汪紅群 羅宏碧 尹厚霖 汪星明

摘 要：如何充分利用鄉(xiāng)土地理資源提升中學生地理實踐力，對塑造學生健全人格具有重要的理論與實踐意義。本文依托重慶南山片區(qū)鄉(xiāng)土地理資源，采用SOIL課程設計模式，從學習愿景、整合證據(jù)、組織行動與選取策略四方面著手，設計以交通變遷為主題的研學方案，使學生能夠在實踐中探索重慶南山地區(qū)交通發(fā)展演變、問題和交旅融合發(fā)展對策，實踐表明，采用該設計方案能較好地達到加深學生對家鄉(xiāng)的區(qū)域認知，培養(yǎng)鄉(xiāng)土意識，提升地理核心素養(yǎng)等教學目標。

關鍵詞：研學旅行;課程設計;鄉(xiāng)土地理;SOIL課程設計模式

中圖分類號：G633.55? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? 文章編號：1005-5207（2022）06-0069-06

研學旅行是培育和踐行社會主義核心價值觀的重要載體，是全面推進中小學素質教育的重要途徑，是校內外教育相結合的重要組成方式。自2016年教育部等11部門聯(lián)合印發(fā)《關于推進中小學生研學旅行的意見》起，全國各地掀起研學旅行研究的熱潮。地理學科因其實踐性和學科交叉性強，具有開展研學旅行的先天優(yōu)勢，而豐富的鄉(xiāng)土資源恰好成為溝通書本知識和學生生活之間的橋梁。如何充分利用鄉(xiāng)土地理資源提升中學生地理實踐力，對塑造學生健全人格具有重要的理論與實踐意義[1]。

一、基于SOIL的研學課程設計模式

1.SOIL教學設計模式

SOIL方法是近年來興起的一種新的課程設計模式，它是以多媒體學習、認知負荷等理論為基礎，以大腦認知歷程為框架，強調以學習者為中心構建的一種新的教學設計模式。SOIL課程設計包含兩大基礎：一是由選擇（Selection）、組織（Organization）、整合（Integration）與學習（Learning）四個部分組成，是學習者自下而上的認知歷程，是該教學設計模式的理論基礎;二是指導者依據(jù)學習者認知歷程逆序形成的自上而下的課程設計流程，是SOIL課程設計模式的實踐基礎。課程設計流程每一步驟內部的設計也應充分基于大腦認知歷程循序漸進地展開。SOIL課程設計模式的核心理念是通過科學化、步驟化、結構化的課程設計，排除學習過程中的無用與干擾信息，最大程度減輕學生的認知負荷，充分利用有效信息增進知識聯(lián)結與優(yōu)化認知結構。該方法可有效糾正研學課程設計中存在的學習者立場缺位問題[2] 。

2.LIOS研學課程設計模式

本研究以指導者視角，從明確學習目標、激發(fā)學習愿景（Learning），整合學生表現(xiàn)、建立評價體系（Integration），組織研學內容，設計研學活動（Organization），選取研學策略、實施研學方案（Selection）四方面著手，基于SOIL逆序即LIOS過程完成重慶南山片區(qū)交通變遷主題研學課程的設計（圖1），力圖通過“析”“察”“訪”“尋”等活動挖掘區(qū)域交通的自然與人文基因，帶動學生深度思考交通與區(qū)域發(fā)展之間的關系，以期達到健全學生人格品質，培養(yǎng)學生素養(yǎng)的目的。

3.研學區(qū)域簡況

重慶南山風景區(qū)位于重慶長江南岸，北起銅鑼峽，南至金竹溝。該區(qū)域依托長江，坐擁南山，享有獨特的交通區(qū)位。很早以來，居住在這里的人們依山筑城，臨水開埠，因地制宜地發(fā)展了水陸交通系統(tǒng)，形成具有山區(qū)特色的立體交通格局（圖2）?！爸貞c外灘”南濱路北臨長江，三峽水庫蓄水后導致水面抬高，使其親水功能得以發(fā)揮;始建于1986年的“空中走廊”索道依舊發(fā)揮著連接長江南北的交通功能[3];始于唐，成于宋，興于元，盛于明清的千年黃桷埡經(jīng)3年多的風貌改造后于2019年10月1日順利開街，古道換新顏[4]。重慶直轄后，山城迎來快速發(fā)展機遇，人們遇水架橋，逢山鑿隧，使得南山片區(qū)交通發(fā)展迅速[5]。區(qū)域內積淀有豐厚的自然、人文等旅游資源，但目前城市交通與旅游交通相互重疊，嚴重制約景區(qū)發(fā)展。新的歷史時期如何發(fā)展該地區(qū)的交通，促進交旅融合成為該風景區(qū)的重要議題[6]。

二、LIOS研學課程四環(huán)節(jié)設計

1.明確教學目標，激發(fā)學習愿景（L）

學習愿景（Learning）指課程設計者期望學習者在課程結束后能收獲的知識、技能和情感價值等目標。本研學活動的教學設計在學情分析、教材和課程標準以及研學資源分析的基礎上，從知識、能力和思政情感三方面擬定教學目標。①知識目標：通過野外觀察、地圖閱讀、文獻閱讀、參觀體驗與訪談、問卷調查等活動了解研學區(qū)域的交通現(xiàn)狀、變遷及存在問題，理解區(qū)域發(fā)展與交通的關系及交通方式變遷的影響因素。②能力目標：通過“析”“察”“訪”“尋”等研學活動和對地圖、指南針等工具的使用，培養(yǎng)學生觀察與綜合分析能力，自我學習、自我管理與組織協(xié)作能力，利用現(xiàn)代信息工具和軟件對地理信息進行采集、處理和分析的地理實踐能力，借助正確的人地觀和地學原理解決實際問題的思維能力。③思政目標：通過研學任務的實施，培養(yǎng)學生正確的人地觀，增強熱愛家鄉(xiāng)、建設家鄉(xiāng)的情感，培養(yǎng)學生團結互助的團隊精神、嚴謹?shù)目茖W精神和社會責任感。

2.整合學生表現(xiàn)，構建評價體系（I）

整合證據(jù)（Integration）是區(qū)分校內外教育培育的重點，根據(jù)研學旅行的教學目標，整合歷屆學生學習表現(xiàn)和當前學生的具體情況，建立研學旅行學習活動的評價指標體系。①研判學生表現(xiàn)：該方案適用高一、高二年級學生。高中教材有“城市與城市化”“交通運輸布局及其影響”“人類與地理環(huán)境的協(xié)調發(fā)展”“水資源的合理利用”“地表形態(tài)的塑造”等方面課程內容。學生已具備基本的理論知識，但缺少野外實踐活動，缺乏將課堂理論與實踐進行有效結合的經(jīng)驗。通過該課程，借助鄉(xiāng)土地理資源進行課程設計以彌補理論教學的不足。在應試教育下野外實踐機會少，學生渴望親近大自然，渴望參與野外實踐，但自我管理和團隊協(xié)作能力需要加強。部分學生對情景教學比較期待，對野外實踐的興奮可能降低其自我約束和安全意識，需強化野外的合作、安全和參與意識，強化紀律觀念。②確立評價體系：評價（分小組和個人評價）由自評、互評、家長評和指導教師評幾個部分進行加權組成最終評分，各部分權重可根據(jù)不同群體對該活動目標任務熟悉度、活動參與度、評價可能的客觀度靈活確定。小組評價關注協(xié)作意識、創(chuàng)新意識和團隊精神等方面，評價內容包括實施前的開題評價、實施中的過程評價和實施后的成果評價三部分（表1）。個人評價關注自我管理、實踐能力和合作態(tài)度等方面，具體包括文明素養(yǎng)、遵規(guī)守序、生活能力、實踐能力、參與意識、合作精神、合作態(tài)度等內容（表2）。根據(jù)上述評價規(guī)則，評選出優(yōu)秀團隊和個人。

3. 組織研學內容、設計研學活動 （O）

組織行動是指教師組織研學內容、設計研學活動、制作研學手冊等過程。相關研學活動具體包括先導活動、實地調查以及延伸活動。

本部分根據(jù)培養(yǎng)方案與大綱目標，確定具體研學內容、設計旅行路線，串點成線，形成研學方案[7]。“行走南山”研學課程包括南山自然、人文、經(jīng)濟和交通研學四個部分。該部分是“行走南山”之“水陸通達、暢通南岸”的交通部分，希望通過山水交錯——析交通區(qū)位， 鞏固區(qū)位分析方法，明確南山片區(qū)交通區(qū)位;通過大江東去——察南濱古今和舊貌新顏——訪黃桷古道，挖掘南山片區(qū)交通領域的文化基因和彰顯區(qū)域特色;最后在區(qū)位分析和區(qū)域特色挖掘基礎上，通過曲徑通幽——尋交旅融合對策模塊，深化問題意識，探尋發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢的對策，鼓勵學生學以致用，激發(fā)創(chuàng)新意識和建設家鄉(xiāng)的美好情感。每一部分通過“背景材料”拋出問題，激發(fā)探索興趣。研學任務是對問題的分解和具體化。教學活動設計是在地學基本理論和原則指導下，根據(jù)問題、目標、任務，從教與學兩方面進行具體化的活動安排（圖3）。該部分緊扣因地制宜、借古鑒今、因勢利導與和諧發(fā)展的基本原則，讓學生在實踐中明白人類的生產(chǎn)活動要做到“盡地利”“順天時”“促人和”的基本道理，從而使學生能夠更好地樹立正確的人地觀。

（1）山水交錯——析交通區(qū)位

研學任務通過線上線下研學，讓學生掌握該區(qū)域交通區(qū)位現(xiàn)狀及變遷，了解地形地貌特點與重要景點分布。線上主要完成相關資料采集與背景知識學習，線下主要完成觀察體驗，線上線下都包括看圖識南山和析圖猜原因兩部分?？磮D識南山讓學生借助地圖、遙感照片及現(xiàn)場體驗，觀察重慶南山風景區(qū)范圍，分析南山周邊山水格局、地形地貌特點及交通區(qū)位;析圖猜原因讓學生根據(jù)山水分布圖，分析水流方向、河岸沖刷與碼頭形成的關系;綜合分析地形地貌特點、碼頭分布等與黃桷古道形成的關系。

教學活動設計包括教師活動和學生活動設計。教師活動包括：①提供部分背景資料，明確該部分研學任務;②劃分活動小組，讓學生通過各種形式收集相關背景資料、地圖和遙感照片，讓學生自繪交通區(qū)位圖（手繪或相關軟件繪制，形式不限制）;③提出問題，引導思考，激發(fā)興趣，如“重慶南山風景區(qū)范圍” “重慶南山風景區(qū)即周邊主要交通形式與類型”“交通區(qū)位的因素”“周邊山水格局、地形地貌特點與交通區(qū)位之間的關系”。學生活動包括：①基于主題開展線上研學;②按照分組，整理分析資料;③參觀結束后，回答教師問題（其他內容模塊類似）。

（2）大江東去——察南濱古今

研學任務主要通過對濱江路兩江交匯、法國水師兵營舊址、長江索道等景點及沿線橋、隧、路的體驗與觀察，調查長江交通運輸?shù)匚坏臅r代變遷和長江索道交通功能變遷，具體包括：①了解長江重慶段在不同歷史時期交通運輸?shù)匚坏淖兓? ②重走南濱路，通過對橋、隧、路等的觀察，感受現(xiàn)代交通方式的多樣性、便捷性、靈活性，分析水陸運輸?shù)匚坏淖兓约皹?、隧、路等陸上交通的發(fā)展對南岸區(qū)經(jīng)濟的積極意義;③探訪長江索道修建的歷史背景，調查長江索道過去與現(xiàn)在客流量的變化，分析長江索道的功能變化;④分析交通與文化的關系，思考為什么長江索道會勾起重慶人的無盡回憶;⑤在長江索道上合影留念。

教學活動設計中，教師活動包括：①提供背景資料，明確研學任務;②設計相關表格：③提出問題，如“長江黃金水道重慶段在不同歷史時期發(fā)揮的作用” “長江在重慶城市發(fā)展中發(fā)揮的作用”“長江索道的功能變化”。學生活動包括：①基于主題開展線上研學;②按照分組，整理分析觀察區(qū)域古今交通資料;③參觀結束后，回答關于古今交通變遷的相關問題。

該教學活動的設計目的在于通過觀察，感受濱江路兩江交匯處大江東去的磅礴氣勢，通過訪談等方式了解長江黃金水道重慶段在不同歷史時期發(fā)揮的作用（表3）;了解長江水位的歷史變化及原因;采用指南針中的高程測量功能測量長江水位高低，并分析水位季節(jié)變化及原因。探訪法國水師兵營選址南岸區(qū)彈子石謙泰巷的原因，了解法國水師來重慶的交通方式，分析長江在重慶城市（含南岸）發(fā)展中的作用。

（3）舊貌新顏——訪黃桷古道

研學任務包括古鎮(zhèn)發(fā)展與交通、交通方式的比較和交通與環(huán)境三部分。①古鎮(zhèn)發(fā)展與交通：探究黃桷古鎮(zhèn)形成原因。體驗古代交通運輸方式選擇與古鎮(zhèn)形成的原因，探究交通與人類生產(chǎn)、生活的關系;分析并考證黃桷古道是否是古西南“絲綢之道”的源頭。采集相對高度和坡度數(shù)據(jù)。借助指南針，從長江碼頭—上新街—前驅路—黃桷古道渝黔高速交叉口—黃桷古鎮(zhèn)等不同節(jié)點位置沿途采集海拔高程、經(jīng)緯度數(shù)據(jù);利用百度量算工具，采集距離數(shù)據(jù);計算從江邊到古鎮(zhèn)的相對高度和不同路段坡度。制作黃桷古道交通示意圖。借助百度地圖和相關軟件，制作黃桷古道位置示意地圖，并分析古道位置與長江碼頭位置、古道與地形之間的關系。分析黃桷古道過去與現(xiàn)在的功能變化與原因。②交通方式的比較：調查沿途看到的主要交通方式，比較其特點，分析其交通地位變化原因（表4）。③交通與環(huán)境：根據(jù)采集數(shù)據(jù)，通過訪談、問卷調查和現(xiàn)場體驗等方式分析影響山地城市交通發(fā)展主要因素;沿途觀察不同交通方式的開發(fā)對環(huán)境的影響，未來山地城市交通開發(fā)需要注意的問題及可能采取的工程措施。

教學活動設計中教師活動包括：①提供部分背景資料，明確該部分研學任務;②設計相關表格;③從城鎮(zhèn)發(fā)展與交通、不同交通方式的優(yōu)缺點、制約交通發(fā)展的因素、交通與環(huán)境交通等方面提出問題。學生活動包括：①基于主題開展線上研學;②按照分組整理分析資料;③參觀結束后，回答教師問題。

（4）曲徑通幽——尋交旅融合對策

該部分的研學任務主要通過分析研究區(qū)域的交通組織與布局現(xiàn)狀，圍繞區(qū)域旅游發(fā)展，探尋交通組織與布局存在的問題，并嘗試尋找交旅融合發(fā)展對策。①現(xiàn)狀分析：設計調查方案，收集與南山相關的交通數(shù)據(jù);調查南山周邊旅游景點分布及內、外部交通的組織狀況。②問題調查：分析南山片區(qū)交通擁堵的原因，圍繞交旅融合發(fā)展甄別交通組織與布局存在的問題。③建言獻策：提出解決措施和交通發(fā)展建議。

教學活動設計中的教師活動包括：①提供部分背景資料，明確該部分的研學任務;②設計相關表格;③提出問題。學生活動包括：①基于主題開展線上研學;②按照分組，整理分析資料、學習視頻材料、收集資料、進行事件體驗;③參觀結束后，回答教師問題，討論交流、形成報告、作業(yè)展示。

建言獻策部分教師應重點引導學生以問題為導向，采用地理學的人地關系基本理論，堅持以人為中心，遵循地理學的區(qū)域性、時代性、系統(tǒng)性、綜合性等基本原則，因地制宜、因勢利導地提出促進交旅融合發(fā)展的對策建議，真正做到“順天時”“盡地利”，促進“人地和諧”發(fā)展。

4.選取研學策略，實施研學方案（S）

選取策略（Selection）是指依據(jù)基于研學內容和階段性研學活動，選擇恰當?shù)恼n程活動方式和研學過程組織形式。根據(jù)研學過程可分為先導活動、實地活動和延伸活動三階段。先導活動指預先進行的研學預備性活動，包括知識準備與安全教育等。實地活動指在研學目的地開展的觀察、訪談、體驗等研學活動。延伸活動指離開實地后開展的成果展示、感悟交流等研學活動。

本研究根據(jù)不同研學內容，依據(jù)SOIL課程設計思路，重點采取從“析”“察”“訪”“尋”四種研學方式，以達到知識傳授、技能培養(yǎng)和情感認同的目的。山水交錯——析交通區(qū)位部分重在“析”，除采用體驗、觀察、交流、訪談、繪圖、MOOC學習、電影資料、研學等方式外，重在觀山察水基礎上進行地圖信息的綜合利用，因此該部分以線上研學為主，線上線下混合學習。大江東去——察南濱古今部分重在“察”，研學方式以博物館活動與現(xiàn)場觀摩為主，以網(wǎng)絡音視頻學習為輔。舊貌新顏——訪黃桷古道部分重在“訪”，研學方式以參觀感受和訪談為主，以網(wǎng)絡音視頻學習為輔。曲徑通幽——尋交旅對策部分重在“尋”，研學方式在參觀感受基礎上，結合交旅問題，透過現(xiàn)象看本質，提出對策。整個研學策略采取探究式學習和基于問題式的學習方式共同進行。

在研學過程的組織形式方面，本研學活動以小組合作形式為主，個人單獨活動為輔，既考慮個體的獨立思考，又充分發(fā)揮小組合作學習的優(yōu)勢，以便同時培養(yǎng)學生的自主學習意識與協(xié)作學習能力。

三、結語

本文依托鄉(xiāng)土地理資源，以指導者視角從學習愿景、整合證據(jù)、組織行動與選取策略四方面著手，設計“行走南山”之“水陸通達、暢通南岸” 主題式研學方案，從知識、能力和思政三層次構建學習目標，從個人和團隊角度確立評價體系，從山水交錯析區(qū)位、大江東去察古今、舊貌新顏訪古道、曲徑通幽尋對策四方面組織研學內容，從“析”“察”“訪”“尋”四方面重點選擇研學方式。該教學活動通過科學化、步驟化、結構化的課程設計，充分利用鄉(xiāng)土資源，以小見大、見微知著，增進學生知識關聯(lián)，優(yōu)化學生認知結構。該課程設計貫穿以人為本、和諧發(fā)展的理念，遵循區(qū)域性、時代性、系統(tǒng)性、綜合性等基本原則，堅持因地制宜、借古鑒今、因勢利導的方法論，達到理論聯(lián)系實際、實踐促進認知的目的。通過實踐表明，采用該設計方案能較好地實現(xiàn)加深學生對家鄉(xiāng)的區(qū)域認知，培養(yǎng)鄉(xiāng)土意識，提升地理核心素養(yǎng)等教學目標。該課程設計以學生為中心，既體現(xiàn)學生認知規(guī)律，也滿足實踐需求，并可將實踐中存在的問題反饋到方案設計中，螺旋式改進以達到不斷完善設計方案的目的。

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