瓊州海峽是全國(guó)最繁忙的水上運(yùn)輸大通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海南省90%以上的生產(chǎn)生活物資、30%左右的旅客以及所有車(chē)輛都需要通過(guò)瓊州海峽客滾運(yùn)輸進(jìn)出海南島，客滾運(yùn)輸在保障海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生方面具有不可取代的重要作用。

2019年9月1日，瓊州海峽客滾運(yùn)輸正式進(jìn)入“班輪化”運(yùn)營(yíng)新時(shí)代，全面實(shí)現(xiàn)“定碼頭、定班期、定船舶”目標(biāo)。這也意味著，從此乘客在瓊州海峽乘船過(guò)?？商崆疤暨x到達(dá)的港口碼頭、挑選服務(wù)質(zhì)量更好的船舶。

實(shí)行班輪化運(yùn)營(yíng)后，一改瓊州海峽客滾運(yùn)輸乘船混亂的局面，瓊州海峽客滾運(yùn)輸航班密度大大提高，乘客出行安排更具“計(jì)劃性”，平均過(guò)海時(shí)間縮短30分鐘，船舶作業(yè)安全系數(shù)提高較大，港口企業(yè)調(diào)度工作改善較大，航運(yùn)企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量的積極性高漲。班輪化運(yùn)輸有效地解決了多年困擾廣大旅客司機(jī)過(guò)海難、過(guò)海慢問(wèn)題，極大地促進(jìn)了瓊州海峽客滾運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展。