繼拿下沃爾沃之后，這個(gè)造車瘋子又拿下了奔馳！真心佩服那些吹出去的牛逼還可以實(shí)現(xiàn)的人……

北京時(shí)間2月24日凌晨消息，戴姆勒證實(shí)吉利董事長(zhǎng)李書福持有其9.69%的股權(quán)，按當(dāng)前市價(jià)計(jì)算這筆股份的總價(jià)值為90億美元左右。

這一持股比例意味著李書福成為戴姆勒最大的股東。戴姆勒在監(jiān)管文件中說(shuō)，李書福擁有逾1.036億股的投票權(quán)。

戴姆勒集團(tuán)2017年凈利潤(rùn)再創(chuàng)新高，達(dá)到108.6億歐元（2016年88億歐元），旗下奔馳再度蟬聯(lián)全球豪華車年度銷量冠軍。

一.吉利又一次大手筆海外投資

據(jù)周五提交的一份文件顯示，這筆投資并非直接由吉利控股作出的——該公司近年來(lái)已對(duì)一系列外國(guó)汽車公司進(jìn)行了投資，同時(shí)還在擴(kuò)大國(guó)內(nèi)汽車業(yè)務(wù)——而是代表公司董事長(zhǎng)李書福作出的。文件稱，這筆股份將由一家名為Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司持有。

此前，吉利控股在2010年收購(gòu)了陷入困境的沃爾沃汽車品牌，隨后在去年年底對(duì)卡車生產(chǎn)商沃爾沃（Volvo AB）進(jìn)行了30億美元以上的投資。吉利控股的公司代表尚未就此置評(píng)。

戴姆勒稱，該公司對(duì)這筆投資感到歡迎，將其稱作對(duì)該公司未來(lái)的“信任投票”。戴姆勒并未透露李書福是否將在該公司董事會(huì)中獲得一個(gè)席位，但稱其盼望著就此投資與其進(jìn)行商談。

據(jù)彭博報(bào)道，參股梅賽德斯-奔馳的母公司將進(jìn)一步推動(dòng)吉利進(jìn)軍歐洲高端汽車市場(chǎng)。該公司已經(jīng)持有沃爾沃汽車的股份，后者新的車型陣容使其成為了德國(guó)豪車品牌廣受歡迎的替代品牌。戴姆勒也處于上升通道，從寶馬手中奪回了豪車第一品牌之冠，并在不斷擴(kuò)大車型范圍，以包括更多的SUV和新版的S級(jí)轎車。

此外，華夏時(shí)報(bào)報(bào)道稱，熟悉吉利戰(zhàn)略的人士稱，吉利收購(gòu)戴姆勒股權(quán)是渴望接入戴姆勒的電動(dòng)汽車電池技術(shù)，并希望在湖北省省會(huì)武漢建立一家電動(dòng)汽車合資企業(yè)。

在電動(dòng)化上，戴姆勒一直比較激進(jìn)，具有深厚的技術(shù)能力。它計(jì)劃未來(lái)在電動(dòng)車領(lǐng)域的投資規(guī)模超過(guò)100億美元。除了對(duì)電動(dòng)車制造進(jìn)行投資以外，還將額外投入10億美元資金用于電池產(chǎn)品的生產(chǎn)。

二.汽車“瘋子”李書福

這個(gè)浙江農(nóng)民，敢為天下先，如今要把多少汽車公司逼上絕路！

李書福不是官二代、富二代，貌不驚人。

李書福的第一桶金，是給人家拍照片。

李書福第二次創(chuàng)業(yè)，是在垃圾堆里提煉黃金和白銀。

兩筆錢賺到后，李書福就一股腦拿出來(lái)，去搗鼓一個(gè)冰箱配件廠，又賺到錢了！很快成了當(dāng)?shù)赜忻那f(wàn)富翁。

當(dāng)然，李書福做生意并不是一路開掛。1992年前后海南房地產(chǎn)熱潮正猛，李書福帶著數(shù)千萬(wàn)元趕赴海南“豪賭”，不僅賠了幾千萬(wàn)，人也差點(diǎn)回不來(lái)。

海南房地產(chǎn)的失敗，李書福說(shuō)，給他最大的教訓(xùn)就是：“我只能做實(shí)業(yè)。”

1997年，這個(gè)不安分的臺(tái)州人突奇想，宣布要造汽車。民營(yíng)企業(yè)造車最大的障礙還是政府許可。李書福依然尋求“變通”。

讓人難以置信的是，他的汽車許可證來(lái)自四川德陽(yáng)的一家監(jiān)獄，該監(jiān)獄下屬有一家汽車廠，李書福注資取得了7%的股權(quán)。

經(jīng)過(guò)了爭(zhēng)取，最終，李書福拿到了第一張民營(yíng)企業(yè)造車許可證，成為汽車史上一件“破天荒”的事件！

2010年，這個(gè)賭徒又干了一件匪夷所思的事。吉利以 18 億美元的價(jià)格將沃爾沃汽車公司收入囊中。李書?？礈?zhǔn)了，不顧一切地干。最終，這個(gè)擁有 86 年歷史的歐洲豪華車品牌，被一個(gè)做汽車僅 12 年的中國(guó)汽車公司拿下了。

李書福找美國(guó)談這個(gè)事情的時(shí)候，人家根本不知道李書福是誰(shuí)，連見也不見、談也不談。寫了半年的郵件給福特公司，人家還是根本不理。

后來(lái)李書福急了，直接找上門。談啊談，磨啊磨，終于給李書福搞成了。李書福事后說(shuō)：三分靠自己，七分靠天意！

但當(dāng)時(shí)，全天下幾乎所有人都在等看笑話。如今7年過(guò)去了，那些等著看笑話的人，恐怕要失望了?，F(xiàn)在，沃爾沃汽車的業(yè)績(jī)又好得不要不要的，盈利大幅增長(zhǎng)！

不僅如此，李書福還繼續(xù)把一個(gè)個(gè)知名汽車品牌納入囊中，準(zhǔn)備打造中國(guó)自己的汽車王國(guó)！

三.李書福的海外投資版圖

在李書福此次投資戴姆勒以前，他領(lǐng)導(dǎo)的吉利公司也在海外大舉投資，擴(kuò)大在汽車業(yè)的版圖。

2010年，吉利收購(gòu)福特汽車旗下沃爾沃汽車公司，去年沃爾沃在華銷量突破10萬(wàn)輛，沃爾沃中國(guó)市場(chǎng)以近30%的銷量增速在全球市場(chǎng)中領(lǐng)跑。

去年6月，吉利收購(gòu)DRB旗下寶騰汽車（PROTON Holding）49.9%的股份，及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。

去年11月，吉利重磅宣布收購(gòu)美國(guó)最大飛行汽車公司！這意味著中國(guó)將成為全球首個(gè)擁有飛行汽車的國(guó)家！

去年12月，吉利與歐洲基金公司CevianCapital簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，將斥資32.5億歐元、約39億美元收購(gòu)沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)，成為原沃爾沃汽車母公司的第一大股東。

李書福麾下已經(jīng)擁有沃爾沃汽車、Polestar、領(lǐng)克汽車、吉利汽車、倫敦電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程商用車等多個(gè)品牌，吉利控股還對(duì)寶騰汽車、路特斯汽車及太力飛行汽車進(jìn)行了戰(zhàn)略性投資。

根據(jù)吉利的2020200計(jì)劃，吉利汽車到2020年進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十強(qiáng)，同時(shí)成為最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車品牌，剛推出這個(gè)計(jì)劃的時(shí)候，很多人對(duì)之嗤之以鼻，結(jié)果李書福一次次用實(shí)際行動(dòng)證明了“汽車瘋子”的汽車夢(mèng)絕非虛言。

任何一次機(jī)遇的到來(lái)，都必將經(jīng)歷四個(gè)階段：“看不見”、“看不起”、“看不懂”、最后：“來(lái)不及”！

先知先覺經(jīng)營(yíng)者 ，后知后覺跟隨者 ，不知不覺消費(fèi)者！這個(gè)時(shí)代，屬于那些癲狂、提前感知大勢(shì)、而且超級(jí)自信、敢于堅(jiān)持的人。endprint