瞿冬偉

摘 要：提升對口單招車工技能教學的質(zhì)量是提高對口高考錄取率的有效措施。本文介紹了江蘇省通州中等專業(yè)學校在為高校輸送技能人才的過程中，根據(jù)教學實際面臨的問題，通過教學法改革的實踐與思考，為后續(xù)的技能教學改革提供參考的做法和經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：對口單招 技能教學 質(zhì)量提升 實踐思考

古人云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”車工技能是實踐性非常強的一門學科，不僅要求學生要有一定的動手能力，還要會計算、分析的綜合能力。

一、提升車工技能教學質(zhì)量的背景

以筆者學校為例，2013屆機械專業(yè)學生31人參加對口單招技能高考，平均分172分，最高分229分，超200分的學生僅4人。為解決這一困境，提高車工技能水平，增強服務工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的能力，筆者選取2014屆機械對口單招班學生25人為研究對象。其中25人均為男生，平均年齡為18～19歲，心智年齡屬介于懵懂和成熟之間，處于青春叛逆末期。他們中有80%來自農(nóng)村，35%為留守兒童，15%來自少數(shù)民族，其中1人有企業(yè)工作經(jīng)歷。他們前期已經(jīng)學習過專業(yè)課，有一定的車工操作基礎。歷年來內(nèi)外圓、內(nèi)外螺紋、內(nèi)外溝槽、錐面配等項目都是大分項目。為此，筆者以歷年高考工件為載體，引入“雙場合一”教學法，通過專項技能訓練，綜合技能訓練，疑難問題研討，反思與總結(jié)等方法來有效提升技能教學質(zhì)量。

二、車工技能教學質(zhì)量提升的實踐

1.加強專項訓練

專項訓練即對內(nèi)外圓、內(nèi)外螺紋、內(nèi)外溝槽、內(nèi)外錐面、端面槽配合等內(nèi)容進行單獨訓練。專項訓練既能與考核工件相關(guān)聯(lián)，又能抓住學生急于提高基礎的心理，學生配合度非常高。對每一個專項訓練下發(fā)任務書，任務書上除圖紙及相關(guān)的操作要點以外，還有互相評價表。學生初車時采用試量試車法進行加工，第一次工件交指導老師查看批閱，后幾次學生相互測量評分。通過實踐效果看，學生在專項訓練中的基本功已逐漸扎實。

2.打磨綜合訓練

綜合訓練所有加工項目全部完成的練習項目。綜合訓練不僅考核學生的技能水平、加工工藝的理解，還考核學生的心理素質(zhì)、時間的把控和解決問題的應變能力。訓練時以歷年高考工件為前期訓練的主要內(nèi)容，指導教師對前幾只工件的工藝步驟和操作要領(lǐng)進行詳細講解，進行演示，給學生最直觀的印象；之后的工件學生自行分析，限時完成，互評后教師分析主要失分項目。學生在教師的引導下，通過多次打磨練習，為提高質(zhì)量發(fā)揮學生學習的主體性地位。

3.研討疑難問題

根據(jù)典型工件，結(jié)合近年來車削加工工藝走向，確定基于“雙場合一”教學法下的車工技能教學課程體系，明確教學內(nèi)容及工藝標準，實現(xiàn)實訓內(nèi)容與行業(yè)要求相對接。如近一兩年出現(xiàn)的端面槽配，指導教師可展示企業(yè)產(chǎn)品，學生進行觀摩與測量，根據(jù)教學內(nèi)容，選用合適的端面槽車刀，控制內(nèi)外槽直徑與寬度，控制配合精度，加工前可先請教實訓指導教師加工斷面的操作方法，工件完成后以小組討論法對各自加工的工件進行分析。討論時教師不參與，由學生自行討論，提出解決方案。教師再對該方案提出可行性建議，充分發(fā)揮師生學習共同體的作用，最終完成該項目。

4.反思與總結(jié)

通過對專項訓練、綜合訓練、疑難問題的逐層深入，指導教師在指導學生車削完成后，要舍得棄分，做一保一，懂得控制自己的情緒，引導學生以“行”引“思”，以“思”引“行”，充分體現(xiàn)學生的主體性地位。以學生的學和教師的教，與學生的思和教師的學組成學習共同體，互相學習，互相促進，共同研究解決車工技能教學質(zhì)量提升過程中遇到的困難與問題，不斷反思，不斷總結(jié)，為教學法改革的實施奠定堅實的基礎。

三、提升車工技能教學質(zhì)量的反思

教學法改革的應用，使車工技能教學不再枯燥，學生積極主動切削工件，學習興趣明顯提升。通過對該班的實踐研究，2017年該班25人參加對口單招技能高考，平均分212分，最高分249分，超200分的有18人，教學效果顯著優(yōu)化，教學質(zhì)量穩(wěn)步提升。但在實踐過程中，還存在部分項目車削力度不足，學生領(lǐng)悟能力差異大，操作時間不夠用，個別學生難以適應等現(xiàn)象，與江蘇省內(nèi)其他高均分學校還有一定的差距。這需要進一步探索與實踐，不斷進行反思與總結(jié)。

（作者單位：江蘇省通州中等專業(yè)學校）endprint