摘要：《汽車?yán)碚摗肥歉咝Ｅ囵B(yǎng)高素質(zhì)車輛工程相關(guān)專業(yè)應(yīng)用型人才的核心課程，是指導(dǎo)汽車行業(yè)技術(shù)人員從事汽車工程實踐的理論基礎(chǔ)?；凇靶鹿た啤钡谋尘埃槍Τ晒麑?dǎo)向教育的教學(xué)理念，設(shè)計了融入課程思政的《汽車?yán)碚摗氛n程教學(xué)體系，詳細闡述了課程遞進式的項目教學(xué)內(nèi)容，多元化教學(xué)的實施方式，強調(diào)教學(xué)團隊的重要性。本文提出了一種符合新工科汽車工程人才培養(yǎng)的《汽車?yán)碚摗氛n程實施方案，為新工科背景下工科類課程如何融入思政的教學(xué)改革提供了借鑒。

關(guān)鍵詞：課程建設(shè)；新工科；思政教育；汽車?yán)碚?/p>

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)識碼：A

基金項目：遼寧省教育科學(xué)“十四五”規(guī)劃2024 年度課題《數(shù)字孿生驅(qū)動的虛實融合實踐教學(xué)體系研究》（項目編號：JG24DB416）。

0 引言

“新工科”對人才的培養(yǎng)要求不是局限于某一個學(xué)科專業(yè)，而是要打破傳統(tǒng)的學(xué)科隔閡，培養(yǎng)具有高素質(zhì)復(fù)合型的“新工科”人才，要具備解決未來行業(yè)發(fā)展中可能出現(xiàn)的問題的能力[1-3]?！靶鹿た啤钡娜瞬排囵B(yǎng)強調(diào)學(xué)科的實用性和交叉性，尤其是綜合性。在“新工科”的背景下，對高校工科類的專業(yè)課進行課程思政教育，既是“供給側(cè)”培養(yǎng)優(yōu)秀人才的新需求，也對落實“立德樹人”的核心任務(wù)和確保社會主義辦學(xué)方向具有重要的實際意義。理工科的課程思政，由于課程的性質(zhì)，實現(xiàn)起來較難融入，更難實現(xiàn)有的放矢的效果[4-5]。在新工科的背景下，高校理工類專業(yè)課程的建設(shè)不僅要對頂層進行準(zhǔn)確的設(shè)計，更要在實現(xiàn)模式方面考慮課程思政的實踐和創(chuàng)新，提高授課教師與學(xué)生的主觀能動性。

通過保證專業(yè)課程理論講授與課程思政的同頻共振，不斷創(chuàng)新改進課程的教育教學(xué)方法等途徑，才能建立專業(yè)課程思政育人的長效機制?！镀?yán)碚摗纷鳛楦咝５囊婚T理工科類專業(yè)課程，基于新工科的教育理念，將課程思政教育融入課程教學(xué)當(dāng)中，能夠幫助車輛工程相關(guān)專業(yè)的大學(xué)生樹立正確的理想信念。

1 基于新工科教育的《汽車?yán)碚摗氛n程建設(shè)

《汽車?yán)碚摗肥擒囕v類專業(yè)的必修課之一，是車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系中的核心課程，是工程認證標(biāo)準(zhǔn)中“畢業(yè)要求”達成的關(guān)鍵支撐課程[6]。理工科教師課程思政融入較生硬的原因主要有四點。首先是授課教師對課程所蘊含的課程思政元素挖掘深度不夠，導(dǎo)致融入較生硬，不夠自然，也達不到良好的三全育人[7]的效果。其次是思政教學(xué)方法單一，這跟理工科邏輯清晰的教學(xué)法有一定的關(guān)聯(lián)。第三是理工科學(xué)生更偏向于專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的掌握。最后是課程考核方案中，思政考核所占比例較小甚至沒有，導(dǎo)致學(xué)生對“課程思政”的內(nèi)容主動學(xué)習(xí)的積極性不高?；谝陨显虻姆治隹芍?，《汽車?yán)碚摗氛n程的設(shè)計不但要考慮課堂教學(xué)這個環(huán)節(jié)，更需要考慮授課教師的橋梁作用，才能很好地將思想政治教育與課程教學(xué)有機融合，實現(xiàn)專業(yè)知識的傳授與價值觀建設(shè)的同步進行，讓學(xué)生從主觀上認同學(xué)習(xí)的意義，明確自身的責(zé)任，從而進一步完善“三全育人”的機制，實現(xiàn)潛移默化地立德樹人目的，才能為國家培養(yǎng)一批立場堅定，思想素質(zhì)高，專業(yè)技能過硬的社會主義建設(shè)者和接班人。

1.1 課程建設(shè)途徑

在《汽車?yán)碚摗氛n程教學(xué)體系設(shè)計中，基于新工科建設(shè)要求和工程教育認證的理念，以全面提高學(xué)生汽車工程專業(yè)能力作為課程建設(shè)的核心目標(biāo)，將思政教育融入到教育教學(xué)的整個環(huán)節(jié)中，實現(xiàn)人才培養(yǎng)的知識應(yīng)用，能力培養(yǎng)和素質(zhì)提升同步進行。課程建設(shè)的首要任務(wù)是對教學(xué)大綱進行重新梳理，考慮知識、能力、素質(zhì)的培養(yǎng)同時，還要考慮課程的前后銜接關(guān)系。其次是課程教學(xué)體系的建立，建立的具體內(nèi)容包括教學(xué)的目標(biāo)、內(nèi)容、方案、效果評價和如何持續(xù)改進等部分[6]。課程教學(xué)體系實施過程由線上學(xué)習(xí)平臺進行輔助，提高教學(xué)效率和教學(xué)效果。設(shè)計的教學(xué)體系如圖1 所示，在此課程教學(xué)體系構(gòu)建下，從頂層設(shè)計開始，將課程思政融入教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，使得課程思政能夠達到“潤物細無聲”的效果。

1.2 基于項目教學(xué)的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計

根據(jù)學(xué)生的能力提升層次，整合提煉所有教學(xué)內(nèi)容，在OBE教育理念下，以學(xué)生為中心，搭建階梯式的教學(xué)框架，遞進式的展開項目教學(xué)，將課程知識組織為課程知識模塊，將課程的知識根據(jù)難易程度，融入到不同層次的項目中，注重培養(yǎng)學(xué)生的工程思想和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力[8]。

在逐級遞進式項目教學(xué)設(shè)計過程中，關(guān)鍵是確定符合車輛工程本科生培養(yǎng)目標(biāo)的項目，項目必須具有代表性和工程實際意義。之后，根據(jù)課程需要培養(yǎng)的核心能力和課程目標(biāo)，設(shè)置相應(yīng)的知識模塊，分別對應(yīng)工程崗位的核心能力，并形成進階的教學(xué)模式。具體到《汽車?yán)碚摗氛n程，根據(jù)OBE 理念確認整個課程的教學(xué)項目后，對項目進行分解，分為橫縱兩個方向，其中縱向是以學(xué)生為中心的學(xué)習(xí)成果遞進式，也就是不同的學(xué)習(xí)層次，通過縱向的分解，實現(xiàn)課程的階梯式提升，鼓勵學(xué)生團隊創(chuàng)新，自主研究，增加了課程的挑戰(zhàn)度。橫向是項目分解的遞進，使得知識能夠承上啟下，循序漸進。具體的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計框架如圖2 所示。

根據(jù)圖2 可知，在遞進式項目教學(xué)中，隨著知識層面的遞進，課程思政也是逐層遞進。比如任務(wù)4 會涉及到通過線性二自由度汽車模型計算出來的穩(wěn)定閾值要比實際行駛過程中的穩(wěn)定值大，此時可以引入工匠精神，在實際的設(shè)計計算時，應(yīng)理論聯(lián)系實際，不能存在“差不多”的僥幸心理，培養(yǎng)學(xué)生具備嚴(yán)謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度和精益求精的工匠精神，提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。綜合能力團隊提升模塊則主要培養(yǎng)學(xué)生團隊協(xié)作的精神。

1.3 多元教學(xué)方式相結(jié)合，打造活力課堂

課堂教學(xué)是執(zhí)行和檢驗教學(xué)方案合理與否的關(guān)鍵，是整個課程體系重要的一環(huán)。因此，應(yīng)采用靈活多元的教學(xué)方式，引導(dǎo)學(xué)生進行有效的學(xué)習(xí)，打造活力課堂。首先，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，采用雨課堂和遼寧金課等線上教學(xué)手段，實現(xiàn)“線上+ 線下”的混合式教學(xué)。學(xué)生課前通過線上觀看課程相關(guān)的講解和視頻，預(yù)習(xí)新課內(nèi)容，打破傳統(tǒng)課堂時空限制，有效引導(dǎo)學(xué)生參與線上學(xué)習(xí)。通過對預(yù)習(xí)問題進行考核，實現(xiàn)了考核方式的多元化。課堂教學(xué)時，采用多種教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生進行高效地學(xué)習(xí)。例如講解汽車相關(guān)性能時，一方面通過高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）相關(guān)的功能視頻輔助講解，同時通過視頻也能夠融入安全、責(zé)任、義務(wù)等相關(guān)的課程思政元素；另一方面，引導(dǎo)學(xué)生運用相關(guān)工程軟件進行建模仿真，呈現(xiàn)車輛性能參數(shù)、車輛運動狀態(tài)、車輛性能曲線等，增進學(xué)生對知識的理解，通過仿真實驗結(jié)果的數(shù)據(jù)曲線，形象生動地展示汽車的性能變化，學(xué)生也能夠親身感受到理論應(yīng)用的過程及效果。課堂講授中尤其應(yīng)該注重互動式的教學(xué)，根據(jù)課程的進度，提出不同形式的問題，不僅能夠使教師掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，也能夠讓學(xué)生掌握自己的學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，實現(xiàn)教與學(xué)的有效互動。

1.4 課程的考核改革

為了能夠提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，完整可量化的過程考核是基本保障。通過對課上和課下、在線和離線學(xué)習(xí)過程的評價，拓展課程學(xué)習(xí)的廣度；通過研究型項目，探究式等評價方式，提升課程學(xué)習(xí)的深度；通過綜合性的評價，提升課程學(xué)習(xí)的挑戰(zhàn)性[9]。多元化的考核方式能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué)生各有所長的發(fā)揮和公平性的落實，也是檢驗學(xué)生學(xué)習(xí)成果和學(xué)習(xí)的風(fēng)向標(biāo)。

為了使課程能夠持續(xù)良性改進，課程思政的考核能夠被充分體現(xiàn)，課程達成度評價包括課前、課中和課后三個環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)都要考慮思政元素在其中的權(quán)重，從能否達到育人目標(biāo)，能否對學(xué)生的認識有深遠影響，能否產(chǎn)生積極的作用三個方面考核思政教學(xué)的效果。比如對“工程意識”的考核，可以通過學(xué)生對課前教師布置的預(yù)習(xí)任務(wù)能否考慮全面，課中根據(jù)理論能否提出解決問題的辦法，課后能否舉一反三來考核。

最后，依據(jù)評價機制文件，任課教師提交評價報告給學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會和評價小組完成課程目標(biāo)考核合理性審查，由其他（需求側(cè)）提供階段性畢業(yè)生反饋信息的指導(dǎo)意見對課程的達成度作進一步的深入定性分析，形成持續(xù)改進的產(chǎn)出效果。

2 教師團隊建設(shè)

教師是整個教學(xué)活動的紐帶，即是設(shè)計者也是組織者，不僅需要承擔(dān)傳授專業(yè)知識的任務(wù)，更要擔(dān)負立德樹人的責(zé)任。教師首先需要能夠講透專業(yè)知識，既要有專業(yè)的深度也要有行業(yè)的寬度，這是在課程中融入思政的前提條件，否則就是舍本逐末。對專業(yè)需要有敬畏之心，對知識確保有深層次的掌握，對知識的邏輯關(guān)系和框架要了如指掌，并通過對知識進行加工和重構(gòu)，完全消化成自己的知識，才能在授課和講解中做到深入淺出，道理邏輯清晰嚴(yán)謹，讓學(xué)生真正解惑的同時，真切感受到老師的人格的魅力，才能夠做到“師也者，教之以事而喻諸德者也”。

其次是專業(yè)教師對課程思政元素的提煉能力，是課程思政能否很好實施的關(guān)鍵。課程團隊的教師都要確立堅定的共產(chǎn)主義信念，提高個人認識的高度，掌握課程思政的要義。因此要求授課教師不斷提升個人的思想政治素質(zhì)，時刻關(guān)注國家的政策和方針，多了解國內(nèi)和國際的時事政治，不斷提高自身人格魅力，了解學(xué)科領(lǐng)域的熱點和前沿技術(shù)，不斷豐富提高自身科學(xué)素養(yǎng)，為思政元素的挖掘和遷移做好知識儲備，才能夠厚積薄發(fā)。

課程團隊要能夠與時俱進、取長補短，課程團隊要定時和不定時開展課程思政的教學(xué)討論，互相學(xué)習(xí)借鑒、互相鼓勵監(jiān)督，才能不斷進步，成長為一支業(yè)務(wù)能力強，思想意識堅定，能夠?qū)ⅰ笆跇I(yè)”與傳播正確的三觀同時進行，使學(xué)生在掌握專業(yè)知識和專業(yè)技能的同時，樹立正確的三觀。

3 結(jié)束語

新工科在新形勢、新環(huán)境和新需求的環(huán)境下，對培養(yǎng)新型工科人才提出了綱領(lǐng)性的要求。汽車?yán)碚撟鳛檐囕v工程相關(guān)專業(yè)的主干學(xué)科課程，將思政融入到教學(xué)環(huán)節(jié)是課程教學(xué)改革的必經(jīng)之路，也是“新工科”人才培養(yǎng)的重要因素。本文設(shè)計了融入課程思政的《汽車?yán)碚摗氛n程教學(xué)體系和遞進式項目教學(xué)內(nèi)容，并基于教師隊伍建設(shè)，多種教學(xué)方式結(jié)合，考核方式方法量化的多維度教學(xué)體系建設(shè)，打造了活力高效的課堂。從多元考核和持續(xù)改進的方面對課程進行閉環(huán)反饋式改革和教學(xué)實踐，實現(xiàn)有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)探究思維，從而提升學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)和工程應(yīng)用能力，為培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)在和未來產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟發(fā)展需要的高素質(zhì)應(yīng)用型人才的課程改革提供了一種思路。

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作者簡介：

戚基艷，博士，副教授，研究方向為智能車輛工程教育教學(xué)。