本刊從交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究院獲悉，2011年11月16～19日，交通運輸部重大科技專項“黃金水道通過能力提升技術(shù)”航道工程組各分項目研究工作大綱評審會在南京召開。由交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究院承擔(dān)的交通運輸部重大科技專項“黃金水道通過能力提升技術(shù)”分項目《長江上游水沙變化對中游航道影響研究》研究工作大綱順利通過專家評審。據(jù)悉，《長江上游水沙變化對中游航道影響研究》為“黃金水道通過能力提升技術(shù)”重大科技專項的子課題，主要針對長江三峽建成前后三峽蓄水水位的變化以及長江上游骨干水庫的建成運行等諸多因素的影響，分析長江三峽入庫及出庫水沙的變化規(guī)律，進而研究該變化規(guī)律下的長江中游航道條件、洲灘演變規(guī)律及發(fā)展趨勢，提出長江中游不同類型淺灘的航道整治基本原則，并結(jié)合設(shè)計水位的變化及計算方法的研究，預(yù)測航道條件變化趨勢，研究提升中游航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)可能性，并最終形成長江上游水沙變化對中游航道建設(shè)影響的系列研究成果，為長江黃金水道建設(shè)提供技術(shù)支撐。（殷缶，梅深）