任云仙 王玉珍

江西江河湖泊縱橫，在廣闊的水域上有相當(dāng)數(shù)量的船民靠駕船為生。他們常年漂泊于水上，為了應(yīng)對(duì)各種天災(zāi)人禍，往往按照業(yè)緣、血緣和地緣關(guān)系結(jié)成船幫，以期在漂泊不定的水上互相照應(yīng)。在新中國(guó)成立之前，由于國(guó)家管理的缺位或政府權(quán)力濫用，船幫在水上社會(huì)比較盛行。新中國(guó)成立初期，國(guó)家完成了土地改革、城市和工礦民主改革之后，船舶眾多的水域自然成為加強(qiáng)管理的重要區(qū)域。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)水上社會(huì)的有效管理，從1952年11月開始，國(guó)家開始布置全國(guó)水上民主改革，“目標(biāo)為肅清反革命分子和打倒封建把頭制度”。通過(guò)水上民主改革，將分散的船民組織起來(lái)，統(tǒng)一運(yùn)價(jià)、組織貨源、統(tǒng)一調(diào)度，使其成為運(yùn)輸市場(chǎng)的重要組成部分。那么，在面臨民主改革時(shí)，水上民眾具有什么樣的心態(tài)？在以往階級(jí)斗爭(zhēng)敘事中，民眾往往被敘述為積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召的狀態(tài)。但事實(shí)上，民眾的心理非常復(fù)雜，遠(yuǎn)非如傳統(tǒng)革命史敘述的那么簡(jiǎn)單。近年來(lái)不少學(xué)者提出重新書寫革命史的呼聲，在深入梳理史料基礎(chǔ)上，努力呈現(xiàn)革命的復(fù)雜面相。筆者也是出于同一研究旨趣，選擇江西水上民主改革中國(guó)家政治動(dòng)員與民眾心理、行為選擇作為考察對(duì)象，意在通過(guò)區(qū)域研究展現(xiàn)政治運(yùn)動(dòng)的多維面相，再現(xiàn)新中國(guó)成立初期政治動(dòng)員工作的細(xì)致與復(fù)雜。與陸地的政治運(yùn)動(dòng)相比，新中國(guó)成立初期的水上民主改革學(xué)界關(guān)注較少，目前還缺乏對(duì)水上民主改革中的國(guó)家動(dòng)員與社會(huì)心理、民眾行為選擇進(jìn)行考察的成果。基于此，本文以此問(wèn)題為切入點(diǎn)，以期呈現(xiàn)新中國(guó)成立初期國(guó)家水上社會(huì)治理的歷史圖景。

一、把頭：末路的掙扎與抵抗

把頭作為舊中國(guó)水上船幫組織的頭目，是水上民主改革的主要對(duì)象。新中國(guó)成立初期，國(guó)家忙于農(nóng)村土改和城市民主改革，在1952年之前一直未實(shí)現(xiàn)對(duì)水上的有效管理。國(guó)家權(quán)力的暫時(shí)缺位，讓把頭繼續(xù)沿襲傳統(tǒng)權(quán)威提供了可能，直至水上民主改革前，他們?cè)诖窈痛ぶ幸廊痪哂袠O大的影響力。民船民主改革檔案中對(duì)把頭進(jìn)行了描繪：“封建把頭在解放前通過(guò)黃牛船行，把持貨源，剝削船民；通過(guò)薦頭行、水夫店等組織，統(tǒng)治勞動(dòng)力剝削船工；通過(guò)差船攤派，把持船幫公所，進(jìn)行敲詐勒索。”從資料來(lái)看，把頭管理船民，征收捐稅，同時(shí)也為其延攬貨物，介紹船工。在水上社會(huì)中，把頭是溝通水運(yùn)市場(chǎng)的核心，也是水上社會(huì)秩序的管理者。

在以往敘事中，把頭被刻畫為敲骨吸髓的剝削者。但事實(shí)上，這種單一的形象并不適用于所有把頭。作為溝通市場(chǎng)和船民的中間人，把頭是在水運(yùn)中發(fā)展起來(lái)的行業(yè)性組織經(jīng)理人，在中西方社會(huì)普遍存在。明清時(shí)期行幫遍布中國(guó)社會(huì)各行各業(yè)，水運(yùn)業(yè)也不例外。大部分船幫為船民們自發(fā)的行業(yè)性組織，“一般由船戶公舉老于船業(yè)、熟悉地方情形者，充當(dāng)本幫代表”。如河口鎮(zhèn)有的船幫把頭“經(jīng)驗(yàn)豐富，德高望重，且具有一定的 組 織 能 力”。把 頭 既 負(fù) 責(zé) 協(xié) 調(diào) 各 幫 內(nèi) 糾紛，同時(shí)也為船民向各船行、各轉(zhuǎn)運(yùn)棧承攬商貨裝運(yùn)。把頭人際網(wǎng)絡(luò)非常廣泛，在船民中有相當(dāng)?shù)耐?，作為船民和市?chǎng)的中間人，把頭從中招攬貨物集散，賺取差價(jià)，此種經(jīng)濟(jì)行為和新中國(guó)成立初期國(guó)家所奉行的經(jīng)濟(jì)理念相違背，因此，這種從中賺取差價(jià)的市場(chǎng)行為被定義為剝削。

不可否認(rèn)，把頭中不乏恃強(qiáng)凌弱之輩。由于水運(yùn)的流動(dòng)性和高風(fēng)險(xiǎn)性，讓船幫和船業(yè)公會(huì)具有很強(qiáng)的行業(yè)性、地域性與排他性。國(guó)家管理的缺位，讓他們經(jīng)常與幫會(huì)、宗族等勢(shì)力糾結(jié)在一起，弱肉強(qiáng)食，互相爭(zhēng)斗。為了獲取利益的最大化，把頭或者經(jīng)理也不乏通過(guò)暴力實(shí)現(xiàn)自己的目的。在時(shí)人回憶性文章中，也談及了民國(guó)時(shí)期把頭的劣跡。如“河口鎮(zhèn)也有的船幫頭，勾結(jié)壞人，向船民敲詐勒索錢財(cái)”；滸灣港幫頭讓船民繳納“出幫費(fèi)5%，幫差費(fèi)5%，茶酒費(fèi)5%，車船費(fèi)3%，幫頭年節(jié)送禮費(fèi)等”。從上述資料不難看出把頭殘忍而貪婪的一面。

隨著水上民主改革的開展，一些水上把頭意識(shí)到了社會(huì)環(huán)境的巨大改變。他們向船民、船工主動(dòng)示好，希望他們不要向工作隊(duì)匯報(bào)情況。如滸灣港把頭過(guò)細(xì)老拜訪丁坎子，通過(guò)賠禮道歉修復(fù)雙方關(guān)系；溫圳港把頭金仔則逢人便說(shuō)：“我真急死了，趕緊要坦白”；溫圳港舊幫經(jīng)理陳早生請(qǐng)船民和船工們抽煙喝茶，希望在融洽的氛圍中消除過(guò)往的不快，改善雙方關(guān)系。在長(zhǎng)期的水上運(yùn)營(yíng)中，把頭和船民難免會(huì)產(chǎn)生各種摩擦，因此，一些把頭希望在運(yùn)動(dòng)來(lái)臨之際實(shí)現(xiàn)和解。而船工與船民也有類似的想法，畢竟把頭照顧了不少生意，即使曾經(jīng)有過(guò)不快，也沒(méi)有必要追究。他們“認(rèn)為事已經(jīng)過(guò)去，留一線人情，日后好相見”，“三面清水一面天，少得罪人總是好”。水上雖具有很強(qiáng)的流動(dòng)性，但他們?nèi)粘Ｉ缃痪W(wǎng)絡(luò)比較固定，因此，大多數(shù)船民對(duì)把頭的示好基本接受。

但有些把頭已經(jīng)習(xí)慣于恃強(qiáng)凌弱，并未意識(shí)到政治環(huán)境的巨變，仍然通過(guò)恐嚇手段脅迫船民與船工。如星子縣把頭桂醇釗召開秘密會(huì)議，布置親信打聽消息，并說(shuō)：“水上民改公安局要我負(fù)責(zé)，大家不要亂說(shuō)”；德安王志全說(shuō)：“民改沒(méi)有什么了不起的，政府是講得厲害，像大風(fēng)暴雨一樣，雷大雨小”等等；安義縣青幫頭子魏作有放出狂言：“不怕他們作怪破壞，老子有機(jī)會(huì)殺掉幾個(gè)”；高安有些把頭則說(shuō)“土改分田，民改分船，五反反老板，民改改工人”；九江林少榮“用菜刀砍手指的辦法來(lái)威脅群眾”；在日常水上運(yùn)營(yíng)中，把頭不僅是權(quán)威中心，而且也是信息中心。船民和船工作為被管理者，已經(jīng)習(xí)慣了順從和接受把頭的管理。對(duì)于肆意欺凌他們的把頭，更是心存畏懼。把頭們的威脅恐嚇之詞，確實(shí)在民眾中產(chǎn)生了恐慌。一些“船民怕打虎不成反為仇，我們生命難保”，一時(shí)間不敢向工作隊(duì)靠攏。

總體來(lái)看，把頭、船幫經(jīng)理在運(yùn)動(dòng)即將展開之際，一些寄希望修復(fù)與船民船工的關(guān)系，消減船民與船工對(duì)他們的不滿。在大多數(shù)船民未接受階級(jí)斗爭(zhēng)和剝削觀念之前，把頭的這一方法可謂行之有效。工作隊(duì)作為外來(lái)的“他者”進(jìn)入水上社會(huì)時(shí)，大多數(shù)人對(duì)工作隊(duì)避而遠(yuǎn)之，心存戒備。而習(xí)慣于暴力壓迫船民的把頭，則借助民眾對(duì)工作隊(duì)的戒備心理，依然寄希望于長(zhǎng)期形成威勢(shì)，逼迫船民和船工就范。畢竟在民國(guó)時(shí)期無(wú)論政權(quán)如何變換，他們大都通過(guò)暴力，在國(guó)家權(quán)力難以企及的水上為所欲為。但共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的水上民主改革，最終徹底打破了這些把頭們的幻想，隨著國(guó)家重新整合社會(huì)的進(jìn)程，把頭作為一個(gè)群體注定要退出社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

二、船民：從惶恐不安到積極靠攏

在國(guó)家政策劃分中，船民被視為自己有船、參加主要?jiǎng)趧?dòng)、不雇工和少雇工的個(gè)體勞動(dòng)者，是民船民主改革的主要依靠力量，在水上人口中居于多數(shù)。俗話說(shuō)世上有三苦：撐船、打鐵、磨豆腐。而撐船為其中之最，過(guò)度的體力勞 動(dòng)提前透支了船民的健康，“生活非常辛酸”。船民常年漂泊于水上，大多數(shù)“過(guò)著缺吃少穿，極其貧困的生活”。民國(guó)時(shí)期，政府“在水上到處設(shè)關(guān)卡，封船打差，對(duì)船民進(jìn)行敲詐勒索”，船舶被無(wú)故扣押甚至被中途攔截勒索的事例層出不窮。國(guó)民政府肆意盤剝的不堪記憶，讓船民在和共產(chǎn)黨接觸時(shí)，采取了非常謹(jǐn)慎的態(tài)度。

船民中，除少數(shù)擁有大船者經(jīng)濟(jì)條件較好外，大多數(shù)比較貧困。國(guó)家對(duì)船民（包括船主）實(shí)行堅(jiān)決予以保護(hù)的政策。但是，由于船民對(duì)國(guó)家政策不了解，加上土改的事實(shí)與傳聞，讓他們心中充滿了不安。船民們普遍有三怕思想，“怕斗爭(zhēng)，怕分船，怕鎮(zhèn)壓”，怕遭遇和地主一樣的命運(yùn)。因此，他們有的賣掉大船換成小船、解雇工人，希望改變自己的階級(jí)成分。如高安船民要賣船當(dāng)工人，也有人想把大船換小船改變成分；永修船主楊煥文說(shuō)：“這次工作隊(duì)下來(lái)是搞民改的，我們有大船的都要倒霉，要被分掉”；都昌“曹明瑞解雇工人，曹振棕將船只出賣，曹達(dá)松將兩只船合并為一只船”；安義縣鄧居榮想要打船，聽到民改，怕分船，所以船也不敢打了；德安縣船民夏宏堂擔(dān)心：“斗爭(zhēng)以后是否還要他們駕船”；新建縣船民則要求船工說(shuō)自己是做短工的，并竭力阻止工作隊(duì)上船住。臨川船民“不敢雇工，以致造成船工失業(yè)?！睆母鞯氐膱?bào)告來(lái)看，船民們充滿了不安，情緒低落；船民們作為有產(chǎn)者，害怕失去自己的船只、更害怕失去賴以為生的職業(yè)，對(duì)自己的前途惴惴不安。

在此種情形下，消除民眾的戒備心理，就成為工作隊(duì)打開局面的首要目標(biāo)。因此，在國(guó)家派出工作隊(duì)時(shí)，要求他們要實(shí)現(xiàn)“三同”，即與船民同吃、同住、同勞動(dòng)，以獲得民眾的信任。永修水改人員事后回憶道：“工作隊(duì)出港期間與船民同吃、同住、同勞動(dòng)，隊(duì)員很快學(xué)會(huì)了撐篙、搖櫓、劃船、升帆、拉桿，真正與船工打成一片?！惫ぷ麝?duì)還出版了刊物，以方便大家交流心得體會(huì)。如《民船民主改革》刊登了一篇贛州工作隊(duì)介紹經(jīng)驗(yàn)的文章：“青年人喜歡談將來(lái)，婦女喜歡談家常，老板喜歡談生意，工人喜歡談工資和前途。根據(jù)不同的情況和船民談話，船民就愿意接近我們，當(dāng)船民談得心和意洽時(shí)候，注意啟發(fā)、誘導(dǎo)，就可以談出船民過(guò)去受的苦及封建勢(shì)力壓迫?！保墼诠餐纳羁臻g中，工作隊(duì)幫助船民和船工干活，與他們吃一樣的食物，完全顛覆了人們對(duì)于“公家人”的看法。工作人員作為國(guó)家權(quán)力的代表，最初在船民心中處于高高在上的地位。但現(xiàn)在工作隊(duì)與他們共同勞動(dòng)，這無(wú)形中拉近了雙方的距離。正如一位老人說(shuō)：“我活七十多歲，都沒(méi)有像你這樣的人跟我說(shuō)話，補(bǔ)衣服，這是毛主席教育得你們好??！由此心里話說(shuō)出來(lái)了?！惫ぷ麝?duì)正是通過(guò)融入船民和船工的日常生活，與他們?cè)诮嚯x接觸中，有針對(duì)地進(jìn)行談話，從而達(dá)到實(shí)施政治動(dòng)員的目的。

在聽了工作隊(duì)關(guān)于把頭剝削的宣傳后，南昌港有個(gè)老船民說(shuō)出了自己心中的疑惑：“你們說(shuō)封建幫頭剝削，封建幫頭不是也替船老大攬貨嗎？”這個(gè)疑問(wèn)在很大程度上代表了船民的想法，他們認(rèn)為把頭為船主尋找貨源，收入為合法所得，并沒(méi)有將此種行為與剝削聯(lián)系起來(lái)。但在工作隊(duì)算細(xì)賬之后，他們才意識(shí)到“剝削”這一概念。如溫圳港“陳瘦子起先認(rèn)為自己沒(méi)有什么苦，后來(lái)經(jīng)過(guò)算細(xì)賬，才認(rèn)識(shí)到他被封建把頭章其詳剝削敲詐去的算起來(lái)，可以買一條新船”；清江船民陳立生“在訴苦中只哭訴直接剝削他的小把頭羅金才，反而認(rèn)為大把頭楊林堂是好人”，因此，工作隊(duì)有意識(shí)地引導(dǎo)：楊是統(tǒng)治七個(gè)縣船民的大把頭！最終讓陳立生把仇恨集中到大把頭的身上去了；撫州港報(bào)告中談到了一個(gè)船民的思想轉(zhuǎn)變：“我一輩子沒(méi)有過(guò)好日子，真是命苦，后來(lái)經(jīng)過(guò)啟發(fā)誘導(dǎo)，才認(rèn)識(shí)到這些苦是反動(dòng)統(tǒng)治、封建把頭制給我們的，而不是命苦。”經(jīng)過(guò)動(dòng)員之后，他們?cè)谠V苦大會(huì)上成了重要的控訴者。如南昌港劉玉田“原來(lái)他說(shuō)沒(méi)啥訴的，在聽別人訴苦后，也痛哭流淚地訴起了如何受封建幫頭毛源才的欺壓，說(shuō)硬逼他把船賣掉，出外流浪討飯……他越訴越傷心，群眾也隨之流淚”；溫圳港一些原來(lái)不打算上臺(tái)控訴的，也臨時(shí)上臺(tái)控訴；南昌港李根英“講述水上惡霸王相生利用水警隊(duì)，打差、封船，逼得全家無(wú)路可走。老弟因病無(wú)錢治，只得帶病隨船出差死在途中。死得可憐??！在訴起過(guò)去這些痛心事，誰(shuí)不同情呢？周圍的人聯(lián)想到自己的苦情，也淌下了眼淚”。

船民最初并沒(méi)有把自己的苦歸結(jié)為階級(jí)剝削，對(duì)把頭也沒(méi)有太多的惡感，并沒(méi)有將其歸為另外一個(gè)階級(jí)。在工作隊(duì)的政治動(dòng)員中，他們將把頭貼上了剝削者和壓榨者的標(biāo)簽，從而引導(dǎo)船民將直觀的情感與個(gè)體體驗(yàn)轉(zhuǎn)換為階級(jí)意識(shí)，使他們?cè)诿翊裰鞲母镏?，與船工一起成為國(guó)家依靠的力量。

三、船工：從江湖漂泊者到社會(huì)主義勞動(dòng)者

船工是指沒(méi)有船只，靠出賣勞動(dòng)力為生的船上工人，在階級(jí)斗爭(zhēng)語(yǔ)境中屬于無(wú)產(chǎn)階級(jí)，也是水上民主改革的依靠力量。但事實(shí)上，并不是所有的船工因?yàn)樽约旱臒o(wú)產(chǎn)階級(jí)身份而心中釋然。因?yàn)樗线\(yùn)輸?shù)母唢L(fēng)險(xiǎn)性，船工們往往加入幫會(huì)、同鄉(xiāng)會(huì)等組織尋求幫助。在政治運(yùn)動(dòng)到來(lái)之際，以往參加幫會(huì)的污點(diǎn)歷史，讓一些船工顯得驚慌失措。而身家清白的船工，則希望如陸地上農(nóng)民一樣獲得船只。

在江西省的水域中，常年從事船工這一職業(yè)者有9086人，占水上從業(yè)者中的9.08%。船工們深受剝削，常年在風(fēng)浪中搏擊，隨時(shí)有喪命的危險(xiǎn)。民國(guó)時(shí)有句順口溜:“船到港，貨上岸，給雙草鞋就滾蛋”，正是船工真實(shí)生活的寫照。在階級(jí)斗爭(zhēng)敘事中，船工處于水上社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的底層，理應(yīng)具有強(qiáng)烈的革命精神與斗爭(zhēng)性。但事實(shí)上，大多數(shù)船工與理論上的無(wú)產(chǎn)階級(jí)工人有著比較大的距離。由于“青、洪幫在水上有長(zhǎng)期歷史，影響較深，參加者較多”。除了參加幫會(huì)之外，大多數(shù)船工吃喝嫖賭，在水上漂泊的時(shí)光中也沾染了不少惡習(xí)。正因過(guò)往的污點(diǎn)經(jīng)歷，船工們?cè)谒厦裰鞲母镏斜憩F(xiàn)出非常復(fù)雜的矛盾心理。一方面，他們渴望獲得工人階級(jí)身份，另一方面，參加幫會(huì)的歷史又讓他們非常不安。在鎮(zhèn)壓一貫道等反動(dòng)會(huì)道門之后，各種傳言在水上社會(huì)中廣泛流傳。如“民改像三反，個(gè)個(gè)要洗澡”，“青、洪幫是封建，一定要整”，“兄弟會(huì)也要整一下不可”，這些傳言讓船工們心中不安?！坝袣v史污點(diǎn)的怕改到自己頭上來(lái)，因此，不敢檢舉別人?！?/p>

相對(duì)于有歷史問(wèn)題者，身家清白的船工，則普遍希望像土改一樣，斗倒老板分到船只，從中獲取利益。他們渴望改變處于社會(huì)底層的地位，成為水上的領(lǐng)導(dǎo)階級(jí)。船工們認(rèn)為，“工人有工會(huì)法，農(nóng)民有土改法，我們水上沒(méi)有什么法”。星子船工“想提高工資，斗爭(zhēng)船主，如土改一樣分些東西。臨川筏工說(shuō)：“這次搞民改，老板不雇工，增加工資，就拿他去斗！”都昌縣船工吳楚說(shuō)：“我們沒(méi)有翻身，陸地上斗爭(zhēng)地主分東西，我們不斗船主也沒(méi)有東西分。”安義縣船工楊茂仙說(shuō)：“我們工人要團(tuán)結(jié)緊，打倒老板好翻身?！睆母鞯氐膱?bào)告來(lái)看，船工們希望借運(yùn)動(dòng)改變經(jīng)濟(jì)狀況的想法普遍存在。各地“沒(méi)有船的希望分船，許多船工要求斗爭(zhēng)老板，希望提高工資”。在行船生涯中，船民和船工有些矛盾與糾葛，因此，有些船工希望借助國(guó)家之力，不僅獲得一些經(jīng)濟(jì)利益，而且也迫切希望可以像陸地上的工人階級(jí)一樣揚(yáng)眉吐氣，實(shí)現(xiàn)社會(huì)地位的提升，成為國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)階級(jí)。正是出于此種動(dòng)機(jī)，身家清白的船工在工作隊(duì)的動(dòng)員下成為運(yùn)動(dòng)的積極參與者。如新港根子熊仕林（船工）從新港到官洲（兩地相距十余里），“自動(dòng)以苦引苦感動(dòng)苦主”。但同時(shí)船工心中也存在困惑：“①不了解自己的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)是怎樣一回事，認(rèn)為自己是領(lǐng)導(dǎo)階級(jí)、船民要聽船工的話，什么都可以甚至吃飯也不例外。②不了解運(yùn)輸是為國(guó)家服務(wù)，認(rèn)為單純是為船民服務(wù)，總想干得越少越好；有生產(chǎn)好的工人還要受別人罵是老板狗腿子。③目前利益服從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益不理解，有些工人就不管生產(chǎn)運(yùn)輸，一個(gè)勁地要求提高工資。④不懂得為什么要團(tuán)結(jié)船民，認(rèn)為團(tuán)結(jié)船民就是失去立場(chǎng)，有的工人說(shuō)民改把船民提高了?！贝円环矫媸沁\(yùn)動(dòng)的積極參與者，但同時(shí)也存在借助運(yùn)動(dòng)改善經(jīng)濟(jì)地位的思想。由于民主改革重要目的之一為搞活運(yùn)輸，因此，改變船工單純經(jīng)濟(jì)思想，加強(qiáng)與船民的團(tuán)結(jié)，就成為工作隊(duì)政治動(dòng)員的重要內(nèi)容之一。

為了讓船工成為社會(huì)主義的新式勞動(dòng)者。工作隊(duì)通過(guò)“查”“比”（即“查敵情”“查力量”“查政策”“查思想”和“新舊社會(huì)”對(duì)比）的方式，對(duì)廣大船工進(jìn)行思想教育。經(jīng)過(guò)工作隊(duì)的動(dòng)員，船工思想有了轉(zhuǎn)變。如溫圳港船工代表吳永興說(shuō)：“過(guò)去我們把船民當(dāng)作資本家，不知道天下勞動(dòng)人民是一家，因此鬧得不團(tuán)結(jié)，今后應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來(lái)，打倒敵人，搞好水上運(yùn)輸?！苯鞔蠖鄶?shù)船工“經(jīng)過(guò)教育，改變了過(guò)去對(duì)老板的態(tài)度，加強(qiáng)了勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)識(shí)到要團(tuán)結(jié)老板搞好生產(chǎn)?！苯?jīng)過(guò)政治動(dòng)員之后，船工們初步樹立了為社會(huì)主義運(yùn)輸業(yè)而奮斗的思想?！按?duì)于國(guó)家的財(cái)產(chǎn)是愛(ài)護(hù)備至。南昌、上饒、吉安三個(gè)專區(qū)不完全統(tǒng)計(jì)，運(yùn)動(dòng)中搶救和打撈的糧食、木材、石油、食鹽、鐵軌等國(guó)家物資，折合人民幣十五億九千余萬(wàn)元（舊幣）?！贝ぴ诠ぷ麝?duì)的政治動(dòng)員下，轉(zhuǎn)變?yōu)樾抡?quán)所期望的新式勞動(dòng)者，成為新中國(guó)成立初期國(guó)家物資運(yùn)輸?shù)闹匾袚?dān)者。

船工們?nèi)諒?fù)一日輾轉(zhuǎn)于水上，過(guò)著漂泊不定的生活。在他們的精神世界里，除了超自然的水上神靈之外，行幫組織便是他們生活的重心。通過(guò)工作隊(duì)的政治動(dòng)員，影響船工觀念行為的不再是傳統(tǒng)的船幫組織，而是由共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的各級(jí)水上組織。隨著階級(jí)觀念嵌入水上社會(huì)，船工們對(duì)幫會(huì)、船幫的情感逐漸淡化，對(duì)共產(chǎn)黨、階級(jí)、社會(huì)主義有了初步的理解和認(rèn)識(shí)。

四、結(jié)語(yǔ)

新中國(guó)成立之后，國(guó)家通過(guò)大規(guī)模的政治運(yùn)動(dòng)重新改造中國(guó)社會(huì)，并將社會(huì)主義價(jià)值觀念逐步滲透于民眾心中。水上社會(huì)同樣也不例外，由于水上社會(huì)遠(yuǎn)離陸地，長(zhǎng)期的行業(yè)習(xí)慣讓江湖習(xí)氣、幫派觀念非常盛行。當(dāng)工作隊(duì)以國(guó)家代表的身份進(jìn)入時(shí)，各階層表現(xiàn)出較為復(fù)雜的心態(tài)。把頭作為水上民主改革的對(duì)象，恐慌與抵制兼而有之；處于國(guó)家依靠力量的船民與船工，也并沒(méi)有簡(jiǎn)單地積極配合。對(duì)于外來(lái)的階級(jí)觀念，他們表現(xiàn)出更多的疏離與謹(jǐn)慎。畢竟在漂泊不定的水上社會(huì)中，船幫的組織網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為他們生活中日常的存在，階級(jí)、剝削和社會(huì)主義對(duì)于他們來(lái)說(shuō)非常陌生。工作隊(duì)通過(guò)細(xì)致的政治動(dòng)員，在與水上民眾同吃、同住、同勞動(dòng)中，拉近了雙方的距離，從而將階級(jí)觀念嵌入水上社會(huì)，讓社會(huì)主義觀念成功取代了江湖習(xí)氣、幫會(huì)思想。經(jīng)過(guò)水上民主改革之后，新政權(quán)基本上實(shí)現(xiàn)了既定政治目標(biāo)，把頭這一傳統(tǒng)的權(quán)威被打倒，船民和船工成為航運(yùn)業(yè)的依靠力量。江西水上民主改革的順利推進(jìn)，和工作隊(duì)思想政治動(dòng)員有著非常密切的關(guān)系。在運(yùn)動(dòng)中，民眾以多種方式回應(yīng)并充滿了矛盾心態(tài)?；诖耍ぷ麝?duì)使用了正確的方式方法，不僅及時(shí)解決了這些問(wèn)題，使水上民主改革順利完成，而且將新的社會(huì)觀念嵌入民眾心中，實(shí)現(xiàn)了對(duì)社會(huì)的改造。江西水上民主改革中國(guó)家政治動(dòng)員和民眾互動(dòng)歷史，證明新中國(guó)成立后國(guó)家對(duì)社會(huì)重塑是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過(guò)程。

①水上民主改革主要發(fā)端于1952年年底，到1954年全國(guó)基本完成，主要目標(biāo)為肅清水上把頭等勢(shì)力，主要包括輪船民主改革和民船民主改革兩大部分。民船因?yàn)閿?shù)量巨大且分散，因此，成了水上民主改革的重點(diǎn)。關(guān)于這一政治運(yùn)動(dòng)的研究，學(xué)界還鮮有探討，目前僅見劉詩(shī)古《從化外之民到水上編戶：20世紀(jì)50年代初鄱陽(yáng)湖區(qū)的民船民主改革》（載《史林》2018年第6期）；筆者論文《1952~1953年江西省水上民主改革研究》（載《當(dāng)代中國(guó)史研究》2019年第6期）；陳軍強(qiáng)《建國(guó)初期西江地區(qū)內(nèi)河民船民主改革運(yùn)動(dòng)》（載《紅廣角》2015年第4期）。

②新革命史，是指回歸歷史學(xué)軌道，堅(jiān)持樸素的實(shí)事求是精神，力圖改進(jìn)傳統(tǒng)革命史觀的簡(jiǎn)單思維模式，重視常識(shí)、常情、常理并嘗試運(yùn)用新的理念和方法，以揭示中共革命的運(yùn)作形態(tài)尤其是艱難、曲折和復(fù)雜性。這一觀點(diǎn)體現(xiàn)在李金錚的一系列文章中，如《新革命史：由來(lái)、理念和實(shí)踐》(載《江海學(xué)刊》2018年第2期);《再議新革命史的理念與方法》(載《中共黨史研究》2016年第11期)。

③從江西、湖南、廣東、廣西五個(gè)港口統(tǒng)計(jì)，勞動(dòng)船民占79.4%?！锻跏椎劳疽痪盼迦晡逶缕呷战o中央的報(bào)告》，中央檔案館，見中共中央文獻(xiàn)研究室編《中共中央文件選集》（13），人民出版社2013年版，第61頁(yè)。