氣彈
- 180 m跨景觀鋼桁架橋風致振動試驗研究
風穩(wěn)定性基于全橋氣彈模型風洞試驗及數(shù)值分析，對大橋在極端風作用下的顫振穩(wěn)定性、靜風穩(wěn)定性進行數(shù)值分析及試驗驗證，確保橋梁的結(jié)構(gòu)安全。2.3.2 非破壞性風致振動檢驗基于全橋氣彈模型風洞試驗，檢驗結(jié)構(gòu)在設(shè)計風速范圍內(nèi)，渦激振動及抖振振幅是否在規(guī)范容許范圍，評價在設(shè)計風速范圍內(nèi)的渦激振動性能；給出各級風速下主橋結(jié)構(gòu)的抖振位移、加速度并評價其風致舒適性能。如出現(xiàn)振動超限情況，采取相應(yīng)的氣動措施或結(jié)構(gòu)措施，保證結(jié)構(gòu)正常使用狀態(tài)下的振動性能滿足要求。3 試驗前的相關(guān)
浙江建筑 2023年6期2024-01-09
- 篦齒封嚴氣彈穩(wěn)定性影響因素研究*
動相互耦合引發(fā)的氣彈失穩(wěn)問題愈發(fā)突出，時有發(fā)生因氣彈失穩(wěn)導(dǎo)致篦齒封嚴出現(xiàn)裂紋甚至斷裂的故障問題[3-4]。因此，研究篦齒封嚴氣彈穩(wěn)定性具有重要學(xué)術(shù)價值和工程意義。ALFORD[5-6]首次提出篦齒封嚴氣彈失穩(wěn)會引起篦齒封嚴組件的高周疲勞故障，指出低壓側(cè)的支撐架自由端更易發(fā)生失穩(wěn)，可以通過增加密封剛度來提高密封固有頻率進而提高密封穩(wěn)定性。國內(nèi)外研究人員通過理論研究，分析了篦齒封嚴氣彈穩(wěn)定性相關(guān)影響因素。PHIBEL等[7]通過求解非定常氣動力對篦齒封嚴所做氣
潤滑與密封 2023年9期2023-10-07
- 帶高防拋網(wǎng)邊主梁斜拉橋氣動性能試驗研究
結(jié)果通常需要全橋氣彈模型進行驗證。全橋氣彈模型風洞試驗可以更充分的模擬大氣邊界層的紊流,能較為真實地模擬結(jié)構(gòu)的動力特性,也能較為準確地反映結(jié)構(gòu)與空氣間的相互氣動響應(yīng)。然而由于全橋氣彈模型通?？s尺比較小,較難反映主梁的渦振性能,需要采用相對較大的縮尺從而檢驗全橋的渦振性能。對于全橋氣彈模型的設(shè)計制作以及模態(tài)頻率調(diào)試,已有諸多學(xué)者進行了研究,李玲瑤等[16]對大沽河航道懸索橋進行全橋氣彈模型設(shè)計,模型與實橋滿足相應(yīng)的相似比,試驗結(jié)果驗證該橋滿足抗風性能要求。許
振動與沖擊 2023年17期2023-09-20
- 基于氣彈試驗 15 MW 超長柔性葉片顫振臨界風速預(yù)測的葉根反力法
解決的首要難題，氣彈模型測振風洞試驗是其最有效的預(yù)測方法之一，但傳統(tǒng)方法無法精確解決模型相似比和測量精度的難題。本文提出一種基于主梁剛度等效原則的超長柔性葉片氣動/剛度映射一體化三維完全氣彈模型設(shè)計方法，采用高速攝像技術(shù)和高頻六分量天平進行全風向角同步測振和測力風洞試驗；系統(tǒng)研究了 NREL？15 MW 超長柔性葉片的非線性動態(tài)響應(yīng)頻譜特性，對比分析了基于葉尖位移與葉根反力的風力機葉片顫振性能和臨界失穩(wěn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)了采用葉根反力來預(yù)測顫振性能的可行性，提出了
振動工程學(xué)報 2023年3期2023-06-25
- 不同規(guī)格吸食器中“笑氣”的取樣及定性方法*
.3 樣本采樣“氣彈”中N2O 氣體采集：將“氣彈”固定，安裝至預(yù)先抽了真空的虹吸瓶上，擠壓虹吸瓶手把處，“氣彈”中氣體被吸入虹吸瓶；將氣體收集袋和虹吸瓶出口對接，適量氣體可轉(zhuǎn)移至氣體收集袋中，收集后樣品做好唯一性標識，待檢。氣體瓶（4 L 及以上）中N2O 氣體采集：將分壓表安裝至氣體瓶上，調(diào)至0.1 MPa，緩慢擰動閥門旋鈕，將適量氣量打入氣體收集袋中，收集后樣品做好唯一性標識，待檢。2 結(jié)果與討論2.1 色譜質(zhì)譜條件優(yōu)化分別對色譜柱的柱溫（在80～1
中國藥物濫用防治雜志 2023年5期2023-06-13
- 基于BRGWO算法和濾波Smith預(yù)估器的氣彈系統(tǒng)時滯控制
25100)翼型氣彈系統(tǒng)廣泛存在于飛行器、風力機和直升機等,在實際氣彈控制系統(tǒng)不可避免的存在的時滯環(huán)節(jié)，如來自驅(qū)動器、閉環(huán)信號傳輸?shù)臅r滯等。一方面，氣彈系統(tǒng)工況通常較為復(fù)雜，存在風速不確定變化、負載干擾等；另一方面，氣彈系統(tǒng)的顫振特性對于系統(tǒng)參數(shù)變化較為敏感，嚴重時會在短時間內(nèi)極速惡化[1]。由于氣彈敏感性和工作環(huán)境復(fù)雜性, 時滯帶來的氣彈控制遲延，易導(dǎo)致顫振特性惡化,嚴重時會造成系統(tǒng)毀壞[2]。因此，需要研究在不確定工況下，可以克服時滯影響的氣彈系統(tǒng)控制
振動與沖擊 2023年4期2023-02-27
- 基于ONERA模型的柔性葉片氣彈穩(wěn)定性研究
素。研究柔性葉片氣彈穩(wěn)定性對保護葉片，防止葉片的彎折破壞尤為重要。文獻[3]～[5]基于ONERA氣動力模型對翼型的動態(tài)失速進行了研究，計算出了失速翼型的顫振臨界速度，得到了氣動力模型的適用范圍和在深失速等具有明顯多級失速現(xiàn)象下的計算精度。文獻[6]～[8]利用ONERA非定常氣動力模型，對翼型進行非線性氣動彈性分析，研究非定常氣動力對翼型的影響并建立了非定常氣彈動力學(xué)模型。常林[9]模擬了極端條件下葉片的揮舞和擺振方向受迫振動。Chaviaropoulo
可再生能源 2022年11期2022-11-23
- 應(yīng)用CFD方法的艦載直升機艦面氣彈響應(yīng)計算與分析
因此開展旋翼艦面氣彈響應(yīng)研究十分必要。目前對艦船流場研究主要包括試驗方法與CFD數(shù)值模擬的理論分析。在實船試驗領(lǐng)域，W.D.Jr Reddy通過對比激光測速裝置等裝置在艦船流場速度測量上的結(jié)果，研究了艦船尾流測量與流場可視化的方案選擇；B.T.Cheney等對SFS2等艦船縮比模型進行多次風洞試驗，所獲得的流場速度與壓力結(jié)果為后續(xù)CFD研究提供寶貴的驗證數(shù)據(jù)。CFD數(shù)值模擬方面，D.M.Roper等通過商用CFD軟件對SFS2艦船尾流流場開展了相應(yīng)的數(shù)值計
航空工程進展 2022年4期2022-08-11
- 基于升力線理論的大型風力機氣彈響應(yīng)研究*
理論的大型風力機氣彈響應(yīng)研究*黃 維，李德源?，吳俊霖（廣東工業(yè)大學(xué) 機電工程學(xué)院，廣州 510006）針對風力機不斷向大型化發(fā)展的趨勢，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)柔度增加，氣彈耦合特性和振動增強，研究了大型風力機高效精確的氣彈響應(yīng)分析方法。為了更準確模擬大型風力機氣流沿葉片展向的三維流動現(xiàn)象，采用螺旋尾渦升力線模型代替?zhèn)鹘y(tǒng)葉素動量理論，建立了葉片氣動載荷分析模型，進而結(jié)合風力機多體系統(tǒng)動力學(xué)模型，構(gòu)建了機組的氣彈耦合動力學(xué)方程和數(shù)值求解方法。以某10 MW風力機葉片為例，
新能源進展 2022年3期2022-07-02
- 超長斜索三維氣彈模型設(shè)計方法及其適應(yīng)性研究
需進行詳細的三維氣彈模型風洞試驗才能對其主要特征進行系統(tǒng)的研究。斜拉索或主纜均屬于超細長結(jié)構(gòu)，由于風洞尺寸的限制，在進行三維氣彈模型設(shè)計時，存在長度和直徑的幾何縮尺比選擇的矛盾。為此，DENG 等[14-15]提出一種新的超長索結(jié)構(gòu)氣彈模型設(shè)計方法，并在懸索橋豎向吊索尾流致振研究中得到了成功應(yīng)用。但該方法應(yīng)用到斜索結(jié)構(gòu)時，可能會引起模型垂度和實際結(jié)構(gòu)的差異，從而影響風洞試驗結(jié)構(gòu)的可靠性?；谏鲜鲇懻?，本文研究了文獻[14-15]的方法在超長斜索三維氣彈模型
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報 2021年11期2021-12-22
- 風力機葉片氣彈實驗教學(xué)虛擬仿真平臺設(shè)計
。2）風力機葉片氣彈系統(tǒng)程序設(shè)計：利用CDS模塊建立動力學(xué)模型，利用MathScript構(gòu)建系統(tǒng)參數(shù)，設(shè)計實驗子界面進入程序。3）實驗數(shù)據(jù)存儲和讀?。豪肔abVIEW的共享變量技術(shù)對實驗界面產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行實時存儲，在數(shù)據(jù)分析界面讀取歷史實驗數(shù)據(jù)進行分析。4）實驗數(shù)據(jù)分析設(shè)計：利用多種性能指標對系統(tǒng)參數(shù)影響進行綜合分析。具體仿真實驗程序如圖2所示。仿真實驗結(jié)果1）系統(tǒng)登錄。登錄界面如圖3所示，正確輸入用戶名和密碼，可直接進入實驗系統(tǒng)主界面，開始實驗操作;當
中國教育技術(shù)裝備 2021年2期2021-11-19
- 氣動彈性效應(yīng)對超高層建筑橫風向動力干擾效應(yīng)的影響
力特性參數(shù)圖1 氣彈模型示意圖干擾建筑是和目標相同尺寸的固定不動的方柱。干擾建筑模型位置的網(wǎng)格如圖2所示?？偣灿?1個干擾位置。在氣動彈性模型試驗期間，每個干擾位置都會測量15個不同風速，使得目標建筑的折算風速(U*=UH/(f0b),UH為建筑頂部高度處的來流風速，f0為建筑模型基階自由振動頻率，b為建筑模型寬度)能夠在3～14變化，涵蓋了研究者所關(guān)心的渦激共振鎖定區(qū)以及實際結(jié)構(gòu)設(shè)計時工程師關(guān)心的折算風速范圍。在高頻天平測力試驗時，使用了與氣動彈性模型測
振動與沖擊 2021年14期2021-07-22
- 多跨格構(gòu)式構(gòu)架氣彈模型設(shè)計與風洞試驗
載、風致響應(yīng)以及氣彈效應(yīng)的研究[1-4]；由高頻測力天平(high-frequency force balance, HFFB)風洞試驗測結(jié)構(gòu)基底彎矩或扭矩得到線型振型廣義荷載譜[5]，并通過振型修正得到更精確的基階和高階振型廣義荷載譜[6-7]。在得到風荷載模型后，基于結(jié)構(gòu)隨機振動理論進行風致響應(yīng)計算。另一方面，通過現(xiàn)場實測、氣彈模型風洞試驗直接測得結(jié)構(gòu)風致響應(yīng)[8-23]。在復(fù)雜多跨度格構(gòu)式構(gòu)架方面，對其風荷載與風致響應(yīng)的研究較少。由于多跨格構(gòu)式構(gòu)架具
振動與沖擊 2021年13期2021-07-14
- 基于整機剛?cè)狁詈系娘L力機葉片氣彈穩(wěn)定性分析
度的增加使葉片的氣彈扭轉(zhuǎn)變形分析及氣彈失穩(wěn)問題成為風力機設(shè)計中的關(guān)鍵。對于風力機的氣彈動力學(xué)問題，傳統(tǒng)的分析方法包含模態(tài)分析法、有限元法（FEM）和多體動力學(xué)方法[3]～[5]。模態(tài)分析的基本原理是將塔筒和風輪葉片的變形描述為若干形函數(shù)的線性組合，然后采用虛功法建立整個風力機的動力學(xué)方程。有限元方法一般采用Timoshenko梁或非線性梁理論將葉片離散成多個單元，根據(jù)結(jié)構(gòu)動力學(xué)理論和哈密頓原理建立葉片的動力學(xué)方程。多體動力學(xué)方法是將風力機看作由若干剛性或柔
可再生能源 2021年6期2021-06-19
- 笑氣濫用何時休
銷售供人吸食的笑氣彈，不僅工藝簡單，而且利潤豐厚。販賣團伙購買大罐笑氣，再用簡易設(shè)備分裝，即可直接銷售。一支笑氣彈的原料成本約0.5元，終端價格約為3元。2020年11月，江蘇鹽城警方搗毀了兩個非法的地下笑氣加工窩點，收繳笑氣彈12萬支。危害不亞于毒品2020年10月底，在廣州白云自愿戒毒中心治療一個月后，張倩（化名）戒掉了笑氣。她對記者說：“笑氣是在廣州接觸到的，所以出院以后，父母想讓我離開廣州，回老家生活?！蔽承鈱ι眢w的損害還在持續(xù)?！艾F(xiàn)在精力很差
奧秘(創(chuàng)新大賽) 2021年2期2021-04-07
- 基于VOF數(shù)值模擬的揚水曝氣器提水性能研究
上升筒，形成大型氣彈推動筒內(nèi)水流向上流動同時攜帶水庫底層水上升至表層，促使水體混合，同時曝氣室內(nèi)充氧后的水體會通過回流室直接回到底層水體，從而達到給下層水體直接充氧的功能.這使得揚水曝氣技術(shù)不僅能在水體摻混的過程中將表層藻類輸送至水溫和溶解氧濃度較低、光照較弱的中下層水體，控制藻類的過量繁殖和水體富營養(yǎng)化；還能提高水體溶解氧含量，有效抑制底泥中污染物的釋放.該技術(shù)既具備揚水筒的功能又結(jié)合了深水曝氣向底層水體直接充氧的功能，使其對水庫水質(zhì)污染控制與水質(zhì)改善的
西安建筑科技大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2021年1期2021-03-30
- T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體施工狀態(tài)風致響應(yīng)的風洞試驗研究
介紹通過大比例尺氣彈模型風洞試驗，測試了其最大雙懸臂狀態(tài)下最大位移和球鉸截面處的風致內(nèi)力。研究結(jié)果可為施工期抗風設(shè)計提供數(shù)據(jù)支撐。T型剛構(gòu); 轉(zhuǎn)體施工; 氣彈模型; 風載內(nèi)力; 風洞試驗U448.23+1?? A [定稿日期]2020-12-24[作者簡介]孔令總（1988～），男，碩士，工程師，研究方向為道路與鐵道工程。 隨著城際公、鐵交通路網(wǎng)的大力建設(shè)與發(fā)展，越來越多的城際公路橋的設(shè)計與建造，面臨著多車道、需跨越既有公、鐵線路且不能影響其正常運營的挑戰(zhàn)
四川建筑 2021年6期2021-03-19
- 聲驅(qū)動微氣泡強化微反應(yīng)器內(nèi)高黏體系萃取過程
m，用以產(chǎn)生氮氣氣彈；圖3(b)、(c)采用雙套管型入口結(jié)構(gòu)，分別將內(nèi)徑0.2、0.1 mm 毛細管接入氮氣入口管內(nèi)，用以產(chǎn)生不同尺寸球形微氣泡。1.2.4 溶液物性參數(shù)的調(diào)控 為了研究溶液黏度對聲驅(qū)動氣彈（氣泡）強化效果的影響，在甲苯中添加二甲基硅油以改變?nèi)芤吼ざ?。? 為甲苯、30%(質(zhì)量)和50%(質(zhì)量)硅油甲苯溶液的物性數(shù)據(jù)[黏度和表面張力分別由DV?Ⅱ+pro 數(shù)顯黏度計（美國Brookfield 公司）及OCA 15EC 接觸角測量儀（德國Da
化工學(xué)報 2020年9期2020-09-29
- 基于三維頻域分析的中央穩(wěn)定板抑振機理研究
合效應(yīng)，通過全橋氣彈模型風洞試驗與三維頻域分析相結(jié)合，利用ANSYS有限元軟件和Matlab軟件將該分析方法程序化，研究中央穩(wěn)定板的抑振機理。1 三維多模態(tài)顫振頻域分析Scanlan將主梁側(cè)向運動對橋梁穩(wěn)定性的影響考慮進來，引入18個顫振導(dǎo)數(shù)來表示氣動升力項、阻力項、扭轉(zhuǎn)力矩項，建立了橋梁三維顫振分析體系，其中主梁單位長度的自激氣動力表示為：(1)均勻流場中，只考慮自激氣動力的影響，將三維顫振運動方程表示為：(2)整體坐標系下各節(jié)點等效自激力：Fse=ω2
四川建筑 2020年4期2020-09-18
- 不同T 型微通道內(nèi)彈狀流相分離規(guī)律的實驗研究
上游主通道流型及氣彈/液塞長度比影響較小，通過氣液速在平均值附近微調(diào)可實現(xiàn)氣液長度比穩(wěn)定。圖1 實驗臺示意圖 Fig.1 Schematic diagram of the experimental platform3 實驗結(jié)果與討論3.1 T 型分支通道內(nèi)兩相界面運動對于順流型及沖擊型2 種T 型通道，由于分液支管與主通道流動方向的夾角不同，在跨尺度分支管內(nèi)受表面張力作用的界面運動獲得不同的慣性力分力，界面伸縮規(guī)律不同。如圖2 所示為彈狀流流經(jīng)順流型通道時
高校化學(xué)工程學(xué)報 2020年4期2020-09-15
- “嗨一時毀一世”的笑氣何時了
“打氣球”“奶油氣彈”……這些詞在青少年中悄悄流行著，但很多人對“笑里藏刀”的危險，缺乏足夠認識。笑氣，學(xué)名一氧化二氮，廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)療等行業(yè)，屬于危險化學(xué)品，有很強的成癮性，吸入后人會產(chǎn)生幻覺、不自覺發(fā)笑。有的人一年間揮霍數(shù)十萬元購買笑氣，甚至以販養(yǎng)吸;有的人吸食后體重暴漲、產(chǎn)生幻覺、大小便失禁、下肢癱瘓;有的人中斷學(xué)業(yè)、疏遠家人朋友;還有人已然付出生命的代價……目前，國內(nèi)已發(fā)生多起因吸食笑氣致病、致殘、致死案例。記者從上海檢察機關(guān)獲悉，該市一名19
華聲文萃 2020年7期2020-07-30
- 風力機葉片動態(tài)氣彈變形及其對整機性能的影響
平軸風力機葉片的氣彈變形包含揮舞、擺振和扭轉(zhuǎn)3 個方面。 常用的風力機動力學(xué)分析軟件（如GH-Bladed 和FAST）只考慮了葉片在揮舞和擺振兩個方向的自由度。 然而，隨著風電機組容量的不斷擴大，為降低載荷，大型低風速及海上風電葉片的柔韌度較早期同類型的風電葉片有明顯的增大，如何準確地分析葉片在實際工況下的氣彈扭轉(zhuǎn)變形，進而分析葉片的動態(tài)氣彈扭轉(zhuǎn)變形對風力機氣動功率、載荷及氣彈穩(wěn)定性的影響，是大型風電葉片的氣彈特性評價以及氣彈剪裁設(shè)計中必須解決的問題。郭
可再生能源 2020年7期2020-07-23
- “嗨一時毀一世”的笑氣何時了
“打氣球”“奶油氣彈”……這些詞在青少年中悄悄流行著，但很多人對“笑里藏刀”的危險，缺乏足夠認識。笑氣，學(xué)名一氧化二氮，廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)療等行業(yè)，屬于危險化學(xué)品，有很強的成癮性，吸入后人會產(chǎn)生幻覺、不自覺發(fā)笑。有的人一年間揮霍數(shù)十萬元購買笑氣，甚至以販養(yǎng)吸;有的人吸食后體重暴漲、產(chǎn)生幻覺、大小便失禁、下肢癱瘓;有的人中斷學(xué)業(yè)、疏遠家人朋友;還有人已然付出生命的代價……目前，國內(nèi)已發(fā)生多起因吸食笑氣致病、致殘、致死案例。記者從上海檢察機關(guān)獲悉，該市一名19
文萃報·周五版 2020年24期2020-06-22
- 基于強迫振動的高層建筑扭轉(zhuǎn)向氣彈效應(yīng)
致響應(yīng)的計算，其氣彈效應(yīng)的準確評估至關(guān)重要.結(jié)構(gòu)氣彈效應(yīng)包括氣動剛度和氣動阻尼[5]，氣動阻尼不僅有正氣動阻尼還有負氣動阻尼，忽略正氣動阻尼會使得計算結(jié)果偏于保守，而負氣動阻尼使得結(jié)構(gòu)風致響應(yīng)顯著增加，忽略此部分會使得結(jié)構(gòu)偏于危險.結(jié)構(gòu)氣動剛度直接影響結(jié)構(gòu)的振動頻率，尤其是負的氣動剛度，使得結(jié)構(gòu)振動頻率降低，并使得結(jié)構(gòu)對風荷載更為敏感[6].目前，常用于結(jié)構(gòu)氣彈效應(yīng)，特別是氣動阻尼評估的風洞試驗方法主要有氣彈模型和強迫振動風洞試驗方法.氣彈模型風洞試驗方法
湖南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2020年1期2020-02-27
- 高柔結(jié)構(gòu)連續(xù)殼體氣彈模型通用制作方法
彈性模型(簡稱“氣彈模型”)可以兼顧氣彈效應(yīng)的影響，被認為是最為精確的試驗方式?；?span id="aaaes0k" class="hl">氣彈模型風洞試驗進行抗風設(shè)計的一般過程是：制作滿足幾何尺寸和結(jié)構(gòu)特性相似率的氣彈模型，進行吹風試驗直接測得風致響應(yīng)，根據(jù)風致響應(yīng)計算風振慣性力，最終計算得到用于結(jié)構(gòu)設(shè)計的等效風荷載。氣彈模型的精確制作是整個過程的關(guān)鍵點和難點。根據(jù)氣彈模型滿足相似關(guān)系的程度，Whitbread[1]、Vickery[2]將氣彈模型細分為3種，即節(jié)段模型、等效模型和完全氣彈模型，其劃分標準主要
實驗流體力學(xué) 2019年5期2019-11-07
- 基于連續(xù)氣彈模型的超高煙囪風致響應(yīng)風洞試驗研究
常是基于單自由度氣彈模型試驗展開的[7-11]。事實上，單自由度模型的不精確性已經(jīng)被多次證實[12-14]，其主要原因就是單自由度模型的振型及風壓豎向相關(guān)性與實際情況并不相符。顯然，在進行氣彈模型風洞試驗時，對煙囪振型進行精確模擬將大大增加試驗結(jié)果的可靠性。按動力學(xué)理論，多自由度氣彈模型的精度要優(yōu)于單自由度氣彈模型，而連續(xù)質(zhì)量氣彈模型的精度又優(yōu)于多自由度氣彈模型。遺憾的是，通過連續(xù)質(zhì)量氣彈模型對高柔煙囪進行風振試驗的先例則鮮有報道。鑒此，本文針對某擬建30
振動與沖擊 2019年10期2019-10-19
- 大跨度自錨式懸索橋整體抗風性能模型試驗研究
2 自錨式懸索橋氣彈模型設(shè)計2.1 設(shè)計風速參數(shù)根據(jù)橋位地理位置和地形特征，確定楓溪懸索橋的設(shè)計風速參數(shù)如表1所示。表1 橋位設(shè)計風速參數(shù)2.2 結(jié)構(gòu)動力特性分析橋梁結(jié)構(gòu)動力特性分析是研究橋梁振動問題的基礎(chǔ)。基于ANSYS平臺建立株洲楓溪大橋成橋狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)動力特性分析模型。動力特性分析結(jié)果如表2所示，可知結(jié)構(gòu)振型主要表現(xiàn)為側(cè)彎、豎彎和扭轉(zhuǎn)。結(jié)構(gòu)一階對稱豎彎基頻為 0.447 5 Hz，一階扭轉(zhuǎn)頻率為 1.295 4 Hz，扭彎頻率比為2.895。根據(jù)JT
鐵道建筑 2018年12期2019-01-04
- 直升機旋翼動力學(xué)優(yōu)化淺析
動力學(xué)的耦合，即氣彈動力學(xué)問題。除了懸停飛行狀態(tài)外，直升機槳葉結(jié)構(gòu)及空氣動力學(xué)問題是根本不穩(wěn)定的。即使是在穩(wěn)定的巡航飛行狀態(tài)中，槳葉沿展長由槳尖到槳根入流速度從跨音速或超音速到低速的變化，包括失速及反流現(xiàn)象發(fā)生，整個變化過程會在200 ms內(nèi)進行。因此，計算旋翼槳葉的氣動、結(jié)構(gòu)的耦合作用，實際上是直升機旋翼的氣彈動力學(xué)問題。20世紀80年代以來迅速發(fā)展的優(yōu)化技術(shù)為直升機旋翼動力學(xué)設(shè)計指明了方向，但是因為直升機旋翼的動力學(xué)優(yōu)化有其特殊的復(fù)雜性，目前尚不成熟。
兵器裝備工程學(xué)報 2018年1期2018-12-30
- 基于全橋氣彈模型風洞試驗的大跨度斜拉橋抖振響應(yīng)研究
層紊流中借助全橋氣彈模型試驗直接測量。從目前的研究情況來看，對于大跨度斜拉橋的抗風研究，尤其是最不利的最大懸臂施工狀態(tài)的全橋氣彈模型風洞試驗少有報道。此外，對于斜拉橋施工態(tài)的抖振響應(yīng)計算雖然也有相關(guān)成果[1-4]，但目前抖振計算理論和規(guī)范要求只能考慮正交風作用，對于斜交風下的抖振響應(yīng)必需借助風洞試驗或現(xiàn)場實測才能完成[5-8]。盡管斜交風下的抖振研究成果表明，1 000 m主跨量級大跨度橋梁抗風設(shè)計需要考慮斜交風影響，但對于常規(guī)的500 m跨度量級的斜拉橋
中國港灣建設(shè) 2018年9期2018-09-28
- 倒角方形橋塔馳振特性分析及控制措施研究
1和圖2所示，以氣彈模型試驗為輔進行結(jié)果驗證的方式，研究了該截面形式橋塔的馳振特性，并找出了兩種對橋塔馳性能有改善作用的空氣動力措施，即在倒角處加設(shè)圓弧形導(dǎo)流板或矩形垂直翼板，并進一步研究了導(dǎo)流板圓弧半徑大小和垂直翼板透風率對馳振改善效果的影響規(guī)律。本文所得結(jié)果為研究類似截面形狀塔柱結(jié)構(gòu)的馳振性能及尋找相應(yīng)改善措施提供了參考。(a)立面(b)側(cè)面圖2 西側(cè)橋塔典型斷面(單位:mm)2 裸塔氣彈模型風洞試驗根據(jù)該橋塔的具體情況，進行了裸塔狀態(tài)(橋塔施工完成，
四川建筑 2018年4期2018-09-14
- 閉口鋼箱梁懸索橋渦振多尺度模型風洞試驗
風洞試驗[5]、氣彈模型風洞試驗和測壓模型風洞試驗等。傳統(tǒng)上,渦振研究中的尺度效應(yīng)指節(jié)段模型風洞試驗的縮尺效應(yīng)[6],并主要表現(xiàn)為不同縮尺比下的雷諾數(shù)效應(yīng)。Raghavan[7]試驗分析了圓柱渦振隨雷諾數(shù)的變化。鮮榮[8]比較了1∶50和1∶20扁平鋼箱梁節(jié)段模型渦振試驗,發(fā)現(xiàn)當雷諾數(shù)增大時斯托羅哈數(shù)和渦振振幅隨之減小。熊龍[9]研究了雷諾數(shù)對鋼箱梁渦振的影響。近年來,橋梁風致振動的多尺度研究方法為扁平鋼箱梁懸索橋渦振研究指出了新的思路。多尺度方法包含不同
結(jié)構(gòu)工程師 2018年4期2018-09-12
- 考慮風速分布的葉片MPC氣彈控制
象。失速顫振作為氣彈不穩(wěn)定的一種重要形式，是葉片破壞的重要原因之一。葉片一旦發(fā)生失速顫振，便會表現(xiàn)出振幅不衰減的高頻振動，而這種振動會在極短時間內(nèi)使葉片失效。水平軸風力機葉片顫振分析涉及葉片氣動彈性穩(wěn)定性，即葉片在氣動力作用下自身發(fā)生彈性變形，而這種變形反過來又影響周圍流體，因此葉片上氣動載荷在建模分析時應(yīng)考慮其具有非線性[4]。此外，顫振分析還通常涉及彈性葉片的結(jié)構(gòu)特征以及葉片附近非定常氣流場的描述以及相互耦合的機理分析。所以葉片的顫振研究十分復(fù)雜。葉片
噪聲與振動控制 2018年4期2018-08-30
- 風力機智能葉片氣彈建模與主動控制仿真研究
翼的智能葉片進行氣彈建模與控制。Staino等[3]建立了不考慮重力和慣性載荷的擺振方向氣彈模型，并研究了線性二次型(LQ)控制對擺振方向葉尖偏移量及頻譜的影響。Castaignet等[4]建立了不考慮重力影響的揮舞方向的氣彈模型，并研究了尾緣襟翼對揮舞方向葉根彎矩的影響。Ju等[5]建立了不考慮耗散能的揮舞方向氣彈模型，并研究了輸入整形控制對揮舞方向葉尖偏移量的影響。Chen等[6]建立了風力機葉片擺振方向的彈性模型，并采用模糊控制通過阻尼器對葉片的擺振
動力工程學(xué)報 2018年8期2018-08-29
- 平均風與氣彈效應(yīng)一體化的橋梁非線性后顫振分析
機翼斷面的非線性氣彈問題展開了大量的研究，結(jié)果表明機翼的顫振失穩(wěn)特征并非發(fā)散，而是表現(xiàn)為明顯的極限環(huán)振動(LCO)，且這種特征的振動狀態(tài)強烈地依賴于結(jié)構(gòu)的非線性與氣彈非線性[1]。與機翼類似，橋梁的后顫振也是呈非線性特性的極限環(huán)振動問題，當風速超過顫振臨界值時，結(jié)構(gòu)的非線性特性與斷面的非線性氣彈特性共同決定了振幅的演變規(guī)律與LCO幅值。因此，要準確地評估橋梁的后顫振性能，必須建立一套非線性氣彈穩(wěn)定分析理論。橋梁的后顫振問題是一類非線性氣彈問題，涉及結(jié)構(gòu)的幾
振動工程學(xué)報 2018年3期2018-07-05
- 長直機翼帶外掛系統(tǒng)的氣動彈性響應(yīng)研究
剛度的二元翼段的氣彈響應(yīng)。K.W.Chung[4]采用攝動-增量法分析了含間隙非線性的二元翼的分岔響應(yīng)。Y.M.Chen[5]采用精確積分法(PIM)研究了含間隙的二元翼帶外掛系統(tǒng)的氣彈響應(yīng)。國內(nèi)趙令誠[6]、趙永輝[7]也對含有非線性剛度的二元翼段的氣彈響應(yīng)進行了研究。楊翊仁等[8,9]對帶有外掛的二元機翼的氣彈響應(yīng)進行了研究。劉百慧等[10]研究了俯仰方向帶中心間隙或初偏間隙的二元翼面，并提出通過加入摩擦力矩來減弱間隙非線性影響的方案。上述研究主要集中
重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)) 2018年3期2018-04-08
- 水平與微傾斜管內(nèi)氣液兩相流長氣泡形狀實驗和模型研究
度，m/sξ——氣彈區(qū)長度無量綱數(shù)Vb——氣彈移動速度，m/sFp，x2——點x2處由重力引起的水壓，NFp，x3——點x3處由重力引起的水壓，NFw——水躍面中液相與管壁面的阻力，NUx2——水躍面中點x2處的平均液相速度，m/sUx3——水躍面中點x3處的平均液相速度，m/spin——水躍面中點x2處平均液相速度與氣彈移動速度差引起的水壓，Npout——水躍面中點x3處平均液相速度與氣彈移動速度差引起的水壓，N段塞流是工業(yè)領(lǐng)域包括石油工業(yè)和核工業(yè)領(lǐng)域十
動力工程學(xué)報 2018年2期2018-03-06
- 濫用“笑氣”可致人上癮癱瘓
有氧化亞氮的金屬氣彈隨處可見。在網(wǎng)購平臺搜索，盡管不少平臺屏蔽了“笑氣”的關(guān)鍵詞，但輸入“奶油氣彈”“奶油發(fā)泡”等詞匯，查到的相關(guān)商品還是有數(shù)百件之多，每個裝有8克“笑氣”的氣罐平均售價僅三四元。今年初，南京市公安局官方網(wǎng)站發(fā)布一則名為《關(guān)注“奶油氣彈”悄然興起帶來的治安隱患》的警情提示，指出“笑氣”正以毒品替代品的角色在年輕群體中悄然興起，在一些娛樂場所，由于吸食“笑氣”致幻而產(chǎn)生的斗毆、糾紛類警情呈上升趨勢。一名從警多年的緝毒警察說：“這個物品本身屬于
發(fā)明與創(chuàng)新 2017年29期2017-09-03
- 濫用“笑氣”可致人上癮癱瘓
有氧化亞氮的金屬氣彈隨處可見。在網(wǎng)購平臺搜索，盡管不少平臺屏蔽了“笑氣”的關(guān)鍵詞，但輸入“奶油氣彈”“奶油發(fā)泡”等詞匯，查到的相關(guān)商品還是有數(shù)百件之多，每個裝有8克“笑氣”的氣罐平均售價僅三四元。今年初，南京市公安局官方網(wǎng)站發(fā)布一則名為《關(guān)注“奶油氣彈”悄然興起帶來的治安隱患》的警情提示，指出“笑氣”正以毒品替代品的角色在年輕群體中悄然興起，在一些娛樂場所，由于吸食“笑氣”致幻而產(chǎn)生的斗毆、糾紛類警情呈上升趨勢。一名從警多年的緝毒警察說：“這個物品本身屬于
發(fā)明與創(chuàng)新·大科技 2017年8期2017-08-17
- 微通道分流彈狀流的界面過程及壓力演變規(guī)律
流彈狀流的關(guān)鍵是氣彈在分液口的類活塞運動；同時由于界面拉普拉斯壓力差的存在，彈狀流壓降具有不連續(xù)性；且此不連續(xù)壓力隨氣彈在分液口的類活塞運動具有周期波動性。而彈狀流液橋部分的局部壓降是影響總壓降的關(guān)鍵；近氣彈頭部的液相區(qū)壓降顯著，近氣彈尾部的液相區(qū)域由于液速降低其壓降明顯衰弱；此為彈狀流有別于其他兩相流流型的壓降特點。彈狀流；分液；局部壓力；CFD；模擬引 言彈狀流是氣液兩相流的重要流型，其流型特征參數(shù)（氣彈長度、液橋長度、液膜厚度及含氣率）直接影響彈狀流
化工學(xué)報 2017年8期2017-08-09
- 張拉膜結(jié)構(gòu)風致動力災(zāi)變研究進展
分別從現(xiàn)場實測、氣彈模型風洞試驗、流固耦合數(shù)值模擬等方面的研究進展，探討了膜結(jié)構(gòu)附加氣動力和氣彈失穩(wěn)機理等問題.研究表明：受實測設(shè)備、氣彈模型試驗相似理論和流固耦合模擬方法等方面的限制，膜結(jié)構(gòu)流固耦合現(xiàn)象的觀測模擬方面，針對實際工程的研究仍比較少；流固耦合振動機理方面，普遍認為，氣彈失穩(wěn)與形成于結(jié)構(gòu)表面附近的旋渦有關(guān)，表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)總阻尼比的大幅衰減；但已有研究成果多基于對簡單膜結(jié)構(gòu)在近似均勻流場中振動現(xiàn)象的觀測得出，與實際工程相差比較大.建議以后從以下幾方面
哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報 2017年6期2017-05-24
- 典型輸電塔氣彈模型設(shè)計及動力特性研究
06)典型輸電塔氣彈模型設(shè)計及動力特性研究周 超，李 力，陳 作，劉衍平(華北電力大學(xué) 能源動力與機械工程學(xué)院，北京 102206)輸電塔結(jié)構(gòu)受到風荷載激勵，極易引起其氣動彈性失穩(wěn)，造成大幅振動，嚴重威脅著輸電線路安全穩(wěn)定運行。為研究高壓輸電塔結(jié)構(gòu)風振動力特性，以某典型輸電塔為原型，按照結(jié)構(gòu)動力學(xué)相似準則，采用一種新型設(shè)計方法制作輸電塔氣彈模型，并利用有限元分析軟件以及相關(guān)測試系統(tǒng)對其進行動力學(xué)分析，驗證氣彈模型的準確性。最后，進行不同風速和風向角下的氣彈
噪聲與振動控制 2017年1期2017-03-01
- 風力機葉片失速非線性顫振伺服氣彈智能控制
速非線性顫振伺服氣彈智能控制劉廷瑞，于子晴(山東科技大學(xué)機械電子工程學(xué)院，山東青島，266590)針對風力機葉片失速非線性顫振斷裂失效問題，闡述其伺服氣彈智能控制的數(shù)值模擬過程。結(jié)構(gòu)模型基于彈簧?質(zhì)量?阻尼器的對稱典型葉型截面，基于純變槳運動的氣動力適合于研究失速非線性顫振的大攻角非線性氣動力模型。非線性氣彈方程組基于狀態(tài)變量的泰勒級數(shù)展開后，利用低階近似，進行線性化處理。二階變槳激勵器的伺服氣彈智能控制系統(tǒng)基于平衡點狀態(tài)和線性化模型的反饋系統(tǒng)。系統(tǒng)闡述基
中南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2016年10期2016-10-14
- 濕熱環(huán)境下復(fù)合材料風力機葉片氣彈穩(wěn)定性*
合材料風力機葉片氣彈穩(wěn)定性*張康康1李亮1?羅杰1李映輝2(1.安徽理工大學(xué)理學(xué)院力學(xué)系, 淮南232001) (2.西南交通大學(xué)力學(xué)與工程學(xué)院, 成都610031)對濕熱環(huán)境下復(fù)合材料風力機葉片氣彈穩(wěn)定性進行了分析. 將細長葉片簡化為Euler-Bernoulli型懸臂梁,基于復(fù)合材料梁理論,在本構(gòu)方程中引入濕熱效應(yīng),使用Hamilton原理,建立了濕熱環(huán)境下復(fù)合材料葉片彎扭(揮舞-扭轉(zhuǎn))耦合動力學(xué)方程,進而得到葉片線性自由振動特征方程,使用假設(shè)模態(tài)法求
動力學(xué)與控制學(xué)報 2016年4期2016-09-21
- 懸停狀態(tài)下蹺蹺板式無軸承尾槳氣彈穩(wěn)定性研究
蹺板式無軸承尾槳氣彈穩(wěn)定性研究趙文梅,李建偉,趙 軍,馮拯橋(中國直升機設(shè)計研究所，江西 景德鎮(zhèn) 333001)以某蹺蹺板式無軸承尾槳為研究對象，開展具有蹺蹺板與無軸承雙重結(jié)構(gòu)特性的尾槳的氣彈穩(wěn)定性分析研究。在考慮了集合型振型與周期型振型兩種尾槳振型的基礎(chǔ)上，建立蹺蹺板式無軸承尾槳動力學(xué)模型，研究了尾槳轉(zhuǎn)速、尾槳總距及阻尼器阻尼剛度對尾槳擺振阻尼和阻尼比的影響。數(shù)值分析研究表明尾槳阻尼器阻尼剛度對尾槳氣彈穩(wěn)定性具有顯著影響，通過控制阻尼器剛度可以有效提高該
直升機技術(shù) 2016年1期2016-02-23
- 蛇形微通道氣液兩相流動特性
到典型的彈狀流。氣彈通過彎道進入每一條水平直管道后，起初形狀都不穩(wěn)定，其頭部比較尖銳而尾部比較平緩，氣彈頭部在運動方向上受到壁面約束以及液相的剪切發(fā)生一定的形變，在運行一段距離穩(wěn)定后，此時表面張力的作用大于彎道壁面約束所帶來的影響，頭部逐漸變得圓潤，但是尾部沒有之前的那樣平緩，而是略帶有一定的角度，向氣體內(nèi)部凹陷。進一步增加氣相速度，發(fā)現(xiàn)氣彈產(chǎn)生的位置將由兩相匯合的地方逐漸后移，而且此時由于氣體“飄”在液體上方，較高的氣相流速下，液相和氣相間的剪切力將顯著
化工學(xué)報 2015年11期2015-08-22
- 風力機葉片揮舞
—擺振氣彈穩(wěn)定性分析
葉片揮舞 —擺振氣彈穩(wěn)定性分析李亮1，李映輝2，楊鄂川2，3（1.安徽理工大學(xué)理學(xué)院力學(xué)系，安徽淮南232001；2.西南交通大學(xué)力學(xué)與工程學(xué)院，成都610031；3.重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院，重慶400054）根據(jù)Euler-Bernoulli梁理論和粘彈性材料的Kelvin-Voigt理論建立風力機葉片揮舞—擺振耦合非線性動力學(xué)方程。將位移視為靜態(tài)位移和動態(tài)位移的疊加，進而將非線性動力學(xué)方程線性化為動態(tài)位移的線性方程，得到葉片耦合振動特征方程。使用基于
噪聲與振動控制 2015年5期2015-08-19
- 基于B－L氣動模型的旋轉(zhuǎn)水平風機葉片經(jīng)典顫振穩(wěn)定性分析
力機葉片周期時變氣彈系統(tǒng)的經(jīng)典顫振穩(wěn)定性特性。葉片結(jié)構(gòu)采用具有揮舞和扭轉(zhuǎn)耦合的典型界面振動模型，引入Beddoes－Leishman氣動模型為旋轉(zhuǎn)葉片提供低攻角處周期時變的非定常氣動力;為了研究顫振邊界，利用標量風速和揮舞/扭轉(zhuǎn)固有頻率比對所建立的旋轉(zhuǎn)葉片氣彈模型進行變型。在此基礎(chǔ)上，通過時域響應(yīng)曲線分析旋轉(zhuǎn)葉片揮舞自由度和扭轉(zhuǎn)自由度氣彈穩(wěn)定性特性，分析了標量速度，葉片剛度，揮舞/扭轉(zhuǎn)固有頻率比和結(jié)構(gòu)阻尼的影響，揭示了旋轉(zhuǎn)葉片經(jīng)典顫振邊界的變化規(guī)律且其準確
振動與沖擊 2015年23期2015-05-25
- 搖擺狀態(tài)下矩形通道內(nèi)彈狀流壓力模型
通過圖像處理給出氣彈段空泡份額以及兩相速度的計算關(guān)系式，并驗證漂移流模型在液彈段的適用性，給出彈狀流單元的長度份額以及空泡份額的計算關(guān)系式。根據(jù)實驗結(jié)果給出搖擺條件下矩形通道內(nèi)彈狀流壓力組分的模型，并重點分析摩擦壓降模型的適用程度。結(jié)果表明，彈狀流壓力模型可很好地預(yù)測搖擺條件下矩形通道內(nèi)的壓力。搖擺運動；矩形通道；彈狀流；壓力模型彈狀流可認為是間歇流、脈動流或不穩(wěn)定流，由于這種流動不可避免地存在于化工、航空、電子、核動力設(shè)備等行業(yè)中，國內(nèi)外學(xué)者對彈狀流特性
原子能科學(xué)技術(shù) 2015年6期2015-05-04
- 某擬建838 m高樓多自由度氣彈模型風洞試驗研究
m高樓多自由度氣彈模型風洞試驗研究王 磊1，梁樞果1?，鄒良浩1，婁 宇2(1.武漢大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院,湖北 武漢 430072；2.中國電子工程設(shè)計院，北京 100142)為了考察某擬建超高層建筑(總高838 m)在設(shè)計風速下的風致響應(yīng)，對該大廈進行了多自由度氣彈模型風洞試驗.模型自振特性測試表明，該氣彈模型各橫截面對兩個正交的水平主軸對稱，每個軸向1階和2階頻率誤差分別在1%和28%以內(nèi)，1階阻尼比約為2%，平動振型與實際結(jié)構(gòu)有限元模型計算結(jié)果較
湖南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2015年1期2015-03-08
- 考慮靜氣彈特性的機翼結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析從而優(yōu)化其性能
1210)考慮靜氣彈特性的機翼結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析從而優(yōu)化其性能孫則徐(中國商飛上海飛機設(shè)計研究院,上海 201210)本文的目的是探索一種彈性機翼的氣彈優(yōu)化的算法，使得真實飛機的彈性機翼能夠在巡航設(shè)計點上能夠更加接近剛體機翼的氣動性能。氣彈優(yōu)化 彈性機翼 剛體機翼靜氣彈效應(yīng)對機翼形變以及氣動特性的影響一直是一個需要在機翼結(jié)構(gòu)設(shè)計中考慮的因素。這種效應(yīng)一在大展由于彎扭耦合的原因在大展弦比的前后掠機翼上表現(xiàn)得尤為突出。對此的研究開始于上世紀40年代后期，并發(fā)展出一
中國科技縱橫 2014年13期2014-12-12
- 超高層建筑多自由度氣彈模型的優(yōu)勢及制作方法
型尤其是多自由度氣彈模型被認為是最為精確的試驗方式。一般來說，對于高度不太高或氣彈效應(yīng)不太明顯的超高層建筑，通常采用剛性模型測壓試驗或測力天平試驗進行抗風分析［2，8］，而更為高柔的結(jié)構(gòu)則常常要進行氣彈模型試驗，例如某菱形紀念碑［9］采用了擺式氣彈模型（簡稱SDOF，下同）試驗，金茂大廈［1］進行了多自由度氣彈模型（簡稱MDOF，下同）試驗。隨著建筑高度的增加，氣彈效應(yīng)尤其是橫風向氣彈響應(yīng)變得更為顯著而復(fù)雜，氣彈模型試驗就更為必要。對多自由度氣彈模型試驗手
振動與沖擊 2014年17期2014-09-20
- 豎直窄矩形通道內(nèi)彈狀流特性的實驗研究
。但研究僅僅關(guān)注氣彈的上升速度、氣彈頻率和氣彈長度等氣彈本身特性，結(jié)合氣彈特性和阻力特性的研究并不多見，而兩相流動的阻力特性是與兩相流流型緊密相關(guān)的。因此，有必要研究氣彈行為及彈狀流的阻力特性，為今后的研究和工程應(yīng)用提供技術(shù)支持。1 實驗系統(tǒng)1.1 實驗裝置及實驗內(nèi)容實驗以空氣和水為工質(zhì)，實驗裝置如圖1所示，整個實驗裝置由供水系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、實驗段、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和高速攝像系統(tǒng)5部分組成。實驗段為有機玻璃矩形通道，截面尺寸為3.25 mm×43 mm，總長2
哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報 2014年9期2014-08-23
- 某菱形截面紀念碑風致氣彈響應(yīng)風洞試驗研究
形截面紀念碑風致氣彈響應(yīng)風洞試驗研究宋微微1， 梁樞果1， 鄒良浩1， 溫四清2(1.武漢大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院，武漢 430072；2.中信集團武漢市建筑設(shè)計院，武漢 430014)對某高100 m的菱形截面紀念碑進行剛性模型多點同步掃描測壓與擺式氣彈模型測振風洞試驗，進而在測壓數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上建立頻域風荷載模型并采用隨機振動分析方法計算結(jié)構(gòu)風振響應(yīng)，同時應(yīng)用隨機減量技術(shù)(RDT)識別了該氣彈模型風致振動時的氣動阻尼比。當在頻響函數(shù)中考慮氣動阻尼比后的風振響應(yīng)
振動與沖擊 2014年8期2014-08-11
- 豎直小通道內(nèi)彈狀流氣彈長度的計算模型
。由于彈狀流內(nèi)部氣彈和液彈互相尾隨交替出現(xiàn)，造成了通道內(nèi)很大的密度差和流體的可壓縮性，易產(chǎn)生流動不穩(wěn)定性，因此，針對彈狀流的實驗和理論研究備受國內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注[1-3]。對以往的研究總結(jié)發(fā)現(xiàn)，學(xué)者們大都關(guān)注氣彈上升速度，且提出了較為準確的計算模型，但針對氣彈長度的研究僅給出了實驗現(xiàn)象和其影響因素，關(guān)于氣彈長度的計算模型還十分有限，且不完善。氣彈長度關(guān)系著氣液相的分布情況，進而影響傳熱和阻力特性，此外氣彈長度與兩相流型間的轉(zhuǎn)變密切相關(guān)。因此，有必要建立小通道
原子能科學(xué)技術(shù) 2014年7期2014-08-08
- 大跨扁平鋼箱梁懸索橋全橋氣彈模型設(shè)計
風洞試驗中的全橋氣彈模型試驗可以更為真實的模擬大氣邊界層紊流以及橋梁結(jié)構(gòu)在紊流風作用下的氣動響應(yīng)。對于特別重要的大跨度橋梁，一般都要進行全橋氣彈模型風洞試驗來檢測其抗風穩(wěn)定性。盡管全橋氣彈模型風洞試驗存在不可避免的缺陷：如縮尺比小以致模型的細部結(jié)構(gòu)難以模擬、不能同時滿足所有相似率(如雷諾數(shù)等)、邊界效應(yīng)對試驗的干擾等。但是全橋氣彈模型風洞試驗有其不可比擬的優(yōu)勢：如模型的動力特性、外形以及試驗流場能較好的反映實橋情況；能反映三維空間效應(yīng)和多模態(tài)耦合效應(yīng)；能反
重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2014年6期2014-02-28
- 輸電塔氣彈模型制作及風雨荷載的相似比研究
3］。要準確評價氣彈模型的風致振動響應(yīng)，氣彈模型的精確制作是關(guān)鍵。梁正平等［4］以向家壩上海的800 kV特高壓直流線路為例，考慮鐵塔模型剛度和氣動反應(yīng)兩方面的情況，提出以半剛性模型節(jié)段加“U”型彈簧片的方法制作鐵塔彈性模型;韓銀全等［5］采用昌西到南昌的500 kV輸電塔線體系為原型，保證氣彈模型與原型塔剛度、質(zhì)量和阻尼等嚴格相似，介紹了完全氣彈模型的制作過程;付國宏等［6］等以杭州瓶窯500 kV輸電線路為原型，制作了氣彈模型并進行了架空輸電線路風振試
振動與沖擊 2011年8期2011-02-13
- 基于氣彈試驗大型冷卻塔結(jié)構(gòu)風致干擾特性分析＊
00092）利用氣彈模型風洞試驗，結(jié)構(gòu)在強風下的位移或加速度響應(yīng)都可以被直接測量.同時由于考慮了結(jié)構(gòu)和來流之間的相互耦合作用，從某種程度上來講，氣彈試驗更能真實地反映結(jié)構(gòu)在大氣邊界層中的受力狀況和響應(yīng)特性.大型雙曲冷卻塔是典型的三維空間結(jié)構(gòu)，具有質(zhì)量輕、剛度小等特性［1－2］，相對于目前國內(nèi)外已經(jīng)完成的大量剛性模型測壓試驗來說，大型冷卻塔的氣動彈性模型試驗［3－6］做的非常少.相似原理的滿足是其困難所在，冷卻塔氣彈模型在模擬縮尺剛度時，薄壁構(gòu)件軸向剛度與彎
湖南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2010年11期2010-03-19
- 一種新型非致命武器——先進的塔斯Ｍ２６
000系列武器的氣彈。氣彈包含指針、線及氮藥。作用過程為用壓縮的惰性氮作推進劑，發(fā)射2個連著絕緣線的倒鉤探針(飛鏢)。有2種類型的氣彈：有效距離分別為6.4m(用于執(zhí)法及政府部門)及4.6m。為便于識別，這些氣彈有明顯的標志--序列號及有效期(圖2)。有效期為5年。先進的塔斯裝卸彈方便迅速，只要把氣彈簡單地卡到位即可(圖3)。為了給探針一個較小的擴散空間，操作者使用時至少應(yīng)離目標0.91m。這樣能使塔斯發(fā)射的T波打中目標的較大部位。最佳作用距離為2.1～3
輕兵器 2001年2期2001-06-13