分率是用三個(gè)隊(duì)的筑路長(zhǎng)度做單位“1”的，而且每一次還是不同的三個(gè)隊(duì)。所以，正確思路是由“甲隊(duì)與其他三個(gè)隊(duì)筑路長(zhǎng)度的比是1：3”可知，甲隊(duì)筑路長(zhǎng)度占總長(zhǎng)的11+3=14 。同理，乙隊(duì)筑路長(zhǎng)度占總長(zhǎng)的11+4=15，丙隊(duì)筑路長(zhǎng)度占總長(zhǎng)的11+5=1６。那么，丁隊(duì)的筑路長(zhǎng)度就占全長(zhǎng)的（1-14-15-16）。算式如下：1200×（1-14-15-16）=1200-300-240-200=460（米）

過一盞燈，就接過筑路人的擔(dān)當(dāng)在那架鏡子里，他定義山川的經(jīng)緯也定義筑路人凸凹不平的人生他像一臺(tái)敏銳的超聲儀，尋找成功的原點(diǎn)把求知的探頭，緊貼在引路人的心臟緊貼在藍(lán)色圖紙和互聯(lián)網(wǎng)的心臟在他的履歷表上，是這樣填寫的籍貫：農(nóng)村。出生地：麥田身份：農(nóng)民。職稱：工程師路和遠(yuǎn)方于故鄉(xiāng)，于麥田：路，走著走著就遠(yuǎn)了于夢(mèng)想，于希望：路，走著走著就寬了如果，路是前程與命運(yùn)的求索鄉(xiāng)愁，就成了夢(mèng)里夢(mèng)外的遠(yuǎn)方筑路千里，總有一條，通向自己的家園其實(shí)，內(nèi)心的孤獨(dú)，只能說與一條遠(yuǎn)去的河流其

0306001 筑路機(jī)械設(shè)備基本管理內(nèi)容1.1 設(shè)備安裝與調(diào)試筑路機(jī)械設(shè)備安裝基本包括選型、安裝基座、安裝前期準(zhǔn)備以及安裝設(shè)備。事實(shí)上，筑路機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試與其是否能夠有效發(fā)揮作用密切相關(guān)。1.2 設(shè)備技術(shù)檔案管理全面了解與掌握筑路機(jī)械設(shè)備的性能與維養(yǎng)狀況，然后編制設(shè)備技術(shù)管理檔案，以切實(shí)提升筑路機(jī)械設(shè)備的管理水平，確保設(shè)備性能處于良好狀態(tài)。1.3 設(shè)備安全管理筑路機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行是根本性條件，也是公路工程施工有序進(jìn)行的重要保障，所以必須加強(qiáng)設(shè)備安全

本文結(jié)合實(shí)際，對(duì)筑路機(jī)械的使用以及管理內(nèi)容進(jìn)行分析。首先詳細(xì)地探討了筑路機(jī)械的正確使用方法，其次在探討筑路機(jī)械應(yīng)用要求的基礎(chǔ)上，對(duì)筑路機(jī)械的管理內(nèi)容進(jìn)行深入研究，希望論述之后可以給此類工程提供一些參考。社會(huì)的全面發(fā)展和進(jìn)步，使得公路建設(shè)速度加速進(jìn)行，對(duì)于筑路機(jī)械設(shè)備的要求在逐步的提升，且公路項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大，筑路工程機(jī)械被大量的應(yīng)用到公路建設(shè)施工中，其在公路工程中的作用也日益顯現(xiàn)出來。筑路工程機(jī)械的類型比較多，數(shù)量也比較多，目前主要包含機(jī)、電、液等動(dòng)力形式

機(jī)械設(shè)備。加強(qiáng)對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的管理，能夠有效降低設(shè)備故障的風(fēng)險(xiǎn)，提高設(shè)備的運(yùn)作效率，使公路施工能夠按照預(yù)定的計(jì)劃順利完成，避免不必要的人力、物力浪費(fèi)。1 公路施工筑路機(jī)械設(shè)備管理的具體內(nèi)容1.1 設(shè)備安裝與調(diào)試在公路施工之前，相關(guān)施工單位必須提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，才能夠確保后續(xù)施工順利展開。其中，最重要的準(zhǔn)備工作之一就是對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝與調(diào)試，確保設(shè)備能夠穩(wěn)定運(yùn)行[1]。技術(shù)人員應(yīng)該根據(jù)施工項(xiàng)目的具體要求進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，確保筑路機(jī)械設(shè)備處于最佳的運(yùn)行

000）1 分析筑路工程機(jī)械設(shè)備的情況筑路設(shè)備所使用到的機(jī)械構(gòu)造并不是特別完善，在整個(gè)筑路設(shè)備管理的過程中，出現(xiàn)了一個(gè)非常重要的問題，那就是管理機(jī)構(gòu)的不健全。并且在對(duì)筑路設(shè)備進(jìn)行管理的時(shí)候，沒有更加專業(yè)的管理人員去負(fù)責(zé)這一項(xiàng)工作，在整個(gè)筑路工程里面，相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)人員沒有明確筑路設(shè)備管理中每一個(gè)工作人員的工作職責(zé)和任務(wù)，就只是根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)來購買一些裝配。正是由于這些管理人員的不重視，導(dǎo)致筑路機(jī)械設(shè)備在購買之后出現(xiàn)了各種情況，比如：機(jī)械設(shè)備的型號(hào)和規(guī)格出現(xiàn)了一

巴山蜀水。自此，筑路報(bào)國成為中國中鐵人矢志不渝的崇高追求。1958年，老一輩中國中鐵人在中國大西南這個(gè)國際公認(rèn)的筑路禁區(qū)，用平均每公里大約兩名筑路者犧牲的代價(jià)，歷時(shí)12年修通被譽(yù)為20世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡之一的成昆鐵路。此后，新中國第一座長(zhǎng)江大橋——武漢長(zhǎng)江大橋、新中國成立十周年十大建筑之一——北京火車站、中國最早建設(shè)開通的地鐵線路——北京地鐵1號(hào)線、中國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路等一大批歷史性、開創(chuàng)性的工程，在中國中鐵人的手中成為現(xiàn)實(shí)。改革開放4

0440001 筑路機(jī)械設(shè)備使用與保養(yǎng)概述筑路機(jī)械是公路工程開展的重要設(shè)備，設(shè)備的安全、穩(wěn)定以及其使用與保養(yǎng)的情況與整個(gè)公路工程的建設(shè)質(zhì)量有直接關(guān)系。設(shè)備、人員、建筑材料是工程建設(shè)的三大基礎(chǔ)，施工單位要對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的使用與保養(yǎng)情況引起足夠的重視。在施工之前，施工單位要對(duì)相關(guān)的筑路設(shè)備進(jìn)行安全檢查，以確保其可以正常的投入工程建設(shè)中，這是施工的重要保障之一。在施工的過程中，即筑路設(shè)備的使用中，施工人員一定要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范化操作設(shè)備，以良好的發(fā)揮其作用，

公路施工中選擇筑路機(jī)械的原則1.1 適應(yīng)性原則對(duì)于公路施工來說，最為核心的內(nèi)容當(dāng)屬筑路機(jī)械與工程施工狀況的緊密協(xié)調(diào)和適應(yīng)性，試想一下如果公路工程施工過程中未能考慮到實(shí)地環(huán)境和和工作容量，那么最終所導(dǎo)致的公路施工問題也必定極為嚴(yán)重和難以把控。因而在這方面的控制和協(xié)調(diào)上務(wù)必要極為謹(jǐn)慎，并在前期的籌劃和控制中做到各方面的適應(yīng)和協(xié)調(diào)，從而為工程的穩(wěn)步推進(jìn)提供保障[1]。1.2 安全性原則安全在工程施工中都是一大極為關(guān)鍵的問題，自然對(duì)于公路建設(shè)也是這樣。因而在選用

文/殷書爐 編輯/白琳金融扶貧需要從政策、制度、產(chǎn)品、風(fēng)控、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)等多個(gè)角度入手，構(gòu)建完整的金融扶貧網(wǎng)，形成長(zhǎng)效金融支持機(jī)制。金融作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的血脈，在扶貧工作中具有重要的支撐作用。在脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)中，不少金融機(jī)構(gòu)從“輸血”轉(zhuǎn)向“造血”，構(gòu)建起全方位的金融扶貧助農(nóng)模式，積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。以浙江省為例，金融機(jī)構(gòu)在助推產(chǎn)業(yè)扶貧、加大精準(zhǔn)幫扶力度、加強(qiáng)中西部對(duì)接和扶貧人才隊(duì)伍建設(shè)等方面，均進(jìn)行了有益的探索。但另一方面，金融扶貧也面臨盡職調(diào)查難、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控難、

用于公路施工中的筑路施工設(shè)備就被劃分為多個(gè)種類，這些新型的設(shè)備彌補(bǔ)了傳統(tǒng)筑路施工工藝所存在的不足，使得整體的施工質(zhì)量水平有了大幅度的提升，建筑企業(yè)也在各型筑路機(jī)械的使用之中，迎來全面機(jī)械化的新時(shí)代。然而，從目前公路施工的實(shí)際情況上看，與公路施工有關(guān)的筑路機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用之時(shí)，時(shí)常發(fā)生故障，繼而使得整個(gè)施工進(jìn)度受到影響。1 公路施工中筑路機(jī)械設(shè)備管理的內(nèi)容1.1 設(shè)備的安裝與調(diào)試管理公路施工單位在正式進(jìn)行施工之時(shí)，應(yīng)該做好充足的施工準(zhǔn)備工作，其中最為重要的一項(xiàng)

，使得維修和保養(yǎng)筑路機(jī)械設(shè)備成為了確保道路施工工程順利開展的關(guān)鍵工作內(nèi)容，當(dāng)前，我國大多數(shù)道路施工工程中，筑路機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作還存在較多問題。本文將根據(jù)筑路機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)原則，針對(duì)當(dāng)前筑路設(shè)備維修保養(yǎng)工作中存在的各種問題進(jìn)行分析，得出了一些筑路設(shè)備維修保養(yǎng)的要點(diǎn)，以期為相關(guān)工作人員提供一定參考。關(guān)鍵詞：筑路;機(jī)械設(shè)備;維修;保養(yǎng)前言隨著城市化進(jìn)程的不斷加深，公路建設(shè)也得到了規(guī)模化發(fā)展，給交通運(yùn)輸帶來了極大的便利性，而這些都需要依托良好的道路施工[1]

0多名民工組成的筑路大軍來到格爾木河畔的這片荒原上，開始了艱難的筑路進(jìn)程。筑路大軍分為6隊(duì)，每人配備一把鐵鍬、一把十字鎬，從格爾木向“世界屋脊”進(jìn)發(fā)了。在自己帶隊(duì)修建青藏公路的同時(shí)，慕生忠大膽啟用率部起義的原國民黨少將師長(zhǎng)齊天然，讓他帶人同時(shí)修筑從敦煌到格爾木的公路。齊天然他們從敦煌出發(fā)，把路修到了中國最大的鹽湖察爾汗鹽湖邊上。齊天然帶領(lǐng)筑路隊(duì)伍一邊在厚厚的鹽蓋上修整道路，一邊把挖出來的鹽水澆到平整好的路面上，等鹽水干了就試著把車開過去。就這樣，他們?cè)邴}湖

中應(yīng)該更加重視對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的合理管理，迎合當(dāng)今社會(huì)追求的可持續(xù)發(fā)展。相關(guān)工作人員要從實(shí)際情況出發(fā)，改善筑路機(jī)械設(shè)備的使用狀態(tài)，提高其使用效率。1 筑路機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀1.1 筑路機(jī)械設(shè)備管理人員素養(yǎng)不高在實(shí)際道路建設(shè)過程中，企業(yè)往往更加注重道路建設(shè)效率，往其中投入大量的資金，而常常忽視筑路機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)。對(duì)于筑路機(jī)械設(shè)備管理方面，企業(yè)投入資金少，管理制度不完善，造成筑路工程中缺少專業(yè)的機(jī)械維護(hù)人員，這對(duì)于道路建設(shè)十分不利。一些企業(yè)不聘請(qǐng)或者極少聘請(qǐng)

70000）一、筑路機(jī)械管理的重要性機(jī)械化和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，為道路工程建設(shè)行業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化奠定了良好基礎(chǔ)。筑路機(jī)械被應(yīng)用到道路工程的整個(gè)施工過程，其性能直接影響著工程的進(jìn)度和質(zhì)量。因此，相關(guān)部門必須強(qiáng)化筑路機(jī)械方面的管理工作。筑路機(jī)械管理工作可以設(shè)置科學(xué)合理的管理方案，確保筑路機(jī)械性能良好及道路工程的施工效率和施工質(zhì)量，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。二、筑路機(jī)械管理存在的問題（一）管理制度不夠完善機(jī)械設(shè)備在使用過程中不可避免會(huì)出現(xiàn)磨損和故障，如果得不

閆澤云山西省筑路機(jī)械廠 山西太原 030800現(xiàn)階段，公路工程的建設(shè)施工正朝著現(xiàn)代化、機(jī)械化的方向發(fā)展，機(jī)械設(shè)備在工程中的作用日益彰顯出來，不但減輕了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且施工效率達(dá)到了新的層次，給相關(guān)參與方帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。然而在公路工程筑路機(jī)械設(shè)備的管理階段經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，施工單位在設(shè)備采購和維護(hù)方面投入力度稍有不足，對(duì)設(shè)備管理工作缺乏監(jiān)管，設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象屢見不鮮，這給公路工程的施工埋下了巨大的隱患，可以說，轉(zhuǎn)變筑路機(jī)械設(shè)

戍邊萬里我是一名筑路人，只能以穿越千山跋涉萬水的腳步暢通每條鐵路線的遷徙以期盼延伸的通達(dá)裝點(diǎn)你的江山萬里祖國，我不知道拿什么來愛你我身居江湖之遠(yuǎn)無法與你團(tuán)聚朝夕我是一名筑路人，只能以背離父母妻兒的淚水撫慰窮鄉(xiāng)僻壤的悲戚以點(diǎn)滴微末的情懷消解你的漫長(zhǎng)苦旅祖國啊，我不知道拿什么來愛你我低矮在地平線一隅無法日夜把你高高舉起我是一名筑路人，只能以放逐青春的基石擎起你不斷攀升的海拔以天下仰視的高度標(biāo)注你的巍峨壯麗祖國，我不知道拿什么來愛你我只是一枚行走天涯的鉆頭無法嚼

不可或缺。尤其在筑路工程中，機(jī)械設(shè)備是成本及技術(shù)專業(yè)性非常高的設(shè)備，所以要加強(qiáng)對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的管理，定期組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)機(jī)械設(shè)備做好養(yǎng)護(hù)工作，從而有效地延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，減少施工中的成本支出，確保機(jī)械的施工質(zhì)量，為道路工程的質(zhì)量及安全提供保障。筑路機(jī)械養(yǎng)護(hù)的重要性滿足施工基本質(zhì)量要求對(duì)筑路機(jī)械做好科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理工作能夠保證機(jī)械設(shè)備處于正常工作狀態(tài)，尤其是在現(xiàn)階段的道路工程施工中，采用大量的先進(jìn)設(shè)備施行有效養(yǎng)護(hù)，能夠更好地滿足施工工藝規(guī)范要求，進(jìn)而保

修復(fù)時(shí)，主要依靠筑路機(jī)械來實(shí)現(xiàn)，能夠?qū)⑴f瀝青路面一次性翻新成型，不會(huì)造成環(huán)境污染，因而受到社會(huì)高度關(guān)注。1 基于Codesys的筑路機(jī)械的測(cè)控系統(tǒng)的組成1.1 筑路機(jī)械的操作流程在就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組中，當(dāng)廢料銑刨完成后，由筑路機(jī)械將其收集起來，添加新料后，于攪拌鍋內(nèi)充分?jǐn)嚢?，?jīng)由出料門將新料攤鋪之路面，控制好新料攤鋪高度，這是筑路機(jī)械操作的基本原理。就筑路機(jī)械具體操作流程來看，首先要結(jié)合操作需求調(diào)整好筑路機(jī)械的具體位置，確保整機(jī)與出料口中心與正地面料條中心處于

直致力于新型環(huán)保筑路材料的研究，但一直都沒能如愿地找到這種新型環(huán)保的筑路材料。一天，阿巴斯來到一個(gè)筑路工地現(xiàn)場(chǎng)，他看到筑路工人正在用瀝青鋪著路面。幾名筑路工人也許干累了，坐在一邊吸著煙，他們吸過煙后隨手就把煙頭扔進(jìn)了瀝青中。這一幕恰巧被阿巴斯看到了，他走過去看著那幾名工人，為什么要把煙頭扔進(jìn)筑路的瀝青里？那幾名工人們嚇壞了，其中一個(gè)狡辯著說：“煙頭對(duì)環(huán)境有害，扔進(jìn)瀝青里筑路，能減少對(duì)土壤以及地下水的污染。”回學(xué)校的路上，阿巴斯想起那名筑路工人的話，突然覺得

400000）筑路機(jī)械是完成公路修筑任務(wù)的主要工具和手段，對(duì)其的使用和保養(yǎng)要依據(jù)科學(xué)的方式和方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和隱患，盡早進(jìn)行處置，避免發(fā)生任何因筑路機(jī)械故障導(dǎo)致的公路建設(shè)質(zhì)量問題。1 筑路機(jī)械使用保養(yǎng)概述使用與保養(yǎng)對(duì)于筑路機(jī)械來說至關(guān)重要，這不但關(guān)系到設(shè)備本身的安全穩(wěn)定運(yùn)營，而且也關(guān)系到整個(gè)公路的建設(shè)質(zhì)量，是需要施工承建單位認(rèn)真對(duì)待的事情。通常情況下，在公路建設(shè)正式開始之前，施工單位要對(duì)所有的施工設(shè)備和筑路機(jī)械進(jìn)行試機(jī)檢修，確保設(shè)備正常工作才能投入使用

斷提升，這與各類筑路機(jī)械設(shè)備的使用是分不開的，而隨著筑路機(jī)械設(shè)備的種類、數(shù)量不斷增加，技術(shù)水平的不斷升級(jí)，必須充分做好公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備管理工作，加強(qiáng)設(shè)備管理，提高其完好率、利用率，最大限度地發(fā)揮筑路機(jī)械設(shè)備效能，才能確保公路工程建設(shè)方案的順利實(shí)施。1 公路工程建設(shè)中的筑路機(jī)械設(shè)備管理1.1 筑路機(jī)械設(shè)備管理的重要性1.1.1 企業(yè)資質(zhì)的體現(xiàn)公路工程建設(shè)企業(yè)需要通過相關(guān)部門的審查，合格并拿到資質(zhì)證書后才在許可范圍內(nèi)進(jìn)行施工。而對(duì)于施工企業(yè)資質(zhì)的審查當(dāng)中

工程的施工需求，筑路機(jī)械也隨之不斷推陳出新，以便達(dá)到各行各業(yè)生產(chǎn)及生活的需要。在目前的公路工程中，常用的施工設(shè)備分公路施工機(jī)械和公路保養(yǎng)機(jī)械這兩種，可以用于不同外界條件下公共道路的施工和養(yǎng)護(hù)。為了保證大量車流能夠快速、安全地通過，需要進(jìn)一步提高公路施工的質(zhì)量，這就對(duì)施工中筑路機(jī)械的使用以及養(yǎng)護(hù)工作提出了更高的要求。接下來將就筑路機(jī)械在施工過程中的使用和保養(yǎng)方法進(jìn)行詳細(xì)分析，從而達(dá)到提高設(shè)備使用壽命和施工效率的目的。1 施工中筑路機(jī)械的使用方法隨著科技的不斷

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，筑路機(jī)械的現(xiàn)代化程度也得到了大幅度的提高，大大提高了公路養(yǎng)護(hù)的效率。但作為公路養(yǎng)護(hù)的主要工具，筑路機(jī)械的管理不容忽視，因此，科學(xué)管理筑路機(jī)械也是公路養(yǎng)護(hù)的一個(gè)重要部分。而目前我國筑路機(jī)械的管理還有諸多不足，如機(jī)械使用時(shí)管理松懈、常常忽略機(jī)械養(yǎng)護(hù)、操作人員的技術(shù)及使用觀念落后等，這些問題的出現(xiàn)都會(huì)一定程度上影響高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率，因此，解決筑路機(jī)械在高速公路養(yǎng)護(hù)中的問題、加強(qiáng)筑路機(jī)械的管理不容忽視。1.現(xiàn)階段筑路機(jī)械在高速公路養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)

76000)大型筑路機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試管理工作史紀(jì)林(山東省臨沂市公路局沂南縣公路管理局，山東 臨沂 276000)當(dāng)前，在我國的公路建設(shè)過程中，大型筑路機(jī)械設(shè)備的使用也越來越頻繁，而相關(guān)的安裝調(diào)試管理工作，主要針對(duì)的是大型筑路機(jī)械設(shè)備的維修以及保養(yǎng)、設(shè)備的組織安排、設(shè)備的安裝與調(diào)試、設(shè)備的成本管理等內(nèi)容，做好這部分工作，一方面可以提高大型筑路機(jī)械設(shè)備的使用性能，保證施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，另一方面還能提升施工單位的設(shè)備管理水平。所以，相關(guān)施工單位應(yīng)該在公路施工

553537)筑路機(jī)械管理存在問題及改進(jìn)措施李 震(貴州省盤縣公路管理北段，貴州 六盤水 553537)針對(duì)目前道路工程的施工單位對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備管理過程中存在的問題，文章分析了改進(jìn)問題的措施，其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。筑路機(jī)械管理；養(yǎng)護(hù)維修制度；筑路設(shè)備年限1 筑路機(jī)械管理過程中存在的問題1.1 筑路機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng)不健全現(xiàn)階段，筑路機(jī)械設(shè)備的管理系統(tǒng)建設(shè)處于研究的起步階段，這就使得其內(nèi)部缺乏行之有效的約束制度和獎(jiǎng)懲制度。在這種沒有明確的責(zé)任

的人，路在腳下；筑路的人，路在掌中。想象當(dāng)時(shí)是何等炎熱的烈日，沒有游人。獨(dú)獨(dú)這一群安靜的人，頂著太陽，蹲伏著，一支鐵鑿撐住一身心力，慢慢地把平滑石板鏤出一絲一縷痕跡！有汗如雨，沁入土中，浸軟了石泥，雕得更深密……有淤血在掌，就讓它硬成繭，好鑿尖處，剝出細(xì)絲！日在午，仍舊筑去，要筑一條比歲月更久遠(yuǎn)，比星辰更幽邈，比磐石更堅(jiān)固的路！日已暮，沒有贊賞、鼓掌，路在安靜之中展開，遼闊且平坦。縱的鏤線是緯，橫的是經(jīng)，這經(jīng)緯之間，還有青翠的綠茵是帶路的浪、引迷津的舟子，

明龍?公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備管理的方法◎劉明龍筑路機(jī)械設(shè)備在我國公路工程施工的過程中，起到了至關(guān)重要的作用和意義。那么，在這樣的情況下，對(duì)公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備的管理形式，也給予了高度的重視。并且，公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備管理的質(zhì)量，對(duì)其工程施工的質(zhì)量，有著緊密的聯(lián)系。因此，在最大程度上保證了我國公路工程施工過程中的質(zhì)量，保證每一項(xiàng)施工作業(yè)的順利展開，那么加錢筑路機(jī)械設(shè)備管理的水平是非常重要的。因此，本文對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備管理的形式，進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和闡述，并且

……然而，在我們筑路者看來，這里不僅僅是常人眼里的工地，還是我們的“家園”。作為筑路人，我們義不容辭地背起行囊，告別親人，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，懷揣夢(mèng)想來到施工一線。坦白說，這里的確很辛苦，無論刮風(fēng)還是下雨，只要施工生產(chǎn)不停，我們就必須日夜堅(jiān)守住陣地。漫漫工期，與家人聚少離多，免不了相思之苦。然而，若換位思考一下，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這里也正是我們的“家”。有人說，開拓者走過的地方，都是家園。誠然，這里我們擁有了更多的家人——同事，家里有我們的“吃、穿、住、用、行”，自

限公司金州分公司筑路機(jī)械設(shè)備的管理與使用郭艷祥大連公路工程集團(tuán)有限公司金州分公司公路工程作為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)我國社會(huì)的發(fā)展起到了重要的作用和意義。在某種程度來說，在一定程度上也有助于提升我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是，在實(shí)際公路工程施工的過程中，筑路機(jī)械設(shè)備往往會(huì)出現(xiàn)各式各樣的問題，導(dǎo)致公路工程施工無法順利的進(jìn)行。導(dǎo)致這樣現(xiàn)象發(fā)生的主要原因就是對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備管理的質(zhì)量相對(duì)較差。一旦這樣的問題出現(xiàn)，對(duì)其公路工程施工進(jìn)度的影響經(jīng)濟(jì)是一個(gè)方面，也會(huì)其實(shí)質(zhì)量

水053000)筑路機(jī)械管理存在的問題及其對(duì)策研究趙憬(衡水公路工程總公司,河北 衡水053000)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步與公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的逐步提高，筑路機(jī)械越來越呈現(xiàn)出機(jī)電一體化、自動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，這為筑路機(jī)械管理技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展帶來良好機(jī)遇,同時(shí)，也使得傳統(tǒng)的筑路機(jī)械管理方式面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。文章以筑路機(jī)械管理為基礎(chǔ)，深入分析筑路機(jī)械設(shè)備管理過程中存在的問題，并結(jié)合相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)性地提出解決對(duì)策。筑路機(jī)械;設(shè)備管理;問題;對(duì)策【DOI】10.136

）公路工程建設(shè)中筑路機(jī)械的應(yīng)用李 震（貴州省盤縣公路管理北段，貴州盤縣 553500）針對(duì)目前公路工程建設(shè)應(yīng)用筑路機(jī)械設(shè)備過程中存在的問題，文章分析了筑路機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用要點(diǎn)以及應(yīng)用方法，其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。公路工程建設(shè)；筑路機(jī)械；柴油機(jī)；攤鋪機(jī)1　公路工程建設(shè)中筑路機(jī)械的應(yīng)用要點(diǎn)1.1合理化管理內(nèi)容公路工程的施工建設(shè)過程，需要應(yīng)用到各式各樣的筑路機(jī)械設(shè)備，這就為其應(yīng)用的合理化管理帶來了一定難度。針對(duì)這一問題，相關(guān)管理人員必須明確應(yīng)用筑路機(jī)

的繁榮，而工部局筑路成功的原因在于妥善地協(xié)調(diào)了各方利益。工部局筑路時(shí)的利益協(xié)調(diào)機(jī)制主要包括筑路權(quán)和土地所有權(quán)關(guān)系的制度安置、成本共擔(dān)和收益分享以及筑路用地的多方式獲取三個(gè)方面。工部局筑路權(quán)的行使并沒有侵害私人的土地所有權(quán)，而是實(shí)現(xiàn)了利益的協(xié)調(diào)。這種利益協(xié)調(diào)機(jī)制使得工部局在早期能夠免費(fèi)獲得筑路用地；在后期面臨高昂的筑路成本時(shí)，工部局一方面制定規(guī)則讓地產(chǎn)業(yè)主負(fù)擔(dān)部分筑路成本，另一方面則獲得了有約束的公用土地強(qiáng)制征收權(quán)。近代上海公共租界路網(wǎng)的成功得益于工部局對(duì)私

董浡【摘要】筑路機(jī)械作為公路施工的基本工具，其管理效率對(duì)高速公路施工的成本及效率產(chǎn)生直接性影響。本文分析了高速公路施工中筑路機(jī)械管理存在的問題，提出了加強(qiáng)科學(xué)管理的有效措施，對(duì)提高企業(yè)施工效率和施工質(zhì)量，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有一定意義?！娟P(guān)鍵詞】公路施工；筑路機(jī)械；筑路機(jī)械作為公路施工的基本工具，只有保持良好的技術(shù)狀態(tài)，才能有效提高作業(yè)效率， 實(shí)現(xiàn)公路施工水平的提升，使高速公路的使用壽命得到延長(zhǎng)。對(duì)筑路機(jī)械進(jìn)行有效管理是高速公路投入使用后進(jìn)行施工工作的重要

陽 618300筑路機(jī)械設(shè)備在管理的過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，在本文中筆者想重點(diǎn)從筑路機(jī)械設(shè)備的采購、使用、維修及保養(yǎng)方面逐個(gè)分析管理中常出現(xiàn)的問題，并提出自己的一些建議，希望可以拋磚引玉，找到更多筑路機(jī)械設(shè)備在管理的方法。1 筑路機(jī)械設(shè)備通常存在下面的問題1.1 筑路機(jī)械設(shè)備采購過程中的問題在這個(gè)環(huán)節(jié)中容易出錯(cuò)的地方主要是廠家的選擇、設(shè)備的質(zhì)量、設(shè)備的型號(hào)等。在我國普遍存在這樣的現(xiàn)象，一些企業(yè)為了節(jié)約生產(chǎn)成本，在筑路機(jī)械設(shè)備采購中不舍得投入資金，廠家的

公路局寧化分局）筑路機(jī)械設(shè)備管理中科學(xué)管理的重要性與方法探討葉宏耿（福建省三明市公路局寧化分局）隨著近年來我國公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，人們開始意識(shí)到筑路機(jī)械設(shè)備在其中發(fā)揮的重要作用，筑路機(jī)械設(shè)備性能、管理方法直接影響了工程質(zhì)量、工期及經(jīng)濟(jì)效益等，因此應(yīng)該不斷加強(qiáng)對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的管理，將其效能充分發(fā)揮出來，促進(jìn)設(shè)備完好率及利用率的提高，將其在公路工程施工中的巨大作用發(fā)揮出來。本文主要對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備管理中科學(xué)管理的重要性及方法展開了相應(yīng)的分析，供大家參考。筑路

析我國工程施工中筑路機(jī)械的使用及養(yǎng)護(hù)陸翠平(安徽省池州市貴池區(qū)地方公路管理局,安徽池州 247000)目前我國的公路工程隨著科技發(fā)展的不斷進(jìn)步而逐步增多,筑路機(jī)械的重要性也在不斷地被顯示出來。但是在施工過程中工作人員對(duì)筑路機(jī)械的維護(hù)養(yǎng)護(hù)的不重視,導(dǎo)致機(jī)械性能和工作效率大大降低。本文件主要分析機(jī)械設(shè)備的使用現(xiàn)狀以及影響機(jī)械設(shè)備正常使用的因素,同時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備的正常維護(hù)提供相關(guān)建議。筑路機(jī)械 使用 養(yǎng)護(hù)由于我國幅員遼闊，地勢(shì)地貌差別性大，對(duì)我國當(dāng)前道路的施工有著

期工程正式上馬。筑路人從祖國的四面八方懷著敬仰的心情，以朝圣的姿態(tài)，小心翼翼地進(jìn)入高原。從2001年2月16日“天路”考察，到2006年7月1日“天路”正式通車，我14次赴高原，在雪域深處、藍(lán)天白云間奔走，以鏡頭記錄壯美河山和默默無聞的筑路人?！疤炻贰钡拿姥谏w不了筑路的艱難。世界屋脊脆弱的生態(tài)、高寒缺氧的環(huán)境、常年凍土的地質(zhì)構(gòu)造使“天路”名符其實(shí)。當(dāng)?shù)赜忻裰{：“到了昆侖山，如進(jìn)鬼門關(guān)；過了五道梁，哭爹又喊娘；上了風(fēng)火山，三魂快歸天?！钡?span id="zf5xh35" class="hl">筑路人一路前行沒有停

30000）隨著筑路機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間的增加，機(jī)器零部件會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，加之外部環(huán)境的影響，如化學(xué)作用對(duì)機(jī)械電器設(shè)備的侵蝕、溫度濕度對(duì)機(jī)械電器設(shè)備的影響等，機(jī)械電器的各個(gè)元器零件、結(jié)構(gòu)、設(shè)備參數(shù)和裝置等均會(huì)發(fā)生一定程度的變化。長(zhǎng)此以往，會(huì)使得筑路機(jī)械設(shè)備的零件漸漸發(fā)生腐蝕、磨損、斷裂，機(jī)械設(shè)備的工作性能隨之下降，最后引起筑路機(jī)械電器的故障。1 筑路機(jī)械電器設(shè)備的現(xiàn)狀隨著我國筑路技術(shù)的不斷提高與發(fā)展，良好的機(jī)械運(yùn)行環(huán)境將是保障公路工程順利完成的主要因素之一。但

)公路工程施工中筑路機(jī)械的租用探析楊曉云(烏當(dāng)公路管理段)通過對(duì)公路筑路機(jī)械設(shè)備實(shí)施租賃的必要性以及租賃現(xiàn)狀地簡(jiǎn)單分析，談?wù)摿?span id="5hpxftz" class="hl">筑路設(shè)備租賃中的管理及租賃問題以及租賃的影響因素。從筑路機(jī)械租賃的角度出發(fā)，通過簡(jiǎn)單分析筑路機(jī)械進(jìn)行租賃的必要性和租賃現(xiàn)狀，談?wù)摿?span id="b5zhv5b" class="hl">筑路機(jī)械的租賃問題以及租賃價(jià)格的影響因素等問題。公路建設(shè);建設(shè)施工;筑路機(jī)械;租用1 筑路機(jī)械進(jìn)行租賃使用的必要性及租賃現(xiàn)狀分析近幾年來，隨著中國改革開放程度的加深以及社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善，中國的各

公司)1 國內(nèi)外筑路機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀筑路機(jī)械制造業(yè)的主要發(fā)展方向由道路建設(shè)工藝的發(fā)展和加速建設(shè)工程施工的任務(wù)而定。隨著公路和城市道路等級(jí)以及設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,相應(yīng)地要求筑路施工機(jī)械的性能和水平也必須作較大提高。目前,國內(nèi)外的筑路機(jī)械在廣泛采用微處理技術(shù)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用成果的基礎(chǔ)上,筑路機(jī)械實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和電子化,提高了筑路機(jī)械的工作效率,駕駛員的操縱勞動(dòng)量相應(yīng)的減輕?，F(xiàn)在的筑路機(jī)械廣泛實(shí)現(xiàn)機(jī)電液一體化技術(shù)。具有電子控制的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以提高筑路機(jī)械生產(chǎn)效率、節(jié)約

[摘 要]通過對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備招標(biāo)采購的必要性和重要性的理論探索和招標(biāo)工作的實(shí)踐摸索,對(duì)招標(biāo)程序和招標(biāo)中應(yīng)注意的問題做出了分析和探討,并對(duì)公開、公平、公正地搞好設(shè)備招標(biāo)采購工作提出了自己的建議。[關(guān)鍵詞]筑路;機(jī)械設(shè)備;招標(biāo)采購一、引言隨著我國高等級(jí)公路建設(shè)的迅速發(fā)展,筑路機(jī)械在公路施工過程中所發(fā)揮的作用越來越大,施工質(zhì)量、進(jìn)度及效益無不與筑路機(jī)械的配備情況緊密關(guān)聯(lián)。筑路機(jī)械成為廣大施工企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的公路建設(shè)市場(chǎng)中立于不敗之地的重要保證。二、招標(biāo)采購的