李書福
- 李書福：中國民營汽車自主品牌的開拓者
李書福就是一個充滿激情和想象力的汽車天才。這兩個因素是驅使他戰(zhàn)勝困難走向成功的內在動力。他的幾次起起落落集中體現了浙商兩種突出的精神氣質：面對機會總是獨具慧眼，敢為天下先；認準的事決不放棄，對失敗無所畏懼?！犊萍紕?chuàng)新與品牌》2007年9月刊2007年9月，本刊刊發(fā)了浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱“吉利集團”）董事長李書福白手起家的創(chuàng)業(yè)故事。轉眼15年過去，年近六旬的李書福依舊活躍在中國商業(yè)和科技品牌創(chuàng)新的一線，而他的吉利集團也依然是國產汽車品牌中的
科技創(chuàng)新與品牌 2022年8期2022-02-19
- 核心技術是厚積薄發(fā)的過程
控股集團董事長李書福開啟“直播首秀”李書福表示，汽車不是有錢就能玩的簡單買賣，必須要耐得住寂寞，經得起誘惑，需要知識、經驗與時間的沉淀。中國是制造業(yè)大國，但不是制造業(yè)強國。大國與強國的區(qū)別就是核心技術掌握在誰的手里。核心技術是厚積薄發(fā)的過程，是自然形成的過程，是一分耕耘才會換來的一分收獲。李書福希望從教育抓起，通過人才加創(chuàng)新，開展核心技術研發(fā)。目前，吉利正研發(fā)具備核酸檢測功能的汽車。
可持續(xù)發(fā)展經濟導刊 2020年9期2020-09-27
- 名人節(jié)約軼事
巾用了27年。李書福：30元的襯衣，80元的鞋子吉利集團李書福身價數億，經常出入國內外，但這個貧寒出身的富翁摳門的作風，與其身價一樣出名。在李書福的穿戴上，最為著名的是他的那雙鞋。在接受中央電視臺采訪時，李書福曾當場把鞋脫下，表示其穿的是浙江一家企業(yè)生產的皮鞋，物美價廉，結實耐用，價格只有80元?！熬褪沁@雙鞋?！?span id="jdbj5x5" class="hl">李書福一邊承認確有其事，一邊把自己的鞋子在記者面前展示著，“今天太忙沒有擦亮，擦亮了是非常漂亮的。”同時，他拉著自己的襯衣問坐在旁邊的總裁助理，“
文萃報·周二版 2020年32期2020-09-02
- 李書福 汽車“造夢人”
控股集團董事長李書福帶領吉利汽車從小到大、由弱變強，從小山村走向全世界。經過20多年蓬勃發(fā)展，李書福帶領的吉利集團連續(xù)7年位列世界500強，在全球擁有逾12萬名員工。2020年，吉利汽車總銷量突破了1000萬輛，正式進入了“千萬時代”。李書福在圓中國人汽車夢的同時，也為中國汽車人贏得了尊嚴。如今，李書福用超前的眼光不斷整合全球資源，在全球范圍內管理吉利、領克、寶騰、路特斯、沃爾沃、遠程商用車等多個汽車品牌。1997年，李書福懷揣“造老百姓買得起的好車”的夢
中國名牌 2020年12期2020-01-08
- 汽車企業(yè)在兩件事上不能含糊
吳迎秋本周，李書福在西博會論壇上的發(fā)言引來不少人關注。因為近一段時間以來，一向快人快語的李書福沒有出現在公開場合發(fā)聲，此次的發(fā)言被不少人解讀成是他對當前汽車產業(yè)轉型變革時期的思考，值得大家仔細讀讀。當前，汽車行業(yè)正面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)，這是所有企業(yè)都能感知到的。互聯網時代，新技術革命深入影響汽車產業(yè)，消費者對汽車“四化”提出了很高的要求。同時，中國經濟進入了深度的調整階段，加上一些不確定的外部影響，汽車企業(yè)接下來的路怎么走？這是擺在很多汽車企業(yè)面前的
中國汽車市場 2019年11期2019-12-23
- 上海車展怎么見不到李書福?
迎秋“怎么沒見李書福？”上海車展媒體日，不少媒體同行在說這句話。無論是吉利的展臺發(fā)布會，還是因明星林志玲的到來被隔得里三層外三層的沃爾沃展臺的新車亮相活動，都沒見到李書福的身影。有人甚至還記起，上周吉利新能源品牌“幾何A”在新加坡上市活動，同樣也沒見到他出現。似乎有點兒“不同尋常”。國際車展是汽車企業(yè)“大佬們”亮相的地方?？匆粋€車展是否高水平，其中一個標準就看汽車企業(yè)的領導們的重視程度，“大佬們”來得多，車展一定好看、一定重要。本次車展，奔馳CEO蔡澈、大
中國汽車市場 2019年5期2019-05-28
- 李書福：圖個吉利
控股集團董事長李書福將以90億美元買入奔馳母公司股份，并一躍成為后者的最大股東?？偛课挥诘聡箞D加特的戴姆勒，旗下擁有的奔馳轎車幾乎世人皆知。9年前，同樣是他震動了歐洲。2009年10月28日，福特宣布以吉利汽車為首的收購團隊成為沃爾沃的優(yōu)先競購方。這一被形容為“天仙配”的并購，最終在2010年8月2日落幕，吉利控股集團當天正式完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購：吉利集團向福特公司支付了13億美元現金和2億美元銀行票據，余下資金在下半年陸續(xù)
中外管理 2018年4期2018-12-26
- 李書福的汽車“野心”究竟有多大
李書福參股戴姆勒，成為奔馳母公司第大股東。這個消息無疑是這幾天輿論場上最受關注的。圍繞著怎么來看李書福的吉利參股戴姆勒，自然也就成為了個核心話題?？偟膩碚f，各種分析都有一定道理，但似乎又都沒徹底講明白。在我看來，李書福下了這么大的本錢干這件事，絕不僅僅是為了干個新能源車，共享出行技術，或者說是用奔馳品牌提升吉利形象那樣簡單。這背后定有著大家沒有看清楚的東西在其中。首先定要弄清楚李書福在想什么？很有意思，當八股戴姆勒的消息披露時，我為李書福的吉利去年并購寶騰
中國汽車市場 2018年7期2018-12-19
- 一個放牛娃的勵志故事
控股集團董事長李書福的署名文章“向改革開放四十周年致敬”。作者以樸實的文筆，講述了自己在改革開放大潮中奮斗成長的故事：從一個放牛娃的懵懵憧憧，到走街串巷給人照相掙錢的毛頭小伙;從當年為了保住自己的冰箱零件廠不斷找尋落腳點的執(zhí)著，到今天為了讓吉利汽車跑遍全世界的堅持。全文披露了許多以前我們沒有聽說過的經歷和故事，情真意切。用一個放牛娃的勵志故事向改革開放四十周年致敬，非常有新意，也更能打動人，值得大家一讀。改革開放四十年，是中國經濟不斷發(fā)展的四十年，也是人民
中國汽車市場 2018年14期2018-12-18
- 做汽車是天方夜譚？
吉利集團董事長李書福是我們臺州人“有硬氣、敢冒險、善創(chuàng)造”的代表。李書福出生在臺州一個農民家庭，靠開照相館白手起家。21歲時，他邁出了辦企業(yè)的第一步——組裝電冰箱。開辦電冰箱廠讓他賺到了大錢，之后投資房地產卻讓他嘗到了失敗的滋味。他開始反思自己，重新尋找事業(yè)的起點。1994年，李書福發(fā)現國內沒有生產踏板式摩托車的廠家，于是迅速研發(fā)出踏板式摩托車。之后幾年，吉利集團的摩托車慢慢占領了國內市場，并出口到20多個國家和地區(qū)。2001年，在央視《對話》欄目中，李書
中學生天地(C版) 2018年9期2018-09-26
- 李書福：為什么別人總嘲笑我
股戴姆勒之前，李書福一直是精英階層一些人嘲笑的對象。這與他經常說令“智者”和“專家”認為無知和狂妄的話有關。比如他說：“造車有什么了不起，不就是4個輪子，兩張沙發(fā)，加上一張鐵皮嗎？”誰都想不到，所謂無知和狂妄真就成就了他。我們總愛憶起他這句“無知”的名言，卻不知他還說過很多“有知”的警句。2002年，他預言“通用、福特要破產”；“福特有一天會出售沃爾沃，吉利要把沃爾沃買下來”。多大的瘋話呀，可是，應驗了。請給我一次失敗的機會。這話誰敢說，可李書福敢。199
當代工人 2018年11期2018-09-13
- 讓百年奔馳低下高貴的頭
澈放下身段，向李書福隔空示好，百年奔馳低下了高貴頭顱。這源于今年2月，吉利集團斥資近90億美元買下9.69%的股權，成為奔馳母公司的單一第一大股東。自2010年開始，不到8年，連續(xù)將戴姆勒、沃爾沃、倫敦出租車、寶騰和路特斯收入囊中，李書福這位汽車狂人，“蛇吞象”的驚人能量何來？“做受人尊敬的全球化企業(yè)”，是吉利集團董事長李書福的座右銘。如今，他領導的這家總部設在杭州的民營企業(yè)，旗下已擁有沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、Polestar、寶騰、路特斯汽車、倫
國企管理 2018年5期2018-09-10
- 這個沒考上大學的農村娃，如今成了奔馳最大股東
創(chuàng)始人、董事長李書福又收購了奔馳母公司——戴姆勒股份公司9.69%、價值73億歐元（約90億美元）的股權。這意味著吉利成了奔馳母公司最大的股東。被譽為“汽車狂人”的李書福是如何從一個沒考上大學的農村娃，白手起家，到如今建造一個屬于自己的“汽車王國”的？不滿足當攝影師的年輕人李書福之所以被稱為“汽車狂人”，一是因為他總是敢說一些“瘋狂的言論”。比如，“要像賣白菜一樣賣汽車”“讓中國的汽車走向全世界，而不是讓全世界的汽車跑遍全中國”；二是因為，他的人生經歷足夠
華聲文萃 2018年3期2018-08-04
- 與改革同步：李書福的創(chuàng)業(yè)史
文/一木▲ 李書福放牛娃走進了改革的春天李書福是一個放牛娃，上小學時，利用暑假為生產隊放牛，每天0.15元，一個暑假能賺6-10元人民幣，對于當時的他來講這是一筆大錢。上小學每學期交書本費大概1.2元，學費是免交的，有了這筆錢，他比其他同學富裕多了。李書福上初中一年級時，十一屆三中全會召開，改革開放的浩蕩春風吹遍神州大地，吹進了校園和鄉(xiāng)村?！半m然我沉浸在放牛的快樂生活之中，但改革開放的春雷在我心中激起千層浪花，散發(fā)無窮漣漪，農村的土地可以承包經營，農民可以
時代報告 2018年6期2018-07-27
- “汽車瘋子”李書福
最新的自述里，李書福說：“牽牛的我能有今天的日子，已經感激不盡?！比藗円詾椋?span id="v55p5ld" class="hl">李書福是一個“汽車瘋子”，有著小人物的純粹和虎氣，在媒體面前常常語不驚人死不休，是一個典型的農民企業(yè)家形象。實際上，不論是吳曉波，還是為他促成沃爾沃談判的張芃，在見過他之后，發(fā)現表象之下，真正的李書福彬彬有禮，思維敏捷，他對產業(yè)趨勢有著超乎想象的認知，總能一針見血說到事物的本質。也許可以這樣理解，李書福從生意人一步步成長成 一個企業(yè)家，他身上攜帶的不知者無畏的狂妄和樸素理想，有時候
博客天下 2018年11期2018-06-28
- 李書福：一天到晚四處奔波，就是為了‘未來的汽車生活
還在造摩托車的李書福準備發(fā)力造汽車，在2001年央視《對話》節(jié)目現場，當時包括“教父”柳傳志、王石等在內的企業(yè)家認為李書福的“造車夢”有點“天方夜譚”，“汽車瘋子”的稱號由此而來。17年后，柳傳志不得不承認，以“狂人”這個標簽形容李書福最為貼切。在李一舉拿下戴姆勒9.69%的股份后，柳傳志慨嘆當初錯看了李，力贊道，“這不是給中國企業(yè)家長臉嗎？”李書福是吉利控股集團董事長。從1997年造車正式啟動至今，李書福浸淫汽車行業(yè)已二十余載，其間因“民營”身份遭遇種種
世紀人物 2018年6期2018-06-10
- 李書福的底氣從哪來
最大的疑問是，李書福到底從哪兒弄來這么多錢（90億美元）？尤其是在去年開始嚴格限制海外投資的大背景下，這個問題就顯得更加吸引人。2010年吉利收購沃爾沃的時候，也是因為錢的問題，一向在鏡頭前笑瞇瞇的李書福跟媒體動了怒。當時，有記者聽完李書福“滾動發(fā)展，有多少力量做多少事”的回答后追問：“能不能講講具體花了多少錢，錢是從哪里來的？”結果李書福情緒激動地對記者喊：“媒體不是法院不是檢察院，也不是公安局，沒有權力調查我們。我為什么要跟你講清楚？”其實，幾年后在媒
環(huán)球人物 2018年6期2018-04-23
- 李入書股福戴姆勒還會有戲嗎?
中強調了這是由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理的收購行為，也就有了李書福收購戴姆勒之說，后又出現了李書福收購奔馳之說（奔馳屬于戴姆勒旗下的業(yè)務部門）等。這些說法似乎都沒有錯，但確切地說，只能說是入股，而不是收購。外界對之的好奇不僅因為這是一件揚眉吐氣的事，更是把它當作了中國汽車彎道超車的新聞。這令國際汽車界為之震驚，而且又是發(fā)生在李書福身上。這是何故，又是什么故事？吉利李書福，李書福吉利。從屬性上來說，沒有區(qū)別。在中國的車企當中也只有李書福配得上這
車迷 2018年3期2018-04-20
- 農民李書福與他的并購王國
唐亮李書福原名李胥福，家里人為圖“書生有?！倍鵀槠涓拿?。但他9歲時就輟學了，2年后繼續(xù)學業(yè)也只讀完高中。自成名以來，李書福行走商界的路數皆非書生模樣。他標榜自己是“農民企業(yè)家”，在行業(yè)里屬于“汽車狂人”，最著名的言論還是那句“汽車就是兩排沙發(fā)加四個輪子”。僅就外表而論，李書福沒有王傳福那般的儒雅，也不具魏建軍的英氣，民營出身更無徐留平那樣的氣派。但他憨厚、樸實、草根的形象，就是能讓人感到安全、真誠。往往就是最不出挑、最不以為然的人，其實才是最“危險”的。2
商界評論 2018年4期2018-04-09
- 全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福：我們每天如履薄冰
限公司（注：由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理）宣布，已通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒9.69%具有表決權的股份，收購完成后將成為戴姆勒最大的股東。今年全國兩會期間，全國政協委員、中國中化集團有限公司董事長寧高寧用了“奇妙”一詞來形容此事，“這在5年前是不可想象的，買沃爾沃也是不可想象的?！奔坪跬瓿闪俗鳛槊駹I車企的“逆襲”。光環(huán)之下，全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福在接受《中國經濟周刊》采訪時，又為何稱自己“每天如履薄冰”？“并購重組
中國經濟周刊 2018年12期2018-04-03
- 砸了90億美元！這個中國農民，當了奔馳母公司的最大股東！要把多少汽車公司逼上絕路！
吉利董事長李書福以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。這也是中國公司在西方汽車工業(yè)中的最大手筆投資。吉利董事長李書福以90億美元收購戴姆勒近10%股份北京時間2月24日凌晨消息，據外媒報道，戴姆勒證實吉利董事長李書福持有其9.69%的股權，按當前市價計算這筆股份的總價值為90億美元左右。這一持股比例意味著李書福成為戴姆勒最大的股東。戴姆勒在監(jiān)管文件中說，李書福擁有逾1.036億股的投票權。戴姆勒集團
音樂周刊 2018年2期2018-03-15
- 柳傳志：我錯看了李書福！
對話》欄目上，李書福說要做汽車，大家覺得太可笑了，覺得不可能。李書福是背著挎包給人照相出身的，后來做了一個摩托車公司就很了不起了。他說要做汽車，底下的人連我在內都絕對不相信”。當時給李書福起一個外號叫“汽車瘋子”，“今天瘋子怎么了？買了沃爾沃，今天又成了奔馳大股東，不是給中國企業(yè)家長臉嗎！”柳傳志說的這期節(jié)目是2001年12月23日中央電視臺財經頻道《對話》一期叫《中國企業(yè)家面對變革》的節(jié)目，距今已經17年了。當時只是《對話》一期普通的節(jié)目而已，來的企業(yè)家
音樂周刊 2018年2期2018-03-15
- 柳傳志：我錯看了李書福！
界最大的新聞是李書福90億美元成奔馳最大股東，而這兩天企業(yè)界最大的新聞是傳志公開表示，自己看錯了李書福。在昨天“亞布力中國企業(yè)家論壇第十八屆年會”上，聯想控股股份有限公司董事長柳傳志在演講時候說：2000年前后，在央視《對話》欄目上，李書福說要做汽車，大家覺得太可笑了，覺得不可能。李書福是背著挎包給人照相出身的，后來做了一個摩托車公司就很了不起了。他說要做汽車，底下的人連我在內都絕對不相信”。當時給李書福起一個外號叫“汽車瘋子”，“今天瘋子怎么了？買了沃爾
財富商機 2018年1期2018-03-10
- 剛剛，李書福拿下沃爾沃之后又拿下了奔馳！真佩服那些吹出去的牛逼還可以實現的人
證實吉利董事長李書福持有其9.69%的股權，按當前市價計算這筆股份的總價值為90億美元左右。這一持股比例意味著李書福成為戴姆勒最大的股東。戴姆勒在監(jiān)管文件中說，李書福擁有逾1.036億股的投票權。戴姆勒集團2017年凈利潤再創(chuàng)新高，達到108.6億歐元（2016年88億歐元），旗下奔馳再度蟬聯全球豪華車年度銷量冠軍。一.吉利又一次大手筆海外投資據周五提交的一份文件顯示，這筆投資并非直接由吉利控股作出的——該公司近年來已對一系列外國汽車公司進行了投資，同時還
財富商機 2018年2期2018-03-10
- 從李書福的經歷看一個中國企業(yè)家的進化
文/吳曉波從李書福的經歷看一個中國企業(yè)家的進化From the experience of Li Shufu, we can see the evolution of a Chinese entrepreneur文/吳曉波在我觀察的企業(yè)家中，李書福是一個特別的存在。我們雖同處浙江杭州，彼此并不熟識。十年前，眾多媒體說李書福是“汽車瘋子”，藍獅子也出版了一本關于李書福早期創(chuàng)業(yè)的圖書，以觀察者視角來解讀有些“異類”的李書福。當時我有“三問”：一家國有體制外的民
資源再生 2017年11期2017-12-21
- 年度關鍵詞 汽車經濟
外面有評論說，李書福是為了不把沃爾沃的品牌稀釋了，所以一直講‘吉利是吉利、沃爾沃是沃爾沃，錯了。我這樣講，其實是要讓沃爾沃集團的所有員工明白，你們獨立了。我要把你們放虎歸山。沃爾沃是一只老虎，但原來這只老虎被圈養(yǎng)起來了，它的野性、它的捕獵能力沒有發(fā)揮出來?，F在你們要自己尋求自己的生存和發(fā)展方式，你們要回到上世紀五六十年代、在世界汽車工業(yè)中老大的地位。我不會告訴沃爾沃怎么走，我也不知道怎么走，是吧？需要我們所有人的努力、思考和智慧。不過，現在他正在朝那個方向
英才 2017年11期2017-12-04
- 為領導干部薦書
十人，全面描述李書福所領導的吉利控股集團“想造車”“學造車”“造好車”的三十年創(chuàng)業(yè)史。用細節(jié)展開李書福是如何從一個造車狂人成為一個產業(yè)領袖，是如何從0到1打造全球化的汽車供應鏈，又是如何從1到N的運用工業(yè)文明進入智能汽車時代，并首次公開吉利并購沃爾沃之后如何進行全球化經營的第一手材料，深入闡述李書福的全球化商業(yè)思維，以及東西方文化沖突與融合中的管理藝術與智慧。該書清晰地折射出時代巨變背景下，李書福這一代企業(yè)家身上所呈現出的巨大撕裂感。對于劇烈轉型中的中國企
領導決策信息 2017年35期2017-11-24
- 浙江小伙創(chuàng)業(yè)被嘲笑，連張朝陽都譏諷他，如今收購沃爾沃，公司市值破千億
TV節(jié)目上，當李書福說出“汽車巨頭也會倒閉”時，好人張朝陽也不禁面帶譏諷。誰知道2008金融危機爆發(fā)，李書福的寓言成真。還順帶抓住了這次機會收購了沃爾沃，將這家瀕臨破產的巨頭企業(yè)重回神壇，利潤更是大漲66%，達87億。這個人就是，吉利汽車的掌門人李書福。李書福數次闖入民營企業(yè)的禁區(qū)，為了造車夢，他到處求人，聽到了很多人一輩子都聽不完的嘲笑和恐嚇。但每一次他都能化挫折為動力，30多年來一直在制造業(yè)的道上走，堅信一條道走到黑就會有光明的未來。他也不怕窮，不怕苦
IT時代周刊 2017年4期2017-06-30
- 七年前他一擲百億“蛇吞象”，如今一年賺回這筆錢
，但對于掌門人李書福而言，這可能只是算一次“小躍進”。畢竟在早年的創(chuàng)業(yè)生涯，李書福曾經數次闖入民營企業(yè)的禁區(qū)，承受著很多人的嘲笑和斥責，據說當時為了造車，他到處求人，差點下跪。但每一次，李書福都能將挫折化作動力，時至今日，他帶領著吉利集團創(chuàng)造出了業(yè)內一個又一個的奇跡。李書福1963年出生在浙江臺州。高中畢業(yè)后，他沒有繼續(xù)上學，而是選擇創(chuàng)業(yè)，找父親要了120元買來海鷗相機，走街串巷給人照相。半年后，他賺到了1000元。用這筆錢，他開了一家照相館。為了省錢，他
音樂周刊 2017年4期2017-06-30
- 布局者 李書福
控股集團董事長李書福接受媒體采訪時表示了布局甲醇汽車的信心。3月12日，吉利控股集團在貴陽市舉行甲醇出租汽車批量交車儀式，貴州藍色眾聯甲醇出租汽車有限公司一次性采購200輛吉利甲醇汽車投入運營。至此，貴陽市吉利甲醇出租車市場保有量達到600輛。李書福表示，如果石油天然氣價格上漲，中國的能源供應就會遇到挑戰(zhàn)，它關系到各行各業(yè)，完全影響每一個人的生活。所以，甲醇應該作為中國能源多樣化戰(zhàn)略的一個重要組成部分?！爸袊憾啵褐萍状际呛芊奖愕?。尤其是一些便宜、劣質的
小康 2017年10期2017-05-02
- 李書福的汽車“帝國”
本刊記者 肖松李書福的汽車“帝國”本刊記者 肖松“汽車就是四個輪子加兩個沙發(fā)。”這是一句曾廣泛流行于國內車市的名言，敢說這大話的正是被譽為“汽車狂人”的李書福。這句話曾招致不少非議，也一度成為市場指責自主品牌不重視技術研發(fā)的依據。而李書福當時能出此言，流露出的卻是他對發(fā)展我國自主品牌的堅定決心和滿滿的信心。從800元到100個億的創(chuàng)業(yè)神話1963年，李書福出生在浙江臺州的一個普通農民家庭。1982年高中畢業(yè)后，他沒有門路和關系進工廠上班，便懇求父母向親戚們
人民交通 2016年10期2016-04-12
- 感動哥德堡
，2010年，李書福的吉利汽車全資收購了沃爾沃，從此，瑞典和中國產生了不解之緣。相信，此次馬拉松沿途哥德堡市民的這種心聲很大程度上源自與此。中國要走出去！在當前已是各界的共識。就在這邊中國人在哥德堡廣受歡迎的同時，中國政府總理正在南美為中國企業(yè)海外發(fā)展背書站臺，充分說明了走出去的重要性。但是，必須看到，走出去不是一件容易的事，走出去了并且得到當地的尊重更是難上加難。李書福和他的吉利可以成為中國企業(yè)走出去的成功范本。吉利當年收購沃爾沃之路并不平坦，原因是人家
中國汽車市場 2015年12期2015-10-18
- 李書福：乘勢而上推動出租車體制改革
吉利集團董事長李書福接受采訪時表示。李書福建議，應該根據不同城市的規(guī)模，設立相應出租車體制改革試點城市，對各項改革措施，進行分類指導、科學評估。對各地出租車體制改革的實踐和措施，相關部門應加以借鑒和吸收其經驗教訓，并將其運用到出租車管理體制改革的進程中，以重點領域的突破帶動改革的整體推進?！俺鲎廛嚫母镄枰攲釉O計和地方探索之間的良性互動、相向而行。期待有關部門能夠把這些改革實踐和措施，當成一次行業(yè)改革的契機，直面硬骨頭，乘勢而上推進和深化出租車改革。”李書
科技創(chuàng)新與品牌 2015年4期2015-05-21
- 李書福
李書福創(chuàng)辦吉利汽車不久后，就開始在浙江臨海創(chuàng)辦職業(yè)技術學院。到當前為止，他已經在浙江、北京、海南、湖南創(chuàng)辦了4所學校。但在過往的十多年辦學歷程里，李書福所辦的幾所學校，對吉利汽車的反哺作用并沒有達到他的期望值。李書福說，吉利集團當初辦學校的目的并不是為了賺錢，不以營利為目的，是對企業(yè)發(fā)展提供人才支持，這是吉利搞學校的真正意義。從這點上講，他認為怎樣發(fā)揮學校作用，真正為吉利提供人才支持，提供培養(yǎng)培訓的幫助，要作為一篇“大文章”來做。李書福希望將學校辦成百年老
職業(yè)技術教育 2014年3期2015-03-10
- 李書福談創(chuàng)業(yè)：感知大勢才能研判未來
芮光李書福是個善于制造話題的企業(yè)家。從最初的“四個輪子一個沙發(fā)論”到近來的“吉利沃爾沃兄弟論”，調子從之前的“不看好”到后來的“熱捧”。2013年11月10日，浙江吉利控股集團董事長李書福在天津與百余位小微企業(yè)主分享自己的創(chuàng)業(yè)經歷時坦言：“創(chuàng)業(yè)首先要研究變化，并在變化中發(fā)現商機，在研究變化的過程中尋找機會?！?span id="hnxlvb5" class="hl">李書福認為，機會只屬于那些能夠提前感知大勢的人，他自己也受益于此，今天來看，吉利發(fā)展的每個關鍵節(jié)點，每一步棋都是基于對大勢的研判后的實踐?！駝?chuàng)業(yè)緣于“
金點子生意 2014年3期2014-03-03
- 李書福：我的夢想是讓中國車在全世界溜達
說起中國汽車，李書福是怎樣都無法繞開的名字：他在沒人認為民營企業(yè)能造汽車的時候，第一個造出了廣受中國市場歡迎的低價汽車；他在沒人認為民營企業(yè)能獲得國家允許進入小轎車生產領域的時候，第一個獲得了生產許可……而最讓李書福聲名鵲起的，無疑是3年前那樁舉世震驚的并購案——吉利，一個只有20多年歷史的中國民營企業(yè)，居然成功地從福特汽車公司手中，以18億美元收購了沃爾沃汽車公司100%的股權。2001年當李書福說“汽車不過是一個沙發(fā)加四個輪子”的時候，四處受挫的他曾經
中國商人 2013年12期2013-12-20
- 李書福之變：我已經不是農民
◎張友紅李書福嫁閨女了。2011年10月18日，一名網友在微博上貼出了婚禮車隊的照片。“今天李書福嫁女兒，車隊是沃爾沃XC60加帝豪?！边@個婚車組合特有意味。就在前一天晚上，李書福坐在北京一家沃爾沃4S店里，參加央視《對話》欄目錄制，面對著幾十號人重新聊起另一樁“婚姻”。這樁“婚姻”，是在2010年，一個人人都知道的“農村小伙迎娶北歐公主的故事”——吉利收購沃爾沃，這成了汽車界的一段奇緣。吉利收購沃爾沃一年多后，小伙吉利和公主沃爾沃，同時出現在李書福家里的
人民周刊 2012年1期2012-12-22
- 李書福搶得美人歸
■文/王安李書福搶得美人歸■文/王安■http://zqb.cyol.com/content/2010-03/31/content_3161336.htm無論沃爾沃美人投到誰的懷抱，斷不會是李書福。這是有科學根據的，概率論。但不巧，概率論失敗了。3月28日,吉利以18億美元獲得沃爾沃轎車公司100%股權，包括知識產權。雖然這項收購還將等待瑞典、中國和美國三國政府的審批。就在數天前，空氣依然詭秘。3月20日，李書福對媒體說：“如果收購無法完成，責任不在吉利而
博客天下 2010年8期2010-09-15
- 李書福:公主娶回以后
濟的重大勝利。李書福以其特有的草根智慧，游刃于國際資本和地方政府之間，最終實現了鯉魚躍龍門的關鍵一跳。吉利，也許并不是中國最先進的汽車制造商，但它撐起了中國民營經濟的新高度。李書福，1963年出生于浙江臺州，現任吉利集團董事長。他的職業(yè)生涯從制造電冰箱開始，后來從事過房地產，1993年進入摩托車制造行業(yè)，進而在1997年成立“四川吉利”。吉利集團是中國第一家生產轎車的民營企業(yè)。2010年吉利汽車以18億美元的價格收購瑞典汽車企業(yè)沃爾沃100%的股權。合資就
中國新聞周刊 2010年48期2010-09-06
- 李書福：“汽車狂人”的追趕之路
本刊特約撰稿人李書福：“汽車狂人”的追趕之路張 銳 本刊特約撰稿人本文作者系廣東技術師范學院經濟學教授、中國市場學會常務理事、本刊編委從開照相館到制造冰箱與現在高聳林立的廠房和縱橫交錯的高速公路令人應接不暇完全不同，1970年代的浙江沿?？梢钥匆姷目峙鲁舜蠛＞褪寝r田，工業(yè)在當地百姓的眼中無疑是一個非常陌生的詞匯。盡管如此，這種地水相擁的環(huán)境仍讓臺州農村出生的李書福年少時感受到了許多的快樂，因為他可以與兒時的伙伴們一起到水田中去抓泥鰍，還可以坐上大人的漁船
對外經貿實務 2010年8期2010-09-01
- 李書福：力量在風中激蕩，理性與激情同在
8*入選理由：李書福的創(chuàng)富經歷有多少是改革開放中國大事件故事的傳奇縮寫。我們驚奇于他對每一個階段的神奇把握的堅毅執(zhí)著，更為他汽車夢想的輝煌所鼓勵。當然，我們知道這不是財富的傳奇，是他創(chuàng)造財富的精神價值所鼓舞的人心。*仁富觀點：觀點一：滿足員工利益。將心比心，錢才是硬道理。觀點二：敢為天下先，亂中才可以出手*事跡介紹：曾因家境貧寒輟學的李書福在2006年資助了560名貧困學子，幫助這些學生完成學業(yè)?！耙驗橥ㄟ^辦學和助學，我感到我跟這個世界聯系得很緊密。”李書
中國商人 2010年1期2010-05-25
- 我愛,我贏
軍1989年,李書福只身來到了深圳大學深造。在讀書期間,他購買了一輛中華牌轎車,在技術員的幫助下,他甚至將汽車拆了又重裝。至此,一個制造中國自己汽車的構想在他心里正式形成。但進口裝修材料價格的暴漲,打消了他的想法,他決定先回臺州創(chuàng)業(yè)。不久之后,他的工廠生產出了中國第一張美鋁曲板。李書福并不是一個安分的人,當看到海南房地產火爆,他的心又蠢蠢欲動了。有人勸他:“房地產很可能只是個泡沫?！钡恍南霝閷戆l(fā)展積累財富的李書福,決心還是去試一下,為了保險起見,他只帶
知識窗 2010年6期2010-05-14
- “汽車瘋子”李書福
，“汽車瘋子”李書福以非常低調的方式刺激了一下中國和世界的神經。2009年12月23日，吉利汽車對外宣布，已與福特汽車公司就全資收購沃爾沃轎車公司達成一致。這將是中國汽車產業(yè)史上最大、最徹底的一宗海外收購。知情人士透露，交易金額估計在20億美元左右。過去兩年，歐美汽車業(yè)受困于金融危機，生存艱難，中國汽車生產商和資本燃起海外收購的沖動：上汽和南汽爭搶羅孚、騰中重工收購悍馬……一幕幕悲喜交加的戲劇交替上演。這印證了李書福9年前的一句“瘋言瘋語”——2000年美
人民周刊 2010年3期2010-01-16
- 最瘋最傻的人贏了
吉利汽車創(chuàng)始人李書福,2002年吉利汽車產銷量為2.4萬輛,到了2009年4月,這個數字就變成了23萬輛,銷售額超過120億元,從而實現了6年的時間,10倍的高增長。其實,就在李書福開始其造車行動的前兩年,在全國就已經掀起了一場民營企業(yè)造車運動:單是浙江和江蘇兩省,就至少有八家以上的民營企業(yè)紛紛提出了造車戰(zhàn)略,而最后一個沒有任何先發(fā)優(yōu)勢的吉利,卻成為碩果僅存的一家。李書福21歲的時候,他與人合伙開了一家作坊式的小廠,替一些大冰箱廠加工小配件。當時冰箱市場的
幸?！傋x 2009年9期2009-10-15
- 吉利全領域出擊
亮豪情萬丈的李書福走上了通往巔峰的道路，前程未知，氣勢已經有了。22款新車，跨越全球鷹、帝豪、上海英倫三大子品牌，囊括微型車、小型車、中級車、豪華車全部領域……這是吉利汽車亮相上海灘的龐大陣容，在整個行業(yè)迎戰(zhàn)金融危機的當口，整個上海車展似乎都變成了李書福一個人的舞臺。這樣澎湃的氣勢讓人回想起這個臺州人初涉江湖時的豪情：“汽車不就是一個沙發(fā)安上四個輪子！”今天的“沙發(fā)”非同一般了。亮相上海車展的，包括一輛從未露面，卻已經被李書福“叫賣”長達半年之久的豪華旗
商界 2009年6期2009-06-08
- 對不起,我曾嘲笑過李書福
產出吉利轎車的李書福。和另外兩位氣宇軒昂的老總相比，李書福像一個剛進城的鄉(xiāng)下人，穿著搭配不很得體的西裝，看人的眼神總覺得像橫路敬二一樣直勾勾的。當時我對研究人的面相還沒有什么心得，看人很不準，多年之后翻看《論語》，讀到孔夫子說“唯上知與下愚也不移”，我才頓悟，但凡遇到這眼神直勾勾的人，切不可有輕慢心，這種人有兩種可能，一種確實是癡呆，而另一種則是有大智慧的執(zhí)著者。回過頭來看，李書福不是一個很出色的電視節(jié)目嘉賓，甚至是個拙于溝通的人。當幾個人坐在一起的時候，
博客天下 2009年22期2009-05-19
- 李書福：理性的瘋狂
要一點瘋勁，但李書福的“瘋”，并非一種“匹夫之勇”。細數李書福這些年的所作所為，會發(fā)現這樣的企業(yè)家精神：既有不管不顧的執(zhí)著，也有精打細算的智慧，這是一種理性的瘋狂。李書福最負盛名的頭銜是——汽車“瘋子”。這個頭銜源于一句話：“請允許民營企業(yè)大膽嘗試，允許民營企業(yè)家做轎車夢。我們不要國家一分錢，不向銀行貸一分錢，一切資金民營企業(yè)自籌。如果會失敗的話，請給我一次失敗的機會吧！”就在李書福開始其造車行動的兩年前，國家剛剛出臺了新的汽車產業(yè)政策和目錄，確定了“3＋
商界 2009年3期2009-03-12
- 李書福 無懼失敗的“汽車狂人”
吉利汽車董事長李書福是一種可能性。從農民造車、價格狙擊手，到逆勢海外收購、利潤大幅增長，李書福在一步一步搭建他的汽車王國。從組裝一臺簡單的照相機開始，李書福已經經歷了許多領域，開照相館、生產冰箱、裝飾材料、炒房地產、經銷摩托車……最終他積累了“跨行業(yè)”作戰(zhàn)的經驗與教訓。但是，真正讓李書福擁抱財富的卻是汽車。1997年，有了裝潢材料和摩托車所帶來的豐厚利潤作為后盾，李書福終于開始放飛自己的汽車夢想。這么多年，李書福一直都在和不可能進行著戰(zhàn)斗。他像那位和風車作
經營者 2009年24期2009-01-25