劉芬 韓曉斐 王超

（青島酒店管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東 青島 266100）

?

青島市高職院校國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)服務(wù)區(qū)域郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑探析

劉芬 韓曉斐 王超

（青島酒店管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東 青島 266100）

摘要：隨著中國(guó)全民休閑時(shí)代的到來(lái)，豪華郵輪旅游成為了一種新的時(shí)尚，國(guó)內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)也逐漸走向成熟。雖然目前青島市郵輪產(chǎn)業(yè)仍處于初始發(fā)展階段，但在未來(lái)其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的效益已可見一斑。因此，如何培養(yǎng)適合區(qū)域行業(yè)發(fā)展需求的國(guó)際郵輪乘務(wù)人才，如何在產(chǎn)業(yè)鏈視角下更好地促進(jìn)區(qū)域郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為本文探究的重點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)；區(qū)域郵輪產(chǎn)業(yè)；路徑探析

一、郵輪產(chǎn)業(yè)鏈概述

郵輪產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且脏]輪為主要載體，休閑、觀光、游玩、餐飲、住宿等為具體內(nèi)容，圍繞船舶制造、港口服務(wù)、后勤保障、交通運(yùn)輸、游覽觀光、餐飲購(gòu)物和銀行保險(xiǎn)等行業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)鏈條。

郵輪產(chǎn)業(yè)鏈中，核心層面產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的郵輪設(shè)計(jì)建造環(huán)節(jié)、中游的郵輪運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)和下游的郵輪港口服務(wù)和商貿(mào)旅游環(huán)節(jié)。此外，還包括支持性產(chǎn)業(yè)，涉及銀行、金融、保險(xiǎn)、信息技術(shù)、文化傳媒、法律服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。

基于青島市高職院校國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)可以看出，各院校主要面向郵輪產(chǎn)業(yè)鏈中中下游環(huán)節(jié)進(jìn)行人才培養(yǎng)，培養(yǎng)的人才主要適用于郵輪運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也兼顧?quán)]輪港口服務(wù)及商貿(mào)旅游產(chǎn)業(yè)的部分相關(guān)崗位。

二、青島市郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

青島市郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有明顯的優(yōu)勢(shì)，自1979年開始接待國(guó)際郵輪以來(lái)，已有37年的國(guó)際郵輪接待經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)接待郵輪最多的城市之一。20世紀(jì)80年代到90年代，每年到青島的郵輪數(shù)量并不均衡，且以中小型郵輪為主。比較大型的郵輪第一次到港是1984年來(lái)青的奧麗安娜號(hào)郵輪。青島接待郵輪最多的一年是1987年，共19航次，最大的一艘郵輪是1983年到港的英國(guó)的伊麗莎白二號(hào)。由于當(dāng)時(shí)青島沒有專用的郵輪港口設(shè)施，青島港的郵輪?？看a頭與商業(yè)港混用，環(huán)境和設(shè)施較差，不具備接待大型油輪和超大型郵輪的條件。1995年以后來(lái)青島的國(guó)際郵輪數(shù)量明顯減少。

作為青島市近年來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的旅游局群產(chǎn)業(yè)之一，山東省和青島市目前投入10億元，在青島港建設(shè)中國(guó)北方最大的國(guó)際郵輪碼頭，進(jìn)而發(fā)展成郵輪母港。2013年3月31日，青島國(guó)際郵輪母港碼頭主體正式通過驗(yàn)收，世界最大的22.5萬(wàn)噸級(jí)郵輪”海洋綠洲”號(hào)和”海洋魅力”號(hào)可全天候進(jìn)出。2015年5月29日，青島郵輪母港正式開港運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著有120多年歷史、以傳統(tǒng)裝卸為主的青島港老港區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得了里程碑意義的重大成果。青島郵輪母港規(guī)劃有3個(gè)郵輪泊位，其中，新建超大型郵輪泊位1個(gè)。

青島目前已成為北方重要的郵輪?？扛?，同時(shí)，日韓航線已成為青島重要母港航線，并成為吸引南方郵輪停靠和長(zhǎng)期發(fā)展的重要支撐。

2016年5月，國(guó)內(nèi)首個(gè)世界級(jí)郵輪行業(yè)組織—世界旅游城市聯(lián)合會(huì)郵輪分會(huì)正式成立，成立大會(huì)上簽署了《世界旅游城市聯(lián)合會(huì)郵輪分會(huì)青島共識(shí)》，青島當(dāng)選為郵輪分會(huì)理事長(zhǎng)單位，分會(huì)秘書處常設(shè)青島。此外，青島也正式獲批成為“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”。擴(kuò)大了青島郵輪母港的知名度，促進(jìn)了郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升了郵輪經(jīng)濟(jì)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的綜合帶動(dòng)作用。

三、青島市高職院校國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

青島海洋技師學(xué)院是青島市第一家開設(shè)郵輪乘務(wù)專業(yè)的院校，2012年開設(shè)，招生對(duì)象為初中起點(diǎn)，目前有一屆畢業(yè)生，畢業(yè)生就業(yè)情況良好，其中約50%對(duì)口就業(yè)郵輪公司。

此外，青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院和青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院從2014年起、青島酒店管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院自2015年起開始招收郵輪服務(wù)與管理專業(yè)學(xué)生。各院校招生人數(shù)一般在每年30-40左右。與此同時(shí)，郵輪旅游的快速發(fā)展也使郵輪公司招聘中國(guó)籍乘務(wù)人員的比例和需求日益加大。郵輪乘務(wù)行業(yè)已成為青年人就業(yè)的一條重要途徑。

四、青島市高職院校國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)對(duì)策

（一）深化國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)教學(xué)改革。

各院校應(yīng)緊跟行業(yè)動(dòng)態(tài)需求，保證學(xué)校培養(yǎng)的人才與郵輪企業(yè)的人才需求成功對(duì)接。課程體系建設(shè)應(yīng)考慮郵輪企業(yè)的實(shí)際需要，結(jié)合學(xué)生就業(yè)崗位的具體要求，在兼顧學(xué)生個(gè)人興趣愛好的基礎(chǔ)上，注重學(xué)生知識(shí)、技能、素質(zhì)的綜合提升；打造既具備扎實(shí)理論基礎(chǔ)又擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師隊(duì)伍。

（二）與行業(yè)企業(yè)深度融合，優(yōu)化郵輪人才培養(yǎng)模式。

采取校企 “雙主體”人才培養(yǎng)模式，搭建校企對(duì)接人才培養(yǎng)平臺(tái)，構(gòu)建互聘共培的人才培養(yǎng)機(jī)制，以行業(yè)企業(yè)為重點(diǎn)，大力加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，創(chuàng)新高技能郵輪產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式。

（三）結(jié)合青島市郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，進(jìn)行針對(duì)性人才培養(yǎng)。

郵輪產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)借鑒其它地區(qū)郵輪人才培養(yǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合青島市郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和現(xiàn)狀，滿足區(qū)域行業(yè)企業(yè)對(duì)人才的基本要求和特殊要求，制定符合當(dāng)?shù)剜]輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色的人才培養(yǎng)方案。

五、小結(jié)

郵輪旅游無(wú)論在經(jīng)濟(jì)效益上還是在社會(huì)效應(yīng)上，都對(duì)區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生顯著影響，為獲取更多的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益，青島市應(yīng)因地制宜地發(fā)展郵輪人才培養(yǎng)整體規(guī)劃，更好地推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)職業(yè)教育的主干性作用，高職院校應(yīng)通過人才培養(yǎng)模式的改革、雙師型師資隊(duì)伍的建設(shè)、搭建校企對(duì)接平臺(tái)等措施，為青島市郵輪產(chǎn)業(yè)的繼續(xù)發(fā)展與興盛提供有力的人才支持與智力支撐。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙玲.高等院校郵輪旅游人才培養(yǎng)模式研究[J].航海教育研究，2009 （2）

[2]石健勇.對(duì)國(guó)際郵輪人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略思考[J].中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2012（4）

[3]黎健.淺議涉外郵輪人才培養(yǎng)的策略[J].湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報(bào)，2012 （4）

[4]張蕊.中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展與郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)對(duì)接問題研究[J].宿州教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2012,15（6）

課題項(xiàng)目：2015年度青島酒店管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研基金立項(xiàng)課題：“一帶一路”背景下高職院校國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)路徑探析。

中圖分類號(hào)：G710

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1671-864X（2016）06-0191-01

作者簡(jiǎn)介：劉芬（1978—），女，漢族，山東濟(jì)南人，青島大學(xué)文學(xué)碩士，青島酒店管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，主要研究方向：日本語(yǔ)言文化。