寧軍鋒

摘 要? 當(dāng)前形勢下，經(jīng)濟環(huán)境不斷變化，為大件物流運輸發(fā)展帶來了重要的發(fā)展機遇。但是由于大件物流運輸企業(yè)的運輸質(zhì)量和服務(wù)水平始終沒有得到重視，技術(shù)和管理水平始終難以提升，一些規(guī)模比較小的企業(yè)根本無法承擔(dān)大件貨物的運輸，使大件物流運輸安全性難以保證?；诖耍疚慕Y(jié)合實際，對大件物流運輸方案關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行探析。

關(guān)鍵詞? 大件物流;物流運輸;運輸方案;關(guān)鍵環(huán)節(jié)

中圖分類號： F259.2文獻標識碼： A

AbstractUnder the current situation，the changing economic environment has brought important development opportunities for the development of large-scale logistics transportation.However，due to the fact that the transportation quality and service level of large-scale logistics and transportation enterprises have not been paid attention to，the technology and management level have always been difficult to improve，and some small-scale enterprises simply cannot undertake the transportation of large-scale goods，which makes the safety of large-scale logistics and transportation difficult to guarantee.Based on this，combined with the actual situation，this paper analyzes the key links of large logistics transportation scheme.

Key WordsBulky logistics;Logistics transportation;Transportation plan;Key links

0 前言? 大件貨物運輸對于運輸技術(shù)和運輸安全等都有著非常嚴格的要求，另外由于我國大件物流運輸時間比較短，大件物流運輸還處于不斷優(yōu)化的階段，需要相關(guān)人員全面梳理大件物流運輸?shù)陌l(fā)展思路，對關(guān)鍵運輸環(huán)節(jié)有清晰的了解，才能使大件物流運輸從多方面得到針對性的改進，促進大件物流運輸?shù)陌l(fā)展和完善。

1 大件物流運輸業(yè)發(fā)展的背景

在目前的發(fā)展過程中，經(jīng)濟環(huán)境始終處于變化中，受到經(jīng)濟中心轉(zhuǎn)移的影響，很多大型設(shè)備和電力設(shè)施都需要運輸?shù)狡渌赜?。運輸數(shù)量不斷增加，大件物流運輸企業(yè)面臨重要的發(fā)展機遇，大件物流運輸行業(yè)競爭更加激烈[1]。近幾年來，我國經(jīng)濟始終處于快速發(fā)展的關(guān)鍵時期，大件貨物運輸逐漸增加，但是由于大件物流運輸業(yè)發(fā)展時間比較短暫，還沒有明確的法律法規(guī)作為運輸?shù)闹饕罁?jù)，導(dǎo)致大件物流運輸業(yè)經(jīng)常容易出現(xiàn)事故，安全性難以保證，對物流企業(yè)經(jīng)濟效益提升產(chǎn)生直接的影響，使我國大件物流運輸業(yè)的發(fā)展遭遇瓶頸[2]。

2 大件物流運輸業(yè)簡介

2.1 大件物流設(shè)備及其特點

大件貨物沒有相同的重量，體積也存在一定的差異，具有一定的特殊性。在重量方面大件貨物超重，長度與普通貨物相比也比較常，形狀不統(tǒng)一，體積較為龐大，含有較高的科技含量，同時其精密度非常精準，在運輸時如果運輸工具過于顛簸，很容易對運輸安全產(chǎn)生影響[3]。所以，為了保證運輸安全，大件物流運輸企業(yè)需要從整體方面進行分析和考慮，準確把握運輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)，對重大事故進行規(guī)避，避免造成經(jīng)濟方面的嚴重損失。運輸大件的公路必須具有良好的承載能力，路面不能有任何的凹凸不平，保證貨物可以順利通過公路，同時為了避免車輛通行穩(wěn)定性受到影響，需要提前對路線進行障礙勘察，如果其與實際需求相違背，必須馬上進行處理，減少障礙。此外，如果運輸路段道路封閉，需要提前做好準備。

2.2 高風(fēng)險運輸

大件貨物的采購資金較多，對精密度要求極高，如果在運輸過程中大件貨物運輸安全得不到保證，很容易造成經(jīng)濟方面的損失，所以大件物流運輸屬于高風(fēng)險運輸。運輸?shù)闹饕獌?nèi)容就是將貨物完好的運輸?shù)侥康牡?，從實踐中可以了解，大件貨物的安全運輸，會受到線路條件和運輸設(shè)備的設(shè)計性能等因素的影響，而大件貨物的形狀和重量等具有一定的差異性，所以在對其進行運輸時，即使使用同一交通工具進行運輸同樣的貨物，采取同種方式進行加固等，也不能保證每次運輸都可以成功，這也是導(dǎo)致大件物流運輸高風(fēng)險的主要原因。

2.3 高成本運輸

大件物流在進行運輸時，需要從出發(fā)地運輸?shù)捷^遠的目的地，有時需要從不同國家通過，不同國家的運輸條件與實際運輸需要存在一定的差距，使運輸企業(yè)需要選擇遠路通過，無形之中需要花費更多的運輸資金。并且在運輸時，需要專門采購車輛進行運輸，使得大件物流運輸需要花費較多的資金，而普通貨物運輸需要花費的資金相對就比較少。同時，大件貨物重量較大，屬于超重范圍，可能會對道路和設(shè)備造成損壞，增加了基礎(chǔ)設(shè)施的維護時間，需要投入更多的資金用于基礎(chǔ)建設(shè)[4]。

3 大件物流運輸方案的設(shè)計原則

3.1 重視大件貨物的特性

大件貨物相對體積較大，高度和寬度等尺寸會超過實際規(guī)定值，在運輸過程中很容易受到橋、洞等影響，運輸需要花費大量的資金，經(jīng)濟性較低，所以在對大件貨物運輸路線進行設(shè)計時需要對運輸資金進行充分的考慮，制定安全性高，可操作性強的路線方案。

3.2 減少貨物的裝卸操作次數(shù)

大件貨物運輸對于各方面都有著非常嚴格的要求，需要有多條路線作為運輸?shù)膮⒖?，并謹慎進行選擇，以貨物裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)少的運輸路線為選擇的主要原則。因為大件裝卸困難性較強，只有對裝卸次數(shù)進行嚴格的控制，才能避免資金的浪費，節(jié)約運輸費用，使運輸可以在短時間內(nèi)順利完成，保證運輸過程的操作安全。

4 基于以上原則的運輸方案設(shè)計

4.1 運輸任務(wù)概況

在該項目中主要需要運輸歧化反應(yīng)器等多種設(shè)備，歧化反應(yīng)器單品重量一百八十噸，還包括多種配件設(shè)施，總重量可以達到兩千噸。該運輸目的地為國內(nèi)某城市到國外某城市，運輸需要在一百天內(nèi)完成。

4.2 運輸方案設(shè)計

在對該運輸物品進行分析后發(fā)現(xiàn)，該運輸需要跨越兩個國家，多種因素都會對運輸產(chǎn)生影響。為了保證貨物可以在規(guī)定時間內(nèi)安全到達，需要對路程中所使用的所有交通工具實際承重量進行分析，判斷其是否具有一定的承載力，可以滿足實際的運輸需要，保證交通工具選擇合理。經(jīng)過仔細的計算，并對每種運輸環(huán)境的運輸工具進行資金比較。運輸?shù)貐^(qū)由于基礎(chǔ)建設(shè)還不夠完善，運輸條件較差，不同運輸工具有所差異。為了對運輸費用進行嚴格的控制，避免貨物頻繁裝卸，經(jīng)過科學(xué)分析確定由水運將貨物運輸?shù)礁劭冢儆筛劭诤＿\轉(zhuǎn)水路，最后由公路運輸?shù)侥康牡?。該方案需要花費運輸資金一千八百萬左右，運輸時間為八十六天，比規(guī)定時間提前到達。

5 運輸過程中需要注意的實際問題

5.1 吊裝作業(yè)

在進行吊裝作業(yè)時必須保證吊裝環(huán)境的安全性，特別是在港口作業(yè)時更應(yīng)該加強注意，時刻注意吊裝環(huán)境是否會對吊裝人員安全產(chǎn)生影響。吊裝作業(yè)一般需要租用吊裝設(shè)備，為了發(fā)揮設(shè)備的優(yōu)勢，需要保證吊裝速度符合實際需要，避免降低工作效率。為了保證吊裝可以在規(guī)定時間順利完成，需要做好吊裝準備。保證貨物吊裝后可以由船舶統(tǒng)一運輸。為了保證吊裝可以以此完成，需要正確選擇吊裝點，避免吊點選擇不合理引發(fā)事故。

5.2 綁扎與系固

為了保證搭建貨物可以在安全的環(huán)境中完成運輸，保證貨物質(zhì)量，需要對貨物進行綁扎和系固。因為大件貨物不規(guī)范，很難確定重心位置，同時不同位置的受力結(jié)構(gòu)與普通貨物也有著明顯的不同。只有做好測量后，才能進行綁扎，保證綁扎的牢固性。在進行綁扎時，必須對貨物特征進行明確，根據(jù)不同貨物選擇不同的綁扎方式。從相關(guān)實踐中可以看出，采取圍捆綁扎的效果最為理想，為了避免貨物在運輸過程中出現(xiàn)滑動，可以通過放置橡膠板，保持貨物的緊密性，增加摩擦系數(shù)，為貨物運輸質(zhì)量提供保證。

6 結(jié)論

綜上所述，隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，越來越多的人開始關(guān)注和重視大件物流運輸，經(jīng)過不斷的發(fā)展和研究，其將會擁有更加廣闊的發(fā)展空間，物流運輸企業(yè)必須對當(dāng)前發(fā)展形勢有清晰的了解，從根本提升業(yè)務(wù)能力，對大件物流運輸過程中存在的問題進行總結(jié)，并針對性的進行改進，才能使我國物流事業(yè)發(fā)展的越來越好。

參考文獻

[1]張斌.大件物流運輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)分析與解讀[J].科技經(jīng)濟市場，2017，03（08）：185-186.

[2]張彤薇，李冰漪.打造中國居家大件物流生態(tài)圈——專訪日日順物流有限公司總經(jīng)理馮貞遠[J].中國儲運，2018（07）：29-31+28.

[3]程博.大件物流企業(yè)安全生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用[D].重慶大學(xué)，2018.

[4]李浩.基于遺傳算法的大件物流運輸方案選擇優(yōu)化研究[D].中國海洋大學(xué)，2018.