路志蕓

（邢臺路橋建設(shè)總公司，河北邢臺 054000）

0 引言

近年來，國內(nèi)各行業(yè)領(lǐng)域均在不斷進(jìn)行深化改革，以創(chuàng)新出更具科學(xué)性的施工技術(shù)，制定出更具可行性的管理方法，確保其在該市場之中占據(jù)一席之地。以公路施工工程為例，此項工程是建筑施工中的一種，且進(jìn)行公路施工之時，需要運(yùn)用多種類型的施工設(shè)備及融合各式施工技術(shù)。從現(xiàn)階段科技發(fā)展的情況看，很多行業(yè)均將高科技設(shè)備應(yīng)用到了實際的施工操作之中，大部分的建筑企業(yè)也順應(yīng)新時代的要求，引入大量新型的建筑設(shè)備，其中，應(yīng)用于公路施工中的筑路施工設(shè)備就被劃分為多個種類，這些新型的設(shè)備彌補(bǔ)了傳統(tǒng)筑路施工工藝所存在的不足，使得整體的施工質(zhì)量水平有了大幅度的提升，建筑企業(yè)也在各型筑路機(jī)械的使用之中，迎來全面機(jī)械化的新時代。然而，從目前公路施工的實際情況上看，與公路施工有關(guān)的筑路機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用之時，時常發(fā)生故障，繼而使得整個施工進(jìn)度受到影響。

1 公路施工中筑路機(jī)械設(shè)備管理的內(nèi)容

1.1 設(shè)備的安裝與調(diào)試管理

公路施工單位在正式進(jìn)行施工之時，應(yīng)該做好充足的施工準(zhǔn)備工作，其中最為重要的一項準(zhǔn)備程序，就是利用科學(xué)的方式對筑路設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，以確保機(jī)械設(shè)備能夠順利運(yùn)行。技術(shù)人員應(yīng)該對比筑路機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)對其進(jìn)行調(diào)整，只有這樣，筑路機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行之時，才能充分的將自身的施工優(yōu)勢體現(xiàn)出來，進(jìn)而將自身的施工效率提升到最大值。

1.2 設(shè)備技術(shù)檔案管理

設(shè)備技術(shù)檔案管理隸屬于施工檔案管理的范疇，只有對設(shè)備技術(shù)檔案進(jìn)行統(tǒng)一的整合，并將其記錄在冊，設(shè)備在運(yùn)用到實際施工工作之時，若出現(xiàn)故障，技術(shù)人員才能以高效率從該技術(shù)檔案之中將事故原因分析出來，進(jìn)而針對性的進(jìn)行處理，避免影響整個施工進(jìn)度。

1.3 設(shè)備安全管理

對設(shè)備進(jìn)行安全管理工作，就是設(shè)備進(jìn)入施工狀態(tài)之前，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的設(shè)備操作管理制度，并在制度內(nèi)容中，以清晰明了的方式將錯誤的設(shè)備操作行為標(biāo)注出來，防止施工人員由于工作疏忽而對設(shè)備帶來嚴(yán)重?fù)p傷，進(jìn)而降低公路施工單位的效率。

1.4 維修保養(yǎng)管理

筑路機(jī)械設(shè)備在長期的運(yùn)行過程中難免出現(xiàn)磨損，不良的操作行為也會損害機(jī)械設(shè)備，而設(shè)備內(nèi)部零件老化、缺損的現(xiàn)象也時常發(fā)生，因此，施工建筑單位便會針對于此制定相應(yīng)的維修保養(yǎng)管理措施，要求負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)與維修工作的技術(shù)人員做好自己的本職工作，秉持著嚴(yán)明的工作態(tài)度去定時的對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)及維修，并根據(jù)機(jī)械種類的不同，制定保養(yǎng)計劃，只有這樣，才能從根本上降低機(jī)械故障的發(fā)生概率，以維持筑路機(jī)械設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。

2 筑路機(jī)械設(shè)備的管理普遍存在的問題

2.1 機(jī)械管理、維修和操作人員整體素質(zhì)較低

建筑工程中的公路施工是一項任務(wù)量極其繁重，且施工周期極強(qiáng)的工程，此項工程的竣工質(zhì)量直接影響到人們的生命財產(chǎn)安全，一旦在施工階段發(fā)生差錯，將會在運(yùn)行之時發(fā)生無法預(yù)估的嚴(yán)重后果。因此，正是由于這項工程所具有的獨(dú)特性，使得很多建筑施工單位不敢在施工中有絲毫的懈怠，不少建筑施工單位均針對各個施工程序及施工部門制定相應(yīng)的管理制度，尤其是為了確保筑路機(jī)械設(shè)備的管理，建筑施工單位也開設(shè)多個部門，如設(shè)備管理、維修、操作部門等，其也為這些部門配備專業(yè)性的人才，以協(xié)助機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行管理工作順利實施。然而，在建筑施工單位聘請的這些專職人員之中，其中有很多均缺乏一定的專業(yè)素養(yǎng)，或是工作態(tài)度極其不認(rèn)真，尤其是負(fù)責(zé)設(shè)備管理的專職人員，有很多均未接受正規(guī)的職業(yè)培訓(xùn)，直接進(jìn)入了實際的設(shè)備管理過程中，也正是由于沒有理論知識作為依托，就使得專職人員在從事自身工作之時，大多是對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行簡單的檢測，設(shè)備中的隱患均難以被發(fā)掘出來。更甚者，一些建筑施工單位中的與筑路機(jī)械設(shè)備有關(guān)的職能部門僅是空職，為了減少自身企業(yè)的人才成本，便在各部門人才缺崗之時，隨意進(jìn)行人員調(diào)動，這種不良的管理行為直接拉低了筑路機(jī)械設(shè)備整體的管理水平。不僅如此，很多設(shè)備操作工人專業(yè)能力不足，也沒有豐富的操作經(jīng)驗，其在應(yīng)用機(jī)械設(shè)備之時，存在很多不規(guī)范的操作行為，而對于機(jī)械設(shè)備內(nèi)部出現(xiàn)的一些小故障也沒有敏感的覺察能力，久而久之，機(jī)械設(shè)備會在長時間的運(yùn)行之中，出現(xiàn)大規(guī)模的磨損，進(jìn)而導(dǎo)致重大的機(jī)械設(shè)備運(yùn)行事故，影響整體的施工進(jìn)度。

2.2 組織管理機(jī)構(gòu)不夠完善

不少建筑施工單位為了確保筑路機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量水平，便在其內(nèi)部設(shè)置專門的機(jī)械管理部門，而這一部門所負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容就是制定出一系列與機(jī)械設(shè)備管理有關(guān)的制度，以明文的制度去要求操作、管理及維修部門的相關(guān)工作人員做好自身的各項工作。然而，很多建筑施工單位為了最大程度的保證單位的經(jīng)濟(jì)效益，減少在設(shè)備管理人才資源上的投入，便調(diào)動一些資歷較為年長的工作人員去執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的管理工作，而這些員工并未進(jìn)行過專業(yè)化的機(jī)械設(shè)備管理知識的培訓(xùn)，且其中很多的素質(zhì)水平較低，建筑施工單位組織成立的管理機(jī)構(gòu)人員分配不均衡，因此，便使得筑路機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量水平難以得到保障。

2.3 公路施工筑路機(jī)械難以滿足實際施工要求

建筑施工單位在正式開展機(jī)械設(shè)備施工操作之時，應(yīng)該事先制定具有強(qiáng)針對性的機(jī)械設(shè)備管理制度，以促使機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用之時能夠發(fā)揮出其最大的作用。從事機(jī)械設(shè)備管理工作的技術(shù)人員還可以借助自身積累的專業(yè)知識，對各施工步驟的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行正確的選擇，以避免筑路機(jī)械設(shè)備應(yīng)用的不合理而促使工程無法正常進(jìn)行。然而，很多施工建筑單位由于沒有專業(yè)人員進(jìn)行管控，就導(dǎo)致其即使投資大量的資金去購置筑路機(jī)械設(shè)備，也無法真正的去提升自身的施工效率，進(jìn)而將設(shè)備的施工功能發(fā)揮的淋漓盡致。不僅如此，部門施工技術(shù)人員因缺乏設(shè)備操作經(jīng)驗，使得設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，而設(shè)備在長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)之中，逐漸喪失運(yùn)行能力。

3 公路施工中筑路機(jī)械的管理建議

3.1 建立完善的機(jī)械設(shè)備管理體系

負(fù)責(zé)公路施工的建筑工程單位針對以上管理不力的問題應(yīng)該建立相關(guān)的管理制度，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行針對性的管理，而管理制度中確定的內(nèi)容應(yīng)該結(jié)合施工方運(yùn)用機(jī)械設(shè)備的實際狀況而定，該單位應(yīng)該對自身的管理需求有著清晰的定位，進(jìn)而將建立的設(shè)備管理部門逐漸完善，施工單位的管理人員應(yīng)該將建立的管理機(jī)構(gòu)部門結(jié)構(gòu)圖放置在醒目的位置，以明確該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的各項職責(zé)，從而對機(jī)械管理部門行使的工作進(jìn)行有效的監(jiān)督。而在工程正式施工之時，建立完成的機(jī)械設(shè)備管理部門應(yīng)該重視起自身的工作職責(zé)，按照精確的設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)去約束施工人員不良的設(shè)備操作行為，確保設(shè)備運(yùn)行的規(guī)范性及安全性。

3.2 切實提升機(jī)械管理、維護(hù)、操作人員的水平

公路施工單位若想提升公路施工項目整體的質(zhì)量水平，就必須保證筑路機(jī)械設(shè)備維持正常的運(yùn)行效率，只有這樣，該企業(yè)才能獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，施工單位應(yīng)該定時開展一些專業(yè)培訓(xùn)講座，或是為該單位負(fù)責(zé)筑路機(jī)械設(shè)備管理、維修、操作的相關(guān)技術(shù)人員提供外出學(xué)習(xí)的機(jī)會，促使其在不斷學(xué)習(xí)的過程中積累豐富的經(jīng)驗，以提升其自身的施工技術(shù)水平。除此之外，相關(guān)技術(shù)人員還應(yīng)該對從事機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)及操作的技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的考核，或是提升招聘的門檻，保證負(fù)責(zé)該崗位的專業(yè)人員均有著專業(yè)的技術(shù)水平，進(jìn)而加強(qiáng)該部門工作人員的薪資待遇，以供更多有能力的人去競爭上崗，如此一來，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、維修及操作工作的部門人員穩(wěn)定性將得到明顯強(qiáng)化，筑路機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量水平也能得到充分的保障。

3.3 合理的選擇和配置施工機(jī)械

負(fù)責(zé)筑路機(jī)械設(shè)備維修及管理的相關(guān)工作人員應(yīng)該定時進(jìn)行設(shè)備檢測工作，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在運(yùn)行故障，就應(yīng)該暫停施工及時對其進(jìn)行維修。設(shè)備管理部門的相關(guān)工作人員還應(yīng)該制定出規(guī)范的設(shè)備操作準(zhǔn)則，以便對設(shè)備施工中的不良操作行為進(jìn)行針對性的管理，避免設(shè)備出現(xiàn)磨損，進(jìn)而延長筑路機(jī)械設(shè)備的使用壽命，而設(shè)備操作人員也應(yīng)該對各施工程序的設(shè)備進(jìn)行針對性的挑選，以將極具先進(jìn)性及自動化水平，且運(yùn)行平穩(wěn)的筑路機(jī)械設(shè)備作為施工操作的主配置，從而全面提升筑路機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率[1]。

4 結(jié)語

新型的筑路機(jī)械固然能夠提升公路工程的施工效率，但是其設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻極其復(fù)雜，如若建筑企業(yè)未能制定出科學(xué)的筑路機(jī)械設(shè)備管理制度，將會嚴(yán)重削減設(shè)備的使用壽命，促使該建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益嚴(yán)重下滑。因此，公路施工單位應(yīng)該針對筑路機(jī)械設(shè)備在管理之中存在的問題，制定出相應(yīng)的管理制定，以確保該施工單位獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。