主持人：陳誠護佑一江碧水向東流長江，這條橫貫中華大地，全長6387公里的大江孕育著中華民族，在數(shù)千年間，深度塑造著沿線的城市。長江經(jīng)濟帶橫跨我國東中西三大板塊，人口規(guī)模和經(jīng)濟總量占據(jù)全國“半壁江山”，且生態(tài)地位突出。推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，對我國有效擴大內(nèi)需、穩(wěn)定經(jīng)濟增長、推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。翻開中國地圖，你會發(fā)現(xiàn)，重慶地處長江上游，位于三峽庫區(qū)腹心地帶，是長江上游生態(tài)屏障的最后一道關(guān)口。2016年1月5日，習近平總書記在重慶主持召開推動長江經(jīng)

，北襟長江“黃金水道”，史有“通衢”之稱。全市總面積1423平方公里，轄21個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、場、街道），總?cè)丝?6萬。除了擁有較為明顯的區(qū)位交通優(yōu)勢之外，還具有突出的礦產(chǎn)資源優(yōu)勢。近年來，瑞昌堅決把農(nóng)村人居環(huán)境整治作為大力實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的第一場硬仗，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，以改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量為核心，狠抓環(huán)境整改，通過“三個一”工作舉措，全力抓好村容村貌整治、農(nóng)村生活垃圾分類、生活污水治理、村莊環(huán)境長效管護等重點工作，農(nóng)村人居環(huán)境明顯改善

依托著這條“黃金水道”，長江經(jīng)濟帶由東向西、由沿海向內(nèi)地，從以上海為龍頭的長三角地區(qū)起始，途經(jīng)以皖江城市帶、環(huán)鄱陽湖城市群、武漢城市圈、長株潭城市群為主體的長江中游城市群，直抵長江上游的成渝經(jīng)濟區(qū)。區(qū)域內(nèi)不僅有巴蜀天府之國，湖湘魚米之鄉(xiāng)，也滋養(yǎng)著江南的“小橋流水人家”，這使得長江經(jīng)濟帶坐擁多個著名的農(nóng)業(yè)基地、生態(tài)文化勝地和經(jīng)濟中心城市。經(jīng)濟總額超46%，它擁有強大的經(jīng)濟實力長江經(jīng)濟帶覆蓋了全國八省二市一區(qū)，區(qū)域占地面積達205萬平方公里。雖從數(shù)據(jù)上看，它只

供了天然的“黃金水道”，讓來自世界各地的“尖貨”集聚于此。地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶交匯處的瀘州，擁有四川第一大港——瀘州港，航運優(yōu)勢突出。2020年7月召開的中共四川省委十一屆七次全會提出“支持瀘州建設(shè)長江上游航運貿(mào)易中心”，為瀘州的發(fā)展尤其是水運提檔升級按下了“加速鍵”。通江達海? 多式聯(lián)運無縫銜接2020年秋分時節(jié)，行走在波瀾壯闊的長江邊，陽光輕輕灑落，微風迎面拂來，令人好不愜意。在觀賞景色之余，瀘州港岸上的另一番場景也同樣惹人注目：五顏六色的集裝

供了天然的“黃金水道”，讓來自世界各地的“尖貨”集聚于此。地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶交匯處的瀘州，擁有四川第一大港——瀘州港，航運優(yōu)勢得天獨厚。7月召開的省委十一屆七次全會提出“支持瀘州建設(shè)長江上游航運貿(mào)易中心”，更是為瀘州的發(fā)展尤其是水運提檔升級按下了“加速鍵”。?通江達海 多式聯(lián)運無縫銜接秋分時節(jié)，行走在波瀾壯闊的長江邊，陽光輕輕灑落，微風迎面拂來，令人好不愜意。在觀賞景色之余，瀘州港岸上的另一番場景也同樣惹人注目：五顏六色的集裝箱鱗次櫛比，岸橋吊具

更是酉水作為黃金水道的明證。清代雍正年間改土歸流之后，里耶、浦市、王村等幾個酉水畔地勢開闊、水勢平緩的古鎮(zhèn)，成了幾個省市之間物資流通的集散地。其繁榮景象，從里耶古鎮(zhèn)上三步一遇的各類商號店鋪中可見一斑。里耶鎮(zhèn)民族花燈藝術(shù)團團長、72歲的李明武老人回憶道：“我小時候，父親做木材生意，母親就在碼頭上賣自己做的油粑粑（一種流傳于武陵山區(qū)的油炸米制糕點）。那時候碼頭上熱鬧得很，經(jīng)常有幾百艘船?？?，我記得母親跟我說過，每天做油粑粑的米都要用掉幾十斤，可見生意熱鬧?！鄙?/div>

中國三峽 2020年5期2020-06-30

以期為促進“黃金水道”高質(zhì)量發(fā)展提供理論支撐。關(guān)鍵詞：長江經(jīng)濟帶;黃金水道;生態(tài)安全;水上交通安全中圖分類號：U612? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號：1006—7973（2019）08-0050-02長江經(jīng)濟帶建設(shè)是國家經(jīng)濟社會發(fā)展的重大戰(zhàn)略之一。目前長江航運帶來的環(huán)境問題日趨顯著，港口、船舶、航道建設(shè)等航運有關(guān)活動對長江水體環(huán)境、大氣環(huán)境和水生態(tài)環(huán)境造成的影響已經(jīng)逐漸受到政府和人民的關(guān)注。2018年4月，習近平總書

游、文化”的黃金水道，服務(wù)長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞：江沱運河;岷沱運河;成渝城市群;沱江航道整治;黃金水道中圖分類號：U6-9 ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ?文章編號：1006—7973（2019）06-0020-031建設(shè)背景2016年4月12日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于成渝城市群發(fā)展規(guī)劃的批復》（國函〔2016〕68號），批復同意《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》。國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略有利于使西部地區(qū)成為新時期對

麗珠江—西江黃金水道版圖正在一點點被重構(gòu)。這并不是非此即彼的崩塌，而是強筋壯骨的鞏固和新塑。西江、東江、北江以及珠江三角洲上各條河流共同組成了大珠江。西江因其河水充盈、流域航行條件良好，已然是黃金水道的主角。而北江，卻一直在突破中禹禹獨行。然而，這種困境即將被打破。11月14日，清遠飛來峽水利樞紐通航。此次通航試運行的船閘包括：樞紐二線船閘、白石窯樞紐二線船閘、飛來峽樞紐二三線船閘、清遠樞紐二線船閘等五座千噸級船閘。至此，北江各樞紐船閘的瓶頸問題得到階段性

為我國第二條黃金水道》的主旨演講。提出將深入實施珠江“通、暢、寧、凈”工程，推動珠江水運實現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，加快珠江黃金水道的建設(shè)，逐步實現(xiàn)新時代珠江水運現(xiàn)代化發(fā)展的目標。2018中國港航現(xiàn)代化發(fā)展研討會由中國港口協(xié)會主辦，集結(jié)了全國港航業(yè)大咖，圍繞“逐夢新時代，共謀新發(fā)展，揚帆新征程”的會議主題，探討了改革開放40年中國港口發(fā)展歷程、交通強國建設(shè)、黃金水道建設(shè)、未來港口發(fā)展新要求等內(nèi)容，共同為中國港航業(yè)揚帆新征程出謀劃策。王建華從黃金水道的

方最重要的“黃金水道”。當時的民生公司就是借此完成了大批人員、物資的搬遷，實現(xiàn)了“東方的敦刻爾克大撤退”。當前，我國大力發(fā)展高鐵、電氣化運輸，取得了舉世矚目的成就，但是它們的穩(wěn)定性遠不如天造地設(shè)的自然交通線路。對此，我們感受最深的就是2008年初的雨雪冰凍災(zāi)害。當時，許多野外架線設(shè)備被凍得變形，候車大廳里滯留大量的乘客。再比如，同年5月發(fā)生的汶川地震，救災(zāi)大部隊到了汶川卻未能在第一時間進入震中，因為人工道路及其可依賴的交通工具都失去作用。由此，我們可以得出

求。關(guān)鍵詞：黃金水道；前港后園；木材貿(mào)易為解決我國木材龐大的需求量，考慮到國內(nèi)森林資源的再造需要較長時間，因此，通過重慶黃金水道進口木材資源，采取港口+產(chǎn)業(yè)集群的口岸經(jīng)濟模式，開展木材及木材制品貿(mào)易，形成既能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的生活需求又能帶動地方資源整合、人口就業(yè)、經(jīng)濟發(fā)展、供需平衡等方面的良好局勢。一、項目建設(shè)的背景十三五時期，重慶經(jīng)濟社會發(fā)展擁有以下重大利好因素：一是五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，促進資源最優(yōu)配置和綜合效能最大化。五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略

峽時代長江“黃金水道”之價值。一、長江作為“黃金水道”的價值體現(xiàn)（一）航運價值長江是聯(lián)結(jié)我國東部、中部和西部的重要紐帶。長江航運不僅是全國水路運輸體系的重要組成部分，同時也是全國綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。在長江流域綜合運輸大格局中，水、陸、空三種運輸方式相互銜接，互為補充。水陸聯(lián)網(wǎng)方面，東西流向的長江與南北縱貫的鐵路干線，“垂直”相連，互相溝通，形成水鐵交集的布局。長江干支流又與國家主干線網(wǎng)、地區(qū)干線網(wǎng)和地區(qū)支線網(wǎng)相連接，形成了城城相連、城鎮(zhèn)相通的水公聯(lián)

中心；長江；黃金水道；聯(lián)動發(fā)展；區(qū)域協(xié)調(diào)；梯度轉(zhuǎn)移1 聯(lián)動發(fā)展的背景1.1 長江航運建設(shè)情況長江水系水路貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量分別占長江流域全社會貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量的20%和60%，年貢獻GDP 多億元，提供就業(yè)崗位200多萬個。2016年，長江干線25家主要港口企業(yè)完成貨物吞吐量6.81億t，較上年增長9.7%；完成外貿(mào)貨物吞吐量1.39億t，較上年增長10.07%；完成集裝箱吞吐量997.01萬TEU，較上年增長7.39%。2010―2017年，長江干線2

：航道等級；黃金水道；內(nèi)河航運中國是一個多河流的國家，內(nèi)河航道通航里程位居世界第一。內(nèi)河航運是國家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，具有占地少、成本低、能耗小、污染輕、運能大、效益高等六大優(yōu)勢，是綜合運輸體系中發(fā)展的重點，是典型的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的產(chǎn)業(yè)體系。李克強總理指出：“沿海、沿江先行開發(fā)，再向內(nèi)陸地區(qū)梯度推進，這是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要規(guī)律。依托長江這條橫貫東西的黃金水道，帶動中上游腹地發(fā)展，促進中西部地區(qū)有序承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造中國經(jīng)濟的新支撐帶。長江流域要加強

流經(jīng)濟，讓“黃金水道”提升“黃金效益”，可謂有著天時地利。太倉港地處長江經(jīng)濟帶與沿海經(jīng)濟帶的“T”形交匯處，又是上海港國際航運中心“一體兩翼”的組合港，通江達?？梢暂椛淙袊?。因此，作為直接經(jīng)濟腹地的港區(qū)非常適宜建中國總倉、亞洲總倉。而“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動的電商興起也為港區(qū)帶來新氣象，B2C革命帶來的銷售新模式，能夠滿足用戶個性化、碎片化需求，并精準、及時送達商品，提升用戶體驗。倉庫直連消費者，未來，總倉就是銷售中心。從簡單的倉儲向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，從單純物流向物

球內(nèi)河第一的黃金水道，其航運能力尚未充分發(fā)揮。建設(shè)三峽水運新通道，提升長江航運能力，對發(fā)展綠色交通、保護生態(tài)環(huán)境、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、加強與“一帶一路”建設(shè)銜接、構(gòu)建長江經(jīng)濟帶全方位開放新格局等都能起到重要的支撐作用，是新時期推動實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。關(guān)鍵詞：三峽；新通道；黃金水道；支撐力中圖法分類號：F552 文獻標志碼：ADOI：10.19679/j.cnki.cjjsjj.2018.02011 前言長江通道是我國國土空間開發(fā)最重要的東西軸線

球內(nèi)河第一的黃金水道，滋養(yǎng)著今天中國最具活力、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟帶。長江經(jīng)濟帶，橫跨我國東中西三大區(qū)域，覆蓋9省2市，是人口和生產(chǎn)總值均超過全國40%的我國經(jīng)濟重心所在、活力所在。2016年1月5日，習近平總書記在重慶主持召開推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會，為長江經(jīng)濟帶發(fā)展破題立論，指出推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展是國家一項重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，“當前和今后相當長一個時期，要把修復長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，共抓大保護，不搞大開發(fā)”。時隔兩年，長江生態(tài)修復和長江經(jīng)濟帶的發(fā)展又

黃金在——“黃金水道”的前世文｜本刊實習記者馬格淇今日珠江。漁舟聲里，晚風不急。大江東去，驕陽欲起。今年8月份交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于推進珠江水運科學發(fā)展的若干意見》，提出了利用十年左右的時間，基本建成通暢、安全、綠色、高效的珠江黃金水道的總體發(fā)展目標?！?span id="0ymakge" class="hl">黃金水道”這個稱呼再一次進入珠江人的視野之中。潺潺珠江水，千年水運跡。珠江因流經(jīng)海珠島而得名，作為年徑流量排行全國第二的大江，珠江水系河流眾多，河網(wǎng)密布，水運資源極其豐富。故“黃金水道”，自古便有之。珠江的

長江如何打造黃金水道文｜本刊記者張建林丁鎮(zhèn)長江是貨運量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道，長江通道是我國國土空間開發(fā)最重要的東西軸線，在區(qū)域發(fā)展總體格局中具有重要戰(zhàn)略地位。珠江要打造黃金水道，既要學習長江，也離不開與長江的對比，兩條江之間的差距在哪里，如何學習長江黃金水道的亮點工程，如何縮小珠江與長江之間的差距，如何避免出現(xiàn)長江水運的問題？這些問題對珠江打造黃金水道都極具參考意義。長江是中國第一、世界第三大河流，目前長江干線貨運量約20億噸，位居全球內(nèi)河第一，為密

綜合報道新“黃金水道”旅順口《海洋世界》綜合報道旅順位于遼東半島最南端，東臨黃海，與朝鮮半島跨海聯(lián)接；南與山東半島隔海相望，西與西北依傍渤海，與天津新港一衣帶水；北依大連市西南部，與大連市甘井子區(qū)和高新園區(qū)接壤。其處于環(huán)黃渤海陸域部分的中心，是東北地區(qū)進入太平洋、面向世界最便捷的海上門戶。旅順境內(nèi)有舉世聞名的天然不凍旅順港，為京津海上門戶和東北的天然屏障。新開辟的旅順新港是溝通遼東半島和山東半島的“黃金水道”。旅順口區(qū)管轄陸域面積為404.6平方千米，陸地

家戰(zhàn)略，長江黃金水道建設(shè)涉及多省份、多部門、多領(lǐng)域，需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌各方面資源，協(xié)調(diào)各部門、各地方、各領(lǐng)域的權(quán)責關(guān)系，優(yōu)化資源配置，形成合力，將長江水道建設(shè)成為“暢通、高效、平安、綠色”的現(xiàn)代化黃金水道。關(guān)鍵詞：長江；黃金水道；建設(shè)中圖分類號：U612 文獻標識碼：A 文章編號：1006-7973（2016）06-0018-02很多國家都有自己的黃金水道，比如萊茵河是德國最重要的河流，是德國的“黃金水道”，美國的黃金水道是密西西比河等，還有比如埃及的尼羅

00074)黃金水道在抗戰(zhàn)中的貢獻與影響楊金鳳，唐伯明，尚婷(重慶交通大學 交通運輸學院，重慶 400074)摘要：抗戰(zhàn)時期，宜賓至重慶、武漢、南京、上海的黃金水道線上，以盧作孚民生公司為主的航運企業(yè)將大量人員、物資從長江下游運往四川大后方，同時將大批部隊從后方運往抗日前線，不惜在水道要塞自毀沉船，構(gòu)筑防御工事，為戰(zhàn)時運輸和軍事部署做出了巨大貢獻和犧牲。黃金水道上著名的“敦刻爾克大撤退”和“斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)”顯示出全國軍民抗戰(zhàn)到底的勇氣和智慧，最終改變了抗

長江全流域“黃金水道”；2014年，李克強總理不僅在政府工作報告中提到“依托黃金水道，建設(shè)長江經(jīng)濟帶”，而且在重慶萬州港乘船考察了長江，認真觀察港口基礎(chǔ)設(shè)施和航道建設(shè)現(xiàn)狀，與有關(guān)部門負責人共商長江黃金水道未來發(fā)展大計。他明確指出，長江黃金水道是貫通東中西部、通航能力最強的航道，要用黃金水道串起長江經(jīng)濟帶“珍珠鏈”。這讓6 300多公里長的古老長江，不再只是一個河流與地理概念。長江經(jīng)濟帶是中國經(jīng)濟版圖中的重要軸線，東起上海、西至云南，途經(jīng)云南、四川、重慶、湖

西。依托漢江黃金水道，打造貨暢其運、人暢其流的“黃金水道”，創(chuàng)造條件把沿河優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展實勢，促進資源要素自由流動和高效配置，積極培育新的區(qū)域經(jīng)濟帶和增長極，實現(xiàn)區(qū)域一體化發(fā)展、地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，是襄陽市正在著力打造的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展新引擎近年來，隨著“兩個中心、四個襄陽”建設(shè)步伐的加快，迫切需要通江達海的漢江黃金水道來支撐。襄陽市委市政府提出，將打造內(nèi)河“黃金水道”作為重塑現(xiàn)代化“七省通衢”樞紐地位的重要工程。根據(jù)2007年頒布的《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》，

方法，為打造黃金水道提升長江航運能力提供有益的思路。關(guān)鍵詞：三峽工程 優(yōu)化水資源調(diào)度 改善航道流量 黃金水道三峽—葛洲壩梯級水利樞紐由三峽水庫和其下游38km處的反調(diào)節(jié)水庫—葛洲壩水庫組成。汛期，三峽河段兩壩間最險莫過于丁頭鎮(zhèn)、大沙壩、石牌彎、鯉魚潭等水域。三峽樞紐防洪加大下泄流量時，極易在該水域附近形成非正常水況，促使船舶行進在兩壩間水域時不得不采取相應(yīng)的安全措施克服大流量等環(huán)境影響順利通過三峽河段。長江汛期流量與三峽通航現(xiàn)狀汛期從6至9月份，主汛期為7

：圍繞“依托黃金水道、建設(shè)長江經(jīng)濟帶”這一國家核心戰(zhàn)略，長航局肩負使命、責任重大，我們將在落實和推進這一戰(zhàn)略的進程中，主動作為，積極服務(wù)沿江經(jīng)濟社會發(fā)展；著眼長遠，形成合力建設(shè)黃金水道的長效機制；立足發(fā)展，抓好重大項目的規(guī)劃和建設(shè)。要以新的機制、新的作為，進一步發(fā)揮中央、地方和行業(yè)三個積極性，全力服務(wù)長江經(jīng)濟帶建設(shè)。關(guān)鍵詞：黃金水道 長江航運 長江經(jīng)濟帶“依托黃金水道、建設(shè)長江經(jīng)濟帶”已經(jīng)上升為國家的核心戰(zhàn)略，落實和推進這一戰(zhàn)略，迫切需要我們以新的機制、新

就被稱之為“黃金水道”，區(qū)位優(yōu)勢明顯，東起上海，西至云南，貫穿上海、江蘇、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南7個省2個直轄市。此次長江經(jīng)濟帶新納入的浙江和貴州兩省也將借助“黃金水道”的輻射謀求新發(fā)展。在國際經(jīng)濟格局變化、中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的背景下，長江經(jīng)濟帶建設(shè)對于進一步形成全國統(tǒng)一市場體系、合理化市場資源配置、增強經(jīng)濟發(fā)展活力、實現(xiàn)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展具有重大現(xiàn)實意義。長江無疑是長江經(jīng)濟帶的核心，依江而建，倚江為重，通江達海，各地紛紛做足“水”文章，航運、港

志在考察長江黃金水道及長江經(jīng)濟帶時的重要講話精神。交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂主持會議，他強調(diào)，要牢牢把握黃金水道建設(shè)重大歷史機遇，努力為長江經(jīng)濟帶建設(shè)提供強力支撐。黨組副書記翁孟勇，黨組成員王昌順、李建波、何建中、劉小明參加會議，有關(guān)部門主要負責同志列席會議。會議指出，李克強總理的重要講話，深刻闡述了長江黃金水道在推動長江經(jīng)濟帶建設(shè)中的關(guān)鍵作用，明確提出了建設(shè)長江黃金水道重點任務(wù)，對于加快推進長江黃金水道和長江經(jīng)濟帶綜合運輸體系建設(shè)，具有重要指導意義。

家“依托長江黃金水道，建設(shè)長江經(jīng)濟帶”發(fā)展戰(zhàn)略的第一線，使命光榮、責任重大。我們將牢牢把握千載難逢的歷史機遇，統(tǒng)一思想、提高認識，強化責任、勇于擔當，加快發(fā)展，在長江經(jīng)濟帶建設(shè)中當好主力軍、把握主動權(quán)、打好主動仗。關(guān)鍵詞：黃金水道 長江航運 長江經(jīng)濟帶一、站在國家戰(zhàn)略的高度統(tǒng)一思想，提高認識在全面貫徹落實習近平總書記重要講話和黨的十八屆三中全會精神、加快推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和穩(wěn)增長、促改革、惠民生的關(guān)鍵時期，李克強總理4月27日至29日視察長江，部署推進黃金水

志在考察長江黃金水道及長江經(jīng)濟帶時的重要講話精神。部黨組書記、部長楊傳堂主持會議，他強調(diào)，要牢牢把握黃金水道建設(shè)重大歷史機遇，努力為長江經(jīng)濟帶建設(shè)提供強力支撐。部黨組副書記翁孟勇，部黨組成員王昌順、李建波、何建中、劉小明參加會議，有關(guān)部門主要負責同志列席會議。會議指出，在全面貫徹落實黨的十八屆三中全會精神、加快推進經(jīng)濟提質(zhì)增效升級和穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的關(guān)鍵時期，中央領(lǐng)導同志親臨交通運輸建設(shè)一線，調(diào)研指導交通運輸工作，充分體現(xiàn)了黨中央、國務(wù)院對交

克強考察長江黃金水道建設(shè)4月27日至29日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強在重慶就西部開發(fā)開放進行調(diào)研，實地考察長江黃金水道建設(shè)，主持召開座談會研究依托黃金水道建設(shè)長江經(jīng)濟帶。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理張高麗出席座談會。交通運輸部部長楊傳堂、副部長翁孟勇，重慶市市長黃奇帆等陪同考察。李克強特別強調(diào)，要注重保護好長江及沿江重要水系的水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境，把長江水道建設(shè)成為綠色生態(tài)、環(huán)境優(yōu)美的走廊；要把港口、物流、產(chǎn)業(yè)有機結(jié)合起來，打造大交通格局，使黃金

大科技專項“黃金水道通過能力提升技術(shù)”航道工程組各分項目研究工作大綱評審會在南京召開。由交通運輸部天津水運工程科學研究院承擔的交通運輸部重大科技專項“黃金水道通過能力提升技術(shù)”分項目《長江上游水沙變化對中游航道影響研究》研究工作大綱順利通過專家評審。據(jù)悉，《長江上游水沙變化對中游航道影響研究》為“黃金水道通過能力提升技術(shù)”重大科技專項的子課題，主要針對長江三峽建成前后三峽蓄水水位的變化以及長江上游骨干水庫的建成運行等諸多因素的影響，分析長江三峽入庫及出庫水

時呼吁，西江黃金水道建設(shè)應(yīng)該上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略。黃金水道建設(shè)將推動滇黔桂粵港澳合作彭 釗第十屆全國政協(xié)常委，第十一屆全國政協(xié)委員，農(nóng)工黨第十三、十四屆中央常委，第十一屆廣西壯族自治區(qū)政協(xié)副主席，農(nóng)工黨廣西壯族自治區(qū)委員會主任委員（專職）。記 者：西江是珠江水系的主流，上接云貴,下聯(lián)廣東，輻射港澳地區(qū)。建設(shè)西江黃金水道，搭建了流域合作和區(qū)域合作的平臺，對推動滇黔桂粵港澳的經(jīng)濟合作具有什么樣的作用？彭 釗：流域開發(fā)和流域經(jīng)濟發(fā)展是實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的空間載

摘要：長江“黃金水道”是我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源之一，沿線地區(qū)憑借長江水運“占地省、運量大、能耗低、成本少、污染小”等方面的得天獨厚的資源優(yōu)勢，經(jīng)濟社會發(fā)展迅速，特別是中下游沿岸港口城市迅速崛起，已成為長三角地區(qū)的經(jīng)濟高地之一。但是其在發(fā)展過程中也面臨著一些問題，影響了整體功能-的發(fā)揮，如何解決長江“黃金水道”發(fā)展中存在的瓶頸和制約問題，進一步推進長江“黃金水道”發(fā)展建設(shè)，對于發(fā)揮長江航運的最大效能，對于推進落實國家西部開發(fā)、中部崛起、東部率先

稱為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”也受到國內(nèi)商界人士的關(guān)注。碧海，藍天，陽光，游艇。10月31日，2009中國(廈門)國際游艇帆船展在美麗的五緣灣帆船港驚艷登場。來自海峽兩岸和美國、法國、加拿大、新加坡等地的近百家游艇帆船廠商參展亮相，充氣艇、快艇、帆船、游艇，各類船艇擠滿了港灣，讓參觀的人群應(yīng)接不暇。據(jù)介紹，本屆國際游艇帆船展在去年首次舉辦的基礎(chǔ)上規(guī)格提升，已獲國家商務(wù)部批準升級為專業(yè)國際展。展覽規(guī)模擴大，游艇展的陸上和水上展區(qū)面積達到3萬多平方米。游艇