汪晶
在去上全新速騰上市發(fā)布會的現(xiàn)場的路上,我和前輩聊起了哪家廠商最會討好消費者,像大眾、兩田這樣的廠家都在絞盡腦汁討好消費者,而像法系車卻總是一副高冷的表情,車市拐點下,潮水退去,就知道誰在裸泳,不過這又是另外一個話題了,本篇的主角當然是bigger than bigger的全新一代速騰。
2 7 3 1 m m ,記住這個數(shù)字吧,全新速騰最核心的賣點是加長軸距,以至于罕見地在名字里都加了long wheelbase(長軸距)——速騰Long-Wheelbase。全新速騰長寬高為4753/1800/1462mm,軸距為2731mm,軸距比海外版全新Jetta加長了45mm,比老款速騰加長了80mm。我們來看看緊湊級主要車型的軸距:朗逸2688mm、思域2700mm、軒逸 2700mm、英朗2640mm、卡羅拉2700mm、凌派2730mm。如果對數(shù)字不敏感,只要記住速騰軸距比它們都長就對了,顯然,全新速騰的軸距優(yōu)勢非常明顯。
不過對于我這樣的很少管后排死活的人來說,很少會考慮到后排空間的事情,全新速騰已經(jīng)提供了同級領先的軸距,空間自然不必擔心,相比而言上鏡的顏值倒是我最喜歡的地方。
雖然都說大眾愛用套娃設計,家族風格區(qū)分度太小,這次加長之后的朗逸身形依然非常和諧,頂配上搭配的18英寸輪圈也很好看,在設計上,大氣感是德國人擅長的部分。
幾乎無死角顏值,在任意角度上都可以非常明顯地感受到大眾車型設計嚴謹、冷靜、規(guī)律、對稱、精致的美。這大概是大眾黨趨之若鶩的重要原因吧。
啟迪、感悟、格調(diào)是全新速騰設計理念的三大關鍵詞。其中,啟迪是對潮流藝術趨勢的探索與引領;感悟是對時代精英內(nèi)心渴求的洞察和滿足;格調(diào)則是基于速騰品牌內(nèi)涵“從心”進化而來的雋永型格。這三者之間的完美融合,賦予了全新一代速騰Long-Wheelbase臻于化境的非凡魅力。
在全新速騰的上市活動中,別出心裁地采用了視頻微電影與實景舞臺劇相結(jié)合的藝術呈現(xiàn)形式,通過表演者極具代入感的深情演繹,完美詮釋了全新一代速騰Long-Wheelbase “質(zhì)承·新境”的品牌理念。而全新速騰的用戶畫像也牢牢地定位在已有家庭但仍有夢想的人群。
正如一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理&大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)孫惠斌所言,“新中產(chǎn)是富有格調(diào),享受生活,有追求、渴望品位人生的未來時代精英,對他們而言,消費升級的本質(zhì)并非傳統(tǒng)意義上消費高檔的品牌或產(chǎn)品,而是在于生活品質(zhì)的全面提升?!?正是基于對新中產(chǎn)內(nèi)心渴望的精準把握,全新速騰應時而來。
而在如今消費升級的時代背景下,“追求品位,衷于品質(zhì)”的生活態(tài)度越來越被年輕的時代精英所認可。得益于全新的MQB A2平臺高度靈活的可拓展性,車內(nèi)空間進一步優(yōu)化,展現(xiàn)出順應時代的格局。大尺寸外滑式全景天窗的巧妙應用,將車內(nèi)采光面積提升到原來的兩倍,配合出色的隔熱性、安全性,為駕乘者營造出通透的視覺環(huán)境。
當然,大眾在營造科技感上同樣手到擒來——向奧迪看齊就好,通過搭載最新一代Active Info Display全液晶數(shù)字儀表,可為駕駛者提供高清地圖顯示和10余種車輛信息;而與之配合的8英寸智能車載導航多媒體系統(tǒng)擁有自然語音識別技術,可實現(xiàn)移動端與車機端深度對接,出行,不再是孑孓一人,人車相伴也更為安心。
幾乎所有人都會對邁騰上的丹拿音響系統(tǒng),稱贊不已,因為那是40萬以內(nèi)最佳的音影感受,而現(xiàn)在,立志做2/3邁騰的速騰,傳承大眾品牌高端車型使用的Dynaudio豪華音響系統(tǒng),通過頂級大師精心調(diào)試的音源位置和重低音分布,將車內(nèi)空間打造成極富格調(diào)的私人音樂廳,實現(xiàn)澎湃而不渾濁、渾厚而不突兀的聽覺體驗。
2019年乃是車市變革之年,作為一汽-大眾“聚力”之年首款推出的重磅車型,全新一代速騰凝聚了大眾的設計實力和媲美B級轎車的產(chǎn)品實力,加之誠意十足的價格,有理由相信,其必將在今后為更多消費者帶來有趣,安穩(wěn)的駕駛體驗,書寫速騰家族新的傳奇篇章。
自2006年進入中國市場,曾連續(xù)8年獲得緊湊級轎車銷量冠軍,這一次的全新?lián)Q代車型,用全新的外觀,同級領先的空間表現(xiàn),再加上最新的家族內(nèi)飾,在產(chǎn)品力上進行了全面的提升,13.18-19.68萬元的售價也充分表現(xiàn)了全新速騰的誠意,市場表現(xiàn)值得期待。