摘要：隨著社會(huì)的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)的重要性越發(fā)突出。物流行業(yè)的服務(wù)水平隨著科技水平的進(jìn)步也在逐步提高，當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)處于高速、高質(zhì)量增長(zhǎng)期，提升了生產(chǎn)生活所需原料和消費(fèi)品的供應(yīng)能力，現(xiàn)在智慧物流服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展的也越發(fā)成熟，基于此，本文主要探討智慧服務(wù)系統(tǒng)在物流企業(yè)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：智慧服務(wù)系統(tǒng);物流企業(yè);應(yīng)用

在信息時(shí)代，智慧技術(shù)的發(fā)展日新月異，現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)智慧技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。傳統(tǒng)物流業(yè)得到這些智慧技術(shù)的輔助之后，也實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高了服務(wù)能力，但是我國(guó)的智慧物流行業(yè)發(fā)展空間仍有提升的可能性，所以物流企業(yè)要繼續(xù)加大對(duì)智慧物流技術(shù)的研究與應(yīng)用，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降成本、增效益的目標(biāo)，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

一、智慧物流存在的問題

1.信息基礎(chǔ)設(shè)施少

智慧物流必須得到信息技術(shù)的支持，而信息技術(shù)要想提高對(duì)于物流的支持力度，就要完善基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，但是我國(guó)的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在不少問題，資金投入比較少，基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)程度不高，分布不均，因此智慧物流的發(fā)展受到了很大的制約。只有對(duì)信息設(shè)備不斷進(jìn)行更新，才能夠提高智能化水平，才能夠推進(jìn)物流自動(dòng)化工作。完善信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，需要較高的技術(shù)實(shí)力、較高的資金實(shí)力，在我國(guó)只有一些大型企業(yè)具有這種能力，一些中小規(guī)模的企業(yè)無論是資金還是技術(shù)實(shí)力，都不能夠完善信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，所以需要不斷完善信息基礎(chǔ)設(shè)施。

2.標(biāo)準(zhǔn)化程度偏低

只有全國(guó)的物流行業(yè)的各種要素實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，才能夠提高物流服務(wù)的質(zhì)量，但是我國(guó)各行各業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作起步都比較晚，物流業(yè)尤為突出，因此影響了各物流企業(yè)與其他行業(yè)的互通工作，降低了物流服務(wù)能力。全面實(shí)現(xiàn)物流工作智能化就需要使物流業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作取得成果，整個(gè)物流行業(yè)鏈條的各要素都實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，才能夠提高數(shù)據(jù)采集、分析、共享水平，減少資源浪費(fèi)，避免企業(yè)成本增加。

3.專業(yè)人才數(shù)量少

無論是進(jìn)行物流服務(wù)，還是進(jìn)行物流技術(shù)研發(fā)，都需要專業(yè)人才來進(jìn)行支撐，發(fā)展智慧物流，更需要高技術(shù)人才提供幫助，但是我國(guó)物流行業(yè)的工作人員學(xué)歷不高，多憑經(jīng)驗(yàn)工作，對(duì)高層次的物流人才的需求量非常大，高層次物流技能人才缺乏的情況普遍存在，因此物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)阻力較大。我國(guó)不少學(xué)校雖然開設(shè)了物流管理專業(yè)，但是其課程與時(shí)代發(fā)展要求有差距，主要針對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)的知識(shí)進(jìn)行授課，缺乏智慧物流方面的培訓(xùn)，因此滿足不了智慧物流對(duì)人才的需求。

二、智慧服務(wù)系統(tǒng)在物流企業(yè)的應(yīng)用

1. 5G技術(shù)助推物流工作提質(zhì)增效

當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸已經(jīng)從以有線為主轉(zhuǎn)變成了以無線和有線共存、無線為主的方式，衛(wèi)星、海底光纜等設(shè)備和數(shù)量的增多進(jìn)一步提高了數(shù)據(jù)傳輸能力，因此現(xiàn)在5G技術(shù)正在擴(kuò)大應(yīng)用范圍。應(yīng)用好5G技術(shù)，可以為自動(dòng)化運(yùn)輸、無人駕駛等工作提供幫助，從而提升物流速度。5G技術(shù)還能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行智能分揀，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行智能化管理，甚至能夠在物流的包裝、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)提供支持。5G技術(shù)可以精準(zhǔn)對(duì)物流信息進(jìn)行跟蹤，從而高效管理物流狀態(tài)，5G技術(shù)甚至對(duì)決策自動(dòng)化工作也能夠提供幫助，能夠使人、運(yùn)輸工具、物品無縫高質(zhì)量對(duì)接，從而優(yōu)化調(diào)度能力，提高資源利用水平。

2.物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包含的設(shè)備比較多，例如傳感設(shè)備、紅外和激光掃描設(shè)備等。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展得益于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，通過物聯(lián)網(wǎng)，貨物和網(wǎng)絡(luò)能夠高效連接，貨物的位置變動(dòng)、數(shù)量變化能夠被實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以不通過人工方式就能夠獲得貨架上貨物的信息，能夠使物品的分揀效率提高，避免人工作業(yè)太多出現(xiàn)錯(cuò)誤，溫濕度等環(huán)境數(shù)據(jù)也能通過物聯(lián)網(wǎng)感知，從而能夠自動(dòng)調(diào)整貨物的儲(chǔ)存環(huán)境，避免企業(yè)產(chǎn)生損失。

3.大數(shù)據(jù)技術(shù)提高物流數(shù)據(jù)價(jià)值

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)越來越多，海量數(shù)據(jù)的出現(xiàn)促進(jìn)了大數(shù)據(jù)技術(shù)的成熟，現(xiàn)在大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。在物流行業(yè)，通過挖掘大數(shù)據(jù)也能夠?yàn)榭茖W(xué)決策提供支持。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用也是智慧物流的重要工作內(nèi)容，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)可以智能化感知、采集物流數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾、分析，從而提高數(shù)據(jù)的價(jià)值。

4. AI技術(shù)在物流領(lǐng)域得以推廣

人工智能技術(shù)也是智慧物流中比較常用的技術(shù)，現(xiàn)在人工智能技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)越發(fā)廣泛，顯著地提高了工作效率，無人機(jī)和無人倉(cāng)庫(kù)等設(shè)備的使用越來越普遍，以往鄉(xiāng)村物流配送耗時(shí)費(fèi)力、容易出差錯(cuò)，但是使用無人機(jī)以后，就改變了這種狀況。在機(jī)器人的幫助下，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的搬運(yùn)、分揀等工作都提高了效率，從而使物流企業(yè)的服務(wù)能力顯著提升。

三、智慧物流發(fā)展趨勢(shì)

1.創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)體系

創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)體系，使物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展水平比較高，才能夠推動(dòng)智慧物流高質(zhì)量發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)各企業(yè)建立的物流網(wǎng)絡(luò)體系各自為戰(zhàn)，沒有實(shí)現(xiàn)互通互融，缺乏統(tǒng)一開放的社會(huì)化物流平臺(tái)，因此難以實(shí)現(xiàn)資源共享，數(shù)據(jù)互通，導(dǎo)致智慧物流的發(fā)展受到了很大的制約。未來，在這一方面必須對(duì)相關(guān)工作加以推動(dòng)，促進(jìn)全國(guó)建成統(tǒng)一的智慧物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，從而推動(dòng)智慧物流各項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，使物流行業(yè)全面實(shí)現(xiàn)智能化。

2.創(chuàng)新管理模式

發(fā)展智慧物流是為了優(yōu)化管理，只有提高管理水平，才能夠降低成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然，隨著智慧物流的深入應(yīng)用，企業(yè)傳統(tǒng)的管理模式也要進(jìn)行改變以適應(yīng)智慧物流的工作模式，因此物流企業(yè)在發(fā)展智慧物流的過程中，要不斷創(chuàng)新管理模式，在共享理念的支持下，讓企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)資源、信息、服務(wù)共享，使大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)為物流行業(yè)的發(fā)展提高支撐力度，使產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值進(jìn)一步增加?？偠灾?，物流企業(yè)要圍繞共享模式開展管理模式創(chuàng)就，加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)，提高倉(cāng)庫(kù)利用率，提高貨物配送效率。

3.培養(yǎng)專業(yè)人才

要想推動(dòng)智慧物流的深入和廣泛應(yīng)用，就離不開專業(yè)人才的支持，因此各高等院校、各企業(yè)要采用各種方式提升專業(yè)人才培養(yǎng)力度，重點(diǎn)開展智慧物流相關(guān)知識(shí)的教育教學(xué)工作，從而滿足物流企業(yè)對(duì)于高水平的智慧物流人才的需求。

結(jié)束語

智慧物流的出現(xiàn)是信息社會(huì)向前發(fā)展的必然產(chǎn)物，智慧物流的深入應(yīng)用，能夠推動(dòng)物流行業(yè)提高服務(wù)能力。當(dāng)前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)正在高速、高質(zhì)量發(fā)展，需要物流服務(wù)業(yè)提高服務(wù)能力，此時(shí)，物流行業(yè)要充分利用智慧物流對(duì)管理對(duì)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，從而提高貨物配送的效能。

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作者簡(jiǎn)介：楊斌，男，1984.07--，漢族，籍貫湖北省廣水市，碩士研究生，麗水職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向：物流管理、工業(yè)工程、工商管理。