水平，其中，備件備品供應(yīng)服務(wù)是設(shè)備供應(yīng)企業(yè)最為主要的服務(wù)內(nèi)容，直接事關(guān)需求企業(yè)設(shè)備使用和維護(hù)工作的具體情況，是設(shè)備供應(yīng)企業(yè)最為核心的服務(wù)形式，也是與客戶滿意度關(guān)系最為密切的服務(wù)內(nèi)容。換言之，備品備件是設(shè)備維修的基礎(chǔ)零部件，是支持設(shè)備維修和維護(hù)工作開(kāi)展的基礎(chǔ)物資，設(shè)備供應(yīng)企業(yè)有義務(wù)為客戶供應(yīng)相應(yīng)的備品備件，為客戶購(gòu)進(jìn)設(shè)備的正常運(yùn)行提供備件支持，是設(shè)備供應(yīng)企業(yè)不可忽視的服務(wù)內(nèi)容之一。設(shè)備供應(yīng)企業(yè)要根據(jù)客戶的實(shí)際需求，制定完善的備件備品供應(yīng)方案，并在實(shí)踐的過(guò)程中

筏體、充氣系統(tǒng)、備品屬具、存放容器及靜水壓力釋放器、筏架等部分組成。筏體主體為膠布制成的充氣制品，在救生筏使用時(shí)為遇險(xiǎn)人員提供浮力，供人員登乘后乘座，是氣脹式救生筏完成其救生功能的主要部分。筏體由浮胎、篷柱、登筏平臺(tái)、筏底、篷帳、附件（舾裝件）等組成，筏體組成見(jiàn)圖1。圖1 筏體組成充氣系統(tǒng)安裝在氣脹式救生筏的筏體上，是救生筏能夠正常充氣成型、安全使用的關(guān)鍵部件，由鋼瓶（包括混合氣體）、速放閥、單向進(jìn)氣閥、高壓充氣軟管、安全閥、排氣閥等部分組成。救生筏需配備

設(shè)備參數(shù)不透明，備品配件質(zhì)量存在隱患，聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)備體系尚不健全等問(wèn)題和困難。為實(shí)現(xiàn)發(fā)電企業(yè)提質(zhì)增效目標(biāo)，進(jìn)一步提升發(fā)電企業(yè)風(fēng)電設(shè)備聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)備效率，節(jié)約資金占用，本研究建立了風(fēng)電設(shè)備聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)備的四種創(chuàng)新模式，探索了聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)備的前置采購(gòu)區(qū)域化路徑，提出了大聯(lián)儲(chǔ)概念。并且，基于信息化平臺(tái)的風(fēng)機(jī)配件聯(lián)合儲(chǔ)備管理方法，從風(fēng)機(jī)廠家和市場(chǎng)監(jiān)管角度提出了解決方案。1 風(fēng)電設(shè)備聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)備的實(shí)踐風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展和整機(jī)制造企業(yè)趨于集中化，對(duì)風(fēng)電設(shè)備備品配件的集中采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)提出了新的課題，

突然發(fā)生可能導(dǎo)致備品配件不足及維護(hù)工作困難，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。停機(jī)時(shí)間越長(zhǎng)，生產(chǎn)運(yùn)行成本越高、生產(chǎn)率越低。因此提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率、保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行是設(shè)備管理的重要工作內(nèi)容。1 立式攪拌磨常見(jiàn)故障統(tǒng)計(jì)分析為更清楚地掌握立式攪拌磨運(yùn)行中的常見(jiàn)故障，針對(duì)某廠投運(yùn)3 年以上的立式攪拌磨進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì)（表1）。表1 立式攪拌磨常見(jiàn)故障統(tǒng)計(jì)通過(guò)對(duì)立式攪拌磨常見(jiàn)故障的登記、梳理和統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)減速機(jī)異響、振動(dòng)過(guò)大、密封處漏油、運(yùn)行溫度過(guò)高等，是設(shè)備日常運(yùn)行過(guò)程發(fā)生頻率比較

重要性。2.2 備品管理在10 kV電纜線路運(yùn)行期間受到諸多不確定因素的影響，易出現(xiàn)高頻率的突發(fā)事件，相關(guān)管理人員須做好設(shè)備檢查，保證故障設(shè)備及時(shí)更換，避免管理不當(dāng)而出現(xiàn)大規(guī)模的電纜運(yùn)行隱患，做好備品管理有利于及時(shí)消除故障設(shè)備，滿足運(yùn)行的要求。根據(jù)某地區(qū)的實(shí)際運(yùn)維情況，提出以下幾點(diǎn)處理方法：妥善選擇備品存儲(chǔ)地點(diǎn)，遠(yuǎn)離水源、火源等危險(xiǎn)場(chǎng)所，避免受到雨水或潮氣侵蝕而影響備品應(yīng)用效能[2]；對(duì)于長(zhǎng)期存放的備品，應(yīng)及時(shí)設(shè)置遮棚，減少環(huán)境因素帶來(lái)的影響。充分考慮備品

化物流技術(shù)為紅旗備品量身建設(shè)專屬“數(shù)智云艙”。作為智慧物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高端智慧物流服務(wù)商，福萊瑞達(dá)在“數(shù)智云艙”建設(shè)過(guò)程中做出重要貢獻(xiàn)。近年來(lái)，汽配行業(yè)物流自動(dòng)化技術(shù)得到快速發(fā)展和應(yīng)用，智慧物流解決方案被大量應(yīng)用到倉(cāng)儲(chǔ)、配送、分揀工作場(chǎng)景中。作為中國(guó)最有實(shí)力的汽車零配件制造商之一，吉林省一汽富晟物流有限公司（簡(jiǎn)稱“一汽富晟物流”）結(jié)合全球物流技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，搭建紅旗備品“數(shù)智云艙”，為物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景。一、企業(yè)介紹一汽富晟物流是

響。3.3 加強(qiáng)備品管理往復(fù)式壓縮機(jī)運(yùn)行需要準(zhǔn)備的設(shè)備和資料等較多，要想實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理就需要建立管理體系，針對(duì)備品進(jìn)行有效的管理?；て髽I(yè)需要重視這一問(wèn)題，避免由于備品管理不合適而導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行或是故障檢修等受到影響，要避免出現(xiàn)備品準(zhǔn)備不足情況。為了加強(qiáng)對(duì)備品的管理，化工企業(yè)需要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作，完善備品管理工作（1）建立備品數(shù)據(jù)庫(kù)。化工企業(yè)對(duì)于備品管理需要從備品入庫(kù)記錄、使用情況和備品數(shù)量等角度進(jìn)行分析，并且要儲(chǔ)備合適的臺(tái)賬、專用件臺(tái)賬等，每個(gè)月統(tǒng)計(jì)

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行應(yīng)急備品配置，系統(tǒng)性和科學(xué)性尚有不足，管理上也存在很多不規(guī)范的問(wèn)題，針對(duì)我國(guó)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，研究并提出應(yīng)急備品配置和管理的相關(guān)建議，對(duì)保障鐵路危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸具有一定意義。1 國(guó)內(nèi)外應(yīng)急備品配置及管理現(xiàn)狀美國(guó)應(yīng)急資源的配置和管理的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在體系和制度的健全。美國(guó)所有應(yīng)急物資的統(tǒng)籌調(diào)撥，均由聯(lián)邦緊急事務(wù)處理部常設(shè)的應(yīng)急物資調(diào)撥管理部門專門負(fù)責(zé)，該部門還需預(yù)測(cè)和規(guī)劃各類應(yīng)急備品所需的數(shù)量和結(jié)構(gòu)需求。物資儲(chǔ)備由“聯(lián)邦-州-地方”三級(jí)構(gòu)成，不同層

731）一、引言備品備件是維持生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)條件之一，加強(qiáng)備品備件管理，可以有效降低企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，減少資金占用與浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效的目標(biāo)，助力經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)提升。備品備件管理工作主要包含以下內(nèi)容：備品備件采購(gòu)計(jì)劃的編制與審批、采購(gòu)計(jì)劃的執(zhí)行與落實(shí)、采購(gòu)物資的驗(yàn)收與入庫(kù)、采購(gòu)付款的時(shí)間與方式、采購(gòu)物品使用信息的反饋與溝通等。針對(duì)此項(xiàng)業(yè)務(wù)流程的特點(diǎn)，應(yīng)制定相應(yīng)的對(duì)策，以滿足成本管理工作的需求。二、生產(chǎn)制造型企業(yè)備品備件管理工作概述（一）備品備件類別

）該膜板作為乘務(wù)備品已在成都車輛段配屬的3組25K型車編組首、尾車上進(jìn)行了配備。2.3 工作量對(duì)比現(xiàn)對(duì)途中使用應(yīng)急膜板套裝（含應(yīng)急膜板1塊、特制鋼制套筒4根、平墊4個(gè)、螺母4顆）、備品閥、閥互換3種故障應(yīng)急處置方案進(jìn)行工作量測(cè)定。在測(cè)定前，首先設(shè)置以下模擬條件：（1）在方案1（采用應(yīng)急膜板套裝方案）中，假定首、尾車乘務(wù)室各有1套應(yīng)急膜板套裝。（2）在方案2（采用備品閥方案）中，假定首、尾車乘務(wù)室各有1套空重車調(diào)整閥備品。（3）在方案3（采用閥互換方案）中，

對(duì)于需要入庫(kù)的新備品，首先應(yīng)在即時(shí)通訊應(yīng)用系統(tǒng)上輸入入庫(kù)物品名稱或型號(hào)，及時(shí)查詢?nèi)霂?kù)物品實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。若不存在錄入物品數(shù)據(jù)，則需要及時(shí)錄入備品數(shù)據(jù)信息，并要對(duì)備品進(jìn)行多維度拍照保存，照片要求至少?gòu)?個(gè)角度進(jìn)行全方位拍照，便于查詢時(shí)能夠清楚的看到備品全貌；若入庫(kù)物品數(shù)據(jù)存在于系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)置入庫(kù)物品存放地點(diǎn)及貨架、為入庫(kù)物品打印并貼上標(biāo)簽，并修改庫(kù)存數(shù)據(jù)。入庫(kù)物品在系統(tǒng)上登記好后需要及時(shí)將物品存于標(biāo)簽指定的貨架上。傳統(tǒng)入庫(kù)方式只需要將入庫(kù)的新備品在 Excel表格上

《工程項(xiàng)目部后勤備品及員工福利申請(qǐng)報(bào)告》，該份申請(qǐng)報(bào)告顯示，酒店食堂的裝修由丁某負(fù)責(zé)，落款有工程部負(fù)責(zé)人及酒店集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的簽字。拿著這些證據(jù)，律師代理裴山提起了勞動(dòng)仲裁?？墒?，在開(kāi)庭時(shí)，酒店不認(rèn)可《工程項(xiàng)目部后勤備品及員工福利申請(qǐng)報(bào)告》的真實(shí)性，并表示不清楚簽名的負(fù)責(zé)人以及丁某是否為公司人員。律師則認(rèn)為，裴山提交的錄音證據(jù)以及派出所的出警記錄等，均與該報(bào)告互相印證，可以證實(shí)丁經(jīng)理為酒店裝修的工地負(fù)責(zé)人，且裴山為木工崗位工種。最后律師的意見(jiàn)被仲裁委采納，仲裁委

融服務(wù)收費(fèi)，售后備品管理、售后結(jié)算單據(jù)管理等三大模塊的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和應(yīng)對(duì)措施。二、汽車4S 店財(cái)務(wù)核算管理與監(jiān)控存在問(wèn)題(一)金融服務(wù)收費(fèi)存在的風(fēng)險(xiǎn)至從“奔馳女車主維權(quán)事件”引爆網(wǎng)絡(luò)，其中支付的一筆1.5 萬(wàn)余元的“金融服務(wù)費(fèi)”被持續(xù)的發(fā)酵、擴(kuò)大，也正式將經(jīng)銷商亂收費(fèi)內(nèi)幕踢開(kāi)。因這個(gè)事件全國(guó)上下一片聲討，4S 店如驚弓之鳥(niǎo)生怕客戶客戶上門要退金融服務(wù)費(fèi)。從這件事中我們可以看出金融服務(wù)費(fèi)普遍存在的問(wèn)題：第一，收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)金額以及收費(fèi)的依據(jù)未明確告知客戶。在這個(gè)事

澆花、開(kāi)關(guān)電腦等備品承包責(zé)任制。（1）班級(jí)里的備品很多，承包某項(xiàng)備品的學(xué)生必須保持該備品的的清潔。1.承包暖氣片的學(xué)生，應(yīng)按班級(jí)規(guī)定，每天早晚定時(shí)擦拭，不得因該項(xiàng)不合格而讓每天的少隊(duì)干部檢查扣分。2.承包窗戶、燈具的學(xué)生，要保證每天開(kāi)窗通風(fēng);光線暗時(shí)開(kāi)燈，日光明時(shí)關(guān)燈。3.提高備品的使用率。承包班級(jí)大課間的大跳繩的同學(xué)，要在同學(xué)們?cè)撏娴臅r(shí)間內(nèi)可玩，玩完及時(shí)帶回班級(jí)，這樣就避免了丟失。4.保護(hù)備品不被損壞，及時(shí)加以維修，損壞嚴(yán)重者，查清現(xiàn)任者，及時(shí)賠償或更新

瓷球軸承2.4 備品管理汽輪機(jī)軸承溫度高問(wèn)題的解決，實(shí)質(zhì)上是對(duì)汽輪機(jī)整體運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢驗(yàn)、維修和保養(yǎng)的過(guò)程。備品、備件作為汽輪機(jī)運(yùn)行的重要資源，相關(guān)工作人員做好備品、備件的管理工作，不僅可以降低企業(yè)運(yùn)行的成本，還對(duì)提升汽輪機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量具有重要的保障。因此，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)備品、備件的保管要求，結(jié)合備品、備件的特性，進(jìn)行保管方案的完善，保證備品、備件在保管過(guò)程中，不會(huì)因外部或人為因素的影響，出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。當(dāng)汽輪機(jī)出現(xiàn)軸承溫度高現(xiàn)象時(shí)，相關(guān)工作人員可以及

應(yīng)急處理時(shí)，由于備品備件等問(wèn)題，往往會(huì)導(dǎo)致延時(shí)復(fù)電。2 新檢修模式的建議針對(duì)傳統(tǒng)檢修模式存在的問(wèn)題，提出利用現(xiàn)有檢修中心平臺(tái)，采取輪換檢修的模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)檢修的模式，有利于對(duì)10kV移開(kāi)式斷路器小車進(jìn)行深度的、全面的解體檢修，提升設(shè)備健康水平；有利于縮短停電時(shí)間，減少對(duì)用戶的持續(xù)供電的影響；有利于提高系統(tǒng)的可靠性。所謂輪換檢修機(jī)制，是使用備品將需要開(kāi)展檢修的斷路器小車替換下來(lái)并送至檢修中心進(jìn)行工廠化檢修，修好后的斷路器小車作為備品進(jìn)行下一次輪換。統(tǒng)計(jì)缺陷

子商務(wù)平臺(tái)商用車備品的營(yíng)銷策略，預(yù)測(cè)其未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)并提出發(fā)展策略，以期促進(jìn)創(chuàng)新商用車備品營(yíng)銷的長(zhǎng)足發(fā)展。2020年初，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，改變了人們的生活方式和消費(fèi)方式，使得整個(gè)世界的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、營(yíng)銷模式都在發(fā)生著深刻的變化。是天災(zāi)，也是商機(jī)。面臨著疫情肆虐，黨中央和政府果斷決策，以國(guó)家的名義、國(guó)家的力量和行動(dòng)，動(dòng)員全國(guó)馳援湖北武漢，及時(shí)遏制了疫情蔓延，并得到了有效的救治。為人民的生活逐步恢復(fù)正常，恢復(fù)社會(huì)秩序提供了重要保障。各行各業(yè)也積極開(kāi)展工作，最大限

812）0 引言備品配件是指?jìng)溆玫奈镔Y和零件，所有與設(shè)備相關(guān)的零件都可以用作備品配件來(lái)儲(chǔ)存。企業(yè)的備品配件管理是保障設(shè)備管理有效運(yùn)行的一個(gè)重要內(nèi)容，與企業(yè)生產(chǎn)之間的關(guān)系十分密切。進(jìn)行備品配件管理工作的主要目的是，在生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行正常檢修時(shí)能夠使用備件，降低企業(yè)設(shè)備的維護(hù)成本。只有提高對(duì)備品配件管理的科學(xué)性，才能確保企業(yè)的生產(chǎn)正常運(yùn)行，降低企業(yè)的產(chǎn)能消耗，保障經(jīng)濟(jì)效益。1 化工企業(yè)備品配件管理概述不同類型的化工企業(yè)，實(shí)行的備品配件管理方案有一定的差異，這是由于

因進(jìn)行研究，并在備品中隨機(jī)選取1只相同材質(zhì)螺栓對(duì)比試驗(yàn)分析，研究其斷裂原因及機(jī)理。1 宏觀檢查該高壓調(diào)門螺栓是在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生斷裂的，螺栓材料為20Cr1Mo1VTiB，規(guī)格為M33×248 mm，該機(jī)組累計(jì)運(yùn)行8萬(wàn)個(gè)小時(shí)，已經(jīng)歷3個(gè)A級(jí)檢修，其高壓調(diào)門螺栓未曾更換。對(duì)斷裂螺栓(2根，分別編號(hào)為1號(hào)、2號(hào))及備品螺栓(1根，編號(hào)為3號(hào))進(jìn)行宏觀檢查，備品螺栓外觀正常，無(wú)碰傷痕跡，斷裂螺栓的宏觀及斷口照片如圖1所示：(a為1號(hào)螺栓，b為2號(hào)螺栓)圖1 斷裂螺

超特高壓換流站的備品備件種類繁多，很多大件的備品備件需要使用吊裝設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)。但現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)吊裝設(shè)備水平較世界的頂尖水平還存在一些差距，特別是在吊裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)防范和預(yù)控方面還存在許多的欠缺和不足。為了解決這一問(wèn)題，本文將介紹一種基于激光測(cè)距的新型倉(cāng)庫(kù)吊繩拉力輔助監(jiān)測(cè)裝置，利用高精度的傳感器模塊對(duì)吊繩在吊裝過(guò)程中的受力情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)吊裝物件的實(shí)時(shí)可控性，提高倉(cāng)庫(kù)吊裝作業(yè)的可靠性，提升倉(cāng)庫(kù)的安全管理水平。1 激光測(cè)距的原理激光的特點(diǎn)是高方向性、高

時(shí)間用于搬運(yùn)工具備品、與司機(jī)當(dāng)面進(jìn)行命令簽收和確認(rèn)放電等操作。登頂作業(yè)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和各項(xiàng)確認(rèn)環(huán)節(jié)延長(zhǎng)了故障整體處置時(shí)間，導(dǎo)致處置效率低下。1.1 動(dòng)車組放電方式1.1.1 二系平臺(tái)動(dòng)車組放電方式二系平臺(tái)（包括CRH2A/B/C/E/G、CRH380A/AL型）動(dòng)車組斷電降弓后，車頂高壓系統(tǒng)會(huì)殘存有大量電荷，如不進(jìn)行放電操作就直接登頂作業(yè)，存在觸電人身安全隱患[4]。二系平臺(tái)動(dòng)車組采用的放電方式有兩種。（1）閉合接地保護(hù)開(kāi)關(guān)放電方式：接觸網(wǎng)斷電后掛接地桿

售×銷售指導(dǎo)價(jià)。備品部門結(jié)合下年整車銷量計(jì)劃和整車市場(chǎng)保有量，對(duì)下年備品收入情況進(jìn)行預(yù)計(jì)，備品銷售收入預(yù)算，要按照備品部門預(yù)估金額填列。2.銷售成本的編制。結(jié)合確定的下年預(yù)算銷售目標(biāo)，對(duì)上級(jí)公司和本公司之間的整車單車結(jié)算價(jià)進(jìn)行預(yù)計(jì)，從而將銷售成本預(yù)算計(jì)算出來(lái)。3.折扣的編制。在整車銷售折扣中，其內(nèi)容主要包括基本折扣、與銷售相關(guān)的特殊折扣等。其中，對(duì)于基本折扣來(lái)說(shuō)，屬于銷售收入的5%，要將公司年度營(yíng)銷政策落實(shí)到位。對(duì)于與銷量相關(guān)的特殊折扣，屬于降價(jià)準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)

例如關(guān)于客運(yùn)循環(huán)備品的管理，還停留在紙質(zhì)本人工記錄方式，這樣效率保證不了，準(zhǔn)確性更難保證；物資廢物以后的再生資源的利用，鐵路局集團(tuán)公司也不能有效對(duì)下屬各單位層級(jí)進(jìn)行有效把控，沒(méi)有把廢物價(jià)值利用起來(lái)。最后，關(guān)于單個(gè)物資、設(shè)備以及低值易耗品生命周期追溯的缺失，只是看到數(shù)量的變化，看到具體每一筆數(shù)量和金額的變化，了解不到各個(gè)單位對(duì)哪些物資、設(shè)備以及低值易耗品的需求更大，哪些更少?；蛘叱霈F(xiàn)一些問(wèn)題，更便于管理者去追溯到問(wèn)題源頭，而不會(huì)困擾從哪下手，責(zé)任劃分也更加明

絲以及其他相關(guān)的備品備件。目前，我們班組攜帶工具以及螺絲等備品外出工作前，都會(huì)將各種工具以及備品混合放到工具箱，然后放置到工程車的車尾箱上，有時(shí)則直接放到車尾箱，顯得雜亂無(wú)章，影響現(xiàn)場(chǎng)工作效率。本文提出研制一種檢修工器具運(yùn)輸小車，為變電檢修工作帶來(lái)便利。1 存在的問(wèn)題將各種工具以及備品混合放到工具箱使用，在施工作業(yè)中經(jīng)常會(huì)發(fā)生以下幾個(gè)問(wèn)題：（1）在作業(yè)前，把工作所需的工器具準(zhǔn)備好并放到工具箱中，并與備品、安全帶及安全帽等物件一起放置于工程車車尾箱，導(dǎo)致行駛

要】直流換流站備品備件不足，將影響直流設(shè)備消缺效率，影響跨區(qū)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。本文運(yùn)用基于多專家群組決策改進(jìn)層次分析法來(lái)計(jì)算換流站備品的站間調(diào)配方案。采用層次分析法與專家群組決策賦權(quán)方法，對(duì)權(quán)重進(jìn)行科學(xué)合理分配。然后建立站間調(diào)配模型，根據(jù)需調(diào)配設(shè)備的實(shí)際情況給出隸屬函數(shù)具體形式以及模型的各項(xiàng)參數(shù)的具體數(shù)據(jù)，最終根據(jù)模型算法得出換流站備品最優(yōu)調(diào)配方案。優(yōu)化了傳統(tǒng)的備品管理模式，使得備品站間調(diào)配更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)、更有理可依?！娟P(guān)鍵詞】換流站；備品；最優(yōu)調(diào)配；層

。3）調(diào)研中發(fā)現(xiàn)備品間過(guò)多，且本次設(shè)計(jì)按照運(yùn)營(yíng)所提。每個(gè)工班都設(shè)置有獨(dú)立的備品間和材料間，且設(shè)計(jì)并未對(duì)不同專業(yè)的備品間和材料間差異化設(shè)計(jì)。如工建車間的檢修工具和備品尺寸較大，房間設(shè)置基本較為合理。但通信、綜合監(jiān)控等弱電專業(yè)的檢修工具和備品尺寸較小，部分房間貨架空置率較高。圖2 青龍山停車場(chǎng)某工班用房圖3 青龍山停車場(chǎng)某材料間4）運(yùn)營(yíng)公司先期所提工班長(zhǎng)辦公室、值班室等，通過(guò)對(duì)青龍山停車場(chǎng)的調(diào)研，并未進(jìn)行設(shè)置。解決思路：a)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮組織架構(gòu)及遠(yuǎn)期定員，結(jié)

。3）調(diào)研中發(fā)現(xiàn)備品間過(guò)多，且本次設(shè)計(jì)按照運(yùn)營(yíng)所提。每個(gè)工班都設(shè)置有獨(dú)立的備品間和材料間，且設(shè)計(jì)并未對(duì)不同專業(yè)的備品間和材料間差異化設(shè)計(jì)。如工建車間的檢修工具和備品尺寸較大，房間設(shè)置基本較為合理。但通信、綜合監(jiān)控等弱電專業(yè)的檢修工具和備品尺寸較小，部分房間貨架空置率較高。4）運(yùn)營(yíng)公司先期所提工班長(zhǎng)辦公室、值班室等，通過(guò)對(duì)青龍山停車場(chǎng)的調(diào)研，并未進(jìn)行設(shè)置。解決思路：a）設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮組織架構(gòu)及遠(yuǎn)期定員，結(jié)合實(shí)際需求確認(rèn)用房規(guī)模；b）考慮不同工班定員的差異性，

）0 引言原有的備品備件管理一直沿用傳統(tǒng)的紙件管理方式，入庫(kù)和領(lǐng)用都在紙質(zhì)賬本上登記，查詢時(shí)需要在賬本上查找，有時(shí)要翻閱幾個(gè)賬本才能找到。統(tǒng)計(jì)剩余數(shù)據(jù)時(shí)需要將入庫(kù)賬本與領(lǐng)用賬本同時(shí)找到進(jìn)行一筆一筆地計(jì)算，這樣浪費(fèi)人力，浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)紙張，工作效率低，很難適應(yīng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)快節(jié)奏檢修工作的需要。開(kāi)發(fā)熱電企業(yè)備品備件動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，是用計(jì)算機(jī)編程技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)相結(jié)合，開(kāi)發(fā)出一個(gè)針對(duì)性和適應(yīng)性很強(qiáng)的管理平臺(tái)，從而代替?zhèn)鹘y(tǒng)紙件管理方式，是一次技術(shù)創(chuàng)新，管理模式的變

37100）引言備品配件是用于設(shè)備保養(yǎng)、維修的備品備件，可以幫助企業(yè)防止需求中的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。備品配件品種、規(guī)格多，非標(biāo)準(zhǔn)件多；備品配件的耗損與設(shè)備運(yùn)行狀況密切相關(guān)，消耗規(guī)律難以有跡可循，其采購(gòu)計(jì)劃準(zhǔn)確性較低。對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)如何設(shè)置和維持一個(gè)合理的庫(kù)存水平，既能保證機(jī)組正常生產(chǎn)、滿足設(shè)備檢修需要，又可平衡備品配件不足帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和損失、以及備品配件庫(kù)存過(guò)多所增加倉(cāng)儲(chǔ)成本和資金成本是每一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)需面對(duì)的問(wèn)題。1　國(guó)內(nèi)備品配件存在的相關(guān)問(wèn)題國(guó)內(nèi)備品配件供應(yīng)有如下

過(guò)對(duì)末過(guò)泄漏管、備品樣管、鍋爐廠生產(chǎn)余料樣管進(jìn)行了外觀、理化、力學(xué)性能檢驗(yàn)和分析，給出了爆管原因。1 試驗(yàn)檢查1.1 宏觀檢查及幾何尺寸測(cè)量。爆漏管宏觀形貌如圖1所示，爆口位于彎頭最大彎曲半徑的外弧面，呈喇叭狀，沿管子軸向開(kāi)裂，爆口長(zhǎng)約152mm、最寬處約38mm，彎頭外弧側(cè)最小壁厚7.0mm、內(nèi)弧側(cè)最大壁厚9.7mm。爆口邊緣鈍化，壁厚無(wú)明顯減薄，無(wú)明顯塑性變形，為脆性爆口。爆口附近外壁無(wú)異常氧化，無(wú)縱向宏觀裂紋，內(nèi)壁光滑無(wú)明顯氧化皮。根據(jù)爆口兩側(cè)邊緣形

別是維修時(shí)的備件備品主要依靠國(guó)外進(jìn)口，因此如何做好燃?xì)廨啓C(jī)的檢修策略，對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)電廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著十分重要的意義。大型燃機(jī)檢修計(jì)劃和檢修周期都是嚴(yán)格根據(jù)制造商在技術(shù)合同文件中所規(guī)定的條件即等效運(yùn)行時(shí)間（EOH）或啟動(dòng)次數(shù)來(lái)確定的。由于大型燃機(jī)檢修多采用熱通道部件的輪換方法，即換下來(lái)的部件將返回制造廠進(jìn)行清理→檢查→壽命評(píng)估→修復(fù)→電廠等程序，因此每個(gè)大型燃機(jī)電廠在檢修時(shí)必須準(zhǔn)備好相應(yīng)的更換部件。傳統(tǒng)檢修模式與狀態(tài)檢修模式需要結(jié)合，我國(guó)目前大型燃?xì)廨啓C(jī)的

題。2.3 電纜備品管理一般情況下，存儲(chǔ)電纜備品應(yīng)當(dāng)安置在交通便利、存取簡(jiǎn)單、環(huán)境干燥的地區(qū)，所以，平臥位置不適合電纜盤的存放。如果電纜存儲(chǔ)位置是一個(gè)永久性的場(chǎng)所，檢修人員在設(shè)置遮棚則需要使用防火材料。因?yàn)椴煌娎|備品的規(guī)格和型號(hào)都具有一定的差異，所以，每個(gè)電纜備品和電纜盤上都需要具有詳細(xì)的標(biāo)注。在額定數(shù)據(jù)詳細(xì)、準(zhǔn)確的情況下，運(yùn)維管理人員可以按照電纜備品的具體情況來(lái)選擇相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并對(duì)電纜備品展開(kāi)耐壓試驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)結(jié)果不合格，則該備品就不可以被使用[3

，主要負(fù)責(zé)整車、備品的銷售和服務(wù)，因此財(cái)務(wù)預(yù)算主要是指經(jīng)營(yíng)預(yù)算，財(cái)務(wù)預(yù)算編制的內(nèi)容主要涉及銷售收入、成本、折扣、費(fèi)用等。2 FCSC財(cái)務(wù)預(yù)算編制的原則企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算是在預(yù)測(cè)和決策的基礎(chǔ)上，圍繞企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，對(duì)一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)資金取得和投放、各項(xiàng)收人和支出、企業(yè)經(jīng)營(yíng)成果及其分配等資金流通所作的具體安排。企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算應(yīng)當(dāng)圍繞企業(yè)的戰(zhàn)略要求和發(fā)展規(guī)劃，以業(yè)務(wù)預(yù)算、資本預(yù)算為基礎(chǔ)，以經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為目標(biāo)，以現(xiàn)金流為核心進(jìn)行編制，并主要以財(cái)務(wù)報(bào)表形式予以充分反映。（1）目標(biāo)性

方進(jìn)海摘要：備品備件管理是設(shè)備管理的重要工作，對(duì)備品備件做好科學(xué)、合理的管理為生產(chǎn)的進(jìn)行和企業(yè)的發(fā)展提供重要基礎(chǔ)和保障。本文針對(duì)現(xiàn)代企業(yè)備品備件庫(kù)存管理模式進(jìn)行詳細(xì)的敘述，分析了不同的管理模式的特點(diǎn)和適用范圍，為大家提供參考。關(guān)鍵詞：備品；備件；供應(yīng)商；庫(kù)存管理；聯(lián)合庫(kù)存；零庫(kù)存中圖分類號(hào)：F2534文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-5349（2016）05-0248-02一、備品備件管理備品備件的管理與企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益有著密切聯(lián)系，是企業(yè)生產(chǎn)管理中一

準(zhǔn)備好第一節(jié)課的備品，然后開(kāi)始進(jìn)行早自習(xí)的內(nèi)容。（3）認(rèn)真做好兩操，做到做操不說(shuō)話，為其他同學(xué)樹(shù)立榜樣。站隊(duì)做到“靜快齊”。（4）每節(jié)課下課，按時(shí)準(zhǔn)備備品，桌面和桌堂里的學(xué)習(xí)用品排放整齊。（5）離開(kāi)座位，要將桌面收拾干凈，椅子及時(shí)推到桌子下面。（6）課間休息時(shí)，不在教師內(nèi)大聲喧嘩，在走廊里做到“輕聲、慢步、右側(cè)行”。（7）保持教室地面整潔，桌椅整齊。（8）吃飯做到“少打勤添”不挑食、不浪費(fèi)、爭(zhēng)當(dāng)“光盤小衛(wèi)士”。（9）養(yǎng)成記作業(yè)的習(xí)慣，認(rèn)真完成老師布置的每一

別是維修時(shí)的備件備品，因此如何做好燃?xì)廨啓C(jī)的檢修策略，對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)電廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著十分重要的意義。大型燃機(jī)檢修計(jì)劃和檢修周期都是嚴(yán)格根據(jù)制造商在技術(shù)合同文件中所規(guī)定的條件即等效運(yùn)行時(shí)間（EOH）或啟動(dòng)次數(shù)來(lái)確定的。由于大型燃機(jī)檢修多采用熱通道部件的輪換方法，即換下來(lái)的部件將返回制造廠進(jìn)行清理、檢查、壽命評(píng)估、修復(fù)、電廠等程序，因此每個(gè)大型燃機(jī)電廠在檢修時(shí)必須準(zhǔn)備好相應(yīng)的更換部件。傳統(tǒng)檢修模式與狀態(tài)檢修模式的結(jié)合。我國(guó)目前大型燃?xì)廨啓C(jī)的檢修模式還是傳統(tǒng)檢

設(shè)，及時(shí)掌握各類備品的動(dòng)態(tài)消耗，降低器材庫(kù)存，增強(qiáng)器材識(shí)別能力，縮短器材申領(lǐng)時(shí)間等有重要作用。系統(tǒng)可應(yīng)用于多型引進(jìn)裝備器材的信息化管理，同時(shí)具有實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程器材支援和引進(jìn)裝備國(guó)產(chǎn)化器材研制保障計(jì)劃的計(jì)算機(jī)輔助決策功能。引進(jìn)裝備；器材；可視化；管理系統(tǒng)；設(shè)計(jì)為充分做好引進(jìn)裝備維修器材保障工作，盡快對(duì)引進(jìn)裝備器材備品目錄清單進(jìn)行漢化、開(kāi)發(fā)專用計(jì)算機(jī)器材管理軟件、并實(shí)現(xiàn)可視化器材管理是其戰(zhàn)斗力形成、提高和保持的重要物質(zhì)基礎(chǔ), 是擺在器材管理部門面前的迫切課題[1

路機(jī)車車輛、軍運(yùn)備品、鐵路站場(chǎng)裝卸載條件等不確定因素影響；在投送實(shí)施階段，主要面對(duì)的是部隊(duì)裝卸載水平、鐵路線路通過(guò)能力等不確定因素影響；在投送控制階段，主要面對(duì)的是投送計(jì)劃變更、調(diào)度指揮、外部環(huán)境等不確定性影響。準(zhǔn)確識(shí)別各環(huán)節(jié)中的不確定因素，分析其來(lái)源和影響，才能制定有效的應(yīng)對(duì)策略，確保投送目的順利達(dá)成。2 投送各階段主要不確定因素來(lái)源分析2.1 投送計(jì)劃變更的不確定性戰(zhàn)略投送分為平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)。戰(zhàn)時(shí)戰(zhàn)略投送需求瞬息萬(wàn)變，投送對(duì)象和投送期限的不確定性，會(huì)導(dǎo)致鐵

施，因此并不排除備品油的劣化變質(zhì)，投入運(yùn)行后分解導(dǎo)致乙烷含量的增加。為此對(duì)電纜舊油（取自電纜下終端）、電廠備品油進(jìn)行進(jìn)一步試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果分析如下：3.3.1 對(duì)電纜舊油、備品油進(jìn)行紅外譜圖鑒定圖1 舊油/備品油紅外光譜圖從圖1可以看出，電纜舊油、備品油紅外譜圖基本吻合，由此可以推斷，電纜舊油與所加備品油確實(shí)為同一油源、同一添加劑類型的產(chǎn)品，從而排除誤加油的可能。3.3.2 抗氧化劑含量及氧化安定性測(cè)試3.3.2.1 抗氧化劑含量測(cè)試抗氧化劑是絕緣油中一種很

重電暈現(xiàn)象，通過(guò)備品線棒的處理和試驗(yàn)確定了電暈處理方案，1號(hào)發(fā)電機(jī)實(shí)施電暈處理方案后效果良好，可為同類處理提供借鑒。發(fā)電機(jī)；電暈；防暈；電暈試驗(yàn)1 1號(hào)發(fā)電機(jī)定子線棒端部電暈缺陷1.1 背景介紹廣州蓄能水電廠A廠1號(hào)發(fā)電機(jī)由法國(guó)GEC-ALSTHOM制造，171個(gè)槽，每槽有2根線棒，每相三個(gè)并聯(lián)支路，定子線圈采用疊繞星形連接，1993年6月投運(yùn)，距今已運(yùn)行超過(guò)20年，2002年曾進(jìn)行過(guò)一次大修?；緟?shù)詳見(jiàn)表1。2014年10月1號(hào)發(fā)電機(jī)大修，在轉(zhuǎn)子吊出機(jī)

組：注意從環(huán)境、備品、人員流動(dòng)、藥物使用等方面進(jìn)行干預(yù)：①環(huán)境干預(yù)：手術(shù)室環(huán)境是造成感染的重要原因之一, 故必須密切做好手術(shù)室環(huán)境干預(yù)。組織專門人員每天負(fù)責(zé)手術(shù)室環(huán)境消毒及檢查, 有環(huán)境監(jiān)測(cè)小組, 定期對(duì)手術(shù)室衛(wèi)生是否合格進(jìn)行評(píng)定, 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)處罰。②備品與設(shè)備：首先確保手術(shù)室內(nèi)部的任何物品保持干燥、整潔、不潮濕, 設(shè)備與備品進(jìn)手術(shù)室之前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的消毒滅菌處理［1］。消毒方式根據(jù)物品特性而定, 可選擇環(huán)氧乙烷, 注意消毒時(shí)間不能少于1

需配備一定數(shù)量的備品配件，從而保證核電站的穩(wěn)定運(yùn)行與經(jīng)濟(jì)性。在工程總承包模式下，業(yè)主方在設(shè)備供貨合同的技術(shù)澄清階段會(huì)確定一定數(shù)量的隨機(jī)備件及消耗品。根據(jù)海南昌江核電廠1、2號(hào)機(jī)組工程總承包合同要求，按照滿足2個(gè)機(jī)組兩個(gè)換料周期內(nèi)的安裝和維修的原則，實(shí)施了不同的工作策略，保證了機(jī)組運(yùn)行。二、泵類設(shè)備主要備品配件簡(jiǎn)介1.葉輪葉輪的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能傳給液體，使液體的靜壓能和動(dòng)能均有所提高。有前后蓋板的葉輪叫閉式葉輪，有些吸入口側(cè)無(wú)前蓋板的葉輪，稱為半閉式葉

——對(duì)各個(gè)外點(diǎn)的備品進(jìn)行換裝。這項(xiàng)任務(wù)關(guān)系到現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)備品的儲(chǔ)備和運(yùn)用。由于外點(diǎn)分布面廣，路途又十分遙遠(yuǎn)，每一次換裝作業(yè)都面臨著挑戰(zhàn)。每次外出時(shí)，她都會(huì)提前將各個(gè)工區(qū)備品臺(tái)賬厘清。因此，每次出發(fā)她都“心中有數(shù)”，和同事一道圓滿地完成好備品芯片的換裝工作，保證各點(diǎn)的備品供應(yīng)。

送設(shè)備中的備件和備品一般情況下，為了保障廣播發(fā)送設(shè)備的正常運(yùn)行，避免由于機(jī)器上的部件損壞和老化而造成的停播故障，并且盡量減少停播故障時(shí)的停播時(shí)間，就必須準(zhǔn)備一些備件和備品。然而在備件和備品的儲(chǔ)存中，由于外界環(huán)境的影響，可能會(huì)導(dǎo)致備件和備品的技術(shù)參數(shù)的變化，影響背景和備品的正常使用。因此對(duì)廣播發(fā)送設(shè)備的維護(hù)和管理還包括定期測(cè)試備件和備品。上機(jī)實(shí)驗(yàn)是使用得最為頻繁的測(cè)試方法，而對(duì)真空電容和電子管等大型真空器件進(jìn)行測(cè)試就要使用打壓設(shè)備。真空器件的性能比較穩(wěn)定，不

456)鐵路軍運(yùn)備品(以下簡(jiǎn)稱備品)是為保障鐵路軍事運(yùn)輸需要而儲(chǔ)備的裝卸加固器材和生活輔助用品，是部隊(duì)實(shí)施鐵路輸送的重要物質(zhì)保證，直接影響部隊(duì)鐵路裝卸載速度和運(yùn)行安全。加強(qiáng)備品管理工作研究，提高備品保障效能，是部隊(duì)?wèi)?yīng)急鐵路機(jī)動(dòng)的需要，也是新世紀(jì)新階段軍事斗爭(zhēng)后勤準(zhǔn)備和完成多樣化軍事運(yùn)輸任務(wù)的迫切需要，對(duì)于提高軍交運(yùn)輸綜合保障能力和部隊(duì)快速反應(yīng)能力具有重要作用。1 備品種類、用途與管理模式1.1 備品種類與用途備品包括軍用移動(dòng)裝卸設(shè)備、裝卸用具用料、捆綁加固

有形成統(tǒng)一的采購(gòu)備品配件模式，而單規(guī)格品種的采購(gòu)數(shù)量通常不多，但價(jià)格卻昂貴，這大大增加了采購(gòu)費(fèi)用。③各石油企業(yè)在采購(gòu)備品配件方面存在不規(guī)范、不合理情況，致使售后服務(wù)問(wèn)題與質(zhì)量問(wèn)題日益嚴(yán)重。2.我國(guó)石油物資儲(chǔ)備管理工作的發(fā)展趨勢(shì)由于我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)均得到了迅猛發(fā)展，過(guò)去傳統(tǒng)采用的備品配件庫(kù)存管理模式已無(wú)法滿足現(xiàn)代化石油企業(yè)管理工作提出的要求，所以其設(shè)備與裝置開(kāi)始向綜合化、大型化、連續(xù)化、自動(dòng)化、高速化和精密化轉(zhuǎn)變。在確保物資供應(yīng)充足的基礎(chǔ)上，我

將ZFS盒更換為備品，仍采用開(kāi)關(guān)發(fā)送盒電源空開(kāi)和擰發(fā)送盒開(kāi)關(guān)鎖的方式進(jìn)行試驗(yàn)，軌道電路均能正常工作，未見(jiàn)發(fā)生與原發(fā)送盒類似情況。更換為相鄰區(qū)段11765AG的發(fā)送盒，試驗(yàn)情況與備品情況相一致。將11765BG原發(fā)送盒更換至11765AG進(jìn)行相同形式的試驗(yàn)，軌道電路亦均能正常工作，不能試驗(yàn)出如前述的故障的現(xiàn)象。最差情況如圖2所示（此時(shí)主發(fā)送盒開(kāi)關(guān)鎖未擰到位）：雖然軌道電路為紅燈，但是衰耗盒的ZFS工作燈不亮。將11765BG的ZFS盒脫下，檢查機(jī)柜底座簧片，

此，對(duì)該裝置及其備品的離線精度校驗(yàn)方法研究?jī)?yōu)化工作具有重要意義。結(jié)合鵝城換流站實(shí)際情況，通過(guò)研究常規(guī)校驗(yàn)方法，提出一種高壓電子式零磁通型直流電流互感器電子模塊和一次設(shè)備進(jìn)行離線測(cè)試的基本方法?；诖朔椒ㄟM(jìn)行故障檢測(cè)和維護(hù)，可提高運(yùn)行設(shè)備可靠性。1 高壓電子式零磁通型直流電流互感器簡(jiǎn)介1.1 鵝城換流站使用情況介紹鵝城換流站共有8個(gè)基于零磁通原理的直流電流互感器 (以下簡(jiǎn)稱DCTA)，用于測(cè)量直流場(chǎng)及閥廳直流電流，每個(gè)DCTA含有2個(gè)一次線圈，分別用于A，B

工作條件下，各種備品配件的使用壽命情況寫(xiě)在合同中，以免造成糾紛。對(duì)配套的國(guó)產(chǎn)設(shè)備也要進(jìn)行全面了解，包括質(zhì)量、售后服務(wù)及安裝條件和使用壽命，并將其寫(xiě)入技術(shù)合同中，避免因配套設(shè)備問(wèn)題造成的經(jīng)濟(jì)損失。在同外商簽訂隨機(jī)配件合同的時(shí)候，要認(rèn)真研究隨機(jī)配件清單中哪些是需要的，哪些是不需要的，合理的隨機(jī)配件既能滿足設(shè)備前期維修工作的需要，又可以減少不必要的庫(kù)存積壓和資金浪費(fèi)。對(duì)進(jìn)口設(shè)備需要的備品配件應(yīng)本著立足國(guó)內(nèi)、自力更生的原則，積極做好有關(guān)隨機(jī)備件、易損件的研制工作，

(1)全部燃料和備品調(diào)遣航行狀態(tài)。(2)10%燃料和備品調(diào)遣航行狀態(tài)。(3)全部燃料和備品吊重1 000 t作業(yè)狀態(tài)。(4)10%燃料和備品吊重1 000 t作業(yè)狀態(tài)。(5)全部燃料和備品避風(fēng)狀態(tài)。(6)10%燃料和備品避風(fēng)狀態(tài)。(7)全部燃料和備品加副桿吊重200 t作業(yè)狀態(tài)。(8)10%燃料和備品加副桿吊重200 t作業(yè)狀態(tài)。經(jīng)計(jì)算，本船上述各種狀態(tài)經(jīng)自由液面修正后，穩(wěn)性均滿足法規(guī)的要求。本船干舷滿足中華人民共和國(guó)海事局《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》(2

時(shí)候尤其注重臥具備品的品質(zhì)，臥具備品是否良好直接影響到旅客對(duì)客運(yùn)服務(wù)工作的評(píng)價(jià)。但是目前，鐵路系統(tǒng)內(nèi)各客運(yùn)段對(duì)臥具備品的使用管理存在一定難度，一是使用量大，如以上海局為例硬臥被套就有十多萬(wàn)條（使用量及庫(kù)存量，2010 年數(shù)據(jù)）；二是臥具備品品種繁多，不同的車型、不同的車次需要配備不同的品種，管理困難；三是對(duì)臥具備品的使用時(shí)間、更換時(shí)間無(wú)法詳細(xì)掌握，導(dǎo)致超期使用現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為了解決上述問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)臥具備品管理現(xiàn)代化、精細(xì)化，提升管理效率，通過(guò)對(duì)臥具備品的采購(gòu)

供有力保障。3.備品配件管理備品配件適量庫(kù)存是保證連續(xù)運(yùn)行的重要條件。針對(duì)因備品配件管理不規(guī)范，造成部分配件庫(kù)存積壓、部分配件短缺等問(wèn)題，充分利用推行TnPM管理體系的契機(jī)，規(guī)范備品配件管理。首先是嚴(yán)格管理制度。修訂設(shè)備專項(xiàng)業(yè)績(jī)考核管理辦法，嚴(yán)格按照《塔西南勘探開(kāi)發(fā)公司設(shè)備備品配件管理細(xì)則》，將備品配件管理納入業(yè)績(jī)考核，實(shí)現(xiàn)備品配件從計(jì)劃編制到審批、采購(gòu)、到貨驗(yàn)收、儲(chǔ)存保管、登記、發(fā)放、使用、儲(chǔ)備等過(guò)程的嚴(yán)格管理，以保證備品配件的及時(shí)供應(yīng)和合理儲(chǔ)備。其次是

荷、管理大修所需備品配件及工器具、監(jiān)管整個(gè)檢修項(xiàng)目進(jìn)度、計(jì)算維修項(xiàng)目總成本等。5.備品配件管理根據(jù)維修計(jì)劃和生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)考慮備品配件的庫(kù)存情況和庫(kù)存管理策略，系統(tǒng)可以自動(dòng)生成備品配件的需求計(jì)劃，結(jié)合維修預(yù)算，可以生成備品配件的采購(gòu)計(jì)劃。對(duì)于重要的時(shí)壽件，需要采用序列號(hào)進(jìn)行全生命周期跟蹤管理。SAP的庫(kù)存管理、采購(gòu)管理、電子商務(wù)采購(gòu)壽命周期費(fèi)用平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等可以滿足車輛維修的備品配件管理的深度業(yè)務(wù)需求。6.維修預(yù)算與成本管理工單是維修成本的載體。維修成本

始審視，從裝修到備品，從理論到服務(wù)……全都大有學(xué)問(wèn)?；I備了6個(gè)月，莎蒗（朝語(yǔ)，意為：愛(ài)）汗蒸館開(kāi)業(yè)了。選用進(jìn)口電氣石。韓式汗蒸之所以具有綜合保健養(yǎng)生功效，和電氣石密不可分。電氣石是一種天然寶石級(jí)礦石，吸收太陽(yáng)光能，永久性釋放遠(yuǎn)紅外線及負(fù)離子?？裳a(bǔ)充人體生物電子，平衡細(xì)胞間鉀、鈉離子水平，調(diào)理細(xì)胞機(jī)能；同時(shí)，提高身體的含氧量，改善血液循環(huán)和微循環(huán)，舒經(jīng)通絡(luò)，促進(jìn)新陳代謝，平衡人體酸堿度。電氣石雖然比較常見(jiàn)，但高品質(zhì)電氣石產(chǎn)自巴西，王建軍選用的都是巴西進(jìn)口的原