踏板
- 加速踏板防誤踩控制方法的研究與應(yīng)用
經(jīng)常發(fā)生誤將加速踏板當(dāng)剎車(chē)踩的情況。目前，純電動(dòng)車(chē)輛的整車(chē)控制器只能被動(dòng)地接收駕駛意圖，不能主動(dòng)篩選加速踏板操作的有效性，不能判斷加速踏板是否處于誤操作狀態(tài)[1-4]。為解決此問(wèn)題,本文介紹一種純電動(dòng)客車(chē)加速踏板防誤踩的控制方法及應(yīng)用效果。1 方法介紹本文提出的加速踏板防誤踩的控制方法，主要由加速踏板、整車(chē)控制器、儀表等系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)。加速踏板是為整車(chē)控制器提供模擬量電壓輸入信號(hào)。整車(chē)控制器一是對(duì)讀取的加速踏板輸入的模擬輸入電壓信號(hào)進(jìn)行處理，把模擬量電壓信號(hào)
客車(chē)技術(shù)與研究 2023年1期2023-03-15
- 某B型地鐵車(chē)輛貫通道踏板結(jié)構(gòu)優(yōu)化和特性分析
從地鐵車(chē)輛貫通道踏板的翻轉(zhuǎn)特性和側(cè)墻回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝結(jié)構(gòu)等方面對(duì)某B型地鐵車(chē)輛貫通道踏板進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，優(yōu)化方案可在無(wú)需拆除側(cè)護(hù)板安裝座和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的情況下實(shí)施，優(yōu)化結(jié)構(gòu)踏板可將上踏板翻轉(zhuǎn)90°，滿足清掃需要，在滿足地鐵車(chē)輛曲線通過(guò)和承載的性能要求的同時(shí)，有效解決了地鐵車(chē)輛貫通道折棚底部的維護(hù)檢修不方便的問(wèn)題。1 貫通道踏板結(jié)構(gòu)及存在的問(wèn)題地鐵車(chē)輛貫通道結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要包括折棚組成、螺釘框組成、頂板組成、側(cè)墻組成、踏板組成等。其中側(cè)墻組成主要包括左右轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)體
鐵道車(chē)輛 2022年5期2022-10-31
- 論鋼琴表演中踏板技術(shù)的運(yùn)用
一在鋼琴表演中，踏板技術(shù)發(fā)揮著重要作用，踏板技術(shù)的合理運(yùn)用能夠?yàn)榇蟊姵尸F(xiàn)出更好的鋼琴表演，其實(shí)力不容小覷。在鋼琴演奏的過(guò)程中，無(wú)論是初學(xué)者，還是享譽(yù)海內(nèi)外的鋼琴家，在演奏中都需用到踏板技術(shù)，而且踏板的運(yùn)用能夠直接影響到鋼琴表演的效果。因此，要想發(fā)揮高水平的鋼琴表演，一定要合理準(zhǔn)確地使用踏板技術(shù)。世界著名鋼琴演奏大師魯賓斯曾說(shuō)過(guò)：“踏板是鋼琴的靈魂，是鋼琴演奏的關(guān)鍵環(huán)節(jié)”，美國(guó)鋼琴教育家班諾維茨也在《鋼琴踏板法指導(dǎo)》一書(shū)中對(duì)踏板技術(shù)給予了肯定。由此可見(jiàn)，踏板
輕音樂(lè) 2022年7期2022-07-23
- 電動(dòng)汽車(chē)單踏板動(dòng)力控制策略優(yōu)化
車(chē)的過(guò)渡階段，單踏板制動(dòng)技術(shù)作為應(yīng)用在純電動(dòng)汽車(chē)上的新技術(shù)逐漸受到較多關(guān)注。單踏板制動(dòng)技術(shù)通過(guò)將制動(dòng)回收功能集成到加速踏板上，僅通過(guò)單踏板操作就可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的加速、減速和停車(chē)等車(chē)輛的狀態(tài)控制。單踏板制動(dòng)技術(shù)不僅滿足了純電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回收功能，同時(shí)也降低了制動(dòng)踏板使用頻率，簡(jiǎn)化了駕駛操作，已被較多汽車(chē)企業(yè)采用，目前已有寶馬i3、日產(chǎn)Leaf、雪佛蘭Bolt以及特斯拉Model Y等車(chē)型采用單踏板制動(dòng)技術(shù)[1-3]。但是現(xiàn)階段，采用單踏板技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)并不是只
科技與創(chuàng)新 2022年7期2022-04-12
- 制動(dòng)踏板感覺(jué)試驗(yàn)淺析
吳延鵬，徐赟制動(dòng)踏板感覺(jué)試驗(yàn)淺析吳延鵬，徐赟（安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230601）文章主要通過(guò)對(duì)市場(chǎng)用戶制動(dòng)工況的分析，結(jié)合整車(chē)道路制動(dòng)性能試驗(yàn)手段，搭建了整車(chē)制動(dòng)踏板感覺(jué)試驗(yàn)評(píng)估體系。本體系通過(guò)制動(dòng)踏板力、踏板行程、減速度等參數(shù)，將制動(dòng)主觀感覺(jué)進(jìn)行了客觀的量化，為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和品質(zhì)的提升提供了一種新的方法。制動(dòng)系統(tǒng)；制動(dòng)踏板；試驗(yàn)引言隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)保有量和普及度迅速提高，用戶對(duì)汽車(chē)的要求也越來(lái)越多樣化，制動(dòng)系統(tǒng)的踏板操
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2021年22期2021-12-11
- 淺析踏板的運(yùn)用——以貝多芬鋼琴奏鳴曲十三號(hào)第一樂(lè)章為例
王 植引 言踏板的運(yùn)用在鋼琴演奏中有著舉足輕重的作用。車(chē)爾尼說(shuō)過(guò)：“用了踏板，我們就可能在兩手忙于彈奏旋律和遠(yuǎn)處的伴奏時(shí)，使低音長(zhǎng)時(shí)間地振動(dòng)，如同我們有第三只手可供支配①。”1709年巴托羅米歐·克里斯托弗里在佛羅倫薩建造出第一架有強(qiáng)弱的羽管鍵琴時(shí)，它的聲音在很多方面仍然和古鋼琴和羽管鍵琴相似②。貝克斯在1772年制造的一架鋼琴很可能就是世界上最早帶有踏板的鋼琴，這架鋼琴有兩個(gè)踏板，一個(gè)是制音器踏板（也稱持續(xù)音踏板或延音踏板），另一個(gè)是弱音踏板③。踏板的運(yùn)
黃河之聲 2021年13期2021-10-21
- 離合踏板中的扭轉(zhuǎn)彈簧設(shè)計(jì)及踏板力優(yōu)化
因此，同樣的離合踏板放在不同的車(chē)型上，踏板力舒適性差異明顯[1]。在開(kāi)發(fā)階段，需要對(duì)新車(chē)型的離合踏板操縱力進(jìn)行調(diào)試，從而達(dá)到最優(yōu)的舒適性。如果僅通過(guò)經(jīng)驗(yàn)來(lái)調(diào)整改進(jìn)踏板力，會(huì)造成時(shí)間和材料成本浪費(fèi)。以某新車(chē)型為例，該車(chē)在開(kāi)發(fā)階段樣車(chē)測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)存在最大踏板力過(guò)大、初始踏板力過(guò)小等現(xiàn)象。針對(duì)這一問(wèn)題，本文對(duì)離合踏板進(jìn)行力學(xué)建模，分析了影響踏板力的主要因素，通過(guò)調(diào)試各參數(shù)，最終使踏板舒適性達(dá)到要求。1 踏板助力結(jié)構(gòu)介紹乘用車(chē)助力結(jié)構(gòu)離合踏板常用平列扭轉(zhuǎn)彈簧[2]
農(nóng)業(yè)裝備與車(chē)輛工程 2021年9期2021-10-04
- 商用汽車(chē)制動(dòng)踏板感覺(jué)的測(cè)量分析
汽車(chē)能夠根據(jù)制動(dòng)踏板的感覺(jué)得到相應(yīng)的制動(dòng)效果。目前商用汽車(chē)的制動(dòng)踏板的反饋感差異很大，而且普遍存在踏板空行程較小、制動(dòng)疲軟、制動(dòng)踏板感覺(jué)線性度差等問(wèn)題，這些差異和問(wèn)題就是由于不同的踏板感覺(jué)設(shè)定造成的[2]。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，對(duì)于新開(kāi)發(fā)的制動(dòng)系統(tǒng)的踏板感覺(jué)參數(shù)如何通過(guò)試驗(yàn)手段獲取并與設(shè)計(jì)參數(shù)相比較，此類試驗(yàn)研究開(kāi)展較少，不能滿足新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需要。為此，本文結(jié)合當(dāng)前開(kāi)展的試驗(yàn)情況，利用現(xiàn)有的試驗(yàn)資源和人員設(shè)備等，給出了測(cè)量商用汽車(chē)制動(dòng)踏板感覺(jué)的試驗(yàn)方案，并在實(shí)際
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2021年11期2021-06-26
- 談鋼琴踏板演奏技巧的運(yùn)用
鋼琴上通常有三個(gè)踏板，但也有一些歐洲鋼琴?zèng)]有中間的踏板，只有左右兩個(gè)踏板。有三個(gè)踏板的鋼琴，右踏板是制音器踏板（damper pedal），也叫“持續(xù)的”踏板（sustaining pedal）；左踏板是弱音踏板(una corda)也稱“弱音器的”（sordino)、“減弱聲音的”(muting)踏板；中踏板是選擇性延音踏板(sostenuto pedal)，也叫作“持續(xù)音”（organ point）踏板或“調(diào)性”踏板（tonal pedal)，由于還是
藝術(shù)品鑒 2021年14期2021-06-05
- 考慮踏板速度的駕駛員制動(dòng)強(qiáng)度識(shí)別研究
選取制動(dòng)初速度、踏板位移和踏板速度作為識(shí)別參數(shù)。文獻(xiàn)[3]對(duì)不同路面附著條件下的制動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行了研究，選取路面附著系數(shù)、踏板位移和踏板速度作為識(shí)別參數(shù)。文獻(xiàn)[4]考慮到車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中，加速踏板位移及加速踏板速度能夠反映駕駛員制動(dòng)強(qiáng)度，選取加速踏板位移與加速踏板速度作為識(shí)別參數(shù)。在控制算法的選取方面，文獻(xiàn)[5-6]基于大量仿真工況，利用模糊控制算法對(duì)駕駛員制動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行識(shí)別。文獻(xiàn)[7]將模糊控制算法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法相結(jié)合，對(duì)駕駛員制動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行了識(shí)別。以上文獻(xiàn)在選取
- 鋼琴演奏中踏板運(yùn)用的探討
琴曲，掌握熟練的踏板運(yùn)用技巧至關(guān)重要，鋼琴踏板的運(yùn)用可以說(shuō)是鋼琴演奏中比較難以掌握的一個(gè)部分，它主要考驗(yàn)演奏者的綜合演奏水平，包括對(duì)樂(lè)曲旋律的熟悉程度、理解能力、肢體協(xié)調(diào)能力以及踏板技巧等等，因此無(wú)論是初學(xué)者還是小有成就的鋼琴演奏家，都需要對(duì)踏板進(jìn)行反復(fù)的練習(xí)，從而運(yùn)用踏板來(lái)為整場(chǎng)的鋼琴演奏提供重要的輔助作用，使得演奏效果更為精妙絕倫。我們常說(shuō)的踏板技巧主要就包括震音踏板、短促踏板、全踏板等，這些踏板技巧的使用是鋼琴演奏呈現(xiàn)出連貫性和節(jié)奏間斷性的關(guān)鍵，要想
黃河之聲 2020年4期2020-12-07
- 汽車(chē)制動(dòng)踏板感匹配方法探討
距離，而且對(duì)制動(dòng)踏板感這種舒適性能也提出了更高的要求。近年來(lái)對(duì)制動(dòng)踏板感匹配方法的研究逐漸增多，如文獻(xiàn)[2]針對(duì)液壓制動(dòng)踏板感影響因素進(jìn)行了分析；文獻(xiàn)[3]提出采用制動(dòng)踏板感覺(jué)指數(shù)來(lái)比較不同車(chē)型或相同車(chē)型不同設(shè)計(jì)方案的制動(dòng)踏板感，但比較抽象；文獻(xiàn)[4-6]對(duì)制動(dòng)踏板感的表述方法進(jìn)行了探討，但不夠全面。該文在分析踏板力、踏板行程與減速度關(guān)系曲線的基礎(chǔ)上，對(duì)制動(dòng)踏板感匹配方法及匹配要點(diǎn)進(jìn)行探討。1 制動(dòng)踏板感定義駕駛員踩下制動(dòng)踏板，在克服制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)間隙和阻力
公路與汽運(yùn) 2020年6期2020-12-07
- 基于實(shí)車(chē)測(cè)試的乘用車(chē)油門(mén)踏板人機(jī)匹配設(shè)計(jì)
駛舒適性［1］。踏板作為駕駛過(guò)程中使用頻繁的操縱機(jī)構(gòu)之一，其人機(jī)工程設(shè)計(jì)水平直接影響駕駛舒適性，良好的人機(jī)工程設(shè)計(jì)特性能夠降低駕駛員下肢疲勞程度，增加駕車(chē)安全性。國(guó)內(nèi)外諸多學(xué)者對(duì)踏板設(shè)計(jì)進(jìn)行了大量研究。Apostolico A 等［2］測(cè)量駕駛員駕駛姿態(tài)，建立踏板和座椅的最佳布局范圍；Shuilong He等［3］從振動(dòng)傳遞路徑的相關(guān)研究出發(fā)，研究了降低振動(dòng)響應(yīng)的可能性；文獻(xiàn)［4-6］構(gòu)建了汽車(chē)踏板人機(jī)設(shè)計(jì)主觀試驗(yàn)臺(tái)架，通過(guò)臺(tái)架模擬試驗(yàn)開(kāi)展踏板布局設(shè)計(jì)，但
- 純電動(dòng)汽車(chē)加速踏板信號(hào)處理機(jī)制研究
009）1 加速踏板信號(hào)研究現(xiàn)狀在純電動(dòng)汽車(chē)加速踏板故障診斷技術(shù)研究中，采用非接觸式霍爾傳感器作為加速踏板位置傳感器，并使用改進(jìn)的一階濾波算法對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理。為滿足加速踏板的高診斷率和覆蓋率需求，根據(jù)ISO 26262設(shè)計(jì)了一種應(yīng)對(duì)加速踏板信號(hào)失效的安全機(jī)制，這些故障診斷研究提高了加速踏板故障診斷的可靠性和及時(shí)性[1-3]。2 加速踏板信號(hào)解析加速踏板硬件的兩路踏板的5 V模擬信號(hào)電源由整車(chē)控制提供，整車(chē)控制器實(shí)時(shí)采集兩路模擬信號(hào)的電壓，從而識(shí)別加速踏板當(dāng)
科技與創(chuàng)新 2020年17期2020-09-04
- 某輕客車(chē)型離合踏板回位不良研究
）汽車(chē)來(lái)說(shuō)，離合踏板使用頻次非常高，通過(guò)離合踏板的操作（踩踏板、松踏板），實(shí)現(xiàn)離合器的結(jié)合、分離，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的起步、換擋、倒車(chē)等。如果離合踏板踩下去后回位不良，會(huì)直接導(dǎo)致?lián)Q擋困難、離合器燒蝕、車(chē)輛無(wú)法起步，左腳操作較累等問(wèn)題，直接影響駕駛?cè)藛T使用，且抱怨極大。關(guān)鍵詞：踏板回位不良;踏板拐點(diǎn);踏板拐點(diǎn)行程中圖分類號(hào)：U463 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）10-61-03Study on Poor Return of the
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2020年10期2020-06-11
- 基于AMESim的汽車(chē)制動(dòng)踏板感覺(jué)仿真及優(yōu)化＊
題詞：制動(dòng)系統(tǒng) 踏板感覺(jué) AMESim仿真 制動(dòng)踏板感覺(jué)指數(shù)1 前言制動(dòng)踏板感覺(jué)直接影響駕駛員對(duì)車(chē)輛品質(zhì)的評(píng)價(jià)，良好的制動(dòng)踏板感覺(jué)可以提高駕駛員的操作舒適性與制動(dòng)信心。制動(dòng)踏板感覺(jué)的主觀評(píng)價(jià)無(wú)法量化和統(tǒng)一，因此采用客觀評(píng)價(jià)體系顯得尤為重要。美國(guó)通用公司通過(guò)對(duì)大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，建立了制動(dòng)踏板感覺(jué)指數(shù)（Brake Feeling Index，BFI），將主觀評(píng)價(jià)指標(biāo)轉(zhuǎn)化為客觀測(cè)量指標(biāo)，從而對(duì)踏板感覺(jué)進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)[1]。英國(guó)蓮花公司、福特公司也提出了各自的
汽車(chē)技術(shù) 2020年3期2020-03-21
- 淺談延音踏板在鋼琴演奏中的用法
樂(lè)器的發(fā)展，鋼琴踏板也由此固定下來(lái)。在鋼琴中主要包括持續(xù)音踏板，弱音踏板和延音踏板。延音踏板又被稱為右踏板，在鋼琴演奏中的延音踏板應(yīng)用頻率比較高，該踏板的作用在于潤(rùn)色連接和延續(xù)。將延音踏板技術(shù)應(yīng)用到鋼琴演奏中，可以展示出不同的作品風(fēng)格，和聲以及聲音色彩，并且不同作家的不同作品中，應(yīng)用踏板技術(shù)的方式也不同。因此在分析鋼琴作品時(shí)，必須立足于作曲加所處的時(shí)代背景，并且了解作品和聲。在分析研究時(shí)還可以從雕塑文學(xué)以及繪畫(huà)等藝術(shù)形式中獲取靈感，結(jié)合音樂(lè)作品的理解程度對(duì)
黃河之聲 2019年23期2019-12-17
- 淺析鋼琴的延音踏板在演奏中的運(yùn)用
5200二、延音踏板的使用方法及踏板的位置和動(dòng)作使用延音踏板可依據(jù)以下三種方法進(jìn)行分類:(一) 按踩踏板的深淺程度分為:(1)全踏板:要求把腳踩到底又要放干凈,在延續(xù)時(shí)值、增加音量時(shí)常使用全踏板.如莫扎特《幻想曲》第81小節(jié)~86小節(jié),2/4的節(jié)奏,第一拍強(qiáng),把踏板踩到底,第二拍為跳音節(jié)奏,要及時(shí)把踏板放干凈.(2)半踏板:要求踩一半,或抬起時(shí)不要把踏板放干凈,要保留一部分余音.常見(jiàn)的有兩種情況下使用:一種是用在一個(gè)音或和弦長(zhǎng)時(shí)間延續(xù),而音樂(lè)卻又需要干凈沒(méi)
新生代 2019年14期2019-11-13
- 淺談汽車(chē)制動(dòng)踏板的型面設(shè)計(jì)
4）前言汽車(chē)制動(dòng)踏板是汽車(chē)的重要部件之一，其功能是使駕駛員通過(guò)踩制動(dòng)踏板來(lái)降低車(chē)速，為駕駛員安全行車(chē)提供了保證。因此如何布置制動(dòng)踏板和設(shè)計(jì)踏板型面，讓駕駛員獲得舒適的踩踏感、踩踏空間是制動(dòng)踏板設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮的重要原則［1］。駕駛員踩踏制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)是行車(chē)過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行的操作，因此必須使制動(dòng)踏板面的尺寸、位置、角度、行程、型面、紋路等滿足踩踏舒適性的要求。1 確定制動(dòng)踏板尺寸制動(dòng)踏板分手動(dòng)擋（MT）踏板和自動(dòng)（AT）擋踏板，如圖1、表1 所示。圖1 制
汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2019年17期2019-09-21
- 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)踏板感優(yōu)化分析
o?汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)踏板感優(yōu)化分析童成前，鄭素云，王華拓 Tong Chengqian，Zheng Suyun，Wang Huatuo（北京汽車(chē)研究總院有限公司，北京 101300）介紹了汽車(chē)制動(dòng)踏板感的表述方法，并分析制動(dòng)踏板感的影響因素。結(jié)合某越野車(chē)型的制動(dòng)踏板感問(wèn)題，詳細(xì)闡述了制動(dòng)踏板感優(yōu)化分析方法。結(jié)果表明：優(yōu)化后的制動(dòng)踏板感曲線計(jì)算值與實(shí)測(cè)值一致，誤差在10%以內(nèi)；優(yōu)化后的制動(dòng)踏板感符合初始定義標(biāo)準(zhǔn)，且與對(duì)標(biāo)車(chē)相當(dāng)。制動(dòng)；踏板感；影響因素；優(yōu)化0 引
北京汽車(chē) 2018年6期2019-01-03
- 制動(dòng)踏板回位力對(duì)制動(dòng)信號(hào)影響分析
信號(hào)由安裝于制動(dòng)踏板上的制動(dòng)開(kāi)關(guān)提供，制動(dòng)踏板在未被踩下時(shí)，使用回位彈簧維持制動(dòng)踏板位置，保持制動(dòng)開(kāi)關(guān)處于關(guān)斷狀態(tài)[2]。1 問(wèn)題描述某車(chē)型上市后，有顧客反饋在顛簸路面上行駛時(shí)，駕駛員并未踩制動(dòng)踏板，但制動(dòng)燈卻偶爾點(diǎn)亮，對(duì)后車(chē)駕駛員造成較大困擾。制動(dòng)燈異常點(diǎn)亮，說(shuō)明制動(dòng)信號(hào)被誤觸發(fā)，可能裝配不良，但由于該車(chē)型已經(jīng)批量上市，且良好公路上行駛沒(méi)有出現(xiàn)制動(dòng)燈異常點(diǎn)亮問(wèn)題，說(shuō)明裝配沒(méi)有問(wèn)題，因此要重點(diǎn)檢查零部件質(zhì)量問(wèn)題[3]。2 原因分析制動(dòng)踏板回位彈簧的作用，是
汽車(chē)與駕駛維修(維修版) 2018年2期2018-12-03
- 淺談制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
7)0 引言制動(dòng)踏板在設(shè)計(jì)過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)輸入條件的變更。了解制動(dòng)踏板的受力情況，可以對(duì)輸入條件變更帶來(lái)的影響進(jìn)行初步評(píng)估，使踏板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更有方向性。除此之外，還可以對(duì)最大應(yīng)力、變形區(qū)域進(jìn)行預(yù)判，并與CAE分析結(jié)果相比對(duì)，判斷其分析結(jié)果是否具有合理性。1 踏板機(jī)構(gòu)如圖1所示，制動(dòng)踏板主要由踏板桿、踏板支架、軸銷(xiāo)、襯套、回位彈簧和襯套等零件組成。1.1 踏板桿踏板桿常見(jiàn)結(jié)構(gòu)有非斷開(kāi)式踏板桿與斷開(kāi)式踏板桿（圖2）。其中，斷開(kāi)式踏板的結(jié)構(gòu)主要是為了避讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
汽車(chē)與駕駛維修(維修版) 2018年8期2018-09-21
- 一種易裝配的電動(dòng)自行車(chē)踏板機(jī)構(gòu)
裝配的電動(dòng)自行車(chē)踏板機(jī)構(gòu)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的電動(dòng)自行車(chē)采用的踏板機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，裝配較為不易，生產(chǎn)成本較高等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括支架桿，其特征在于所述的支架桿上設(shè)有鉸接片與支架片，鉸接片與支架片之間穿接有踏板軸，踏板軸上連接有可上下翻動(dòng)的踏板，支架片的一端連接有可擋住踏板邊緣的限位片，支架片的另一端連接有可擋住踏板外表面的擋片。權(quán)利要求1．一種易裝配的電動(dòng)自行車(chē)踏板機(jī)構(gòu)，包括支架桿。其特征在于所述的支架桿上設(shè)有鉸接片與支架片，鉸接片與支架
新能源科技 2018年7期2018-08-02
- 淺談乘用車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中三踏板的布置方法
車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中，三踏板的布置是相互關(guān)聯(lián)并相互影響的，加速踏板又是三踏板中使用最頻繁的，加速踏板的位置很大程度決定著加速員坐姿的人機(jī)舒適性，一般在三踏板的布置設(shè)計(jì)過(guò)程中，首先布置確定加速踏板，再根據(jù)加速踏板的位置和三踏板之間的關(guān)系確定制動(dòng)和離合踏板的位置。本文通過(guò)介紹三踏板的布置及布置合理性驗(yàn)證的方法，能夠有效縮短三踏板的布置及設(shè)計(jì)時(shí)間，提升汽車(chē)三踏板人機(jī)操作舒適性，為汽車(chē)設(shè)計(jì)師在布置三踏板時(shí)提供了一種參考和借鑒。1 加速踏板的布置1.1 加速踏板的布置要求合
裝備制造技術(shù) 2018年1期2018-04-02
- 一種易裝配的電動(dòng)自行車(chē)踏板機(jī)構(gòu)
裝配的電動(dòng)自行車(chē)踏板機(jī)構(gòu)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的電動(dòng)自行車(chē)采用的踏板機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，裝配較為不易，生產(chǎn)成本較高等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括支架桿，其特征在于所述的支架桿上設(shè)有鉸接片與支架片，鉸接片與支架片之間穿接有踏板軸，踏板軸上連接有可上下翻動(dòng)的踏板，支架片的一端連接有可擋住踏板邊緣的限位片，支架片的另一端連接有可擋住踏板外表面的擋片。權(quán)利要求1.一種易裝配的電動(dòng)自行車(chē)踏板機(jī)構(gòu)，包括支架桿。其特征在于所述的支架桿上設(shè)有鉸接片與支架片，鉸接片與支架
新能源科技 2018年8期2018-02-15
- 淺議鋼琴演奏中踏板應(yīng)用的依據(jù)
661100）踏板在鋼琴演奏中的地位如同魯賓斯坦的名言——“踏板——鋼琴的靈魂?！薄＿\(yùn)用踏板是一種藝術(shù)，也是一門(mén)學(xué)問(wèn)，是演奏者本身音樂(lè)美學(xué)鑒賞力在鋼琴演奏過(guò)程中的實(shí)踐，是鋼琴演奏中一項(xiàng)不可缺少的內(nèi)容，是最具個(gè)性的部分之一。踏板使用的好壞，決定了演奏者對(duì)于音色和音樂(lè)風(fēng)格處理的能力。那么鋼琴的“靈魂”——踏板，在鋼琴演奏中如何應(yīng)用呢？一、以和聲為依據(jù)一般情況下， 一個(gè)和弦用一個(gè)踏板。和聲變了，踏板就要換。柱式和弦、分解和弦、半分解和弦都必須遵守這一法則。因?yàn)?/div>
北方音樂(lè) 2017年24期2018-01-26
- 鋼琴踏板技法的特征探析
0016）一、右踏板的連接特征（一）旋律連接右踏板常被稱為連音踏板或切分音踏板，可以將手指無(wú)法保持住的音連接起來(lái)，起到延長(zhǎng)的作用，兩個(gè)音連接時(shí)要干凈，不能出現(xiàn)模糊現(xiàn)象，在更換踏板時(shí)，中間的時(shí)間越長(zhǎng)，音色中的泛音就會(huì)減少，對(duì)于音色的效果，要根據(jù)演奏者對(duì)音色的要求來(lái)決定。在使用連音踏板時(shí)，它還可以為旋律增添色彩，當(dāng)然和聲清晰是演奏的基礎(chǔ)，在實(shí)際的演奏中，和弦變了，踏板也要相應(yīng)的更換。在切分踏板里，旋律的發(fā)展是演奏者變換踏板的依據(jù)，通常情況是幫助兩個(gè)距離較大的音北方音樂(lè) 2018年18期2018-01-25
- 鋼琴踏板技巧的運(yùn)用
33000）一、踏板的分類現(xiàn)代鋼琴有三個(gè)踏瓣：延音踏板（右踏瓣）、弱音踏板（左踏瓣）、持續(xù)音踏板（中踏瓣或施坦威踏瓣）。[1]（一）右踏板有人說(shuō)右踏板是鋼琴的靈魂，的確由于右踏板的適用法而決定了鋼琴演奏的好壞，右邊的踏板又稱為強(qiáng)音踏板，這個(gè)踏板目的在于使音響延長(zhǎng)，并且遇到琴聲接連圓潤(rùn)奏時(shí)，也可以強(qiáng)效果。它控制制音器抬擋，使全部制音頭太高琴弧，琴弦自由振動(dòng)，從而達(dá)到延音的目的。延音踏板也是演奏中最常用的踏板，對(duì)增強(qiáng)音量與提高音樂(lè)表達(dá)能力有重要作用。（二）左踏黃河之聲 2018年24期2018-01-25
- 小型SUV“琵琶形”側(cè)踏板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
UV“琵琶形”側(cè)踏板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)胡剛，柯章俊，齊剛(安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司，安徽合肥 230601)“琵琶形”側(cè)踏板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠解決現(xiàn)有側(cè)踏板在小型SUV車(chē)型上應(yīng)用時(shí)，出現(xiàn)的前排乘客上下車(chē)蹭腿、后排乘客上下車(chē)踩踏寬度不足問(wèn)題；同時(shí)，實(shí)現(xiàn)小型SUV車(chē)型裝配側(cè)踏板的客戶需求?！芭眯巍眰?cè)踏板；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；踩踏寬度0 引言側(cè)踏板是供駕駛員及乘客上下車(chē)時(shí)助力踩踏的部件，其外觀設(shè)計(jì)與車(chē)身側(cè)圍整體構(gòu)成汽車(chē)側(cè)面的造型。小型SUV采用“琵琶形”側(cè)踏板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，旨在設(shè)計(jì)汽車(chē)零部件 2017年12期2018-01-11
- 鋼琴踏板的基本用法
個(gè)精辟的名言：“踏板是鋼琴的靈魂”。正確、恰當(dāng)?shù)氖褂?span id="s0kueuo" class="hl">踏板，能使音樂(lè)充滿活力，富有生機(jī)，增添光彩、更加感人。鋼琴演奏中，要重視踏板的學(xué)習(xí)和運(yùn)用。一、踏板的機(jī)械原理與作用現(xiàn)代鋼琴一般有三個(gè)踏板，他們分別采用不同的機(jī)械裝置，各具不同的功能，普及型立式鋼琴和三角架鋼琴的踏板裝置稍有區(qū)別。1.右踏板右踏板也叫制音踏板、延音踏板、強(qiáng)音踏板、連音踏板。立式鋼琴與三角架鋼琴的原理和效果是相同的。踏板踩下時(shí)，壓在琴弦上的所有制音器立即揚(yáng)起離開(kāi)，所有琴弦發(fā)生共振，聲音持續(xù)延長(zhǎng)讀寫(xiě)算·素質(zhì)教育論壇 2017年16期2017-08-04
- 2013年克萊斯勒節(jié)氣門(mén)學(xué)習(xí)操作方法
：P2167加速踏板位置傳感器2 最大停止性能；P2166加速踏板位置傳感器1 最大停止性能；P2116加速踏板位置傳感器2 最小停止性能；P2115加速踏板位置傳感器2 最小停止性能，如圖2。圖2 故障碼操作說(shuō)明：1.選擇克萊斯勒V31.10以上版本；2.選擇16PIN接頭；3.選擇自動(dòng)搜索；4.選擇系統(tǒng)掃描；5.選擇PCM（動(dòng)力控制模塊）如圖3；圖3 動(dòng)力控制模塊6.選擇特殊功能如圖4；7.選擇學(xué)習(xí)ETC（電子節(jié)氣門(mén)控制）如圖5；8.提示：該功能可學(xué)習(xí)汽車(chē)維修技師 2017年2期2017-07-25
- 基于Pro/E的商用車(chē)制動(dòng)踏板性能優(yōu)化
/E的商用車(chē)制動(dòng)踏板性能優(yōu)化張軍，張宇，田博，郭冬妮，劉明明(中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心，吉林長(zhǎng)春 130011)商用車(chē)制動(dòng)踏板性能對(duì)于整車(chē)制動(dòng)性能有直接影響。國(guó)內(nèi)商用車(chē)制動(dòng)踏板設(shè)計(jì)方法處于起步階段，設(shè)計(jì)時(shí)通常采用對(duì)標(biāo)估算等方法確定制動(dòng)踏板結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致某重卡市場(chǎng)反饋制動(dòng)踏板力大，踏板感覺(jué)差。針對(duì)該問(wèn)題，運(yùn)用Pro/E軟件結(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)了考慮制動(dòng)踏板比隨制動(dòng)踏板運(yùn)動(dòng)而變化的計(jì)算方法，計(jì)算精度高。通過(guò)調(diào)整制動(dòng)踏板關(guān)鍵尺寸從而調(diào)整踏板比，并優(yōu)化制動(dòng)閥曲線，汽車(chē)零部件 2017年5期2017-07-12
- 踏板在鋼琴演奏藝術(shù)中的運(yùn)用
644007）踏板在鋼琴演奏藝術(shù)中的運(yùn)用代雪蘭（宜賓學(xué)院，四川 宜賓 644007）從古到今的鋼琴教育家、演奏家甚至鋼琴教師都對(duì)鋼琴踏板在鋼琴的教育和演奏都有著很高的評(píng)價(jià)，“踏板是鋼琴的靈魂”、“踏板是傾瀉在景色上的明亮月光”。一個(gè)技藝超群、具有高超理解力的鋼琴家，能很熟練且恰當(dāng)?shù)厥褂娩撉俚?span id="yiu0qwo" class="hl">踏板。針對(duì)此，本文分析研究了關(guān)于鋼琴演奏中踏板的使用。踏板；鋼琴演奏；運(yùn)用一般來(lái)說(shuō)，一場(chǎng)鋼琴演奏，需要使用踏板的次數(shù)很多，踏板與鋼琴演奏已經(jīng)形成了一個(gè)整體。鋼琴的踏板黃河之聲 2017年6期2017-01-29
- 淺談鋼琴演奏中踏板的運(yùn)用
）淺談鋼琴演奏中踏板的運(yùn)用孫笑顏（寧夏民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院，寧夏 吳忠 751100）踏板是鋼琴樂(lè)器的重要組成部分，踏板的運(yùn)用在鋼琴演奏中起著至關(guān)重要的作用，直接影響到鋼琴?gòu)椬嗟穆曇?、風(fēng)格、色彩等多個(gè)重要的音樂(lè)元素。與此同時(shí)，踏板能夠?qū)︿撉傺葑嗟囊繇懸约奥曇暨M(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，更優(yōu)質(zhì)的呈現(xiàn)鋼琴演奏的魅力。因此，演奏者要提高對(duì)踏板運(yùn)用的重視程度，能夠選用恰當(dāng)?shù)?span id="2o8geys" class="hl">踏板使用方法來(lái)提升演奏水平，為聽(tīng)眾提供良好的音樂(lè)享受。鋼琴演奏；踏板；運(yùn)用在整個(gè)鋼琴演奏環(huán)節(jié)，踏板運(yùn)用是其中北方音樂(lè) 2017年12期2017-01-29
- 淺談鋼琴踏板的運(yùn)用
818）淺談鋼琴踏板的運(yùn)用息行雨（沈陽(yáng)音樂(lè)學(xué)院，遼寧 沈陽(yáng) 110818）音樂(lè)是優(yōu)美的，奇幻的。聆聽(tīng)一首美妙的音樂(lè)可以讓人獲得情感上的愉悅。鋼琴的踏板在鋼琴演奏中十分特殊，鋼琴踏板的發(fā)展和運(yùn)用，伴隨著長(zhǎng)時(shí)間而且復(fù)雜多變的過(guò)程，與鋼琴自身的發(fā)展一并前行。魯賓斯坦曾說(shuō)過(guò)“踏板是鋼琴的靈魂所在”由此可見(jiàn)，踏板在鋼琴作品中十分特殊。若說(shuō)一首作品構(gòu)成的重要因素之一是音高，那么，反之踏板對(duì)鋼琴也是如此了。實(shí)踐表明，適宜的踏板運(yùn)用可以體現(xiàn)出演奏者的超高藝術(shù)才能，演奏者對(duì)黃河之聲 2017年13期2017-01-28
- 淺析鋼琴踏板的運(yùn)用
099）淺析鋼琴踏板的運(yùn)用李 妍 （文山學(xué)院 663099）本文從鋼琴演奏中踏板的作用入手，分析鋼琴演奏中踏板運(yùn)用的基本原則與方法作，為鋼琴演奏者合理運(yùn)用踏板提供理論參考。鋼琴演奏；跳音踏板法；連音踏板法；抖音踏板法踏板是鋼琴演奏的靈魂，是一種重要的鋼琴演奏表現(xiàn)手段，它的出現(xiàn)以及運(yùn)用不但完善了鋼琴自身，更為演奏者提供了色彩豐富的表現(xiàn)空間。鋼琴演奏中踏板的正確運(yùn)用，不僅能豐富鋼琴音樂(lè)的音色，還能進(jìn)一步優(yōu)化作品的旋律，從而增強(qiáng)鋼琴演奏的整體效果。目前，很多演奏大眾文藝 2017年5期2017-01-28
- 論鋼琴踏板的正確使用
】正確合理地運(yùn)用踏板是鋼琴演奏中十分重要的環(huán)節(jié)。本文從鋼琴踏板的分類、踏板運(yùn)用的技巧、規(guī)范及使用的基本原則四個(gè)方面來(lái)闡述，給演奏者提供一些幫助，使踏板真正發(fā)揮其作用。【關(guān)鍵詞】鋼琴踏板 分類 技巧 規(guī)范 基本原則踏板是“鋼琴的靈魂”，是在海頓晚年才出現(xiàn)的；1709年，意大利人克里斯托福里發(fā)明用手控制的踏板；1766年，法國(guó)維爾貝斯發(fā)明用膝蓋控制的踏板；1783年，英國(guó)布羅德伍德發(fā)明用腳控制的踏板；直到19世紀(jì)下半葉，現(xiàn)代鋼琴的三個(gè)踏板裝置才基本定型。一、踏教育界·下旬 2016年4期2016-11-19
- 談鋼琴演奏中踏板法和力度變化
0）談鋼琴演奏中踏板法和力度變化李紅悅（大慶師范學(xué)院音樂(lè)學(xué)院，黑龍江大慶163000）藝術(shù)地使用制音器踏板相力度變化具有密切的聯(lián)系，而這一領(lǐng)城至今相對(duì)地未被演奏家們所探索，然而它為踏板的富有想象力的使所提供的機(jī)會(huì)，則幾乎是無(wú)限的，系統(tǒng)地介紹這些踏板法技巧，甚至對(duì)中等程度的鋼琴家也是絕對(duì)必要的。鋼琴演奏；踏板法；力度變化蘇聯(lián)著名鋼琴教育家伊古姆諾夫曾說(shuō)：“繪畫(huà)中需要色彩片、點(diǎn)來(lái)構(gòu)成總背景，同樣音樂(lè)中需要踏板來(lái)創(chuàng)造色彩。一、踩板動(dòng)作用踏板時(shí)，必須使腿腳放松，保文藝生活·中旬刊 2016年2期2016-10-25
- 淺談鋼琴演奏中的踏板法
淺談鋼琴演奏中的踏板法劉思幻（大慶師范學(xué)院音樂(lè)與舞蹈學(xué)院，黑龍江大慶163000）在鋼琴演奏眾多技巧當(dāng)中，踏板的使用是最具特色的部分，它直接關(guān)系到鋼琴作品的聲音效果以及風(fēng)格展示。在各種鋼琴音樂(lè)的演奏過(guò)程中，踏板的使用還使得每一樂(lè)句的旋律表達(dá)與混音色彩巧妙融合，成為了指導(dǎo)音樂(lè)演奏的指揮家。除此之外，踏板在鋼琴演奏中的運(yùn)用還充當(dāng)了音響調(diào)解器的功能，充分發(fā)揮了耳朵這一器官在聲樂(lè)鋼琴演奏中的巨大作用。鋼琴演奏；踏板；原則一、踏板發(fā)展的歷史沿革踏板的歷史性發(fā)展，是一文藝生活·中旬刊 2016年1期2016-10-24
- 淺談鋼琴踏板在演奏中的運(yùn)用
這樣一句名言：“踏板是鋼琴的靈魂”。正確地、恰當(dāng)?shù)厥褂?span id="0mwmomu" class="hl">踏板對(duì)音樂(lè)內(nèi)涵的表達(dá)將起到積極的作用，使音樂(lè)更加充滿活力、富有生氣，更光彩、更感人。失敗的踏板會(huì)歪曲音樂(lè)甚至產(chǎn)生畫(huà)蛇添足的后果。然而在鋼琴學(xué)習(xí)中，大多數(shù)的學(xué)生都比較重視鋼琴手指技巧方面的訓(xùn)練，卻往往忽視了踏板的重要性。事實(shí)上，在鋼琴演奏中，踏板的作用事為了更好的表現(xiàn)音樂(lè)。合理的使用踏板可以使音樂(lè)更加優(yōu)美、動(dòng)聽(tīng)，否則就會(huì)使不諧和的聲音混在一起，破壞音樂(lè)的清晰、優(yōu)美。因此，對(duì)于正在學(xué)習(xí)鋼琴的學(xué)生來(lái)說(shuō)，必須嚴(yán)西江文藝 2016年24期2016-05-30
- 基于某車(chē)型三踏板布置設(shè)計(jì)及改進(jìn)
章主要研究汽車(chē)三踏板的布置設(shè)計(jì)方法，分析影響三踏板的相關(guān)因素，文中以某款MPV車(chē)型為例，對(duì)三踏板進(jìn)行布置改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)行Ramsis理論人機(jī)校核，同時(shí)改制樣件進(jìn)行實(shí)車(chē)驗(yàn)證，使不同百分位人體在駕駛時(shí)操作踏板更為合理和安全，提高人機(jī)舒適性?！娟P(guān)鍵詞】三踏板；2D人體；布置設(shè)計(jì)；舒適性【中圖分類號(hào)】U467 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2016）01-0022-03駕駛員駕駛汽車(chē)時(shí)，頻繁進(jìn)行踩踏操作，若踏板設(shè)計(jì)布置不符合人機(jī)工程要求，將企業(yè)科技與發(fā)展 2016年1期2016-05-30
- 淺析鋼琴演奏中踏板的使用
）淺析鋼琴演奏中踏板的使用張 曦（吉林藝術(shù)學(xué)院，吉林 長(zhǎng)春 130021）鋼琴有著“樂(lè)器之王”的美稱，在其眾多的演奏技巧中，鋼琴踏板的使用尤為重要，因此鋼琴踏板也被喻為鋼琴的靈魂。踏板的運(yùn)用在鋼琴演奏中不僅能巧妙地將旋律表達(dá)和混音色彩融合，還起到了調(diào)節(jié)音響效果的作用，它的使用在鋼琴演奏中具有極大的指揮意義。本文重點(diǎn)講述了踏板在鋼琴演奏中的使用方法，為鋼琴學(xué)習(xí)者提供了一個(gè)認(rèn)識(shí)踏板、了解踏板的文字依據(jù)。鋼琴演奏；踏板；音前踏板一、踏板的基本功能鋼琴踏板主要分為北方音樂(lè) 2016年22期2016-02-04
- 鋼琴演奏中鋼琴踏板運(yùn)用淺析
）鋼琴演奏中鋼琴踏板運(yùn)用淺析牛思萌（河南大學(xué)藝術(shù)學(xué)院，河南 開(kāi)封 475081）踏板在鋼琴演奏過(guò)程中具有非常重要的作用。演奏者在演奏時(shí)，不僅需要熟練的掌握手指在琴鍵上的技巧，還必須在踏板上具有良好的腳部演奏技巧。本文就將對(duì)鋼琴演奏中踏板的運(yùn)用進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，提出幾點(diǎn)關(guān)于鋼琴踏板演奏的建議。鋼琴演奏；鋼琴踏板；運(yùn)用；淺析在演奏過(guò)程中，作為鋼琴之魂的踏板可以延長(zhǎng)樂(lè)音和增強(qiáng)鋼琴音響效果，通過(guò)控制鋼琴旋律來(lái)達(dá)到增加渲染力和感染力的目的。在鋼琴教學(xué)過(guò)程中掌握好鋼琴踏黃河之聲 2016年22期2016-02-03
- 鋼琴演奏中踏板的運(yùn)用
00）鋼琴演奏中踏板的運(yùn)用于 銘（內(nèi)江師范學(xué)院，四川 內(nèi)江 641000）鋼琴是樂(lè)器中的百器之王，鋼琴踏板則被眾多鋼琴大師譽(yù)為鋼琴的靈魂，在演奏中直接影響著鋼琴作品的聲效和風(fēng)格，使每一個(gè)曲目的旋律與混音巧妙融合在一起。本文通過(guò)對(duì)鋼琴踏板的組成和作用進(jìn)行闡述，進(jìn)一步分析了鋼琴踏板在運(yùn)用中應(yīng)該遵守的原則，以及鋼琴演奏中踏板的使用方法，并指出在鋼琴踏板的運(yùn)用中所應(yīng)注意的相關(guān)事項(xiàng)，提醒鋼琴演奏者能夠更加熟練有效地掌握鋼琴?gòu)椬嗟募记伞ｄ撉傺葑?；鋼?span id="cokwgkq" class="hl">踏板；運(yùn)用鋼琴踏板黃河之聲 2016年15期2016-02-02
- 踏板在鋼琴演奏藝術(shù)中的運(yùn)用
422000）踏板在鋼琴演奏藝術(shù)中的運(yùn)用羅力思 （邵陽(yáng)學(xué)院 422000）踏板是鋼琴演奏中的關(guān)鍵技術(shù)，也是衡量一個(gè)鋼琴演奏者演奏技術(shù)水平的主要表示，鋼琴演奏者在實(shí)際演奏中能夠通過(guò)踏板將自身對(duì)于鋼琴曲譜的理解進(jìn)行變現(xiàn)。正是因?yàn)殇撉?span id="iwuiec0" class="hl">踏板在具有的特殊性作用，踏板在鋼琴演奏中的運(yùn)用成為鋼琴學(xué)校中的重點(diǎn)內(nèi)容。本文就將以多位鋼琴家曲譜中對(duì)于踏板的運(yùn)用進(jìn)行研究，討論踏板使用主要原則。鋼琴演奏；踏板；教學(xué)鋼琴踏板具有豐富的使用時(shí)間，已經(jīng)成為鋼琴演奏中不可或缺的一個(gè)成分。大眾文藝 2016年13期2016-01-27
- 汽車(chē)防誤踩加速踏板強(qiáng)制制動(dòng)裝置
急情況時(shí)錯(cuò)把加速踏板當(dāng)作制動(dòng)踏板而引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生，而目前汽車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無(wú)法防止此類誤操作所帶來(lái)的不良后果。為此，研究設(shè)計(jì)一種安全可靠、工作穩(wěn)定、在誤踩加速踏板時(shí)能實(shí)施強(qiáng)制制動(dòng)的裝置，對(duì)有效化解緊急情況時(shí)駕駛員誤踩加速踏板所帶來(lái)的危害、防止交通事故的發(fā)生、保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。1、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀在國(guó)內(nèi)，華東交通大學(xué)李駿研究的“汽車(chē)防誤踩油門(mén)緊急制動(dòng)裝置”（2004年），主要由加速踏板拉桿、單向離合器等組成。加速踏板拉桿與加速汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2015年11期2015-09-25
- 科技改變生活
一部分。智能電動(dòng)踏板，就是一個(gè)方便，實(shí)用的科技產(chǎn)品。很多中國(guó)人買(mǎi)車(chē)不是為了自己，是為了一家人，當(dāng)老媽上下你高大的SUV抬不起腳時(shí)；當(dāng)頑皮的孩子不能順利上下車(chē)時(shí)；當(dāng)你因?yàn)楣潭?span id="8000qw0" class="hl">踏板而把褲腿蹭臟時(shí)；當(dāng)美女乘坐你的愛(ài)車(chē)卻因裙子太緊邁不開(kāi)腿時(shí)，電動(dòng)踏板便成為你添彩的利器。電動(dòng)踏板和固定踏板的區(qū)別電動(dòng)踏板根據(jù)人體力學(xué)，結(jié)合SUV車(chē)身離地間隙及車(chē)門(mén)空間，踏板放下時(shí)離地間隙調(diào)整在130-180mm之間，踏板與車(chē)身門(mén)檻條間隙調(diào)整在50-130mm之間，大大方便了駕乘者上下車(chē)汽車(chē)之友 2015年8期2015-06-08
- 離合器操縱舒適性客觀評(píng)價(jià)方法與試驗(yàn)研究
越來(lái)越高，離合器踏板作為汽車(chē)內(nèi)操縱頻率較高的裝置，其操縱舒適性成為關(guān)注的重點(diǎn)。應(yīng)用離合器操縱系統(tǒng)靜態(tài)性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，以不同的速度踩下離合器踏板，得到踏板力與踏板行程特性曲線。通過(guò)數(shù)據(jù)處理并定義踏板剛度，運(yùn)用Matlab軟件繪制踏板剛度隨踏板行程的變化曲線。以踏板剛度變化規(guī)律作為離合器踏板舒適性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。結(jié)果表明：在一定的踏板速度范圍內(nèi)，踩下踏板速度越大，踏板剛度變化規(guī)律波動(dòng)越小，舒適性越好；踩下速度越小，踏板剛度變化規(guī)律波動(dòng)越大，舒適性越差。離合器踏板;- 試論踏板的學(xué)習(xí)與運(yùn)用
21000）試論踏板的學(xué)習(xí)與運(yùn)用謝浩洋（四川文化藝術(shù)學(xué)院，四川 綿陽(yáng) 621000）踏板被稱作鋼琴演奏的靈魂，它的運(yùn)用是鋼琴演奏中最困難也最有個(gè)性的一個(gè)方面。踏板的運(yùn)用具有極強(qiáng)的靈活性和即興性，給予了演奏者對(duì)作品進(jìn)行二度創(chuàng)作的最大空間。只有了解了踏板使用的基本規(guī)則，才能正確且自如的運(yùn)用踏板。鋼琴演奏；踏板；教學(xué)與練習(xí)一、右踏板的用途與運(yùn)用（一）右踏板的工作原理與基本用途右踏板是鋼琴演奏中使用最多的踏板，當(dāng)踩下右踏板，壓在琴弦上的制音器離開(kāi)琴弦，使琴弦延續(xù)振文藝生活·中旬刊 2014年8期2014-11-28
- 鋼琴教學(xué)中踏板的運(yùn)用
于為學(xué)生講解鋼琴踏板的使用技巧，偶爾在學(xué)生確實(shí)需要用到踏板時(shí)，才簡(jiǎn)單零碎地而且不夠細(xì)致地作出一些指導(dǎo)。長(zhǎng)此以往，就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生不能正確使用踏板。例如：許多學(xué)生為使作品聽(tīng)起來(lái)不單調(diào)，無(wú)論什么風(fēng)格的樂(lè)曲從頭到尾都踩住踏板不放，甚至有些學(xué)生還胡亂使用踏板來(lái)掩飾彈奏技術(shù)上的不足等。這些都是應(yīng)該需要及時(shí)糾正的問(wèn)題。一、鋼琴踏板簡(jiǎn)介（一）踏板的起源與發(fā)展早期的古鋼琴是不存在踏板裝置的，僅僅依靠控制音器的手栓來(lái)實(shí)現(xiàn)制音。演奏者可以任意使低音或高音區(qū)的制音器抬起，但手栓使用大眾文藝 2014年15期2014-01-28
- 鋼琴踏板運(yùn)用的技術(shù)性與藝術(shù)性問(wèn)題分析
30079）鋼琴踏板運(yùn)用的技術(shù)性與藝術(shù)性問(wèn)題分析汪婧一（華中師范大學(xué) 音樂(lè)學(xué)院，湖北 武漢 430079）鋼琴踏板作為十分重要的鋼琴部件，運(yùn)用十分廣泛，在表現(xiàn)音樂(lè)中發(fā)揮著重要的作用。踏板的運(yùn)用成為鋼琴演奏中不可或缺的要素。鋼琴踏板；技術(shù)性；藝術(shù)性；運(yùn)用鋼琴踏板作為重要的鋼琴部件，運(yùn)用廣泛，在表現(xiàn)音樂(lè)中發(fā)揮著重要的作用。踏板的運(yùn)用成為鋼琴演奏中不可或缺的要素。鋼琴家魯賓斯坦曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“踏板是鋼琴音樂(lè)的靈魂。”踏板是我們表現(xiàn)音樂(lè)時(shí)最微妙的一種表情手段。隨著踏板天中學(xué)刊 2012年2期2012-08-15
- 鋼琴踏板的產(chǎn)生與運(yùn)用
于 紅踏板是鋼琴的靈魂，它的產(chǎn)生、發(fā)展和不斷完善，對(duì)鋼琴音樂(lè)創(chuàng)作和演奏技術(shù)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。同時(shí)，踏板使得鋼琴音樂(lè)演奏更富有生氣和活力，更加光彩照人。踏板的產(chǎn)生、發(fā)展橫跨了一百五十多年的復(fù)雜的歷史性演變過(guò)程，早在1709年，意大利人克里斯托福里就發(fā)明了用手控制的踏板。在鋼琴上裝有些小把手用以調(diào)節(jié)出現(xiàn)特殊的音響，有的是一些楔子用來(lái)出現(xiàn)細(xì)致的音響效果。這給演奏帶來(lái)很大不便。1766年，巴黎的大師維爾貝斯發(fā)明了用膝蓋來(lái)控制的踏板。這使得手得到解放，能夠在鍵盤(pán)飛天 2011年20期2011-08-15
- 談鋼琴延音踏板的種類和使用技巧
■ 史雪燕鋼琴踏板的運(yùn)用是一門(mén)藝術(shù)。著名的俄國(guó)鋼琴家安東·魯賓斯坦曾稱“踏板是鋼琴音樂(lè)的靈魂。”從魯賓斯坦的這一名言我們不難看出鋼琴踏板在鋼琴演奏中是非常重要的。不論是初學(xué)者，還是鋼琴大家，在演奏中無(wú)一不會(huì)不使用到踏板，踏板的技法如果應(yīng)用不當(dāng)就會(huì)使精美的演奏產(chǎn)生缺陷。在鋼琴教學(xué)，尤其是初級(jí)的教學(xué)過(guò)程中，教師應(yīng)該對(duì)學(xué)生系統(tǒng)地教授鋼琴踏板的使用技巧。在演奏中使用最多的是右踏板，那么，何為右踏板呢？這也就是我們所說(shuō)的延音踏板，當(dāng)我們一踩下右踏板，鋼琴的制音器就會(huì)群文天地 2011年17期2011-08-15
- “3、6、9”式蜂箱巢門(mén)的改進(jìn)
5cm，起著固定踏板的作用。二、踏板踏板長(zhǎng)41cm（比蜂箱寬略短），寬9.5cm，下部斜面，關(guān)住時(shí)便于和箱底前伸板接觸嚴(yán)密（因?yàn)殛P(guān)起后踏板有一定斜度），踏板下面距離兩端各10cm，釘兩塊薄鐵片，伸出下沿1cm，用途是放下踏板時(shí)，搭在箱底前伸板上；關(guān)閉巢門(mén)踏板豎起卡在箱底前伸板，踏板下沿兩端和三角板下部的薄鐵片卡住，踏板豎起靠在蜂箱前壁中間部位，釘上長(zhǎng)5cm，寬2cm能轉(zhuǎn)動(dòng)的小木塊，下端釘上一塊薄鐵片，下伸1cm，作踏板卡。關(guān)閉巢門(mén)時(shí)，豎起踏板，把踏板卡豎起中國(guó)蜂業(yè) 2011年5期2011-05-25
- 關(guān)于踏板藝術(shù)
1894）說(shuō)過(guò)“踏板是鋼琴的靈魂”，意大利著名鋼琴家布佐尼（Busoni1866-1924）也說(shuō)過(guò)“踏板是傾瀉在景色上的月光”。由此可見(jiàn)，踏板的運(yùn)用在鋼琴演奏中占有極其重要的地位。踏板運(yùn)用的好壞直接影響到演奏的聲音、色彩及風(fēng)格。那么，踏板是怎樣產(chǎn)生的？它有哪些功能？怎樣才能正確、合理地使用踏板呢？一、踏板的產(chǎn)生及其功能1709年，世界上第一臺(tái)鋼琴由意大利人克里斯托弗里（B·Cristofori）制造出來(lái)，不久后人們就在鋼琴上裝置了踏板，當(dāng)時(shí)的踏板是用手來(lái)控戲劇之家 2010年2期2010-08-15
- 淺談鋼琴延音踏板的種類和使用技巧
2）淺談鋼琴延音踏板的種類和使用技巧朱佳（瓊州學(xué)院藝術(shù)學(xué)院，海南三亞572022）鋼琴延音踏板（右踏板）在鋼琴演奏中的使用可以增加音樂(lè)的表現(xiàn)力，其重要性是不可忽視的。延音踏板；種類；使用技巧一、延音踏板的種類（一）重音踏板。在強(qiáng)拍上踩下，和弦發(fā)生改變時(shí)更換踏板，這是我們最熟悉和常用的踏板。這種踏板一般用于強(qiáng)調(diào)節(jié)奏特點(diǎn)的音樂(lè)中，大多使用在活潑歡快的樂(lè)曲、節(jié)奏感強(qiáng)的舞曲、或者音樂(lè)中所強(qiáng)調(diào)的重音等。這種踏板踩下可以產(chǎn)生泛音共鳴的作用，可以使音量增大，音色更為飽滿海南熱帶海洋學(xué)院學(xué)報(bào) 2010年3期2010-08-15
- 賞析三道中考方案設(shè)計(jì)題的數(shù)學(xué)邏輯之美
有8級(jí)互相平行的踏板，每相鄰兩級(jí)踏板之間的距離都相等．已知梯子最上面一級(jí)踏板的長(zhǎng)度A1B1=0.5玬，最下面一級(jí)踏板的長(zhǎng)度A8B8=0.8玬．木工師傅在制作這些踏板時(shí)，截取的木板要比踏板長(zhǎng)，以保證在每級(jí)踏板的兩個(gè)外端各做出一個(gè)長(zhǎng)為4玞m的榫頭（如圖2所示），以此來(lái)固定踏板．現(xiàn)市場(chǎng)上有長(zhǎng)度為2.1玬的木板可以用來(lái)制作梯子的踏板（木板的寬度和厚度正好符合要制作梯子踏板的要求），請(qǐng)問(wèn)：要制作這些踏板，王大伯最少需要買(mǎi)幾塊這樣的木板？ 請(qǐng)說(shuō)明理由．（不考慮鋸縫的損中學(xué)數(shù)學(xué)雜志(初中版) 2008年6期2008-12-24
- 鋼琴踏板技法的特征探析