摘" 要：實(shí)驗(yàn)教學(xué)是保證工科學(xué)生實(shí)踐能力，提升工科專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。文章從交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)入手，分析了目前交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)現(xiàn)狀及存在的問題，以新工科建設(shè)和工程教育認(rèn)證要求為引導(dǎo)，以提高學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力為核心，對交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系進(jìn)行改進(jìn)，提出了基于CDIO理念的交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，并從實(shí)驗(yàn)教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入和條件保障、實(shí)驗(yàn)教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)驗(yàn)過程監(jiān)控及實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法改進(jìn)、建設(shè)完善相關(guān)線上線下實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源、改進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)評價(jià)方式等5個(gè)方面明確了具體的實(shí)施路徑。

關(guān)鍵詞：CDIO理念；交通規(guī)劃；實(shí)驗(yàn)教學(xué)；實(shí)施路徑

" 中圖分類號：F502; G642" " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.05.047

Abstract： Experimental teaching is an important link to ensure the practical ability of engineering students and improve the training quality of engineering professionals. Based on the experiment of traffic planning course， this paper analyzes the present situation and existing problems of experimental teaching of traffic planning course， improves the experimental teaching system of traffic planning course with the guidance of new engineering construction and engineering education certification requirements and the core of improving students' innovative spirit and practical ability， and puts forward the experimental teaching mode of traffic planning course based on CDIO concept. The specific implementation path is defined from five aspects： Experimental teaching funds and conditions guarantee， experimental teaching faculty construction， experimental process monitoring and experimental teaching method improvement， construction and improvement of related online and offline experimental teaching resources， and improvement of experimental teaching evaluation methods.

Key words： CDIO teaching concept; traffic planning; experimental teaching; implementation path

" 讓工程教育重回工程，已經(jīng)成為國內(nèi)外工程教育界的共識。作為近年來國際工程教育改革的最新成果，CDIO理念和模式已成為推進(jìn)高等工程教育改革、提升工程人才培養(yǎng)質(zhì)量、推進(jìn)工程專業(yè)認(rèn)證的重要手段，對于新工科建設(shè)有很大參考價(jià)值和實(shí)踐意義，已受到越來越多工程教育專家和高校教師的關(guān)注[1]。CDIO代表構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計(jì)（Design）、實(shí)現(xiàn)（Implement）和運(yùn)作（Operate），體現(xiàn)了工程教育在科學(xué)性、先進(jìn)性和系統(tǒng)性上的統(tǒng)一，代表了未來工程教育的發(fā)展方向[2]。

" 交通規(guī)劃是交通工程專業(yè)的一門核心必修課程，具有理論性、系統(tǒng)性和實(shí)踐性強(qiáng)，多學(xué)科交叉，不易理解等課程特點(diǎn)。交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)作為交通規(guī)劃課程理論的實(shí)踐和延伸，對于強(qiáng)化學(xué)生對理論知識的理解，提高學(xué)以致用的能力具有重要的推動(dòng)作用。

" 傳統(tǒng)的交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)通過安排實(shí)驗(yàn)?zāi)K，讓學(xué)生分組完成實(shí)驗(yàn)?zāi)K，提交實(shí)驗(yàn)報(bào)告來實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。但往往由于學(xué)生對理論知識理解不足，對交通規(guī)劃軟件無從下手，陷入被動(dòng)按照教程操作軟件，而忽視了思考背后的原理，無法進(jìn)一步加深對課程理論知識的掌握，且提交實(shí)驗(yàn)報(bào)告后由于沒有使用交通規(guī)劃軟件的需求和場景，伴隨課程結(jié)束也很快遺忘了具體的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和軟件操作步驟，從而使實(shí)驗(yàn)在提升學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的效果方面打折扣，成為亟待改進(jìn)的重要環(huán)節(jié)。為提升學(xué)生應(yīng)用交通規(guī)劃理論與方法解決實(shí)際交通問題的能力，激發(fā)學(xué)生對專業(yè)知識學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，提高交通工程專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新意識和工程實(shí)踐能力，有必要進(jìn)一步完善交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)體系的教學(xué)改革。

1" 交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)存在的不足

（1）實(shí)驗(yàn)教學(xué)手段和方法單一。實(shí)驗(yàn)教學(xué)注重培養(yǎng)具有創(chuàng)新思維和工程實(shí)踐能力的復(fù)合型人才，而當(dāng)前的實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)與傳統(tǒng)課堂教學(xué)并無本質(zhì)區(qū)別，仍然是以教師為主導(dǎo)的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，通過教師的理論講解和示范操作來進(jìn)行知識傳授，然后給定相應(yīng)的操作教程讓學(xué)生自行學(xué)習(xí)和驗(yàn)證，學(xué)生作為初學(xué)者往往不能與教師的講解操作完全同步，同時(shí)由于實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)限制，在實(shí)驗(yàn)課堂上學(xué)生也沒有充足的時(shí)間完成整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程操作，并就其中的問題與教師進(jìn)行互動(dòng)，影響了學(xué)生實(shí)踐能力的提升。

（2）目前的交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)教學(xué)是交通規(guī)劃理論課程的一部分，在學(xué)習(xí)完理論課程后直接進(jìn)入實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，而理論知識的綜合性和復(fù)雜性往往導(dǎo)致學(xué)生對理論知識還沒有完全掌握的情況下，就進(jìn)入對全新的交通規(guī)劃軟件操作的過程中，導(dǎo)致學(xué)生將過多的精力用在了實(shí)驗(yàn)軟件的學(xué)習(xí)操作上，而忽視了在實(shí)驗(yàn)過程中結(jié)合理論知識對實(shí)驗(yàn)進(jìn)行深入總結(jié)和反思。

" （3）實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容較多關(guān)注學(xué)生對交通規(guī)劃軟件的操作訓(xùn)練，對學(xué)生創(chuàng)新性的鍛煉較少。目前的實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)內(nèi)容單一，實(shí)驗(yàn)所需的數(shù)據(jù)和具體操作流程由實(shí)驗(yàn)教師制定，學(xué)生只需根據(jù)給定的實(shí)驗(yàn)流程進(jìn)行模仿操作，得到預(yù)定的實(shí)驗(yàn)結(jié)果即可完成實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，這就會(huì)使學(xué)生的實(shí)驗(yàn)操作過程趨于一致，學(xué)生對實(shí)驗(yàn)操作以被動(dòng)學(xué)習(xí)為主，對實(shí)驗(yàn)原理不求甚解，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容安排限制了學(xué)生主動(dòng)參與實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)問題，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維的訓(xùn)練過程。

（4）實(shí)驗(yàn)成績的考核方式較為單一。大多數(shù)實(shí)驗(yàn)為了培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識和協(xié)作能力，都采用分組的形式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，對小組實(shí)驗(yàn)成績的認(rèn)定多從實(shí)驗(yàn)報(bào)告的質(zhì)量角度給定，導(dǎo)致了部分同學(xué)具有依賴心理，主動(dòng)思考問題解決問題的意識較弱，本組同學(xué)共享一個(gè)實(shí)驗(yàn)成績，也不能準(zhǔn)確反映組內(nèi)同學(xué)對實(shí)驗(yàn)報(bào)告貢獻(xiàn)的大小，影響了成績的公平性。

" （5）實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍建設(shè)不足。目前的交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)課程往往結(jié)合交通規(guī)劃課程的理論教學(xué)進(jìn)行設(shè)置，實(shí)驗(yàn)教學(xué)多是由理論課教師一個(gè)人繼續(xù)負(fù)責(zé)，囿于自身的時(shí)間和精力，同時(shí)，缺乏具有豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、結(jié)構(gòu)合理、能力多樣化的教學(xué)團(tuán)隊(duì)的支撐，教師對實(shí)驗(yàn)課程改革的動(dòng)力不足。

2" 基于CDIO理念的交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)計(jì)

CDIO教育理念主要面向工程類專業(yè)人才的培養(yǎng)，課程設(shè)置模擬工業(yè)生產(chǎn)過程，教學(xué)過程對接產(chǎn)品從研發(fā)到運(yùn)行的全過程[3]。CDIO理念的核心是盡可能接近工程實(shí)際設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，且在教學(xué)中實(shí)現(xiàn)理論、實(shí)踐與創(chuàng)新的有機(jī)融合，培養(yǎng)專業(yè)基礎(chǔ)知識、社會(huì)實(shí)踐、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、溝通交流及團(tuán)隊(duì)合作能力等均符合社會(huì)需求的高水平人才[4]。

2.1" 明確交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)的培養(yǎng)目標(biāo)

" 根據(jù)CDIO理念，工科學(xué)生的具體能力要求應(yīng)包括個(gè)人基本能力、人際交往與協(xié)作溝通能力、對設(shè)計(jì)理念、生產(chǎn)過程和系統(tǒng)的構(gòu)建能力等，使學(xué)生以積極主動(dòng)、課程之間有機(jī)聯(lián)系、實(shí)踐反思的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)創(chuàng)造[5]。交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)旨在加深學(xué)生對專業(yè)理論知識的理解與掌握，并在此基礎(chǔ)上，考察學(xué)生運(yùn)用專業(yè)軟件解決實(shí)際交通規(guī)劃問題的能力。同時(shí)，結(jié)合新工科建設(shè)的要求，注重在實(shí)驗(yàn)過程中加強(qiáng)人工智能、大數(shù)據(jù)分析等復(fù)合化技能需求的培養(yǎng)。在此過程中，需要鍛煉學(xué)生交通調(diào)查和交通數(shù)據(jù)獲取能力，對實(shí)際問題的分析和處理能力，以及軟件操作和對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析評價(jià)和改進(jìn)能力。這些培養(yǎng)目標(biāo)需要與專業(yè)培養(yǎng)的整體目標(biāo)和要求保持一致，明確學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，進(jìn)一步提升學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

2.2" 優(yōu)化交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

" 在課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)上要將上述學(xué)習(xí)成果和目標(biāo)明確地融入其中，結(jié)合CDIO 工程教育理念，將實(shí)驗(yàn)內(nèi)容分為課程基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、核心專業(yè)技能實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)三部分內(nèi)容，每個(gè)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容下，設(shè)置多個(gè)實(shí)驗(yàn)選題，鼓勵(lì)學(xué)生結(jié)合自身興趣，結(jié)合實(shí)驗(yàn)要求，自主設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)思路并通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作、交流探討形成完整的實(shí)驗(yàn)方案和實(shí)驗(yàn)過程，打破實(shí)驗(yàn)內(nèi)容單一的限制，構(gòu)建一體化實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的構(gòu)建結(jié)合交通規(guī)劃實(shí)際問題，激發(fā)學(xué)生的求知欲和好奇心，鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題解決問題，通過課程實(shí)驗(yàn)獲得能力提升，從而實(shí)現(xiàn)滿足感和信心提升。

2.3" 完善實(shí)驗(yàn)教學(xué)方式和方法

" 實(shí)驗(yàn)教學(xué)區(qū)別于傳統(tǒng)的課堂教學(xué)滿堂灌的教學(xué)方法，教學(xué)過程中應(yīng)以學(xué)生為中心，運(yùn)用 CDIO 理念來推進(jìn)交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)課程實(shí)施，使用信息化、多樣化的教學(xué)方式方法，結(jié)合實(shí)際交通問題創(chuàng)設(shè)豐富的實(shí)驗(yàn)教學(xué)育人情境，吸引學(xué)生主動(dòng)參與到實(shí)驗(yàn)教學(xué)的全過程，針對部分學(xué)生對學(xué)習(xí)新軟件有畏難情緒，還應(yīng)加強(qiáng)激勵(lì)措施，鼓勵(lì)他們大膽嘗試，增強(qiáng)自信心，引導(dǎo)學(xué)生自己分析思考和解決實(shí)驗(yàn)中遇到的各種問題，通過持續(xù)不斷地獲得正向反饋和積極向上的自我價(jià)值感，學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力和學(xué)習(xí)能力會(huì)不斷增強(qiáng)，從而達(dá)到實(shí)驗(yàn)教學(xué)的目標(biāo)和產(chǎn)出要求。

2.4" 加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)全過程評估

" 實(shí)驗(yàn)教學(xué)的考核包括學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和個(gè)人基本能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和人際交往溝通能力，實(shí)際問題分析和解決能力等方面，考核方式應(yīng)體現(xiàn)多元化、多維度、全方位的人才培養(yǎng)目標(biāo)。對學(xué)生實(shí)驗(yàn)掌握程度進(jìn)行科學(xué)考核，避免簡單依靠實(shí)驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行成績評定的單一方式，可以采用測驗(yàn)、問卷、答辯、報(bào)告、討論等多樣化評價(jià)方法，對學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)效果進(jìn)行過程性評估，加大過程考核的成績比重，并在此基礎(chǔ)上給出結(jié)論性評估。

2.5" 交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的評價(jià)反饋

" 建立實(shí)驗(yàn)教師、學(xué)生、畢業(yè)生、用人單位等多方組成的教學(xué)評價(jià)體系，采用問卷調(diào)查、座談?dòng)懻摰确绞剑櫿{(diào)查實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果，對實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行研討，積極改進(jìn)實(shí)驗(yàn)課程存在的問題。同時(shí)，對照CDIO 的標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查實(shí)驗(yàn)教學(xué)在教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)實(shí)施過程中的不足，以促進(jìn)實(shí)驗(yàn)課程的持續(xù)改進(jìn)和教學(xué)效果的不斷提升。

3" CDIO理念在交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的實(shí)施路徑

3.1" 加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入和條件保障

" 要持續(xù)推進(jìn)基于CDIO理念的交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)優(yōu)化，首先必須加大實(shí)驗(yàn)教學(xué)經(jīng)費(fèi)的投入。由于大多數(shù)交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)軟件都由國外廠商壟斷，導(dǎo)致交通規(guī)劃軟件價(jià)格昂貴，而且受到使用期限的限制，后續(xù)更新升級仍需大量持續(xù)的資金投入。此外，交通規(guī)劃軟件的運(yùn)行還需要配置高性能的服務(wù)器和計(jì)算機(jī)應(yīng)用環(huán)境，為了學(xué)生的實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，需要保證人手一臺(tái)電腦和軟件的基本配置要求，而計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備更新?lián)Q代的頻率較高，也需要大量的資金投入。除此之外，還需要配置專門的實(shí)驗(yàn)場地、設(shè)備器材、實(shí)驗(yàn)軟件、高性能計(jì)算機(jī)和服務(wù)器等硬件投入，也需要有完善的規(guī)章制度、安全管理、政策支持等軟件建設(shè)，實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)需要有持續(xù)充足的實(shí)驗(yàn)經(jīng)費(fèi)作支撐，才能保障實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量。

3.2" 加強(qiáng)交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)

" 為了實(shí)現(xiàn)CDIO理念下的交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)，實(shí)驗(yàn)教師就不能僅僅具備理論教學(xué)能力，而是更要具備豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此建設(shè)創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力強(qiáng)的師資隊(duì)伍勢在必行。同時(shí)，創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力也不是一勞永逸的，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和各種交通新問題的不斷涌現(xiàn)，實(shí)驗(yàn)教師還需要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，及時(shí)完善自身的知識結(jié)構(gòu)。此外，應(yīng)在保證教學(xué)安排的前提下，可以有計(jì)劃地組織教師帶著問題到交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院等企業(yè)進(jìn)行實(shí)際鍛煉，參與企業(yè)的工程項(xiàng)目或培訓(xùn)研討，進(jìn)一步提升實(shí)驗(yàn)教師的工程實(shí)踐能力。還可以引進(jìn)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的交通規(guī)劃專業(yè)人員作為校外兼職教師充實(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)梯隊(duì)，或結(jié)合實(shí)驗(yàn)內(nèi)容定期聘請交通規(guī)劃領(lǐng)域一線的專家學(xué)者舉辦學(xué)術(shù)講座，以加深學(xué)生對實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容的理解，增強(qiáng)專業(yè)的自豪感和榮譽(yù)感。

3.3" 實(shí)驗(yàn)過程監(jiān)控及實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法改進(jìn)

" 實(shí)驗(yàn)教學(xué)是實(shí)踐性很強(qiáng)的環(huán)節(jié)，重在學(xué)生的實(shí)際操作，而非教師的理論講解，因此，應(yīng)該將更多的實(shí)驗(yàn)時(shí)間留給學(xué)生。為提高學(xué)生實(shí)驗(yàn)操作效果，應(yīng)加強(qiáng)對實(shí)驗(yàn)教學(xué)的過程監(jiān)控，避免因教師講解時(shí)間過長而壓縮了學(xué)生實(shí)際操作時(shí)間，導(dǎo)致學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過程中鍛煉不夠全面，實(shí)驗(yàn)效果不佳等問題。同時(shí)，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中，牢牢貫徹以學(xué)生為主體的培養(yǎng)理念，結(jié)合實(shí)際問題設(shè)置多樣化的實(shí)驗(yàn)?zāi)K，鼓勵(lì)學(xué)生基于自身興趣愛好和特長選擇感興趣的實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目，提高實(shí)驗(yàn)教學(xué)的吸引力。

" 還應(yīng)建立實(shí)驗(yàn)教學(xué)評估檢查制度，通過問卷調(diào)查、實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程檢查、實(shí)驗(yàn)報(bào)告抽查、學(xué)生學(xué)習(xí)效果反饋、畢業(yè)生及用人單位反饋等評價(jià)制度，實(shí)現(xiàn)對交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量的過程監(jiān)控，對實(shí)驗(yàn)教學(xué)成效進(jìn)行系統(tǒng)化的科學(xué)測評，達(dá)到保證實(shí)驗(yàn)效果持續(xù)提升的培養(yǎng)目標(biāo)。

3.4" 建設(shè)完善相關(guān)線上線下實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源

" 近年來，為服務(wù)于疫情期間教學(xué)工作的順利進(jìn)行，解決實(shí)驗(yàn)教學(xué)無法集中開展的實(shí)際困難，已經(jīng)結(jié)合超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)建設(shè)了相關(guān)網(wǎng)絡(luò)化、信息化的線上教學(xué)資源，這些實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源類型多樣且各有側(cè)重，基礎(chǔ)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書、實(shí)驗(yàn)教程等內(nèi)容有助于學(xué)生了解實(shí)驗(yàn)教學(xué)的基本要求，虛擬實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目主要通過輔助教材以及語音、圖形、動(dòng)畫等視頻多媒體技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)過程的虛擬演示，有利于學(xué)生理解實(shí)驗(yàn)的全部過程，提升自主學(xué)習(xí)和實(shí)踐能力。同時(shí)，針對實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容，通過錄制微課，幫助學(xué)生進(jìn)一步加深理解和掌握。實(shí)驗(yàn)案例庫和軟件操作視頻講解資源有利于學(xué)生深入學(xué)習(xí)軟件的操作步驟，增強(qiáng)利用專業(yè)軟件解決實(shí)際交通問題的能力。此外，在利用課堂教學(xué)和騰訊會(huì)議進(jìn)行精講的基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)課后答疑解惑，還可以利用實(shí)驗(yàn)課程網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的交流互動(dòng)模塊，開展實(shí)時(shí)的在線點(diǎn)評和在線指導(dǎo)，其他同學(xué)也可以看到相關(guān)的互動(dòng)問題和教師的具體解答，達(dá)到舉一反三，有的放矢的目的。

" 采用“線上+線下”的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，突破了傳統(tǒng)課堂實(shí)驗(yàn)教學(xué)的時(shí)間和空間限制，構(gòu)建了課內(nèi)與課外、線上和線下一體化的學(xué)習(xí)模式，不僅彌補(bǔ)了因課堂實(shí)驗(yàn)教學(xué)學(xué)時(shí)不足導(dǎo)致實(shí)踐效果不佳的缺陷，而且通過線上提供的系統(tǒng)化和多樣化的實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源，拓展了學(xué)生對實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)和掌握的課外學(xué)習(xí)空間，延伸了學(xué)生對實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)和反思的鏈條，這種新型的教學(xué)手段和教學(xué)模式為開展創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)提供了重要的支撐和保障。

3.5" 改進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)評價(jià)方式，采用多元化開放式全方位的過程考核形式

" 交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)是課程理論知識的延伸和具體應(yīng)用，具有很強(qiáng)的理論性、應(yīng)用性和工程實(shí)踐性，而傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)課程注重以實(shí)驗(yàn)報(bào)告作為依據(jù)，進(jìn)行結(jié)果性考核，這種評價(jià)模式很難完全反映學(xué)生對實(shí)驗(yàn)過程和實(shí)驗(yàn)軟件掌握情況，需要完善現(xiàn)有的考評方式，采用多元化開放式全方位的過程考核形式，注重對學(xué)生實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)過程的全方位考核。特別增加學(xué)生對實(shí)驗(yàn)過程的講評和答辯環(huán)節(jié)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，反思實(shí)驗(yàn)過程中的問題及解決對策，強(qiáng)化學(xué)思結(jié)合的教學(xué)效果。課程考核成績由考勤和課堂表現(xiàn)、實(shí)驗(yàn)報(bào)告的全面性和完整性、講評及答辯成績、交通規(guī)劃案例分析和研討、小組互評等部分組成，綜合考評學(xué)生在實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)和完成過程中團(tuán)隊(duì)溝通與協(xié)作能力、自身工程實(shí)踐能力的達(dá)成度。

4" 結(jié)" 論

" 本文結(jié)合新工科建設(shè)和工程教育認(rèn)證的實(shí)際要求，分析了交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)存在的不足，通過引入CDIO工程教育理念，改進(jìn)交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，將交通規(guī)劃理論知識、實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)目標(biāo)、實(shí)際交通規(guī)劃問題凝練、實(shí)驗(yàn)軟件操作和實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)要求緊密結(jié)合，對課程內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)評價(jià)等環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，結(jié)合面向?qū)嶋H的交通規(guī)劃案例，創(chuàng)設(shè)更為真實(shí)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)境，構(gòu)建出更具創(chuàng)新性和實(shí)踐性的實(shí)驗(yàn)課程方案，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用專業(yè)知識解決實(shí)際問題的能力，將理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)有機(jī)結(jié)合，以提升交通規(guī)劃課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果，滿足新工科建設(shè)對創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)要求。

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