韋江彬　林劍

【摘要】本文對當(dāng)前產(chǎn)教融合實體化運作的主要模式進行分析，以途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院為實踐案例，并從案例的實施背景、運行模式、主要做法、實施效益等方面進行闡述，為職業(yè)院校開展產(chǎn)教融合實體化運作提供參考。

【關(guān)鍵詞】中職學(xué)校 產(chǎn)教融合 產(chǎn)業(yè)學(xué)院

實體化運作

【中圖分類號】G63 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2023）14-0117-04

目前我國職業(yè)教育在產(chǎn)教融合、校企合作實踐中積累了一定的經(jīng)驗，但在深度推進過程中依然面臨著諸如企業(yè)參與熱情不高、校企合作紐帶不牢固、責(zé)權(quán)劃分不明確、資源調(diào)動不合理等問題。2021年10月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》，指出“鼓勵上市公司、行業(yè)龍頭企業(yè)舉辦職業(yè)教育，鼓勵各類企業(yè)依法參與舉辦職業(yè)教育，鼓勵職業(yè)學(xué)校與社會資本合作共建職業(yè)教育基礎(chǔ)設(shè)施、實訓(xùn)基地，共建共享公共實訓(xùn)基地”。國家產(chǎn)教融合政策的不斷推出，向參與職業(yè)教育多元化辦學(xué)的社會力量釋放了大量“紅利”，為各類企業(yè)、社會資本加入產(chǎn)教融合解決了后顧之憂，為職業(yè)院校持續(xù)深化產(chǎn)教融合注入了信心，也為產(chǎn)教融合實體化運作奠定了基礎(chǔ)。

一、產(chǎn)教融合實體化運作模式內(nèi)涵解讀

產(chǎn)教融合實體化運作指教育與產(chǎn)業(yè)，學(xué)校與行業(yè)、企業(yè)之間構(gòu)建有組織關(guān)系的合作實體，主要包括產(chǎn)教聯(lián)盟、職教集團、產(chǎn)業(yè)學(xué)院等多種模式，其中產(chǎn)業(yè)學(xué)院是當(dāng)前職業(yè)院校開展產(chǎn)教融合實體化運作的主要模式。

產(chǎn)教聯(lián)盟與職教集團一般由行業(yè)組織、職業(yè)院校、企業(yè)單位、政府機構(gòu)等主體有機組成，是松散型產(chǎn)教融合實體模式，在參與形式上普遍以會員制為主，強調(diào)各成員之間資源共享、優(yōu)勢互補、協(xié)作發(fā)展。產(chǎn)教聯(lián)盟模式與職教集團模式的功能更多地體現(xiàn)在各主體之間承擔(dān)“平臺”與“橋梁”作用，在具體實施過程中容易出現(xiàn)自主能力不強、校企合作效率不高、教育功能弱化等問題。

在職業(yè)院校與行業(yè)企業(yè)推進產(chǎn)教融合的實踐過程中，通過不斷地摸索和嘗試，逐漸發(fā)展出共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院、混合所有制辦學(xué)的產(chǎn)教融合實體化運作模式。產(chǎn)業(yè)學(xué)院模式與產(chǎn)教聯(lián)盟模式和職教集團模式相比，其有著極強的獨立自主性，學(xué)校與企業(yè)“合而為一”，全方位協(xié)同參與育人過程，突破了產(chǎn)教融合過程中的利益壁壘，極大地降低了校企合作難度，真正實現(xiàn)合作共贏的價值取向。產(chǎn)業(yè)學(xué)院模式是基于聯(lián)合創(chuàng)辦、共建共投、獨立運作的緊密型產(chǎn)教融合實體模式，強化了校企雙方的主動意識，明確了校企雙方的主體責(zé)任，有利于發(fā)揮產(chǎn)教協(xié)同育人功能，是產(chǎn)教融合、校企合作的高階形式，也是構(gòu)建校企命運共同體的真實體現(xiàn)。

二、產(chǎn)教融合實體化運作的實施背景和運作模式

（一）實施背景

柳州市第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校（以下簡稱柳州二職校）深入貫徹“服務(wù)產(chǎn)業(yè)，爭創(chuàng)一流”的辦學(xué)理念，以匹配柳州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與企業(yè)需求為建設(shè)前提，大膽探索實踐，深化產(chǎn)教融合，促進教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接，推進人力資源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面提高教育教學(xué)質(zhì)量，擴大就業(yè)創(chuàng)業(yè)渠道，培育經(jīng)濟發(fā)展新動能。柳州二職校以獲得“廣西首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位”為契機，有效利用企業(yè)資源，大力開展產(chǎn)教融合，引企入校，健全多元化辦學(xué)體制，實現(xiàn)“雙師型”教師隊伍的建設(shè)以及工匠精神的培養(yǎng)。

柳州二職校于2016年構(gòu)建以汽車制造與檢測、新能源汽車運用與維修、汽車服務(wù)與營銷等專業(yè)為主體的汽車專業(yè)群，作為與柳州汽車產(chǎn)業(yè)高度匹配的專業(yè)集群，有責(zé)任、有義務(wù)為學(xué)校推進產(chǎn)教融合改革探索先行先試，并積累可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗。2021年5月，柳州二職校與上海闌途信息技術(shù)有限公司（途虎養(yǎng)車品牌主體公司）共同創(chuàng)辦途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院，將行業(yè)龍頭企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源引入學(xué)校，探索混合所有制辦學(xué)模式。途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院是柳州第一家汽車后市場產(chǎn)業(yè)學(xué)院，同時柳州二職校也是獲得“途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院”獨家冠名的廣西唯一一所中職學(xué)校。

（二）運行模式

途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院由雙方共同投入、共同建設(shè)、共同運營，實行現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院管理模式，并建立配套的二級學(xué)院組織架構(gòu)，主要面向汽車類專業(yè)、電子商務(wù)專業(yè)、物流管理與服務(wù)專業(yè)等開展聯(lián)合招生辦學(xué)，培養(yǎng)技術(shù)技能型專業(yè)人才。產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)內(nèi)容包括產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地建設(shè)與運營、“雙師型”教師培訓(xùn)與提升、學(xué)生實習(xí)與就業(yè)、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)與孵化、社會培訓(xùn)服務(wù)與認證等。

柳州二職校以途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院為試點，積極探索產(chǎn)教融合實體化運作模式，在合作理念、管理架構(gòu)、教學(xué)模式上大膽創(chuàng)新，從人才培養(yǎng)、專業(yè)設(shè)置、技能鑒定、科技研發(fā)、實習(xí)實訓(xùn)、社會服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)等領(lǐng)域與企業(yè)開展全面合作，通過校企的深度融合促進教育教學(xué)改革。產(chǎn)業(yè)學(xué)院的教學(xué)體系設(shè)計充分融入企業(yè)的工作崗位任務(wù)內(nèi)容，兼顧汽車后市場服務(wù)行業(yè)的職業(yè)能力標準，通過校企聯(lián)合“定制”各種教育課程、生產(chǎn)實訓(xùn)或培訓(xùn)項目，靈活提供覆蓋生產(chǎn)全過程的職業(yè)教育與培訓(xùn)。途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院根據(jù)行業(yè)與企業(yè)的人才需求和技術(shù)服務(wù)需求，匯集行業(yè)先進的技術(shù)資源及設(shè)備資源，可面向企業(yè)員工和學(xué)校教師開展產(chǎn)品培訓(xùn)和新技術(shù)培訓(xùn)，面向?qū)W生及社會人員開展創(chuàng)業(yè)孵化培訓(xùn)與創(chuàng)業(yè)扶持，推薦途虎訂單班學(xué)生優(yōu)先在途虎養(yǎng)車全國門店實習(xí)和就業(yè)等。

三、產(chǎn)教融合實體化運作的主要做法

（一）構(gòu)建產(chǎn)業(yè)學(xué)院組織框架和管理體系

柳州二職校與上海闌途信息技術(shù)有限公司共同組建途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院管理團隊，以混合所有制二級學(xué)院的模式運行實施。途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院院長由學(xué)校委派人員擔(dān)任，副院長由企業(yè)委派人員擔(dān)任，共同對途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院進行頂層管理。途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院設(shè)有教學(xué)部、運營部、培訓(xùn)部、宣傳部、研發(fā)中心等部門，教學(xué)部由學(xué)校二級系部并行管理，分別對接各汽車類專業(yè)教研室，負責(zé)具體的常規(guī)教學(xué)工作；運營部主要負責(zé)產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地對外運營管理以及實訓(xùn)帶教任務(wù)；培訓(xùn)部負責(zé)開展教師培訓(xùn)、員工內(nèi)部培訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、對外社會培訓(xùn)等；宣傳部負責(zé)產(chǎn)業(yè)學(xué)院對外宣傳及雙方品牌推廣；研發(fā)中心負責(zé)產(chǎn)業(yè)學(xué)院課程研發(fā)、教學(xué)資源開發(fā)及教學(xué)管理系統(tǒng)開發(fā)等。

（二）以實體化運作為導(dǎo)向，建設(shè)產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地

途虎養(yǎng)車產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地于2021年底完成建設(shè)并投入使用，由學(xué)校和企業(yè)雙方共同投入、共同建設(shè)、共同管理，實訓(xùn)基地具有對外運營、實訓(xùn)教學(xué)、師資培訓(xùn)、競賽訓(xùn)練、崗位實習(xí)、創(chuàng)業(yè)孵化、社會服務(wù)等功能，可滿足日常教學(xué)與實訓(xùn)以及對外營業(yè)的需求。途虎養(yǎng)車產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地充分體現(xiàn)了產(chǎn)教融合實體化運作的特點與優(yōu)勢，作為企業(yè)直營的途虎養(yǎng)車工場店，具有對外運營資質(zhì)，通過“線上預(yù)約+線下安裝”的養(yǎng)車方式，為客戶提供保養(yǎng)維護、輪胎服務(wù)、車輛維修、整車清潔、汽車美容等服務(wù)?；貎?nèi)設(shè)有整車維修保養(yǎng)作業(yè)區(qū)、輪胎更換及四輪定位作業(yè)區(qū)、汽車美容作業(yè)區(qū)、物料倉庫、客戶休息區(qū)、培訓(xùn)教室等多個區(qū)域，從設(shè)計布局、場地施工到設(shè)備安裝調(diào)試等整個過程完全按照企業(yè)的建設(shè)標準和要求，基地管理納入企業(yè)門店運營的管理體系，構(gòu)建真實的生產(chǎn)環(huán)境和工作環(huán)境，為師生提供“零距離”的專業(yè)技能實踐場地。

（三）共同參與人才培養(yǎng)方案制訂與課程體系建設(shè)

建立“學(xué)訓(xùn)結(jié)合、工學(xué)交替、標準引領(lǐng)”的產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式，成立校企專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，對企業(yè)的崗位工作過程與職業(yè)能力標準進行調(diào)研論證。雙方每年定期召開人才培養(yǎng)專題工作會，依據(jù)“行業(yè)、企業(yè)調(diào)研和工作任務(wù)分析”“課程體系構(gòu)建論證、審核”“人才培養(yǎng)方案保障條件設(shè)計和建設(shè)”“人才培養(yǎng)方案實施”“人才培養(yǎng)方案實施效果反饋”等循環(huán)制訂人才培養(yǎng)方案。學(xué)校與企業(yè)“共擔(dān)、共育、共建”，確保途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院人才培養(yǎng)工作順利實施，促進人才培養(yǎng)質(zhì)量有序提升。

途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院課程體系思路如下：先明確崗位要求，再結(jié)合專業(yè)要求，最后確立課程要求。依據(jù)汽車后市場行業(yè)需求，將職業(yè)崗位典型工作任務(wù)融入課程設(shè)置、課程標準、設(shè)備標準和考核標準中，校企共同編制了《途虎學(xué)員發(fā)展手冊》培訓(xùn)教材，內(nèi)容包括企業(yè)文化理念、安全合規(guī)認知、標準執(zhí)行規(guī)范、線上系統(tǒng)操作、虎式洗護美容等。校企合作開發(fā)虎式標準保養(yǎng)作業(yè)、虎式標準輪胎作業(yè)、虎式標準洗車作業(yè)、虎式標準磨泥打蠟、虎式標準內(nèi)飾清洗等多門實訓(xùn)課程。

（四）組建“雙導(dǎo)師”教學(xué)團隊，建設(shè)“雙師型”教師培養(yǎng)基地

校企共同組建“雙導(dǎo)師”教學(xué)團隊，團隊成員由學(xué)校汽車專業(yè)教師、企業(yè)技師組成，共同配合完成學(xué)生的實訓(xùn)教學(xué)和實習(xí)帶教任務(wù)。依托途虎養(yǎng)車產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地，建設(shè)汽車專業(yè)“雙師型”教師培養(yǎng)基地，通過在基地內(nèi)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和掛職鍛煉，提升教師的職業(yè)素養(yǎng)，豐富教師的專業(yè)實踐經(jīng)驗。學(xué)校定期派遣教師到途虎養(yǎng)車研發(fā)中心、技術(shù)中心、訓(xùn)練中心進行業(yè)務(wù)提升培訓(xùn)，并參與企業(yè)內(nèi)部技師等級考核，教師獲得企業(yè)的師資認證后，方可擔(dān)任途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院專任教師。企業(yè)定期派遣管理人員、技術(shù)人員到學(xué)校參與產(chǎn)業(yè)學(xué)院的過程管理和技術(shù)指導(dǎo)，企業(yè)門店技師實時參與途虎訂單班學(xué)員授課、實訓(xùn)指導(dǎo)等教學(xué)活動。

（五）創(chuàng)新“產(chǎn)學(xué)結(jié)合、三階提升”的教學(xué)模式

校企雙方依托途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院實施協(xié)同育人，實現(xiàn)招生組班、教育教學(xué)與實習(xí)就業(yè)一體化，途虎訂單班學(xué)生從入學(xué)開始就同時具有企業(yè)學(xué)徒身份，通過現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)方式，將職業(yè)發(fā)展規(guī)劃、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)、職業(yè)能力訓(xùn)練等貫穿學(xué)生的整個在校學(xué)習(xí)生涯。第一學(xué)年主要以培養(yǎng)學(xué)生的基本職業(yè)素養(yǎng)和基礎(chǔ)職業(yè)能力為主，通過學(xué)校教師和企業(yè)帶教師傅的聯(lián)合指導(dǎo)，學(xué)生可完成汽車一級維護、基礎(chǔ)保養(yǎng)、工具使用、汽車外觀清洗等相對簡單的工作任務(wù)。第二學(xué)年主要以培養(yǎng)學(xué)生的常規(guī)職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)進階能力為主，訂單班學(xué)生通過工學(xué)交替的方式在基地開展實踐演練，學(xué)生在帶教師傅的指導(dǎo)下，協(xié)助門店技師完成客戶車輛的常規(guī)保養(yǎng)、檢測維護、輪胎更換、汽車美容等業(yè)務(wù)，學(xué)生實實在在參與到真實的工作過程中，使理論學(xué)習(xí)與實踐操作有機結(jié)合、反復(fù)驗證。第三學(xué)年主要以培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)與復(fù)合職業(yè)能力為主，訂單班學(xué)生獲得企業(yè)考核認證后，以見習(xí)技師的身份在途虎養(yǎng)車工場店（產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地）進行崗位實習(xí)，獨立完成客戶委托的汽車養(yǎng)護、汽車美容等工單任務(wù)。通過“產(chǎn)學(xué)結(jié)合、三階提升”的教學(xué)模式，可以幫助實習(xí)生進入工作崗位前熟練掌握業(yè)務(wù)技能，大大縮短了企業(yè)用人的前置訓(xùn)練周期，避免耗費額外的人力、物力及時間成本，有效提高了汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的效率。

（六）積極開展創(chuàng)業(yè)教育與科研合作

依托產(chǎn)業(yè)學(xué)院和產(chǎn)教融合基地，校企雙方對學(xué)生進行創(chuàng)業(yè)教育，通過企業(yè)內(nèi)部的員工成長晉升通道，激勵學(xué)生從見習(xí)技師—技師—高級技師—店長向上發(fā)展，完成從員工到企業(yè)合伙人身份上的轉(zhuǎn)變；雙方共同開拓汽車維保技術(shù)研究與咨詢服務(wù)市場，通過校企合作共同開展技術(shù)創(chuàng)新、專利申報、課題申報，實現(xiàn)資源與技術(shù)共享，在“產(chǎn)學(xué)研”領(lǐng)域進行協(xié)同創(chuàng)新、融合發(fā)展。

四、實施效益

（一）學(xué)生受益

通過產(chǎn)教融合實體化運作的途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院育人模式，學(xué)生在校期間能及時獲得汽車服務(wù)后市場最新工藝流程和產(chǎn)品知識，實時鍛煉和檢驗學(xué)生的崗位工作能力，在不出校門的前提下掌握工作崗位要求所需的核心技術(shù)，有效提高了學(xué)生的綜合職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)，增加了學(xué)生實習(xí)就業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的機會。途虎養(yǎng)車訂單班學(xué)生的人才培養(yǎng)質(zhì)量不僅獲得企業(yè)的認可，也得到了對口升學(xué)高職院校的肯定，學(xué)生無論是選擇就業(yè)還是升學(xué)都具備明顯的競爭優(yōu)勢。

（二）教師受益

途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院為教師提供了真實高效的專業(yè)技能實踐環(huán)境，通過定期開展校企聯(lián)合師資能力提升培訓(xùn)活動，促進和完善“雙師型”教師隊伍的升級。教師足不出校就可以在產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地內(nèi)掛職鍛煉，幫助教師拓展知識領(lǐng)域，提升教師的實踐教學(xué)能力。此外，教師還可以利用場地條件和企業(yè)資源進行教學(xué)資源庫建設(shè)，并依托校企合作優(yōu)勢開展科研課題研究和專利項目開發(fā)。自途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院項目實施以來，柳州二職校汽車專業(yè)打造了一支技術(shù)水平過硬、創(chuàng)新能力強的教學(xué)團隊，教師的綜合業(yè)務(wù)水平得到了有效提高。

（三）專業(yè)受益

途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院項目的落地，柳州二職校汽車專業(yè)建設(shè)獲得了產(chǎn)教融合政策扶持和資金投入，改善和升級了專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)條件，增強了專業(yè)辦學(xué)硬實力。在產(chǎn)業(yè)學(xué)院平臺上充分發(fā)揮校企雙方優(yōu)勢，圍繞“產(chǎn)、學(xué)、研、創(chuàng)、培、賽”推動專業(yè)全面發(fā)展，教學(xué)模式進一步優(yōu)化，教學(xué)評價標準日益完善，課程體系設(shè)置日趨合理，并逐漸形成特色教學(xué)資源庫，專業(yè)集群服務(wù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的能力明顯增強，專業(yè)整體辦學(xué)質(zhì)量和育人質(zhì)量顯著提升。

（四）學(xué)校受益

柳州二職校通過途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院項目積極探索和推行產(chǎn)教融合實體化運作，已成為柳州市推進國家產(chǎn)教融合試點城市建設(shè)工作的示范窗口。近兩年來柳州二職校共接待了20余家前來考察交流的院校、企業(yè)和媒體，極大地提升了柳州二職校的社會影響力。柳州二職校以產(chǎn)業(yè)學(xué)院為紐帶，以產(chǎn)教融合基地為合作實體，與企業(yè)構(gòu)建命運共同體，踐行“服務(wù)產(chǎn)業(yè)、爭創(chuàng)一流”的職教使命，達成校企合作共贏的發(fā)展目標。同時，學(xué)校以汽車專業(yè)、電商專業(yè)、物流專業(yè)為主體形成的汽配物流品牌專業(yè)群，高度匹配途虎養(yǎng)車的汽車服務(wù)（線下）、網(wǎng)絡(luò)平臺（線上）、物流運輸產(chǎn)業(yè)鏈，專業(yè)集群與產(chǎn)業(yè)鏈的緊密銜接、協(xié)同發(fā)展，對推進柳州二職校專業(yè)群建設(shè)也具有很大的現(xiàn)實意義。

（五）企業(yè)受益

途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院每年都能穩(wěn)定輸出一批高素質(zhì)技能型專業(yè)人才，從產(chǎn)業(yè)學(xué)院合格畢業(yè)的學(xué)生完全符合企業(yè)人才選用標準，解決了途虎養(yǎng)車線下門店的用人需求問題，為企業(yè)的快速發(fā)展和規(guī)模擴張?zhí)峁娏Φ娜瞬胖?，促進了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。企業(yè)積極響應(yīng)國家產(chǎn)教融合政策號召，參與職業(yè)教育共建混合所有制產(chǎn)業(yè)學(xué)院，不僅大幅提升企業(yè)的社會形象、擴大品牌宣傳影響力，還獲得國家和各級政府給予產(chǎn)教融合型企業(yè)的政策性扶持。

五、反思提升

途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院為中職學(xué)校探索產(chǎn)教融合提供了實踐范例，雖取得較好的成效，但仍然存在管理機制不夠健全的問題。一是學(xué)校各行政部門與教學(xué)系部之間缺乏協(xié)同管理意識。產(chǎn)業(yè)學(xué)院由教學(xué)系部直接管理，各行政部門參與度低，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)學(xué)院管理過程中校方的功能發(fā)揮不完全，僅依靠教學(xué)系部難以完成與企業(yè)的全面對接。二是在產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)與運行過程中，學(xué)校與企業(yè)之間的業(yè)務(wù)來往包括實訓(xùn)教學(xué)、對外宣傳、場地建設(shè)、物業(yè)管理、財務(wù)管理等多個方面，業(yè)務(wù)內(nèi)容繁雜，且牽涉的雙方部門較多，容易發(fā)生信息交流不對等、信息反饋不及時、部門之間推諉扯皮等情況。

為了進一步提升產(chǎn)教融合實體化運作能力，健全產(chǎn)業(yè)學(xué)院的運作機制，柳州二職校下一步擬采取以下優(yōu)化調(diào)整策略：第一，由學(xué)校層面組織成立產(chǎn)教融合專項工作組，明確各行政部門與教學(xué)系部的主體責(zé)任和職能分工，充分發(fā)揮各主體的協(xié)同管理效能；第二，搭建校內(nèi)聯(lián)席會議制度，由教學(xué)、人事、后勤、財務(wù)、宣傳等多部門共同參與，進行重大事務(wù)決策或現(xiàn)場解決臨時性緊急問題，以實現(xiàn)產(chǎn)教融合實體化高效運作；第三，完善產(chǎn)教融合溝通協(xié)調(diào)機制，搭建校企交流與管理平臺，對產(chǎn)業(yè)學(xué)院治理過程中涉及的各任務(wù)模塊、業(yè)務(wù)流程提供實時跟蹤與反饋，信息共享實現(xiàn)公開化、透明化，以提高校企之間、部門之間的內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)效率。

總之，途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)院是柳州二職校以實體化運作為導(dǎo)向，深入推進產(chǎn)教融合試點建設(shè)的創(chuàng)新舉措，該項目通過校企聯(lián)合招生、聯(lián)合辦學(xué)，以培育卓越人才為目標，培養(yǎng)了一批汽車服務(wù)行業(yè)高端技術(shù)技能型人才、運營管理型人才、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)管理類人才、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才。校企雙方緊密圍繞人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新、就業(yè)創(chuàng)業(yè)、社會服務(wù)，扎實推進“校企雙主體育人”模式，建設(shè)了兼顧教學(xué)和運營功能的產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地，打造了多方協(xié)同、全員參與的育人環(huán)境，有效提升了柳州二職校在職業(yè)教育領(lǐng)域和汽車后市場行業(yè)的影響力，并為職業(yè)院校實施產(chǎn)教融合實體化運作構(gòu)建了可借鑒可復(fù)制的模式。

參考文獻

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注：本文系2020年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究重點項目“服務(wù)柳州汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)教融合多元化模式的研究與實踐”（GXZZJG2020A061）的研究成果。

作者簡介：韋江彬（1981— ），廣西柳州人，高級講師，主要研究方向為職業(yè)教育教學(xué)改革和汽車專業(yè)群建設(shè)；林劍（1977— ），廣西昭平人，主要研究方向為期刊出版編輯、教研論文編審。

（責(zé)編 蒙秀溪）