張玉博

摘要：在汽車車身維修和檢測專業(yè)教學(xué)過程中，教師需要讓學(xué)生掌握汽車鈑金技術(shù)（具體言之，是指車身修復(fù)技術(shù)、金屬焊接技術(shù)、車身涂裝修補技術(shù)、車身養(yǎng)護(hù)技術(shù)、內(nèi)飾加裝等高端技術(shù)）。為了達(dá)到這一目的，各大高?？梢酝ㄟ^構(gòu)建專業(yè)平臺形式，打造高素質(zhì)教師隊伍，實現(xiàn)汽車車身維修教學(xué)資源的共享，真正打造一批具有特色鮮明的汽車專業(yè)學(xué)校，促進(jìn)各大高校學(xué)生專業(yè)技能的提升。在本文的論述中，筆者主要從車身檢測與維修專業(yè)群建設(shè)的現(xiàn)實審視與推進(jìn)路徑兩大角度進(jìn)行此部分內(nèi)容的論述。

關(guān)鍵詞：車身修復(fù);汽車專業(yè);檢測與維修;現(xiàn)實審視;推進(jìn)路向

中國是世界上最大的汽車市場，發(fā)展?jié)摿κ志薮?。隨著汽車進(jìn)入千家萬戶，我國的汽車維修行業(yè)獲得了爆炸式的增長。在這種背景下，筆者注重以車身修復(fù)檢測與維修專業(yè)為導(dǎo)向，開展相應(yīng)的專業(yè)群建設(shè)論述，旨在真正為汽車行業(yè)提供高素質(zhì)的人才、推動汽車產(chǎn)業(yè)的良性健康發(fā)展建言獻(xiàn)策。

一、車身檢測與維修專業(yè)群建設(shè)的現(xiàn)實審視

在現(xiàn)在的車身修復(fù)專業(yè)建設(shè)過程中，雖然我國職業(yè)院校的汽車維修專業(yè)獲得了一定程度的發(fā)展，但是仍舊面臨眾多的問題，具體表現(xiàn)在如下三點：第一，缺乏培訓(xùn)制度。部分職業(yè)院校缺乏相應(yīng)的車身修復(fù)專業(yè)培訓(xùn)制度建設(shè)，也缺乏相應(yīng)的教學(xué)資源，導(dǎo)致部分學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中不能掌握汽車車身修復(fù)行業(yè)發(fā)展需要的專業(yè)性汽修知識。第二，缺乏師資力量。部分高職院校不具備高素質(zhì)的師資隊伍，教師的教學(xué)水平與實際的行業(yè)發(fā)展存在一定的差距。第三，缺乏院校規(guī)模。汽車專業(yè)院校的規(guī)模較小，教學(xué)質(zhì)量有待提升。以上3點是導(dǎo)致汽車車身修復(fù)專業(yè)的整體教學(xué)效果不理想主要原因。

二、車身檢測與維修專業(yè)群建設(shè)的推進(jìn)路向

（一）整體思路

在進(jìn)行專業(yè)群整體思路的論述中，筆者主要從專業(yè)群建設(shè)的目標(biāo)以及實施的整體性步驟兩個角度進(jìn)行論述。首先，專業(yè)群建設(shè)的主要目標(biāo)有如下三個：目標(biāo)一，進(jìn)一步促進(jìn)汽車車身修復(fù)專業(yè)的良性發(fā)展。目標(biāo)二，建一批高水平的汽車修復(fù)專業(yè)研究平臺。目標(biāo)三，打造一批高素質(zhì)的汽車車身維修專業(yè)教師隊伍。其次，專業(yè)群構(gòu)建的思路。各大高職院校通過與企業(yè)深度合作的方式，其一，提升教師的教學(xué)水平;其二，構(gòu)建出工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式;其三，構(gòu)建專業(yè)群核心課程;其四，打造實踐性基地建設(shè)，最終達(dá)到推動汽車車身維修專業(yè)健康發(fā)展的目的。

（二）具體策略

1.加快汽車車身修復(fù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系建設(shè)

各大高?？梢约哟笃囓嚿硇迯?fù)專業(yè)的人才體系建設(shè)，并在具體的執(zhí)行過程中，可以構(gòu)建閉環(huán)性的人才培養(yǎng)體系。具體可借鑒如下幾點：第一，整合現(xiàn)階段汽車修復(fù)專業(yè)的教學(xué)難點和痛點，第二，各大高校可以針對本校的難點、痛點，組建相應(yīng)的研討小組，讓教師真正攻克教學(xué)中的難點、痛點。第三，構(gòu)建專業(yè)化的人才培養(yǎng)模式。各大高校的專業(yè)教師可以群策群力，共同探究解決汽車車身修復(fù)專業(yè)教學(xué)中的難點、痛點的策略，并探究相應(yīng)的人才培養(yǎng)模式，真正增強專業(yè)群建設(shè)的實效性，實現(xiàn)學(xué)校之間教學(xué)資源的共享性，共同解決各大高校面臨的汽車車身維修問題，打造具有時效性的汽車人才培訓(xùn)體系。

2.構(gòu)建汽車車身修復(fù)專業(yè)群課程

在構(gòu)建汽車車身修復(fù)專業(yè)群課程的建設(shè)中，各大高?？梢詮恼n程標(biāo)準(zhǔn)、課程內(nèi)容以及理實比例三個角度入手。在課程標(biāo)準(zhǔn)上，各大各?？膳c知名汽車企業(yè)合作，制定相應(yīng)的汽車車身維修技師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，并在知名汽車企業(yè)的協(xié)助下，構(gòu)建本專業(yè)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)以及汽車車身修復(fù)課程體系。在課程內(nèi)容上，各大高校需增強課程設(shè)置的項目化、內(nèi)容的職業(yè)化、教學(xué)方式的靈活化、教學(xué)過程的開放化，打造汽車車身修復(fù)一體化課程體系。在理論與實踐比例方面，各大高職院校需要提升實踐課程的比例，尤其是生產(chǎn)性實踐課程的比例，鍛煉各大高職學(xué)生的職業(yè)勝任能力，使學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容與具體的崗位工作內(nèi)容相對接。

3.加強汽車車身修復(fù)專業(yè)教師隊伍建設(shè)

在加強汽車車身修復(fù)專業(yè)教師隊伍建設(shè)過程中，各大高?？梢詮臉?gòu)建培訓(xùn)工作室、師資人才庫以及派遣教師到校企合作企業(yè)學(xué)習(xí)三種方式，為專業(yè)群的構(gòu)建，打造高素質(zhì)的師資隊伍。

在培訓(xùn)室建設(shè)中，各大高?？梢詷?gòu)建相應(yīng)的內(nèi)培機制，比如“傳、幫、帶”機制，設(shè)立相應(yīng)的專業(yè)帶頭人、骨干教師，促進(jìn)教師培訓(xùn)工作的順利開展。

在建立師資人才庫方面，各大高?？梢詫⒈拘５募夹g(shù)骨干加入人才庫中，設(shè)立專門的人事部門，負(fù)責(zé)對外聯(lián)系。與此同時，各大高?？梢云刚埜嗟男袠I(yè)專家，比如汽車車身修復(fù)專家、工程技術(shù)人員、能工巧匠等多種人才，優(yōu)化人才庫的結(jié)構(gòu)。

在派遣教師到企業(yè)學(xué)習(xí)的過程中，學(xué)?？梢远ㄆ趯⒈拘５膬?yōu)秀教師派遣到企業(yè)實習(xí)，讓教師學(xué)習(xí)先進(jìn)的汽車修復(fù)技術(shù)，更好地開展專業(yè)群教學(xué)。

總而言之，在進(jìn)行汽車車身修復(fù)專業(yè)群建設(shè)過程中，各大高校需認(rèn)識到專業(yè)群建設(shè)的必要性，并結(jié)合實際的問題，從多種教學(xué)手段、角度入手，構(gòu)建相應(yīng)的汽車車身修復(fù)專業(yè)群，構(gòu)建具有實用性的課程體系、實訓(xùn)設(shè)備、實訓(xùn)基地等等，真正讓學(xué)生掌握更為專業(yè)的汽車車身修復(fù)技術(shù)知識，打造專業(yè)性的汽車人才。

參考文獻(xiàn)：

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