黃裕章

摘要：隨著我國(guó)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能設(shè)備的應(yīng)用不斷普及。智慧物流為企業(yè)帶來(lái)高效的同時(shí)，企業(yè)對(duì)物流人才的需求也發(fā)生變化。文章主要從人才培養(yǎng)方案調(diào)整、課程體系重構(gòu)、教學(xué)實(shí)訓(xùn)條件三個(gè)方面闡述智慧物流人才培養(yǎng)的具體實(shí)踐探索和思考，希望能給各大高職院校在制定智慧物流人才培養(yǎng)上有一定的參考意義。

關(guān)鍵詞：智慧物流;人才培養(yǎng);探索;思考

ExplorationandThinkingonthecultivationoflogisticstalents

inHigherVocationalCollegesunderthebackgroundofintelligentlogistics

HuangYuzhang

EconomicandManagementDepartmentFuzhouPolytechnicInstituteFujianFuzhou350108

Abstract：WiththetransformationandupgradingofChina'slogisticsindustry，Theapplicationofintelligentdevicesisbecomingmoreandmorepopular.Whilesmartlogisticsbringshighefficiencytoenterprises，thedemandforlogisticstalentsalsochanges.Thispapermainlydiscussesthepracticalexplorationandthinkingofthetalenttraininginintelligentlogisticsfromthreeaspects：adjustmentoftalenttrainingplan，reconstructionofcurriculumsystemandteachingandtrainingconditions.Thispaperispossibletobevaluableasreferenceforlogisticstalentstrainingofotherhighervocationalinstitutes.

Keywords：SmartLogistics;personneltraining;explore;reflection

2019年中國(guó)社會(huì)物流總額為198萬(wàn)億元，2020年為300.1萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)3.5%，LPI基本處于50%的分界點(diǎn)以上，表明中國(guó)物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展近年來(lái)處于持續(xù)擴(kuò)張趨勢(shì)之中，近幾年增速較前些年下降顯著，但增速水平漸趨于平穩(wěn)。2020年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.7，與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家10%以下的占比水平相比，還有進(jìn)一步發(fā)展空間。提質(zhì)增效是現(xiàn)階段中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)。業(yè)界普遍認(rèn)為，物流行業(yè)信息化、智能化、智慧化是物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、降本增效、服務(wù)新業(yè)態(tài)的有效手段。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等信息技術(shù)的不斷發(fā)展與應(yīng)用，智能化物流場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)，以智能倉(cāng)儲(chǔ)、物流自動(dòng)駕駛、物流無(wú)人機(jī)為代表的物流科技賦予了物流新的活力。GGII數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模797.69億元，同比增長(zhǎng)16.45%，2014—2018年智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率18.81%，預(yù)計(jì)到2023年，智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1975億元。整個(gè)行業(yè)正從傳統(tǒng)的“純?nèi)肆﹄A段”不斷發(fā)展至“半自動(dòng)化”甚至“全自動(dòng)化”的智慧化物流階段。與此同時(shí)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020）》《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》等國(guó)家政策不斷出臺(tái)，進(jìn)一步加速了智慧物流的發(fā)展。

為了順應(yīng)物流高質(zhì)量發(fā)展趨勢(shì)，滿足行業(yè)、企業(yè)的發(fā)展需求，我校從2018年啟動(dòng)并試點(diǎn)智慧物流方向的人才培養(yǎng)?，F(xiàn)結(jié)合我校的實(shí)踐，從人才培養(yǎng)方案調(diào)整、課程體系重構(gòu)、教學(xué)實(shí)訓(xùn)條件三個(gè)方面闡述智慧物流人才培養(yǎng)的具體探索和思考。

一、人才培養(yǎng)方案調(diào)整

隨著大量智能設(shè)備在物流行業(yè)的應(yīng)用，原來(lái)勞動(dòng)密集崗位工作正逐漸被機(jī)器所取代，物流人才需求正在逐漸發(fā)生變化，設(shè)備運(yùn)營(yíng)、維護(hù)與保養(yǎng)、數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用的崗位需求不斷增加。據(jù)2019—2020年企業(yè)主要物流崗位需求及分布相比于2014—2015年企業(yè)主要物流崗位需求及分布的數(shù)據(jù)顯示：2019—2020年物流人才需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化。這些變化一方面體現(xiàn)在企業(yè)對(duì)物流人才的要求更高（招聘的主管、經(jīng)理的占比明顯提升，操作崗位占比明顯降低），另一方面體現(xiàn)在新型崗位（物流數(shù)據(jù)分析專(zhuān)員、物流信息員、物流規(guī)劃）出現(xiàn)一定的比例（2019年占6%），而且該比例有逐年增加的趨勢(shì)。人才需求的變化亟須人才培養(yǎng)方案的調(diào)整，以便適應(yīng)行業(yè)、企業(yè)人才的需求。

物流人才的培養(yǎng)主要落腳點(diǎn)在于人才培養(yǎng)方案的設(shè)置與執(zhí)行，面對(duì)整個(gè)物流行業(yè)的提質(zhì)增效，企業(yè)對(duì)人才需求的要求在逐漸發(fā)生變化，各高職院校也在對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行調(diào)整，目前高職物流人才培養(yǎng)方案的調(diào)整歸納起來(lái)，主要有以下兩種：

第一種是在原來(lái)的人才培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上增加或調(diào)整1～3門(mén)有關(guān)智慧物流相關(guān)的課程，對(duì)課程總體結(jié)構(gòu)不變，人才培養(yǎng)的定位、師資、實(shí)訓(xùn)條件等方面進(jìn)行微調(diào)。這種人才培養(yǎng)調(diào)整是“面”上的調(diào)整，對(duì)于專(zhuān)業(yè)建設(shè)來(lái)說(shuō)，調(diào)整容易，人才培養(yǎng)方案調(diào)整后的執(zhí)行容易，基本不涉及師資的轉(zhuǎn)型、提升，但與行業(yè)人才需求的吻合度、需求黏性不足。

第二種是在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)人才培養(yǎng)進(jìn)行重新定位，重構(gòu)課程體系，以及系統(tǒng)地配備相應(yīng)的師資、實(shí)訓(xùn)條件。這種調(diào)整涉及師資的轉(zhuǎn)型、實(shí)訓(xùn)條件改造、校企合作基地的新增與調(diào)整等，這種調(diào)整的難度較大，涉及的范圍、師資等諸多問(wèn)題。顯然第二種調(diào)整更加符合人才培養(yǎng)方案的設(shè)置要求或調(diào)整規(guī)律。