余萍

中圖分類號：F724 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

內(nèi)容摘要：近年來，我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力極大增強(qiáng)，商品流通體制也發(fā)生了一系列變革。目前我國的城鄉(xiāng)一體化建設(shè)過程中普遍存在大生產(chǎn)與小市場的社會矛盾，不僅限制了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)籌發(fā)展，而且阻礙了社會主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程，因此構(gòu)建城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系顯得尤為重要。本文從城鄉(xiāng)統(tǒng)籌視角著手，首先對城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系進(jìn)行概述，分析其形成機(jī)制，探究我國城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程中存在的矛盾，并提出了相應(yīng)的城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系構(gòu)建策略，為城鄉(xiāng)商貿(mào)流通發(fā)展提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系 城鄉(xiāng)一體化 二元經(jīng)濟(jì) 構(gòu)建策略

引言

城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系是連接產(chǎn)需、城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的橋梁與紐帶，構(gòu)建完善的城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系，一方面能夠提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營安全性，促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整；另一方面，能夠推動我國城市化進(jìn)程，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌發(fā)展。目前，我國對城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系建設(shè)給予了高度重視，并采取科學(xué)、有效的措施發(fā)揮其在城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)增長中的作用，對城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系的研究有著一定的實(shí)踐意義與應(yīng)用價(jià)值。

城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系概述

近年來，我國對城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系建設(shè)給予了高度的重視，其涉及物流、商流、信息流等多個(gè)環(huán)節(jié)，其與單純的商貿(mào)流通體系有著明顯差別。雙向流通強(qiáng)調(diào)的是城市與農(nóng)村流通組織的整合，其主要包括農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城與工業(yè)品下鄉(xiāng)兩種重要渠道，有利于城市與鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)對接。城鄉(xiāng)雙向流通下的商貿(mào)流通組織體系對城市與農(nóng)村的流通市場組織體系有著較高依賴性，其同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的基礎(chǔ)。隨著現(xiàn)代生產(chǎn)力的發(fā)展，我國提出了社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制，商貿(mào)流通業(yè)也實(shí)現(xiàn)了一系列新的轉(zhuǎn)變與創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的突破與創(chuàng)新。我國政府對商貿(mào)流通業(yè)給予了高度重視，并強(qiáng)調(diào)其在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位，優(yōu)化配置社會資源，極大程度上轉(zhuǎn)變了商貿(mào)流通業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，實(shí)施多流通渠道發(fā)展，一方面降低了商品流通業(yè)成本，另一方面提升了經(jīng)濟(jì)效率。改革開放以來，我國商貿(mào)流通業(yè)走向了全新發(fā)展階段，而商業(yè)流通業(yè)成本偏高的問題卻依然存在。因此，在商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展過程中也要充分考慮經(jīng)濟(jì)效益與社會效益問題，以提升商貿(mào)流通在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。我國城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通組織運(yùn)行流程如圖1所示。

城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系形成機(jī)制

（一）分工機(jī)制

分工機(jī)制是流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，是一種更高層次的分工協(xié)作，其能夠促進(jìn)城市與農(nóng)村流通組織體系的共同發(fā)展。城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系主要包括自然分工、內(nèi)部分工與社會分工三種分工形式，且分工越細(xì)化，工作的種類與活動就越多，專業(yè)化程度也會得到不同程度的增強(qiáng)。當(dāng)前，我國的工業(yè)化建設(shè)發(fā)展程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，盡管城市建設(shè)取得了一定成就，然而與發(fā)達(dá)國家相比還存在較大差距，因此必須就城市與農(nóng)村商貿(mào)流通問題作出重新規(guī)劃與思考。城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系的建設(shè)與發(fā)展一方面有利于拓寬城鄉(xiāng)商貿(mào)流通渠道，另一方面能夠?yàn)樯藤Q(mào)流通產(chǎn)業(yè)的順利發(fā)展提供必要保障。我國城鄉(xiāng)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作整體水平較低，為了實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)流通組織的對接，必須提升分工協(xié)作水平，推動商貿(mào)流通業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)。

（二）互動機(jī)制

商品流通渠道分為直接渠道和間接渠道，其中直接渠道即商品交換沒有中間人，商品生產(chǎn)者又是產(chǎn)品銷售者，物流與商流同步進(jìn)行，沒有任何商業(yè)環(huán)節(jié)。這種渠道存在的目的在于節(jié)省流通時(shí)間和流通費(fèi)用，同時(shí)也能促進(jìn)城市與農(nóng)村商品生產(chǎn)發(fā)展。由于商品生產(chǎn)、消費(fèi)市場范圍狹小、規(guī)模小，生產(chǎn)者與消費(fèi)者的見面都是基于有交換條件的前提下。商品經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展的社會經(jīng)濟(jì)中變得越來越復(fù)雜，后來運(yùn)用商業(yè)為媒介形成了產(chǎn)銷分離的間接流通渠道，這種渠道由商業(yè)環(huán)節(jié)構(gòu)成，商流與物流在此過程中是分離的。城鄉(xiāng)之間雙向商貿(mào)流通的實(shí)現(xiàn)主要通過物流、組織等環(huán)節(jié)，而這些因素之間的互動也為城鄉(xiāng)雙向流通體系的形成創(chuàng)造良好的條件。

（三）供應(yīng)鏈一體化機(jī)制

在商品生產(chǎn)與流通過程中，具體的產(chǎn)品或服務(wù)往往要通過多個(gè)環(huán)節(jié)才能夠最終到達(dá)上游、下游企業(yè)手中，而這中間的各部分環(huán)節(jié)共同組成一個(gè)完整的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)企業(yè)更多注重實(shí)現(xiàn)縱向一體化，主要通過對商品流通過程中某個(gè)環(huán)節(jié)的控制，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)流通鏈條的調(diào)控，然而該方式覆蓋的組織機(jī)構(gòu)范圍廣、行業(yè)復(fù)雜多樣，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，逐漸喪失競爭力。而在供應(yīng)鏈一體化戰(zhàn)略支持下，企業(yè)運(yùn)行成本將會大大降低，且位于同一供應(yīng)鏈上的企業(yè)均能夠獲得較大的經(jīng)濟(jì)收益。從這方面來說，要想能夠真正使農(nóng)村與城市進(jìn)行直接對接，就必須實(shí)現(xiàn)商貿(mào)流通供應(yīng)鏈一體化。城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系供應(yīng)鏈一體化實(shí)現(xiàn)的三個(gè)層面，如表1所示。

我國城鄉(xiāng)一體化的主要矛盾

（一）生產(chǎn)流通不協(xié)調(diào)

經(jīng)歷了多年的實(shí)踐發(fā)展，我國市場經(jīng)濟(jì)普遍存在重生產(chǎn)輕流通的現(xiàn)象，造成生產(chǎn)與流通發(fā)展的嚴(yán)重不平衡。前者發(fā)展速度較快，與流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展節(jié)奏不相適應(yīng)，往往會出現(xiàn)農(nóng)副產(chǎn)品大量生產(chǎn)而又面臨滯銷的問題，農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收益得不到保障。另一方面，工業(yè)產(chǎn)品很難深入農(nóng)村腹地，農(nóng)民購買能力有限，生活水平難以得到大幅度提升，工業(yè)產(chǎn)品價(jià)值無法實(shí)現(xiàn)，使城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通陷入發(fā)展僵局。在這種社會矛盾下，城鄉(xiāng)收入水平普遍偏低，再加上城鄉(xiāng)購買能力的限制，服務(wù)業(yè)的發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，我國市場經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出明顯不足，亟待改進(jìn)。

（二）城鄉(xiāng)市場分割嚴(yán)重

首先，從技術(shù)障礙方面來說，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展為商貿(mào)流通業(yè)注入新的活力，城市商貿(mào)流通組織引入現(xiàn)代化電子信息模式，并設(shè)置進(jìn)入壁壘，這阻礙了城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系的建設(shè)。另外，從資本方面來說，我國對城市商貿(mào)流通給予了高度關(guān)注，城市商貿(mào)流通的資本供給完善，相應(yīng)的資本壁壘也比較高，再加上政府部門對城市商貿(mào)流通的政策支持，城鄉(xiāng)之間的分割局面更加嚴(yán)重，城鄉(xiāng)商貿(mào)流通的發(fā)展差距逐漸拉大。除此之外，城鄉(xiāng)市場分割現(xiàn)象在金融市場也有著鮮明體現(xiàn)。通常城市金融市場往往涵蓋豐富的產(chǎn)品種類、金融機(jī)構(gòu)相對完善，而農(nóng)村地區(qū)不僅金融機(jī)構(gòu)少，而且缺乏必要的資金支持，城鄉(xiāng)之間的金融市場差距越來越大。

（三）城鄉(xiāng)差異顯著

首先，表現(xiàn)為城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)主體間的差異性。通常城市經(jīng)濟(jì)主體采用組織化形式參與商品生產(chǎn)與各項(xiàng)交易活動，而農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)主體采用以家庭為單位的經(jīng)濟(jì)活動模式，其往往通過多個(gè)分散式農(nóng)戶進(jìn)行生產(chǎn)交易。其次，城市與鄉(xiāng)村在收入方面也有較大差異，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動相對單一，經(jīng)濟(jì)水平偏低，農(nóng)村購買能力普遍低于城市，進(jìn)而造成城鄉(xiāng)消費(fèi)檔次與流通產(chǎn)業(yè)的差距。另外從市場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來看，城鄉(xiāng)商貿(mào)流通在批發(fā)業(yè)、零售業(yè)方面都有較大差異。城市基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，具有較高現(xiàn)代化程度，且功能設(shè)施齊全，信息化程度高；而農(nóng)村地區(qū)受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響，設(shè)施簡單，信息化程度低，制約了農(nóng)村商貿(mào)流通的發(fā)展。

城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系構(gòu)建策略

（一）構(gòu)建“農(nóng)超對接”商品流通模式

“農(nóng)超對接”就是農(nóng)戶或?qū)ｉT的農(nóng)村商貿(mào)流通組織直接與超市進(jìn)行合作，為超市供貨，跨越了中介及其它環(huán)節(jié)，從而形成穩(wěn)定的銷路，該流通模式具有一定的優(yōu)越性。在“農(nóng)超對接”模式下，生產(chǎn)者與超市無需經(jīng)過任何中間商、中介便能夠完成農(nóng)產(chǎn)品交易活動，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與超市直接進(jìn)行面對面的交流合作，形成一種扁平式供應(yīng)鏈合作模式，這一方面能夠降低交易成本，提升商品流通效率；另一方面，能夠保證市場信息的暢通，使農(nóng)村商貿(mào)流通組織與城市超市雙方都能夠?qū)崿F(xiàn)最大化經(jīng)濟(jì)效益。

（二）完善交通設(shè)施和流通方式

完善交通設(shè)施，提高流通效率是降低運(yùn)輸成本和實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸一體化的客觀要求，也是現(xiàn)階段交通運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展的必然選擇。同時(shí)，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式優(yōu)勢，整合交通資源，形成銜接順暢和布局協(xié)調(diào)的綜合交通運(yùn)輸體系核心，是緩解交通運(yùn)輸緊張狀況的重要措施。所以，通過加快發(fā)展與改革，兼顧公平與效率，大幅度提高流通效率是我國綜合交通體系的發(fā)展目標(biāo)。要不斷完善交通網(wǎng)絡(luò)，為流通企業(yè)提供最佳運(yùn)輸路線，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。政府要發(fā)揮應(yīng)用的監(jiān)管作用，為物資產(chǎn)品流通體系指明方向，通過法律、行政、稅收等方式提供公共服務(wù)，調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品流通體系中利益分配不均的行為，幫助小微企業(yè)實(shí)現(xiàn)向共享型流通市場經(jīng)濟(jì)方式的轉(zhuǎn)變。

（三）鼓勵(lì)小微企業(yè)發(fā)展

通常小微企業(yè)的市場敏感性要高于大中型企業(yè)，同時(shí)此類企業(yè)對宏觀經(jīng)營環(huán)境的感應(yīng)度也相對較高，經(jīng)營環(huán)境出現(xiàn)變化，必然會對經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生影響。因此在經(jīng)營過程中，小微企業(yè)要突出其自身靈活性，善于和下游企業(yè)結(jié)成合作聯(lián)盟，通過建立相應(yīng)的信用機(jī)制，對因自身原因造成的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)避。小微企業(yè)要善于發(fā)現(xiàn)新的市場需求，充分利用當(dāng)下市場需求，以此逐漸走向品牌銷售渠道，也走向成熟的共享型流通市場環(huán)境，為業(yè)內(nèi)其它企業(yè)起到引導(dǎo)作用，鼓勵(lì)更多小微企業(yè)以大中型獨(dú)享的連鎖商業(yè)經(jīng)營模式為目標(biāo)，從而獲得更多的發(fā)展機(jī)遇。

（四）加強(qiáng)城鄉(xiāng)物流一體化建設(shè)

城鄉(xiāng)物流一體化建設(shè)主要是滿足不同消費(fèi)群體對商品、服務(wù)以及實(shí)施過程的需求。首先，城鄉(xiāng)物流一體化建設(shè)需要滿足裝卸搬運(yùn)、車載、運(yùn)輸?shù)确矫娴男枰?，確保產(chǎn)品在倉儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)中能夠運(yùn)行通暢，提升物流效率。其次，要實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)一體化，連接城市與農(nóng)村的孤島物流，打破傳統(tǒng)城鄉(xiāng)物流分割、對立的發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)整體效益最大化。另外，城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向物流具有一定的復(fù)雜性，在物流一體化運(yùn)作過程中，可以依據(jù)不同的商貿(mào)流通實(shí)際，采用共同配送、流通中加工以及綠色物流等管理方法，加強(qiáng)物流技術(shù)創(chuàng)新，引進(jìn)現(xiàn)代化物流技術(shù)與專業(yè)物流人才，提升城鄉(xiāng)物流核心競爭力。

（五）強(qiáng)化城鄉(xiāng)流通網(wǎng)絡(luò)

加強(qiáng)農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，集中銷售農(nóng)產(chǎn)品時(shí)可建立輻射能力強(qiáng)、影響力大的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，在城鄉(xiāng)商貿(mào)統(tǒng)籌發(fā)展中，專業(yè)市場具有相對穩(wěn)定、交易量大及吸納較多就業(yè)人口的特點(diǎn)，起核心支撐作用，在一定程度上能實(shí)現(xiàn)妥善儲藏、快速運(yùn)輸及保鮮加工，解決傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的季節(jié)性、分散性、地區(qū)性出現(xiàn)的矛盾。應(yīng)選擇和培養(yǎng)一批城鄉(xiāng)商貿(mào)統(tǒng)籌發(fā)展的龍頭企業(yè)，充分發(fā)揮其示范帶頭作用，積極支持農(nóng)村原材料基地向餐飲等企業(yè)運(yùn)輸食材。最后，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)有助于形成大流通及大市場。建立信息網(wǎng)能使農(nóng)民第一時(shí)間了解國內(nèi)外市場動態(tài)，便于及時(shí)調(diào)整商品流量和流向，縮小與城市商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展差距。

結(jié)論

基于當(dāng)前城鄉(xiāng)一體化建設(shè)中存在的大生產(chǎn)、小市場矛盾問題，必須注重城鄉(xiāng)商貿(mào)流通在城鄉(xiāng)一體化建設(shè)中的作用，通過多種途徑積極促進(jìn)城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系建設(shè)，使其更好地發(fā)揮城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費(fèi)的銜接作用，協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)生產(chǎn)與流通發(fā)展，使城鄉(xiāng)一體化建設(shè)朝著專業(yè)化、正規(guī)化方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

1.王香花.共生視角下城鄉(xiāng)雙向農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)流通組織體系形成機(jī)制及實(shí)現(xiàn)路徑[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2015（16）

2.劉曉昆.農(nóng)村現(xiàn)代流通體系建設(shè)促進(jìn)貴州城鄉(xiāng)商貿(mào)一體化的探討[J].農(nóng)技服務(wù)，2012，29（1）

3.孟雷.我國城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通體系的構(gòu)建與運(yùn)行機(jī)制探討[J].中國流通經(jīng)濟(jì)，2013，27（6）

4.楊一濤.新型城鎮(zhèn)化視角下城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通的約束機(jī)制及戰(zhàn)略分析[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2015（12）

5.侯曉倩.交易效率視角下城鄉(xiāng)商貿(mào)流通市場發(fā)展比較及一體化路徑規(guī)劃[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2015（5）