截至目前，美國次級車貸約達1790億美元，約占車貸總規(guī)模的16%，汽車貸款的次貸危機風(fēng)險高企。

次貸是指根據(jù)美國信用評級巨頭FICO的評級結(jié)果，向得分在501-600分的貸款人所發(fā)放的貸款。

根據(jù)全球信譽評級巨頭Experian所提供的數(shù)據(jù)，2015-2016年，美國次級貸款余額增長8.6%，而優(yōu)惠級貸款增速僅為6.2%；向得分為300-500的貸款人所發(fā)放的“超次級”貸款則大增14.6%。

紐約聯(lián)儲曾在2016年11月表示，“次級車貸違約率顯著上升。

《福布斯》

安邦棄購信保人壽

美國年金和人壽保險公司信保人壽17日聲明稱，該公司終止了與中國公司安邦之間的收購協(xié)議，該協(xié)議的金額為16億美元。

信保人壽在聲明中表示，董事會將繼續(xù)評估戰(zhàn)略性替代方案，不少其他公司已經(jīng)表示出興趣，包括雅典娜控股有限公司。

2015年11月，信保人壽與安邦簽署協(xié)議，在三次延期之后，新協(xié)議規(guī)定的截止日期為4月17日。

2016年3月，美國外國投資委員會核準，但信保人壽所在的愛荷華州和開展業(yè)務(wù)所在的紐約州監(jiān)管部門遲遲不放行。

《吉普林》

主動投資江河日下

高盛分析師羅伯特·布羅杰迪指出，自1990年以來，主動型投資基金的業(yè)績經(jīng)歷了四輪明顯的周期，最近的一輪始于2010年，此后的7年內(nèi)，主動型投資基金的業(yè)績都低于比較基準。

報告認為，以美聯(lián)儲為首的各國央行對全球資本市場的干預(yù)是主動型基金沒落的根本原因。

2016年，僅有20%的主動管理型基金業(yè)績跑贏比較基準，為1990年以來最低。

在低利率環(huán)境下，股票市場的分散性和波動性均大幅降低，且長期維持在較低水平，這會降低主動型基金獲得超額回報的機會。

《財富》

網(wǎng)飛業(yè)績不振

美國流媒體公司網(wǎng)飛一季度實現(xiàn)營收26.37億美元，稍稍不及市場預(yù)期的26.5億美元；每股盈利0.40美元。

當(dāng)季，網(wǎng)飛的國際流媒體用戶數(shù)凈增353萬，而市場及公司的預(yù)期分別為390萬和370萬。

網(wǎng)飛表示，一季度用戶增長相對疲軟主要是因為《紙牌屋》第五季順延至二季度，因此“我們預(yù)計二季度的用戶增長將更為靚麗，可能是上年同期的兩倍”。

網(wǎng)飛同時預(yù)計二季度的國際流媒體用戶數(shù)將凈增260萬，高于市場預(yù)期的210萬，“季度的增長差異主要是長期增速中的波動。”