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        船民

        • 世界上最大的水上廟會(huì)
          船云集溱湖,上萬船民來此聚會(huì),舉辦富有民俗特色的會(huì)船節(jié),其恢宏壯觀的場(chǎng)面、驚心動(dòng)魄的爭(zhēng)賽、多姿多彩的表演,堪稱民俗文化之大觀、水鄉(xiāng)風(fēng)情之博覽,溱湖會(huì)船被海內(nèi)外人士盛贊為“世界上最大的水上廟會(huì)”。 溱湖會(huì)船形成的歷史悠久,有著濃厚的地方特色,清代詩(shī)人朱余庭在《海陵竹枝詞》詩(shī)云:“包老湖通蝦子灣,上溪港口水回環(huán)。使船如使馬奔放,會(huì)看篙工第一班。”里面注解:“里下河各莊會(huì)船迎神,四面云集,篙手以爭(zhēng)先為勝,俗名篙子會(huì)是也。觀者如入山陰道中目不暇接?!边@些資料表明,

          華人時(shí)刊 2023年4期2023-05-06

        • 漁業(yè)媒體合力捐贈(zèng)書籍報(bào)刊助力“連家船民”發(fā)展現(xiàn)代漁業(yè)生產(chǎn)
          岐村,聆聽了連家船民搬遷上岸的脫貧故事,參觀了連家船民主題展館,感受了下岐村煥然一新的村容村貌。福建省福安市下白石鎮(zhèn)下岐村是“閩東連家船民上岸第一村”。當(dāng)?shù)貪O民祖祖輩輩以在海里捕撈小魚、小蝦為生,一條小木船就是幾代人的家,“家連著船,船連著家”,被稱為“連家船民”。在時(shí)任福建省委副書記習(xí)近平同志的推動(dòng)下,福建省連家船民上岸工程迅速展開,1997年~1999年,下岐村建房339幢,安置2310人。至此,連家船民徹底告別了海上漂泊生活。上岸后,村民靠海吃海,持

          中國(guó)水產(chǎn) 2022年11期2022-12-12

        • 江西水上民主改革中政治動(dòng)員與民眾心理、行為選擇研究(1952—1953)*
          域上有相當(dāng)數(shù)量的船民靠駕船為生。他們常年漂泊于水上,為了應(yīng)對(duì)各種天災(zāi)人禍,往往按照業(yè)緣、血緣和地緣關(guān)系結(jié)成船幫,以期在漂泊不定的水上互相照應(yīng)。在新中國(guó)成立之前,由于國(guó)家管理的缺位或政府權(quán)力濫用,船幫在水上社會(huì)比較盛行。新中國(guó)成立初期,國(guó)家完成了土地改革、城市和工礦民主改革之后,船舶眾多的水域自然成為加強(qiáng)管理的重要區(qū)域。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)水上社會(huì)的有效管理,從1952年11月開始,國(guó)家開始布置全國(guó)水上民主改革,“目標(biāo)為肅清反革命分子和打倒封建把頭制度”。通過水上民主

          農(nóng)業(yè)考古 2022年3期2022-11-01

        • 福,來到了 ——在福安感受福文化
          第一村。全村連家船民全部上岸定居,結(jié)束了祖祖輩輩在水上漂泊的“海上吉卜賽人”的生活。對(duì)上岸前的連家船民日子,副鎮(zhèn)長(zhǎng)、村黨支部第一書記、“2020 年全國(guó)脫貧攻堅(jiān)奮進(jìn)獎(jiǎng)”獲得者鄭月娥記憶猶新。她說:我當(dāng)年就是在海上度過的,無論狂風(fēng)暴雨,還是驚濤駭浪,依靠討小海,捕撈一些小魚小蝦維持生計(jì)。那只面積不到15 平方米的小木船就是我的家,家連著船、船連著家,我們被稱為連家船民?!耙粭l破船掛破網(wǎng),祖孫三代共一船。捕來魚蝦換糠菜,上漏下漏度時(shí)光。”這首民謠就是我們祖祖輩

          福建文學(xué) 2022年5期2022-05-12

        • 運(yùn)鹽河上船民
          還是長(zhǎng)于寫串場(chǎng)河船民生活的高手,如反映船民繁重徭役和運(yùn)輸艱難等情狀的《糧船婦》《挽船行》《打鰣魚》《江邊行》《鄰翁行》等詩(shī),其中最為著名的是描寫船民遭受水災(zāi)的《流民船》和反映船民愛情生活的《船中曲》。有著千年歷史的串場(chǎng)河,最初筑于唐大歷元年(766),南起海安徐家壩與通揚(yáng)運(yùn)河相交,向北經(jīng)東臺(tái)、鹽城至阜寧廟灣入射陽(yáng)河,全長(zhǎng)180 公里。串場(chǎng)河初為唐代修筑海堤時(shí)形成的復(fù)堆河,是鹽文化的搖籃。從宋代開始,沿新修捍海堤(世稱范公堤)一線有富安、安豐、梁垛、東臺(tái)、何

          江蘇地方志 2021年3期2021-11-25

        • 金沙江上的船工
          江畔 一群最苦的船民這一天 皎平渡迎來了頭戴五星軍帽的親人一江金沙 像船民的頭發(fā)都等白了這不是夢(mèng)境 他們看到了江面開花 水底流金哎吆嗨 哎吆嗨——紅軍來了 親人來了大聲吆喝的水浪就是號(hào)子的嗓音劃啊 劃啊江濤翻滾這里不再是血染的湘江——那時(shí)悲傷鋪滿了江心八萬紅軍在危急中浮沉這里是金沙江啊 已沒有了超重的鐵鎖只有船工飛奔滔滔江水 已似云非云劃啊 一根長(zhǎng)篙 奮力撐開江水劃啊 水浪彌天他們都成了似散不散的水花和煙塵七天七夜 紅軍過江了親人過江了大風(fēng)吹紅了岸邊的篝火

          參花(下) 2021年8期2021-08-25

        • 20世紀(jì)50年代初國(guó)家內(nèi)河航運(yùn)秩序變遷
          上運(yùn)輸;交通;民船民主改革;船民【中圖分類號(hào)】K27;D232【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A【文章編號(hào)】2096-6644(2021)03-0059-12水運(yùn)是人類重要的交通運(yùn)輸方式之一。海上絲綢之路、京杭大運(yùn)河、鄭和下西洋、漕運(yùn)等都是中國(guó)古代水運(yùn)事業(yè)發(fā)展的著名標(biāo)志。明中期至晚清,政府主導(dǎo)的海運(yùn)業(yè)停滯,河運(yùn)業(yè)發(fā)展緩慢。進(jìn)入民國(guó)以后,水運(yùn)事業(yè)步履維艱。新中國(guó)成立后,中央一方面繼續(xù)追尋現(xiàn)代化的腳步,另一方面由于資源的限制著重鞏固和推進(jìn)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸,對(duì)原有的內(nèi)河運(yùn)輸秩序加以調(diào)

          紅廣角 2021年3期2021-07-21

        • 鄭月娥村支書登上央視春晚
          獎(jiǎng)”。下岐村連家船民多。歷史上的連家船民“上無片瓦、下無寸土”,以海為家,四處漂泊,上岸定居成了幾代人的夢(mèng)想。今年是鄭月娥在下岐村工作的第25個(gè)年頭,自從她擔(dān)任支部書記以來,始終把脫貧攻堅(jiān)作為頭等大事,爭(zhēng)取各級(jí)補(bǔ)助資金建設(shè)船民安居工程,解決最后一批120戶642人上岸定居問題,實(shí)現(xiàn)全面“搬上來”。越來越多的村民在她的帶領(lǐng)下擺脫貧困,過上了好日子。電視屏幕上,胸前掛著獎(jiǎng)牌、身披“全國(guó)脫貧攻堅(jiān)獎(jiǎng)”紅色綬帶的鄭月娥,站在面向觀眾席的右邊第三位、主持人的身后,特寫

          海峽姐妹 2021年3期2021-03-30

        • 暢“陽(yáng)光水路” 塑“和諧興隆”
          濟(jì)發(fā)展、服務(wù)廣大船民為宗旨,將黨建工作同服務(wù)航運(yùn)發(fā)展、服務(wù)船員群眾雙結(jié)合,推出了“123支部工作法”及黨建品牌——“和諧興隆,陽(yáng)光水路”。品牌顯集智,服務(wù)謀創(chuàng)新為了有效體現(xiàn) “和諧興隆,陽(yáng)光水路”黨建品牌內(nèi)涵,興隆船閘黨支部制定了一套“軟硬兼施”的措施。延長(zhǎng)日常通航時(shí)間2小時(shí),減少過閘船舶的待閘時(shí)間。每月開展黨員上船走訪活動(dòng),半年期開展船民問卷調(diào)查。從需求出發(fā)切實(shí)提升服務(wù)水平,從細(xì)致處真抓實(shí)干。在重要班組崗位,設(shè)立“黨員示范崗”“巾幗示范崗”,以黨建帶隊(duì)伍

          黨員生活·下 2020年9期2020-10-27

        • 雕塑《疍民上岸》創(chuàng)作手記
          2019年“連家船民上岸”是全國(guó)精準(zhǔn)扶貧的先進(jìn)典型,是習(xí)近平總書記扶貧理論的重要實(shí)踐。群像雕塑《疍民上岸》旨在表現(xiàn)習(xí)近平總書記在閩工作期間推動(dòng)連家船民上岸、幫他們挖掉窮根、從而徹底改變其命運(yùn)的惠民德政。疍民是連家船民的舊時(shí)稱謂,歷史上疍民生活在水上,沒有戶籍,不能上岸,不能接受教育,不能與他族通婚,總之疍民是封建社會(huì)和舊中國(guó)的賤民,主要分布在浙江、江西、福建、廣東和海南及港澳地區(qū)。新中國(guó)成立以后,雖經(jīng)歷屆政府努力,但仍有近十萬人未能上岸,主體分布在福建的寧

          福建黨史月刊 2020年6期2020-08-24

        • 航道部門戰(zhàn)疫情 保暢通
          捷過閘系統(tǒng),嚴(yán)控船民上岸;認(rèn)真做好疫區(qū)船只摸排、上岸船民體溫監(jiān)測(cè)、身份信息登記等工作;引導(dǎo)船民做好個(gè)人防護(hù),確保防控告知到位、信息登記到位、消毒清理到位。隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好,內(nèi)河航道船閘船舶通過量快速回升,市航道部門持續(xù)發(fā)力防疫保暢,服務(wù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。繼續(xù)為集裝箱船舶提供夜閘服務(wù),通過微信提前預(yù)約登記,保證隨到隨放。延長(zhǎng)服務(wù)過閘船舶時(shí)間,提前半小時(shí)開閘,推遲半小時(shí)關(guān)閘,保證船舶及時(shí)快速過閘?!叭齻€(gè)在一線”突擊行動(dòng)? 凝聚戰(zhàn)“疫”力量面對(duì)疫情,連云港市

          大陸橋視野·上 2020年4期2020-05-26

        • 航道部門戰(zhàn)疫情 保暢通
          捷過閘系統(tǒng),嚴(yán)控船民上岸;認(rèn)真做好疫區(qū)船只摸排、上岸船民體溫監(jiān)測(cè)、身份信息登記等工作;引導(dǎo)船民做好個(gè)人防護(hù),確保防控告知到位、信息登記到位、消毒清理到位。隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好,內(nèi)河航道船閘船舶通過量快速回升,市航道部門持續(xù)發(fā)力防疫保暢,服務(wù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。繼續(xù)為集裝箱船舶提供夜閘服務(wù),通過微信提前預(yù)約登記,保證隨到隨放。延長(zhǎng)服務(wù)過閘船舶時(shí)間,提前半小時(shí)開閘,推遲半小時(shí)關(guān)閘,保證船舶及時(shí)快速過閘?!叭齻€(gè)在一線”突擊行動(dòng) 凝聚戰(zhàn)“疫”力量面對(duì)疫情,連云港市航

          大陸橋視野 2020年4期2020-05-15

        • “大湖鴻雁”唐真亞
          差錯(cuò)。為了將漁民船民的郵件及時(shí)送達(dá),他克服了重重困難,送件的小船曾十幾次被風(fēng)浪掀翻,多次險(xiǎn)遭生命危險(xiǎn),但總能圓滿完成郵遞任務(wù)。唐真亞每天穿梭于水陸之間,為散居在蘆葦和灘涂之間的漁民船民義務(wù)捎帶柴米油鹽等生活用品,幫助不識(shí)字的漁民船民念信寫信,幫他們存款、交水電費(fèi)、充話費(fèi)。當(dāng)了解到湖區(qū)一些漁民船民子女求學(xué)遇到困難時(shí),他多方奔走,幫助聯(lián)系相關(guān)部門和機(jī)構(gòu),2012年以來,已助力19名湖區(qū)困難家庭子女入學(xué)。作為一名老黨員,唐真亞主動(dòng)請(qǐng)纓“進(jìn)湖宣講”,通過“船頭課堂

          作文周刊·高二讀寫版 2020年2期2020-05-11

        • 擎起做人的美德
          差錯(cuò)。為了將漁民船民的郵件及時(shí)送達(dá),他克服了重重困難,送件的小船曾十幾次被風(fēng)浪掀翻,多次險(xiǎn)遭生命危險(xiǎn),但總能圓滿完成郵遞任務(wù)。唐真亞每天穿梭于水陸之間,為散居在蘆葦和灘涂之間的漁民船民義務(wù)捎帶柴米油鹽等生活用品,幫助不識(shí)字的漁民船民念信寫信,幫他們存款、交水電費(fèi)、充話費(fèi)。當(dāng)了解到湖區(qū)一些漁民船民子女求學(xué)遇到困難時(shí),他多方奔走,幫助聯(lián)系相關(guān)部門和機(jī)構(gòu),2012年以來,已助力19名湖區(qū)困難家庭子女入學(xué)。作為一名老黨員,唐真亞主動(dòng)請(qǐng)纓“進(jìn)湖宣講”,通過“船頭課堂

          作文周刊·高二版 2020年2期2020-04-30

        • 記憶中的內(nèi)河船民舊俗
          形成了一些獨(dú)特的船民習(xí)俗。文化:日行三千里風(fēng)送第一舟船民分兩種,一種靠捕魚為生,一種靠運(yùn)輸為業(yè)。無論哪一種,船就是船民的衣食父母,命運(yùn)緊密相連,因而船民對(duì)船有一種生死相依的感情。他們愛船、惜船、護(hù)船,對(duì)船的稱謂也比較特別。大船稱“寶舟”,小船稱“溜子”、“劃子”等。船民之間打招呼,從不直接問對(duì)方今天船往哪去,而問今天寶舟行哪里。聽起來文縐縐的,既風(fēng)趣、雅氣又溫暖。內(nèi)河船民總會(huì)在大船船尾雕刻花紋,寓意吉祥舵是船之魂,船民對(duì)舵心懷崇拜,稱之為“一家之主”、“萬

          珠江水運(yùn) 2020年4期2020-03-20

        • 大運(yùn)河上的船民習(xí)俗
          信仰。大運(yùn)河上的船民賴運(yùn)河而生,長(zhǎng)年累月地在水上勞作、生活,其物質(zhì)生活習(xí)俗、精神生活習(xí)俗、社會(huì)生活習(xí)俗最為人們所關(guān)注和探尋。本文僅就其禁忌、婚禮與祭禮談一談自己的所見所聞、所思所想。船民的禁忌所謂船民,就是以船為家,并且在船上勞作,或捕撈,或運(yùn)輸,或從事一些與船密切相關(guān)的營(yíng)生如罱河泥、撈水草、裝糞、擺渡的人。其中從事捕撈的船民,就是人們熟知的漁民。20世紀(jì)50年代之前,船民社會(huì)地位低下,生活很苦,過著朝不保夕的生活。船民經(jīng)常說:天下三大苦,撐船、打鐵、磨豆

          新閱讀 2020年2期2020-03-16

        • 運(yùn)河船民的文化親密性與活態(tài)傳承實(shí)踐
          又最為親密接觸的船民群體。迄今為止,學(xué)術(shù)界、各級(jí)政府職能管理部門,甚至聯(lián)合國(guó)教科文組織,都鮮有關(guān)注至今仍然“以運(yùn)河為生”的船民群體。無論在世界遺產(chǎn)的申報(bào)文本里,還是在“后申遺時(shí)代”的保護(hù)實(shí)踐和管理體系里,運(yùn)河船民及其“運(yùn)河性”的文化形式都被“排除在外”。中國(guó)國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界對(duì)當(dāng)代船民的調(diào)查和研究主要集中在生活習(xí)俗、口述歷史,以及新聞報(bào)道和船民生活調(diào)查等方面。這些實(shí)證研究向我們展示那些已上岸不跑船的“老船民”的歷史記憶和仍在跑船的船民生存現(xiàn)狀;[3]另一方面,把“

          江南大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版) 2020年1期2020-02-12

        • 這些偷渡慘案曾震驚世界
          ,都會(huì)給無助的“船民”(對(duì)海上偷渡客的委婉稱呼)帶來殺身之禍。19世紀(jì)法國(guó)作家梅里美的代表作《達(dá)曼戈》被公認(rèn)為控訴黑奴販賣的杰作,卻很少有人注意到,這其實(shí)也是一部反映船民苦難的作品。由于英國(guó)自1807年取締黑奴貿(mào)易,此后法國(guó)、荷蘭、葡萄牙、西班牙等國(guó)相繼跟進(jìn),自那以后直到1859年(最后一艘奴隸船抵達(dá)美國(guó)亞拉巴馬州莫比爾海岸),黑奴販賣是以“偷渡”形式組織的,而這些“特殊偷渡者”的命運(yùn)比一般船民更為惡劣。英國(guó)檔案顯示,當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)圍堵偷渡船的英國(guó)西非艦隊(duì),在1

          環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-10-312019-10-31

        • 溏心蛋
          水上人家。湖上的船民并不是柬埔寨當(dāng)?shù)厝耍窃侥蠎?zhàn)爭(zhēng)期間前來躲避兵禍的越南船民,他們?cè)趶U棄的汽油桶上鋪設(shè)木板,再用鐵皮和玻璃鋼圍建浮屋居住。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,他們卻回不去了,越南拒絕他們回國(guó),柬埔寨也不承認(rèn)他們的難民身份。他們被禁止上岸定居,除了打魚,不能從事其他職業(yè),從生到死,吃喝拉撒睡都在湖上。不同于政府組織的受害者在巴肯山下的涼棚里演奏民樂,依靠打賞和賣碟片過活,船民是爹不疼娘不愛的,甚至連身份證都沒有,任其自生自滅。即便如此,40多年過去,船民逐漸從當(dāng)初

          意林 2019年18期2019-10-07

        • 船閘守護(hù)船民生命健康安全的實(shí)踐思考
          摘 要:船民是一個(gè)特殊的群體,也是一個(gè)非常辛苦的群體,他們承擔(dān)著區(qū)域基礎(chǔ)能源、建材及大宗物資的運(yùn)輸任務(wù),長(zhǎng)期風(fēng)里來雨里去日夜兼程地運(yùn)送貨物,由于水上職業(yè)的局限性,有著諸多的不便,導(dǎo)致船員的工作生活很不規(guī)律,影響著船員的生命健康安全。關(guān)鍵詞:船閘;守護(hù);船民;生命健康安全;實(shí)踐思考京杭運(yùn)河邵伯船閘通過走訪、電話回訪船員了解到船員生病就醫(yī)難的問題,于是想方設(shè)法幫助船員解決這一困難,積極聯(lián)系揚(yáng)州友好醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員在船閘遠(yuǎn)調(diào)站設(shè)立了“愛心診所”,除了配備適應(yīng)季節(jié)特

          大眾科學(xué)·中旬 2019年7期2019-09-10

        • 這些偷渡慘案曾震驚世界
          ,都會(huì)給無助的“船民”(對(duì)海上偷渡客的委婉稱呼)帶來殺身之禍。由于英國(guó)自1807年取締黑奴貿(mào)易,此后法國(guó)、荷蘭、葡萄牙、西班牙等國(guó)相繼跟進(jìn),自那以后直到1859年(最后一艘奴隸船抵達(dá)美國(guó)亞拉巴馬州莫比爾海岸),黑奴販賣是以“偷渡”形式組織的,而這些“特殊偷渡者”的命運(yùn)比一般船民更為惡劣。英國(guó)檔案顯示,當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)圍堵偷渡船的英國(guó)西非艦隊(duì),在1807年至1860年間抓獲1600多艘偷渡船,救起超過15萬名船民,而死在茫茫波濤中的船民則不計(jì)其數(shù)?!按呱币陨械莫q

          華聲 2019年12期2019-01-17

        • 密切黨群血肉聯(lián)系 馳而不息改進(jìn)作風(fēng) ——以江漢運(yùn)河航道管理處為例
          是水上支部,負(fù)責(zé)船民過閘,支部黨員把支部旗幟樹在船上,把支部活動(dòng)延伸到巡航船上,打造特色黨員示范基地,用“旗幟”引領(lǐng)黨員更好為船企船民服務(wù)。二“亮身份”接受群眾監(jiān)督:黨員在工作崗位上擺放工作牌,明示黨員身份;巡航時(shí)佩戴黨徽,主動(dòng)接受群眾監(jiān)督,增強(qiáng)黨員的群眾意識(shí)。三“亮承諾”做先鋒黨員:開展踐諾爭(zhēng)先活動(dòng),公開黨員承諾,讓黨員銘記責(zé)任,主動(dòng)高效完成任務(wù);每季度評(píng)選一名“運(yùn)河先鋒”,營(yíng)造爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的干事創(chuàng)業(yè)氛圍,受到過閘船民好評(píng)。“三融入”表現(xiàn)為融入為民思想,筑牢

          學(xué)習(xí)月刊 2018年12期2019-01-11

        • 北海水上人家
          以北海的蛋家漁民船民來說,即便是清代末年民國(guó)初年間,他們就連著鞋履上街都會(huì)被陸上居民非嘲即罵,故他們上街為免受凌辱而例多跣足。這就是北海民俗把赤腳與蛋家作為同義的由來。北海市水上人家人數(shù),向失詳記。據(jù)北海關(guān)檔案資料,清光緒八年至十七年(1882-1891年),漁民約為2500人,如果以此數(shù)為勞動(dòng)力估占人口的1/3至1/4推算,則漁業(yè)人口此時(shí)約為7500至10000人左右。其分布大致是外沙2000至3000人,地角3000至4000人,其他2500至3000

          文史春秋 2018年8期2018-12-27

        • “海上吉普賽人”脫貧致富
          白石鎮(zhèn)下岐村連家船民上岸定居點(diǎn),如今已是舊貌換新顏。早年下岐村的居民都是船民,他們住在船上,以天為蓋海為廬,被稱為“海上吉普賽人”。全村700多戶船民祖祖輩輩以討小海為生,一條船是一家?guī)状说募?,世世代代過著海上漂的日子?!耙粭l破船掛破網(wǎng),祖宗三代共一船,捕來魚蝦換糠菜,上漏下漏度時(shí)光?!边@是當(dāng)時(shí)貧困生活的真實(shí)寫照。1998年,習(xí)近平同志到下岐村調(diào)研?;氐礁0埠?,他立即召開了連家船民的一次現(xiàn)場(chǎng)會(huì),出臺(tái)了一系列的政策,做出了連家船民上岸居住的決策。從此,下岐

          新民周刊 2018年44期2018-11-21

        • 溏心蛋
          水上人家。湖上的船民并不是柬埔寨當(dāng)?shù)厝?,而是越南?zhàn)爭(zhēng)期間前來躲避兵禍的越南船民,他們?cè)趶U棄的汽油桶上鋪設(shè)木板,再用鐵皮和玻璃鋼圍建浮屋居住。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,他們卻回不去了,越南拒絕他們回國(guó),柬埔寨也不承認(rèn)他們的難民身份。他們被禁止上岸定居,除了打魚,不能從事其他職業(yè),從生到死,吃喝拉撒睡都在湖上。不同于政府組織的受害者在巴肯山下的涼棚里演奏民樂,依靠打賞和賣碟片過活,船民是爹不疼娘不愛的,甚至連身份證都沒有,任其自生自滅。即便如此,40多年過去,船民逐漸從當(dāng)初

          知識(shí)窗 2018年10期2018-10-25

        • 連家船民的幸福生活
          一座房子都有一戶船民上岸的故事,每一個(gè)年代的建筑都承載著上岸船民生活的變遷。連家船民,又稱蛋民,生活于中國(guó)福建閩江中下游及福州沿海一帶,傳統(tǒng)上他們終生漂泊于水上,以船為家,為漢族一部分,以閩東語(yǔ)福州話為母語(yǔ),但又有別于當(dāng)?shù)氐母V葑迦海性S多獨(dú)特的習(xí)俗,是個(gè)相對(duì)獨(dú)立的族群。每天凌晨3點(diǎn),家住福建省福安市溪尾鎮(zhèn)溪邳村的劉榮全都會(huì)騎著摩托車,到離家?guī)桌锿獾暮_吺召?gòu)海鮮,當(dāng)天收來的海鮮通過汽車運(yùn)輸或快遞的方式被送到不同的城市。這種早出的生活,劉榮全已經(jīng)習(xí)以為常,每

          今日中國(guó)·中文版 2018年7期2018-09-14

        • 船民號(hào)子
          子,其實(shí)就是歌。船民號(hào)子,那就是船民的歌。如江河一般奔放,如湖水一般清澈,如土地一般芬芳,如天空一般晴朗。最原生態(tài)的歌,應(yīng)該是號(hào)子。我甚至以為,盤古開天地的第一首歌,是從號(hào)子開始的。號(hào)子詮釋了人類最古樸最原始的聲音,一個(gè)音節(jié)“嘿”,兩個(gè)音節(jié)“嘿喲”,到三個(gè)音節(jié)“嘿喲嘿”,多么富有磁性,富有質(zhì)感。是勞動(dòng)激發(fā)了號(hào)子,是號(hào)子創(chuàng)造了歌。試問,宇宙間還有什么歌曲能比號(hào)子更加壯美呢?號(hào)子,不用譜曲,不用奏樂,它是用人體的力量去彈奏的,足可彈奏得地動(dòng)山搖,倒海翻江。孩提

          幸?!傋x 2018年8期2018-08-28

        • 連家船民的幸福生活
          一座房子都有一戶船民上岸的故事,每一個(gè)年代的建筑都承載著上岸船民生活的變遷。連家船民,又稱疍民,生活于中國(guó)福建閩江中下游及福州沿海一帶,傳統(tǒng)上他們終生漂泊于水上,以船為家,為漢族一部分,以閩東語(yǔ)福州話為母語(yǔ),但又有別于當(dāng)?shù)氐母V葑迦海性S多獨(dú)特的習(xí)俗,是個(gè)相對(duì)獨(dú)立的族群。每天凌晨3點(diǎn),家住福建省福安市溪尾鎮(zhèn)溪邳村的劉榮全都會(huì)騎著摩托車,到離家?guī)桌锿獾暮_吺召?gòu)海鮮,當(dāng)天收來的海鮮通過汽車運(yùn)輸或快遞的方式被送到不同的城市。這種早出的生活,劉榮全已經(jīng)習(xí)以為常,每

          今日中國(guó)·中文版 2018年7期2018-07-11

        • 連家船民的幸福生活
          馬力連家船民,又稱蛋民,生活于中國(guó)福建閩江中下游及福州沿海一帶,傳統(tǒng)中他們終生漂泊于水上,以船為家,為漢族一部分,以閩東語(yǔ)福州話為母語(yǔ),但又有別于當(dāng)?shù)氐母V葑迦?,有許多獨(dú)特的習(xí)俗,是個(gè)相對(duì)獨(dú)立的族群。劉榮全的祖輩和父輩都生活在水上,靠討小海為生。從上世紀(jì)60年代開始至80年代末,連家船民開始先后零星上岸,船民們利用林江村外的一片灘涂地,填灘造地,先后上岸定居146戶612人,溪邳村因此而誕生。也就是從那時(shí)候起,上岸定居成為了劉榮全一家人最大的夢(mèng)想。

          布達(dá)拉 2018年7期2018-05-14

        • 二維碼掃碼過閘在大治河西閘船閘的運(yùn)用
          船閘管理人員根據(jù)船民出示的船檢簿手工填寫過閘統(tǒng)計(jì)表,需要填寫的信息包括過閘船號(hào)、日期、船只噸位、類型和船主姓名(要求船民簽字)。這種傳統(tǒng)的登記方式存在不少缺陷,比如紙質(zhì)的過閘統(tǒng)計(jì)表不方便保存和調(diào)用查找,不利于進(jìn)行通航量統(tǒng)計(jì)與月報(bào)、年報(bào)表的制作等,已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前船閘管理信息化工作的要求。1.3 溝通方面的問題在大治河西閘過閘的船民文化程度普遍不高,在與船閘管理人員就登記問題進(jìn)行溝通時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)以下一些問題:忘記攜帶船檢簿或者攜帶假冒船檢簿而無法過閘,但

          水利信息化 2018年5期2018-03-24

        • 陽(yáng)光下的誓言
          奚家坤船民,顧名思義是在船上工作和生活的人。因洪河河窄水淺,西平本沒有船民。建國(guó)初期,河南陸路交通十分困難,為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,1953年,省政府從河南固始、淮濱一帶抽調(diào)部分船民和船只組建西平縣航運(yùn)社,在西平設(shè)港定居……像一棵移栽的樹,西平船民并沒有辜負(fù)這片土地,沒有辜負(fù)這里的陽(yáng)光、空氣和水分……——題記30多年前的一天,在一次老鄉(xiāng)聚會(huì)的席間,一位在外地承包公路工程的同鄉(xiāng)聽說杜月勝家境困難而每月只有24元工資仍堅(jiān)持任代課教師時(shí),當(dāng)場(chǎng)承諾,別再干教師了

          時(shí)代報(bào)告 2018年11期2018-02-26

        • 近年澳大利亞聯(lián)盟黨政府難民政策述評(píng)*
          成為主流。面對(duì)反船民聲浪,聯(lián)盟黨霍華德政府出臺(tái)了難民政策嚴(yán)厲之最的船民入境控制立法——“太平洋解決方案”,根據(jù)該政策,澳政府在瑙魯、巴布亞新幾內(nèi)亞等國(guó)建立拘留中心,對(duì)在赴澳途中被攔截的尋求庇護(hù)者實(shí)行境外羈押。嚴(yán)控政策使得抵澳船民人數(shù)大幅度減少,從船民控制角度來說,政策無疑是成功的,然而,該政策卻因?qū)ψ陨韲?guó)家利益的強(qiáng)調(diào),而忽視了其在難民問題上的人道主義責(zé)任與義務(wù),從而引發(fā)巨大爭(zhēng)議聲浪,聯(lián)盟黨政府丟掉了2007年聯(lián)邦大選,拱手讓位于工黨。2007年陸克文工黨政

          山西青年 2018年16期2018-01-25

        • 我們?yōu)槭裁床幌嘈琶赖?/a>
          。為了甄別這些“船民”,澳大利亞只好修建大量難民營(yíng),去年,僅僅供應(yīng)“船民”吸煙一項(xiàng),就花了納稅人140萬元澳幣,近2000萬元人民幣。澳大利亞總理決心為國(guó)家解決這一難題,想出了一個(gè)“大馬計(jì)劃”,就是把這些登陸的“船民”,改為送到馬來西亞的難民營(yíng)去甄別,還與馬來西亞政府簽好了合同??偫淼娜缫馑惚P是:偷渡客們?nèi)绻靼准幢阕约旱巧习闹薜年懙?,還是會(huì)被送到馬來西亞的難民營(yíng),以后就不會(huì)再偷渡了。按照“利益論”的共識(shí),這位總理無疑做了一件利國(guó)利民的好事。 國(guó)家省了麻煩

          檢察風(fēng)云 2017年18期2017-12-11

        • 從貧困漁村到“海岸明珠”
          福安市“連家船”船民造福工程新村示范點(diǎn)。自從1997年實(shí)施“連家船”船民搬遷上岸以來,下岐村發(fā)生了翻天覆地的變化,漁民從單一的討小海,擴(kuò)展到水產(chǎn)養(yǎng)殖、海上運(yùn)輸和商貿(mào)服務(wù)業(yè),人均年收入萬元,成為下白石半島一顆“海岸明珠”。地處沿海的下岐,過去是一片荒灘,連家船民們以捕魚、拾貝為生,住處不在陸上而是在小船上,真正是“上無片瓦,下無寸土”。村民江五全以前家里18口人,就擠在長(zhǎng)八九米、寬不足兩米的兩條小船上,睡覺時(shí)連翻個(gè)身都難。碰到刮風(fēng)下雨,特別是臺(tái)風(fēng)來臨時(shí),全家

          紅土地 2017年7期2017-09-12

        • 美國(guó)《1980年難民法》出臺(tái)背景及立法進(jìn)程探析
          的削弱,東南亞“船民”與“陸地難民”的大量涌入,1979年日內(nèi)瓦會(huì)議的成功,國(guó)內(nèi)少數(shù)族裔群體的斗爭(zhēng)與代表不同利益議員在議會(huì)的博弈等,構(gòu)成了該法案立法的國(guó)際與國(guó)內(nèi)兩大背景因素。對(duì)于法案的背景因素及立法進(jìn)程的探析,能更好地站在當(dāng)時(shí)的歷史情境下認(rèn)識(shí)美國(guó)社會(huì)。[關(guān)鍵詞]“船民” 意識(shí)形態(tài) 立法進(jìn)程[中圖分類號(hào)]D99 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1009-5349(2016)22-0031-02美國(guó)《1980年難民法》是美國(guó)難民立法史上第一部綜合性的難民法案,是

          現(xiàn)代交際 2016年22期2017-04-01

        • 歷史身份的標(biāo)記與村落社區(qū)的邊界 ——當(dāng)代閩江下游船民后裔天主教社區(qū)調(diào)查
          ——當(dāng)代閩江下游船民后裔天主教社區(qū)調(diào)查甘滿堂1,李紅飛2(1.福州大學(xué) 人文社會(huì)科學(xué)學(xué)院,福建 福州 350108;2.福建師范大學(xué) 社會(huì)歷史學(xué)院,福建 福州 350007)通過對(duì)閩侯縣上街鎮(zhèn)四個(gè)船民后裔鄉(xiāng)天主教社區(qū)的田野調(diào)查,探討天主教信仰對(duì)當(dāng)代船民后裔社區(qū)的影響。在新中國(guó)成立前,船民被岸上居民視為“賤民”,且深受其欺辱。晚清以來,為爭(zhēng)取社會(huì)平等,船民通過改信天主教以獲得“洋人”支持與庇護(hù),從而形成閩江中下流兩岸天主教徒以船民為主的格局。新中國(guó)成立后,船

          湖北民族大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版) 2017年1期2017-02-06

        • 黃崎船民交通站紅軍早期的海上交通線
          王水蓮黃崎船民交通站紅軍早期的海上交通線王水蓮六嶼村渡頭,中國(guó)紅軍第一個(gè)海上交通站的起點(diǎn)。黃崎船民交通站在六嶼本村的交通員計(jì)有11人在對(duì)敵斗爭(zhēng)中壯烈犧牲。僅林城弟一家,就犧牲了親姐弟4人、堂兄弟6人計(jì)10人(攝影/葉旭斌)隨著閩東蘇維埃政府及中共閩東特委相繼在福安柏柱洋誕生,不久,閩東紅軍海上游擊隊(duì)也快速組建起來了。此時(shí),柏柱洋還應(yīng)運(yùn)而生了一個(gè)鮮為人知的海上船民交通站,它是紅軍早期的海上交通站。在閩東革命歷史中,這個(gè)由福安當(dāng)?shù)?span id="nzr55vx" class="hl">船民組成的交通站,譜寫了不惜灑

          福建人 2016年10期2016-05-15

        • 印難民扎堆進(jìn)香港引發(fā)擔(dān)憂
          非難民則定義為“船民”。到上世紀(jì)90年代,香港政府開始對(duì)越南船民有序遣返,由于自愿遣返者很少,難民營(yíng)內(nèi)曾發(fā)生多次沖突和騷動(dòng)。統(tǒng)計(jì)顯示,到2000年7月17日香港最后一個(gè)難民營(yíng)關(guān)閉時(shí),香港共接收多達(dá)20萬船民。而每收容一名越南難民,香港政府每年大約需要花費(fèi)公帑1.2萬港元?!稏|方日?qǐng)?bào)》30日稱,香港市民對(duì)船民暴動(dòng)仍記憶猶新,如今香港又淪為經(jīng)濟(jì)難民的收容港。歸根結(jié)底,當(dāng)年港英政府出于政治目的,完全未經(jīng)民意授權(quán),令香港背上沉重包袱,而那些口口聲聲為港人爭(zhēng)取民主的

          環(huán)球時(shí)報(bào) 2015-03-312015-03-31

        • 鮮為人知的閩東海上紅色交通站
          石、灣塢沿海發(fā)動(dòng)船民鬧革命。中共福安縣委計(jì)劃成立福安南區(qū)沿海交通站時(shí),縣委領(lǐng)導(dǎo)馬立峰、詹如柏指定林城弟為站長(zhǎng)。林城弟接受指示,在老家六嶼村成立了縣委沿海秘密交通站,后改名為黃岐蘇區(qū)船民交通站,直屬福安中心縣委領(lǐng)導(dǎo)。林城弟深知交通站關(guān)系到開辟閩東海上武裝斗爭(zhēng)的重要作用,因此,先發(fā)動(dòng)全家及族親投入革命,并把六嶼百年老宅作為“紅色一家人”交通站。弟兄紹弟、良弟、樂弟和大姐林金軒、堂兄林紅弟都秘密參加交通站聯(lián)絡(luò)工作,他們?cè)谙掳资睾8劭谥涟遵R門外海上都有船民的聯(lián)絡(luò)

          紅土地 2015年2期2015-02-07

        • 淺談水利船閘自動(dòng)化系統(tǒng)
          船只到達(dá)停泊區(qū)后船民上岸來到距離較遠(yuǎn)的收費(fèi)大廳登記繳費(fèi),收費(fèi)人員憑借船民手中的船只登記簿進(jìn)行人工收費(fèi)并交予收費(fèi)憑證。收費(fèi)完成后,收費(fèi)人員通知調(diào)度人員開閘放船。調(diào)度人員根據(jù)當(dāng)時(shí)的水情、船情,指揮上下閘首閘門運(yùn)行工開關(guān)閘,指揮船民過閘。船只過閘時(shí)船民還要向驗(yàn)票人員出示繳費(fèi)憑證。停泊、登記、操作、調(diào)度、過閘,每個(gè)環(huán)節(jié)都繁瑣復(fù)雜、耗費(fèi)時(shí)間。為方便航運(yùn)工作的順利開展,鹽河北閘管理所現(xiàn)使用一套自動(dòng)化系統(tǒng),包括收費(fèi)、開關(guān)閘、安防監(jiān)控3個(gè)部分。1 自動(dòng)化系統(tǒng)介紹過往船只通

          機(jī)電信息 2014年21期2014-09-01

        • 船民辦證更方便
          船民辦證更方便《浙江省沿海船舶邊防治安管理?xiàng)l例》自2013年1月1日起施行。為解決實(shí)踐中出海船民辦證不便、來回奔波等現(xiàn)象,條例強(qiáng)調(diào)對(duì)申請(qǐng)材料齊全、符合發(fā)證條件的,公安邊防部門應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)發(fā)證;明確公安邊防部門辦理《出海船舶戶口簿》、《出海船民證》,不得收取費(fèi)用;船舶改造以及出租、出借時(shí)可以向就近的公安邊防部門申請(qǐng)辦理登記信息變更或報(bào)告。條例規(guī)定小型船舶應(yīng)當(dāng)在指定位置編刷船名、船號(hào);公安邊防部門應(yīng)當(dāng)對(duì)小型船舶加強(qiáng)日常治安管理,每年開展一次邊防治安登記。明確小型船

          浙江人大 2013年1期2013-08-15

        • 田野下船民之生存經(jīng)驗(yàn)與困境探析
          化中尋找自身。用船民本人的聲音來表達(dá)對(duì)歷史和生命的記憶和感受,對(duì)我們相對(duì)陌生的船民群體產(chǎn)生的政治文化經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象和經(jīng)歷作出他木訥的解釋,開拓新的視角看待船民,用新的思考體悟船民。通過對(duì)他者的理解來尋求對(duì)自我的體悟,人文研究中求知既是智慧性的,也是情感性和道德性的。不僅應(yīng)當(dāng)看到道德判斷不可避免地在場(chǎng),而且應(yīng)當(dāng)看到判斷本身的教化和深化的過程。借助田野,借助民族志書寫,憑借人類學(xué)的觀察,能讓社會(huì)對(duì)船民有新的認(rèn)識(shí),通過了解他者達(dá)到了解自己。在實(shí)踐中尋找船民的智慧之光是

          世界海運(yùn) 2013年11期2013-04-08

        • 中國(guó)船民的社會(huì)支持研究——以河南省新蔡縣為例
          243000)船民,舊稱疍民,是我國(guó)歷史上形成的一群特殊的人口,沒有土地,長(zhǎng)期生活在水上,以船為家,古時(shí)候以漁業(yè)采貝為業(yè),現(xiàn)代以從事水路運(yùn)輸為主要謀生手段。他們主要分布在東南沿海一帶、長(zhǎng)江、淮河等內(nèi)河航道和港澳等地。對(duì)船民的各種研究在歷史上已經(jīng)持續(xù)了很多年,在經(jīng)歷了眾多社會(huì)變革以后,船民的生活發(fā)生了巨大變化。部分船民搬遷到了陸地上居住,但作為中國(guó)社會(huì)中的一個(gè)特殊群體,這些曾經(jīng)“泛海浮舟”、現(xiàn)在遷移到陸地上的船民是否已經(jīng)很好地適應(yīng)了當(dāng)?shù)仃懙鼐用竦纳盍四兀?/div>

          合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版) 2012年6期2012-11-18

        • “聯(lián)合艦隊(duì)”的世博消防行
          普通話,不報(bào)家門船民會(huì)疑問哪來的雜牌軍。我們?cè)诶邢罊z查時(shí),都會(huì)主動(dòng)說我來自XX地,此次來上海參加世博安保工作。檢查站剛 “開張”時(shí),民警每人一件救生衣數(shù)量不夠,向海事借了十幾件。有的民警穿上海事的救生衣,別人以為是海事警察。我們民警上船后,明白無誤地告訴船民 “我們是長(zhǎng)江警察”,因?yàn)樽鹬?span id="xzpv5t5" class="hl">船民要從小節(jié)開始。二是 “敲門”就要為船民做些事。消防檢查的民警不忘“三個(gè)服務(wù)”的理念,上船后為船民傳授消防器材保護(hù)的知識(shí)。南京分局呂才林,原來不諳消防業(yè)務(wù),他主動(dòng)向蕪

          水上消防 2010年4期2010-05-15

        • 回眸2009展望2010
          錨地里消防民警對(duì)船民悉心指導(dǎo),婉拒船民禮物的饋贈(zèng),只因船民的安全,在我們消防民警的眼里;就是工作的最高褒賞!曾記得,進(jìn)入甜甜夢(mèng)鄉(xiāng)的深夜里,執(zhí)勤守崗的消防民警,警鈴一響,猶如離弦之箭,沖向人民最需要的地方。顧不上個(gè)人的安危,顧不上家中父母的牽掛,顧不上孩子在企盼爸爸,更顧不上妻子給你支撐的家,一句話,我們?yōu)榈氖谴蠹液蛧?guó)家!展望2010,上海世博,舉世矚目!我們消防人定將不辱使命,再創(chuàng)輝煌。展望2010,消防事業(yè)的發(fā)展,長(zhǎng)江公安事權(quán)的延伸,我們消防人定將勇往直

          水上消防 2010年2期2010-01-16

        • 撒切爾夫人曾想建“南越島國(guó)”
          流產(chǎn)。越南產(chǎn)生“船民潮”1975年,西貢(今胡志明市)解放后,許多原南越政府的官員、軍人和受到反共宣傳影響的人,紛紛籌劃逃亡海外。這些人通過各種方式離開越南,有些人集體出資購(gòu)買大船,另一些人則組成小規(guī)模逃亡組織。大多數(shù)船只都出海東行,因?yàn)橥鶘|240公里處是繁忙的國(guó)際航道,幸運(yùn)的逃亡者會(huì)被貨輪營(yíng)救,帶往2200公里遠(yuǎn)的香港。也有一些人在馬來西亞、泰國(guó)和菲律賓上岸。沒有這么好運(yùn)的人則轉(zhuǎn)乘搖搖晃晃的小船,開始兩周到6個(gè)月不等的冒險(xiǎn)旅程。調(diào)查顯示,這些“船民”時(shí)常

          環(huán)球時(shí)報(bào) 2010-01-072010-01-07

        • 今天 香港沒有難民
          港政府將他們列為船民,別的國(guó)家將不會(huì)接受他們的移民申請(qǐng)。1989~1991年,港英政府曾分別推出"自愿遣返"和"有秩序遣返計(jì)劃",希望盡快解決船民滯港問題。1989年3月,75名船民參與首次"自愿遣返"計(jì)劃,飛抵河內(nèi);1991年11月,59名越南人接受"有秩序遣返"計(jì)劃,返回越南。然而,"自愿遣返"計(jì)劃因船民與河內(nèi)政府合作問題沒能達(dá)到更好的效果,加上其他國(guó)家不愿收容,越南船民滯港問題依然無法得到解決。香港好煩惱在前后25年中,共有20多萬越南人到過香港,高

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