尹煥彬

摘要：近年來，我國經(jīng)濟發(fā)展迅猛，國民經(jīng)濟也在穩(wěn)步上升。在這種時代背景下，汽車修理行業(yè)也得到了快速的發(fā)展。隨著信息化技術(shù)在社會生產(chǎn)生活中的普及，中職汽修專業(yè)在教學(xué)過程中也積極引進現(xiàn)代信息化資源，這在一定程度上提高了中職汽修專業(yè)教育教學(xué)的質(zhì)量，增強了中等職業(yè)教育學(xué)校中汽修人才的社會適應(yīng)性，培養(yǎng)了適應(yīng)信息時代需求的高素質(zhì)人才。與此同時，現(xiàn)代信息化資源在中職汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用，也在一定程度上標(biāo)志著中職汽修專業(yè)正逐步走進現(xiàn)代化、數(shù)字化的成熟發(fā)展階段，為汽車修理行業(yè)輸送了新鮮的人才血液，在一定程度上促進了汽車修理行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代信息化資源;中等職業(yè)教育;汽修教學(xué);應(yīng)用

人們經(jīng)濟條件的改善使得人們對汽車的需求越來越高，汽修行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景，但是隨著汽車技術(shù)的不斷更新，汽修技術(shù)也更加復(fù)雜，對中職院校的汽修專業(yè)教學(xué)也提出了更高的要求。中職院校必須將提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，放在重要工作日程上不斷改善汽修專業(yè)的教學(xué)條件，與市場需求對接。汽修專業(yè)的知識邏輯性較強，學(xué)習(xí)難度大不少，學(xué)生在學(xué)習(xí)上存在一些問題，所以課堂互動差，進而導(dǎo)致課堂枯燥乏味。因此中職院校需要探索新的教學(xué)模式。

一、當(dāng)前中職汽修專業(yè)教學(xué)存在的問題

（一）老師專業(yè)素質(zhì)不高

汽修專業(yè)涉及很廣泛的知識面，包括物理、機械、計算機等等，對于教師的理論水平和綜合能力具有較高的要求。但是當(dāng)前中職院校的教師不少是轉(zhuǎn)行而來，因此他們在專業(yè)知識上可能存在欠缺，沒有接受過系統(tǒng)的汽修專業(yè)的教學(xué)培訓(xùn)工作。這導(dǎo)致他們在教學(xué)中無法針對性的解答學(xué)生的問題，教學(xué)方法也相對死板。不少教師在課堂上仍然沿用灌輸式的教學(xué)方式，過度依賴于課件和教材，缺乏對維修知識的深層解讀，沒有進對學(xué)生進行有效的引導(dǎo)，進而導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量比較差。

（二）學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣較低

因為汽修專業(yè)知識理論性比較強，并且涉及面比較寬，所以不少學(xué)生存在學(xué)習(xí)問題。特別是中職學(xué)生本身理解能力較弱，認知能力有限，在學(xué)習(xí)汽修知識時，要聯(lián)系以往學(xué)習(xí)過的物理、機械、計算機等等領(lǐng)域的知識，難度較大，學(xué)生學(xué)不會，所以認為汽修課程枯燥乏味，學(xué)習(xí)興趣較低。學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度差，在課堂上缺乏與教師的有效互動，沒有掌握科學(xué)有效的汽車維修方法，進而限制了學(xué)生的發(fā)展。

二、中職汽修專業(yè)教育改革路徑

（一）利用現(xiàn)代信息化資源創(chuàng)設(shè)符合實際的教學(xué)環(huán)境

要提高汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，教師需要引入新的教學(xué)技術(shù)和模式，信息化教學(xué)技術(shù)為汽修教學(xué)提供了新的思路。首先教師要分析汽修專業(yè)知識，理清教學(xué)目標(biāo)，之后結(jié)合現(xiàn)代化信息教學(xué)技術(shù)，以豐富多樣的教學(xué)形式和教學(xué)資源，提高學(xué)生的理論和實踐技能。在教學(xué)過程中教師可以應(yīng)用視頻、虛擬仿真技術(shù)將抽象的理論知識直觀化，多媒體技術(shù)下的 CAI 課件、視頻課堂同步點播、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)以及各種各樣的汽修軟件都可以將抽象的汽修知識直觀化，結(jié)合直觀的視頻畫面講解理論知識，能夠顯著提高學(xué)生對知識的理解程度。例如，在講授《自動變速器》中“單排行星齒輪機構(gòu)”一節(jié)時，行星齒輪機構(gòu)的原理采用FLASH教學(xué)，形象直觀的動畫，使學(xué)生感覺到輕松;在講授行星齒輪運動規(guī)律時，我采用直觀演示的方法，教師操作模具，學(xué)生實驗，不僅證實了講授內(nèi)容的正確性，而且使課堂氣氛變得很活躍，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣高漲，教學(xué)難點也很容易地突破了。

同時信息技術(shù)還可以拓展課堂是的，汽修專業(yè)教學(xué)延伸至課下，讓學(xué)生充分發(fā)揮學(xué)習(xí)自主性，在課下和學(xué)生合作研究汽修知識，通過信息資源平臺搜集學(xué)習(xí)資料，解答合作探究過程中遇到的問題。對于課上沒有掌握的知識點，學(xué)生可以在課下點播網(wǎng)絡(luò)課程，反復(fù)觀看課程內(nèi)容提高對知識的理解程度。再者網(wǎng)絡(luò)資源豐富多樣，學(xué)生可以結(jié)合自己的興趣，選擇一些相關(guān)的課程拓展知識面，了解更多的汽修理論和實踐知識，增強自己的專業(yè)能力。

（二）進行課程資源整合，優(yōu)化課堂教學(xué)

因為汽修專業(yè)的理論知識邏輯性較強，所以教師需要對課程知識進行整合，形成知識模塊，幫助學(xué)生構(gòu)建知識體系，進而增強對專業(yè)知識的理解程度。教師根據(jù)學(xué)生的認知能力以及課程知識挖掘課程資源，引入一些更具有針對性、更適應(yīng)教學(xué)情況的課程資源。教師可以從兩方面入手：其一引入趣味化的教學(xué)資源，比如圖片，思維導(dǎo)圖等。

汽修專業(yè)教學(xué)一般都遵循“結(jié)構(gòu)——原理——檢測”的邏輯順序來進行。比如，在講解汽車發(fā)動機部分的知識時，教師就可以將知識整合起來。因為發(fā)動機部分的知識會涉及機械與電子技術(shù)的集成知識，但是很多學(xué)生對于以前學(xué)過機械與電子技術(shù)知識已經(jīng)沒有印象了。那么教師就可以結(jié)合發(fā)動機工作原理重新整理機械與電子技術(shù)的集成知識，分條呈現(xiàn)給學(xué)生。之后在講解發(fā)動機的工作原理時，讓學(xué)生對照整理過的機械與電子技術(shù)知識，分析其工作原理。由此，課程知識點集中起來，學(xué)生的學(xué)習(xí)效率更高。教師還可以將實踐課程融入其中，讓學(xué)生通過發(fā)動機檢驗、維修的實訓(xùn)強化理論，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。

（三）將專業(yè)知識通俗化

教師也可以將專業(yè)知識通俗化，對汽修理論知識進行簡化和轉(zhuǎn)換以學(xué)生容易理解的方式向?qū)W生解釋。專業(yè)知識通俗化是教師的基本能力。教師要結(jié)合學(xué)生的生活經(jīng)驗以及認知和理解能力，將學(xué)科知識的邏輯條理、主次順序進行整理，用最形象、精練的語言，將理論知識介紹給學(xué)生，突出重點。

比如，在教學(xué)時將汽車的各個零部件用生動的比喻進行描述，比如，將汽車的底盤比喻成胸部，將四個避震器比喻成四肢，發(fā)動機是汽車的心臟，空濾是汽車的肺，整個油路系統(tǒng)就是血管。在通俗化語言的幫助下，學(xué)生很容易地找出汽車各個零部件的功能，理清楚汽車整個工作系統(tǒng)的工作原理，掌握汽車各部件之間的關(guān)系和工作進程進而掌握該部分知識。又如，教師也可以使用手機拍下汽車部件的實物圖，在課堂上通過多媒體課件給學(xué)生展示實物圖，進而讓學(xué)生加深對汽車零部件的安裝位置、結(jié)構(gòu)形狀、功能原理等內(nèi)容的理解，同時圖片放大了實物細節(jié)，讓學(xué)生更清晰的觀看汽車零部件，增加感性認知，進而使得學(xué)生的記憶力和思維都活躍起來，提高課堂學(xué)習(xí)效果。

（四）加強實驗設(shè)施的建設(shè)

對于中職教學(xué)工作而言，實訓(xùn)、實習(xí)基地起著重要作用。實訓(xùn)基地的基礎(chǔ)設(shè)施和實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備要建設(shè)完善，實訓(xùn)設(shè)備、信息化教學(xué)技術(shù)都要建設(shè)完善，使得教師在實訓(xùn)基地能夠?qū)⑵嚵悴考臉?gòu)造工作原理清晰形象地介紹給學(xué)生。因為汽車維修的實踐性比較強，所以實訓(xùn)基地要建設(shè)便利的實訓(xùn)條件，配備齊全汽車零部件、汽車電路、電控系統(tǒng)和實訓(xùn)臺架、現(xiàn)代化的檢測診斷儀器等等，都要配置齊全，保證學(xué)生可以在實訓(xùn)基地充分地進行汽車維修操作練習(xí)，掌握熟練的技術(shù)，提升專業(yè)實踐能力，進而在日后的工作崗位上發(fā)揮更大的價值。

（五）加強校企聯(lián)姻，形成優(yōu)勢互補，共同發(fā)展

“產(chǎn)學(xué)結(jié)合”將企業(yè)納入教學(xué)系統(tǒng)內(nèi)，企業(yè)能夠為學(xué)生提供豐富的實踐資源，充分鍛煉學(xué)生的實踐技能，使他們快速地適應(yīng)上崗。校企合作對于企業(yè)也具有重要意義，可以為企業(yè)減少人員培訓(xùn)的成本，進而優(yōu)化資源配置。同時校企合作使得教師能夠深入汽車維修實踐工作中，使得他們充分調(diào)研汽車維修崗位的能力要求、發(fā)展趨勢以及出現(xiàn)的新技術(shù)，進而不斷地調(diào)整人才培養(yǎng)方案。同時，校企合作還給學(xué)生提供了最直接的就業(yè)信息，優(yōu)秀的畢業(yè)生可以率先進入企業(yè)，獲得良好的發(fā)展機會。因此學(xué)校要重視產(chǎn)學(xué)結(jié)合模式，選擇一些有一定規(guī)模和具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)作為合作伙伴。

企業(yè)還可以給學(xué)校提供實踐能力突出的技術(shù)人員來校做客座教授，或者開展專題講座，給學(xué)生帶來鮮活的汽車維修知識。在產(chǎn)學(xué)融合模式下，學(xué)?？梢越Y(jié)合企業(yè)的需求，利用企業(yè)的實踐資源開展定向培養(yǎng)工作，學(xué)生頂崗實習(xí)，達到企業(yè)要求的標(biāo)準后可以破格進入企業(yè)，使得職業(yè)發(fā)展道路更通暢。

（六）加強師資力量的培訓(xùn)

中職院校必須要加強師資隊伍建設(shè)，可以在學(xué)校內(nèi)部開展“傳、幫、帶”培養(yǎng)工作，以骨干教師做榜樣傳遞教學(xué)經(jīng)驗，以先進教師幫助其他教師，使得學(xué)校的教師都能夠提升專業(yè)能力，掌握精湛的教學(xué)技術(shù)，并養(yǎng)成高尚的師德。為了彌補學(xué)校教師在實踐能力上的不足，中職院?？梢晕{社會上維修經(jīng)驗豐富、實踐能力強的優(yōu)秀汽車維修技師，讓他們來校做兼職教師。因為這部分汽車維修技術(shù)人員長期工作在汽車維修行業(yè)的一線，對于汽車故障的檢測以及維修處理方法掌握得相當(dāng)熟練，一部分技術(shù)人員在汽車故障的排除還有著獨特的解決辦法，因此聘請他們做兼職教師可以將他們寶貴的汽車維修工作經(jīng)驗傳遞給學(xué)生，增強學(xué)生的實踐技能，提高中職院校的人才培養(yǎng)質(zhì)量。目前，行業(yè)的維修專家擔(dān)任學(xué)校的兼職教師這一舉措得到了業(yè)內(nèi)教育專家的充分肯定。

三、結(jié)語

總之，中職院校的主要教學(xué)目的就是為社會培養(yǎng)更多的技術(shù)性人才，中職教育中汽車維修專業(yè)是在社會不斷發(fā)展的時代背景下出現(xiàn)的專業(yè)，這個專業(yè)主要是培養(yǎng)汽車維修專業(yè)技術(shù)人員。但是長期以來在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)中存在很多的問題，在新的時代下，老師要不斷反思教學(xué)，轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，應(yīng)用更加新穎的、具有創(chuàng)新性的教學(xué)方法去教學(xué)。老師要明確學(xué)生才是學(xué)習(xí)的主人，在教學(xué)中要尊重學(xué)生的主體地位，給學(xué)生創(chuàng)造更多的時間與空間去發(fā)揮，所應(yīng)用的教學(xué)方法要豐富、有趣，讓學(xué)生認識到自己學(xué)習(xí)的專業(yè)是與生活密切聯(lián)系的，在學(xué)生有問題的時候老師要正確引導(dǎo)，給學(xué)生創(chuàng)造更多的實踐機會，讓學(xué)生能理論聯(lián)系實際，不斷提升學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)效果，進而提升技能水平。

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