鄧婧

摘 要：物流的本質(zhì)是一種社會活動形態(tài)，在人類日常生活和經(jīng)濟活動中扮演了重要的角色。它涉及的領(lǐng)域廣，各行各業(yè)的經(jīng)貿(mào)活動都需要物流的輔助。作為我國經(jīng)濟的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)創(chuàng)造出了一定的社會、經(jīng)濟價值，在實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的過程中，表現(xiàn)出重要的杠桿作用?，F(xiàn)代物流在追求與電子商務(wù)完美融合的過程中，必須實現(xiàn)物流與信息流、人才流、資金流的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以提高全過程管理的物流效益。

關(guān)鍵詞：高校；物流管理專業(yè)；實踐教學(xué)

中圖分類號：G64 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-9132（2017）25-0012-02

DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2017.25.005

在我國現(xiàn)代物流起源于二十世紀(jì)七十年代。直到1993年，我國才開始將物流管理專業(yè)列入國家教育部本科院校專業(yè)目錄，當(dāng)時僅有幾家高校開設(shè)物流管理專業(yè)。2009年4月24日，我國政府頒布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，從國家發(fā)展的層面，提出了促進物流業(yè)大力發(fā)展的相關(guān)政策。2012年，由國家教育部主持召開了全國物流行業(yè)職業(yè)教育工作會議。會議通過了《2012年物流行業(yè)發(fā)展和人才需求報告》等兩項重要的文件，形成一系列物流人才培養(yǎng)舉措和思路，真正帶動了我國高校物流管理專業(yè)教育的發(fā)展進步。

物流管理專業(yè)具有不同于其他專業(yè)的某些特點。物流管理教學(xué)要求具備一定的管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、信息技術(shù)、工學(xué)等學(xué)科知識基礎(chǔ)，再結(jié)合相應(yīng)的計算機技能，才能真正掌握好物流知識理論及方法。物流管理專業(yè)是一門綜合性強、應(yīng)用性廣、基礎(chǔ)要求高的學(xué)科知識體系，因而對實踐教學(xué)培養(yǎng)也提出了更高的要求。作為培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型物流人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，高等院校物流管理專業(yè)對于實踐教學(xué)必須加強關(guān)注與重視?；诖耍疚木彤?dāng)前我國高校物流專業(yè)實踐教學(xué)的相關(guān)問題進行了探討。

一、我國物流管理專業(yè)實踐教學(xué)存在的問題

（一）和社會需求脫節(jié)，目標(biāo)人才體系不明確

物流業(yè)作為國民經(jīng)濟快速發(fā)展的引擎和支撐力量，在日趨激烈的市場競爭環(huán)境下，同樣要求物流人才的專業(yè)技能有所增長。但從現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展需求來看，物流專業(yè)人才培養(yǎng)的體系及具體的教學(xué)方法，均與實際需求相脫節(jié)。相關(guān)高校并沒有做好與物流業(yè)發(fā)展需求相協(xié)調(diào)的實踐教學(xué)機制體系建設(shè)，導(dǎo)致大多數(shù)高校畢業(yè)生根本就找不到合適的工作崗位，這也加劇了物流業(yè)人才的分配矛盾。

（二）教學(xué)模式落后，很難適應(yīng)經(jīng)濟形勢

我國現(xiàn)行的物流專業(yè)教學(xué)模式仍是以理論知識為主，進行邏輯學(xué)教學(xué)，而將實踐教學(xué)列為理論知識教學(xué)的輔助形式，這就很難培養(yǎng)出高素質(zhì)的職業(yè)物流人才。很多課本理論知識在知識層次、內(nèi)容上相對滯后，與需求之間相互脫節(jié)。為此，物流教學(xué)應(yīng)時刻關(guān)注現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的實際需求。相應(yīng)地，高校的實訓(xùn)基地建設(shè)工作也顯得不足。當(dāng)學(xué)生不能得到良好的實踐訓(xùn)練時，其能力素養(yǎng)與社會經(jīng)濟發(fā)展需求之間也會產(chǎn)生嚴(yán)重的不對稱，甚至誘發(fā)激烈的矛盾。

二、推動物流管理實踐教學(xué)體系構(gòu)建的優(yōu)化措施

（一）適當(dāng)開設(shè)物流技能大賽

教學(xué)實踐中，建議舉辦物流技能相關(guān)的比賽。通過比賽的形式，構(gòu)建和完善實踐教學(xué)體系。研究證實，上述做法有一定的可操作性。在校內(nèi)設(shè)置物流相關(guān)的各種技能大賽，由省市教育部門提供組織、經(jīng)濟上的扶持，必定能夠辦好比賽。如某物流實訓(xùn)基地，設(shè)置了恰當(dāng)?shù)谋荣愴椖浚龑?dǎo)學(xué)生和物流管理科研掛鉤。顯然，這對師生雙方均構(gòu)建了比較穩(wěn)定的平臺。

（二）深化多元共贏的校企合作模式

1.崗位實踐階段性

學(xué)生深入企業(yè)，可分階段、分學(xué)期進行。階段1：崗位認(rèn)知。本階段，即學(xué)校安排學(xué)生參觀校外成立的實習(xí)基地，組織聽講座等，和企業(yè)之間進行密切接觸，提升他們對社會乃至企業(yè)的全面認(rèn)識，讓學(xué)生了解未來的職業(yè)，保持認(rèn)同，滿懷憧憬。崗位認(rèn)知建議安排在第一學(xué)期。階段2：技能訓(xùn)練。本階段強調(diào)的是動手操作，要求學(xué)生獨立做好作業(yè)，找出并處理好現(xiàn)實中遇到的問題。技能訓(xùn)練建議選擇第三和第四兩個學(xué)期。階段3：頂崗實習(xí)。在頂崗實習(xí)階段中，引導(dǎo)學(xué)生將自身已有的專業(yè)知識、能力等用于實踐，提升操作技能，彌補各種缺憾。本階段，大多是實習(xí)單位自行分配專人，來指導(dǎo)學(xué)生行為，向他們介紹崗位上的具體職責(zé)、要點以及章程等；必要時，應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場進行演示；指導(dǎo)教師需和用人企業(yè)之間進行配合，共同對學(xué)生進行管理。在企業(yè)頂崗中的實際操練，能促使學(xué)生增強實踐能力，彌補不足。這一階段由實習(xí)單位指派專人對學(xué)生進行指導(dǎo)、講解該崗位的職責(zé)、工作內(nèi)容、程序、制度、方法，并作現(xiàn)場演示，同時由學(xué)校指導(dǎo)教師配合實習(xí)單位進行學(xué)生管理。頂崗實習(xí)建議選擇第五學(xué)期。階段4：崗位實踐。要求學(xué)生運用半年甚至更多的時間，到企業(yè)內(nèi)部進行實踐，引導(dǎo)他們掌握必備的綜合技能，建議在第六學(xué)期中予以安排。

2.開展輪崗實訓(xùn)

為滿足行業(yè)競爭的現(xiàn)實需求，學(xué)生應(yīng)當(dāng)擁有各個物流崗位的任職資格，應(yīng)當(dāng)對企業(yè)內(nèi)部和物流掛鉤的崗位都有必要的了解。在各個崗位上，學(xué)校應(yīng)當(dāng)組織學(xué)生進行輪崗實訓(xùn)。實訓(xùn)崗位也可和學(xué)校本期布置的課程結(jié)合起來，按照崗位自身的屬性和任職需求，設(shè)置相應(yīng)的實訓(xùn)時間，便于學(xué)生充分地把握。

3.加強項目合作

校企合作的全面推進，教師同樣可嘗試和企業(yè)之間在項目上有所合作，幫助企業(yè)處理現(xiàn)實中遇到的難題。通過深入合作在企業(yè)中進行調(diào)研，教師自身的工作背景也將更為豐富。他們可以將真實的案例和項目融入教學(xué)，豐富教學(xué)，促進產(chǎn)學(xué)研高效結(jié)合。

（三）完善多元化的校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)施建設(shè)

中國《物流術(shù)語》（GB/T 18354-2001）對物流做出了比較準(zhǔn)確的定義：“物品由供應(yīng)地逐步地流入到接收地。結(jié)合具體的需求，將運輸、裝卸、儲存、搬運、加工以及配送等諸多功能予以統(tǒng)籌?！鄙鲜鎏崾荆何锪靼喾N不間斷的活動過程。該類活動，在某種特定的空間或者是時間內(nèi)存在。物流學(xué)科通常也可分成兩個比較關(guān)鍵的組分：一種為物流管理學(xué)，還有一種則為技術(shù)物流學(xué)。前者指的是運籌學(xué)、預(yù)測學(xué)、組織學(xué)、市場營銷以及系統(tǒng)動力學(xué)等；而后者則指的是運輸、倉儲、加工、包裝、裝卸以及物流信息等多項技術(shù)。很顯然，物流專業(yè)理論和技術(shù)大多是從實踐中總結(jié)而來。技術(shù)物流學(xué)，牽涉到很多工程性知識。由此，物流教學(xué)必定也有很強的實踐性。在傳統(tǒng)教育體制的約束下，“重知識，輕實踐”的情況還是有不少。物流教學(xué)仍然注重知識傳授，而沒有考慮培養(yǎng)學(xué)生的能力。久而久之，學(xué)生便很難對問題做出正確的理解、分析。由于學(xué)生不熟悉企業(yè)的運作機理，很多企業(yè)在用人時會對學(xué)生做出錯誤地評估。即便是入職以后，部分學(xué)生還是要經(jīng)歷較長的時間才能了解和適應(yīng)手中的工作。尤其是綜合分析或者是處理問題以及籌劃安排等。由于不熟悉企業(yè)物流的基本概況，學(xué)生對本專業(yè)未來的前景也沒有客觀的了解。由此，他們很難擁有高漲的學(xué)習(xí)興趣，甚至?xí)η巴緛G失信心。

（四）構(gòu)建有效的實踐教學(xué)考核體系

構(gòu)建以工作過程為主導(dǎo)，多樣化的實踐考核體系，來對學(xué)生取得的成效進行檢驗。針對和職業(yè)資格證相接近的課程，建議選擇考證式考核。如《國際貨運代理》，可根據(jù)學(xué)生能否獲取報關(guān)員證書進行考核；《物流采購管理》，則可根據(jù)采購員從業(yè)資格證進行考核。針對那些注重實務(wù)的課程，建議選擇作品式考核。如《倉儲與配送管理》，其考核重點可邀請學(xué)生設(shè)計某個實際的儲配方案；《物流運輸管理》可以邀請學(xué)生對運輸決策方案做出適當(dāng)?shù)貎?yōu)化。針對那些注重操作技能的課程，建議選擇調(diào)研報告寫作的方式進行考核。對于理論+實踐雙屬性課程，建議選擇綜合式考核。不僅要組織筆試考核，同時也應(yīng)輔助其他類型的考核，或者在筆試中增加多個案例分析題。實訓(xùn)考核，應(yīng)當(dāng)由指導(dǎo)人員對學(xué)生自身的表現(xiàn)做出評價。一項合作企業(yè)相關(guān)的調(diào)研得知：物流在國內(nèi)才剛起步不久，很多物流企業(yè)還沒有很好的環(huán)境，很多學(xué)生都不愛學(xué)習(xí)，甚至?xí)绻?。很顯然，這就不利于學(xué)生培育高尚的職業(yè)素養(yǎng)。對此，學(xué)校應(yīng)做好疏導(dǎo)和素質(zhì)教育。頂崗考核時，應(yīng)如實地反饋學(xué)生個人的表現(xiàn)，對實習(xí)成果做出真實的考核。同時將企業(yè)給出的鑒定當(dāng)作考核的重點，加大分值，建立起師生、企業(yè)和諧共存的考核體系。

三、結(jié)語

實踐教學(xué)，有助于增強學(xué)生自身的創(chuàng)新思維和科學(xué)素養(yǎng)，提升他們的動手能力和團隊意識。物流教學(xué)應(yīng)當(dāng)充分地考慮本學(xué)科實際的特征，結(jié)合學(xué)生基本的情況，以教學(xué)規(guī)律和各項原則為行動指導(dǎo)，秉承“教師牽頭，學(xué)生為中心”的科學(xué)理念，將知識講授和智力開發(fā)結(jié)合起來，活用多元化的教學(xué)方法。在引導(dǎo)物流教師全面發(fā)展的前提下，構(gòu)建有效的物流教學(xué)體系，推進物流教學(xué)創(chuàng)新，為社會培育更多合格的物流人才。

參考文獻：

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