段力偉

【摘要】混合式教學(xué)是落實(shí)“新工科”專業(yè)建設(shè)、落實(shí)“學(xué)生中心、產(chǎn)出導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)”理念的重要途徑。針對(duì)以往“鐵路行車組織”課程教學(xué)中在教學(xué)理念、教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)資源、考核方式等方面存在的不足，提出了挖掘課程思政資源、更新課程教學(xué)內(nèi)容、創(chuàng)新課程教學(xué)模式的改革思路。同時(shí)，借助超星“學(xué)習(xí)通”平臺(tái)，按照線上側(cè)重開展互動(dòng)交流以鞏固知識(shí)為目標(biāo)，線下側(cè)重開展知識(shí)講授以提出教學(xué)重點(diǎn)為目標(biāo)的改革思路，并針對(duì)“鐵路行車組織”課程的混合式教學(xué)效果進(jìn)行了分析。

【關(guān)鍵詞】新工科? 混合式教學(xué)? 學(xué)生中心? 教學(xué)模式

【課題項(xiàng)目】重慶交通大學(xué)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：2003019）。

【中圖分類號(hào)】G642.0 ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2021）35-0188-02

“新工科”建設(shè)是構(gòu)建我國專業(yè)認(rèn)證體系、完善工科人才培養(yǎng)體系的重要舉措。2018年，教育部、工業(yè)和信息化部、中國工程院發(fā)布了《關(guān)于加快建設(shè)發(fā)展新工科實(shí)施卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃2.0的意見》，提出要全面落實(shí)“學(xué)生中心、產(chǎn)出導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)”的先進(jìn)理念，探索建立工程教育的新理念、新標(biāo)準(zhǔn)、新模式、新方法、新技術(shù)、新文化。同時(shí)，《教育部關(guān)于加快建設(shè)高水平本科教育全面提高人才培養(yǎng)能力的意見》明確，要以學(xué)生發(fā)展為中心，積極推廣混合式教學(xué)，構(gòu)建線上線下相結(jié)合的教學(xué)模式?！熬€上線下”混合式一流課程作為國家重點(diǎn)打造的五大類一流課程之一，能夠借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)與學(xué)科教學(xué)的深度融合[1]，對(duì)于釋放學(xué)生學(xué)習(xí)潛能和創(chuàng)新力，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)體驗(yàn)和學(xué)習(xí)質(zhì)量方面具備顯著優(yōu)勢[2]。

重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)2019年入選國家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，是國家特色專業(yè)。專業(yè)以培養(yǎng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域高素質(zhì)工程與管理為目標(biāo)，形成了以軌道交通、道路運(yùn)輸為特色的培養(yǎng)方向。“鐵路行車組織”課程作為交通運(yùn)輸專業(yè)的主干課程，涵蓋了與鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)踐相聯(lián)系的基礎(chǔ)概念、基礎(chǔ)理論，包括“車站工作組織”“貨物列車編組計(jì)劃”“列車運(yùn)行圖和鐵路通過能力”“鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃”等幾大模塊，課程內(nèi)容具有很強(qiáng)的實(shí)踐性。因此，借助智慧化教學(xué)手段，開展線上線下混合式教學(xué)模式的創(chuàng)新，對(duì)切實(shí)提高教學(xué)質(zhì)量顯得十分必要。

1.傳統(tǒng)教學(xué)模式的不足之處

“鐵路行車組織”面向交通運(yùn)輸專業(yè)三年級(jí)學(xué)生開設(shè)，共計(jì)2學(xué)分32學(xué)時(shí)。以往的教學(xué)過程中，教學(xué)的主體是教師，受眾是學(xué)生，教學(xué)過程基本上在多媒體教室進(jìn)行授課，教師通過課堂面授、布置習(xí)題、答疑討論，使學(xué)生掌握基本知識(shí)。由于“鐵路行車組織”課程內(nèi)容復(fù)雜、重難點(diǎn)多，傳統(tǒng)的教學(xué)模式存在以下問題。

（1）教學(xué)理念陳舊：教學(xué)基本以課堂講授為主，課程氣氛普遍較為沉悶，特別是由于缺乏實(shí)踐環(huán)節(jié)的輔助，學(xué)生對(duì)鐵路貨運(yùn)列車途中作業(yè)環(huán)節(jié)接觸較少。課程內(nèi)容對(duì)前沿知識(shí)和代表性知識(shí)的獲取不足，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、積極性不高，自主學(xué)習(xí)意識(shí)不強(qiáng)。（2）教學(xué)模式單一：傳統(tǒng)線下授課形式單一，無法兼顧每個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，特別是受限于教學(xué)手段的單一，導(dǎo)致師生之間難以開展高效率和高質(zhì)量的互動(dòng)交流，教師無法真正了解學(xué)生的參與度[3]，很難掌握每個(gè)學(xué)生“個(gè)性化”的學(xué)習(xí)過程。（3）教學(xué)資源匱乏：以往的教學(xué)過程中，教學(xué)資源以教材為主，對(duì)前沿知識(shí)和工程實(shí)踐的內(nèi)容涉及較少。同時(shí)，由于授課方式的局限性，網(wǎng)絡(luò)資源不能很好地進(jìn)行補(bǔ)充，導(dǎo)致學(xué)生接觸的知識(shí)面較窄。特別是由于課程思政資源的不足，課程思政依舊帶有“刻意融入”色彩，無法很好地實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳授和價(jià)值引領(lǐng)的有機(jī)統(tǒng)一。（4）考核方式僵化：課程考核過程中，往往以期末試卷考核為主，輔以平時(shí)成績的測查。同時(shí)，受教學(xué)手段的限制，課程考核側(cè)重知識(shí)記憶，忽略了對(duì)學(xué)生的解決復(fù)雜工程能力的考核。

2.課程教學(xué)改革的具體做法

2.1 改革思路

針對(duì)“鐵路行車組織”課程在傳統(tǒng)授課過程中存在的上述問題，教學(xué)團(tuán)隊(duì)圍繞新工科背景下專業(yè)人才培養(yǎng)要求，從課程思政資源挖掘與融入、課程教學(xué)內(nèi)容更新與提升、課程教學(xué)模式改革與創(chuàng)新三個(gè)角度，開展課程內(nèi)容與資源建設(shè)。

（1）課程思政資源：緊緊圍繞鐵路行車組織中的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，以“交通強(qiáng)國”背景下高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營管理特點(diǎn)為切入點(diǎn)，選取京張高鐵、京滬高鐵等具有典型代表意義的高速鐵路，突出高速鐵路行車組織對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)人才戰(zhàn)略思維、管理能力、專業(yè)知識(shí)提出的新要求，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任心，引領(lǐng)和培養(yǎng)學(xué)生正確的價(jià)值觀。

（2）課程教學(xué)內(nèi)容：以高速鐵路與普速鐵路的區(qū)別為切入點(diǎn)，從車站工作組織的內(nèi)容、列車運(yùn)行圖的鋪畫、列車調(diào)度指揮的內(nèi)容等三個(gè)方面，加強(qiáng)課程內(nèi)容整合，補(bǔ)充相關(guān)工程案例，并通過線上學(xué)習(xí)平臺(tái)，結(jié)合視頻素材、文字資料，補(bǔ)充高速鐵路調(diào)度指揮等工作對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)人員提出的新要求，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要，不斷優(yōu)化、拓展課程教學(xué)內(nèi)容。（3）課程教學(xué)模式：依托線上學(xué)習(xí)平臺(tái)，建設(shè)《鐵路行車組織》在線教學(xué)資源，形成集課程大綱、課程章節(jié)、課程作業(yè)、課程資源、課程互動(dòng)等為一體的在線教學(xué)體系。同時(shí)，利用信息技術(shù)與教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)方式方法的深度融合，通過教學(xué)理念、教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)資源和考核方式的變革，實(shí)現(xiàn)課程線上、線下的混合教學(xué)模式。

2.2 混合式教學(xué)的實(shí)施流程

“鐵路行車組織”課程線上線下教學(xué)模式的開展，是以超星“學(xué)習(xí)通”為平臺(tái)。超星“學(xué)習(xí)通”客戶端是面向智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)終端的移動(dòng)學(xué)習(xí)專業(yè)平臺(tái)[4]。通過建立“鐵路行車組織”在線課程，能夠?qū)⒄n程教學(xué)資源進(jìn)行全面整合，特別是借助視頻、文字等資料，能夠擴(kuò)展課程思政資料、前沿專業(yè)知識(shí)等教學(xué)資料資源。同時(shí)，借助“學(xué)習(xí)通”的在線互動(dòng)功能，如選人、問卷、搶答、隨堂測驗(yàn)等，能夠?qū)崿F(xiàn)即時(shí)互動(dòng)與反饋，對(duì)于掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度與學(xué)習(xí)效果，提升教學(xué)過程的高階性、創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)度。

具體而言，“鐵路行車組織”混合式教學(xué)實(shí)施流程如下：

（1）課前發(fā)布預(yù)習(xí)任務(wù)：教師通過“學(xué)習(xí)通”平臺(tái)推送課程微視頻，并借助電子課件、視頻資源以及設(shè)定的任務(wù)點(diǎn)，督促學(xué)生開展課前預(yù)習(xí);（2）課中開展互動(dòng)學(xué)習(xí)：通過“學(xué)習(xí)通”客戶端，采取面授+視頻相結(jié)合的方式，充分利用線上資源，結(jié)合隨堂測驗(yàn)、話題討論、投票等方式，實(shí)時(shí)了解學(xué)生的掌握情況;（3）線下進(jìn)行復(fù)習(xí)答疑：根據(jù)課中的講解，利用學(xué)習(xí)通平臺(tái)布置作業(yè)題，考核學(xué)生的掌握程度。通過學(xué)習(xí)通線上作業(yè)批閱功能，及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)盲點(diǎn)，并進(jìn)行答疑交流。

3.混合式教學(xué)模式的改革成效

目前，“鐵路行車組織”課程，已依托超星“學(xué)習(xí)通”平臺(tái)建成課程資源庫，在最近一期課程教學(xué)中的在線瀏覽量超過11萬次。

表1 “鐵路行車組織”混合式教學(xué)資源庫

同時(shí)，通過開展混合式教學(xué)，學(xué)生平時(shí)成績的考核方式更為多樣，具體包括：

（1）視頻學(xué)習(xí)：通過設(shè)置視頻任務(wù)點(diǎn)要求，根據(jù)學(xué)生完成視頻觀看的比例，計(jì)算該項(xiàng)得分。（2）章節(jié)學(xué)習(xí)：根據(jù)學(xué)生對(duì)章節(jié)任務(wù)點(diǎn)的完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，達(dá)到一定的學(xué)習(xí)次數(shù)，可以獲得滿分。（3）課堂互動(dòng)：互動(dòng)類型包括參與投票、問卷、搶答、選人、討論、隨堂練習(xí)等，積分達(dá)到一定分?jǐn)?shù)即可獲得滿分。（4）平時(shí)作業(yè)：以學(xué)習(xí)通布置的平時(shí)作業(yè)得分情況計(jì)算得到的平均分作為考核依據(jù)。

同時(shí)，相對(duì)以往課堂教學(xué)，混合式教學(xué)實(shí)現(xiàn)了：

（1）課程教學(xué)模式的創(chuàng)新。以線上學(xué)習(xí)平臺(tái)為基礎(chǔ)，通過貫徹“學(xué)生中心、產(chǎn)出導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)”的教學(xué)理念，完善教學(xué)資源、教學(xué)設(shè)計(jì)開展“線上線下”混合式教學(xué)，創(chuàng)新課程的教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)形式，提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性。（2）課程評(píng)價(jià)方式的創(chuàng)新。改變傳統(tǒng)以試卷考試為主的考核形式，加大對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過程的考核與評(píng)價(jià)，突出工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)，采用視頻學(xué)習(xí)、章節(jié)學(xué)習(xí)、課程互動(dòng)、平時(shí)作業(yè)等靈活多樣的考核方式，將理論知識(shí)與工程實(shí)踐能力等因素綜合考查，從而調(diào)動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的參與度。

經(jīng)過近一學(xué)期的運(yùn)行，平時(shí)成績?cè)诰C合成績中占比達(dá)到50%。同時(shí)，開展混合式教學(xué)以來，學(xué)生線上互動(dòng)參與率達(dá)到100%，學(xué)生參與過程性考核的效果顯著提高。

4.總結(jié)

混合式教學(xué)模式能夠充分利用在線平臺(tái)開展線上教學(xué)服務(wù)，拓展了教學(xué)服務(wù)范圍。同時(shí)，借助在線互動(dòng)交流，實(shí)現(xiàn)了學(xué)生學(xué)習(xí)過程的全紀(jì)錄，對(duì)關(guān)注學(xué)生“個(gè)性化”發(fā)展提供了依據(jù)。在“鐵路行車組織”混合式教學(xué)過程中，通過貫徹“學(xué)生中心、產(chǎn)出導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)”的教學(xué)理念，有效挖掘了課程思政資源，豐富了教學(xué)內(nèi)容，并實(shí)現(xiàn)了教學(xué)模式的創(chuàng)新。可以看出，混合式教學(xué)對(duì)于促進(jìn)教學(xué)目標(biāo)的達(dá)成，實(shí)現(xiàn)知識(shí)、能力、素質(zhì)三者的有機(jī)融合具有重要作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁丹，趙秀紅.云端轉(zhuǎn)到線下，教學(xué)如何銜接[N].中國教育報(bào)，2020-01-10（1）

[2]王鈿. 混合式“金課”的內(nèi)涵、特征及建設(shè)要素[J]. 教師教育學(xué)報(bào)，2011，8（6）：70-76

[3]王步.新工科背景下以學(xué)生為中心的混合式教學(xué)探索與實(shí)踐[J].高教學(xué)刊，2021，7（28）：114-117.

[4]郭慶梅，包華音，劉旭花，張文玉，張永清.基于MOOC與超星學(xué)習(xí)通的藥用植物學(xué)混合式教學(xué)探索[J].藥學(xué)教育，2021，37（5）：54-58.