盛海洋　盛京

摘 要：通過問卷調查、訪談調查及電話調研等方式，對城市軌道交通工程技術專業(yè)職業(yè)能力調研數據進行了解讀分析，以期能對城市軌道類專業(yè)人才培養(yǎng)方案合理制定和課程體系改革提供借鑒參考。

關鍵詞：城市軌道工程技術;職業(yè)能力;調查問卷;樣本構成;調研分析

城市軌道交通工程技術專業(yè)主要面向鐵路局、地鐵公司、城際鐵路公司、施工企業(yè)單位等單位，在生產第一線從事城市軌道交通工程的勘測設計、施工、試驗檢測、養(yǎng)護維修和管理等技術工作，具備從事地鐵、輕軌和城際快速軌道工程項目生產一線的施工、試驗檢測、養(yǎng)護維修等專業(yè)核心能力，能在城市軌道交通工程施工、檢測、養(yǎng)護、投資與開發(fā)、設計等部門從事工程技術或工程管理等方面工作的高素質技術技能人才。

1 專業(yè)職業(yè)能力調查

本次調研的區(qū)域為福州、廈門、泉州等地區(qū)。本次調研活動采取的主要方法有問卷調查、訪談調查及電話調研等。一共發(fā)放調查問卷54份，回收到39份，回收率為72%，其中有效問卷35份。調研的對象包括行業(yè)主管部門、行業(yè)協會、福建省部分城市軌道交通類企業(yè)的主要負責人、技術負責人、人力資源負責人等。

根據城市軌道交通工程技術專業(yè)人才素質要求和人才培養(yǎng)規(guī)律，可將本專業(yè)調查框架分為綜合素質和專業(yè)技能，城市軌道交通工程技術專業(yè)職業(yè)能力調查問卷主要內容有填表人的基本信息、對本專業(yè)畢業(yè)生的總體評價，還有從事本專業(yè)相關職業(yè)的知識、能力、技能或態(tài)度，從2個方面調查：

1.1 綜合素質方面

主要從交流表達、數字運算、革新創(chuàng)新、自我提高、與人合作、解決問題、信息管理、外語應用等方面進行調查。

1.2 專業(yè)技能方面

主要從計算機操作、繪圖和識圖、測量和勘測、材料性能檢測試驗、地質與土工構造物、橋隧結構、工地檢驗、工程施工與管理、軌道養(yǎng)護與管理等方面進行調查。

1.2.1 計算機操作

1）操作計算機終端及有關外圍設備;2）進行文字處理;3）編制圖表;4）應用數據庫;5）使用多媒體演示軟件;6）安裝和使用工程設計、施工、管理、及檢測等軟件;7） 登陸使用互聯網及查詢檢索信息。

1.2.2 繪圖和識圖

1）書寫工程字;2）使用儀具繪制道路橋梁工程圖;3）讀識設計施工圖;4）讀識地形圖;5）讀識工程地質圖;6）利用計算機繪制道路橋梁工程圖;7）套用小橋涵標準圖。

1.2.3 測量和勘測

1）完成外業(yè)測量準備工作;2）用水準儀測量高程;3）利用光學經緯儀測量角度;4）用視距法進行地形測量;5）使用全站儀;6）進行路線測量;7）進行工程施工放樣;8）進行交通量統(tǒng)計和路線方案分析;9）進行路線平、縱、橫曲線設計計算;10）進行料場勘查;11）進行橋涵水力水文調查及橋涵位勘查。

1.2.4 材料性能檢測試驗

1）進行野外土樣采集;2）進行土的基本物理性質指標測試;3）進行土的工程力學性質指標測試;4）進行石料、水泥、石灰、瀝青等的工程性能指標測試;5）進行混凝土的工程性能指標測試;6）進行混凝土的配合比設計;7）進行穩(wěn)定土設計和性能指標測試;8）進行鋼筋進行力學性能測試;9）進行木材及其他有無機材料工程性能測試。

1.2.5 地質與土工構造物

1）識別常見的巖石和礦物;2）識別基本地質構造形態(tài);3）認識工程建設所屬地貌單元及其特點;4）識別常見不良地質現象并對其進行工程地質評價;5）計算土壓力;6）計算地基承載力和沉降值;7）驗算邊坡穩(wěn)定性;8）驗算擋土墻穩(wěn)定性;9）識別軟土地基并進行相應處理。

1.2.6 橋隧結構

1）隧道結構計算;2）根據現行規(guī)范要求進行構件承載力驗算;3）計算一般橋涵構件荷載;4）驗算混凝土梁、板和柱中的應力;5）根據規(guī)范要求和受力計算布置鋼筋;6）進行橋隧構造物基礎工程勘查及設計。

1.2.7 工地檢驗

1）核對施工圖和應用技術規(guī)范;2）檢驗與施工有關的建材質量;3）現場進行路基工程外觀、壓實度、彎沉等檢測;4）進行道路基層質量檢測;5）進行道路面層質量檢測;6）進行橋隧結構構件質量檢測。

1.2.8 工程施工與管理

1）估算工程造價;2）編制施工組織設計;3）編制概預算文件;4）按程序組織橋隧單項工程施工;5）編制工程進度、質量檢驗和計量等報告;6）記錄施工原始資料;7）整理竣工資料;8）采取施工安全對策與編制安全報告。

1.2.9 軌道養(yǎng)護與管理

1）調查橋隧構造物常見病害;2）分析橋隧構造物使用質量;3）確定軌道養(yǎng)護對策和方案;4）檢驗養(yǎng)護材料質量;5）按程序組織實施橋隧構造物的養(yǎng)護;6）控制養(yǎng)護質量;7）整理竣工資料;8）編制養(yǎng)護工程概預算。

2 專業(yè)職業(yè)能力調查樣本構成情況

（1）被調查單位情況：在本次抽樣樣本中施工企業(yè)占74%、建設單位（業(yè)主）、勘察設計單位占9%、工程建設監(jiān)理單位9%，另外金融部門、政府質量監(jiān)督部門占8%。

（2）被調查人員職務：被調查人員相當多擔任較重要的領導工作（其中技術骨干占30%，部門領導占53%），他們對人才市場的需求和畢業(yè)生的現狀比較熟悉。

（3）選取的被調查人員從業(yè)年限：從業(yè)年限超過10年的占62%，5到10年的占30%，5年以下的占8%。絕大多數被調查人員對本行業(yè)的發(fā)展歷史和現狀相當了解。

（4）被調查人員學歷與職稱結構：學歷結構，本科生占81%，?？粕?%，研究生占10%;職稱結構中高級、中級、初級職稱分別占總樣本的30%、42%和28%。

3 專業(yè)職業(yè)能力調查結論

（1）專業(yè)定位。調查表明，施工企業(yè)單位的現場施工員占26%、試驗檢測員占24%、測量放樣員占19%、工程監(jiān)理員占15%和工程預算員占10%。它們是本專業(yè)用人單位提供的相對多的崗位，另外，安全員占4%、內業(yè)資料員占2%。

（2）基本評價。從調查結構看，用人單位對福建船政交通職業(yè)學院城市軌道交通工程技術專業(yè)頂崗實習畢業(yè)生的基本評價，滿意占60%、比較滿意達30%、一般占10%。

（3）綜合素質。包括交流表達—很需要;數字運算—很需要;革新創(chuàng)新—偶爾需要;自我提高—特別需要;與人合作—很需要;解決問題—需要;信息管理—很需要;外語能力—需要等。

根據調查的資料分析，按需要的程度進行的劃分可知：特別需要--自我提高（責任心和適應能力）;很需要--交流表達、與人合作、數字運算、信息管理;需要--解決問題、外語能力;偶爾需要--革新創(chuàng)新。

（4）專業(yè)技能。包括計算機操作—很需要;制圖和識圖—很需要;測量和勘測--特別需要;材料性能檢測試驗--特別需要;地質與土力學—很需要;橋隧結構--特別需要;工地檢測--特別需要;工程施工管理----特別需要;城市軌道養(yǎng)護與管理--很需要。

4 結束語

根據調查的資料分析，按需要的程度進行的劃分可知：

特別需要--測量和勘測、材料性能測驗試驗、橋隧結構、工地檢測、工程施工管理。此項結論表明，我院軌道專業(yè)畢業(yè)生頂崗實習主要從事的是工地現場的施工、測量放樣，實驗檢測和現場管理工作，就業(yè)崗位符合高職學生現場一線的高技能型人才的目標要求。

很需要--計算機操作、制圖和識圖、地質與土力學、軌道養(yǎng)護與管理。此項結論表明，我院軌道專業(yè)畢業(yè)生今后進入設計單位，軌道養(yǎng)護與管理的人數不多，從事非本專業(yè)施工的也較少，說明了就業(yè)面尚較窄，需要進一步拓寬就業(yè)渠道。