李書福就是一個充滿激情和想象力的汽車天才。這兩個因素是驅(qū)使他戰(zhàn)勝困難走向成功的內(nèi)在動力。他的幾次起起落落集中體現(xiàn)了浙商兩種突出的精神氣質(zhì)：面對機會總是獨具慧眼，敢為天下先；認(rèn)準(zhǔn)的事決不放棄，對失敗無所畏懼。

——《科技創(chuàng)新與品牌》2007年9月刊

2007年9月，本刊刊發(fā)了浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱“吉利集團”）董事長李書福白手起家的創(chuàng)業(yè)故事。轉(zhuǎn)眼15年過去，年近六旬的李書福依舊活躍在中國商業(yè)和科技品牌創(chuàng)新的一線，而他的吉利集團也依然是國產(chǎn)汽車品牌中的領(lǐng)先者。

作為中國第一個民營性質(zhì)汽車品牌的締造者，李書福從一開始的無人看好，到首次拿到政府的“汽車準(zhǔn)生證”，外人眼中或許他已經(jīng)突破了極限，然而李書福的腳步卻不止于此。在企業(yè)“七年之癢”時，一度面臨產(chǎn)量過剩而品牌、管理和配套資源沒有跟上等問題。李書福果斷決定轉(zhuǎn)型升級，短時間內(nèi)，吉利集團在產(chǎn)品方面實現(xiàn)了更新?lián)Q代；品牌上建立了800多家全新的品牌4S店；研發(fā)領(lǐng)域建起了先進的整車、發(fā)動機、變速器等產(chǎn)品和核心零部件的研發(fā)體系，掌握了爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)等一批新技術(shù)。通過轉(zhuǎn)型，吉利獲得了2000多項專利，其中發(fā)明專利300多項，世界性的發(fā)明專利幾十項，讓國產(chǎn)汽車從“中國制造”升級為“中國智造”。

2010年，吉利集團與福特在英國倫敦舉行沃爾沃轎車公司資產(chǎn)交割儀式，李書福完成了對沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)收購，創(chuàng)造了曾經(jīng)國內(nèi)無人敢想的“神話”。隨后數(shù)年里，吉利集團又先后成功收購馬來西亞寶騰汽車49.9%的股份，以及英國豪華跑車品牌路特斯51%的股份。李書福的吉利汽車全球化，中國汽車全球化夢想越來越清晰。

“所謂創(chuàng)新，就是基于對商業(yè)環(huán)境和市場需求洞察基礎(chǔ)上，審時度勢，將各種資源重新配置和組合，使企業(yè)獲得穩(wěn)健可持續(xù)的發(fā)展?！边@是李書福曾對媒體說的一句話，也正是在這種不斷思考和敢于突破的精神下，李書福引領(lǐng)著吉利集團和國產(chǎn)汽車一次次書寫新篇章。