說(shuō)起中國(guó)汽車，李書(shū)福是怎樣都無(wú)法繞開(kāi)的名字：他在沒(méi)人認(rèn)為民營(yíng)企業(yè)能造汽車的時(shí)候，第一個(gè)造出了廣受中國(guó)市場(chǎng)歡迎的低價(jià)汽車；他在沒(méi)人認(rèn)為民營(yíng)企業(yè)能獲得國(guó)家允許進(jìn)入小轎車生產(chǎn)領(lǐng)域的時(shí)候，第一個(gè)獲得了生產(chǎn)許可……

而最讓李書(shū)福聲名鵲起的，無(wú)疑是3年前那樁舉世震驚的并購(gòu)案——吉利，一個(gè)只有20多年歷史的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)，居然成功地從福特汽車公司手中，以18億美元收購(gòu)了沃爾沃汽車公司100%的股權(quán)。

2001年當(dāng)李書(shū)福說(shuō)“汽車不過(guò)是一個(gè)沙發(fā)加四個(gè)輪子”的時(shí)候，四處受挫的他曾經(jīng)被形容成可能是一顆帶給我們?cè)S多震動(dòng)的劃過(guò)汽車天空的流星。12年過(guò)去了，今天的李書(shū)福說(shuō)“汽車將來(lái)應(yīng)該是四個(gè)輪子和一堆電池”。在預(yù)言與夢(mèng)想達(dá)成之后，如今李書(shū)福的言論，已經(jīng)沒(méi)有人會(huì)輕視。

11月6日，吉利集團(tuán)迎來(lái)了27歲的生日。如今的李書(shū)福已不在事無(wú)巨細(xì)，在涉及到吉利集團(tuán)分配制度和管理制度改革時(shí)，相關(guān)職能部門(mén)會(huì)拿出相應(yīng)的方案，由董事會(huì)審核，最后由李書(shū)福決定批準(zhǔn)或擱置而已。

李書(shū)福現(xiàn)在的狀態(tài)，正符合他自己的總結(jié)：“感悟世界、研究未來(lái)”。