李 震

（貴州省盤縣公路管理北段，貴州盤縣 553500）

公路工程建設中筑路機械的應用

李 震

（貴州省盤縣公路管理北段，貴州盤縣 553500）

針對目前公路工程建設應用筑路機械設備過程中存在的問題，文章分析了筑路機械設備的應用要點以及應用方法，其目的是為相關建設者提供一些理論依據(jù)。

公路工程建設；筑路機械；柴油機；攤鋪機

1　公路工程建設中筑路機械的應用要點

1.1合理化管理內(nèi)容

公路工程的施工建設過程，需要應用到各式各樣的筑路機械設備，這就為其應用的合理化管理帶來了一定難度。針對這一問題，相關管理人員必須明確應用筑路機械設備的內(nèi)部構造以及操作要點。此外，實際的設備操作人員還要在明確其應用性能以及工作原理的前提下，提高公路工程建設筑路機械設備的應用效果。

1.2提高操作人員素質(zhì)水平

要想實現(xiàn)合理化應用筑路機械設備目標，筑路機械設備的管理人員可通過定期的測試，來強化設備操作人員的的知識水平，進而保證筑路設備使用的安全穩(wěn)定性。對于沒有達到測試要求的筑路機械設備操作人員，則要予以懲罰或是在未達到測試要求前不允許其進行施工操作。此外，還可將各個設備配備固定的操作管理人員。這樣一來，操作人員就能明確自身的責任意識，從而及時對公路工程建設的筑路機械設備進行必要的養(yǎng)護和維修。與此同時，在這一應用管理制度下，還能夠明確責任歸屬，從而實現(xiàn)優(yōu)化筑路機械設備內(nèi)部管理的目標。

1.3標準化設備操作的方式方法

公路工程在進行施工建設的過程中，應用筑路機械設備的人員大多不具備相關的專業(yè)技術，這就使得實際的設備操作僅靠經(jīng)驗。造成這一問題存在的原因是，一些施工單位放寬了操作人員的招聘制度。在此情況下，公路工程在應用筑路機械設備進行施工建設時，就容易因設備的操作不當，進而發(fā)生不同程度的施工質(zhì)量問題。嚴重的甚至會發(fā)生施工事故。因此，相關管理人員應通過檢查操作人員的設備操作方法以及作業(yè)成果，來降低筑路機械設備使用的安全隱患。對于經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)的機械設備操作不規(guī)范問題，應利用休息時間向其培訓正確的設備操作方法。這樣一來，公路工程的建設人員就能在不斷完善筑路設備使用的條件下，最大限度的避免操作事故的發(fā)生，從而實現(xiàn)工程施工建設的經(jīng)濟效益目標。

2　公路工程建設中筑路機械的應用方法

2.1機械設備配置方法

柴油機是決定公路工程建設筑路機械設備運行穩(wěn)定性的關鍵。然而，在筑路機械設備的實際過程中，其常處在低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，這就使噴油泵的噴油壓力減小，從而降低柴油的霧化效果。在此情況下，筑路機械設備柴油機中的部門燃料就沒有得到充分燃燒。因此，相關建設人員應通過合理配置筑路機械設備，來保證施工質(zhì)量以及工期要求。具體來說，在選擇筑路機械設備時，要根據(jù)廠家的生產(chǎn)實力、行業(yè)口碑以及市場信譽等多方面進行考慮。這樣一來，公路工程的施工單位可根據(jù)自身情況向廠家提出筑路機械設備性能參數(shù)，從而提高實際應用的作用價值。

3.2鋪路面機械的自動化控制

公路工程建設筑路機械設備中，鋪路面機械設備的自動化，要根據(jù)最大設計值和測量值的大小來進行控制應用。具體來說，就是根據(jù)公路工程路面厚度的設計要求，確定機械設備攤鋪的厚度。而自動化控制，就是將測量得出的攤鋪厚度輸入到便攜式的小型計算機中，并將計算機固定在攤鋪機上，這就保證了鋪路面機械設備的操作靈活性以及穩(wěn)定性。這樣一來，施工技術人員可通過觀察便攜式計算機在機械設備上的的圖像，來獲得公路攤鋪施工的設計厚度、攤鋪厚度以及各個鋪路面機械測量點的實際厚度等信息數(shù)據(jù)。當路面的攤鋪厚度發(fā)生變化時，攤鋪機就可以根據(jù)虛鋪路面的比例對碾壓的平整度進行適當?shù)恼{(diào)整，從而保證公路工程鋪路面機械設備的應用效率。

3.3壓實設備的應用方法

路基壓實施工是公路工程施工建設的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接決定了整個工程建設的使用壽命以及施工水平。由于公路工程的路基壓實施工中，容易受地質(zhì)條件，即含水量較大或較小的影響，這就會給壓實施工的平整度需求、耐久性等造成一定偏差。針對這一問題，相關建設人員應在明確工程所在地質(zhì)情況的基礎上，通過增加壓實次數(shù)以及壓實費用，來降低問題對公路工程整體質(zhì)量的影響。具體來說，對于施工土質(zhì)含水量較高問題，可將施工范圍的土壤通過開挖運輸?shù)教罘铰范芜M行晾曬。當晾曬土質(zhì)的含水量達到3%～5%時，就達到了最佳的施工狀態(tài)。但采用這種施工方式，會在一定程度上增加公路工程施工建設的質(zhì)量。

在對公路工程應用壓實設備填方段進行碾壓施工時，應保證壓實施工的平整度。對于沒有來得及壓實施工完成的路段，應最少碾壓兩次，這是防止強降雨天氣對路基結(jié)構造成影響的有效措施。這里指的影響有路基處在含水量較大的環(huán)境中，因浸泡而降低路基壓實施工效果，從而影響實際工程施工建設的進度。

4　結(jié)束語

總而言之，合理化管理筑路機械設備的運行效率，將在很大程度上保證公路工程施工建設的質(zhì)量。因此，公路工程的相關建設人員應通過完善筑路機械設備的配置、鋪路面機械的自動化以及壓實設備的應用方法，來提高施工單位的工作效率。這是降低公路工程施工建設成本的關鍵。

［1］ 蔣永軍.論公路工程建設中筑路機械的應用［J］.技術與市場，2014，（8）：178-180.

［2］ 沈曉峻.公路工程施工中筑路機械租用分析［J］.科技創(chuàng)新導報，2012，（15）：108.

［3］ 孫桂芹.公路施工中筑路機械的應用探析［J］.科技展望，2015，（2）：46.

［4］ 曹立江.公路工程施工中筑路機械的租用［J］.交通世界（建養(yǎng).機械），2015，（4）：2-23.

［5］ 王榮慶.公路施工中筑路機械的應用方法研究［J］.交通世界（建養(yǎng).機械），2015，（5）：10-11.

［6］ 祁晨亮.筑路機械設備的管理［J］.農(nóng)技服務，2013，（6）：646-648.

U415.5

C

1008-3383（2016）10-0181-01

2016-02-11

李震（1967-），男，貴州六枝人，中級，研究方向：公路與橋梁。