摘要：本文聚焦于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)，深入探討素養(yǎng)賦能教育教學(xué)改革實(shí)踐。詳細(xì)闡述了該專業(yè)如何基于素養(yǎng)賦能理念構(gòu)建教學(xué)體系，包括明確素養(yǎng)目標(biāo)、創(chuàng)新課程設(shè)置、改革教學(xué)方法、優(yōu)化師資隊(duì)伍以及完善評價(jià)機(jī)制等方面。通過實(shí)際案例展示改革成果，分析面臨的挑戰(zhàn)并提出展望，旨在為職業(yè)教育教學(xué)改革提供有價(jià)值的參考范例，助力培養(yǎng)適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)；人才培養(yǎng)；素養(yǎng)賦能；教學(xué)改革

中圖分類號：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

中國政府制定了《中國制造 2025》《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等政策文件[1]，明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展目標(biāo)和方向。智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)具有學(xué)科交叉特點(diǎn)，要求學(xué)生既要懂得通信技術(shù)也要具備汽車工程基本知識，且作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵方向，對專業(yè)人才的素養(yǎng)要求日益提高。

新行業(yè)的興起，也將促使人才結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，目前傳統(tǒng)模式教育對新時(shí)代需求的人才方面存在一定局限性。為契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)積極探索素養(yǎng)賦能教育教學(xué)改革，致力于全面提升學(xué)生素養(yǎng)，使其具備在復(fù)雜技術(shù)環(huán)境下創(chuàng)新和實(shí)踐的能力，為行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)工匠人才。

1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力分析

1.1 崗位群定位

高本貫通不單單是“職業(yè)教育+ 本科教育”這樣簡單。入學(xué)學(xué)生既要求完成中學(xué)基本理論知識，例如英語、物理和數(shù)學(xué)等，又要求具備高等教育基本理論知識例如高數(shù)、大學(xué)英語及計(jì)算機(jī)語言等，還要在讀期間掌握相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課以及對接企業(yè)實(shí)習(xí)等。本文以裝備制造大類專業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，汽車智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)為載體，通過分析高本貫通人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，結(jié)合高端技術(shù)技能人才的職業(yè)崗位能力要求及相關(guān)行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，討論“5+2”分段貫通培養(yǎng)的課程體系構(gòu)建思路。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)，在制定人才培養(yǎng)方案之前，面向亦莊高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)內(nèi)智駕領(lǐng)域30 余家企業(yè)進(jìn)行了市場調(diào)研，針對典型的崗位群、典型工作任務(wù)、典型工作任務(wù)所需的能力進(jìn)行調(diào)研數(shù)據(jù)分析（表1）。

對表1 進(jìn)行分析，在被調(diào)查者看來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)中軟件工程師的需求最為突出，占比達(dá)到 33.33%。這表明隨著汽車智能化程度的不斷提高，軟件在汽車系統(tǒng)中的重要性日益凸顯，包括車載操作系統(tǒng)、智能駕駛算法及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等方面的軟件開發(fā)工作需求旺盛。標(biāo)定測試工程師的需求占比為 26.67%，位居第二。這說明在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)過程中，對車輛性能的精確標(biāo)定和嚴(yán)格測試至關(guān)重要，以確保車輛的安全性、可靠性和性能表現(xiàn)。硬件工程師和運(yùn)維檢測工程師需求相當(dāng)，硬件工程師和運(yùn)維檢測工程師的需求占比均為13.33%，硬件工程師負(fù)責(zé)汽車硬件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和維護(hù)，而運(yùn)維檢測工程師則確保車輛在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定和安全，這2 個(gè)崗位在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)中也具有重要地位。

通過對技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)注度分析，環(huán)境感知技術(shù)受廣泛關(guān)注，有73.33% 的被調(diào)查者認(rèn)為環(huán)境感知技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)中非常重要。60.00% 的被調(diào)查者選中了車輛通信技術(shù)（V2X），V2X技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車輛與其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施和行人之間的通信，提高交通安全性和效率，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要方向。46.67%的被調(diào)查者認(rèn)為高精度地圖為自動(dòng)駕駛提供準(zhǔn)確的道路信息和定位服務(wù)，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)之一。整車綜合測試的需求比例為 56.67%，表明對整車性能的全面測試在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)中受到重視，以確保車輛在各種復(fù)雜環(huán)境下的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。

綜上所述，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對軟件工程師和標(biāo)定測試工程師的需求較高，同時(shí)環(huán)境感知技術(shù)、車輛通信技術(shù)（V2X）和整車綜合測試等領(lǐng)域也受到廣泛關(guān)注。此次調(diào)研數(shù)據(jù)為本文智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)和課程體系設(shè)置提供了重要參考。

此外，通過企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，智能網(wǎng)聯(lián)車輛人才需求存在2個(gè)問題：一個(gè)是從業(yè)人員數(shù)量嚴(yán)重不足，二是從業(yè)人員質(zhì)量不佳。推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的升級，全面提高人力資本素質(zhì)，不僅需要培養(yǎng)一大批拔尖創(chuàng)新人才和管理人才，更需要各類教育培養(yǎng)的數(shù)以億計(jì)的技術(shù)技能人才和高素質(zhì)勞動(dòng)者?；谡{(diào)研結(jié)果分析，確定本專業(yè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及系統(tǒng)（部件）生產(chǎn)、制造和運(yùn)營領(lǐng)域，培養(yǎng)能夠從事以下工作的高素質(zhì)復(fù)合應(yīng)用型人才：智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控系統(tǒng)、感知傳感器、智能終端的裝調(diào)與標(biāo)定；智能駕駛軟件系統(tǒng)、道路、地圖測試；智能駕駛車輛部署、升級、運(yùn)維及運(yùn)營（表2）。

1.2 課程體系搭建

在課程體系搭建過程中進(jìn)行了全方面的改革。對比傳統(tǒng)的職業(yè)教育“專業(yè)基礎(chǔ)課+ 專業(yè)核心課+ 專業(yè)拓展課”的思路，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)中，不再設(shè)置專業(yè)基礎(chǔ)課，而是將專業(yè)基礎(chǔ)知識全部融匯到專業(yè)課當(dāng)中去，這也是與職業(yè)教育理念相呼應(yīng)。以本專業(yè)為例，智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課依據(jù)汽車的發(fā)展路徑，即傳統(tǒng)汽車—新能源汽車—自動(dòng)駕駛汽車。那么設(shè)置專業(yè)課時(shí)，可以將汽車機(jī)械基礎(chǔ)、電工電子和汽車電氣合理融匯到相應(yīng)的專業(yè)課當(dāng)中，此類課程體系設(shè)計(jì)提高了專業(yè)知識的學(xué)習(xí)效率（圖1）。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的學(xué)科特點(diǎn)不僅需要扎實(shí)的專業(yè)知識，還需要具備跨學(xué)科的綜合能力、創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。課程體系以能力培養(yǎng)為核心，將教學(xué)內(nèi)容按照典型工作任務(wù)能力要求進(jìn)行模塊劃分，通過整合多個(gè)課程知識和技能，以項(xiàng)目、任務(wù)為導(dǎo)向，進(jìn)行綜合性教學(xué)（表3）。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)為例，按照崗位需求和技能比賽流程，完整的自動(dòng)駕駛汽車裝調(diào)包括傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭傳感、組合導(dǎo)航）測試標(biāo)定、線控底盤測試以及多傳感器融合測試標(biāo)定等，因此學(xué)生綜合應(yīng)用《自動(dòng)駕駛汽車傳感器技術(shù)》《自動(dòng)駕駛汽車定位技術(shù)》《自動(dòng)駕駛汽車線控技術(shù)》三門課程所學(xué)知識技能，完成綜合性實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

2 素養(yǎng)賦能教學(xué)改革和課堂革命

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)，作為素養(yǎng)賦能教學(xué)改革試點(diǎn)，無論是教法還是在課堂表現(xiàn)都做了很大的改變。在教學(xué)方法上，以學(xué)生為主體，任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，課程思政為引導(dǎo)。采用十步教學(xué)法任務(wù)接受、任務(wù)分析、理論學(xué)習(xí)、任務(wù)計(jì)劃、任務(wù)決策、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)檢查、任務(wù)交付、評價(jià)反思，以及鞏固提升（圖2）。實(shí)施過程中，教師把課堂還給學(xué)生，從講授角色變?yōu)檩o助，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。

教學(xué)評價(jià)方面，畢業(yè)目標(biāo)與人才培養(yǎng)目標(biāo)形成閉環(huán)；注重過程評價(jià)，開發(fā)評價(jià)指標(biāo)體系，制定PRCM 四維評價(jià)，即解決問題、工作方法、溝通表達(dá)能力、人際關(guān)系團(tuán)隊(duì)協(xié)作多維度評價(jià)指標(biāo)體系（圖3）。將素養(yǎng)評價(jià)結(jié)果與學(xué)生評優(yōu)評先、獎(jiǎng)學(xué)金評定、升學(xué)推薦等掛鉤，激勵(lì)學(xué)生積極提升自身素養(yǎng)，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。

3 素養(yǎng)賦能改革實(shí)踐成果

3.1 學(xué)生素養(yǎng)全面提升

3.1.1 專業(yè)技能與實(shí)踐能力增強(qiáng)

學(xué)生在智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)、測試、運(yùn)維等專業(yè)技能方面取得顯著進(jìn)步。例如，在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知技術(shù)”課程學(xué)習(xí)后，學(xué)生能夠熟練安裝和校準(zhǔn)各類傳感器，準(zhǔn)確采集和分析環(huán)境數(shù)據(jù)，為智能駕駛決策提供可靠依據(jù)。通過實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)鍛煉，學(xué)生具備較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力和解決實(shí)際問題能力。在參加企業(yè)實(shí)習(xí)和實(shí)際項(xiàng)目時(shí)，能夠迅速適應(yīng)工作環(huán)境，獨(dú)立完成工作任務(wù)。

3.1.2 創(chuàng)新意識與綜合素質(zhì)提高

學(xué)生創(chuàng)新思維得到激發(fā)，積極參與各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。在學(xué)校組織的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中，多個(gè)學(xué)生團(tuán)隊(duì)提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用方案，如基于車路協(xié)同的智能交通管理系統(tǒng)等，展現(xiàn)出學(xué)生的創(chuàng)新能力和對行業(yè)發(fā)展趨勢的敏銳洞察力。

3.2 教學(xué)質(zhì)量顯著提高

項(xiàng)目式教學(xué)、信息化教學(xué)等新教學(xué)方法得到廣泛應(yīng)用，課堂教學(xué)氛圍活躍，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性大幅提高。例如，在“自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)與測試”課程中采用項(xiàng)目式教學(xué)，學(xué)生在完成項(xiàng)目過程中不僅掌握了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和創(chuàng)新能力。教學(xué)效果明顯提升，學(xué)生對專業(yè)知識的理解和掌握更加深入。通過信息化教學(xué)手段，如虛擬仿真軟件的應(yīng)用，學(xué)生能夠直觀地了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)的運(yùn)行原理和工作過程，提高了學(xué)習(xí)效率和質(zhì)量。

4 結(jié)束語

通過素養(yǎng)賦能教育教學(xué)改革實(shí)踐，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)在學(xué)生素養(yǎng)培養(yǎng)、教學(xué)質(zhì)量提升和社會(huì)影響力擴(kuò)大等方面取得了顯著成效。通過持續(xù)優(yōu)化課程體系、創(chuàng)新教學(xué)方法、強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)、完善師資隊(duì)伍建設(shè)和評價(jià)機(jī)制等措施，不斷探索和改進(jìn)，有望為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才，為職業(yè)教育教學(xué)改革提供有益借鑒。

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作者簡介：

伊春雨，碩士，講師，研究方向?yàn)橹腔鄢鞘?、車路協(xié)同以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、中高本貫通教育。