè)計(jì)和交通空間的景觀組織設(shè)計(jì)，展開(kāi)對(duì)高密度建筑組團(tuán)改擴(kuò)建的交通組織探索，以期拋磚引玉，為其他城市更新的項(xiàng)目提出參考和思路。關(guān)鍵詞：建筑組團(tuán)高密度;改擴(kuò)建;多層立體交通組織;空中平臺(tái);酒店商業(yè)綜合體中圖分類號(hào)：U491.1? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 引言
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2020年12期2020-09-06
- 淺談機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建筑空間優(yōu)化
代，航站樓采用改擴(kuò)建擴(kuò)容已成為主流。航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目的難點(diǎn)在于新老樓在建筑空間、交通流線、功能定位、立面效果、樓前廣場(chǎng)等方面的協(xié)調(diào)統(tǒng)一以及老建筑改造和不停航施工。機(jī)場(chǎng)工程改擴(kuò)建迫切需要科學(xué)合理的優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)新老航站樓的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，本文將從貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓的建筑空間優(yōu)化案例，淺談航站樓的建筑空間科學(xué)合理的利用。Abstract： During the "13th Five-Year Plan" period of civil aviation， th
價(jià)值工程 2020年22期2020-08-07
- 既有車站改擴(kuò)建過(guò)渡設(shè)計(jì)方案研究
有連云港站進(jìn)行改擴(kuò)建。連云港站作為連云港地區(qū)的主要客站，設(shè)計(jì)規(guī)模較大，站改方案除隴海正線保留外，其余站線及客貨運(yùn)設(shè)施均拆除重建。連云港站規(guī)劃連鎮(zhèn)鐵路和徐連客專引入，對(duì)站改影響較大;站改需辦理貨運(yùn)作業(yè)，過(guò)渡方案復(fù)雜性、施工難度大。為保證連云港站改的工期目標(biāo)，制定合理的過(guò)渡方案成為本次設(shè)計(jì)的重中之重?？紤]既有隴海線行車密度大，速度快，安全要求高等特點(diǎn)，站改過(guò)渡方案采用分區(qū)段過(guò)渡方案，各專業(yè)工程緊密配合，保證了連云港站改的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)要求。關(guān)鍵詞 既有車站;改擴(kuò)建;
建筑與裝飾 2020年14期2020-07-13
- 醫(yī)療建筑改擴(kuò)建施工技術(shù)分析
醫(yī)療建筑物進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí)，要對(duì)建筑物的功能和內(nèi)部空間環(huán)境以及后期運(yùn)營(yíng)等方面進(jìn)行深入研究，從這三個(gè)方面增加建筑物的應(yīng)用價(jià)值，才能保證改擴(kuò)建后更加科學(xué)合理。因此施工企業(yè)必須對(duì)施工技術(shù)的應(yīng)用形式進(jìn)行改善和優(yōu)化，促進(jìn)各項(xiàng)工作順利開(kāi)展，本文就醫(yī)療建筑改擴(kuò)建施工技術(shù)進(jìn)行相關(guān)的分析和探討。關(guān)鍵詞 醫(yī)療建筑;改擴(kuò)建;施工技術(shù)Technical Analysis Of Reconstruction And Expansion Of Medical BuildingsXue X
建筑與裝飾 2020年9期2020-07-10
- 基于改擴(kuò)建的道路工程設(shè)計(jì)的思考
進(jìn)行升級(jí)，通過(guò)改擴(kuò)建的方式來(lái)提高道路工程的通行能力，合理的對(duì)道路資源進(jìn)行配置，緩解交通壓力。然而對(duì)道路工程的改擴(kuò)建設(shè)計(jì)而言，是一個(gè)比較復(fù)雜的工程，需要從道路地址、原路通行狀況以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)多個(gè)方面進(jìn)行考慮，有著一定的設(shè)計(jì)難度?；诖耍ㄟ^(guò)對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)實(shí)例的分析，提出一定的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，希望給相關(guān)人員提供一定借鑒。關(guān)鍵詞 改擴(kuò)建;道路工程;思考;設(shè)計(jì)前言與新建道路不同，對(duì)原道路的改擴(kuò)建可以在一定程度上節(jié)省建設(shè)資源，并且提高建設(shè)效率，能夠用最小的成本在短時(shí)間內(nèi)提高道路
建筑與裝飾 2020年6期2020-07-10
- 淺談高速公路改擴(kuò)建路基拼接施工質(zhì)量控制
要：在高速公路改擴(kuò)建施工中，新老路基拼寬處的縱向裂縫控制是保證施工質(zhì)量的重點(diǎn)，路基拼寬處的施工質(zhì)量的好壞，直接決定著高速公路的運(yùn)營(yíng)壽命。通過(guò)在施工中采取各種措施，減小新老路基的沉降差，避免高速公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)縱向裂縫，確保高速公路運(yùn)營(yíng)安全。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建;拼寬;質(zhì)量控制中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2020）02-0116-02隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，原有高速公路四車道越來(lái)越多的開(kāi)始進(jìn)行改擴(kuò)建，如何減小新老路基沉降差
中國(guó)科技縱橫 2020年2期2020-07-06
- 探索變電站改擴(kuò)建基建工程標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程
對(duì)近年來(lái)變電站改擴(kuò)建基建工程較多的實(shí)際，在總結(jié)和提煉生產(chǎn)大修、技改管理模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合省公司魯電安質(zhì)【2015】404號(hào)文《加強(qiáng)變電站改擴(kuò)建工程安全管理的意見(jiàn)（試行）的通知》的相關(guān)要求，會(huì)同相關(guān)部門(mén)，形成一套變電站改擴(kuò)建基建工程標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，特別是臨電作業(yè)和停電改造施工，固化施工計(jì)劃和相關(guān)措施，提高工作效率，以此推動(dòng)變電站改擴(kuò)建基建工程的順利實(shí)施。關(guān)鍵詞：改擴(kuò)建;基建;標(biāo)準(zhǔn)化;臨電作業(yè);固化措施1現(xiàn)狀分析隨著變電站改擴(kuò)建工程轉(zhuǎn)入基建施工以來(lái)，涉及停電計(jì)
裝備維修技術(shù) 2020年26期2020-07-05