趙勝男

【摘 要】交通設計是交通工程專業(yè)的一門核心專業(yè)課程。本文從創(chuàng)新教育對人才培養(yǎng)的要求出發(fā)，結合交通設計課程的特點，對課程教學改革進行了闡述，包括該課程內容體系優(yōu)化、教學方法改革、考核方式改革。為學生創(chuàng)新能力和實踐能力的培養(yǎng)提供了有效的途徑。

【關鍵詞】交通設計；課程教學改革；創(chuàng)新教育

0 引言

近年來，創(chuàng)新能力培養(yǎng)已經成為我國教育改革的主旋律。通過實施創(chuàng)新教育培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，已成共識。

1）創(chuàng)新教育對人才培養(yǎng)的要求

教育部提出的“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，其主要目標是為社會經濟發(fā)展培養(yǎng)一批創(chuàng)新能力強的高質量工程技術人才。這為我國高校工科教育指明了發(fā)展方向，即在教學過程中要注重學生工程思維能力、創(chuàng)新能力、終身學習能力、實踐能力的培養(yǎng)。

創(chuàng)新教育正是以創(chuàng)新能力的培養(yǎng)為核心，以培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力為目標，促進學生全面發(fā)展的素質教育。

2）交通設計課程的內容與特點

交通設計是交通工程專業(yè)的一門核心專業(yè)課程，上承交通規(guī)劃下接交通管理，在培養(yǎng)交通工程專業(yè)人才的全局中起到至關重要的作用。該課程重點培養(yǎng)學生面向實際交通系統(tǒng)，進行核心問題剖析、基本對策設計和解決方案優(yōu)化的基本技能。對學生的創(chuàng)新能力，實踐能力，獨立思考、判斷和解決問題的能力提出了較高要求。

交通設計是一個新概念，在我國真正意義上的普及是在21世紀初，目前還沒有嚴密的理論體系。并且，交通設計的發(fā)展取決于不斷突顯的交通問題及其變化特征，所以，時效性和變動性也是這門課程的特點之一。這就要求教師不斷更新自己的知識結構，將教學內容與行業(yè)前沿發(fā)展緊密結合，積極開展教學改革研究與實踐。

1 內容體系優(yōu)化

課程體系的構建應遵循兩大基本原則：整體性和連續(xù)性。作為剛剛在學校起步的新學科，借助培養(yǎng)方案制定的契機，交通設計課程內容體系在保證教學內容的完整性的同時，要注重與前修課程的銜接和后續(xù)課程的協(xié)調。既保證學生學習這門課程具備扎實的基礎知識，又保證為后續(xù)的專業(yè)課程做好鋪墊。

交通設計課程的理論授課以常見交通問題為主線進行講授。如交叉口、路段、公共交通經常出現的交通阻塞問題、安全問題等，內容上可能出現重復，所以需對教學內容重新進行整合，將零散的、新舊知識點串聯(lián)起來，形成一個完整的體系。結合交通設計科研方向和發(fā)展趨勢，及時更新教學內容，拓展學生的知識視野，提高創(chuàng)新意識。

構建合理的交通設計課程教學內容體系，除了精選課程內容，還包括編寫新的教學大綱、精心組織實踐教學、課程多媒體課件開發(fā)及課程學習網站的完善；加強配套輔助教材的建設，積極組織編寫符合自身發(fā)展要求的《交通設計實踐指導書》，并注重其系統(tǒng)配套和不斷更新。

2 教學方法改革

2.1 教學方式多樣化

交通設計課程教學方式改革的主旨是要讓學生成為學習的主體，變被動學習為主動學習。現在的大學生多為90后，他們思維活躍，表達能力強，計算機水平好。結合這些特點，在教學過程中可綜合采用案例教學、互動教學、項目教學等方式改進教學效果。這些教學方式有利于提升學生的學習興趣，有利于培養(yǎng)學生的觀察能力，研究和分析問題的能力，協(xié)作和互助的能力。

2.1.1 案例教學法

案例教學法能夠有效提高學生學習的興趣和注意力。例如，在交通設計課程教學過程中，可以把學校周邊某個交叉口作為實例，按照“基礎資料搜集與整理—交通問題分析與對策—概略設計—詳細設計—方案評價”的過程來講解交叉口交通設計的流程和要點。因為案例涉及的對象就是學生熟悉的，所以他們會對這個過程充滿興趣。此外，因為采用的都是實例，對學生解決工程實際問題能力的提升也是非常有幫助的。

2.1.2 互動式教學法

教學過程中要加強學教互動?；邮浇虒W為學生提供了開放的學習環(huán)境，使教學由灌輸式向引導式轉變?；邮浇虒W，促進了教師與學生的交流，改變了傳統(tǒng)的教師和學生對立的局面。在這種教學方式下，教師和學生都是學習的參與者和主體，為學生提供了更多鍛煉的機會。這種教學方式對激發(fā)學生的創(chuàng)新意識、活躍課堂氣氛、督促學生集中精力思考產生了積極并且明顯的效果。

2.1.3 項目教學法

將項目教學法引入課堂，能有效解決傳統(tǒng)教學中理論與實踐相脫離的弊端。項目教學過程的多樣性和實踐性保證了學生創(chuàng)新能力的發(fā)展，真正做到理論和實踐相結合，強調創(chuàng)新意識和實踐能力的培養(yǎng)。項目教學法的關鍵在于項目的設置。項目由復雜、真實的交通問題和精心設計的任務構成，通過項目設計，學生利用自己所學的知識去想去做，自我發(fā)現問題，自我解決問題。不僅使學生對科學研究的基本環(huán)節(jié)和方法有所了解，激發(fā)了學生的科研興趣，加深了對“探索”、“發(fā)現”、“創(chuàng)新”的理解，還能培養(yǎng)學生獨立思考、判斷和解決問題、靈活應變的能力。

2.2 教育環(huán)境的創(chuàng)新

交通設計課程理論教學完成后，有一周的課程設計作為實踐環(huán)節(jié)，這是理論聯(lián)系實際的重要環(huán)節(jié)。實踐教學過程應該是在教師引導、指導下， 學生自行探索、自己發(fā)現的過程。教師要積極為學生創(chuàng)建一個自主學習的開放性環(huán)境，鼓勵學生“走出去”，多參加一些競賽活動，提高學生的實際動手操作能力和創(chuàng)新思維能力。以“全國交通科技大賽”為契機，創(chuàng)新性的開展實踐項目，營造創(chuàng)新的學習氛圍。

2.3 充分利用先進教學手段

根據教學內容的特點，可以分別選用不同的教學手段，板書教學可以將一堂課的知識凝練和濃縮，可以顯示課堂的層次和結構并及時地將重難點用板書的形式歸納出來，便于學生掌握。多媒體能充分調動學生感官來認識和理解事物。筆者認為，對于設計的步驟和關鍵點的講解適宜采用板書教學。這樣學生通過板書很快了解內容框架，而對于細節(jié)設計、案例介紹，信息量較大，涉及到很多圖例和圖示，適宜采用多媒體教學?？傊鶕虒W內容采取與之相適應的教學方式和方法，從達到實現課堂教學效果最后化的目的。

3 考核方式改革

課程考核不僅是檢驗教學質量和教學效果的手段，而且是引導學生在學習過程中知識學習和能力鍛煉的導向。交通設計課程的教學成果，不能單單反映在考試成績上，而更應該側重學生對交通系統(tǒng)問題剖析、基本對策設計、解決方案優(yōu)化等多方面能力的鍛煉和提高。所以在本次課程改革中要改革傳統(tǒng)的考核方式和考核內容，除了對理論知識的考核以外，要引入方案設計、案例分析等內容。以反映學生的綜合素質為目的，考核方式不僅能夠檢驗學生對知識的掌握程度，而且能夠對學生的專業(yè)能力有所評估。這種考核方式改革方向，是貫徹創(chuàng)新教育的表現，能夠引導學生在學習過程中自覺加強創(chuàng)新能力的積累。

4 結語

根據上述交通設計課程改革方案，在學校交通工程專業(yè)首屆班級進行了實踐。實踐結果表明，基于創(chuàng)新教育的交通設計課程改革符合時代發(fā)展要求，能有效培養(yǎng)和提升學生的創(chuàng)新能力和實踐能力，為培養(yǎng)未來的卓越工程師提供了有效途徑。此外，在這次教學改革研究和實踐過程中，更加體會到要想培養(yǎng)創(chuàng)新型的人才，必須要先使自己成為一名創(chuàng)新型教師。另外，創(chuàng)新能力培養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程，，需要全體教師付出更多的智慧和努力。

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[責任編輯：楊玉潔]