00088）瓊州海峽客滾船承擔(dān)了進(jìn)出海南島30%的人員運(yùn)輸、90%以上的海南生活物資運(yùn)輸和100%的車輛運(yùn)輸，是進(jìn)出海南島綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。為推進(jìn)瓊州海峽港航一體化發(fā)展，交通運(yùn)輸部聯(lián)合海關(guān)總署、國家鐵路局以及廣東省、廣西壯族自治區(qū)、海南省政府印發(fā)的《進(jìn)一步提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力和安全管理水平行動方案（2022—2024 年）》中提出：持續(xù)提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸信息化水平，推動實(shí)現(xiàn)旅客、車輛及其載運(yùn)貨物等信息在港航企業(yè)和相關(guān)管理部門之間實(shí)時

2022年，瓊州海峽水路運(yùn)輸運(yùn)送旅客1187萬人次、車輛372萬臺次，同比分別降低5.9%、1.5%。瓊州海峽是中國三大海峽之一，是連接海南島與內(nèi)陸地區(qū)的交通咽喉，也是全國最繁忙的水上運(yùn)輸大通道。過去十年，是瓊州海峽客滾運(yùn)輸發(fā)展翻天覆地、破繭成蝶的十年，曾經(jīng)“出海難，過海慢”的情況得到極大改善，船舶、港口、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營模式等都實(shí)現(xiàn)了躍變。2022年，瓊州海峽水路運(yùn)輸運(yùn)送旅客1187萬人次、車輛372萬臺次，同比分別降低5.9%、1.5 %。運(yùn)輸模式調(diào)整極

?？诤綐?biāo)處在瓊州海峽及附近海域成功投放6座多功能航標(biāo)，該多功能航標(biāo)上搭載的設(shè)備可采集水域附近的水文氣象信息傳回岸基后臺，并通過E航海等對外提供服務(wù)。因瓊州海峽船舶定線制警1-3號燈浮標(biāo)位于距離岸基較遠(yuǎn)的瓊州海峽中線附近，存在不同程度的數(shù)據(jù)延遲及無法回傳的問題，經(jīng)過初步分析論證，產(chǎn)生該問題的原因是信號強(qiáng)度不夠、覆蓋范圍不夠遠(yuǎn)或標(biāo)體上通信終端的通信性能不佳。為進(jìn)一步優(yōu)化多功能航標(biāo)通信，提供穩(wěn)定可靠的水文氣象信息，?？诤綐?biāo)處協(xié)調(diào)運(yùn)營商于2022年5月進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)通

記者 張建林瓊州海峽是中國三大海峽之一，是連接海南島與內(nèi)陸地區(qū)的交通咽喉，也是全國最繁忙的水上運(yùn)輸大通道。過去十年，是瓊州海峽客滾運(yùn)輸發(fā)展翻天覆地、破繭成蝶的十年。船舶之變2012—2022年間，瓊州海峽客滾運(yùn)輸船隊煥然一新。現(xiàn)如今，瓊州海峽客滾運(yùn)輸擁有57艘客滾船舶，約有5.2萬客位、2800車位，近70%的船舶為近10年新建船舶。船舶也由船況老舊實(shí)現(xiàn)了向“五星”標(biāo)準(zhǔn)船舶躍變。大批萬噸先進(jìn)客滾船加入船隊，船舶外觀更加靚麗，環(huán)境更加舒適，內(nèi)部更加整潔，船舶

的黃金水道-瓊州海峽備受關(guān)注，架在兩地之間不是橋梁，而是行駛在這條黃金水道上的50幾條客滾船。但是，瓊州海峽客滾船給大氣環(huán)境所造成的污染卻被人們所忽視，因此，采取適當(dāng)?shù)拇胧┙档痛芭欧艔U氣對環(huán)境的破壞更是無從談起。截至2020年初，由于船舶排放廢氣已占到全部空氣污染物排放總量的12%以上，世界環(huán)保組織和國際海事組織也開始關(guān)注海上交通運(yùn)輸工具所造成的大氣污染問題，在全球范圍內(nèi)劃定了船舶排放控制區(qū)（簡稱ECA）。我國為了減少船舶排放廢氣造成的大氣污染，也陸續(xù)劃

。圖/廖西平瓊州海峽是全國水上交通“六區(qū)一線”（指渤海水域、長江口水域、舟山群島水域、臺灣海峽水域、珠江口水域、瓊州海峽水域和長江一線水域）重點(diǎn)水域，是海南省安全生產(chǎn)“兩點(diǎn)一面”（指危險化學(xué)品、瓊州海峽和道路交通）重點(diǎn)領(lǐng)域，同時也是一條重要的國際航運(yùn)通道。每年穿梭于這里的國際、國內(nèi)航行船舶約14萬艘次，船舶密度大、交通流復(fù)雜、安全風(fēng)險大。為保障瓊州海峽船舶航行安全，2006年11月，交通部發(fā)布瓊州海峽“兩制”并于2007年1月起實(shí)施。15年來，“兩制”在維

《進(jìn)一步提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力和安全管理水平行動方案（2022—2024年）》（簡稱《方案》），從進(jìn)一步加快港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升運(yùn)輸服務(wù)水平、強(qiáng)化安全管理和應(yīng)急保障能力、推動港航綠色智慧發(fā)展、完善客滾運(yùn)輸市場監(jiān)管5個方面，提出了18項重點(diǎn)推進(jìn)任務(wù)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和海南自由貿(mào)易港建設(shè)提供更加有力的支撐。瓊州海峽客滾運(yùn)輸承擔(dān)了進(jìn)出海南島30%的人員運(yùn)輸、90%以上的海南生活物資運(yùn)輸和100%的車輛運(yùn)輸，是進(jìn)出海南島綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分?！?/div>

交通企業(yè)管理 2022年6期2022-03-03

的民生大事。瓊州海峽是連接海南與內(nèi)陸的交通要道，是海南省進(jìn)島油、煤、氣的重要通道，并且瓊州海峽客滾船承擔(dān)著海南省100%進(jìn)出島車輛和90%以上生活物資的運(yùn)輸重任。有這樣一群人，他們?nèi)隉o休，保障瓊州海峽安全暢通，全力服務(wù)過海旅客和物資，他們就是海口海事人。作為瓊州海峽水上交通安全的守護(hù)者，春運(yùn)啟動以來，?？诤Ｊ戮质冀K把百姓冷暖放在心上，想民之所想、急民之所急，將保障重點(diǎn)民生物資海上運(yùn)輸安全作為工作的重中之重，細(xì)化貨物運(yùn)輸監(jiān)管舉措，確保各類物資平安快捷抵達(dá)。

1年6月，《瓊州海峽客運(yùn)滾裝港口布局規(guī)劃方案（2035年）》由交通運(yùn)輸部聯(lián)合海南、廣東、廣西三省（自治區(qū)）人民政府印發(fā)，實(shí)現(xiàn)了瓊州海峽客滾運(yùn)輸統(tǒng)一規(guī)劃的目標(biāo)。9月，瓊州海峽港航一體化資源整合項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨航運(yùn)資源整合項目合作協(xié)議簽約儀式在廣州成功舉行。12月,作為瓊州海峽港航一體化標(biāo)志性成果的瓊州海峽（海南）輪渡運(yùn)輸有限公司完成了工商注冊登記，并于2022年1月正式運(yùn)營。該公司由海南海峽輪渡運(yùn)輸有限公司與廣東徐聞海峽航運(yùn)有限公司合資設(shè)立，未來將主要

2021年，瓊州海峽水路運(yùn)輸運(yùn)送旅客1262萬人次、車輛377萬臺次，同比分別增長7.0%、8.5%。作為交通運(yùn)輸部2021年推出的58件“我為群眾辦實(shí)事”項目之一，瓊州海峽客滾運(yùn)輸效率得到提升，旅客出海更便捷、舒適。瓊州海峽是我國“六區(qū)一線”重點(diǎn)監(jiān)管水域之一，也是連接海南島與祖國內(nèi)陸地區(qū)的交通咽喉，海南省90%以上的生產(chǎn)生活物資、30%的乘客及所有車輛都通過瓊州海峽客滾運(yùn)輸進(jìn)出島。目前瓊州海峽省際客滾運(yùn)輸共有3條航線（?？凇焙＃？凇炻?，粵海鐵南港—

U。春運(yùn)期間瓊州海峽旅客運(yùn)輸量將達(dá)186萬人次。瓊州海峽是我國“六區(qū)一線”重點(diǎn)監(jiān)管水域之一，也是連接海南島與祖國內(nèi)陸地區(qū)的交通咽喉，海南省90%以上的生產(chǎn)生活物資、30%的乘客及所有車輛都通過瓊州海峽客滾運(yùn)輸進(jìn)出島。目前，瓊州海峽省際客滾運(yùn)輸共有3條航線（?？凇焙?，?？凇炻?，粵海鐵南港—粵海鐵北港）、57艘客滾船舶，約5.2萬客位、2 800車位。2021年瓊州海峽水路運(yùn)輸運(yùn)送旅客1 262萬人次、車輛377萬臺次，同比分別增長7.0%、8.5%。作為

1月29日，瓊州海峽兩岸航海保障部門交通運(yùn)輸部南海航海保障中心海口航標(biāo)處（下稱“?？诤綐?biāo)處”）聯(lián)合湛江航標(biāo)處完成了瓊州海峽春運(yùn)前航標(biāo)巡檢，正式打響了為期40天的“春運(yùn)攻堅戰(zhàn)”。瓊州海峽作為我國水路運(yùn)輸安全監(jiān)管的重點(diǎn)區(qū)域之一，打好春運(yùn)攻堅戰(zhàn)，全力保障民生大通道安全暢通意義重大。為充分發(fā)揮瓊州海峽兩岸航標(biāo)助航引導(dǎo)作用，在2021年春運(yùn)前夕，海口航標(biāo)處基層單位?？诤綐?biāo)管理站、馬村航標(biāo)管理站聯(lián)合湛江航標(biāo)處基層單位徐聞航標(biāo)管理站，共同打造了瓊州海峽航保業(yè)務(wù)新品牌——

2020年，瓊州海峽水路運(yùn)輸運(yùn)送旅客1180萬人次、同比下降21.3%，運(yùn)送車輛345萬臺次、同比增長2.8%。班輪化運(yùn)營管理頂層設(shè)計文件完成修訂，徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)開港運(yùn)營，瓊州海峽港航一體化取得階段性成果，網(wǎng)絡(luò)售票不斷完善，船舶準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)班率超過93%，瓊州海峽客滾運(yùn)輸全面進(jìn)入班輪化常態(tài)運(yùn)營時代。實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事承諾瓊州海峽是國家“六區(qū)一線”重點(diǎn)監(jiān)管水域，打造瓊州海峽客滾運(yùn)輸民生大通道是貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意

黨組高度重視瓊州海峽民生大通道，連續(xù)兩年把瓊州海峽客滾運(yùn)輸事項列為更貼近民生實(shí)事，為提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力和服務(wù)水平，各方不遺余力。2020年的交通運(yùn)輸部更貼近民生實(shí)事提出要全面實(shí)現(xiàn)瓊州海峽客滾運(yùn)輸班輪化常態(tài)運(yùn)營，在2019年瓊州海峽客滾運(yùn)輸班輪化試運(yùn)營的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)旅客平均過海時間較2019年再縮短30分鐘，客滾班輪準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)班率達(dá)93%以上。2020年即將結(jié)束，瓊州海峽客滾運(yùn)輸班輪化運(yùn)營情況如何呢？本刊采訪了珠江航務(wù)管理局黨組書記、局長王建華，了解相

標(biāo)管理站1.瓊州海峽水域?？诤綐?biāo)處轄區(qū)燈浮標(biāo)配置情況目前瓊州海峽水域內(nèi)海口航標(biāo)處轄區(qū)燈浮標(biāo)總共有131座，分布情如下：瓊州海峽中水道23座、瓊州海峽南水道3座、瓊州海峽定線制23座、瓊州海峽西部航道11座、雙灘燈浮標(biāo)1座、粵海航道分割帶3座、鋪前港2座、秀英港21座、新海滾裝碼頭4座、馬村港27座、花場灣內(nèi)灣航道4座、興銀灣5座、海口電廠3.5萬噸級碼頭4座。2.2019年以來瓊州海峽水域海口航標(biāo)處轄區(qū)燈浮標(biāo)移位和漂失情況自2019年來本轄區(qū)內(nèi)燈浮標(biāo)移位和

的劉柏言橫渡瓊州海峽7小時29分游21.5公里，12歲的廣東佛山男孩劉柏言，于7月28日成功橫渡瓊州海峽。其父劉志敏也以8小時32分的成績完成挑戰(zhàn)。他們是首對成功橫渡瓊州海峽的父子。劉志敏說，他的兩個朋友在2019年6月27日橫渡瓊州海峽，當(dāng)時他跟隨兩人的護(hù)航船一起出海?！霸诒ＷC安全的前提下，我中途下水游了4個多小時?！眲⒅久粽f，親身體驗過后，他發(fā)現(xiàn)只要準(zhǔn)備充分，橫渡瓊州海峽并非不可能完成的任務(wù)。回家后不久，劉志敏就報名參加了下一次橫渡瓊州海峽的活動，當(dāng)時

見度監(jiān)測儀在瓊州海峽兩岸閃亮登場。它們就像三部激光“望遠(yuǎn)鏡”，通過發(fā)射一定波長的激光束，“掃描”瓊州海峽的主要港池和航道，獲取其掃描路徑上的大氣粒子后向散射信息，完成測量大氣能見度的任務(wù)。與傳統(tǒng)單點(diǎn)能見度儀相比，它有高精度、遠(yuǎn)距離、大范圍、可穿透性的特點(diǎn)。它可以穿霧探測，獲取探測路徑上的逐段能見度信息，水平觀測距離達(dá)到15 km，精度達(dá)到15 m。通過360°的水平掃描和上下垂直掃描，得到一幅連續(xù)的瓊州海峽能見度空間分布圖，實(shí)現(xiàn)了對瓊州海峽大霧的實(shí)時立體監(jiān)

文｜瓊州海峽客滾運(yùn)輸是連接廣東與海南的民生大通道，今年春運(yùn)期間進(jìn)出島客流量達(dá)到209.63萬人次，是海南島疫情防控的前沿陣地、咽喉要道和關(guān)鍵區(qū)域。3月4日，習(xí)近平總書記主持召開中共中央政治局常務(wù)委員會會議，作出“要抓緊推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各項工作，精準(zhǔn)有序扎實(shí)推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)”的重要指示。為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神和交通運(yùn)輸部黨組部署要求，推進(jìn)疫情防控和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局（簡稱珠航局）積極協(xié)調(diào)廣東、海南兩省相關(guān)單位和兩岸港航企業(yè)采取

為進(jìn)一步做好瓊州海峽客滾運(yùn)輸?shù)囊咔榉揽毓ぷ?，保障海峽水上交通運(yùn)輸?shù)陌踩蜁惩?。珠江航?wù)管理局運(yùn)輸服務(wù)處處長蔡海衛(wèi)主動放棄春節(jié)假期，率先垂范，帶頭戰(zhàn)斗在第一線，率領(lǐng)黨員志愿者用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)為瓊州海峽的安全暢通筑起一道堅實(shí)的防線。舍小家為大家，他是疫情防控的“逆行”者2020年的春節(jié)，一場突如其來的疫情在國內(nèi)蔓延，隨著疫情防控阻擊戰(zhàn)在全國各地打響，看著全國每日感染的人數(shù)不斷增加，瓊州海峽春運(yùn)過海旅客數(shù)量也不斷增加，蔡海衛(wèi)此時心里很焦急，一個念頭愈發(fā)強(qiáng)烈，“我應(yīng)該

，共40天。瓊州海峽作為我國水路運(yùn)輸安全監(jiān)管的重點(diǎn)區(qū)域之一，打好春運(yùn)攻堅戰(zhàn)，全力保障民生大通道安全暢通意義重大。海口航標(biāo)處工作人員正在安裝航標(biāo)燈模。2020年1月8日，交通運(yùn)輸部南海航海保障中心?？诤綐?biāo)處（下稱“?？诤綐?biāo)處”）順利完成海口秀英港1號燈浮標(biāo)更換保養(yǎng)作業(yè)，并安裝上科技含量高的“中國芯”北斗遙測遙控?zé)羝骱捅倍稟IS實(shí)體航標(biāo)。至此，趕在春運(yùn)來臨前，?？诤綐?biāo)處實(shí)現(xiàn)了對瓊州海峽航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)全覆蓋和重點(diǎn)水域AIS北斗實(shí)體航標(biāo)全覆蓋，有效提升了瓊州海峽

，共40天。瓊州海峽作為我國水路運(yùn)輸安全監(jiān)管的重點(diǎn)區(qū)域之一，打好春運(yùn)攻堅戰(zhàn)，全力保障民生大通道安全暢通意義重大。2020年1月3日，瓊州海峽省際水路運(yùn)輸春運(yùn)工作部署會在海南?？谡匍_。瓊州海峽班輪化試運(yùn)營成效顯著，聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)助力乘客便捷過海......1月6日，記者從珠江航務(wù)管理局召開的2020年珠江水運(yùn)新聞發(fā)布會上了解到，2019年以來，瓊州海峽客滾運(yùn)輸出現(xiàn)了里程碑式的變化，極大地提升了安全保障能力和運(yùn)輸服務(wù)水平。春運(yùn)來臨，班輪化試運(yùn)營將迎來首次“大考”

0月17日，瓊州海峽北岸航運(yùn)資源整合項目的全面實(shí)施邁出了堅實(shí)的一步，在湛江市國資委、湛江市徐聞縣政府代表和各港航企業(yè)相關(guān)人員的共同見證下，省航運(yùn)集團(tuán)所屬的廣東徐聞港航控股有限公司與廣東雙泰運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司在徐聞縣政府正式簽訂《框架協(xié)議書》。此次框架協(xié)議的簽訂是省航運(yùn)集團(tuán)貫徹落實(shí)省委省政府關(guān)于瓊州海峽北岸資源整合部署的重要舉措，在省國資委和省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，省航運(yùn)集團(tuán)及下屬湛航集團(tuán)全力推進(jìn)、重點(diǎn)保障，瓊州海峽北岸航運(yùn)資源整合工作取得了突破性的進(jìn)展

英港，標(biāo)志著瓊州海峽客滾運(yùn)輸正式進(jìn)入“班輪化”運(yùn)營新時代！瓊州海峽客滾運(yùn)輸“班輪化”運(yùn)營的實(shí)施，是交通運(yùn)輸部深入開展“不忘初心，牢記使命”主題教育，推進(jìn)落實(shí)2019年更貼近民生實(shí)事，切實(shí)為民服務(wù)解難題的具體體現(xiàn)，是打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的瓊州海峽客滾運(yùn)輸民生大通道的又一有力舉措，將為瓊州海峽廣大旅客提供更加便利的過海服務(wù)。截至9月1日18：00，已按計劃發(fā)班77個航班，運(yùn)輸安全有序?！岸ùa頭、定班期、定船舶”讓乘客出行安排更具“計劃性”瓊州海峽是

民生大通道，瓊州海峽客滾運(yùn)輸通道是我國水路運(yùn)輸客運(yùn)量和汽車運(yùn)輸量最大的海上通道，每年共運(yùn)送進(jìn)出島旅客超過1400萬人次。它是海南與祖國大陸車、客、物流通的海上大通道，是國家的一條重要戰(zhàn)略通道，是瓊州海峽兩岸經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的生命線，也是“一帶一路”倡議和南海開發(fā)建設(shè)的前沿地帶，受到國內(nèi)外的高度關(guān)注。2018年瓊州海峽輪渡運(yùn)輸總體情況良好，運(yùn)輸秩序穩(wěn)定，無惡意滯留重載船舶和惡意插班，無故意放空，其中海安至?？诤骄€港口合計定點(diǎn)班發(fā)班13647班，準(zhǔn)點(diǎn)率97.2%。

建林全力保障瓊州海峽民生大通道安全暢通意義重大，為進(jìn)一步提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力，1月25日，交通運(yùn)輸部和廣東、廣西、海南聯(lián)合印發(fā)《提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力三年行動計劃（2019—2021年）》（下稱“《行動計劃》”）。積極打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的瓊州海峽水上運(yùn)輸通道，不斷提升人民群眾出行的舒適性和滿意度。五個方面全面推進(jìn)23項重點(diǎn)任務(wù)據(jù)悉，提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力和水平，是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在慶祝海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年大會上重

瓊州海峽是全國最繁忙的水上運(yùn)輸大通道。據(jù)統(tǒng)計，海南省90%以上的生產(chǎn)生活物資、30%左右的旅客以及所有車輛都需要通過瓊州海峽客滾運(yùn)輸進(jìn)出海南島，客滾運(yùn)輸在保障海南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生方面具有不可取代的重要作用。2019年9月1日，瓊州海峽客滾運(yùn)輸正式進(jìn)入“班輪化”運(yùn)營新時代，全面實(shí)現(xiàn)“定碼頭、定班期、定船舶”目標(biāo)。這也意味著，從此乘客在瓊州海峽乘船過?？商崆疤暨x到達(dá)的港口碼頭、挑選服務(wù)質(zhì)量更好的船舶。實(shí)行班輪化運(yùn)營后，一改瓊州海峽客滾運(yùn)輸乘船混亂的局面，瓊州

S湛江分社、瓊州海峽航運(yùn)企業(yè)在徐聞海事處召開瓊州海峽2019年第一季度水上交通安全例會暨春運(yùn)工作部署會。會上湛江徐聞海事處通報了2018年瓊州海峽水上交通安全形勢、事故險情、客滾運(yùn)輸及第四季度客滾船安全監(jiān)管情況，并對2019年第一季度水上交通安全監(jiān)管工作及春運(yùn)工作進(jìn)行部署。據(jù)悉，2019年春運(yùn)期間是瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時期，寒潮大風(fēng)、濃霧等極端惡劣天氣頻發(fā)，為保障瓊州海峽民生大通道的安全暢通，兩岸海事部門對2019年第一季度尤其是春運(yùn)期間安全監(jiān)管

铓摘 要：對瓊州海峽客運(yùn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進(jìn)行了改善，對瓊州海峽海上客運(yùn)安全的影響因素進(jìn)行了總結(jié)，對此提出了優(yōu)化完善瓊州海峽海上客運(yùn)安全應(yīng)急保障機(jī)制的措施，需要嚴(yán)格監(jiān)督管理、打造水上安全防線，“粵瓊聯(lián)動”安全監(jiān)管效能升級，以科學(xué)的方法管理執(zhí)法行為，建立安全管理新措施、解決重要問題，加強(qiáng)信息交流、提倡社會監(jiān)督，從而有效的確保瓊州海峽海上客運(yùn)的安全。關(guān)鍵詞：瓊州海峽 海上運(yùn)輸 安全應(yīng)急保障機(jī)制1.瓊州海峽客運(yùn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（1）瓊州海峽客運(yùn)歷史及現(xiàn)狀概況對于每個國

月摘 要： 瓊州海峽具有重要的戰(zhàn)略地位，廣東與海南兩省在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面積極開展合作。本文基于人理-物理-事理的理論，分析瓊粵兩地交通一體化仍存在的問題，并提出組織機(jī)制建議：構(gòu)建和完善的區(qū)域綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提高區(qū)域交通信息化水平，推進(jìn)區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)一體化，建立統(tǒng)一的支持保障系統(tǒng)，完善行政區(qū)域的協(xié)調(diào)機(jī)制，區(qū)域交通一體化的管理體制，編制一體化規(guī)劃，統(tǒng)一一體化的管理制度和規(guī)范并樹立協(xié)調(diào)發(fā)展理念。關(guān)鍵詞： 瓊州海峽；交通一體化；機(jī)制設(shè)計1.引言近年來，

吳珊 滕源瓊州海峽是海南連接廣東、輻射全國的重要通道，承擔(dān)了海南島內(nèi)90%的生活物資和全島28%旅客進(jìn)出需求。然而，今年春節(jié)期間，霧鎖瓊州海峽致持續(xù)封航，輪渡反復(fù)停航，上萬輛汽車、數(shù)萬名旅客滯留?？冢?span id="miyus0y" class="hl">瓊州海峽交通的話題引發(fā)關(guān)注。其實(shí)，早在10年前，就有部門研究過瓊州海峽跨海交通的問題，至今進(jìn)展如何？2月27日，記者從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，關(guān)于瓊州海峽跨海通道暫時沒有最新進(jìn)展。此前的規(guī)劃已經(jīng)上交交通運(yùn)輸部，但還未收到最新部署。赴京參加全國兩會的住粵全國政協(xié)

江航務(wù)管理局瓊州海峽辦事處將在海南省海口市正式掛牌成立，這也標(biāo)志著瓊州海峽客滾運(yùn)輸管理進(jìn)入了新時代。該辦事處具體承擔(dān)瓊州海峽省際客船、危險品船運(yùn)輸市場監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)、指導(dǎo)瓊州海峽水運(yùn)港航機(jī)構(gòu)有關(guān)業(yè)務(wù)工作等，成立后將更利于瓊州海峽客滾運(yùn)輸市場的發(fā)展。同時，該辦事處的成立也意味著，珠江航務(wù)管理局正式完成了新“三定”方案的機(jī)構(gòu)設(shè)置工作。記者獲悉，根據(jù)2017年8月31日交通運(yùn)輸部發(fā)布的珠江航務(wù)管理局新“三定”通知，珠江航務(wù)管理局增設(shè)瓊州海峽辦事處，主要承辦瓊州海

張建林瓊州海峽客滾運(yùn)輸實(shí)名制工作啟動一年，獲得了不少旅客的認(rèn)可。對近年來瓊州海峽客滾運(yùn)輸秩序不斷變好，長期往返海峽兩地的旅客更是大加贊許。而這一切，既得益于交通運(yùn)輸部的正確領(lǐng)導(dǎo)，也得益于珠江航務(wù)管理局（下稱“珠航局”）長期不懈的努力。作為我國最繁忙的水上民生大通道，瓊州海峽客滾運(yùn)輸長期備受國內(nèi)外關(guān)注。面對瓊州海峽客滾運(yùn)輸通道監(jiān)管情況復(fù)雜、任務(wù)繁重、困難多樣的局面，2012年，珠江航務(wù)管理局臨危受命，受交通運(yùn)輸部委托負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)瓊州海峽相關(guān)事宜。多年來，在交通運(yùn)

輸重新開航。瓊州海峽對于海南，是一條極端重要的民生大通道：它是海南省與祖國大陸海陸連接的主要通道，承擔(dān)著海南省90%以上的居民生活物資及27%左右的人員進(jìn)出島運(yùn)輸，是海南省國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要“生命通道”和繁忙的“黃金水道”。而海峽股份的主體業(yè)務(wù)就是圍繞瓊州海峽所開展的客滾輪運(yùn)輸。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，除了客滾運(yùn)輸這一主體業(yè)務(wù)外，海峽股份還致力于發(fā)展旅游和物流，并布局了“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略。港航一體化，助推海南島經(jīng)濟(jì)起飛海峽股份實(shí)施“港航一體化”，得益于瓊州海

要】 為維護(hù)瓊州海峽客滾船運(yùn)輸市場的穩(wěn)定發(fā)展，介紹瓊州海峽客滾船運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，分析其未來走向。隨著南海旅游經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和南海戰(zhàn)略性開發(fā)，瓊州海峽客滾船運(yùn)輸發(fā)展迅猛，瓊粵兩地的航運(yùn)企業(yè)投入大量的資金建造新船，壯大實(shí)力；然而，隨著我國“八縱八橫”建設(shè)速度的加快和環(huán)境保護(hù)力度的加大，加之瓊粵兩地航運(yùn)企業(yè)的惡性競爭，市場萎縮在所難免。針對以上問題，提出建議：政府層面提前整體布局；兩地航運(yùn)企業(yè)和諧發(fā)展；適當(dāng)轉(zhuǎn)型、多點(diǎn)突破。【關(guān)鍵詞】 瓊州海峽；客滾船；未來走向；和諧

林3月9日，瓊州海峽2017年春運(yùn)工作總結(jié)會在海南博鰲召開。珠江航務(wù)管理局局長王建華、副局長李永恒，海南省交通運(yùn)輸廳副廳長姚建勇，以及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、瓊州海峽客滾運(yùn)輸企業(yè)代表等共同出席了會議。會上還對10家先進(jìn)集體和30名先進(jìn)個人進(jìn)行了表彰。364.5萬進(jìn)出島客流量創(chuàng)歷史新高據(jù)了解，2017年春運(yùn)從1月13日開始至2月21日結(jié)束，為期40天。瓊州海峽共運(yùn)送進(jìn)出島旅客364.5萬人次，同比增加14.25%，進(jìn)出島車輛68.5萬輛次（小車占比77.3%），同比增

港航管理局?瓊州海峽水上交通事故預(yù)測◎ 周秋平 海南省港航管理局瓊州海峽素有“黃金水道”之稱，是海南省各個島嶼軍用、民用的重要補(bǔ)給基地，也是海南省水陸對外聯(lián)系的窗口和門戶。海峽內(nèi)東西走向和南北往來的船舶甚多，交通流量大，海上交通事故時有發(fā)生。本文統(tǒng)計了2006年—2013年瓊州海峽發(fā)生的水上交通事故，采用合理的科學(xué)方法來進(jìn)行預(yù)測和分析，分析水上交通事故在其目前水上交通條件下發(fā)展趨勢，用以輔助制定科學(xué)合理的水上交通安全管理對策，提高水上交通安全管理水平。瓊州

社（CCS）瓊州海峽客滾船片區(qū)工作組在湛江組織召開2015年瓊州海峽客滾船安全管理會議，全面總結(jié)一年來瓊州海峽客滾船檢驗情況，討論客滾船存在的問題，交流客滾船公司安全運(yùn)營經(jīng)驗。來自中國船級社、湛江海事局、海南海事局、瓊州海峽片區(qū)各客滾船公司等單位的代表36人參加了會議。CCS廣州分社梁鋒總經(jīng)理和CCS海南分社靳克軍總經(jīng)理、杜育富副總經(jīng)理出席會議。梁鋒總經(jīng)理指出，當(dāng)前安全形勢十分嚴(yán)峻，各客滾船公司要充分吸取“東方之星”“天津港危險品爆炸”等安全事件的教訓(xùn)，認(rèn)

要】 為維護(hù)瓊州海峽客滾船運(yùn)輸市場秩序，提高運(yùn)輸安全水平和服務(wù)質(zhì)量，分析“大班輪”運(yùn)營模式實(shí)施前瓊州海峽客滾船運(yùn)輸市場現(xiàn)狀，提出瓊州海峽客滾船運(yùn)輸從“輪班運(yùn)營、定時發(fā)班”起步，通過“定時定船發(fā)班與滾動發(fā)班”相結(jié)合的過渡，實(shí)現(xiàn)“定時定船發(fā)班”班輪化運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展模式。在管理機(jī)制方面，針對瓊州海峽客滾船運(yùn)輸管理機(jī)制存在的問題，提出通過港航企業(yè)聯(lián)合成立港航聯(lián)席會，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營秩序交由企業(yè)自律、政府負(fù)責(zé)安全及服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督的管理機(jī)制?！娟P(guān)鍵詞】 瓊州海峽；客滾船運(yùn)輸；運(yùn)營模

要：本文從瓊州海峽運(yùn)輸市場不正當(dāng)競爭的產(chǎn)生背景入手，分析了兩岸運(yùn)輸市場存在不正當(dāng)競爭的表現(xiàn)形式及安全現(xiàn)狀，并根據(jù)產(chǎn)生不正當(dāng)競爭的原因提出了對策建議，為相關(guān)部門及港航公司的安全管理提供建議和參考。關(guān)鍵詞：瓊州海峽 不正當(dāng)競爭 港口 安全1.產(chǎn)生背景瓊州海峽運(yùn)輸市場是指在瓊州海峽之間從事客運(yùn)及貨運(yùn)的客船和客滾船經(jīng)營的運(yùn)輸市場。其港口有廣東徐聞縣的海安港與海南省?？谑械暮？谛赂奂昂？谛阌⒏?，航程18海里。瓊州海峽運(yùn)輸市場的運(yùn)力是伴隨著海南“綠色通道”反季節(jié)瓜菜

活污水處理對瓊州海峽海洋環(huán)境的影響及瓊州海峽輪渡船舶生活污水處理現(xiàn)狀的分析，結(jié)合瓊州海峽輪渡生活污水處理所存在的問題，提出相應(yīng)措施：裝設(shè)符合要求的船舶生活污水處理裝置；船舶設(shè)置生活污水收集儲存設(shè)備；在碼頭建設(shè)船舶生活污水接收設(shè)施；船舶建立完善的生活污水管理制度；開發(fā)船舶生活污水排放監(jiān)控裝置；海事部門加強(qiáng)對防止船舶生活污水污染方面的檢查?！娟P(guān)鍵詞】 瓊州海峽；客滾船；船舶生活污水；集污艙柜瓊州海峽，又稱雷州海峽、雷瓊海峽，是海南（瓊州）島與雷州半島之間所夾的

每到逢年過節(jié)瓊州海峽都會出現(xiàn)短暫擁堵。今年2月8日，秀英港1500多輛車滯留，濱海大道成為臨時“停車場”。瓊州海峽擁堵再次成為社會熱點(diǎn)事件。針對瓊州海峽擁堵現(xiàn)象，有關(guān)部門提出控車入島。即設(shè)置車輛入島門檻，向入島車輛征收生態(tài)保護(hù)費(fèi)用。目前島內(nèi)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒有跟上，不應(yīng)放任島外車輛自由進(jìn)入。還有觀點(diǎn)認(rèn)為發(fā)展島內(nèi)車輛租賃業(yè)，自駕游客不許帶車上島，從根本上解決了過海擁堵。但反對意見認(rèn)為，國際旅游島應(yīng)有博大胸懷，遇堵則想到“關(guān)門”不利于大特區(qū)形象。自駕車入島旅

瓊州海峽跨海工程納入“十二五”時期國家研究建設(shè)的交通重點(diǎn)工程之一，參加“兩會”的駐湛江全國人大代表還將牽頭提出建議，提請國家盡快正式動工建設(shè)該工程，使粵瓊兩岸民眾“望穿秋水”的這一重大項目早日建成。湛江市交通部門有關(guān)官員稱，擬建的瓊州海峽跨海大橋北起湛江徐聞縣，分上下兩層，其中鐵路橋為四線，設(shè)計客車時速160公里，貨運(yùn)列車時速120公里，公路橋設(shè)計時速為100公里，工程總投資約1400億元人民幣?？绾４髽蚪ǔ珊?，駕車跨越瓊州海峽只需20分鐘，列車通行也將壓