歐陽克林?お?

[摘要]交通安全教育很重要，教師應(yīng)該將交通安全教育滲透到數(shù)學(xué)教學(xué)之中.

[關(guān)鍵詞]交通安全教育；數(shù)學(xué)教學(xué)；滲透

[中圖分類號(hào)]G633.6[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]16746058（2017）20001201

據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)近年來每年因道路交通事故造成的死亡人數(shù)已經(jīng)相當(dāng)于一個(gè)縣城的人口數(shù)，每年的受傷人數(shù)相當(dāng)于一個(gè)中等縣的人數(shù).更為可怕的是，全國(guó)平均每6分鐘就有一人死于車禍，每1分鐘就有1人在車禍中受傷.我國(guó)交通安全知識(shí)的普及亟待加強(qiáng).交通安全意識(shí)的提高必須從學(xué)校抓起，從學(xué)生抓起.通過“小手拉大手”方式提高全民族的交通安全意識(shí).那么，

如何

在數(shù)學(xué)教學(xué)中對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育呢？筆者在教學(xué)活動(dòng)中結(jié)合實(shí)際，挖掘教材內(nèi)容，通過實(shí)際例子，利用數(shù)學(xué)推理知識(shí)，科學(xué)闡明交通事故發(fā)生的原因及對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行定性分析，向?qū)W生普及交通安全知識(shí)，提高他們的自我防范意識(shí)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的熱情.

一、嚴(yán)格整治超速、超載的必要性

“超載”是引發(fā)交通事故的原因之一.超載為什么容易引發(fā)交通事故？這里面又包含什么數(shù)學(xué)問題呢？如何應(yīng)用所學(xué)的數(shù)學(xué)知識(shí)來說明治超的重要性呢？

【例1】設(shè)汽車剎車后所走的距離（剎車距離）s米，剎車時(shí)的速度v千米/小時(shí)，汽車的總重量T（噸）三者滿足關(guān)系s=kv2T（k為常數(shù)）.現(xiàn)有一輛空車，它在60千米/小時(shí)的速度下行駛的剎車距離為10米，又知一般司機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到剎車操作之間有0.6秒的反應(yīng)時(shí)間.當(dāng)這輛車載有等于自重的貨物行駛時(shí)，要求司機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到停車的距離不大于10米.

（1）求此時(shí)安全行駛的速度.

解析：（1）司機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到停車所駛過的距離為0.6秒汽車所走過的距離s1+汽車的剎車距離s2.為了行駛的安全，這個(gè)距離必須小于10米.

依題意有10=k602T，所以k=1360T.

s1=1000v3600×0.6=v6

，s2=1360Tv22T=1180v2

，

s1+s2≤10米.

即v6+v2180≤10

，

解之得：-60≤v≤30.

所以安全行駛的速度為30千米/小時(shí).

而目前大多數(shù)司機(jī)為了多掙錢，拼命地超載，超載的重量遠(yuǎn)不止車身重量的一倍.而且司機(jī)為了趕時(shí)間又超速行駛，這是造成重大交通事故的原因.超載和超速會(huì)給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重的威脅.因此國(guó)家制定了新的法律，嚴(yán)格整治超速和超載的問題.

（2）問當(dāng)車以40公里每小時(shí)的速度行駛時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方15米處有一老人，馬上緊急剎車，該車是否會(huì)撞上老人？請(qǐng)說明理由.

解析：“該車是否撞上老人”這一問題的關(guān)鍵是當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)老人后采取制動(dòng)后汽車行駛的距離是否超過15米，即s1+s2的大小.

解：s1=406，

s2=402180，

s1+s2=406+1600180

=2800180

=15.55（米）.

s1+s2>15.

所以，該車撞上老人了，發(fā)生了交通事故.

結(jié)合（1）（2）可知，市區(qū)內(nèi)的車速一般限制在30公里每小時(shí)以內(nèi)，這樣就會(huì)減少交通事故的發(fā)生.在市區(qū)內(nèi)行車應(yīng)注意控制車速，不能超速行駛.在交叉路口應(yīng)減速行駛，以便緊急制動(dòng)，避免造成人員傷亡.

二、交通事故如何認(rèn)定

當(dāng)發(fā)生交通事故后，首要的問題是如何進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，妥善處理交通事故的賠償問題.交警是如何認(rèn)定事故責(zé)任的呢？

【例2】汽車在行駛中，由于慣性的作用，剎車后還要繼續(xù)向前行進(jìn)一段距離才能停住，我們稱這段距離為剎車距離.剎車距離是分析交通事故原因的一個(gè)重要因素.在一個(gè)限速為40公里每小時(shí)的彎道上，甲、乙兩輛汽車相向而行，發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)，同時(shí)剎車，但還是相碰了.事發(fā)后，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得甲車的剎車距離略超過12米，乙車的剎車距離略超過10米，又知甲、乙兩種車型的剎車距離s（米）與車速x（公里每小時(shí)）之間分別有如下關(guān)系：s甲=0.1x+0.01x2，s乙=0.05x+0.005x2.問：這起交通事故誰應(yīng)負(fù)主要責(zé)任？

解析：要弄清主要責(zé)任者，就是要弄清誰超速行駛，即要從剎車距離函數(shù)求出各自的速度.

由甲車的剎車距離略超過12米知：

s甲=0.1x+0.01x2>12，解之得x<-40或x>30.

即甲車的速度略超過30m/h.

由乙車的剎車距離略超過10米知：

s乙=0.05x+0.005x2>10，解之得x<-50或x>40.

即乙車的速度略超過40m/h.

乙車超速行駛，乙車應(yīng)負(fù)主要責(zé)任.

通過上述例題，使學(xué)生體會(huì)到數(shù)學(xué)在日常生活中的應(yīng)用，學(xué)會(huì)分析現(xiàn)實(shí)中的問題，運(yùn)用數(shù)學(xué)的思維去看待社會(huì)問題，同時(shí)增強(qiáng)了學(xué)生的交通安全意識(shí).

（責(zé)任編輯黃桂堅(jiān)）