耿顯宇　李海濱

隨著我國運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，高速公路的數(shù)量及高速公路的承重量也有了大幅度的增加，這就導(dǎo)致了高速公路養(yǎng)護(hù)工作的大幅度增加，而與此同時(shí)，隨著社會(huì)的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，筑路機(jī)械的現(xiàn)代化程度也得到了大幅度的提高，大大提高了公路養(yǎng)護(hù)的效率。但作為公路養(yǎng)護(hù)的主要工具，筑路機(jī)械的管理不容忽視，因此，科學(xué)管理筑路機(jī)械也是公路養(yǎng)護(hù)的一個(gè)重要部分。而目前我國筑路機(jī)械的管理還有諸多不足，如機(jī)械使用時(shí)管理松懈、常常忽略機(jī)械養(yǎng)護(hù)、操作人員的技術(shù)及使用觀念落后等，這些問題的出現(xiàn)都會(huì)一定程度上影響高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率，因此，解決筑路機(jī)械在高速公路養(yǎng)護(hù)中的問題、加強(qiáng)筑路機(jī)械的管理不容忽視。

1.現(xiàn)階段筑路機(jī)械在高速公路養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的問題

1.1機(jī)械的使用管理較為松懈

在公路的養(yǎng)護(hù)過程中，常常出現(xiàn)工程技術(shù)人員不了解筑路機(jī)械、不熟悉機(jī)械的性能和使用方法，而養(yǎng)護(hù)人員了解機(jī)械卻不懂公路的養(yǎng)護(hù)，這就容易導(dǎo)致機(jī)械的功能不能安全發(fā)揮或是用到了錯(cuò)誤的地方，這不僅會(huì)影響公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效率，還會(huì)對(duì)筑路機(jī)械造成損害。在筑路機(jī)械的使用中，很多單位會(huì)忽略機(jī)械的使用登記和機(jī)械使用前后的性能檢驗(yàn)，這就導(dǎo)致機(jī)械的管理混亂，尤其是在機(jī)械的養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)人員不能根據(jù)設(shè)備使用記錄對(duì)設(shè)備進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)，會(huì)降低養(yǎng)護(hù)的效率，另外，在機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)，對(duì)使用登記的忽略會(huì)加大檢驗(yàn)機(jī)械性能的工作量。

1.2忽略了對(duì)機(jī)械的養(yǎng)護(hù)

任何機(jī)械都需要養(yǎng)護(hù)，筑路機(jī)械也不例外，施工單位應(yīng)按照筑路機(jī)械的性能、特點(diǎn)及使用標(biāo)準(zhǔn)等信息制定本單位實(shí)際情況的筑路設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)筑路機(jī)械進(jìn)行定期檢驗(yàn)、定期維修，以保證筑路機(jī)械出現(xiàn)的故障能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)解決，保障筑路機(jī)械的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。而有些單位過度強(qiáng)調(diào)效益，為減少開支、降低人力成本，對(duì)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)并不重視，經(jīng)常出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)不及時(shí)或是不養(yǎng)護(hù)的情況，而這種做法無疑加速了設(shè)備的損壞。由于工程時(shí)間的限制，機(jī)械的養(yǎng)護(hù)大都在冬天進(jìn)行，而養(yǎng)護(hù)不及時(shí)會(huì)把養(yǎng)護(hù)工程拖到公路養(yǎng)護(hù)的工作時(shí)間，影響了公路養(yǎng)護(hù)的進(jìn)度。

1.3操作人員技術(shù)水平有待提高

操作人員技術(shù)水平的高低，直接影響著筑路設(shè)備的使用壽命和整個(gè)高速公路養(yǎng)護(hù)工作的施工質(zhì)量。而目前有些企業(yè)為加快工程進(jìn)度，會(huì)直接讓業(yè)務(wù)水平不高、理論知識(shí)缺乏、缺少崗前培訓(xùn)的操作人員參與施工，這無疑會(huì)損害公路養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量，進(jìn)而導(dǎo)致了更大的損失，而人員技術(shù)含量不高也會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的正常性能，導(dǎo)致設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用增高?？梢哉f由于人員問題帶給企業(yè)的不僅僅是經(jīng)濟(jì)問題，更是質(zhì)量問題。

2.筑路機(jī)械在高速公路養(yǎng)護(hù)中的科學(xué)管理方法

2.1加強(qiáng)對(duì)機(jī)械使用過程的管理

對(duì)機(jī)械使用過程的管理主要包括兩方面：工作人員的管理與機(jī)械實(shí)施狀況的監(jiān)控。在公路的養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)場，施工單位要保證筑路機(jī)械的使用人員和管理人員都在場，技術(shù)人員負(fù)責(zé)機(jī)械的使用，管理員負(fù)責(zé)機(jī)械的專業(yè)管理，兩者結(jié)合保證機(jī)械的正常使用。在施工現(xiàn)場，操作人員還要對(duì)筑路設(shè)備使用時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，使管理人員了解機(jī)械狀況進(jìn)而決定是否需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行修理，另外，機(jī)械的每次使用都要登記，以保證設(shè)備的每次使用都有記錄可查詢，方便機(jī)械的養(yǎng)護(hù)。

2.2做好筑路機(jī)械的養(yǎng)護(hù)工作

機(jī)械的養(yǎng)護(hù)包括日常養(yǎng)護(hù)和冬季的定期檢修。由于氣候限制，我國大部分地區(qū)公路的養(yǎng)護(hù)都是在春夏秋進(jìn)行，冬季則是筑路機(jī)械養(yǎng)護(hù)的階段，冬季的養(yǎng)護(hù)需要組織專業(yè)維修技術(shù)人員會(huì)同機(jī)械設(shè)備的操作人員，根據(jù)機(jī)械設(shè)備檢修的各項(xiàng)指標(biāo)，逐條逐項(xiàng)進(jìn)行，包括對(duì)機(jī)械設(shè)備損毀的技術(shù)鑒定、對(duì)老化損毀嚴(yán)重的零部件安排更換、測試調(diào)校一些技術(shù)指標(biāo)、補(bǔ)充保持機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的各種潤滑油等，是一項(xiàng)專業(yè)技能要求高，施工強(qiáng)度大，施工周期長的建設(shè)工程。日常養(yǎng)護(hù)是在設(shè)備使用時(shí)同步進(jìn)行的檢測與維修，以保證設(shè)備的良好運(yùn)行。

2.3強(qiáng)化對(duì)操作人員的管理

施工單位要不僅要對(duì)操作人員進(jìn)行筑路機(jī)械的使用方法培訓(xùn)，還要讓操作人員熟知機(jī)械的性能和各種標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，保證操作人員能察覺到筑路機(jī)械出現(xiàn)故障。眾所周知，公路養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)關(guān)乎人們出行安全的工程，因此，施工單位培訓(xùn)機(jī)械操作人員時(shí)還要增強(qiáng)他們的責(zé)任感，同時(shí)考察他們的品行道德，建設(shè)一支知識(shí)豐富、技能過硬、服從管理的操作人員隊(duì)伍。另外，為提高操作人員的工作積極性，施工單位可以采用競爭制、獎(jiǎng)金制等措施。

3.結(jié)語

綜上所述，目前我國高速公路養(yǎng)護(hù)中對(duì)于筑路機(jī)械管理的確有許多疏漏，為提高高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)筑路機(jī)械的管理必不可少，只有科學(xué)有效地管理機(jī)械——合理搭配、集中管理、及時(shí)養(yǎng)護(hù)、加強(qiáng)人員管理——才能使筑路設(shè)備更好地為高速公路養(yǎng)護(hù)工程服務(wù)，達(dá)到工程效益最大化。雖然社會(huì)是不斷變化的，科技也是不斷發(fā)展的，但一套科學(xué)有效的管理制度可以促使項(xiàng)目與時(shí)俱進(jìn)，不落后于時(shí)代發(fā)展。

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