文：張 勝

一汽-大眾速騰轎車?yán)鋮s風(fēng)扇為何工作異常

文：張 勝

節(jié)溫器

故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)一汽-大眾速騰轎車，搭載BJZ發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程9萬(wàn)km。用戶反映該車?yán)鋮s風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。

檢查分析：維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，沒有故障碼。試車觀察，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，冷卻液溫度正常升高，冷卻風(fēng)扇并未運(yùn)轉(zhuǎn)。但當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到97℃時(shí)，風(fēng)扇開始不停運(yùn)轉(zhuǎn)。

讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元130組數(shù)據(jù)（圖1），發(fā)現(xiàn)缸蓋出水口的溫度比發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器出水口的溫度高37℃，異常。冷卻液溫度達(dá)到正常值后，通過(guò)散熱器的冷卻液流量應(yīng)該接近最大值，在這種情況下，冷卻液經(jīng)過(guò)散熱器時(shí)不可能有如此大的溫度落差。只有一種原因會(huì)導(dǎo)致這樣的結(jié)果，那就是冷卻液所攜帶的熱量不足，也就是流量過(guò)低。

嘗試更換節(jié)溫器。試車發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度達(dá)到96℃時(shí)，風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)溫度降低到94℃時(shí)停止。讀取130組數(shù)據(jù)（圖2），發(fā)現(xiàn)上述溫差變?yōu)?℃，正常。

故障排除：觀察冷卻風(fēng)扇多次從起動(dòng)到停止的工作循環(huán)，確認(rèn)故障徹底排除。