2018年9期
刊物介紹
本刊主要刊登鐵路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、通信信號(hào)、電氣化與自動(dòng)化、鐵路工程等學(xué)科的科研成果論文及綜述。入選《中文核心期刊要目總覽》核心期刊、俄羅斯文摘雜志（AJ）、美國(guó)工程索引（Ei Compendex）、德國(guó)國(guó)際建筑學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)（ICONDA）、劍橋科學(xué)文摘(CSA)、中國(guó)科技論文與引文數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)等十余家大型數(shù)據(jù)庫(kù)。 《鐵道學(xué)報(bào)》投稿網(wǎng)站（ ）于2009年8月1日正式開(kāi)通。
鐵道學(xué)報(bào)
鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛、電氣化
鐵道通信信號(hào)、信息化
鐵道工程
- 川藏鐵路(康定至林芝段)沿線滑坡風(fēng)險(xiǎn)分析
- 降水對(duì)青藏高原風(fēng)火山地區(qū)多年凍土的影響
- 基于Mesri蠕變模型的路基工后沉降計(jì)算方法研究
- 鐵路工程應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋后裂縫寬度計(jì)算試驗(yàn)研究
- 活性粉末混凝土動(dòng)靜彈性模量試驗(yàn)研究
- 考慮聲腔效應(yīng)鐵路箱梁低頻噪聲預(yù)測(cè)與降噪措施研究
- 連續(xù)梁橋墩底自復(fù)位減隔震機(jī)理及參數(shù)優(yōu)化分析
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鐵路軌道幾何不平順預(yù)測(cè)方法
- 基于彎矩最小化的地鐵盾構(gòu)隧道橫斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)分析