-大眾新款寶來(lái)、速騰上市，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)首發(fā)亮相6 月28 日，一汽-大眾新款寶來(lái)、速騰正式上市，其中寶來(lái)共推出5 款車(chē)型，售價(jià)11.29 萬(wàn)～14.19 萬(wàn)元，速騰共推出7 款車(chē)型，售價(jià)12.79 萬(wàn)～17.29 萬(wàn)元。同時(shí)，全新 EA211 1.5T EVO2 發(fā)動(dòng)機(jī)隨新款速騰首發(fā)亮相。作為改款車(chē)型，新款寶來(lái)、速騰均對(duì)外觀、內(nèi)飾和配置進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)寶來(lái)取消了1.5 L 車(chē)型，而速騰增加了1.5T 車(chē)型。值得一提的是，兩款車(chē)型都采用了大眾 IQ.科技

況下，1至5月，速騰交出了87903的銷(xiāo)量，而寶來(lái)銷(xiāo)售76319量。伴隨著下半年開(kāi)始，6月28日，一汽-大眾旗下全新速騰、全新寶來(lái)正式上市。國(guó)人對(duì)于速騰、寶來(lái)的熟知已經(jīng)很多年。寶來(lái)自2001年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)高品質(zhì)家轎的先河。同樣在2006年走進(jìn)國(guó)人生活里的速騰，不僅開(kāi)創(chuàng)了A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的藍(lán)海，更收獲了超過(guò)350萬(wàn)用戶(hù)的支持與信賴(lài)。此次，全新速騰共推出200TSI、280TSI與300TSI等3種動(dòng)力配置共7款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為12.79～1

-大眾新款寶來(lái)、速騰上市，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)首發(fā)亮相6月28日，一汽-大眾新款寶來(lái)、速騰正式上市，其中寶來(lái)共推出5款車(chē)型，售價(jià)11.29萬(wàn)～14.19萬(wàn)元，速騰共推出7款車(chē)型，售價(jià)12.79萬(wàn)～17.29萬(wàn)元。同時(shí)，全新EA2111.5TEVO2發(fā)動(dòng)機(jī)隨新款速騰首發(fā)亮相。作為改款車(chē)型，新款寶來(lái)、速騰均對(duì)外觀、內(nèi)飾和配置進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)寶來(lái)取消了1.5L車(chē)型，而速騰增加了1.5T車(chē)型。值得一提的是，兩款車(chē)型都采用了大眾IQ.科技，包括IQ.Drive智駕管家、I

至今，一汽-大眾速騰在A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)始終處于王者地位。2021年，迎來(lái)“而立之年”的一汽-大眾，推出了速騰Long-Wheelbase2021年型升級(jí)版&30周年紀(jì)念版。此次升級(jí)后，速騰的產(chǎn)品實(shí)力媲美B級(jí)車(chē)，讓消費(fèi)者用A+級(jí)車(chē)的價(jià)格越級(jí)享受到B級(jí)車(chē)的產(chǎn)品實(shí)力。更硬核、更能打速騰Long-Wheelbase2021年型升級(jí)版&30周年紀(jì)念版將11項(xiàng)高端配置升級(jí)為全系標(biāo)配，具有更加硬核的產(chǎn)品力，可謂“加量不加價(jià)”。一汽-大眾速騰Long-Wheelbase20

有這么一款名叫“速騰”的全水溶解毒泡騰片火了，它是由湖南科達(dá)生物科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“科達(dá)”）自主研發(fā)而成，“果酸解毒+泡騰片”的創(chuàng)新組合打破了以往人們對(duì)液體或粉劑類(lèi)解毒產(chǎn)品的傳統(tǒng)印象，而“速騰”的最大亮點(diǎn)就是“45s速解，360度解毒無(wú)死角”，這一新穎概念使得它一經(jīng)問(wèn)世便吸粉無(wú)數(shù)，自2019年上市以來(lái)月銷(xiāo)量突破50,000桶。從新出發(fā)，打造新一代解毒產(chǎn)品據(jù)了解，由于這些年水產(chǎn)動(dòng)保產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，尤其是解毒、調(diào)水、底改類(lèi)產(chǎn)品五花八門(mén)，眾多大小動(dòng)保廠(chǎng)家各顯神通

發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代速騰Long-Wheelbase，跑完六環(huán)全程187.6km的最低油耗僅為4.7升，折合2.5升/百公里，不僅超乎所有人的預(yù)期，也刷新了人們對(duì)小批量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知。雖然距離當(dāng)年百公里1.49升的還有些距離，但造價(jià)高昂的卜Liter概念車(chē)基本停留在實(shí)驗(yàn)室，從未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而從上市以來(lái)，一汽一大眾全新一代速騰Long-Wheelbase已走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)。搭載1.2TSI的全新一代速騰為何如此神奇？還得從根上說(shuō)起。作為一汽一大眾“小排量戰(zhàn)略”的源

汽-大眾全新一代速騰Long-Wheelbase于海南三亞上市，共推出8款車(chē)型，提供1.2TSI和1.4TSI兩種動(dòng)力選擇，售價(jià)區(qū)間13.18萬(wàn)- 19.68萬(wàn)元。新車(chē)基于MQB A2平臺(tái)打造，無(wú)論是車(chē)身尺寸、空間表現(xiàn)還是配置水平，都可與B級(jí)車(chē)相媲美。在剛剛過(guò)去的2018年，交出30多萬(wàn)輛銷(xiāo)售成績(jī)單的速騰，在更新?lián)Q代之后給大家?guī)?lái)什么驚喜呢？讓我們一起來(lái)看一下。全新一代速騰Long-Wheelbase的外觀延續(xù)海外車(chē)型整體設(shè)計(jì)，六邊形的中網(wǎng)加上全系標(biāo)配的L

產(chǎn)品！當(dāng)全新一代速騰遇上雅西高速，一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的對(duì)決悄然而至。車(chē)與路，本就相關(guān)。就像魚(yú)和水，魚(yú)離開(kāi)了水無(wú)法生活，水若無(wú)魚(yú)便成了一灘死水。全新一代速騰，曾經(jīng)A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)造者，它應(yīng)該走什么樣的路？坦途、隧道、山區(qū)、盆地，它所走的路應(yīng)該是獨(dú)一無(wú)二的，應(yīng)該是見(jiàn)證奇跡的。奇跡、首創(chuàng)、唯一。大浪淘沙，唯有雅西高速。在這里，“第一”成為了全新一代速騰和雅西高速的代名詞。第一高的橋墩、第一長(zhǎng)的隧道、第一座全鋼管結(jié)構(gòu)橋，這些成就了雅西高速在輕描淡寫(xiě)中

汽-大眾全新一代速騰Long-Wheelbase的上市試駕邀請(qǐng)后，我還是義無(wú)反顧地飛去三亞來(lái)參加活動(dòng)，原因很簡(jiǎn)單，作為上一代速騰的前車(chē)主，對(duì)于這款車(chē)可是非常有感情的，所以我也想看看全新一代車(chē)型會(huì)有怎樣的變化。一汽-大眾將新車(chē)命名為全新速騰Long-Wheelbase，英文名稱(chēng)是NEXT GENERATION SAGITAR Long-Wheelbase，中英文混雜，大小寫(xiě)穿插，我們以此開(kāi)玩笑說(shuō)，能否將全稱(chēng)完全寫(xiě)對(duì)可是對(duì)一個(gè)汽車(chē)媒體從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的考驗(yàn)啊。

在那個(gè)時(shí)代，大眾速騰在同級(jí)別車(chē)型中是高檔的代表，不知道是多少車(chē)做標(biāo)定的對(duì)象，PQ35給大家留下了太深刻的印象，是當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿車(chē)型，車(chē)輛制造下料很猛，甚至有些不惜成本，當(dāng)然按照購(gòu)買(mǎi)力來(lái)算，當(dāng)時(shí)的價(jià)格不菲，真是一個(gè)令人神往的時(shí)代。今天全新一代速騰L長(zhǎng)軸距版車(chē)型正式在三亞上市了，官方管它叫全新一代速騰Long-Wheelbase，熟悉大眾內(nèi)部代號(hào)的朋友可以把它看做速騰A7。最大的變化就是從之前的PQ35平臺(tái)更新到了大眾集團(tuán)最新的MQBA2模塊化平臺(tái)，速騰是第一

中國(guó)車(chē)壇12年的速騰正是這樣一款廣受消費(fèi)者青睞的經(jīng)典車(chē)型。而隨著今年3月全新一代速騰LongWheelbase的橫空出世，A+級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)又一次被刷新了，不僅重新詮釋了德系精神，也開(kāi)創(chuàng)了獨(dú)有的品位、精致、格調(diào)的先鋒格局。全新平臺(tái) 產(chǎn)品力全面升級(jí)全新一代速騰放棄PQ35平臺(tái)，改為更為先進(jìn)的MQB A2平臺(tái)后，擁有了領(lǐng)先同級(jí)、媲美B級(jí)車(chē)的車(chē)身尺寸。其中，長(zhǎng)寬高分別為4753/1800/1462m m，車(chē)身比現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)98mm，軸距273lm m加長(zhǎng)80

局四大應(yīng)用場(chǎng)景，速騰聚創(chuàng)將打開(kāi)自動(dòng)駕駛落地的新方式。日前，國(guó)內(nèi)專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)傳感器廠(chǎng)商RoboSense（速騰聚創(chuàng)）于上海車(chē)展宣布與地平線(xiàn)、菜鳥(niǎo)、Sensible 4、autoX等企業(yè)在自動(dòng)駕駛乘用車(chē)、無(wú)人低速小車(chē)、RoboTaxi、車(chē)路協(xié)同四大智慧交通領(lǐng)域達(dá)成合作，首次發(fā)布其Smart Sensor System戰(zhàn)略體系，并推出全新超廣角補(bǔ)盲激光雷達(dá)RS-Bpearl、超高分辨率激光雷達(dá)RS-Ruby兩款新品。在自動(dòng)駕駛的環(huán)境感知環(huán)節(jié)，雷達(dá)、攝像

19款一汽-大眾速騰200TSI DSG舒適型，以及14.93萬(wàn)元的2019款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸1.6XV CVT智聯(lián)智尊版。長(zhǎng)安福特?？怂箖r(jià)格：15.08萬(wàn)元首先登場(chǎng)的是長(zhǎng)安福特福克斯三廂，很顯然，福克斯的最大賣(mài)點(diǎn)在于出色的動(dòng)力與操控性。一臺(tái)1.5 L直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出135 kW的最大功率，243 N·m的最大扭矩可以從1 750 r/min一直維持到4 500 r/min，并且匹配8擋自動(dòng)變速器，0～100 km/h的加速成績(jī)?yōu)? s。這樣的

得2006年那場(chǎng)速騰國(guó)產(chǎn)后的首次試駕會(huì)，轉(zhuǎn)眼間13年后，我再一次走進(jìn)了全新一代速騰Long-Wheelbase的媒體試駕會(huì)，一個(gè)是冰天雪地的長(zhǎng)春，一個(gè)是熱情似火的三亞，冰火兩重天的體驗(yàn)注定會(huì)讓速騰成為我試駕生涯中最難以忘懷的車(chē)型。從2006年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)的那一代速騰算起，眼前的這款全新一代速騰Long-Wheelbase已經(jīng)是第四代車(chē)型，而13年間，速騰也已經(jīng)擁有了超過(guò)260萬(wàn)的累計(jì)銷(xiāo)量。雖然新車(chē)已經(jīng)發(fā)生了全方位的改變，但“加長(zhǎng)”毫無(wú)疑問(wèn)才是最大的看點(diǎn)，就連全

車(chē)市場(chǎng)的常青樹(shù)，速騰帶給消費(fèi)者的不僅僅是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，更多的是來(lái)自于它名字內(nèi)涵的延伸。Sagitar這個(gè)名字來(lái)源于希臘語(yǔ)，是希臘神話(huà)中的射手座，他在希臘神話(huà)中代表了樂(lè)觀，誠(chéng)實(shí)，熱情，勇于挑戰(zhàn)的性格，也正是這樣的人設(shè)，讓Sagitar在中國(guó)消費(fèi)者心目中成為了高品質(zhì)的象征，三代速騰身上一直延續(xù)的射手座的精神也影響著一代一代追求自我，勇于創(chuàng)新的年輕人。車(chē)如其人，對(duì)生活有什么樣的追求就會(huì)選擇什么樣的座駕，也只有樂(lè)觀，向上，敢于接受挑戰(zhàn)的新一代精英才會(huì)懂得速騰所堅(jiān)

19款一汽一大眾速騰200TSI DSG舒適型，以及14.93萬(wàn)元的2019款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸1.6XV CVT智聯(lián)智尊版。首先登場(chǎng)的是長(zhǎng)安福特?？怂谷龓?，很顯然，?？怂沟淖畲筚u(mài)點(diǎn)在于出色的動(dòng)力與操控性。 臺(tái)1.5 L直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出135 kVV的最大功率，243 N·m的最大扭矩可以從1 750 r/min一直維持到4 500 r/min，并且匹配8擋自動(dòng)變速器，0～100 km/h的加速成績(jī)?yōu)?s。這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中已是佼佼者。46

臺(tái)全新一汽-大眾速騰所在的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，年輕、駕趣的整體定位，并非意味著這部分車(chē)型不想染指家庭這個(gè)乘用車(chē)必爭(zhēng)之地。受限于級(jí)別劃分和空間考量，鮮有A級(jí)車(chē)型敢于去定位超越年輕夫妻二人的廣義“家庭”概念。而隨著全新一汽-大眾速騰攜80毫米的軸距增長(zhǎng)，以車(chē)長(zhǎng)4753毫米、軸距2731毫米的越級(jí)數(shù)據(jù)載譽(yù)歸來(lái)，定位于家庭乘用，也將成為這款大眾在華的經(jīng)典車(chē)型全新的戰(zhàn)略突破。作為一臺(tái)全系頂配指導(dǎo)價(jià)為19.18萬(wàn)元的A級(jí)轎車(chē)，80毫米的軸距增福，賦予了全新一汽-大眾速騰以可以

衛(wèi)東速騰的拉丁語(yǔ)名稱(chēng)Sagitar是“射手座”的意思，象征樂(lè)觀、進(jìn)取。而在速騰的品牌靈魂中，始終堅(jiān)守著兩個(gè)重要部分：一是工程師們對(duì)汽車(chē)制造與工藝的深刻理解，讓藝術(shù)之美滲透到速騰的每一處細(xì)節(jié)；另一部分則是設(shè)計(jì)師們以對(duì)純粹與高品質(zhì)的理解，提升速騰為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的汽車(chē)生活。而如今，隨著全新一代速騰Long-Wheelbase的出世，讓我們更加認(rèn)清了這兩部分所帶來(lái)的速騰品牌的精髓?；叵?006年，速騰以科技領(lǐng)先、性能出眾開(kāi)創(chuàng)了A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，給消費(fèi)者帶來(lái)了新的

得2006年那場(chǎng)速騰國(guó)產(chǎn)后的首次試駕會(huì)，轉(zhuǎn)眼間13年后，我再一次走進(jìn)了全新一代速騰Long-Wheelbase的媒體試駕會(huì)，一個(gè)是冰天雪地的長(zhǎng)春，一個(gè)是熱情似火的三亞，冰火兩重天的體驗(yàn)注定會(huì)讓速騰成為我試駕生涯中最難以忘懷的車(chē)型。從2006年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)的那一代速騰算起，眼前的這款全新一代速騰Long-Wheelbase已經(jīng)是第四代車(chē)型，而13年間，速騰也已經(jīng)擁有了超過(guò)260萬(wàn)的累計(jì)銷(xiāo)量。雖然新車(chē)已經(jīng)發(fā)生了全方位的改變，但“加長(zhǎng)”毫無(wú)疑問(wèn)才是最大的看點(diǎn)，就連全

級(jí)車(chē)市場(chǎng)的王牌，速騰曾經(jīng)占領(lǐng)了細(xì)分市場(chǎng)超過(guò)20%的份額，市場(chǎng)表現(xiàn)非常搶眼。當(dāng)采用了大眾家族的全新平臺(tái)（MQB）打造的全新一代速騰Long-Wheelbase到來(lái)，在進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)和配置的升級(jí)后，這張王牌帶來(lái)了怎樣的新感受？前不久，我們?cè)谌齺喸囻{了全新一代速騰L。全新速騰L煥然一新的前臉造型、全新LED大燈、大眾集團(tuán)全球首次采用的外飾氛圍燈、轎跑風(fēng)格的C柱造型及18英寸雙色輪轂、鴨尾式尾翼等在外飾方面的革新設(shè)計(jì)，散發(fā)出越級(jí)的質(zhì)感和更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。由于將海外

ger的全新一代速騰。2 7 3 1 m m ，記住這個(gè)數(shù)字吧，全新速騰最核心的賣(mài)點(diǎn)是加長(zhǎng)軸距，以至于罕見(jiàn)地在名字里都加了long wheelbase（長(zhǎng)軸距）——速騰Long-Wheelbase。全新速騰長(zhǎng)寬高為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，軸距比海外版全新Jetta加長(zhǎng)了45mm，比老款速騰加長(zhǎng)了80mm。我們來(lái)看看緊湊級(jí)主要車(chē)型的軸距：朗逸2688mm、思域2700mm、軒逸 2700mm、英朗2640mm、卡羅拉2700mm

共睹，隨著新一代速騰的到來(lái)，大眾勢(shì)必將占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。內(nèi)飾的豪華程度有明顯提升，堪比更高級(jí)別車(chē)型后排同樣加入了獨(dú)立溫控， 雙USB 接口不用擔(dān)心手機(jī)電池電量問(wèn)題了早在2005年的洛杉磯車(chē)展上，大眾就發(fā)布了由PQ35平臺(tái)打造的捷達(dá)A5，一年之后，一汽-大眾便將捷達(dá)A5引入了中國(guó)市場(chǎng)，并起了一個(gè)響亮的名字——速騰。大眾之所以將其命名為速騰，也是為了更貼近大眾旗下的旗艦車(chē)型“輝騰”，讓人對(duì)速騰也產(chǎn)生高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的印象。新外觀更年輕不知從何時(shí)起，大眾的新車(chē)便

車(chē)型——全新一代速騰Long-Wheelbase，也就是速騰的長(zhǎng)軸距版。新車(chē)共8款車(chē)型，提供1.2TSI和1.4TSI兩種動(dòng)力選擇，售價(jià)區(qū)間為13.18萬(wàn)-19.68萬(wàn)元。全新一代的速騰L出于大眾的MQB平臺(tái)，定位依舊為緊湊型車(chē)，但軸距由原來(lái)的2651mm加長(zhǎng)至2731mm，空間甚至比某些中級(jí)車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。全新一代速騰L以80后、90后為主體的新中產(chǎn)為目標(biāo)群體，繼承了速騰家族原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝和領(lǐng)先的科技裝備，無(wú)論是外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間布

的緊湊級(jí)家族中，速騰可以說(shuō)是一汽大眾的銷(xiāo)量主力之一，而當(dāng)它采用一臺(tái)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，表現(xiàn)如何呢？車(chē)評(píng)駕駛評(píng)價(jià)優(yōu)點(diǎn)：制造精致，動(dòng)力足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢缺點(diǎn)：性?xún)r(jià)比一般，設(shè)計(jì)略舊上市時(shí)間：2017年7月上市售價(jià)：15.38萬(wàn)元人民幣競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：別克威朗，本田思域中國(guó)市場(chǎng)分析：曾經(jīng)速騰1.2T的象征意味更為濃厚，現(xiàn)在隨著增配降價(jià)終于在速騰產(chǎn)品線(xiàn)中有了立足之地，但隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新的緊湊級(jí)車(chē)不斷涌現(xiàn)，今后速騰并不會(huì)走得太輕松。面對(duì)國(guó)家的戰(zhàn)略要求和環(huán)境趨勢(shì)，節(jié)能減排成為所

為主題的2017速騰1.2T媒體試駕在內(nèi)蒙古呼倫貝爾激情上演。活動(dòng)當(dāng)天，速騰1.2T臻享版的官方指導(dǎo)價(jià)格也正式公布，售價(jià)15.38萬(wàn)元A級(jí)車(chē)“扛把子”強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲提到速騰，我們首先想到的是其出色的市場(chǎng)表現(xiàn)。截止到今年6月份速騰的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)輛是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)最為出色的車(chē)型之一。在剛剛過(guò)去的一汽-大眾年中懇談會(huì)上發(fā)布的上半年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)顯示，速騰車(chē)型共計(jì)銷(xiāo)售135，090輛，連續(xù)39個(gè)月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)A+級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。而作為一款冠軍車(chē)型，速騰的每

去試駕一汽-大眾速騰的時(shí)候，我有些詫異。攝影師王鋒前兩天剛把自己開(kāi)了3年多的速騰出售，現(xiàn)在MQB平臺(tái)的大眾車(chē)滿(mǎn)大街都是，速騰甚至都快被人遺忘了?，F(xiàn)在又要去試駕速騰，我是不是被忽悠了？答案當(dāng)然是NO。速騰車(chē)型雖然已經(jīng)上市多年，但是這次的草原之行，我們要去測(cè)試一套新的動(dòng)力組合，1.2TSI+DSG——新款速騰180TSI臻享版。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)+渦輪增壓技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力充沛且油耗低。當(dāng)然，排放也會(huì)更加環(huán)保。此次，速騰裝配的1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加7速DSG變速器

009年一汽大眾速騰變速器故障馬鐵雨車(chē)型：一輛2009年速騰，配置日本愛(ài)信公司生產(chǎn)的TF-60SN（09G）變速器。故障現(xiàn)象：此車(chē)是事故車(chē)，修復(fù)后出現(xiàn)4擋、5擋、6擋輕微打滑，首先查看變速器油液未發(fā)現(xiàn)變速器有摩擦片燒蝕的跡象。在維修中曾抬過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，以便鈑金維修。讀取故障碼，變速器系統(tǒng)正常。查找車(chē)輛變速器的信息如圖1所示。結(jié)合09G換擋元件及電磁閥工作分配表，N282（電磁閥）和K2（離合器）都參與4擋、5擋、6擋的換擋工作，導(dǎo)致故障的原因可能為電子

對(duì)于一汽-大眾的速騰家族來(lái)說(shuō)是非常特別的一年，不僅因?yàn)檫@是速騰品牌的十周年；也不僅因?yàn)槠淙赇N(xiāo)量達(dá)到33.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%；更因?yàn)?span id="lp3tzv5" class="hl">速騰家族在這一年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品線(xiàn)的全面更新和完善。2015年推出新速騰后，一汽-大眾敏銳地意識(shí)到了消費(fèi)者需求的快速變化以及對(duì)科技配置、舒適駕乘的強(qiáng)烈要求，新速騰2017年型正是基于此而推出的全新升級(jí)版車(chē)型。新速騰2017年型，配置升級(jí)而售價(jià)不變首先值得一提的是，新速騰2017年型推出了180TSI領(lǐng)先型，首次搭載了EA211系

輪胎一汽·大眾為速騰R-Line配備固特異Eagle F1輪胎，規(guī)尺寸為225/45 R17，規(guī)格不可謂不高，這套輪胎為速騰R-Line提供極高的行車(chē)穩(wěn)定性，過(guò)彎的極限也深不見(jiàn)底，總是挑逗人去探尋極限之地。不過(guò)我對(duì)這套高規(guī)格的輪胎還是有疑慮，就是日后用戶(hù)換胎時(shí)，會(huì)不會(huì)舍得換回這套輪胎，要知道速騰R-Line這個(gè)規(guī)格的Eagle F1，一套沒(méi)有那么個(gè)5000多元搞不定啊……從PPT造車(chē)到疑似龐氏騙局自從蔚來(lái)發(fā)布了EP9之后，我就知道Faraday Futur

運(yùn)動(dòng)感一汽大眾 速騰R-Line[文:尤琦 攝影:叢軍]作為大眾旗下的車(chē)系，R一直是很多大眾粉心中的夢(mèng)，但不是誰(shuí)都能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)夢(mèng)，這時(shí)R-Line這種能提供運(yùn)動(dòng)感的車(chē)型就有了它存在的意義。拿到這臺(tái)速騰R-Line的鑰匙，我先仔細(xì)的端詳了一遍車(chē)鑰匙，與真正的R一樣，這是一把跟普通的大眾汽車(chē)完全相同的鑰匙，從鑰匙上你完全分辨不出這是哪款車(chē)。這種“普通”的感覺(jué)讓我更加的對(duì)這個(gè)長(zhǎng)得像R的但又不是R家伙有了更多的好奇，所以我立刻下樓好好的了解一番。特立獨(dú)“型”，欠缺

觀套件……如今，速騰R-Line的出現(xiàn)幫我們一一實(shí)現(xiàn)了愿望清單里的選項(xiàng)?！庥^、內(nèi)飾細(xì)節(jié)更加運(yùn)動(dòng)↓配置略低，受眾群偏小一套完整的運(yùn)動(dòng)外觀套件會(huì)讓車(chē)輛看起來(lái)更加好看，對(duì)提升視覺(jué)效果起著畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。哪怕對(duì)于對(duì)車(chē)毫無(wú)研究的普通人來(lái)說(shuō)，他們或許說(shuō)不出運(yùn)動(dòng)套件上身的車(chē)輛與普通版有何具體差異，但那種說(shuō)不出的 “與眾不同”總是能夠大大增加前者的可感知質(zhì)量。對(duì)于一款擁有運(yùn)動(dòng)外觀套件的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，姿態(tài)鮮明、腔調(diào)充足是它最大的亮點(diǎn)。以往，想要實(shí)現(xiàn)這種效果，要么購(gòu)買(mǎi)性能車(chē)，要

ar gLi就像速騰與高爾夫之間的關(guān)系一樣，速騰GLI與高爾夫GTI之間的關(guān)系同樣非常微妙。然而對(duì)于GLI這個(gè)名號(hào)，顯然沒(méi)有GTI來(lái)得響亮，但這并不能阻礙速騰在性能之路上的堅(jiān)定步伐。視覺(jué)效果很出眾動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有更新從最初的寶來(lái)R到后來(lái)的速騰冠軍版，即使它們僅僅是與“性能”之間打了個(gè)擦邊球，但在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下已經(jīng)令不少人為之振臂了。然而，當(dāng)速騰GLI第一次與消費(fèi)者見(jiàn)面時(shí)，哪怕它有著“三廂版GTI”的稱(chēng)號(hào)，也難現(xiàn)曾經(jīng)的號(hào)召力了。眼下，速騰GLI迎來(lái)了一次中期改款，

影：王辛元 ］新速騰GLI［ 文：秘姚瑤 攝影：王辛元 ］新速騰GLI的價(jià)格發(fā)布來(lái)得有點(diǎn)突然，九球天后潘曉婷用一招花式表演帶出了21.88萬(wàn)元的價(jià)格，這比普通版頂配速騰貴3.3萬(wàn)元，你們是不是和我一樣，想知道多花這3萬(wàn)3，買(mǎi)到的到底是個(gè)什么樣的“速騰”呢？我們往下看吧。如果你對(duì)新速騰GLI沒(méi)什么概念，我可以用一句話(huà)解釋給你聽(tīng)：GLI和GTI是兩兄弟。既然它倆是兄弟，自然也就很容易理解：“我多花3萬(wàn)3，買(mǎi)到的是輛什么速騰？”了。就如同你多花5萬(wàn)7買(mǎi)到的是GT

威朗 VS 新款速騰在2016年的第一季度，10～20萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別的緊湊型車(chē)市似乎成為了供需雙方的主戰(zhàn)場(chǎng)，各大廠(chǎng)商也早已瞄準(zhǔn)了這塊市場(chǎng)，于2015年就早早推出了幾款重磅車(chē)型，上汽通用的威朗在其中更是以月銷(xiāo)1.2萬(wàn)臺(tái)的佳績(jī)占領(lǐng)了新車(chē)的前三甲。那么能與其抗衡的車(chē)又有哪些呢？如果你細(xì)讀了引文，腦海中可能第一個(gè)跳出來(lái)的就是速騰。沒(méi)錯(cuò)，新款速騰早在2015年3月便已問(wèn)世，其由于受之前斷軸門(mén)的影響，雖說(shuō)在新款車(chē)型上用多連桿獨(dú)立懸架替代了以往的非獨(dú)立后懸架，但該事件還是

士一汽-大眾新款速騰GLI文/張夼源速騰GLI是基于新款速騰衍生而來(lái)的性能版車(chē)型，此次上市的國(guó)產(chǎn)新款速騰GLI運(yùn)用了全新的前臉設(shè)計(jì)，與全新高爾夫GTI的設(shè)計(jì)風(fēng)格類(lèi)似。尾部方面，新車(chē)配備了一個(gè)后擾流板，后尾燈采用熏黑設(shè)計(jì)，單邊共兩出的排氣布局與老款速騰GLI一致。新速騰GLI配備了GLI音效發(fā)生器，在巡航狀態(tài)是音效發(fā)生器幾乎不起作用，而在激烈駕駛時(shí)則可將發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪導(dǎo)入車(chē)內(nèi)，提升車(chē)輛整體的駕駛感受。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)依舊搭載的是第二代EA888 2.0T渦輪增

++博一汽-大眾速騰GLI試駕家用和性能總是有些難以兼顧，為了提升性能而犧牲空間、舒適性是在所難免的。但是總有些人不信邪，想要讓二者合二為一，所以速騰GLI這樣的車(chē)型就誕生了當(dāng)然，速騰GLI這種在家用車(chē)上放臺(tái)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的做法絕對(duì)不罕見(jiàn)，無(wú)數(shù)品牌都是這么玩的，大眾自己也出了好幾代這車(chē)型了——從第三代Jetta就有GLI版本了。速騰GLI首先是臺(tái)速騰，所以速騰所擁有的優(yōu)勢(shì)它都有，寬敞的空間、舒適的乘坐環(huán)境;其次它是臺(tái)GLI，所以它擁有2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋

我的愛(ài)車(chē)大眾速騰于2009年8月3日制造，2009年8月16日我將它開(kāi)回了家。大四實(shí)習(xí)在長(zhǎng)春一汽，看到一條全新的生產(chǎn)線(xiàn)，聽(tīng)說(shuō)要生產(chǎn)國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的緊湊型轎車(chē)——速騰。所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也很明確，別的不看就是速騰。上市的時(shí)候20多萬(wàn)元，因?yàn)榧夹g(shù)過(guò)剩就是貴，國(guó)人不買(mǎi)賬。后來(lái)，一直在減配，一分錢(qián)一份貨，到快停產(chǎn)時(shí)出的速騰經(jīng)典版還提高了很多配置，1.6的還帶大燈清洗裝置。我買(mǎi)的是09款乞丐版速騰手動(dòng)舒適型，售價(jià)13.98萬(wàn)元，貴吧！好車(chē)就得貴，速騰的技術(shù)我就不說(shuō)了，反

悉，新款一汽大眾速騰有望將于3月25日正式上市。新車(chē)曾在2014廣州車(chē)展上進(jìn)行發(fā)布，它在外觀上進(jìn)行了小改，配備了多連桿獨(dú)立后懸架。外觀方面，新款速騰進(jìn)行了小改，使整體顯得更為年輕化。其前臉上格柵采用三幅鍍鉻橫條的樣式，下格柵也加入了鍍鉻飾條，更顯大氣和時(shí)尚。頭燈也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，加入了LED日間行車(chē)燈，每側(cè)多達(dá)15顆。尾燈也加入了LED燈帶，不僅年輕時(shí)尚，還具有較高的辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，新車(chē)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)樣式基本沒(méi)有變化，采用了大面積鋼琴烤漆的裝飾板，提升整車(chē)

中國(guó)及一汽大眾就速騰召回事件召開(kāi)溝通會(huì)，再次向公眾致歉，并介紹了召回進(jìn)展及后續(xù)舉措。從4月2日起，大眾將為涉及召回的速騰及甲殼蟲(chóng)車(chē)主開(kāi)通專(zhuān)屬服務(wù)熱線(xiàn)，便于廠(chǎng)家直接與客戶(hù)實(shí)現(xiàn)溝通。去年10月17日，一汽大眾宣布召回563605輛速騰車(chē)，并于今年2月2日開(kāi)始正式實(shí)施召回。截至3月11日溝通會(huì)前，已有29300輛速騰完成金屬襯板安裝，召回完成率為52%。

張 勝一汽-大眾速騰轎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇為何工作異常文：張 勝節(jié)溫器故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)一汽-大眾速騰轎車(chē)，搭載BJZ發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程9萬(wàn)km。用戶(hù)反映該車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。檢查分析：維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，沒(méi)有故障碼。試車(chē)觀察，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，冷卻液溫度正常升高，冷卻風(fēng)扇并未運(yùn)轉(zhuǎn)。但當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到97℃時(shí)，風(fēng)扇開(kāi)始不停運(yùn)轉(zhuǎn)。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元130組數(shù)據(jù)（圖1），發(fā)現(xiàn)缸蓋出水口的溫度比發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器出水口的溫度高37℃，異常。冷卻液溫度達(dá)到正常值后，通過(guò)

朱黎我認(rèn)為現(xiàn)款速騰沒(méi)有按照廠(chǎng)方一貫的更新周期，而是幾乎與海外同步發(fā)售中期改款的新速騰乃意料之中的事，但沒(méi)有偷偷改個(gè)新名字倒是出人意料。促成這樁與海外完全同步的難得好事不用猜都知道與斷軸事件脫不開(kāi)干系。其實(shí)早在去年初，新出廠(chǎng)的速騰就悄悄換上了多連桿獨(dú)立懸掛，病患是得以根治，但在社會(huì)所造成的影響卻愈演愈烈，此時(shí)此刻急需一個(gè)能扮演救世主的角色來(lái)挽回顏面。我猜正當(dāng)廠(chǎng)里一干人等焦頭爛額無(wú)從下手之際，并肩作戰(zhàn)的德國(guó)同事向長(zhǎng)春發(fā)來(lái)賀電，核心內(nèi)容當(dāng)然是海外速騰將迎來(lái)中期改

攝影：陳浩 ]新速騰[ 文攝影：陳浩 ]經(jīng)歷了2014年的各種風(fēng)波之后，新速騰仍然保持了強(qiáng)勁的熱銷(xiāo)勢(shì)頭，這不禁讓人們感嘆這款產(chǎn)品旺盛的生命力，但是問(wèn)題是存在的，就要及時(shí)改正，2015款新速騰正是因此而來(lái)。對(duì)于一款極為成熟的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，此時(shí)剛好是這款產(chǎn)品的中期改款期，所以不論是外形還是內(nèi)飾都不會(huì)有翻天覆地的變化，但中期改款對(duì)于一款產(chǎn)品來(lái)說(shuō)又是至關(guān)重要的，因?yàn)樗拚诉@款產(chǎn)品從上市之后所暴露出的所有問(wèn)題，機(jī)械方面的，人機(jī)工程方面的，甚至結(jié)構(gòu)方面的，所以對(duì)于一款車(chē)

大眾召回“斷軸”速騰事件仍在持續(xù)發(fā)酵。10月17日，一汽-大眾汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“一汽-大眾”）和大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司宣布，將在中國(guó)召回裝配了耦合桿式后懸架的563605輛一汽-大眾新速騰轎車(chē)和17485輛大眾進(jìn)口甲殼蟲(chóng)轎車(chē)，通過(guò)在“在后軸縱臂上安裝金屬襯板”的方法，來(lái)解決消費(fèi)者集中反映的“斷軸”問(wèn)題。然而，大眾公布的解決方案卻引來(lái)一片“噓聲”。新速騰車(chē)主對(duì)于大眾提供“打補(bǔ)丁式”的解決方案并不能接受。召回被指“無(wú)誠(chéng)意”據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，今年1月到8月

揚(yáng)揚(yáng)的一汽-大眾速騰非獨(dú)立懸掛斷軸事件終于有了官方回應(yīng)，一汽-大眾在官方微博上向廣大用戶(hù)發(fā)出了官方聲明。聲明如下：針對(duì)近期國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的極個(gè)別速騰產(chǎn)品后懸架發(fā)生斷裂的問(wèn)題，一汽-大眾汽車(chē)有限公司高度重視，并在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的第一時(shí)間組織各方技術(shù)專(zhuān)家進(jìn)行了全面的診斷和評(píng)估。根據(jù)最新診斷報(bào)告顯示：速騰的后懸架問(wèn)題屬于極個(gè)別案例，并非設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中出現(xiàn)的批量問(wèn)題，請(qǐng)廣大消費(fèi)者放心。一汽-大眾將嚴(yán)格按照國(guó)家汽車(chē)三包的相關(guān)規(guī)定來(lái)保證用戶(hù)的權(quán)益。同時(shí)，近期個(gè)別不明真相的用戶(hù)和

【產(chǎn)業(yè)·公司】《速騰深陷“斷軸門(mén)” 大眾走下神壇》10月26日，全國(guó)百余城市的速騰車(chē)主自發(fā)組織了維權(quán)行動(dòng)，以表達(dá)對(duì)大眾速騰斷軸解決方案的不滿(mǎn)。此前，一汽-大眾和大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司宣布召回563605輛一汽-大眾新速騰轎車(chē)和17485輛大眾進(jìn)口甲殼蟲(chóng)轎車(chē)，通過(guò)在“在后軸縱臂上安裝金屬襯板”的方法，來(lái)解決消費(fèi)者集中反映的“斷軸”問(wèn)題。10月27日，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》刊發(fā)《速騰深陷“斷軸門(mén)” 大眾走下神壇》，受到廣大讀者和速騰車(chē)主的關(guān)注和熱議。與此同時(shí)，

杜善友針對(duì)新速騰半獨(dú)立式懸架頻繁曝出的斷裂問(wèn)題，一汽-大眾稱(chēng)其為“極個(gè)別案例”，并涉嫌通過(guò)4S店經(jīng)理息事寧人，與遇事車(chē)主達(dá)成不得對(duì)外宣傳的“保密協(xié)議”近期，多家汽車(chē)論壇上曝出多起一汽-大眾新速騰后懸架斷裂案例，引起全國(guó)范圍內(nèi)車(chē)主各種形式的維權(quán)行動(dòng)。對(duì)此，7月22日，一汽-大眾官方微博發(fā)表聲明稱(chēng)，“速騰的后懸架問(wèn)題屬于極個(gè)別案例。”在該聲明中，一汽-大眾稱(chēng)：“針對(duì)近期國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的極個(gè)別速騰產(chǎn)品后懸架發(fā)生斷裂的問(wèn)題，一汽-大眾汽車(chē)有限公司高度重視，并在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的

些已經(jīng)打算出手新速騰的消費(fèi)者們。對(duì)于國(guó)內(nèi)相當(dāng)一部分速騰車(chē)主來(lái)說(shuō)，GLI非但不陌生，還被當(dāng)作榜樣緊緊跟隨，這從眾多更換中網(wǎng)偽裝成GLI的速騰就能體會(huì)出來(lái)。當(dāng)年從寶來(lái)升級(jí)而來(lái)的速騰在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)吸引了眾多性能玩家的關(guān)注，獨(dú)立懸架的設(shè)定以及對(duì)高性能減振器的適應(yīng)能力也勾起了速騰車(chē)主們不同程度的改裝欲望。但是這種好日子隨著第六代速騰的到來(lái)完整地劃上了一個(gè)句號(hào)。在取消了獨(dú)立懸架之后，第六代速騰的兄弟們似乎一下子與性能隔離開(kāi)來(lái)，而“速騰”二字的輝煌一直停留在上一代搭載

的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。速騰就是這么一款高品質(zhì)、高價(jià)值的車(chē)型，上市八年始終與國(guó)內(nèi)A+級(jí)市場(chǎng)共同成長(zhǎng)，并不斷引領(lǐng)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，成為細(xì)分市場(chǎng)真正的締造者。卓越品質(zhì)鑄就領(lǐng)跑實(shí)力2006年，速騰首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、領(lǐng)先的科技裝備，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在平實(shí)、中庸的傳統(tǒng)A級(jí)轎車(chē)之外，擁有了一個(gè)品質(zhì)卓越、科技領(lǐng)先、性能出眾的新選擇，開(kāi)創(chuàng)了真正的A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。激光焊接技術(shù)、模塊化粘貼車(chē)門(mén)、ESP電子穩(wěn)定程序和EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等領(lǐng)先市場(chǎng)其他

+級(jí)車(chē)市激戰(zhàn)升溫速騰憑實(shí)力突圍世界杯雖已落幕，但與足球有著太多淵源的汽車(chē)界卻依舊在上演著一場(chǎng)“精彩大戲”，其競(jìng)爭(zhēng)激烈之程度，比之足球賽場(chǎng)一點(diǎn)也不為過(guò)。尤其是最近熱鬧非凡的A+級(jí)市場(chǎng)，或新車(chē)扎堆上市、或升級(jí)換代、或價(jià)格下探，其目的只有一個(gè)：爭(zhēng)奪這一細(xì)分市場(chǎng)的大蛋糕。在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的環(huán)境下，誰(shuí)能捕獲消費(fèi)者的“芳心”，誰(shuí)就能占據(jù)先機(jī)、贏得市場(chǎng)，A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)亦是如此。作為率先開(kāi)拓這一細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿級(jí)車(chē)型，一汽-大眾速騰無(wú)疑是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)跑者。最新數(shù)據(jù)顯示，速騰以2

薛君全新速騰于2012年3月7日上市，一經(jīng)上市就引起了消費(fèi)者極大的關(guān)注，其中安全配置成為大家議論的焦點(diǎn)。一汽-大眾對(duì)全新速騰的日常行駛安全賦予了極高的標(biāo)準(zhǔn)，不僅是國(guó)內(nèi)A+級(jí)市場(chǎng)唯一一款標(biāo)配ESP的三廂車(chē)型，更在主動(dòng)與被動(dòng)安全方面采用高達(dá)73項(xiàng)的裝備，將A+級(jí)車(chē)的安全標(biāo)桿推向全新高度。從配置信息上看，全新速騰的主動(dòng)安全配置達(dá)46項(xiàng)，功能涉及操控性、制動(dòng)性、警示性、舒適性和增加視野等方方面面，各種配置不僅非常實(shí)用，而且技術(shù)應(yīng)用也突破了級(jí)別界限，體現(xiàn)一汽-大眾以

車(chē)產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展。速騰：力與美的結(jié)合速騰是力與美的完美結(jié)合，不過(guò)過(guò)于強(qiáng)悍的1.8T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)被喜好“溫柔”駕駛的車(chē)主接受呢？不用擔(dān)心，速騰1.6L盡可以滿(mǎn)足他們的需要──溫柔穩(wěn)健的動(dòng)力輸出和相對(duì)含蓄的細(xì)節(jié)都符合“城里人”的口味，當(dāng)然，你再也不必時(shí)時(shí)憂(yōu)心忡忡地瞥著油表──1.6L的黃金排量確實(shí)在為你節(jié)省著“黃金白銀”。作為一汽-大眾的傾力之作速騰自上市之初就以張揚(yáng)的外形、強(qiáng)悍的動(dòng)力和“奢侈”的科技裝備引人矚目，尤其是1.8T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛動(dòng)