壓縮機冷態(tài)和熱態(tài)軸心線的變化示意圖得知，透平兩端軸心線在支腳處冷態(tài)和熱態(tài)時高度變化分別為0.246和0.159 mm，高壓端壓縮機運行正常后的前后支腳處軸心線將提高0.05和0.06 mm, 低壓端壓縮機運行正常后的前后支腳處軸心線將提高0.44和0.05 mm。由此可見，要保證壓縮機組在熱態(tài)運行時的同心度非常關鍵，也很不容易。熱態(tài)時機組的對中數(shù)值不便于檢測，但我們可以通過機組各支撐點正常運行時的實際溫度來計算出其熱膨脹量變化。單表對中法是壓縮機常用的一種

最下層支點為轉動軸心的圓弧滑動模式，驗算抗隆起穩(wěn)定性。此外，國家標準《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB 50007—2011）［3］也涉及該類抗隆起驗算，但計算模型與《行標》和《滬標》略有不同。以最下層支點為轉動軸心的圓弧滑動模式抗隆起驗算，假定破壞面為通過樁、墻底的圓弧形，以力矩平衡條件進行分析。一般給水排水管道工程基槽呈狹長型，基槽兩側支擋結構有可能相互限制破壞面的形成，而上述3 個標準都沒有針對性規(guī)定，如果不進行拓展，其圓弧滑動模式的抗隆起驗算規(guī)定均不適

平衡不對中故障的軸心軌跡識別肖鑫龍1，楊洪濤1,2，陳賀1，郭曉軍3，錢秋蔚3，顧建華3（1. 安徽理工大學 機械工程學院，安徽 淮南 232001；2. 安徽理工大學 礦山智能裝備與技術安徽省重點實驗室，安徽 淮南 232001；3. 無錫市新久揚機械制造有限公司，江蘇 無錫 214181）針對轉子軸心軌跡存在噪聲、共振等外部干擾問題，提出了一種基于奇異值分解（SVD）對轉子信號進行降噪提純的方法。通過采集轉子軸向信號X和徑向信號Y構造Hankel矩陣，

劉士林一、新軸心時代的提出和醞釀新軸心時代不是一個新概念，在新舊世紀之交就已被明確地提出，并在學術界和社會各界被廣泛運用。由于這一概念主要是由海外新儒家、中國哲學與文化研究界提倡，因此從一開始就與儒教文明復興、中華文化在21世紀的發(fā)展定位密切相關，同時，鑒于當時亨廷頓的“文明沖突論”的重要影響，因此這個概念本身也是回應西方文化價值挑戰(zhàn)的產(chǎn)物。在海外新儒家方面，以杜維明先生為代表，認為“在新軸心時代之中，現(xiàn)代化可以擁有不同的文化形式，因為，軸心時代的精神傳統(tǒng)

肺、心腎這三個“軸心”臟腑分別掌管著不同的重要功能，構成了人體的氣機運動中心。之所以稱之為軸心，是由于這三個臟腑對均具有以下特點：①兩臟腑相輔相成。②臟腑之氣有著明顯地升降出入運動。③氣機圍繞軸心臟腑呈相反的方向運動。許多相表里的臟腑均存在緊密的功能聯(lián)系，如心與小腸、肺與大腸，但這些臟腑及其氣機運動往往只滿足①②特點，而兩臟腑氣機運動方向相反的情況不明顯。幾個軸心的配合，解決了人體氣機升降的矛盾，也是人體生命活動運轉不息的基礎[1]。筆者從三個軸心的生理規(guī)

徑向振動信號合成軸心軌跡來識別轉子故障［6］。軸心軌跡是轉子旋轉中心軸相對于軸承座振動位移軌跡，它可以實時反映出轉子的工作狀態(tài)，相比于直接分析振動信號具有更強的分辨性，因此被廣泛應用于轉子的故障診斷［7］。但在采集轉子振動信號過程中往往因為包含大量的噪聲而使故障信號特征淹沒，很難通過軸心軌跡來識別出轉子產(chǎn)生的故障。因此把噪聲和干擾信號從原始信號中分離出來對轉子故障軸心軌跡的識別至關重要。現(xiàn)在對軸心軌跡信號進行提純的算法很多，例如主成分分析（Principa

度大大提高，深孔軸心線也容易發(fā)生偏斜[3]。一般在長徑比大于50的深孔中，軸心線不易控制，如果不及時調整加工過程，偏斜量將隨著孔深的增大而急劇增大[3]，造成工件的報廢。因此研究深孔軸心線偏斜具有非常重要的理論和實踐意義[2]。目前國內外對該材料深孔鉆削的軸心線偏斜研究甚少。本研究采用理論分析、仿真分析和試驗研究相結合的方法，對06Cr18Ni11Ti奧氏體不銹鋼深孔鉆削的軸心線偏斜進行了預測。首先建立了軸心線偏斜預測的理論模型，其次利用ABAQUS軟件仿

人類歷史上的三個軸心時代：道德、物質、精神》（The Thre eAxial Ages： Moral， Material， Mental ，以下簡稱《三個軸心時代》）是美國社會學家、歷史學家約翰·托爾佩（John Torpey， 1959- ）二0一七年出版的一本小冊子。在這本書中，作者創(chuàng)造性地提出了在迄今為止的歷史中存在著三個軸心時代的主張：首先是大約兩千五百年前出現(xiàn)的“規(guī)范性的”道德軸心時代，其次是一七五0年左右開始的“物質”軸心時代，再次是發(fā)生在當今

近年來研究熱點。軸心軌跡是表征水潤滑軸系是否穩(wěn)定運行的重要參數(shù)之一，通過對軸心軌跡的研究，一是可以準確評判水潤滑軸系的運行狀態(tài)，及時判斷故障問題；二是可以為水潤滑軸承特性研究提供輔助分析。目前，國內外已有不少學者對軸心軌跡進行了相關研究。郭明軍等[1]提出了基于有效奇異值數(shù)量規(guī)律的軸心軌跡提純方法，識別了轉子的不對中故障；劉其洪等[2]提出了一種基于LabVIEW的軸心軌跡故障自動識別的新方法，識別效果良好；陳征等[3]基于軸心軌跡信息熵和盒維數(shù)，提出了一

9年12月出版“軸心時代”是人類歷史上光耀千古的時代，是人類偉大思想傳統(tǒng)的發(fā)端，也是人類精神給養(yǎng)取之不盡、用之不竭的源泉。孔子、孟子、老子、莊子、釋迦牟尼、蘇格拉底、柏拉圖、亞里士多德和猶太先知們，共同塑造了此后2000多年人類的心靈，實現(xiàn)了人類文明的“突破”和人性的整體飛躍。歷史上，我們從未超越軸心時代的洞見，當歷經(jīng)精神和社會危機之時，往往回溯軸心思想以尋求引導。軸心時代的賢哲們在世界上不同地域生發(fā)出的一致見解，昭示了人類共同的精神追求。面對當代紛繁復雜

基的音樂語言——軸心體系（一）斯特拉汶斯基的軸心體系的理論基礎斯特拉汶斯基的軸心體系的實質是一群音的核心。軸心體系所體現(xiàn)出的中心音的引力性是其作品結構構成的主要核心因素。斯特拉汶斯基認為“引力軸的向心和離心作用決定了音樂的呼吸”。在實際的作品分析中，這種軸的重心的轉移構成了調性的運動。（二）斯特拉汶斯基的軸心體系的特點軸心體系的實質是一群音的核心，是斯特拉汶斯基的和聲引力極性的中心與來源。軸心體系有三個基本特點。（1）軸心體系首先最明確的一個特點是三度音的

作機制砂混凝土的軸心抗壓強度與彈性模量試驗采用150 mm×150 mm×300 mm的棱柱體標準試件。設置3 d、5 d、7 d、28 d和56 d五個齡期。通過測得的機制砂混凝土軸心抗壓強度確定彈性模量試驗的加荷參數(shù)，測試為一組3個試件，如圖2。圖2 試驗試件制作根據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》JTG E30—2017、《普通混凝土力學性能試驗方法》GB/T 50081—2019，制作機制砂混凝土試件后，進行標準養(yǎng)護。1.4 軸心抗壓試驗及彈性

垂直面上,壓縮機軸心O1比透平軸心低0.312mm;從透平打壓縮機數(shù)據(jù)可知，壓縮機軸心O2比透平軸心低0.198mm，連接O1、O2兩點并延長即可畫出壓縮機軸心線。同理，畫出壓縮機水平面的軸心線，由冷態(tài)數(shù)據(jù)可知，和透平水平面的軸心線在同一條直線上。如圖4所示。圖4 單表找正法的找正操作24 求解調整量（1）確認壓縮機地腳螺栓沒有虛腳，百分表連接部位緊固，測量觸頭上下移動靈活，將表固定在壓縮機上打透平和將表固定在透平上打壓縮機，分別在0°、90°、180°、

建設;同伴課堂;軸心;多管齊下;精準幫扶[中圖分類號]G641 ? [文獻標志碼] A [文章編號] 1008-2549（2020） 06-0035-03一 深入調研，找準學業(yè)困難的成因為加強學風建設，更準確地幫助學困生提高學習效率，學院在學困生中開展了深入細致的調研，通過調研分析，學院根據(jù)學業(yè)困難學生的成因主要分成了兩類：被動學業(yè)困難型和主動學業(yè)困難型。被動學業(yè)困難型也叫能力不足型，由于邊緣地區(qū)、西部地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)等生源地的教育水平相對落后，部分學生

，可以對轉子進行軸心軌跡的測量。軸心軌跡的分析，在水泵[1-2]、發(fā)電機[3-5]、機床[6]等多種旋轉設備均有應用，基于對軸心軌跡分析所得到的特征，可判斷設備的運行狀態(tài)；特別是在故障診斷方面，關于軸心軌跡的研究成果非常豐富，例如，基于軸心軌跡的轉子升速過程故障特征提取[7]，基于軸心軌跡形態(tài)的轉子裂紋故障分析[8],基于軸心軌跡自動辨識高速主軸系統(tǒng)的故障等等，這些研究表明軸心軌跡在旋轉設備中已有廣泛而重要的應用。近些年來來，隨著我國大力發(fā)展航空發(fā)動機，軸

入。本文以混凝土軸心抗壓強度為研究指標，對纖維素纖維與聚乙烯醇纖維的混雜效應進行試驗研究，為分析2 種纖維的混雜效應對混凝土韌性及耐久性的影響提供理論依據(jù)。1 軸心抗壓試驗1.1 試驗材料及配合比混凝土強度等級為C50。試驗使用利森P·O 42.5水泥；粗骨料為都江堰5～20 mm 碎石；細骨料為樂山河砂，細度模數(shù)2.6；纖維材料采用玖青新材料科技（上海）有限公司提供的纖維素纖維CTF-960（Cellulose Fiber，抗拉強度960 MPa，下文簡

析可變荷載作用下軸心受壓雙鋼管混凝土結構穩(wěn)定性，對提高建筑體的強度和負載能力方面具有重要意義[1]。對可變荷載作用下軸心受壓雙鋼管混凝土結構穩(wěn)定性結構設計是建立在對鋼管混凝土結構的應力測試基礎上，構建可變荷載作用下軸心受壓雙鋼管混凝土結構穩(wěn)定性設計的約束參量模型，結合受力參量估計方法進行鋼管混凝土結構腐蝕損傷程度響應評估，控制可變荷載作用下軸心受壓雙鋼管混凝土結構的抗拉能力[2]。提出基于結構動應變監(jiān)測和屈服響應評估的可變荷載作用下軸心受壓雙鋼管混凝土結構

剛度、阻尼系數(shù)及軸心靜平衡位置的Newton迭代法，指出一維算法可以在求解油膜力的同時獲得油膜剛度、阻尼系數(shù)，而二維有限差分法則需要求解多次油膜力之后再做差分才能獲得取油膜動力特性系數(shù)；肖忠會[9]詳細研究了一維有限元算法的變分理論、算法實現(xiàn)等，對比了有限差分與一維有限元算法的計算效率、精度，表明兩者誤差小于1%，而一維算法的效率是有限差分法的數(shù)百倍；黃文虎等[10]在綜合對比分析長軸承、短軸承、有限差分、一維有限元等模型與算法之后，指出一維有限元算法兼具

100000）“軸心時代”這一概念目前已經(jīng)成為知識界所普遍接受的一種共識，這一概念的深層內涵則在于從廣闊的視野中去探尋人類的過去，現(xiàn)在與未來?！?span id="0q0ag0s" class="hl">軸心時代”所產(chǎn)生的文明奠定了今天世界文明的基礎，而“軸心精神”對于當今世界人類文明的和諧發(fā)展仍然具有重大意義。一、軸心時代的基本內涵德國哲學家雅思貝爾斯所提出的關于“軸心時代”的觀點，現(xiàn)在已經(jīng)成為知識界所普遍接受的一種概念，而凱倫·阿姆斯特朗女士在雅思貝爾斯的“軸心時代”觀念基礎上完成的天才巨著《軸心時代》更深化了

頻譜分析，而轉子軸心軌跡作為機組實際運行的信息載體，其形狀特征和進動方向對于判斷機組運行狀態(tài)非常重要[1]，因此當監(jiān)測數(shù)據(jù)間存在較強的非線性關系、尤其是頻譜信息缺乏有效性時，識別軸心軌跡對于水電機組的故障診斷具有十分重要的意義。究其本質而言，軸心軌跡的識別可以看作是對二維圖像的分類處理和模式識別問題。軸心軌跡的特征提取方法理論眾多，比較有代表性的有特征矩理論、傅里葉描述子理論、高階相關特征、鏈編碼直方圖與形狀編號法等。孫國棟等[2]針對旋轉機械軸心軌跡的識

航空發(fā)動機轉子的軸心軌跡能夠部分反映轉子動力學特性和運行狀態(tài)，從中可以獲得轉子不平衡、不對中、松動、碰摩、彎曲等信息，由此對軸心軌跡進行分析研究，可為航空發(fā)動機轉子動力學設計和故障診斷提供重要的依據(jù)［1－2］。軸心軌跡自動識別實際上就是二維圖像信息處理及其模式識別過程。目前，軸心軌跡信息處理主要方法有小波分析、經(jīng)驗模態(tài)分解（EMD）、不變矩、編碼方法等；模式識別方法有概率統(tǒng)計、神經(jīng)網(wǎng)絡、關聯(lián)度分析、D－S證據(jù)理論等。袁倩等［3］利用不變矩和傅里葉描述子提取

030006)“軸心時代”是德國存在主義哲學家雅斯貝爾斯(Karl Jaspers,1883-1969年,也譯作雅斯貝斯,以下稱為雅氏)在其著作《歷史的起源與目標》(1949年)中提出的一個概念。他指出公元前800年至前200年是歷史上深刻的轉折點,在這個時期,中國、 印度和西方同時出現(xiàn)了眾多哲人,他們提出了人類最根本的問題,開始意識到人類自身的存在與局限,人類意識得以覺醒。此后人類歷史的每一次飛躍之前,人類都要回憶這一時期,從中獲得希望。[1]19-20

趙桔娟摘要：高中思想政治課要立足于學生現(xiàn)實的生活經(jīng)驗。在教學過程中，我們應該引入生活化教學模式，把高中政治學科的基本觀點、基本原理融入到一個又一個鮮活的生活題材之中。關鍵詞：高中政治；課堂教學；生活化中圖分類號：G633.2 文獻標識碼：B 文章編號：1672-1578（2018）34-0035-02知識來源于生活，又將作用于生活，如果說其他學科教給學生們今后學習與生活的知識與技能，那么，高中思想政治教給學生們的就是學習與生活的觀念與思想。如果說別的學科給

法，本文通過對“軸心”的研究，將中國古典舞教材中具有代表性的旋轉技巧部分進行深入解剖，對在各種“軸心”基礎上的旋轉加以實例性分析。使學生在完成旋轉時能夠加強此方面的意識，以保證技術技巧的完成質量。關鍵詞：中國古典舞;“軸心”;旋轉1 中國古典舞的旋轉中國古典舞的技術技巧主要是通過跳、轉、翻、控這四方面來體現(xiàn)的。而旋轉技術作為其中的一個重要分支，無論是在舞蹈教學還是舞臺表演中都占據(jù)著重要的地位，是中國古典舞的藝術風格與技術能力的一種重要的表現(xiàn)手段。在舞蹈中，

引起了廣泛關注。軸心軌跡因可反映主軸系統(tǒng)不同的運動狀態(tài)或故障信息,是機床主軸系統(tǒng)振動信號分析的重要內容。軸心軌跡圖是從主軸某一截面測得的相互垂直方向上的振動信號,由軸心軌跡圖形狀對主軸系統(tǒng)故障進行診斷,對于機床運行狀態(tài)監(jiān)測具有較重要的意義。目前,對軸心軌跡的理論計算研究已經(jīng)較為成熟[1]。實際測試得到的軸心軌跡由于噪聲干擾提取問題近年來受到廣泛關注,小波降噪是目前較常用的研究方法,但小波或小波包分解方法可能會造成細節(jié)信號丟失且各頻帶間能量具有相互交疊問題[

板塊當之無愧的“軸心”。全世界已探明石油和天然氣儲量的一半左右集中于此，僅憑沙特國王一人的決斷，便足以引發(fā)1973年席卷西方世界的能源危機。21世紀初全球治理中的一切突出問題——人口爆炸、宗教和意識形態(tài)沖突、中遠程制導武器（彈道導彈）的擴散、水資源短缺——在這里也都有凸現(xiàn)。是故自上世紀90年代以來，沙特阿拉伯的國際地位非但不曾因為“冷戰(zhàn)”的結束而有所折損，反而因其在全球“文明沖突”、敘利亞內戰(zhàn)以及也門干涉戰(zhàn)爭中扮演的角色，關注度日益獲得提升。與此同時，沙特

總復習應以教材為軸心，通過說一說、理一理、練一練、變一變等方式，讓學生在知識、能力、活動經(jīng)驗等方面得到提高。[關鍵詞]教材；軸心；三年級上冊；期末總復習[中圖分類號] G623.5 [文獻標識碼] A [文章編號] 1007-9068（2018）05-0011-03期末總復習是教學的一個重要環(huán)節(jié)和組成部分，通過期末總復習可以引導學生對全冊教材的知識內容進行全面、系統(tǒng)、概括性的再學習，使本學期所學的基礎知識得到鞏固，能力得到進一步的提高，達到溫故而知新的目的

spers)的“軸心時代”,對這一概念進行了富有深度的剖析,并從記憶方式轉變及其持續(xù)時間甚長這兩個維度消解它的理論價值。但是,揚·阿斯曼的批評并非無懈可擊,其中涉及的理論問題可做更深入的討論。至于新儒家對軸心時代和文化記憶兼容并蓄,提出新儒學應在“新軸心時代”的使命擔當,仍在致用的維度上謀劃,在學理思辨上留下不少需要反思的地方。一 雅斯貝斯提出的“軸心時代”德國歷史哲學家卡爾·雅斯貝斯的“軸心時代”(Achsenzeit),英文譯作Axial Period

度函數(shù)的旋轉機械軸心軌跡識別方法孫國棟，艾成漢，周 振，湯漢兵（湖北工業(yè)大學機械工程學院，湖北 武漢 430068）針對旋轉機械軸心軌跡的識別準確率低、識別速度慢等問題，結合BP神經(jīng)網(wǎng)絡，提出基于高度函數(shù)的旋轉機械軸心軌跡識別算法。該算法首先利用小波濾波對旋轉機械不同故障的軸心軌跡進行預處理，其次采用高度函數(shù)描述子提取預處理后的軸心軌跡圖像特征，然后使用部分圖像的特征訓練BP神經(jīng)網(wǎng)絡，最后將訓練好的BP神經(jīng)網(wǎng)絡用于剩余圖像的識別。實驗結果表明：在自建的模擬

解雅斯貝爾斯的“軸心時代”概念？雖然“軸心時代”的概念是雅斯貝爾斯在其《歷史的起源與目標》中提出的，但相關的思想，即在公元前8世紀到公元前2世紀這段時間里，在歐亞大陸幾個主要的文明中心，平行發(fā)生了劇烈的思想和文化變革，可以追溯到18世紀。啟蒙時代法國伊朗學家Abraham-Hyacinth Anquetil-Duperron（1731-1805）早在1771年就看到，在瑣羅亞斯德、孔子、老子、佛陀、以色列的先知和希臘哲學家之間存在共時性，講到這個時代的普遍

結構。對稱結構；軸心音；聲部；曲式結構羅斯·李·芬尼作為二十世紀新古典主義風格中頗具影響力的作曲家之一，一生創(chuàng)作的作品涉獵廣泛，包括管弦樂、協(xié)奏曲、鋼琴作品，歌劇等眾多領域。在當時無調性音樂發(fā)展的大環(huán)境下，作曲技法日新月異，幾乎每一位作曲家都在思考如何創(chuàng)新求變，標新立異。各種不同的創(chuàng)作形式和理論技法成為作曲家們想要尋求顯現(xiàn)作品獨特性的重要因素。鋼琴作品被各個時期的作曲家們進行大量的創(chuàng)作，二十世紀的作曲家們對鋼琴作品的探究和創(chuàng)新，也不遜色于之前所創(chuàng)作的作品，

集料粒徑對混凝土軸心抗壓強度影響陳淑丹（上虞職業(yè)中等專業(yè)學校 浙江紹興上虞 312300）再生細集料混凝土研究及其合理利用可以解決廢棄混凝土處理不當引起的環(huán)境污染問題，實現(xiàn)城市建筑垃圾無害化處理。本文以普通混凝土為基準混凝土，根據(jù)軸心抗壓強度試驗，研究再生細集料粒徑（0-5mm、0.16-5mm、0.36-5mm）、摻量以及礦物摻合料對混凝土工作性及其物理力學性能的影響。再生細集料混凝土；粒徑；摻量；軸心抗壓強度一、研究背景與意義通常，將廢棄混凝土塊經(jīng)過分

階次提取法的軸系軸心軌跡分析邱博，王志華，李中成針對軸系原始軸心軌跡不易識別的問題，采用階次提取法對軸心軌跡進行提純。以軸系試驗臺為基礎，使用電渦流位移傳感器測量徑向平面內兩垂直方向的振動信號，在LabVIEW中對信號進行處理并合成軸心軌跡圖，利用等角度采樣得到各階次軸心軌跡，然后利用Gabor變換對感興趣的階次進行時域重構并疊加得到提純后的軸心軌跡圖，最后選用適當?shù)?span id="8ws0ose" class="hl">軸心軌跡特征參數(shù)表征軸系校中的狀態(tài)。實驗結果表明，階次提取法具有較好的提純效果，提取的軸心

為現(xiàn)代社會體系的軸心，亦對經(jīng)濟的方方面面產(chǎn)生決定影響。因此，作為經(jīng)濟核心的金融是否與勞資關系相互作用，就成為值得思考的重要問題。通過運用馬克思經(jīng)濟學的基本方法和原理進行分析，可以發(fā)現(xiàn)：勞資關系作為軸心決定包括金融在內的整個現(xiàn)代經(jīng)濟；而金融對勞資關系有重要的反作用。關鍵詞：金融；核心；勞資關系；軸心一、作為軸心的勞資關系馬克思經(jīng)濟學有一個非常關鍵的觀點，即“資本和勞動的關系，是我們全部現(xiàn)代社會體系所圍繞旋轉的軸心。”在《政治經(jīng)濟學批判》一書中，馬克思寫道“我

軸承—轉子系統(tǒng)的軸心軌跡分析及優(yōu)化毛文貴1,2,李建華1，2,王高升1(1.湖南工程學院 機械工程學院，湘潭 411101；2.湖南省風電裝備與電能變換協(xié)同創(chuàng)新中心，湘潭 411101)為了解決滑動軸承—轉子系統(tǒng)流固耦合結合部分的軸心軌跡的計算問題，采用Hahn法計算滑動軸承軸頸的軸心軌跡，傳遞矩陣法計算轉子部分的軸心軌跡.并對滑動軸承—轉子系統(tǒng)的軸心軌跡進行分析.以高回轉精度和輕重量評價指標為優(yōu)化目標，滑動軸承—轉子系統(tǒng)參數(shù)為設計變量，采用高效微型遺傳算

楊玉民隨著全球化進程加快，一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)原有的比較優(yōu)勢已逐漸消失。因此，大規(guī)模改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型升級的關鍵。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局，推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。進一步整合產(chǎn)業(yè)園區(qū)資源，加強產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設，理順各產(chǎn)業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)結構、產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)定位，明確園區(qū)功能定位，實現(xiàn)以功能布局引導產(chǎn)業(yè)布局，形成特色鮮明的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，推動產(chǎn)業(yè)向園區(qū)集聚發(fā)展。推進自主創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)競爭能力。進一步推進以企業(yè)為主體、以市場為導向、產(chǎn)學研相

部在班級活動中的軸心作用。關鍵詞：學生；管理；多型性；調控；軸心中圖分類號：G451.6；G421；G625.5 文獻標志碼：A 文章編號：1008-3561（2016）08-0095-01建設一個團結、活潑、陽光向上的班集體，最重要的是發(fā)揮學生自我管理的功能，形成一支能體現(xiàn)班主任意志的多層次、多結構的學生干部隊伍。因此，班主任要全面了解本班學生的現(xiàn)狀，在學生干部隊伍的組建上，做到放心啟用干部；在班級管理上，做到放權給干部使用；在班級活動中，做到放手讓干部

組合矩的水電機組軸心軌跡識別*陳喜陽， 閆海橋， 孫建平(華中科技大學能源與動力工程學院 武漢，430074)引入了一種由Hu矩和仿射矩構成的組合不變矩作為水電機組軸心軌跡的反向傳播(back propagation,簡稱BP)自識別神經(jīng)網(wǎng)絡的輸入特征向量，在粒子群優(yōu)化算法(particle swarm optimization, 簡稱PSO)的基礎上，融入粒子位置越界處理和全局最優(yōu)位置未更新計數(shù)器，利用改進的粒子群算法求解BP網(wǎng)絡連接權值，水電機組軸心軌

引言發(fā)電機轉子軸心軌跡是指主軸軸心上的一點相對于軸承座運動而形成的軌跡。軸心軌跡形狀自動識別對于機組故障診斷自動化具有重要意義。特征不變量的提取則是軸心軌跡形狀自動識別研究中的重點。1962年，M.K.Hu提出了具有平移、旋轉、比例縮放不變性的7個不變矩函數(shù)[1]。1993年，Jan Flusser與Tomas Suk提出了仿射不變矩[2]。這兩種算法因算法簡單、計算量小、識別精度高等優(yōu)點被廣泛應用在圖像識別領域。本文將通過仿真計算對HU氏不變矩與仿射不

，關于凍融循環(huán)下軸心受壓砌體損傷本構關系模型國內外均未見相關報道.凍融循環(huán)下軸心受壓砌體損傷本構關系模型不僅是開展寒冷地區(qū)砌體結構有限元模擬的必要基礎，同時也是進行寒冷地區(qū)在役砌體結構耐久性評估的重要依據(jù)，可填補現(xiàn)階段寒冷地區(qū)砌體結構耐久性理論研究的空白.本文基于損傷力學理論和應變等價原理，將凍融循環(huán)下軸心受壓砌體損傷等效為凍融損傷和軸心受壓損傷的非線性耦合，推導了砌體凍融損傷和軸心受壓損傷演化方程，獲得了凍融循環(huán)下軸心受壓砌體損傷演化方程，建立了凍融循環(huán)

析了水和彈丸流場軸心速度和軸心動壓強的變化規(guī)律及不同噴丸壓力、收斂角和彈丸濃度對噴嘴流場的影響規(guī)律。研究表明:前混合水射流的水流場和彈丸流場軸心速度存在速度滑移,水流場的軸心速度大于彈丸流場的軸心速度,而彈丸流場的軸心動壓強明顯大于水流場的軸心動壓強;且水流場和彈丸流場的軸心速度和軸心動壓強均隨著噴丸壓力的增加而增大、隨著噴嘴圓錐收斂角和彈丸濃度的增加而減小,在13°圓錐收斂角時噴嘴的性能最好。水射流; 噴丸強化; 噴嘴; 流場; 數(shù)值模擬0　引　言前混合

0085)?用于軸心軌跡提純的小波精細積分算法曹永寧1，楊勇2(1.寧夏職業(yè)技術學院工業(yè)工程系，銀川 750021；2.瑞斯康達科技發(fā)展股份有限公司,北京 100085)轉子軸心軌跡是分析轉子故障原因的重要依據(jù)。實測的軸心軌跡由于存在噪聲干擾需要經(jīng)過提純方能用于轉子故障分析。針對最新提出的偏微分方程軸心軌跡提純新方法，提出小波精細積分提純算法。數(shù)值結果表明，小波精細積分法可有效濾除信號中的噪聲，且消噪之后的信號畸變小，保證了濾波前后信號固有結構不變。軸心軌

模仿人眼的汽輪機軸心軌跡識別方法*陳曉玥1，2，周建中2，肖 劍2，付文龍2，張煒博2， 夏 鑫2，李超順2，張勇傳2 （1.華東交通大學電氣與電子工程學院 南昌，330013）（2.華中科技大學水電與數(shù)字化工程學院 武漢，430074）針對軸心軌跡圖像的特征不易提取，傳統(tǒng)基于圖像處理的軸心軌跡識別方法普遍存在信息提取不全面、形狀表征不準確、特征向量與形狀映射關系不明確等問題，提出了一種模仿人眼的軸心軌跡識別方法。該方法首先模仿人的眼睛來提取軸心軌跡結構、

候，由于一般車軸軸心的硬度都會高于前叉接觸面的硬度，所以一定會在前叉上留下痕跡，這個痕跡隨著時間推移會越來越深，所以軸心和前叉的兩個接觸面其實并不是絕對的平面。所以在拆下前輪后，如果重新安裝的位置沒有和之前的痕跡吻合，便會使軸心發(fā)生微小的偏擺，由于碟剎和來令片之間的縫隙一般都非常小，所以，這微小的偏擺就足以讓來令片和碟剎盤片“親密接觸”，蹭碟事故也就出現(xiàn)了。

4）故障轉子系統(tǒng)軸心軌跡的自動識別研究劉 剛，李 明，喬寶明，趙利美（西安科技大學理學院，陜西 西安 710054）軸心軌跡是轉子系統(tǒng)故障診斷的重要依據(jù)，將整周期重采樣、歸一化的極半徑序列引入軸心軌跡自動識別系統(tǒng)。首先對振動信號進行整周期重采樣以降低轉速和采樣頻率對小波去噪效果的影響，然后利用小波變換對其去噪并合成提純的軸心軌跡，最后計算具有平移、伸縮和旋轉不變性的極半徑序列作為軸心軌跡特征，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡進行識別。實驗結果表明該方法具有良好的識別效果。

038）旋轉機械軸心軌跡識別方法綜述孫慧芳，潘羅平，張飛，曹登峰（中國水利水電科學研究院北京中水科水電科技開發(fā)有限公司，北京100038）本文從旋轉機械故障機理、軸心軌跡提純、軸心軌跡特征提取與識別三個方面對旋轉機械軸心軌跡的研究現(xiàn)狀進行了論述，分析了目前應用較廣的幾種提純和識別方法的原理以及特點。在此基礎上，針對當前軸心軌跡識別方法研究在識別內容的完善性、識別方法的局限性和對未知故障的識別能力上存在的問題進行了分析。最后指出，旋轉機械軸心軌跡識別方法在進

直接進行混凝土的軸心抗拉試驗很繁瑣，因此大多數(shù)的研究是采用劈裂抗拉試驗取代軸心抗拉試驗。由于現(xiàn)行的鋼纖維再生混凝土(Steel Fiber Recycled Aggregate Concrete，SFRAC)試驗方法仍沿用劈裂抗拉強度來確定軸心抗拉強度，但并未說明如何將劈裂抗拉強度換算成鋼纖維再生混凝土的軸心抗拉強度。因此，本文設計了一種新型的鋼纖維再生混凝土軸心抗拉試件——啞鈴型試件，在普通試驗機上獲得混凝土的軸心抗拉強度[4]。1 試驗簡介1.1 試件

班主任管理工作的軸心。關鍵詞：思想教育；班級工作；軸心學校能否落實好黨的教育方針，切實提高教育教學質量，作為班級的主要管理者、班團活動的主要領導者和組織者的班主任至關重要。而班主任工作涉及到方方面面，其中，對學生進行思想教育貫穿始終，是班主任工作的軸心。一、思想教育在班主任班級管理工作中起軸心作用1.思想教育是調動學生積極性和創(chuàng)造性的有效手段。人們的人生觀、世界觀一旦形成，就會持久影響和支配人的行動，甚至影響人的一生。而健康積極向上的人生觀、世界觀，不能自

，…為自然數(shù)）階軸心雙對稱鑲邊幻方的代碼公式及其證明，本代碼法包括了已有的鑲邊法.鑲邊幻方；代碼法；代碼公式；軸心雙對稱文[1]和[2]介紹了構造幻方的鑲邊法，文[3]研究了鑲邊幻方，提出構造鑲邊幻方的代碼法.通常為了構造任意n階的幻方，就要先構造（或已知）一個原始n-2階幻方.在這個幻方中，每個方格的數(shù)上加一個整數(shù)，然后在它四周鑲上一條邊，安裝余下來的數(shù)字使之成為n階幻方.鑲邊幻方就是用鑲邊法一圈加一圈形成的任意階幻方，如果逐層地剝掉外圈，留下來的方陣仍

導致重大的事故。軸心軌跡是旋轉機械轉子振動信號時域分析的重要內容之一，不同的軸心軌跡反映出不同的轉子運動狀態(tài)或故障的基本信息［1］。軸心軌跡圖是從軸頸同一截面的兩個相互垂直的方向上監(jiān)測得到的一組振動信號［2］，根據(jù)檢測到的軸心軌跡圖形狀，可以分析造成振動的具體原因，得出故障的前期征兆，對防止故障的惡化和排除故障具有指導意義。因此，利用軸心軌跡圖來診斷旋轉機械的某些故障是可行的。旋轉機械中經(jīng)常遇見的故障就是振動故障。振動主要有兩種形式：一是自激振動，其振動頻