許曉丹

摘 要： 隨著經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)行業(yè)的迅猛發(fā)展，物流行業(yè)近幾年來發(fā)展勢態(tài)喜人，物流行業(yè)對人才的需求越來越大，但物流專業(yè)學(xué)生的就業(yè)情況不太理想，主要原因是供需間的失衡，職校學(xué)生在學(xué)校內(nèi)所學(xué)實(shí)用性技能較少，與用工需求不匹配。通過對專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，可以彌補(bǔ)學(xué)生在實(shí)操方面的不足。

關(guān)鍵詞： 物流管理專業(yè) 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè) 校企合作

得益于經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的日新月異，近年來，物流行業(yè)保持持續(xù)高速地發(fā)展。2010年全球物流市場規(guī)模為7.7萬億美元，2014年發(fā)展至8.9萬億美元，同比上漲15.6%。2015年全球物流市場規(guī)模達(dá)到9.2萬億美元，隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展而這一數(shù)字在2016年將達(dá)到新高[1]。國內(nèi)物流業(yè)也隨著電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展而高速增長，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流行業(yè)的依存度越來越高，對物流行業(yè)從業(yè)者提出更高的要求。物流人才成為緊缺型人才，但與此同時(shí)，卻能看到物流專業(yè)的畢業(yè)生的就業(yè)并不理想，供求失衡使得這個(gè)矛盾日漸突出。

1.中職學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀

隨著物流成為新的第三利潤源，很多企業(yè)看到了物流行業(yè)隱藏在冰山下的可觀利潤，物流人才成為十二類緊缺人才，各大職業(yè)技術(shù)學(xué)校紛紛開設(shè)物流管理專業(yè)，這里面不乏未根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況和地方需求盲目跟風(fēng)開專業(yè)的學(xué)校。從師資角度看，大多數(shù)老師都是從經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)專業(yè)經(jīng)過短期培訓(xùn)轉(zhuǎn)變成物流管理專業(yè)老師，或者從高校畢業(yè)的比較側(cè)重理論學(xué)習(xí)的應(yīng)屆畢業(yè)生，他們大多有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足的短板，所能傳授給學(xué)生的大多是書本里的理論知識，缺乏實(shí)操教授。物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)情況不好，實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)滯后，并不能很好地模擬實(shí)際工作環(huán)節(jié)。學(xué)生在學(xué)校里面所學(xué)的更多的是理論知識，但企業(yè)更需要的是能解決實(shí)際問題的人，這就導(dǎo)致企業(yè)用工和人才培養(yǎng)模式之間的矛盾和不匹配。從物流企業(yè)的角度看，我國目前大多數(shù)物流企業(yè)還處于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，物流公司的業(yè)務(wù)更多的集中在運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)，大多數(shù)人進(jìn)公司后都是從基層做起，對單、送貨、打包等機(jī)械重復(fù)的工作會(huì)讓物流專業(yè)的學(xué)生感到無所適從，擇業(yè)期望值高，不愿意承擔(dān)辛苦的工作，不愿意到偏遠(yuǎn)的地方，在畢業(yè)的時(shí)候沒辦法找到跟本專業(yè)相關(guān)的工作或者潛意識里不準(zhǔn)備進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，而企業(yè)也更愿意招收社會(huì)上有物流實(shí)操技能的技工而不愿招收職業(yè)院校的物流管理專業(yè)的學(xué)生。

所以，盡管物流行業(yè)急需專業(yè)人才，職業(yè)院校每年給社會(huì)輸送了大批物流管理專業(yè)的學(xué)生，但是兩者之間很難達(dá)到供需平衡的一個(gè)理想狀態(tài)，這成為職業(yè)院校物流管理專業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。歸結(jié)起來是企業(yè)的用工需求和學(xué)校的專業(yè)教學(xué)內(nèi)容之間的不匹配。如何銜接學(xué)校的人才培養(yǎng)和企業(yè)的人才需求，是中職學(xué)校物流管理專業(yè)課程設(shè)置的首要考慮因素。建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地是解決此類問題的一個(gè)必經(jīng)之路，學(xué)校和企業(yè)若能通力合作，共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，將為學(xué)校學(xué)生也就是未來企業(yè)人才培養(yǎng)提供新途徑。

2.實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)對物流管理專業(yè)建設(shè)的重要性

實(shí)訓(xùn)基地旨在為學(xué)生提供職業(yè)崗位的仿真訓(xùn)練環(huán)境，實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識向職業(yè)技能的轉(zhuǎn)化，強(qiáng)化實(shí)踐操作技能，提升專業(yè)素質(zhì)，引導(dǎo)學(xué)生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)，從而具備較強(qiáng)的適崗能力。同時(shí)，基地可以為物流行業(yè)助理物流師等相關(guān)職業(yè)資格的考證培訓(xùn)工作、教師科研、學(xué)生課外活動(dòng)等提供服務(wù)。

2.1實(shí)訓(xùn)基地培養(yǎng)了學(xué)生的“職業(yè)人”意識。

物流實(shí)訓(xùn)基地可以模擬企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)作，營造嚴(yán)肅的工作氛圍，學(xué)生可以在實(shí)訓(xùn)中找尋到職業(yè)人的意識，通過體驗(yàn)進(jìn)而產(chǎn)生職業(yè)責(zé)任感。物流工作分為多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)之間彼此銜接，這就要求從業(yè)者有很好的團(tuán)隊(duì)合作精神和責(zé)任感。信息錄入環(huán)節(jié)對揀貨、打包等環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響，進(jìn)而對配送產(chǎn)生影響，實(shí)訓(xùn)基地可以提前把實(shí)際工作中可能出現(xiàn)的連環(huán)錯(cuò)誤在模擬的環(huán)境中展示，促使學(xué)生提早進(jìn)入職場狀態(tài)，培養(yǎng)職業(yè)意識，形成危機(jī)感和責(zé)任心。

2.2實(shí)訓(xùn)基地鍛煉了學(xué)生的職業(yè)技能。

現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)基地以供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，以物流系統(tǒng)平臺為載體，以條形碼、RFID、電子標(biāo)簽、自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、GPS等現(xiàn)代物流技術(shù)與設(shè)備為實(shí)現(xiàn)手段，構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)化、先進(jìn)、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代物流綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)境，盡量還原實(shí)際的物流工作。老師可以通過實(shí)訓(xùn)教學(xué)使學(xué)生更好地內(nèi)化課本的理論知識，同時(shí)使學(xué)生更真切地感受理論知識在實(shí)際中的運(yùn)用。特別是信息錄入環(huán)節(jié)，如果在實(shí)訓(xùn)室模擬整個(gè)錄入單據(jù)環(huán)節(jié)，學(xué)生對單據(jù)錄入的格式或者快捷鍵的使用將更容易上手。在這個(gè)過程中，如果企業(yè)通過校企合作方式帶來一些實(shí)際工作案例，相信對學(xué)生的實(shí)操技能培養(yǎng)會(huì)有很大的幫助。

3.設(shè)立實(shí)訓(xùn)基地，促成職業(yè)教育揚(yáng)帆

為了提升學(xué)生的實(shí)踐操作能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)校教學(xué)和企業(yè)用工的更好對接，應(yīng)該建立好物流實(shí)訓(xùn)基地，并且尋求多方面合作，用好實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)效益最大化

3.1校企合作，共建物流實(shí)訓(xùn)基地。

中職物流管理專業(yè)的課程設(shè)置指導(dǎo)方向是為企業(yè)輸送物流實(shí)踐性人才，如果僅僅憑借課堂教學(xué)而與企業(yè)方面沒有交流，學(xué)生出去找工作很可能面臨空有理論無實(shí)踐能力的尷尬。人才培養(yǎng)與市場需求不匹配會(huì)成為職業(yè)教育的詬病。而校企合作能在教學(xué)環(huán)節(jié)引進(jìn)用工單位的參與，了解用工需求，在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)側(cè)重教學(xué)，使學(xué)生體會(huì)在“做中學(xué)”的樂趣，快速培養(yǎng)自身的專業(yè)素質(zhì)和職場能力，從學(xué)生身份過渡到企業(yè)員工的時(shí)候不會(huì)顯得不適應(yīng)。另外，學(xué)校教學(xué)受限于場地和資金的不足，若引進(jìn)企業(yè)的資金、技術(shù)，將彌補(bǔ)學(xué)校在硬件設(shè)施方面的不足。而與企業(yè)的交流過程中，若根據(jù)用工需求及時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，培養(yǎng)出能更快上崗上手的員工。與此同時(shí)，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地可以在寒暑假期間作為企業(yè)的員工戶外培訓(xùn)基地，有良好合作的教師也可以為企業(yè)提供員工培訓(xùn)。對于企業(yè)和學(xué)校，是一種雙贏。

3.2重視信息化教學(xué)，打造現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)基地。

現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心?，F(xiàn)代物流充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，打破了運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨(dú)立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈建立起對企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計(jì)劃和控制，從而實(shí)現(xiàn)物流信息化，即采用信息技術(shù)對傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化整合，達(dá)到降低成本、提高水平的目的[2]。信息化程度越來越高的物流行業(yè)不僅對速度提出了要求，更對從業(yè)者的信息化操作能力提出了標(biāo)準(zhǔn)。所以在平時(shí)教學(xué)中，教師要努力讓《物流信息技術(shù)》這門課在實(shí)踐課上得到展示。通過仿真軟件、模擬操作等設(shè)備讓學(xué)生了解信息技術(shù)在物流各大環(huán)節(jié)是如何運(yùn)用的，最好跟企業(yè)同步，所用設(shè)備、軟件系統(tǒng)跟企業(yè)實(shí)現(xiàn)零對接。像單證錄入實(shí)訓(xùn)模塊，模擬整個(gè)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)單據(jù)的錄入，審核；像倉儲實(shí)訓(xùn)模塊，仿真現(xiàn)代物流倉庫，模擬倉儲進(jìn)出貨物，補(bǔ)貨等環(huán)節(jié)中的現(xiàn)代化信息設(shè)備的運(yùn)用，使學(xué)生盡早接觸企業(yè)實(shí)際的工作內(nèi)容，掌握自動(dòng)化倉儲運(yùn)作流程；又如叉車實(shí)訓(xùn)模塊，可以提供學(xué)生在硬件場地條件不過關(guān)的情況，通過模擬叉車儀器練習(xí)叉車運(yùn)作，熟練地在指定路線排除故障，順利將貨物進(jìn)行移位，增強(qiáng)職業(yè)能力。

除了課堂常規(guī)教學(xué)外，學(xué)校應(yīng)該借助實(shí)訓(xùn)基地開展多形式的教學(xué)。通過“以賽促學(xué)”的理念參加一些物流專業(yè)競賽，也可以通過和企業(yè)聯(lián)系，跟企業(yè)的員工進(jìn)行競技切磋。在這整個(gè)過程中，老師和學(xué)生都能從比賽中總結(jié)提升很多，而競賽能使學(xué)生具備一定的競爭意識和團(tuán)隊(duì)合作精神，對進(jìn)入殘酷的職場會(huì)帶來一定的適應(yīng)能力，從而更好低就業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]速途網(wǎng).2015年國內(nèi)物流行業(yè)分析.http：//www.sootoo.com/ content/659012.shtml.2015-12-04.

[2]百度百科.現(xiàn)代物流（新型的集成式管理）.http：//baike.baidu.com/link？url=iyDrmQnVJ0gNLtQrLRxMflPiCRrC7aliAzo

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