迪，不擔(dān)心房?jī)r(jià)與車貸傍晚我們沿著大學(xué)南路散步月光如潮水般將我們涌沒酒館敘事后來，我們都不再記得立春日酒館里許下的諾言那些春天存在過的瞬間像落在酒杯里的光，曖昧晃動(dòng)后倏然而逝。公園里劃船的戀人在夜晚紛紛如蝶來到駐唱歌手的歌聲里回憶起少年與滿城的結(jié)香花酒后，我們翻看曾在海洋館里的照片帶著相愛的腥味兩只鯨魚在藍(lán)色的玻璃池里游動(dòng)。歲月和酒令山海無聲，像我曾經(jīng)無言地愛你旋轉(zhuǎn)木馬的樂音漸遠(yuǎn)如今在夜里，只剩風(fēng)穿過我空蕩蕩的身體

要還5000多元車貸，以后壓力可大了?！边@話不小心被老李聽見了，他臉色突變，壓低了聲音辯解：“我買個(gè)車怎么了，大家都有車，就我一個(gè)人沒有，一點(diǎn)面子也沒有?！睋?jù)我所知，老李一個(gè)月工資才3000多元，他愛人在家?guī)Ш⒆?，做點(diǎn)手工補(bǔ)貼家用，日子一直過得很緊巴。老李上班的公司離家也就兩里多路，踩個(gè)共享單車上下班也耗不了半小時(shí)，既省錢還能鍛煉身體，真沒必要貸款買車。大家知道老李是用貸款買的車后，都覺得他這樣是“打腫臉充胖子”，一點(diǎn)也不羨慕他了。前幾天，一個(gè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作的

買了一輛車，目前車貸還沒有還清，又要還30年的房貸，我一下子感覺生活壓力太大了！最近，聽說房?jī)r(jià)又跌了，我那房子要到2024年才交房，還不知道能不能按時(shí)交房，心里很不踏實(shí)。我現(xiàn)在很后悔，不知道買房到底還有什么意義。我很痛苦，而且經(jīng)常失眠，我該怎么辦？陳林陳林弟弟：到了適婚年齡卻對(duì)異性充滿反感，對(duì)愛情沒有向往，代表你超級(jí)理性，理性到對(duì)情感近乎無感。一個(gè)人過于理性，是很難開心的?？鞓穪碜越o予他人的能力，如果一個(gè)人終其一生只以自己為中心，即便衣食無憂，也會(huì)感覺百無

針刺一般，房貸，車貸，孩子上學(xué)費(fèi)生活費(fèi)，真是雪上加霜。影響了各行各業(yè)，這次回家的路與往日不一般，有風(fēng)，有雪還有塵土飛揚(yáng)。不過，回家的路總是美好的，即使野外一片枯葉入眼也是美好的風(fēng)景。像過春節(jié)一樣，帶著健康帶著兒女與家人團(tuán)聚，說說過去的那些事。疫情過后，無論怎樣總有些舊的規(guī)矩被打破，新的認(rèn)知和新生事物要岀現(xiàn)，這是必然的結(jié)果。讓人們知道曾經(jīng)的擁有與得失，什么該珍惜什么該舍去。大自然一直是遵循擇優(yōu)劣汰規(guī)律在進(jìn)步。由其成年人世界，只篩選不教育，只選擇不改變。無論是

王 法車貸型“套路貸”是“套路貸”的一種，團(tuán)伙成員以個(gè)人或公司名義依托民間借貸與被害人簽訂虛假借款協(xié)議，并將被害人名下車輛作為抵押物，后經(jīng)刻意制造被害人違約事件，利用事先獲取的車輛備用鑰匙及提前安裝的GPS定位器等作案工具，強(qiáng)行占用被害人車輛并以此要挾被害人支付高額“違約金”，再輔以軟硬兼施的催債方式脅迫被害人歸還虛高本息。公安機(jī)關(guān)在偵辦“套路貸”案件時(shí)發(fā)現(xiàn)車貸型“套路貸”行為的表現(xiàn)形式較為鮮明突出，犯罪團(tuán)伙所擁有的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)在作案手段方面已經(jīng)形成了固定的

、銷售服務(wù)商作為車貸擔(dān)保公司，在開展銷售業(yè)務(wù)的同時(shí)向買受人推介貸款機(jī)構(gòu)，以獲得一定的推介費(fèi)用。車貸擔(dān)保業(yè)務(wù)過程中，車貸擔(dān)保公司與車輛買受人訂立“服務(wù)合同”，由擔(dān)保方為買受人與貸款機(jī)構(gòu)簽訂的金融借款合同提供保證擔(dān)保。除車輛的價(jià)款外，借款總額可能包含擔(dān)保服務(wù)費(fèi)及其他服務(wù)費(fèi)等費(fèi)用。由于車輛買受人在履行金融借款合同時(shí)出現(xiàn)逾期，導(dǎo)致車貸擔(dān)保公司代其歸還貸款。車貸擔(dān)保公司承擔(dān)還款責(zé)任后，出現(xiàn)大量向車輛買受人行使追償權(quán)的案件。二、汽車消費(fèi)貸款擔(dān)保金融監(jiān)管制度（一）汽車消

要還5000多元車貸，以后壓力可大了?！边@話不小心被老李聽見了，他臉色突變，壓低了聲音辯解：“我買個(gè)車怎么了，大家都有車，就我一個(gè)人沒有，一點(diǎn)面子也沒有。”據(jù)我所知，老李一個(gè)月工資才3000多元，他愛人在家?guī)Ш⒆?，做點(diǎn)手工補(bǔ)貼家用，日子一直過得很緊巴。老李上班的公司離家也就兩里多路，踩個(gè)共享單車上下班也耗不了半小時(shí)，既省錢還能鍛煉身體，真沒必要貸款買車。大家知道老李是用貸款買的車后，都覺得他這樣是“打腫臉充胖子”，一點(diǎn)也不羨慕他了。前幾天，一個(gè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作的

要還5000多元車貸，往后可咋過?！边@話不小心被老李聽見，他臉色突變，怒吼：“買車怎么了？大家都有，就我沒有，還要不要面子了？”據(jù)我所知，老李工資3000多元一點(diǎn)兒，他愛人在家?guī)Ш⒆?，做手工補(bǔ)貼家用，日子一直過得緊巴。老李單位離家兩里多路，踩個(gè)共享單車上下班，耗不了半小時(shí)，省錢還鍛煉身體，真沒必要貸款買車。大家知道這事后，都覺得老李打腫臉充胖子，一點(diǎn)兒也不羨慕他了。前幾天，一個(gè)在鄉(xiāng)政府工作的同學(xué)，跟我訴苦。剛上班時(shí)，他很看不上這份工作，三番五次想辭職，父母

置著，但每個(gè)月的車貸和停車費(fèi)卻一直得交著，還要每半年保養(yǎng)一次?，F(xiàn)在夫妻倆想出去吃頓好的，或想買幾套漂亮衣服，一想到還要還車貸就打住念頭了。遵從自己內(nèi)心的需求，由內(nèi)向外探索人生價(jià)值，才能感受真實(shí)的樂趣。跟著別人的節(jié)奏，由外向內(nèi)去調(diào)整自己的步伐，往往會(huì)被他人所牽引。世上最愚蠢的事莫過于我們無比狂熱地做一件事，卻不知道為什么要去做。我們的未來不取決于別人是什么樣，而取決于自己想怎么做。衡量幸福的標(biāo)準(zhǔn)不是看你擁有了多少東西，而是要看得到了多少自己想要的東西。我有個(gè)

問題。2.房貸、車貸一般房貸、車貸月供累計(jì)2至3個(gè)月逾期或不還款，就會(huì)被關(guān)進(jìn)征信的小黑屋。還房貸要避免還錯(cuò)卡或者貸款利率上調(diào)，但仍按原金額支付“月供”，產(chǎn)生利息逾期。此外，還有一些情況，比如拖欠助學(xué)貸款以及其他跟銀行發(fā)生關(guān)系的一切透支行為，都有可能產(chǎn)生信用不良的記錄。征信出問題有什么影響 1.貸款最大的影響肯定就是貸款了。不管是房貸車貸，還是其他你需要的各種貸款，銀行一旦發(fā)現(xiàn)你征信有問題，貸款就很難批下來了。2.信用卡征信一旦有問題，很多銀行會(huì)因此不給你下

要的問題，那就是車貸的金融服務(wù)費(fèi)的問題。女車主是可以全款買車的，但是卻被4S店銷售人員欺騙、不厭其煩地勸說她力、了奔馳金融的貸款。但是在車子首付和保險(xiǎn)款項(xiàng)付清后，卻被強(qiáng)迫掃描二維碼付給銷售人員個(gè)人超過一萬(wàn)五千的金融服務(wù)費(fèi)。而這筆款項(xiàng)是沒有發(fā)票的。前面的發(fā)動(dòng)機(jī)問題，4S店還可以拿奔馳公司和國(guó)家三包條款來推脫責(zé)任。但這個(gè)車貸的金融服務(wù)費(fèi)卻是沒法解釋的。因?yàn)?，這是行業(yè)的一個(gè)潛規(guī)則，是同“皇帝的新裝”一樣的沒法擺到臺(tái)面的東西。這個(gè)車貸的金融服務(wù)費(fèi)既沒有發(fā)票，也是銷

限公司（實(shí)際上是車貸公司）借款3.6萬(wàn)元。放款前，以抵押車輛要裝定位系統(tǒng)為由，扣除了3000元費(fèi)用，帥某實(shí)際拿到手里的借款為3.3萬(wàn)元。還款時(shí)間為15天一期，6期還完，利息按照每1萬(wàn)元月息900元計(jì)算，每10天還一次。合同是格式合同，帥某因急需拿到借款，沒有看合同就簽了字。車貸公司沒有簽字和填寫信息，當(dāng)帥某簽字后，對(duì)方就直接把合同收起來，而且沒有給帥某一份合同。隨后，車貸公司的人在帥某的車上安裝了GPS。同時(shí)，帥某將備用鑰匙交給車貸公司。安裝完GPS后，車

集中度不斷提升。車貸平臺(tái)想要在未來競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，需要轉(zhuǎn)變思維，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)?！秷?bào)告》顯示，2016-2018年，車抵貸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)金融深度融合，經(jīng)歷了興盛、見頂、收縮的大周期，行業(yè)規(guī)模有所收縮。以有第三方統(tǒng)計(jì)的P2P車貸為例，其月成交額從歷史最高的近180億元下降到近期不到70億元，余額從2017年底的高點(diǎn)653億元下降到2018年中的547億元。從趨勢(shì)看，行業(yè)目前仍處在繼續(xù)收縮中。據(jù)零壹財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)，2017年P(guān)2P車抵貸交易額共2093億元，約占P2P

華爾街日?qǐng)?bào)》次級(jí)車貸：經(jīng)濟(jì)危機(jī)信號(hào)？國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾的數(shù)據(jù)表明，前11個(gè)月，美國(guó)共計(jì)發(fā)行次級(jí)車貸抵押證券297億美元，已經(jīng)超過2017年全年245億美元的歷史最高紀(jì)錄。標(biāo)普分析師艾美·馬丁認(rèn)為，從某種程度上看目前和2006年非常相似，美國(guó)的機(jī)構(gòu)投資者瘋狂買入高風(fēng)險(xiǎn)的次級(jí)車貸抵押證券，這可能是一個(gè)信號(hào)。次級(jí)車貸的利率通常超過6%，是美國(guó)10年期國(guó)債收益率的兩倍。2018年以來美國(guó)評(píng)級(jí)為B的汽車貸款已經(jīng)累計(jì)發(fā)行3180萬(wàn)美元，超過此前任何一個(gè)完整年份。《福

樣一個(gè)平臺(tái)。專注車貸 發(fā)揮金融普惠性互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)與傳統(tǒng)金融的結(jié)合，衍生出了互聯(lián)網(wǎng)金融的眾多產(chǎn)品模式，如汽車金融、消費(fèi)金融、三農(nóng)金融等，而多多理財(cái)則是專注于汽車金融中的車貸模式。“多多理財(cái)專注車貸業(yè)務(wù)，一方面是因?yàn)?span id="kk88img" class="hl">車貸業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景廣闊；另一方面則是因?yàn)?span id="ycowoqm" class="hl">車貸的小額分散、易變現(xiàn)、低風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)?！倍喽嗬碡?cái)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人表示。所謂車貸，就是汽車抵押貸款，因?yàn)榫哂械盅夯蛸|(zhì)押物，逾期風(fēng)險(xiǎn)較低，變現(xiàn)能力較強(qiáng)。同時(shí)，中國(guó)的汽車保有量不斷上升，汽車及汽車后市場(chǎng)的發(fā)展前景廣闊、市

云曾經(jīng)盛行一時(shí)的車貸平臺(tái)，隨著監(jiān)管部門對(duì)于整個(gè)網(wǎng)貸行業(yè)的調(diào)控以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，開始陷入“倒閉潮”。根據(jù)網(wǎng)貸之家的不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年4月初，涉及車貸業(yè)務(wù)的P2P平臺(tái)，仍在運(yùn)營(yíng)的只剩859家。而在去年全盛時(shí)期，涉及車貸業(yè)務(wù)的企業(yè)甚至多達(dá)1741家，這意味著51%的P2P車貸平臺(tái)已經(jīng)倒閉。但是另一方面，《投資者報(bào)》記者注意到，在一片殘酷的市場(chǎng)洗牌中，規(guī)?？壳啊⒑弦?guī)經(jīng)營(yíng)的大平臺(tái)反而出現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。不難看出，車貸平臺(tái)市場(chǎng)份額開始向頭部?jī)?yōu)勢(shì)企業(yè)集中。其中

雨5月以來，主營(yíng)車貸業(yè)務(wù)的P2P平臺(tái)沃時(shí)貸和泓源資本相繼宣布清盤的消息再次震動(dòng)了相關(guān)從業(yè)者。近一年來，大批車貸平臺(tái)相繼停止運(yùn)營(yíng)，意味著頗受互金平臺(tái)歡迎的車貸業(yè)務(wù)進(jìn)入了陣痛期和洗牌期。在艱難時(shí)段，車貸平臺(tái)要么破繭重生，要么被行業(yè)淘汰。網(wǎng)貸之家的相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，車貸平臺(tái)在最近一年里數(shù)量減少了206家。車貸行業(yè)何以身陷困局？未來的車貸平臺(tái)該如何強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)，穩(wěn)住市場(chǎng)地位？就以上相關(guān)問題，記者向車貸業(yè)務(wù)為主的微貸網(wǎng)、錢保姆、普匯云通、網(wǎng)利寶、圖騰貸等多家互金平臺(tái)發(fā)出了采

商銀行申領(lǐng)到一張車貸信用卡，授信額度42萬(wàn)元，用卡后陽(yáng)某并未按信用卡領(lǐng)用合約及信用卡購(gòu)車專項(xiàng)分期付款合同按期還款，經(jīng)常寧市工商銀行多次電話、上門催收，均無法找到此人。截至2016年9月17日，陽(yáng)某拖欠工行車貸信用卡本息合計(jì)543559.55元。2017年2月16日，陽(yáng)某被經(jīng)偵大隊(duì)民警抓獲，陽(yáng)某對(duì)信用卡詐騙一事供認(rèn)不諱，并償還工行20萬(wàn)元。案件到此，并未結(jié)束。經(jīng)偵大隊(duì)民警經(jīng)過縝密偵查，揭開了這一信用卡詐騙案的隱情：2013年5月，賀某陽(yáng)請(qǐng)求陽(yáng)某幫忙辦理車貸，

知，每月的房貸、車貸，還有開車上班的油錢、停車費(fèi)、過橋費(fèi)等都來了。買車半年后，他才意識(shí)到一輛車的消耗有多大，而自己每月還貸和生活的壓力又有多大。后來，就很少看到他開車了。車在小區(qū)的一個(gè)角落，落了一層厚厚的灰，而他之前想象的假期自駕游，一次都沒實(shí)現(xiàn)。因?yàn)樗募倨诙荚诩影?，想著如何掙錢，何時(shí)才能把車貸還完。度日如年過了兩年后，他好不容易參加了一次同學(xué)聚會(huì)。他開車回來，大家都夸他如何如何成功，而我卻明顯看到他的蒼老和憔悴。那晚，很多同學(xué)都喝醉了，離家遠(yuǎn)的，就住在

　近音　零和隨著車貸P2P業(yè)務(wù)進(jìn)入陣痛期，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的車貸平臺(tái)面臨著要么破繭重生，要么被行業(yè)淘汰的命運(yùn)。2017年年底開始，大量的汽車金融平臺(tái)開始倒閉。到了2018年上半年，這個(gè)趨勢(shì)更是急劇增快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，涉及車貸業(yè)務(wù)的P2P平臺(tái)數(shù)量從1741家減少至859家，“死傷”過半。而車貸業(yè)務(wù)，只是汽車金融盤子中極小的一部分。先是銀行抽貸，大量小平臺(tái)資金斷流；接著是監(jiān)管重壓，利率、催收等都制定了嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，甚至開始了行業(yè)清理，公安部門介入；而行業(yè)自身的問題也開始爆發(fā)一

文 郭超 第1車貸創(chuàng)始人兼CEO金融如何為二手車經(jīng)銷商賦能增值文 郭超 第1車貸創(chuàng)始人兼CEO前不久，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了上半年二手車市場(chǎng)發(fā)展指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，2016年1季度至2017年二季度，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)發(fā)展指數(shù)從5.0增長(zhǎng)至22.5，短短一年多的時(shí)間翻了四倍。為什么在經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段沉寂期后，二手車市場(chǎng)突然迎來了爆發(fā)性增長(zhǎng)？我認(rèn)為，金融的快速滲透是一個(gè)關(guān)鍵的原因。幾年前，二手車市場(chǎng)還是大部分金融機(jī)構(gòu)不敢輕易觸碰的禁地。原因無外乎：（1）國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)

0點(diǎn)30分，國(guó)內(nèi)車貸市場(chǎng)排行第一的微貸網(wǎng)，在美國(guó)紐約證券交易所（簡(jiǎn)稱：“紐交所”）正式掛牌交易，股票代碼為WEI。此次微貸網(wǎng)開盤價(jià)為10.50美元/股，市值52億人民幣。微貸網(wǎng)是國(guó)內(nèi)最早開創(chuàng)汽車抵押借貸業(yè)務(wù)的平臺(tái)，也是金融科技領(lǐng)域的第一家車貸上市企業(yè)。招股書顯示，微貸網(wǎng)開創(chuàng)了中國(guó)第一家采用“抵押登記+GPS系統(tǒng)”形式的汽車抵押模式，在中國(guó)車貸行業(yè)處于絕對(duì)領(lǐng)先位置，市場(chǎng)份額35%，甚至超過了第2至10名市場(chǎng)份額的總和，其成功上市意味著“車貸第一科技股”的正式

信息的平臺(tái)有58車貸；無法注冊(cè)、無法瀏覽網(wǎng)站信息，僅供原注冊(cè)用戶登錄的平臺(tái)有融融網(wǎng)。此外，還有兩家P2P平臺(tái)不約而同地“轉(zhuǎn)型”為博彩網(wǎng)站，分別是羅斯金融以及拉美金。此次22家平臺(tái)的上線時(shí)間較為分散，在2012年至2017年期間，每年均有P2P平臺(tái)上線，其中2015年上線平臺(tái)最多共有8家，在2013年與2017年則分別僅有1家平臺(tái)上線。而從爆雷時(shí)間上看，22家非法集資案件平臺(tái)中共有17家平臺(tái)可查詢到較為準(zhǔn)確的爆雷時(shí)間，其中融融網(wǎng)、羅斯金融、拉美金分別于201

宋鴻作為中國(guó)車貸龍頭、車抵貸模式的開創(chuàng)者和汽車金融的嘗鮮者，今年11月成功在美國(guó)紐交所上市的微貸網(wǎng)，靠創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)填補(bǔ)了傳統(tǒng)金融空白與短板。七年的摸爬滾打，微貸網(wǎng)依靠數(shù)字賦能實(shí)業(yè)，構(gòu)建車貸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);以科技賦能普惠，服務(wù)小微用戶，力求每一步都穩(wěn)健扎實(shí)，持續(xù)發(fā)力汽車金融領(lǐng)域，在《投資者報(bào)》“2018數(shù)字金融年度風(fēng)云榜”評(píng)選中脫穎而出，榮膺“2018中國(guó)數(shù)字金融公司30強(qiáng)”和“2018數(shù)字金融普惠獎(jiǎng)”。車貸第一科技股 盛宴下營(yíng)收的兩只“靴子”據(jù)招股書中奧利弗·

代表性業(yè)務(wù)之一，車貸業(yè)務(wù)因其發(fā)展快、優(yōu)勢(shì)明顯且市場(chǎng)潛力大而備受關(guān)注。但就目前情況而言，相關(guān)部門對(duì)這類平臺(tái)的監(jiān)管仍有所缺乏，這使得盡其業(yè)務(wù)開展時(shí)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，如平臺(tái)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)控制能力弱、投資者意識(shí)較差、平臺(tái)對(duì)借款人的信用信息披露不足等。對(duì)此，相關(guān)部門要盡快出臺(tái)對(duì)這類平臺(tái)的監(jiān)管細(xì)則，并成立行業(yè)協(xié)會(huì)，推廣“抵抑+信用”的車貸模式。同時(shí)，要制定詳細(xì)、合理的車貸業(yè)務(wù)審核流程，使得車貸業(yè)務(wù)的日常運(yùn)作內(nèi)容規(guī)范化。關(guān)鍵詞： P2P網(wǎng)貸平臺(tái)；車貸；風(fēng)險(xiǎn)管理十八屆五中全會(huì)以及

）P2P網(wǎng)貸平臺(tái)車貸業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式與風(fēng)險(xiǎn)控制研究江乾坤，常夢(mèng)瑤（杭州電子科技大學(xué) 會(huì)計(jì)學(xué)院，浙江 杭州 310018）車貸業(yè)務(wù)已成為我國(guó)P2P網(wǎng)貸行業(yè)較為成熟的代表性業(yè)務(wù)之一，它具有額度小、資金分散、變現(xiàn)能力強(qiáng)且符合當(dāng)下監(jiān)管政策要求的優(yōu)點(diǎn)，但也存在動(dòng)產(chǎn)抵押物風(fēng)險(xiǎn)、信用評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、道德風(fēng)險(xiǎn)和貸后管理風(fēng)險(xiǎn)等諸多問題。為了促進(jìn)車貸業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展，我國(guó)P2P網(wǎng)貸行業(yè)應(yīng)將政府監(jiān)管方式逐漸由被動(dòng)型向主動(dòng)型或限制型轉(zhuǎn)變，出臺(tái)監(jiān)管細(xì)則并成立行業(yè)協(xié)會(huì)，加快征信體系專

12月31日，其車貸項(xiàng)目成交額占比高達(dá)97%，平臺(tái)壞賬率為0.27%。今年5月8日，其成交額更是突破1000億元。微貸網(wǎng)財(cái)報(bào)顯示，2016年其營(yíng)收為17.76億元，凈利潤(rùn)達(dá)3.25億元，凈利潤(rùn)排名行業(yè)第二位，僅次于宜人貸。另?yè)?jù)汪鵬飛確認(rèn)，公司去年還完成了利潤(rùn)審計(jì)過稅后盈利3億元的目標(biāo)。6月初，微貸網(wǎng)宣布已于今年4月認(rèn)購(gòu)了陽(yáng)泉銀行1.4億股股份，每股作價(jià)2元，持股比例為9.76%，成為該銀行第一大股東。微貸網(wǎng)表示，目前已經(jīng)完成入股事項(xiàng)，并稱銀監(jiān)部門是前置審批

至目前，美國(guó)次級(jí)車貸余額達(dá)1790億美元，約占車貸總規(guī)模的16%。據(jù)全球征信巨頭Experian公司數(shù)據(jù)，從2015年2016年美國(guó)次級(jí)貸余額增長(zhǎng)了8.6%，遠(yuǎn)高于“優(yōu)惠級(jí)”貸款6.2%的增速。而向評(píng)分僅為300至500的貸款人發(fā)放的“超次級(jí)”貸款同期則大增14.6%。截至去年三季度，以連續(xù)四個(gè)季度為一個(gè)周期衡量的次級(jí)貸違約率已升至2%。而上一次出現(xiàn)這種狀況還是在2008年金融危機(jī)出現(xiàn)后。有分析人士也指出，對(duì)于許多使用次級(jí)貸款購(gòu)車的人士，這輛車是他們的救命

至目前，美國(guó)次級(jí)車貸約達(dá)1790億美元，約占車貸總規(guī)模的16%，汽車貸款的次貸危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)高企。次貸是指根據(jù)美國(guó)信用評(píng)級(jí)巨頭FICO的評(píng)級(jí)結(jié)果，向得分在501-600分的貸款人所發(fā)放的貸款。根據(jù)全球信譽(yù)評(píng)級(jí)巨頭Experian所提供的數(shù)據(jù)，2015-2016年，美國(guó)次級(jí)貸款余額增長(zhǎng)8.6%，而優(yōu)惠級(jí)貸款增速僅為6.2%；向得分為300-500的貸款人所發(fā)放的“超次級(jí)”貸款則大增14.6%。紐約聯(lián)儲(chǔ)曾在2016年11月表示，“次級(jí)車貸違約率顯著上升。《福布斯》安

的飛速發(fā)展，各式車貸成為消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，面對(duì)零利息、零擔(dān)保、零手續(xù)費(fèi)等誘人字眼，不少中老年購(gòu)車者也加入了“車貸族”的行列。不過，貸款買車一定要結(jié)合個(gè)人經(jīng)濟(jì)情況選擇適宜的貸款途徑。綜合來看，目前貸款購(gòu)車主要包括銀行貸款、汽車金融和信用卡分期付款三種方式。首先，向銀行貸款購(gòu)車雖不限車型但要抵押。銀行車貸與房產(chǎn)按揭貸款一樣，即客戶在買車時(shí)支付首付款的同時(shí)，可直接向銀行申請(qǐng)貸款。銀行貸款購(gòu)車的利率，通常在銀行基準(zhǔn)利率的基礎(chǔ)上上浮10%左右。消費(fèi)者可選擇空間大

承擔(dān)，與此同時(shí)，車貸履約險(xiǎn)也開始活躍，履約險(xiǎn)對(duì)于汽車金融資產(chǎn)證券化不無幫助。第三屆安亭國(guó)際汽車金融論壇圍繞汽車金融與汽車保險(xiǎn)的融合與共生展開對(duì)話。建元資本董事長(zhǎng)兼總裁王煒主持討論，參與嘉賓分別是：PICC車輛保險(xiǎn)部總經(jīng)理及總核保師方仲友，天風(fēng)證券資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人黃長(zhǎng)清，安邦保險(xiǎn)集團(tuán)汽車金融總經(jīng)理李超，上海評(píng)駕網(wǎng)絡(luò)科技有限公司COO陸煒文，中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司分公司副總經(jīng)理喬焜。UBI與車險(xiǎn)王煒（建元資本董事長(zhǎng)兼總裁）：剛剛講互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、金

切換。現(xiàn)在，輪到車貸公司了。在北京等城市的眾多樓宇里，神州車閃貸的廣告已經(jīng)成功卡位。號(hào)稱月息低至0.36%、兩小時(shí)貸走50萬(wàn)、估值高達(dá)九成的神州車閃貸，只是當(dāng)下的車貸行業(yè)大發(fā)展的一個(gè)縮影。在粗略的梳理了一番后，我發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)車貸公司儼然成為了推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的主力之一。全國(guó)的P2P車貸交易量已經(jīng)是一個(gè)千億級(jí)的大盤子了。據(jù)零壹研究院數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)，2017年2月（6日至12日）P2P車貸行業(yè)交易規(guī)模保守估計(jì)在38億左右，較上周（2017/1/30-2017/2/5）

服務(wù)平臺(tái)——第1車貸對(duì)外宣布，獲得了3.6億元人民幣B輪融資。據(jù)了解，本輪融資由酉金資本、毅達(dá)資本領(lǐng)投，經(jīng)緯創(chuàng)投、宜信新金融產(chǎn)業(yè)投資基金、360金融聯(lián)合投資。第1車貸創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李海燕表示，B輪融資的順利完成，驗(yàn)證了第1車貸奉行的理念及堅(jiān)持的戰(zhàn)略方向，與市場(chǎng)需求是契合的，更反映著資本市場(chǎng)對(duì)第1車貸商業(yè)模式、專業(yè)能力和增長(zhǎng)潛力予以的支持和認(rèn)可。與此同時(shí)，為了打破行業(yè)信息壁壘，營(yíng)造公正、公開、透明的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，第1車貸還正式啟動(dòng)上線了信息共享平臺(tái)（DASS），

風(fēng)控鑰匙文/董慧車貸市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化程度高、競(jìng)爭(zhēng)激烈，如此導(dǎo)致收益率下降是必然趨勢(shì)；而且由于車輛的動(dòng)產(chǎn)屬性，二次質(zhì)押高發(fā)，損失的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)越來越大。在近幾年的市場(chǎng)發(fā)展中，P2P平臺(tái)的車貸業(yè)務(wù)已經(jīng)具有一定的規(guī)模與形態(tài)。但是，車貸業(yè)務(wù)進(jìn)入門檻極低，模式簡(jiǎn)單容易復(fù)制，相對(duì)收益較高，目前全國(guó)各地已百花齊放，整個(gè)行業(yè)處于一種粗放的跑馬圈地的初級(jí)發(fā)展階段。目前，車貸市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化程度高、競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，如此導(dǎo)致收益率下降是必然趨勢(shì)；而且由于車輛的動(dòng)產(chǎn)屬性，二次質(zhì)押高發(fā)，在激

始轉(zhuǎn)型，有的布局車貸市場(chǎng)，也有的在布局消費(fèi)金融市場(chǎng)。以車貸市場(chǎng)來說，據(jù)網(wǎng)貸之家此前不完全統(tǒng)計(jì)，2015年7月初至2016年6月底，全國(guó)至少有1070家P2P網(wǎng)貸平臺(tái)涉及車貸業(yè)務(wù)，而廣東、北京、浙江、上海、山東等5個(gè)省市車貸業(yè)務(wù)平臺(tái)數(shù)量分別為173家、154家、123家、109家和100家。近日，短融網(wǎng)母公司久億科技以現(xiàn)金并購(gòu)華中地區(qū)一家車貸公司齊海金融，總交易對(duì)價(jià)約1億元左右。這是短融網(wǎng)母公司獲得B輪融資后首次在市場(chǎng)上出手，整個(gè)交易過程僅用了十幾天時(shí)間。盈

本也更低。以第1車貸為例，在車貸領(lǐng)域，尤其是二手車交易領(lǐng)域中，最大的需求方是交易群體，如果我們能提供一種解決方案，進(jìn)行快速放款，幫助他更高效地完成交易，那么我們的業(yè)務(wù)完全可以從場(chǎng)景直接轉(zhuǎn)化，不需要打廣告，也不需要去推廣，而可以直接由場(chǎng)景轉(zhuǎn)化，同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)又為這種轉(zhuǎn)化提供了可能。場(chǎng)景化模式中最重要的是數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)可以通過交易數(shù)據(jù)來認(rèn)證商戶，或者找出供應(yīng)鏈金融里存在的風(fēng)險(xiǎn)。舉例來說，二手車企業(yè)面臨最大的風(fēng)險(xiǎn)是庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，也就是說他的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率越高，他

1300家P2P車貸平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)，目前此類平臺(tái)綜合收益率相對(duì)較高，投資人可適當(dāng)關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)遇到金融，大有燎原之勢(shì)。第三方分析人士認(rèn)為，經(jīng)過市場(chǎng)的驗(yàn)證與投資者篩選，互聯(lián)網(wǎng)金融細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展越來越受關(guān)注。海投匯高級(jí)副總裁周立賓告訴《投資者報(bào)》記者，目前有兩個(gè)領(lǐng)域發(fā)展很火，一個(gè)是校園分期業(yè)務(wù)，目前正在飽受爭(zhēng)議，另外一個(gè)就是汽車金融領(lǐng)域，眼下市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者很多，但新入場(chǎng)者依然有機(jī)會(huì)。如此巨大的市場(chǎng)空間，BAT等巨頭們?cè)缫验_始“攻城略地”。同樣，近年來P2P由于行業(yè)自律不強(qiáng)

文/高彩霞P2P車貸：撬動(dòng)新藍(lán)海文/高彩霞未來，布局車貸業(yè)務(wù)的P2P競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，在沿海地區(qū)市場(chǎng)飽和的情況下，未來中部地區(qū)或成為P2P平臺(tái)爭(zhēng)奪的主要戰(zhàn)場(chǎng)。從2011年開始，互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)領(lǐng)域開始出現(xiàn)汽車抵押借貸業(yè)務(wù)。車貸業(yè)務(wù)具有金額小、期限短、收益率適中、有抵押擔(dān)保、市場(chǎng)供給潛力大等特點(diǎn)，成為近年來P2P平臺(tái)重點(diǎn)布局的內(nèi)容之一。車貸符合P2P短期小額特征根據(jù)2014年全國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，年末全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到1.54億輛，比上年末增長(zhǎng)12

抵價(jià)券）60個(gè)月車貸利率：1.9%72個(gè)月車貸利率：3.9%北美市場(chǎng)零售價(jià)格：7.1265-7.5萬(wàn)美元燃油效率：電動(dòng)模式下（電氣等效）82 英里/加侖 城市道路/高速公路；燃油模式下33英里/加侖 城市道路/高速公路2.福特 福克斯 電動(dòng)版北美銷售折扣：經(jīng)銷商現(xiàn)免3500美元60個(gè)月車貸利率：0%72個(gè)月車貸利率：1.9%北美市場(chǎng)零售價(jià)格：2.7202-2.917萬(wàn)美元燃油效率：（電氣等效）110英里/加侖和99英里/加侖 城市道路/高速公路3.現(xiàn)代 索

鏈生態(tài)圈外，第1車貸“多創(chuàng)新、廣布局”，用“貼身金融”扶植小微企業(yè)實(shí)踐走上轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。中國(guó)經(jīng)濟(jì)在“新常態(tài)”思路下被明確了當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的發(fā)展軌跡，中國(guó)企業(yè)無一不站在轉(zhuǎn)型與升級(jí)的路口，紛紛探索起新經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)創(chuàng)新和機(jī)遇。而上海鋒之行汽車金融信息服務(wù)有限公司（下文統(tǒng)稱：第1車貸），如何能在掀起了互聯(lián)網(wǎng)金融熱潮的中國(guó)，成為第一家專業(yè)提供汽車互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)的企業(yè)？“互聯(lián)網(wǎng)金融進(jìn)入市場(chǎng)，就是要打破過去傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的壟斷局面，讓金融的門檻不再成為制約企業(yè)發(fā)展的障

年創(chuàng)立至今的第1車貸雖然屬于創(chuàng)新企業(yè)，但也在多方面彰顯出強(qiáng)大的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。作為一名80后創(chuàng)新企業(yè)家，第1車貸創(chuàng)始人兼CEO郭超認(rèn)為小微經(jīng)濟(jì)若不加以推動(dòng)，將會(huì)導(dǎo)致中國(guó)經(jīng)濟(jì)成為一潭死水。而第1車貸將作為重要的參與者，扛起推動(dòng)小微向前創(chuàng)新發(fā)展的這面大旗，為小微或個(gè)人解決在傳統(tǒng)金融平臺(tái)難以實(shí)現(xiàn)的價(jià)值。說到創(chuàng)新，郭超言簡(jiǎn)意賅地說到，“專業(yè)源于專注”。專注于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的第1車貸之所以能領(lǐng)跑于全行業(yè)，除卻搭建起更為誠(chéng)信正規(guī)的平臺(tái)外，也與企業(yè)人員配置、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模型設(shè)置等

訪人：郭超 第一車貸CEO在互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮中，一定會(huì)與很多行業(yè)產(chǎn)生交集，而郭超則選擇用互聯(lián)網(wǎng)思維+一種創(chuàng)新的金融工具，服務(wù)汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中。而他所創(chuàng)立的『第一車貸』到底能和互聯(lián)網(wǎng)、金融，擦出怎樣的火花呢？解決產(chǎn)業(yè)鏈中的痛點(diǎn)在郭超看來，第1 車貸是要為汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供量身定制的互聯(lián)網(wǎng)金融解決方案。在汽車這一個(gè)大產(chǎn)業(yè)鏈條中，主要想扶植汽車后市場(chǎng)企業(yè)的發(fā)展。眾所周知，除去主機(jī)廠，新車經(jīng)銷商等不缺乏銀行支持的企業(yè)外，汽車后市場(chǎng)中的很多企業(yè)，一直受制于金融服務(wù)的短缺而

在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，車貸已經(jīng)如房貸一樣普遍。包括零首付等多樣化的汽車金融方案，對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)包括新車以及二手車銷售都起到巨大的促進(jìn)作用。汽車金融的加速發(fā)展，也是國(guó)內(nèi)未來車市的一大趨勢(shì)。但是，誘惑的背后，也隱藏著玄機(jī)，消費(fèi)者要多加小心，不要被利誘迷住了雙眼?！懊庀ⅰ辈坏扔凇懊赓M(fèi)”買樂風(fēng)、景程，首付5 0 %，享受一年期免息按揭；買凱美瑞、蒙迪歐致勝，享受“零利率免息貸款”；甚至買寶馬、奔馳，也能夠享受零利率服務(wù)。繼前兩年汽車零利率貸款在市場(chǎng)風(fēng)火一把之后，今年不少

令銀行一度輝煌的車貸業(yè)務(wù)前景黯淡人民銀行統(tǒng)計(jì)顯示，截止2005年，全國(guó)發(fā)放汽車貸款1800多億，有1000億元被人賴賬不還。而2006年車貸賴賬案件繼續(xù)攀升，僅北京市汽車貸款的不良資產(chǎn)就高達(dá)150億元。據(jù)報(bào)道，2006年以來，北京海淀區(qū)法院受理的車貸案件呈現(xiàn)出大幅度增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，1～6月達(dá)到1109件，與2005年同期相比上升了530.11%，其中月收案最多的為4月份，達(dá)到了260件。另?yè)?jù)報(bào)道，由于銀行車貸放量的萎縮，目前選擇消費(fèi)信貸客戶的比例已經(jīng)不到購(gòu)車總

洋教士”并非目前車貸市場(chǎng)的“救世主”，如果希望回到過去的繁榮，還需要更多的制度安排和金融創(chuàng)新8月初以來，世界汽車巨頭意想不到的事發(fā)生了。等候多年卻遲遲不見聲響的中國(guó)汽車金融服務(wù)的大門突然打開。8月18日，中國(guó)第一家汽車金融公司，上汽通用汽車金融有限公司在上海開業(yè)。4年來，一直由國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行壟斷的汽車消費(fèi)貸款市場(chǎng)終于破局?！斑@是通用汽車在華業(yè)務(wù)發(fā)展的一座里程碑?！鄙掀ㄓ闷嚱鹑谟邢薰镜目偨?jīng)理魏德明告訴中國(guó)《新聞周刊》。除通用汽車外，第一批被銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)通過