朱森來(lái) 陶懷仁 曹陽(yáng)

摘 要“交通系統(tǒng)分析”是交通工程和交通運(yùn)輸專業(yè)的本科生專業(yè)基礎(chǔ)課，主要培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用系統(tǒng)分析的思想，利用相應(yīng)的理論方法解決實(shí)際交通問(wèn)題。已有教學(xué)方法更多是進(jìn)行理論教學(xué)，選取一些城市交通案例進(jìn)行講解，很難讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐分析。考慮校園交通與城市交通的相似性，本文設(shè)計(jì)了相應(yīng)的校園交通案例，便于學(xué)生進(jìn)行實(shí)際調(diào)查研究。除了理論考核之外，通過(guò)提交的課程設(shè)計(jì)報(bào)告及答辯情況對(duì)學(xué)生的系統(tǒng)分析實(shí)際應(yīng)用能力進(jìn)行考核。

關(guān)鍵詞? 交通系統(tǒng)分析;案例教學(xué);課程考核

中圖分類號(hào)： U298-4;G642

“交通系統(tǒng)分析”課程是交通工程、交通運(yùn)輸專業(yè)的一門核心的本科生專業(yè)基礎(chǔ)必修課。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)掌握如何系統(tǒng)地去分析研究交通各類問(wèn)題，將問(wèn)題抽象化，用數(shù)學(xué)模型去描述交通問(wèn)題，并對(duì)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析求解，學(xué)習(xí)的方法主要包括線性規(guī)劃、圖與網(wǎng)絡(luò)、排隊(duì)論等，具備相應(yīng)的分析計(jì)算能力，為今后從事專業(yè)工作及科學(xué)研究等打下必要的基礎(chǔ)。總之，這門課程一方面重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用系統(tǒng)思維分析交通問(wèn)題的實(shí)踐能力，一方面訓(xùn)練學(xué)生掌握解決這些交通問(wèn)題所需要的核心理論方法。

1 課程教學(xué)現(xiàn)狀及問(wèn)題

1.1 教學(xué)內(nèi)容側(cè)重于理論方法

目前主流的“交通系統(tǒng)分析”的教材[1-2]，內(nèi)容安排與“運(yùn)籌學(xué)”、“交通工程”等課程有著很大的重復(fù)性，教學(xué)內(nèi)容的重復(fù)性會(huì)降低學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。另外，課程的側(cè)重點(diǎn)聚焦于理論方法的學(xué)習(xí)。然而，“交通系統(tǒng)分析”課程的首要目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是培養(yǎng)學(xué)生針對(duì)交通問(wèn)題的系統(tǒng)思維能力，合理制定解決問(wèn)題的工作步驟，需要綜合應(yīng)用交通調(diào)查、交通工程學(xué)、交通管理與控制等課程的知識(shí)。而現(xiàn)有的教學(xué)方法沒(méi)有能夠很好地對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)編排，更好地培養(yǎng)學(xué)生的系統(tǒng)分析思維能力和相應(yīng)的實(shí)際應(yīng)用能力，更像是一個(gè)理論基礎(chǔ)課而不是一個(gè)專業(yè)基礎(chǔ)課。

1.2 案列選取不易讓學(xué)生參與分析

案例教學(xué)法是一種以案例為基礎(chǔ)的教學(xué)法，用于培養(yǎng)實(shí)用型和創(chuàng)新型管理人才為目標(biāo)的重要教學(xué)方法[3]，尤其在工科專業(yè)課程的教學(xué)中。目前“交通系統(tǒng)分析”的教學(xué)內(nèi)容，會(huì)結(jié)合案例教學(xué)在理論方法學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上選取一些交通實(shí)際問(wèn)題[4]，比如排隊(duì)論選取交叉口、加油站排隊(duì)現(xiàn)象進(jìn)行分析。然而，選取的這些案例存在如下幾個(gè)問(wèn)題：

（1）選取案例分析的時(shí)候，采用方法的輸入條件都是給定的，忽略了學(xué)生搜集分析數(shù)據(jù)能力的培養(yǎng)，實(shí)踐分析時(shí)往往都是簡(jiǎn)單套用課堂上學(xué)習(xí)的理論方法，很難讓學(xué)生針對(duì)實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行討論，忽略了培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)分析實(shí)際問(wèn)題的能力。

（2）案例雖然選取的是典型的實(shí)際交通問(wèn)題，但是進(jìn)行實(shí)踐分析時(shí)，一方面調(diào)查困難，在有限的學(xué)時(shí)內(nèi)很難去對(duì)所有案例進(jìn)行實(shí)踐分析，另一方面，學(xué)生到城市的道路或交叉口進(jìn)行調(diào)查時(shí)，安全性得不到保障。

（3）雖然選取的案例在交通問(wèn)題上具有一定的代表性，但是絕大多大學(xué)生都沒(méi)有在城市里駕駛過(guò)機(jī)動(dòng)車，對(duì)這些交通問(wèn)題體驗(yàn)并不深刻，所以很難對(duì)這些問(wèn)題展開(kāi)討論。

2 結(jié)合校園交通案例的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

學(xué)生大部分時(shí)間都在校園里生活，而城市里的交通問(wèn)題往往都可以在校園中進(jìn)行映射。針對(duì)理論學(xué)習(xí)可以從校園中選取類似城市交通問(wèn)題的案例進(jìn)行分析，讓學(xué)生從問(wèn)題分析、現(xiàn)狀調(diào)查、方案設(shè)計(jì)比選等步驟中都能參與討論，一方面讓學(xué)生能夠理解學(xué)習(xí)的理論方法如何應(yīng)用到實(shí)際問(wèn)題中去，一方面培養(yǎng)學(xué)生解決交通問(wèn)題的系統(tǒng)思維能力。

除了與城市交通問(wèn)題有很多相似性以外，校園案例的優(yōu)勢(shì)就是學(xué)生對(duì)這些案例都有著很好的切身體會(huì)。進(jìn)出校門、食堂就餐等排隊(duì)現(xiàn)象，校園內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車停放問(wèn)題，宿舍區(qū)、教學(xué)區(qū)、活動(dòng)區(qū)的出行路徑選擇等，這些典型校園交通問(wèn)題，學(xué)生很多都是利益相關(guān)者，有著很強(qiáng)的參與感，從而對(duì)這些案例進(jìn)行分析時(shí)，會(huì)激發(fā)他們的討論熱情，從被動(dòng)學(xué)習(xí)變成主動(dòng)學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

具體根據(jù)所需學(xué)習(xí)的理論方法設(shè)計(jì)的校園交通案例如表1所示。

傳統(tǒng)教學(xué)通常是先進(jìn)行純理論講解，再通過(guò)案例進(jìn)行方法套用，這樣學(xué)生對(duì)這些方法已經(jīng)先入為主，并不能體會(huì)為什么解決這些案例需要用到這些方法。因此，針對(duì)理論方法選取了相應(yīng)的校園案例后，在講解理論方法之前先從案例講解分析入手，剖析這些問(wèn)題有什么特點(diǎn)，以及有什么難點(diǎn)，然后引導(dǎo)學(xué)生在理解的基礎(chǔ)上去解決這些難點(diǎn)需要用到什么理論方法，最后再針對(duì)這些理論方法進(jìn)行講解，從而能夠讓學(xué)生對(duì)這些理論方法學(xué)以致用，遇到類似問(wèn)題時(shí)能夠靈活運(yùn)用。

3 課程考核和評(píng)價(jià)方式改革

課程考核一方面要對(duì)學(xué)生的理論方法的掌握水平進(jìn)行評(píng)估，采用閉卷的方式進(jìn)行測(cè)試;一方面還要對(duì)學(xué)生系統(tǒng)分析實(shí)際交通問(wèn)題的能力進(jìn)行考核，通過(guò)平時(shí)選取的校園交通案例，評(píng)估學(xué)生在問(wèn)題分析、現(xiàn)狀調(diào)查、方案設(shè)計(jì)、方案選取等方面的綜合能力，將學(xué)生進(jìn)行分組，選取校園交通問(wèn)題，要求學(xué)生針對(duì)這些問(wèn)題通過(guò)研究最終提交相應(yīng)的課程設(shè)計(jì)報(bào)告，報(bào)告中必須包括系統(tǒng)分析中的所有核心步驟，以及最終解決這些問(wèn)題的方案和仿真結(jié)果。

理論方法的考核和實(shí)際應(yīng)用能力的考核各占最終總成績(jī)的50%。其中，理論方法的考核是傳統(tǒng)的考核方式，考核體系已相對(duì)成熟，考題都有標(biāo)準(zhǔn)答案進(jìn)行參考。而系統(tǒng)分析實(shí)際問(wèn)題的應(yīng)用能力考核具有一定的主觀性，要求每組學(xué)生對(duì)其課程設(shè)計(jì)報(bào)告進(jìn)行匯報(bào)，綜合考慮課程設(shè)計(jì)報(bào)告的撰寫(xiě)質(zhì)量，以及匯報(bào)時(shí)的答辯情況進(jìn)行綜合評(píng)分。其中，鼓勵(lì)學(xué)生能夠發(fā)散思維，不局限于本課程學(xué)到的知識(shí)，綜合利用其他課程學(xué)到的知識(shí)，針對(duì)相應(yīng)的交通問(wèn)題，多角度多維度進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)不同的改造或優(yōu)化方案。教師評(píng)估時(shí)更側(cè)重于學(xué)生分析問(wèn)題的角度、出發(fā)點(diǎn)、全面性，而不是只注重評(píng)估最終設(shè)計(jì)優(yōu)化方案的優(yōu)劣性、合理性。

4 結(jié)論

案例教學(xué)方法是針對(duì)專業(yè)課的一種有效的教學(xué)方式，但是案例的選取要能夠貼近學(xué)生的生活，讓學(xué)生能夠身臨其境，激發(fā)他們的討論熱情和參與感。傳統(tǒng)的“交通系統(tǒng)分析”教學(xué)內(nèi)容一方面?zhèn)戎乩碚摲椒ǎ环矫孢x取的案例很難讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐分析。鑒于校園交通與城市交通有著很多相似性，本文結(jié)合校園交通對(duì)“交通系統(tǒng)分析”的教學(xué)案例進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對(duì)考核方式進(jìn)行考核，考核學(xué)生理論方法的掌握情況的同時(shí)，根據(jù)案例分析完成情況考核學(xué)生的運(yùn)用系統(tǒng)分析思想解決實(shí)際交通問(wèn)題的能力。

參考文獻(xiàn)

[1]王煒，陸建.道路交通工程系統(tǒng)分析方法[M].人民交通出版社， 2004.

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[4]薛運(yùn)強(qiáng)，張兵，安靜.“交通系統(tǒng)分析”課程教學(xué)改革與實(shí)踐[J]. 教育現(xiàn)代化，201 8，5（48）：67-68，80.